Справочники / uav-pir-center
.pdf
540 Беспилотные летательные аппараты
установка с толкающим воздушным винтом обеспечивает дли тельность патрулирования до 12 ч полета и дальность до 2500 км.
Если вернуться к разработкам коллектива под руководством В.М. Мясищева, то необходимо вспомнить БЛА Орел. Он разра батывался в 1970–1980 е гг. на Экспериментальном машиност роительном заводе им. В.М. Мясищева. БЛА Орел – аналог аме риканского БЛА Компас Коуп. Был даже построен натурный ма кет БЛА Орел. В 1986 г. вернулись к теме «БЛА Орел». Усовер шенствованный БЛА получил название М 62. Он должен был летать на высоте 20 км в течение 24 ч. БЛА предполагалось осна стить двумя поршневыми турбокомпрессорными двигателями. С помощью Орла предполагалось решать широкий круг инфор мационных задач. Однако в 1993 г. из за отсутствия финансиро вания программу Орел свернули. Компоновка этого БЛА преду сматривала размещение крупногабаритных антенн РЛС боково го обзора для беспрепятственного наблюдения воздушного про странства, земной и водной поверхности во всей нижней полу сфере и в 15 градусном верхнем секторе. БЛА Орел также разра батывался для безаэродромного базирования.
БЛА Ромб, спроектированный в начале 1990 х гг., позволял вес ти непрерывный круговой обзор четырем крупногабаритным (до 15 м длиной каждая) антеннам РЛС «Резонанс», разработан ным НИИ дальней радиосвязи, и был способен обнаруживать самолеты на дальности более 500 км, а также малозаметные объ екты, выполненные по технологии «стелс». К сожалению, по финансовым причинам создание оригинального высотного БЛА Ромб, составное крыло которого представляло собой конформ ную антенну мощной РЛС, завершить не удалось.
Корпорация «Иркут» на экспозиции МАКС 2005 представила семейство беспилотных авиационных комплексов дистанцион ного зондирования земной поверхности. В основном иркутские БЛА предполагается применять для решения задач МЧС РФ, включающих465:
•мониторинг обширных территорий в течение длительно го времени – для обнаружения пожаров, экологического
465 Беспилотник поможет Бе 200 бороться с пожарами. Коммерсант. 2003, 19 августа.
Отечественные беспилотные самолеты разведчики |
541 |
мониторинга водных акваторий и береговой линии, ле довой разведки и информационной поддержки навига ции водного транспорта, наблюдения за состоянием тру бопроводов, ЛЭП, транспортных магистралей и т.п.;
•замер данных по радиоактивному и химическому за грязнению местности и атмосферы;
•инженерную разведку районов стихийных бедствий;
•передачу изображения местности в масштабе реального времени в видео и инфракрасном диапазонах на на земную станцию управления и удаленные видеотерми налы;
•охрану рыбных запасов;
•инженерную разведку зон чрезвычайных ситуаций;
•определение координат различных объектов.
Проект корпорации «Иркут» получил рабочее название «Воздуш ный робототехнический комплекс для мониторинга и ликвида ции чрезвычайных ситуаций». Выработаны спецификации на си стему и ее летательный аппарат, а также график реализации про граммы – от НИОКР до сертификации и принятия комплекса на снабжение. К настоящему времени ТЗ прошло все необходимые согласования. Утверждена концепция применения робототехни ческого комплекса совместно с амфибийными самолетами Бе 200 и подана совместная заявка на патент. Летом 2005 г. БЛА типа Брат и Грант, проходящие в корпорации «Иркут» под ин дексом Иркут 2Ф (Иркут 2Т) и Иркут 20, были испытаны. На чальник 294 го центра МЧС России «Лидер» М. Чемерисов дал следующую оценку результатам этих испытаний: «Как мы ни ста рались, найти серьезные недостатки в конструкции и эксплуата ции легких и сверхлегких беспилотных летательных аппаратов, не удалось»466. После испытаний на главной базе авиации МЧС Рос сии в Раменском эти БЛА были продемонстрированы министру МЧС С. Шойгу, командующему внутренними войсками Н. Ро гожкину и первому заместителю начальника штаба ВВС А. Але шину. Высокие гости с восхищением наблюдали за полетами и маневрами отечественных «беспилотников» нового поколения.
466 Карнозов В. «Беспилотники» для войны и мира. Военно промышленный Курь ер. 2004, 28 апреля – 11 мая; Аверина Л. «Иркут» подвергли испытаниям. Спа сатель. 2005, № 19. С. 3.
542 Беспилотные летательные аппараты
Основными критериями формирования облика БЛА Иркут МЧС являются не летно технические характеристики, а эффективность использования, низкая стоимость эксплуатации, простота эксплу атации, возможность системной интеграции с другими комплек сами, например с пожарными самолетами Ан 2 и Бе 200 и пожар но десантными вертолетами Ми 8 и Ми 26467.
Поэтому семейство БЛА Иркут МЧС включает шесть типов комплексов: Иркут 2Ф, Иркут 2Т, Иркут 20, Иркут 60, Ир кут 200, Иркут 850. Цифровая часть индекса «беспилотника» приблизительно соответствует его массе в килограммах. БЛА се мейства Иркут МЧС имеют полезную нагрузку от 300 г до 200 кг, время их полета от 1 ч до 12 ч.
Интересным аппаратом является Иркут 850. Он спроектирован на базе двухместного моторного планера S10VT немецкой фир мы «Stemme». В отличие от прототипа, Иркут 850 может совер шать полеты в пилотируемом и беспилотном режимах. Интерес но, что в ходе МАКСа 2005 его посетители и не подозревали, что в целях антитеррористической безопасности находятся под при смотром бортовой аппаратуры Иркут 850, совершающего поле ты в пилотируемом режиме. Этот аппарат поднимался на высо ту около тысячи метров и совершал облет территории ЛИИ им. М.Громова и близлежащих окрестностей (площадь наблю дения более 850 тыс. м2). ИК и ТВ камеры в реальном масшта бе времени передавали информацию на наземный пункт управ ления.
Не менее интересны БЛА Иркут 60 и Иркут 200. Эти беспилот ные летательные аппараты выполнены по двухбалочной схеме с толкающим воздушным винтом и неубирающимся трехопор ным шасси. Авиационный комплекс дистанционного зондиро вания Иркут 60 предназначен для выполнения круглосуточного мониторинга в широком диапазоне метеоусловий. Этот ком плекс состоит из двух БЛА, наземных средств управления и средств технического обслуживания. Характеристики БЛА Иркут 60 следующие: размах крыла 3,5 м, длина фюзеляжа 2,5 м, высота 1,2 м, максимальная взлетная масса 65 кг, масса полезной нагрузки 15 кг, максимальная высота полета 2500 м, рабочая высо
467 Павлушенко М., Вышинский Д., Миськов В. Воздушный разведчик. Граж данская Защита. 2005, № 8. С. 60–64.
Отечественные беспилотные самолеты разведчики |
543 |
та полета 400–500 м, крейсерская скорость 110 км/ч, длина взлет но посадочной полосы 200 м.
БЛА может летать в течение 6 часов и в реальном масштабе вре мени передавать информацию от датчиков полезной нагрузки на наземную станцию управления, расположенную в радиусе до 70 км. В качестве полезной нагрузки используются приборы не скольких систем (на выбор потребителя): телевизионной, тепло визионной, оптико электронной системы, автоматическая ци фровая фотокамера, ТВ передатчик с антенной.
Авиационный комплекс дистанционного зондирования Иркут 200 способен в течение 12 часов полета в реальном мас штабе времени передавать информацию на наземную станцию, расположенную в радиусе 200 км. Этот БЛА, помимо получения цифрового фото и радиолокационного изображения местнос ти, может использоваться в качестве ретранслятора, оператив но доставлять компактные грузы весом до 50 кг.
Летно технические характеристики беспилотного летательного аппарата Иркут 200 следующие: длина 4,5 м, размах кры ла 6,5 м, взлетный вес 200 кг, масса полезной нагрузки 50 кг, максимальная высота полета 6,8 км, максимальный радиус дей ствия 200 км, дальность передачи телеизображения в реальном масштабе времени 150 км, максимальная дальность полета 1200 км, максимальная продолжительность полета 12 ч, крей серская скорость полета 120 км/ч, максимальная скорость поле та 200 км/ч. БЛА способен взлетать с автомобильных дорог или площадок размерами 300 х 10 м, возможен запуск БЛА без разбе га с использованием катапульты. В режиме «перегон» дальность полета БЛА Иркут 200 также составляет 1200 км.
БЛА Иркут 200 способен выполнять продолжительное патру лирование на высотах до 6800 м и удалении до 200 км от места взлета. Удаление в 200 км определяется дальностью, на которой возможно обеспечение устойчивой радиосвязи БЛА с наземным пунктом управления. Полет осуществляется в автоматическом режиме (по заранее заложенной программе) на крейсерской скорости 120–150 км/ч или максимальной скорости до 200 км/ч. В случае необходимости оператор может взять управление на се бя и/или внести изменения в заложенную программу полета.
544 Беспилотные летательные аппараты
Сфера применения семейства БЛА Иркут МЧС может быть рас ширена за счет экологического мониторинга, облетов по раз личным заданиям определенной территории, наблюдения за развитием чрезвычайной ситуации и т.д. БЛА может использо ваться для обнаружения очагов возгорания, а также мониторин га развития ситуации (например, после сброса самолетами Бе 200 воды или пламягасящей жидкости на участок леса, охвачен ный пожаром). При выполнении задач наблюдения с воздуха необходимость применения БЛА определяется значительно меньшими расходами, чем в случае пилотируемой авиации.
Что касается перспектив, то одним из первых заказчиков БЛА семейства Иркут стало МЧС России. По мнению представите лей Погранслужбы, БЛА семейства Иркут «очень удобен для па трулирования государственной границы и прибрежной эконо мической зоны»468.
Следует отметить, что развертывание программ в области беспи лотного авиастроения находится в рамках стратегического курса корпорации, сформированного в начале 2000 х гг. Задача разви тия беспилотных систем была признана одной из ключевых для нового холдинга, объединяющего корпорацию «Иркут» и ОКБ им. А.С. Яковлева. Об образовании этой структуры официально было объявлено в ходе работы МАКС 2003. НПК «Иркут» пере дал разработку боевых БЛА и создание планеров БЛА граждан ского назначения в КБ «Яковлев». При создании БЛА типа Ир кут 2Ф, Иркут 2Т и Иркут 20, по заявлению руководителя ди рекции беспилотных программ корпорации «Иркут» А. Моржина на МАКСе 2005, были использованы прототипы БЛА инноваци онной компании «Новик XXI век»469.
Российские технологии БЛА строения высоко ценятся и за рубе жом. Так, в октябре 2003 г. были обнародованы планы развития научно производственной корпорации «Иркут». В них сообща лось о совместных проектах между сибирской фирмой и британ ской оборонной фирмой «BAE Systems» в области учебно трени ровочных самолетов и БЛА новейших поколений. После этого
468По заданию МЧС. Независимое Военное Обозрение. 2004, № 19, 28 мая – 3 июня.
469Ильин В. Российские беспилотные летательные аппараты. Вестник Авиации и Космонавтики. 2003, № 5. С. 20–24; Сокут С. От экспериментов к серии. Обо зрение МАКС 2005. 2005, 16 августа. С. 18.
Отечественные беспилотные самолеты разведчики |
545 |
сообщения акции британской компании на Западе резко пошли в гору. Сейчас одна акция «BAE Systems» стоит более двух фунтов стерлингов, опережая по динамике роста такие крупнейшие ми ровые оборонные фирмы, как «EADS» и «Boeing»470.
Целое семейство БЛА разработано и изготовлено в московском Научно производственном конструкторском центре «Новик XXI век» (по другим публикациям – это инновационная фир ма). В первую очередь это БЛА Отшельник, ГрАНТ, БРАТ, Мош карец. Уровень этих работ достаточно высок, что и не удивитель но: творческую основу КБ в фирме «Новик XXI век» составляют конструкторы из НИИ «Кулон».
Комплекс ГрАНТ (Гражданский аэродинамический наблюдатель телевизионный) состоит из пункта управления на базе автомоби ля УАЗ 3962, транспортно пусковой установки на базе автомо биля УАЗ 3303, двух БЛА ГрАНТ. Пункт управления способен управлять сразу четырьмя БЛА. Комплекс предназначен для на блюдения местности и объектов на ней в реальном масштабе времени с цифровой записью и непосредственно или через Ин тернет выдачей потребителям полученной информации от пункта управления.
Полезной нагрузкой БЛА ГрАНТ являются телевизионные и ин фракрасные (тепловизионные) камеры с передатчиком разведы вательной информации в реальном масштабе времени. Техноло гия наблюдения заключается в последовательном просмотре объекта тремя гиростабилизированными ТВ камерами с раз личными полями зрения (так называемый метод «трала Чистя кова»). БЛА способен совершать полет в автоматическом режи ме, изменять программу полета по команде оператора, а также совершать автоматические повторные заходы на цель.
Задачи БЛА ГрАНТ:
•выполнять автоматический полет к заданной цели и об ратно;
•передавать на пункт управления разведывательную и координатную информацию (координаты объектов с
470 Карнозов В. Сила печатного слова. Военно промышленный Курьер. 2004, № 9, 10–16 марта.
546 Беспилотные летательные аппараты
точностью до нескольких метров определяются диффе ренциальной системой спутниковой навигации);
•по командам оператора изменять программу полета, траекторию, переключать три телевизионные камеры с различными полями зрения и выполнять повторные за ходы на цель.
Важнейшей особенностью БЛА ГрАНТ является его малый вес – 20 кг и три четыре часа продолжительности полета. Практичес кий радиус действия комплекса составляет 70 км. Старт обеспе чивается с помощью механической катапульты, использующей энергию падающего груза (в результате исключается расход по роховых стартовых ускорителей). Посадка осуществляется «по самолетному». Кратность применения аппарата – до 100 раз!
Усовершенствованный беспилотный комплекс ГрАНТ ведет разведку (непрерывное наблюдение) местности в реальном мас штабе времени (дебют первого варианта этого комплекса состо ялся на МАКС 2001). Одновременно действуют четыре БЛА: один ведет разведку, другие находятся на подлете или исполня ют роль ретрансляторов ТВ сигнала.
Военный вариант БЛА ГрАНТ носит название Мошкара (в дру гих публикациях – Мошкарец, в третьих – комплекс Мошкарец, который упоминается как российско белорусская разработка для постановки помех средствам УКВ радиосвязи и дальнейшее развитие комплекса Мошкара). Комплекс Мошкара предназна чен для энергетического подавления современных войсковых линий радиосвязи любого типа. По существу это передатчик по мех, аэродинамически забрасываемый в заданный район. Даль ность действия комплекса – 30 км с возвратом БЛА, 60 км – без возврата БЛА. Радиус сплошного подавления типовых радиоли ний одним БЛА в диапазоне его литеры – до 10 км. Групповое применение БЛА Мошкара позволяет перекрывать весь диапа зон частот, используемых в радиосвязи. Например, для одно кратного перекрытия диапазона от 30 до 1200 МГц необходимо всего восемь БЛА типа Мошкара.
Малый вес и размеры БЛА Мошкара позволяют запускать аппа раты с руки из любого места при минимальной обученности оператора. Продолжительность полета БЛА – один час, из них 30 минут – работа на излучение. Пункт управления представля
Отечественные беспилотные самолеты разведчики |
547 |
ет собой персональный компьютер с радиомодемом и складной мачтовой антенной. Запас автоматически забрасываемых пере датчиков помех хранится в контейнерах по две штуки.
Комплекс Мошкара разработан по заказу Управления радиоэле ктронной борьбы ВС РФ. В 1996 г. на его основе для МЧС был разработан фоторазведчик Проня. По дальности, высоте полета и скорости БЛА Пчела и Мошкара сопоставимы, но Мошкара на порядок легче и дешевле. К сожалению, в дальнейшем Минис терство обороны РФ отказалось выделять средства на испыта ния. Беспилотный летательный аппарат Мошкара, который вы зывал восхищение многих посетителей на разных международ ных выставках, остался сейчас в единственном экземпляре471.
Комплекс Отшельник является совместной российско украин ской разработкой центра «Новик XXI век» и НИИ проблем фи зического моделирования национального аэрокосмического университета имени Н.Е. Жуковского (бывший Харьковский авиационный институт). В состав комплекса входят несколько БЛА, пусковая установка и наземный пункт управления, имею щий различную реализацию в зависимости от требуемой даль ности действия БЛА. Для БЛА Отшельник планер и силовая ус тановка на основе двигателя Д 150М взяты от летательного ап парата ХАИ 112.
Аппарат Отшельник предназначен для воздушной фоторазведки на тактической и оперативной глубине. Возможны и другие на правления применения этого БЛА, например в качестве ретран слятора для создания полей связи на необорудованной местнос ти. Беспилотный самолет стартует с помощью катапульты, а приземляется на парашюте.
Летно технические характеристики БЛА Отшельник: взлетная масса 60 кг, масса полезной нагрузки до 15 кг, практический по толок 4000 м, крейсерская скорость полета 110 км/ч, максималь ная скорость полета 180 км/ч, продолжительность полета 6–8 ч, мощность двигателя 10 л.с.
Дистанционно пилотируемые летательные аппараты семейства
БРАТ (Ближний разведчик аэродинамический телевизионный) пред
471 Хорунжий Н. Когда Российская армия перейдет на беспилотные летатель ные аппараты? Известия. 2004, 5 апреля.
548 Беспилотные летательные аппараты
назначены для ведения воздушной телевизионной разведки. Вес данного БЛА составляет всего 3 кг, для его старта достаточно толк нуть аппарат рукой. Технология наблюдения заключается в после довательном просмотре цели двумя телекамерами с широким и уз ким полями зрения. Комплекс позволяет с большой точностью определять координаты целей. Типовой состав комплекса БРАТ включает пункт управления и запас БЛА, размещенный в перено симых контейнерах, рассчитанных на два аппарата.
БЛА выполнен по нормальной аэродинамической схеме и осна щен тянущим винтом. Штатного базового автошасси не имеет. Пункт управления допускает различное техническое исполне ние – в переносном контейнерном варианте, варианте на шасси легкого автомобиля и т.п. Взлет БЛА осуществляется с руки, по садка – на брюхо.
В состав предельно упрощенного бортового оборудования БЛА, разработанного Молодечненским телекоммуникационным комплексом (Республика Беларусь), входят приемник спутни ковой навигации и две телевизионные камеры с широким и уз ким полями зрения, работающие совместно по принципу «трала Чистякова».
Дальность полета «беспилотника» БРАТ составляет 5–10 км (с возвратом БЛА) и 20 км (без возврата аппарата). Основой пе реносного пункта управления является персональный компью тер. При использовании пункта управления комплекса ГрАНТ дальность полета БЛА БРАТ увеличивается до 30 км (с возвратом БЛА) и до 90 км (без возврата аппарата). Этот аппарат имеет на звание БРАТ 2.
Соответственно разные варианты БЛА имеют разные двигатели: для малых дальностей БРАТ ЭлЛА (конструктором БЛА являет ся Элла Лукашева) – имеет электрический двигатель; для боль ших дальностей (290 км) БРАТ 2 – имеет двигатель внутреннего сгорания на метаноле, обеспечивающий большую продолжи тельность полета. Планеры и бортовое радиоэлектронное обору дование обоих БЛА этого семейства идентичны и представляют собой серийную авиамодель БРАТ.
Сообщалось о начале поставок небольшой партии БЛА типа БРАТ в неназванную зарубежную страну. Руководитель фирмы «Новик XXI век» А.А. Силкин считает, что главным достижени
Отечественные беспилотные самолеты разведчики |
549 |
ем фирмы и главным ее «ноу хау» является автопилот БЛА. Сравнительные испытания американского и фирменного об разцов показали преимущества отечественного автопилота. Кроме того, эти же испытания позволяют утверждать, что заяв ленные в СМИ возможности и летно технические характерис тики зарубежных БЛА несколько преувеличены.
На авиасалоне в г. Жуковском московская фирма «Импульс» в 2003 г. показала мини БЛА комплекса аэрофотосъемки, включа ющего малоразмерный летательный аппарат Гранит Ф, конст рукционно аналогичный БЛА БРАТ. Комплекс предназначен для ведения ближней воздушной разведки в интересах неболь ших войсковых подразделений и групп спецназа, для контроля состояния трубопроводов, автомобильных и железных дорог, ли ний электропередачи, обеспечения поисково спасательных опе раций, сельскохозяйственных и лесотехнических работ, эколо гического контроля земной и водной поверхности, а также воз душного бассейна.
БЛА Гранит снабжен электродвигателем, работающим на акку муляторных батареях. При необходимости батареи могут быть заменены, операция занимает 5–10 мин. Взлет выполняется с руки оператора. Время подготовки к применению из походного положения составляет всего 10 мин. Полет осуществляется по программе, без участия оператора. При этом его продолжитель ность может достигать 30 мин, а высота 1000 м. Для управления полетом имеется бортовая ЭВМ.
На МАКСе 2005 ЗАО «Кулон 2» демонстрировало мобильный комплекс мониторинга земной поверхности. Он предназначен для дистанционного наблюдения за различными объектами на поверхности земли в ТВ и ИК диапазонах. БЛА Кулон 2 может применяться для обнаружения лесных пожаров, наблюдения за стихийными бедствиями, нефтегазопроводами, для определе ния географических координат наземных объектов и экологиче ского мониторинга.
Размах крыла БЛА ЗАО «Кулон 2» составляет 3,7 м, длина 2,1 м, высота 0,8 м, взлетная масса до 50 кг, масса полезной нагрузки 10–20 кг, скорость полета 90–150 км/ч, высота полета 100–3000 м, старт с пусковой установки.