Справочники / uav-pir-center

450 Беспилотные летательные аппараты

Воктябре 1994 г. в Израиле совершил первый испытательный полет БЛА Херон. Полет продолжался 30 минут на высоте 7700 м. Этот аппарат, разработанный фирмой IAI, предназначен для ве дения воздушной разведки в реальном масштабе времени, целе указания, решения задач РЭБ и ретрансляции связи. БЛА Херон оснащен четырехтактным поршневым двигателем с турбонадду вом мощностью 100 л.с., с помощью которого Херон развивает скорость 225 км/ч. Топливный бак рассчитан на 200 кг топлива.

В2000 г. Израиль и НАТО разработали план координации дей ствий в области БЛА строения. Тогда же в Израиле были прове дены летные испытания БЛА Хорнит. В июне 2001 г. Израиль продемонстрировал усовершенствованный БЛА Серчер Mk.II и испытал противорадиолокационный БЛА Харпи.

Взлетный вес БЛА Серчер Mk.II составляет 430 кг, вес полезной нагрузки 100 кг, размах крыла 8,55 м, потолок 6100 м, продолжи тельность полета 15 ч. В состав целевой нагрузки БЛА входят оп тические и тепловые датчики, обзорная РЛС, спутниковая нави гационная система GPS.

Примечание. АФА – аэрофотоаппарат, ВВС – военно воздушные силы, ВМС – военно морские си лы, Д Ц – дальномер целеуказатель, ИК – инфракрасный, М/К – максимальная/крейсерская, МП – морская пехота, РЛС – радиолокационная станция, РЭБ – радиоэлектронная борьба, СВ – сухопут ные войска, ТВ – телевизионный.

При помощи израильских специалистов американцы наладили выпуск БЛА Пионер для нужд своих ВМС и корпуса морской пе хоты. Их поставка началась в 1986 г. Было сформировано не сколько эскадрилий. Аналогично был создан и БЛА Hunter (не редко упоминается как Хунтер, Хантер или Охотник). Однако на стадии войсковых испытаний этот БЛА показал низкую на дежность. Тем не менее во время боевых действий в Косово и Ираке он показал высокую боевую эффективность. К 2003 г. беспилотные летательные аппараты Хантер налетали в воору женных силах 25 тыс. часов. Впервые в мире БЛА были оснаще ны приборами ночного видения.

Еще лет десять назад Министерство обороны США в качестве приоритетного направления инвестиций БЛА не рассматрива ло. Многие военные руководители и эксперты с осторожностью относились к включению этих аппаратов в систему вооружений. Однако ряд причин способствовал кардинальному пересмотру места и роли БЛА в современных военных конфликтах:374

•значительный рост производительности вычислитель ной техники;

•появление нового поколения малоразмерных датчиков, обеспечивающих высокое разрешение и позволяющих обнаруживать движущиеся цели в различных условиях;

•успехи в области технологий связи и обработки изобра жений;

•политические установки на минимизацию потерь в жи вой силе и технике при ведении конфликтов любой ин тенсивности.

Широкомасштабная разработка БЛА, способных выполнять во енные задачи, началась в мире в 1996 г.375, после того как частич но был обнародован секретный доклад ВВС США, в котором ру ководство ВВС объявляло технологию БЛА перспективной на три десятилетия вперед.

Во второй половине 1990 х гг. в США по заданию сухопутных войск, ВМС и морской пехоты весьма активно разрабатывался

374Попов В., Федутинов Д. Пентагон оснащает войска беспилотниками. Неза висимое Военное Обозрение. 24 декабря 2004 – 13 января 2005, № 49.

375Там же.

452 Беспилотные летательные аппараты

БЛА Аутрайдер376. Осенью 1996 г. проводились его испытания. Это был небольшой и дешевый беспилотный летательный аппа рат, способный вести тактическую разведку в прифронтовой зоне. Уже на высоте 900 м звук его работающего двигателя был не слы шен с земли. БЛА Аутрайдер предназначался для длительного на хождения в воздухе с целью сбора информации, необходимой для управления артиллерией, ударными самолетами и маневренными подразделениями сухопутных войск.

Именно необходимостью длительного нахождения в воздухе объясняются размещение на БЛА дополнительного запаса топ лива и выполнение конструкции по схеме «биплан». Размах крыльев всего в 3,38 м позволял помещать Аутрайдер в неболь шие объемы при его транспортировке авианесущими кораблями или десантными амфибиями.

Большой вынос верхних консолей крыла относительно нижних делает БЛА устойчивым к входу в штопор и увеличивает скоро подъемность. На взлет БЛА уходило 3 мин, на посадку – 2 мин. Дальность полета БЛА 200 км, высота около 1500 м, он может патрулировать со скоростью 110–140 км/ч в течение почти пяти часов. В случае потери связи Аутрайдер мог в автономном режи ме либо продолжить выполнение заданной программы, либо взять курс на базу до установления связи. После этого БЛА мог продолжить выполнение основной задачи. Однако по неизвест ным нам причинам в 1999 г. программа создания комплекса БЛА Аутрайдер была аннулирована.

По данным на декабрь 2002 г., в США на вооружении находилось 95 типов беспилотных летательных аппаратов различного назна чения. Их парк приведен в табл. 14.2377. Однако в вооруженных си лах США эксплуатируются и другие типы БЛА. Это учебные бес пилотные летательные аппараты и БЛА для испытаний различных систем и датчиков. В частности, эксплуатируется 82 БЛА BQM 147 Эксдроун (взлетный вес 40 кг). Было построено свыше 500 таких БЛА. Они использовались для постановки помех и визуальной

376Фалхэм Д. ДПЛА «Аутрайдер» соответствует требованиям сухопутных войск и ВМС США. Еженедельник Авиации и Космической Технологии. 1996, осень. С. 41–43.

377Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза. Современные зарубежные БПЛА и перспективы их развития. Авиация и Космонавтика. 2004, № 4. С. 8–17.

разведки. В настоящее время БЛА BQM 147 Эксдроун используют ся в сухопутных войсках и ВВС для тренировки операторов.

Для тренировки операторов и для испытаний различных мини датчиков в ВС США используются почти 100 БЛА FQM 151 Пойнтер. Эти беспилотные летательные аппараты запускаются с руки, их взлетный вес 4,5 кг. БЛА FQM 151 Пойнтер активно применялись во время боевых действий в зоне Персидского за лива в 1991 г. Они использовались также в операциях Нацио нальной гвардии США, в войсках специального назначения и операциях Управления по борьбе с наркотиками.

Министерство обороны Соединенных Штатов разработало план график оснащения войск беспилотными летательными аппаратами (БЛА), предусматривающий принятие на вооруже ние каждым видом вооруженных сил соответствующих беспи лотных систем. Командованию объединенных сил США было (JFCOM) поручено разработать доктрину и тактику интеграции БЛА в структуру ВС с акцентом на использование существую щих комплексов беспилотных летательных аппаратов и иссле дование возможностей их совместного и перекрестного исполь зования в интересах различных видов ВС.

К 2010 г. количество БЛА военного назначения должно достиг нуть цифры, близкой к 400. Кроме того, БЛА стоят на вооруже нии диверсионно разведывательных формирований сил специ альных операций США, которые в угрожаемый период могут за брасываться в глубокий тыл вероятного противника.

Для решения тактических задач по программе TUAV сухопут ные войска США остановили свой выбор на БЛА Шэдоу 200 (по другим материалам это название звучит как «Шадоу»). Министр обороны США объявил Конгрессу США в своем послании в 2002 г.: «Сухопутные войска планируют принять на вооружение тактический БЛА Шэдоу 200, предназначенный для выполне ния задач в бригадном звене. В настоящее время программа ос нащения сухопутных войск БЛА Шэдоу 200 находится в стадии мелкосерийного производства… Всего планируется закупить 44 разведывательные системы с БЛА Шэдоу, каждая из которых включает три аппарата. Эти аппараты оснащены оптико элек тронной и инфракрасной аппаратурой и способны патрулиро вать в воздухе до 6 часов. Запланированные работы по их усовер шенствованию включают модернизацию бортовой аппаратуры и установку новой линии передачи данных TCDL и доработку программного обеспечения системы управления TCS…» Суще ствующие БЛА Хантер будут находиться в эксплуатации в тече ние поступления на вооружение аппаратов Шэдоу.

Комплекс БЛА RQ 7A Шэдоу 200 перевозится на борту военно транспортного самолета С 130 Геркулес. БЛА был модифициро ван. Модификация Шэдоу 200 Т кроме разведывательных задач может определять результаты использования артиллерии, вести химическую разведку. БЛА Шэдоу 400 отличается увеличенны ми размерами (размах крыла 5,15 м) и горизонтальным оперени ем с двумя концевыми килями. Его взлетный вес 200 кг. БЛА Шэдоу 400 ведет не только видовую разведку. Он осуществляет радиоэлектронную разведку и проводит целеуказание, может

456 Беспилотные летательные аппараты

тему NAVSTAR. В 2000 г. опытный образец этого БЛА прошел ис пытания в приграничных районах Косово379.

Научно исследовательская лаборатория и Центр авиационных систем ВМС США создают серию БЛА, предназначенных для ведения радиоэлектронной борьбы на море и в прибрежной зо не (Экстендер, Иджер), а также для различных видов разведки: химической (Файндер), биологической (Своллоу) и видовой (Си скэн, LADF)380. Работы по данным типам БЛА активизируются, их поступление на вооружение ВМС США ожидается в 2005 г.

Концепция применения беспилотного летательного аппарата Файндер предполагает его размещение на пилонах ударного БЛА Предейтор. Беспилотный разведчик Файндер входит в воздушное пространство противника на глубину 100 км для сбора проб возду ха в течение двух часов с последующим выходом в заданный район и посадкой. БЛА Своллоу работает по аналогичному принципу.

Кроме БЛА наземного (стационарного и мобильного) и кора бельного базирования, активно разрабатываются БЛА воздуш ного базирования. Некоторые из «беспилотников», указанных выше (например, БЛА Экстендер приспособлен для пусков с са молета ЕР 3Е и с вертолетов), уже прошли испытания по пуску из воздушного носителя. Результаты таких испытаний дали воз можность ВВС США разработать концепцию БЛА, запускаемо го с самолета F/A 22, выполненного по технологии Стелс. По замыслу авторов концепции, такой аппарат должен запускаться при сверхзвуковой скорости полета носителя и в течение 12 ч па трулировать над районом военных действий. БЛА данного типа должен в достаточном количестве иметь оружие для уничтоже ния обнаруженных важных целей противника.

В рамках этого же проекта фирма «Боинг» начинает разработку качественно нового типа БЛА, который будет выполнять задачи «сетевого накопителя данных». Одновременно этот БЛА будет выполнять функции узла связи группировки ВВС. На базе этого БЛА предстоит создать также «беспилотник» топливозаправщик. Оба типа БЛА будут действовать в связке с истребителем F/A 22.

379Ростич Р. Разработка в США перспективных беспилотных летательных ап паратов для ВМС. Зарубежное Военное Обозрение. 2003, № 7. С. 61–67.

380Там же.

Приложением к вышеуказанной концепции является предложе ние запуска с истребителя F/A 22 трех четырех малоразмерных БЛА, высота сброса которых составит 9100–12 100 м, скорость носителя 1,1–1,2М. После сброса аппараты снижаются на высо ту 300–900 м и осуществляют полет каждый в своем заданном районе или по произвольному курсу. БЛА объединены в единую сеть, могут обмениваться информацией и передавать на назем ные пункты управления координаты обнаруженных целей. По сле определения приоритетной цели все БЛА могут быть на правлены в ее район и получить команду либо на уничтожение цели либо на продолжение наблюдения. Вероятнее всего, опти мальной целью для такого способа боевого применения БЛА станет уничтожение движущихся танковых колонн.

БЛА TC 1B Merlin разработан в США. Он имеет высокорасполо женное крыло и двухцилиндровый двигатель с двухлопастным толкающим винтом. Беспилотный летательный аппарат выпол нен из легкого пластика. Он может взлетать с ровной грунтовой площадки или запускаться с пусковой установки, смонтирован ной на грузовом автомобиле. При благоприятных условиях по садка осуществляется на шасси самолета, в противном случае применяется парашютная система спасения. Предполагается также осуществлять пуск этого беспилотного разведчика с лег кого пилотируемого самолета носителя.

Масса TC 1B Merlin (без топлива и аппаратуры) 15 кг, полезная нагрузка 12 кг, размах крыльев 2,45 м, длина 2,4 м. Продолжи тельность полета 2 ч, дальность 250 км, скорость от 100 до 150 км/ч, потолок 4877 м. В носовой части летательного аппара та смонтированы телекамера цветного изображения (фокусное расстояние переменное – 90 или 180 мм), передатчик телемет рической информации и аппаратура системы радиолокацион ного опознавания.

Управление самолетом осуществляется по радио с наземного мо бильного пункта, однако самолет может выполнять полет по за программированному маршруту с помощью автопилота. В борто вую систему управления одновременно вводится до 18 маршрутов. Для управления на большой дальности одновременно с самоле том разведчиком в воздухе находится самолет ретранслятор ко манд, который отличается от первого только набором аппаратуры.