1.2 Выбор типа подвижного состава

На сети железных дорог страны эксплуатируются пяти-вагонные секции трех типов: ZA-5, ZB-5, БМЗ-5, а также автономные рефрижераторные вагоны АРВ, вагоны-термосы и крытые.

Секция ZA-5 состоит из пяти вагонов с кузовом длиной 17 м, имеющими грузовое помещение и машинное отделение. Третий вагон имеет помещение дизель – электростанцию. Второй вагон - служебное помещение. Они соединены переходной площадкой с защитной гармоникой. Пятый вагон имеет тормозную площадку. Секция ZA-5 имеет грузоподъемность-178 т, погрузочный объем грузового помещения 318 м³, погрузочную площадь 145 м², температуру в грузовом помещении –15^ос. Холодильное оборудование каждого вагона состоит из двух компрессионных установок. Производительность каждой из них обеспечивает 75% максимальной потребности в холоде и составляет при перевозке мороженного груза 5500 Вт, при охлаждении плодоовощей -12800 Вт. Средний коэффициент теплоотдачи 0,35 Вт/(м², ^ос). Служебное помещение рассчитано на три человека.

Секция ZB-5 состоит из четырех грузовых вагонов с кузовом длиной 21 м, имеющих два машинных отделения, и центрального вагона с дизель электростанцией и служебным помещением с кузовом длиной 17 м. Грузоподъемность секции-164 т, погрузочный объем грузового помещения-400 м³, погрузочная площадь-182 м², температура в грузовом помещении –20^ос. Средний коэффициент теплопередачи с учетом старения 0,45 Вт/(м²,^ос). Холодильная установка может работать с температурой испарения от-45^о до+5^ос при максимальной температуре наружного воздуха +50^ос и конденсации +65^ос.

Секция БМЗ-5 состоит из четырех грузовых вагонов с кузовом длиной 21 м, имеющих одно машинное отделение и вагона с дизель электростанцией и служебным помещением, расположенного в середине секции, имеющего кузов длиной 16 м. Дизельный вагон оборудован стоп-краном. Грузоподъемность секции-168 т, погрузочный объем-433 м³, погрузочная площадь-180 м², температура в грузовом помещении –20^ос. БМЗ предназначены для перевозки СПГ, требующих поддержания температуры в грузовом помещении от-20^о до +12^ос, а также для охлаждения свежих плодоовощей от +25^о до +4^ос в течении 60 часов.

Автономные рефрижераторные вагоны (АРВ) по конструкции кузова, ходовых частей, тормозного и сцепного оборудования, приборов отопления, охлаждения и вентилирования аналогичны грузовым вагонам секции ZB-5 и отличаются от них только тем, что машинные отделения имеют дизель генераторные установки. Вагон рассчитан на поддержание температуры в грузовом помещении от +14 до –18^ос при температуре наружного воздуха от –45 до +40^ос. Предусмотрена возможность автоматического или ручного управления работой холодильных машин. Температуры устанавливают в зависимости от условий перевозки конкретного груза с помощью специального переключателя, расположенного в машинном отделении. Мощность холодильного оборудования достаточна для охлаждения свежих плодоовощей в течении 60 часов. АРВ с кузовом 19 м имеет грузоподъемность - 40 т, объем погрузочный-88 м³, погрузочную площадь - 40 м², температура в грузовом помещении –18^ос. В таком вагоне можно перевозить грузы в сопровождении бригады механиков, находящихся в служебном помещении в конце вагона.

Вагон-термос может эксплуатироваться в диапазоне температур наружного воздуха от +50 до -50 ⁰С. Объем грузового помещения – 126 м³ (при высоте штабелирования - 2,6 м), тара вагона - 33,5 т, грузоподъемность – 60 т. Допускаемый срок перевозки зависит от исходной температуры груза, а также от температуры наружного воздуха. Коэффициент теплопередачи 0,2 Вт/м²∙⁰К.

Крытый вагон - грузоподъемность 68 т, погрузочный объем 120 м³, тара 22 т.

Характеристики подвижного состава и грузов сведем в таблицу 1.1 и определим тип подвижного состава для каждого вида груза.

Таблица 1.1 - Выбор типа подвижного состава для всех грузов

Наименов груза	Характеристика	возможный тип ПС	Сроки доставки, сут				Возм.тип ПС,прин. к расч.	Принятый тип ПС
			уставной	Предельный	технологический
Мясо охлажденное	0...-30С,без тары, не вентилир., ПВ = 0,28, Ф = 80	АРВ ZB-5 ZA-5 БМЗ	7 6 6 6	8...10	8...10		+ + + +	ZA-5
Мясо мороженное	Четвертины, -9...-120С, без тары, не вентилир., ПВ = 0,28, Ф = 95	АРВ ZB-5 ZA-5 БМЗ	7 6 6 6	12...30	30		+ + + +	ZB-5
Рыба охлажденная	-1...+30С, бочки, не вентилир., ПВ = 0,45, Ф = 85	АРВ ZB-5 ZA-5 БМЗ	7 6 6 6	4...8	4...8		+ + +	ZA-5
Рыба мороженная	-6...-80С, ящики, не вентилир., ПВ = 0,45, Ф = 90	АРВ ZB-5 БМЗ	7 6 6	15...30	30		+ + +	БМЗ
Рыба живая	+40С, резервуар, ПВ = 0,45	В-20 АРВ-329 2хБМЗ	6 7 6	С проводником, за его ответ-ственностью			+	АРВ-329
Овощи свежие	+2...+50С, ящики, вентил. при отопл., ПВ = 0,28	АРВ ZB-5 БМЗ	7 6 6	8...10 летн. 8...15 зимн.		10...12	+ + +	ZB-5
Фрукты и ягоды	+2...+50С, ящики, вентил. при отопл., ПВ = 0,24	АРВ ZB-5 БМЗ	7 6 6	12...18 летн. 20...30 зимн.		12...14	+ + +	АРВ
Масло животное	0...-60С, ящики, ПВ = 0,45	АРВ ZA-5 БМЗ	7 6 6	10...30		15	+ + +	ZВ-5
Консервы	-2...+150С, ПВ = 0,45, Ф =78...82	АРВ ZB-5 Крытый	7 6	30		10...20	+ + +	Крытый
Молочные продукты	+2...+50С, ящики, ПВ = 0,45	АРВ ZA-5 БМЗ	7 6 6	10...25		10...15	+ + +	ZA-5
Виноградное вино и пиво, минводы	-6...-80С, ящики, ПВ = 0,40	АРВ ZB-5 Вагон-термос БМЗ	7 6 7 6	8...30 8…30		12...20 12...20	+ + + +	Вагон - термос

где ПВ - погрузочный вес груза, т/м³;

Уставной срок доставки t_УСТ определяется по формуле:

t_УСТ=L/V+t_Доп (1.1)

где L - расстояние от начальной станции до конечной, км (L=1318 км);

V- скорость передвижений, км/сут;

- рефрижераторных секций - 500 км/сут,

- АРВ, вагонов-термосов - 420 км/сут,

- крытых - 380 км/сут.

t_Доп - дополнительное время, включающее в себя погрузку, выгрузку,

время следования через границы железных дорог

t_Доп = 2 + 1=3 суток.

Секции: t_УСТ = 1318/500 + 3 = 6 суток;

АРВ, вагон-термос: t_УСТ = 1318/420 + 3 = 6 суток;

Крытый: t_УСТ=1318/380 + 3 = 7 суток.

Предельный срок доставки определяется по Правилам перевозки грузов для каждого вида груза в отдельности.

В последней графе мы выбрали подвижной состав, исходя из индивидуальных особенностей перевозки каждого вида груза.