Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
одесса-москва.doc
Скачиваний:
30
Добавлен:
17.05.2015
Размер:
851.46 Кб
Скачать

45

Содержание

Исходные данные

Ведение

  1. Определение способов перевозки СПГ

    1. Транспортная характеристика грузов

    2. Выбор типа подвижного состава

    3. Порядок формирования «холодных» поездов

  1. Теплотехнический расчет РПС

2.1 Расчет температур наружного воздуха для промежуточных

станций

2.2 Расчет теплопритоков в РПС

2.3Расчет холодопроизводительности компрессора

2.4 Расчет конденсатора

2.5 Определение расхода воздуха в конденсаторе

2.6 Расчет испарителя

2.7 Расчет мощности электропечи

  1. Определение пунктов экипировки РПС

  2. Технология обслуживания и экипировки РПС

4.1 Обслуживание РПС

4.2 Технология обслуживания АРВ

  1. Порядок обслуживания СПГ

5.1 Прием, перевозка и выдача СПГ

5.2 Несохранные перевозки

  1. Показатели использования РПС

6.1 Расчет оборота вагонов РПС

  1. Определение провозных платежей

Заключение

Литература

Исходные данные

Вариант 9

  1. Направление перевозки Одесса - Москва.

  2. Годовой грузопоток – 680 тыс. т.

  3. Процент каждого вида СПГ от общего грузопотока:

  • Мясо охлажденное – 5% (34 тыс.т в год)

  • Мясо мороженное – 10% (68 тыс.т в год)

  • Рыба охлажденная – 15% (102 тыс.т в год)

  • Рыба мороженная – 10% (68 тыс.т в год)

  • Рыба живая - 5% (34 тыс.т в год)

  • Овощи свежие – 5% (34 тыс. в год)

  • Фрукты и ягоды – 25% (170 тыс.т в год)

  • Масло животное – 5% (34 тыс.т в год)

  • Консервы – 10% (68 тыс.т в год)

  • Молочные продукты – 5% (34 тыс.т в год)

  • Виноградное вино и пиво, минеральные воды – 5% (34 тыс.т в год)

  • Параметры наружного воздуха:

    • Температура +340 С

    • Влажность 50%

    1. Наименование груза : апельсины

    2. Погрузочный вес груза , кг/м3 :

    • Мясо-280;

    • Масло и молочные продукты-450;

    • Рыба и рыбпродукты-450;

    • Овощи-280;

    • Фрукты,ягоды-240;

    • Консервы-450;

    • Вино,пиво,минводы-400;

  • Температурный режим перевозки скоропортящихся грузов (СПГ):

    • Мясо охлажденное-от 00С до -30С (не вентелируется);

    • Мясо мороженное- от -90С до -120С (не вентилируется);

    • Рыба охлажденная- от 00С до -30С (не вентилируется);

    • Рыба мороженная – от -90С до -120С (не вентилируется);

    • Рыба живая от +20С до +40С и охлаждения воды и рыбы от +170С до +40С за 48 часов при наружной температуре воздуха 300С;

    • Овощи свежие- от +20С до+50С (не вентилируются);

    • Фрукты и ягоды –от +20С до+50С (не вентилируются);

    • Масло животное – не выше +50С…..+20С (не вентилируют);

    • Консервы – от +20С до +50С (не вентилируют);

    • Молочные продукты – от +20С до +50С (не вентилируют);

    • Виноградное вино,пиво и Минводы – от +150С до +90С (не вентилируют).

    Введение

    Сохранность скоропортящихся грузов обеспечивают применением холодильной техники, то есть совокупности специальных технических средств, обеспечивающих получение и использование искусственных и естественных низких температур. Главная задача в работе хладотранспорта - сохранить качество СПГ в процессе перевозки и как можно быстрее доставить их в пункты назначения. Железнодорожный хладотранспорт по сравнению с другими видами имеет в нашей стране особое значение ввиду огромных и все возрастающих размеров перевозок СПГ.

    К скоропортящимся грузам относятся продукты, которые при перевозке и хранении требуют защиты от воздействия на них высоких или низких температур и влажности наружного воздуха. По железным дорогам перевозят в основном следующие скоропортящиеся грузы: мясопродукты, рыбопродукты, плодоовощи свежие и картофель, масло животное и пищевые жиры, молочные продукты, консервы, фрукты, фруктовые соки, пиво, минеральные воды и др.

    Основной задачей хранения и перевозки скоропортящихся грузов является обеспечение сохранности груза, что достигается соблюдением условий, при которых продукты не подвергались бы вредному воздействию физико-химических и биологических факторов. На сохранность скоропортящихся грузов оказывают большое влияние следующие факторы:

    - качество, состояние и подготовка продукта к хранению или перевозке,

    его тара и упаковка;

    - температура, влажность, циркуляция и вентиляция воздуха помещения,

    где хранится или перевозится продукт, а также чистота воздуха в

    камерах и вагонах;

    - санитарное состояние камер и вагонов, способы размещения в них

    продуктов и длительность перевозки.

    Скоропортящиеся грузы перевозят по плану, разрабатываемому с учетом удовлетворения потребностей в перевозках продуктов питания, эффективного использования технических средств. Перевозки планируют по следующей номенклатуре: 1) мясо, молоко и молочные продукты; 2) рыба; 3) картофель, овощи и фрукты.

    Основными условиями правильной организации перевозок скоропортящихся грузов, обеспечивающими доставку их в пункты назначения в установленные сроки и в полной сохранности, являются:

    - подготовка груза к перевозке отправителем полностью в соответствии с

    ППГ;

    - предъявления к перевозке только доброкачественных грузов в

    стандартной таре и упаковке;

    - выбор, подготовка и подача под погрузку исправных вагонов;

    - погрузка и укладка груза в вагоне в соответствии с ППГ;

    - отгрузка скоропортящихся грузов маршрутами и укрупненными

    группами вагонов;

    - ускоренное продвижение поездов и надлежащее обслуживание вагонов в

    пути.

    Еще одной особенностью перевозок скоропортящихся грузов является резко выраженный сезонный характер предъявления их к перевозке.

    В курсовой работе необходимо организовать перевозку скоропортящихся грузов, а именно выбрать способы их перевозки, рассчитать потребное количество подвижного состава, произвести теплотехнический расчет РПС, определить пункты экипировки РПС и осветить вопросы обслуживания и эксплуатации РПС.