2.3 Расчет числа бригад пто в парке приема

При подготовке состава к расформированию наиболее трудоемким являются операции технического обслуживания, продолжительность которого определяет общую продолжительность обработки состава в парке приема.

Продолжительность технического обслуживания будет равна:

(2.1)

где – среднее время обработки группой осмотрщиков одного вагона, 0,8-1,0 мин.;

–число вагонов в составе (см. расписание);

–число групп в бригаде осмотрщиков.

Число групп следует принимать таким, чтобы продолжительность технического осмотра состава была ближе к нормативу типового технологического процесса, представленного на рисунке 2.1.

В условиях суточной неравномерности для бесперебойной работы станций необходимо обеспечение рационального взаимодействия в работе основных парков и сортировочных устройств между собой с прилегающими участками. Рассматривая сортировочную станцию, её парки и технические средства как систему массового обслуживания, можно сформулировать основное условие взаимодействия: интенсивность обслуживания должна быть больше интенсивности входящего потока составов, поступающих в систему обслуживания, т.е. должно соблюдаться следующее условие:

(2.2)

где – время обработки состава в парке прибытия, мин.;

–количество одновременно работающих бригад технического осмотра;

J_nn – расчетный интервал прибытия поездов в расформирование, мин.

Исходя из формулы 2.1:

(2.3)

Расчетный интервал определяется по формуле:

(2.4)

где J_cp, J_min – соответственно средний и минимальный интервалы прибытия поездов.

Дисперсия характеризует отклонение фактических интервалов между моментами прибытия отдельных поездов от среднего значения всех рассматриваемых интервалов.

(2.5)

Для удобства сопоставления среднего значения интервалов и отклонения фактических интервалов от этого среднего значения пользуются средним квадратичным отклонением, равным:

(2.6)

Коэффициент вариации интервалов характеризуется отношением среднего квадратичного отклонения к их среднему значению:

(2.7)

Количество бригад, удовлетворяющих правильному условию взаимодействия в работе, определяется по формуле 2.1 при условии, что =25 мин. (результат расчета следует округлять в большую сторону).

Таблица 2.2 – Данные о фактическом прибытии на станцию поездов в расформирование

Момент прибытия разборочного поезда		Интервал, мин	Момент прибытия разборочного поезда		Интервал, мин	Момент прибытия разборочного поезда		Интервал, мин
ч	мин		ч	мин		ч	мин

Таблица 2.3 – Определение среднего интервала поступления составов в парк приема

Разряды	Число интервалов, приходящихся на данный разряд	Среднее значение интервала в разряде Ji, мин	Доля этих интервалов от общего числа (P)	Jср=Ji P	(Ji-Jср)2P
0-5
6-10
11-15
16-20
21-25
26-30
31-50
51-60
61-115

1 мин;

2 ;

3 мин;

4 бригады.

По заданию принимаем 1 бригаду при 4х групповом варианте технического осмотра.

Рисунок 2.2 – Вариант технического осмотра состава – четырехгрупповой