6 Суточный план-график работы станции
6.1 Назначение и содержание суточного плана-графика
Суточным планом графиком называют графическое отображение работы станции: приема поездов, их обработку в парках прибытия и оправления. На планах-графиках отражают также обработку местных вагонов, включая подачи и уборки на грузовые пункты, погрузку вагонов, сортировку контейнеров и мелких отправок.
Цель суточного плана-графика – согласовать, увязать работу всех цехов станции, их взаимодействие с графиком прибытия и отправления поездов, с работой подъездных путей предприятий; уточнить загрузку отдельных парков, путей, горловин, маневровых локомотивов; определить нормы времени нахождения на станции вагонов различных категорий обработки. На плане графике наглядно видны «узкие» места, межоперационные интервалы, простои из-за неравномерности прибытия поездов, недостаточности путевого развития, числа маневровых локомотивов и др. Перераспределение работы, корректировки подвода т отправления поездов и подач в процессе составления суточного плана-графика позволяют усовершенствовать технологический процесс, улучшить показатели работы.
План-график составляют на сутки. В нем в масштабе времени отображают:
подход поездов по графику движения со всех примыкающих к станции направлений;
нахождение их в парке прибытия с выделением времени приема (занятие стрелочной горловины), обработки составов, простоя в ожидании последующих операций;
занятость поездными и маневровыми передвижениями наиболее загруженных стрелок в горловине сортировочного парка на маршрутах подач и уборок местных вагонов, в горловину парка отправления;
расформирование составов с выделением операций, выполняемых каждым локомотивом и занятость устройств (горки, вытяжного пути);
накопление вагонов на сортировочных путях с показом моментов завершения накопления составов, занятость сортировочных путей при окончании формирования и выводе составов;
подачу и уборку местных вагонов маневровыми локомотивами;
работу грузовых пунктов;
нахождение поездов в парках отправления и транзитном с выделением операций обработки составов и ожидания отправления;
оправление поездов по графику на все прилегающие к станции направления.
План-график следует строить по наиболее характерным, напряженным условиям работы, на размеры движения, определены графиком движения поездов.
6.2 Показатели суточного плана-графика работы станции
По суточному плану-графику определяют следующие показатели работы станции:
6.2.1 Простой транзитного вагона без переработки
Расчет простоя вагонопотока приведен в таблице 6.1
Таблица 6.1 - Расчет простоя транзитных вагонов без переработки
|
№ поезда |
Время прибытия |
Время отправления |
Число вагонов в составе |
Продолжительность обработки, ч |
Вагоно-часы простоя | ||||
|
2751 |
0 |
- |
26 |
1 |
- |
23 |
70 |
0,95 |
66,50 |
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
770 |
|
732,67 |
По результатам таблицы рассчитаем средний простой транзитного вагона без переработки:
|
|
(6.1) |
,
ч
ч.