- •Левый в.Д. Управление работой порта Конспект лекций
- •Предисловие
- •1. Особенности управления эксплуатационной деятельностью в российских портах
- •1.1. Морской и речной порт. Определения и общие понятия о работе порта.
- •1.2. Территория и акватория порта.
- •Расчет размера арендной платы на использование участка для эксплуатации причала Восточного порта в поселке Врангеля
- •1.3. Виды собственности и администрирования в управлении портом.
- •Распределение имущества по типам владельцев в российских морских портах (экспертная оценка)
- •1.4. Материально-техническая база порта.
- •1.5. Основные требования к эксплуатации порта.
- •1.6. Виды портовой деятельности.
- •2. Организация системы управления работой портов
- •2.1. Этапы развития системы управления работой порта.
- •2.2. Обычаи порта.
- •2.3. Правовой режим управления портом.
- •2.4. Государственная система управления портами.
- •2.5. Обязательные постановления в морском порту.
- •2.6. Основные формы хозяйственной деятельности в порту.
- •2.7. Организация управления стивидорной деятельностью в порту.
- •2.8. Структура управления стивидорной компанией.
- •Примерная структура управления транспортно-экспедиторской конторой
- •3. Формирование грузовой базы и обеспечение конкурентной способности порта
- •3.1. Формирование грузовой базы стивидорной компании.
- •3.2. Портовый грузооборот, его структура, динамика и прогнозирование.
- •Грузооборот морских портов России за первый квартал 2007 г. (тыс. Тонн)
- •3.3. Распределение объемов грузопереработки между перегрузочными комплексами и загрузка причалов порта.
- •3.4. Сравнение данных физического износа и загрузки федеральных причалов.
- •3.5. Экономические проблемы использования причалов в морских портах.
- •Данные о перевалке грузов на федеральных причалах в портах Южного бассейна в январе-июне 2005 и 2006 гг.
- •Данные о перевалке грузов в нефтегавани Шесхарес
- •Характеристика причалов в нефтегавани Шесхарес
- •3.6. Грузооборот и грузопереработка, характеристика грузопотоков и транспортно-технологических систем перегрузки грузов в портах.
- •3.7. Зависимость доходов и расходов стивидорных компаний от использования пропускной способности перегрузочных комплексов.
- •3.8. Показатели конкурентной способности порта.
- •3.9. Маркетинг портовой деятельности.
- •4. Ценообразование в портовой сфере
- •4.1. Стратегия стивидорной компании при установлении цен на перевалку груза.
- •4.2. Тарифы на погрузочно-разгрузочные работы.
- •Фрагмент тарифов на погрузочно-разгрузочные работы оао «Хабаровский речной торговый порт», руб./ т.
- •Фрагмент тарифных ставок за хранение грузов
- •4.3. Методические основы расчета тарифов на погрузочно-разгрузочные работы.
- •4.4. Ставки сборов с судов в морских торговых портах
- •4.5. Факторы, определяющие величину портовых сборов и их использование.
- •Доходы филиалов в расчете на тонну груза по итогам 9 месяцев 2005 и 2006 гг.
- •Динамика изменения соотношения грузооборота и оценки портовых сборов в 2003-2007 (прогноз) гг.
- •Влияние на доходы филиалов Предприятия изменения грузооборота и структуры портовых сборов по итогам 9 месяцев 2006 года (тыс. Долл.)
- •Оптимизация прибыли и оплаты труда работников стивидорной компании
- •5.1. Оптимальная прибыль стивидорной компании в условиях конкуренции.
- •5.2. Выявление зависимости между трудом и капиталом, определяющей равновесие хозяйствования стивидорной компании.
- •Показатели основной эксплуатационной деятельности железнодорожного и морского видов транспорта в 1970 и 1985 гг.
- •6. Текущее и календарное планирование работы порта
- •6.1. Характеристика системы текущего и календарного планирования.
- •6.2. Определение пропускной способности перегрузочного комплекса по родам грузов.
- •6.3. Нормативная база.
- •6.4. Распределение объемов грузопереработки между перегрузочными комплексами.
- •6.5. Непрерывное планирование работы порта.
- •6.6. Планирование комплексного обслуживания судов в порту.
- •6.7. Планирование обеспечения погрузочно-разгрузочных работ перегрузочным оборудованием.
- •6.8. Планирование трудового обеспечения погрузочно-разгрузочных работ.
- •6.9. Планирование численности докеров-механизаторов.
- •6.10. Определение численности и квалификационного состава комплексной бригады.
- •6.11. Планирование доходов и расходов в порту.
- •7. Диспетчерское управление и организация работы порта
- •7.1. Диспетчерская система в порту.
- •7.2. Оперативное планирование.
- •7.3. Диспетчерский контроль.
- •7.4. Диспетчерский учет и отчетность.
- •7.5. Подготовка порта к приему судна.
- •7.6. Грузовая обработка судна в порту.
- •7.7. Часовой график грузовой обработки судна.
- •7.8. Стояночное и сталийное время судна.
- •7.9. Обслуживание судов в порту.
- •7.10. Варианты перегрузочных работ.
- •7.11. Организация обработки в порту подвижного состава железнодорожного транспорта.
- •7.12. Организация складских работ.
- •7.13. Организация работы внутрипортового транспорта.
- •8. Учет и анализ основной производственной деятельности порта
- •8.1. Учет и отчетность основной производственной деятельности порта.
- •Федеральной службой государственной статистики утверждены и введены в действие следующие формы федерального статистического наблюдения, сбора и обработки данных:
- •8.2. Анализ основной производственной деятельности порта.
- •Приложение 1
- •Использование арендованных и занятых под грузовыми операциями федеральных причалов по итогам 12 месяцев 2006 года
- •Примеры расчета тарифов на погрузочно – разгрузочные работы в Мурманском и Петрозаводском портах
- •2. Порт Игарка
- •3. Порт Кандалакша
- •5. Порт Мурманск
- •7. Порт Онега
- •8. Прочие порты Северного бассейна
- •15. Порт Ейск
- •17. Порт Новороссийск
- •18. Порт Сочи
- •19. Порт Таганрог
- •21. Порт Туапсе
- •22. Порты: Геленджик, Анапа
- •25. Порт Анадырь
- •29. Порт Владивосток
- •30. Перегрузочные комплексы Большой Камень, Чажма
- •31. Порт Восточный
- •32. Порт Де-Кастри
- •37. Порт Находка
- •38. Порт Находка-нефтепорт
- •39. Порт Николаевск-на-Амуре
- •40. Перегрузочный комплекс Мыс Лазарева
- •41. Порт Ольга и перегрузочные комплексы Пластун, Светлая,
- •42. Порт Певек
- •45. Порт Посьет, перегрузочный комплекс Славянка,
- •46. Порт Провидения
- •47. Порт Советская Гавань
- •51. Порт Эгвекинот
- •53. Прочие порты Арктического и Дальневосточного бассейнов
- •54. Прочие порты Балтийского бассейна
- •55. Прочие порты Черноморско-Азовского бассейна
- •56. Прочие порты Каспийского бассейна
- •I. Общие положения
- •II. Канальный сбор
- •2.1. Канальный сбор взимается за прохождение судна по каналу при входе в порт и выходе из порта, или проходе акватории порта транзитом.
- •III. Корабельный сбор
- •3.1. Корабельный сбор взимается за вход в порт и выход судна из порта.
- •IV. Ледокольный сбор
- •4.1. Ледокольный сбор взимается за вход в порт и выход судна из порта или проход акватории порта транзитом.
- •V. Лоцманский сбор
- •5.1. Лоцманский сбор взимается за лоцманскую проводку судна по подходным каналам и фарватерам (внепортовая проводка) и лоцманскую проводку на внутренней акватории порта (внутрипортовая проводка).
- •VI. Маячный сбор
- •6.1. Маячный сбор взимается за вход в порт и выход судна из порта или проход акватории порта транзитом.
- •VII. Навигационный сбор
- •VIII. Экологический сбор
- •Список литературы
- •Оглавление
- •1. Особенности управления работой морского и речного порта 9
- •2. Организация системы управления работой порта 26
- •3. Формирование грузовой базы и обеспечение
- •4.Ценообразование в портовой сфере 79
- •5. Оптимизация прибыли и оплаты труда работников
- •Глава 6. Текущее и календарное планирование работы порта 100
- •Глава 7. Диспетчерское управление и организация работы порта 150
- •Глава 8. Учет и анализ основной производственной деятельности
15. Порт Ейск
|
Таблица 15.1 - Ставки загранплавания | |||
|
Наименование сбора |
Ставка, руб./1 GT | ||
|
все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных |
накатные, наплавные суда и контейнеровозы |
наливные суда | |
|
Корабельный сбор |
5,39 |
3,77 |
5,89 |
|
Канальный сбор |
7,65 |
5,36 |
8,39 |
|
Лоцманский сбор |
|
|
|
|
внутрипортовая проводка, за операцию |
0,50 |
0,35 |
0,55 |
|
внепортовая проводка, за каждую милю |
0,10 |
0,07 |
0,11 |
|
проводка по Азовскому морю к порту Ейск, за операцию |
2,50 |
1,75 |
2,74 |
|
Маячный сбор |
1,10 |
0,77 |
1,21 |
|
Ледокольный сбор |
10,14 |
7,10 |
11,12 |
|
Таблица 15.2 - Ставки каботажного плавания | |||
|
Наименование сбора |
Ставка, руб./1 GT | ||
|
все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных |
накатные, наплавные суда и контейнеровозы |
наливные суда | |
|
Корабельный сбор |
2,05 |
1,44 |
2,24 |
|
Канальный сбор |
3,83 |
2,68 |
4,20 |
|
Лоцманский сбор |
|
|
|
|
внутрипортовая проводка, за операцию |
0,25 |
0,18 |
0,27 |
|
внепортовая проводка, за каждую милю |
0,05 |
0,04 |
0,05 |
|
проводка по Азовскому морю к порту Ейск, за операцию |
1,24 |
0,87 |
1,36 |
|
Маячный сбор |
0,55 |
0,39 |
0,60 |
|
Ледокольный сбор |
10,14 |
7,10 |
11,12 |
16. Порт Кавказ <*>
|
Таблица 16.1 - Ставки загранплавания | |||
|
Наименование сбора |
Ставка, руб./1 GT | ||
|
все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных |
накатные, наплавные суда и контейнеровозы |
наливные суда | |
|
Корабельный сбор |
4,30 |
3,01 |
4,70 |
|
Канальный сбор |
4,59 |
3,21 |
5,03 |
|
Фарватеры N 50, N 52 Керченского пролива |
2,17 |
1,52 |
2,38 |
|
Лоцманский сбор |
|
|
|
|
внутрипортовая проводка, за операцию |
0,66 |
0,46 |
0,72 |
|
Фарватеры N 50, N 52 Керченского пролива, за каждую милю |
0,05 |
0,04 |
0,05 |
|
Маячный сбор |
2,15 |
1,51 |
2,36 |
|
Навигационный сбор |
4,62 |
3,23 |
5,06 |
|
В том числе СУДС, фарватеры N 50, N 52 Керченского пролива |
0,26 |
0,18 |
0,29 |
|
Таблица 16.2 - Ставки каботажного плавания | |||
|
Наименование сбора |
Ставка, руб./1 GT | ||
|
все суда, кроме накатных, наплавных, контейнеровозов и наливных |
накатные, наплавные суда и контейнеровозы |
наливные суда | |
|
Корабельный сбор |
1,25 |
0,88 |
1,37 |
|
Канальный сбор |
1,35 |
0,95 |
1,48 |
|
Фарватеры N 50, N 52 Керченского пролива |
0,25 |
0,18 |
0,27 |
|
Лоцманский сбор |
|
|
|
|
внутрипортовая проводка, за операцию |
0,05 |
0,03 |
0,05 |
|
Фарватеры N 50, N 52 Керченского пролива, за каждую милю |
0,02 |
0,02 |
0,03 |
|
Маячный сбор |
0,21 |
0,15 |
0,23 |
|
Навигационный сбор |
1,15 |
0,81 |
1,26 |
|
В том числе СУДС, фарватеры N 50, N 52 Керченского пролива |
0,13 |
0,09 |
0,14 |
--------------------------------
<*> 1. Для расчета всех видов сборов валовая вместимость накатных судов, используемых для перевозки железнодорожного подвижного состава, умножается на коэффициент 0,4.
2. Абзац 4 пункта 1.8 Правил применения портовых сборов в портах Российской Федерации при расчете канального и лоцманского сборов не применяется.