шаман / 8.1_Betriebsanleitung_RK-D-25-20_S158000_ru
.pdf
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
середины высшего указателя бака.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Опасность получения ожогов!
При нагретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Если систему охлаждение открыть до остывания дизельного двигателя, то горячая жидкость с напором выбрызгивается, что может привести к ожогам.
Поэтому:
–Любые работы, в том числе и контрольные, выполнять только на охлаждённом двигателе.
–Осторожно открывать систему охлаждения. При этом необходимо носить защитные очки.
2.Проверить уровень жидкости в компенсационном баке
ипри необходимости добавить жидкость.
3.Проверить исправность действия устройств для измерения давления.
4.Проверить плотность соединений шлангов, труб и фланцев.
5.Обратить внимание на необычный шум. Если имеется подозрение на неисправность, то выключить двигатель
ивыяснить причины (см. раздел Техническое обслуживание и неисправности).
6.Прогреть двигатель.
7.Открыть тормоза нажатием кнопки деблокировки на ручном управлении. Если кнопку отпустить, тормоза должны закрыться.
8.После успешного контроля действия системы управления маневровую тележку можно передвигать для выполнения дальнейших контрольных работ.
16-01-2012 |
61 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
4.3 Обслуживание
4.3.1 Безопасность
Индивидуальные защитные средства
Обслуживание не надлежащим образом
При выполнении всех работ необходимо носить соответствующие индивидуальные защитные средства. Необходимо также соблюдать местные правила по технике безопасности, а также распоряжения предприятия.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Опасность получения травм при неправильном обслуживании!
Неправильное обслуживание может привести к тяжёлым увечьям и к значительному материальному ущербу.
Поэтому:
–Все шаги обслуживания выполнять в соответствии с настоящим руководством по эксплуатации.
–Перед началом работы убедиться в том, что все крышки, кожуха и уплотнения исправны и что все устройства безопасности функционируют нормально.
–Никогда не отключать во время работы устройства безопасности.
62 |
16-01-2012 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
4.3.2 Элементы обслуживания на машинной части
RK-D-25-XX |
Пояснения |
|
|
1 |
Ручной насос |
|
2 |
Запорный кран |
|
3 |
Рычаг переключения ручного насоса |
|
4 |
Рычаг мотажного растормаживания |
|
5 |
2 кнопки деблокировки пуска |
|
6 |
Кнопка пуска двигателя |
|
7 |
Кран со сферической пробкой для пуска двигателя |
|
8 |
Ключ функции движения |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
8 |
6 |
7 |
Изобр. 22: Элементы обслуживания на машинной части RK-D-25-XX
16-01-2012 |
63 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
Элементы обслуживания на торцевой |
Пояснения |
|
стороне тележки |
1 |
Топливный кран |
|
2 |
Кнопка включения противопожарной установки |
|
3 |
Штекер устройства ручного управления |
|
4 |
Место подсоединения вспомогательной |
|
|
гидравлической системы (с обоих торцев) |
4
1
2
3
Изобр. 23: Элементы обслуживания на машинной части, торцевая сторона
64 |
16-01-2012 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
4.3.3 Топливная система
Пояснения
1Топливный бак
2Заправочный штуцер
3Место присоединения выравнивающего трубопровода
4Топливный фильтр предварительной очистки
5Топливный фильтр
6Топливный подкачивающий насос
7Насос высокого давления
8Запорный кран
3
2
8
|
4 |
|
|
1 |
|
|
|
|
5 |
6 |
7 |
Изобр. 24: Топливная система RK-D-25-XX |
|
|
|
Заправка топливного бака |
Заправочный штуцер (Изобр. 87/2) позволяет аккуратно |
|
|
|
заполнять бак. Необходимо проследить за тем, чтобы при |
|
|
заливке топлива был подключен выравнивающий трубопровод (Изобр. 87/3), так как в противном случае при работе насоса в баке образуется избыточное давление.
УКАЗАНИЕ!
Не допускать езды тележки с абсолютно пустым топливным баком!
Насос может всосать частички грязи, и придется очищать и продувать топливную систему.
Периодически сливайте воду и прочие загрязнения, скапливающиеся на дне топливного бака.
16-01-2012 |
65 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
4.3.4 Ввод в эксплуатацию маневровой тележки
4.3.4.1 Подготовка к эксплуатации
Контроль |
Перед началом работы маневровой тележки необходимо |
|
произвести ее наружный осмотр и убедиться, что она |
|
находится в надлежащем состоянии. |
|
В том числе: |
Проверить фрикционные колёса
1.Проверить фрикционные колёса на износ и на повреждение.
2.Проверить плотность посадки фрикционных колес
Изобр. 25: Фрикционные колёса |
|
|
Центробежное расцепляющее |
|
|
устройство |
3. |
Проверить центробежное расцепляющее устройство |
|
|
на повреждения. |
Изобр. 26: Центробежное расцепляющее устройство
4.Проверить свободность хода рычажного механизма тормозной системы.
ОСТОРОЖНО!
Неожиданное резкое включение тормоза!
Неожиданное резкое включение тормоза может привести к защемлению конечностей.
Поэтому:
–Не держать руки между тормозными рычагами или межу носителем тормозных колодок и рельсом.
66 |
16-01-2012 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
Тормоза
5.Проверить толщину фрикционных накладок тормозов; толщина должна быть меньше 7 мм.
6.Транспортировочные крепления (Изобр. 27/1) с тормозов должны быть сняты.
1
Изобр. 27: Тормозные накладки
Топливный кран
7.Проверить, открыт ли топливный кран.
Изобр. 28: Топливный кран
16-01-2012 |
67 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
4.3.4.2 Допускаемые общие нагрузки поезда
Допускаемая общая нагрузка поезда должна определяться по прилагаемой диаграмме движения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Опасность аварии при превышении допускаемой нагрузки!
В случае превышения допускаемой общей нагрузки на штреках с уклонами возникает повышенная опасность аварии, которая может привести к смертельным и тяжёлым увечьям.
Поэтому:
– Никогда не превышать предельную нагрузку, исходя из тормозной способности маневровой тележки.
– Ни в коем случае не превышать предельно допустимую силу тяги.
68 |
16-01-2012 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
|
|
Максимальная сила тяги и |
|
|
Кривая мощности |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
предельная нагрузка |
|
Уклон в градусах |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сила тяги F [кН]
|
|
|
Скорость V [м/с] |
|
Общий вес (G+Q) [т] |
|
|
|
|
|
|
Изобр. 29: Пример диаграммы движения |
|
|
Пример А |
Для заданных значений общего веса поезда = 13 т и угла |
|
|
уклона = 10° необходимо найти возможную скорость |
|
|
движения. |
|
|
1. |
На диаграмме движения (Изобр. 29) найти по |
|
|
горизонтали общего веса точку 13 т. |
|
2. |
От этой точки провести вверх вертикальную линию до |
|
|
пересечения с линией уклона 10°. |
|
3. |
От точки пересечения линии уклона 10° провести |
|
|
горизонтальную линию до пересечения с вертикальной |
|
|
осью силы тяги. |
|
4. |
Продолжить горизонтальную линию до пересечения с |
|
|
кривой мощности. |
|
5. |
От точки пересечения кривой мощности провести |
|
|
вертикальную линию вниз до оси скорости движения и |
|
|
снимать показание. |
Допустимая скорость движения составляет 0,48 м/с.
16-01-2012 |
69 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Транспортировка, первичный ввод в
эксплуатацию и обслуживание
Пример В |
Для уклона 10° необходимо определить соответствующий |
|
|
общий вес поезда. |
|
|
1. |
От точки максимальной силы тяги F провести |
|
|
горизонтальную линию до пересечения с линией |
|
|
уклона 10°. |
|
2. |
От точки пересечения линии уклона 10° провести |
|
|
вертикальную линию вниз до пересечения с осью |
|
|
общего веса поезда и снять показание. |
Соответствующий общий вес поезда составляет 19 т.
70 |
16-01-2012 |