шаман / 8.1_Betriebsanleitung_RK-D-25-20_S158000_ru
.pdf
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Электрооборудование
5.2.6 Сенсор коробки передач типа GSi - 01 идент № 154551
Сенсор коробки передач GSi - 01 предназначен для использования на машинах в подземных выработках. Он служит для регистрации частоты вращения зубчатых колёс. На маневровой тележке он служит для регистрации частоты вращения двигателя.
Типовое обозначение |
G |
= |
Коробка передач- |
|
S |
= |
Сенсор |
|
i |
= |
искробезопасный |
|
- |
|
|
|
01 |
|
Вариант 1 для подключения через штекерный |
|
|
|
соединитель |
16-01-2012 |
121 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Электрооборудование
Характеристики |
Тип |
|
GSi - 01 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вид взрывозащиты |
|
|
I M2 Ex ib I |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Удостоверение |
|
IBExU 10 ATEX 1088 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. выходное напряжение |
|
U0 |
|
|
21 VS |
|
|
|
|
|
|
|
|
Макс. входное напряжение |
|
Ui |
|
|
13,2 В П.Т. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ii/I0 |
|
|
28 мA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Окружающая температура |
|
Ta |
|
|
-20°C - +95°C |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Степень защиты |
|
IP |
|
|
65 в соответствии |
|
|
|
|
|
|
с EN 60529 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Общая ёмкость |
|
Ci |
|
|
< 90nF |
|
|
|
|
|
|
|
Общая индуктивность
Испытательное напряжение
Li |
Ueff |
220mH ± 20%
500 В
Длина кабеля, (готовый кабель + |
|
|
|
LiYCY2x2x0,5 мм² |
удлинитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип кабеля (удлинитель) |
|
|
|
Постоянно |
|
|
|
|
подсоединенный |
|
|
|
|
кабель со |
|
|
|
|
штекером |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минимальный зазор между |
|
a |
|
1,2 мм |
датчиком и боковой |
|
|
|
|
поверхностью зуба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Схема расположения выводов: Штекер GSi – 01 ( вид со стороны контактов)
Изобр. 50: Схема расположения выводов штекера GSi-01
122 |
16-01-2012 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Электрооборудование
Сохранение вида взрывозащиты |
Сенсор коробки передач GSi-01 нельзя открывать. |
Сенсор коробки передач разрешается использовать только на искробезопасных аппаратах управления, в удостоверении о допуске которых разрешено объединение в общую систему.
Указания по монтажу и установке |
|
Монтаж и демонтаж сенсора коробки передач должен |
|
|
производиться инструктированным персоналом. |
|
|
При установке и снятии сенсора коробки передач |
|
|
необходимо следить за тем, чтобы электроустановка |
|
|
была отключена. |
Указания по хранению |
|
Во время хранения устройства необходимо защитить его |
|
|
от внешнего воздействия влаги игрязи. |
|
|
Сенсор коробки передач нельзя хранить при |
|
|
температуре ниже – 25°C; максимальная температура |
|
|
хранение не должна превышать 60°C. |
Указания по транспортировке |
|
Устройство необходимо разместить в соответствующую |
|
|
упаковку или на поддоне так, чтобы оно не получило |
|
|
повреждений ни от толчков и внешних механических |
|
|
воздействий, ни от воздействия влаги или пыли. |
Указания по утилизации отходов |
|
При утилизации отходов после использования сенсора |
|
|
коробки передач необходимо учитывать национальные |
|
|
предписания и правила. |
16-01-2012 |
123 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Электрооборудование
5.2.7 Акустический датчик сигнализаций типа HZGi/p
Акустический датчик сигнализаций используется при трогании маневровой тележки с места и движении назад в качестве датчика предупредительного сигнала.
Показатели
UNenn
INenn
Значение
12 В П.Т.
250 мA
Сохранение вида взрывозащиты Данные приведены в документации изготовителя.
5.2.8 Акустический прибор IS-mA 1M, идент № 157707
Акустический прибор IS-mA 1M используется на автономных приводах как акустический датчик сигнализаций. Он предназначен для предупреждения находящихся на рельсовом пути персон. При движении назад и трогании маневровой тележки с места автоматически раздаётся акустический сигнал.
Сохранение вида взрывозащиты Данные приведены в документации изготовителя.
5.2.9 Клапанные магниты OW/M-18/*, GE45B-2A (опцион), iE22/1A и iE14/1R
1
Abb. 51: Клапанные магниты
124 |
16-01-2012 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Электрооборудование
Клапанные магниты (Abb. 51/1) служат для электрического управления гидравлическими клапанами. Тип OW/M-18/*, (опцион GE45B-2А) используется для клапана переключения подъёмной балки, для клапана остановки дизельного двигателя и для отключения дополнительных приводных механизмов.
Тип iE22/1A используется в качестве пропорционального клапана для управления скоростью движения.
Тип iE14/1R используется в качестве клапана растормаживания для открывания и закрывания стояночного тормоза.
Сохранение вида взрывозащиты Данные приведены в документации изготовителя.
5.2.10Системный электрический разъём revos Ex** идент. №. 130141
Спомощью системных электрических разъемов revos устройство управления транспортным средством MAi–08 FSG соединяется с ручным управлением. Соединительный кабель между машинной частью и ручным управлением должен быть защищен от выдергивания стальным тросом.
Дальнейшие указания содержатся в руководстве по эксплуатации электрического разъема revos. Смотри раздел "Приложения".
16-01-2012 |
125 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Электрооборудование
5.2.11 Герконовый датчик (датчик контроля уровня) типа NMG...
Датчиком контроля уровня контролируется уровень заправки в гидравлическом баке. Если уровень гидравлического масла понижается ниже допустимого значения, то двигатель выключается.
Характеристики
Тип
Вид взрывозащиты
Свидетельство
Диапазон окружающих температур
NMG
I M1 Ex ia I
BVS 03 ATEX E 166 X
-20 °C … +80 °C
Сохранение вида взрывозащиты Данные приведены в документации изготовителя.
126 |
16-01-2012 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Электрооборудование
5.2.12 Релейная карта связи типа KRdi-04
Релейная карта связи установлена в качестве компонента в корпус с видом взрывозащиты Ex d. Она устанавливается для:
Включения не искробезопасных цепей в искробезопасные электрические цепи.
Выключения в защитно-технической системе искробезопасных устройств транспортных средств
Релейная карта связи устанавливается только в «d- камерах» (взрывонепроницаемых оболочках) или же вне Ex-зонах (взрывоопасных зонах).
|
Технические данные |
|
Значение |
|
Ед. |
|
|
|
|
|
Измер. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
UNenn |
|
25,5 |
|
В П.Т. |
|
|
|
|
|
|
|
INenn |
|
120 |
|
мA |
|
|
|
|
|
|
|
Диапазон окружающих |
|
-20 ... +70 |
|
°C |
|
температур |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Характеристики |
Тип |
|
KRdi-04 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
Вид взрывозащиты |
|
I (M2) [Ex ib] I |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Удостоверение |
|
IBExU 10 ATEX 1012 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выполнение функциональной |
|
SIL 1 (датчик, |
|
|
|
безопасности в соответствии с |
|
параллельно включенные |
||
|
EN 62508-5 |
|
входы) |
|
|
|
|
|
SIL 2 (два датчика, |
||
|
|
|
раздельные входы) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Допуск дефекта аппаратного |
|
HFT 0 |
|
|
|
обеспечения SIL 1 |
|
HFT 1 |
|
|
|
Допуск дефекта аппаратного |
|
|
|
|
|
обеспечения SIL 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Время реакции |
|
500 мс |
|
|
|
|
|
|
|
|
16-01-2012 |
127 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Электрооборудование
Сохранение вида взрывозащиты |
|
Релейные карты связи типа KRdi-04 можно использовать |
|
|
|
только вне взрывозащищённых зонах или внутри |
|
|
|
взрывонепроницаемых корпусов. Монтаж должен быть |
|
|
|
обособленно освидетельствован. |
|
|
|
На печатной карте нельзя производить изменения. |
|
|
|
Неисправные печатные карты могут быть исправлены |
|
|
|
только изготовителем. |
|
|
|
Если через релейные карты связи проводятся |
|
|
|
искробезопасные и не искробезопасные цепи тока и |
|
|
|
закрепляются соединительными проводниками к |
|
|
|
зажимам одной планки корпуса, то расстояние между |
|
|
|
искробезопасными и не искробезопасными линиями в |
|
|
|
месте прикрепления должно составлять не менее 50 мм. |
|
|
|
Необходимо следить за тем, чтобы коммутируемая |
|
|
|
нагрузка и коммутируемое напряжение не превышали |
|
|
|
возможности контактов. |
|
Указания по хранению |
|
Релейную карту связи нельзя хранить при температуре |
|
|
|
ниже – 25°C; максимальная температура хранение не |
|
|
|
должна превышать 60°C. Во время хранения, релейную |
|
|
|
карту связи необходимо защитить от внешнего |
|
|
|
воздействия влаги и грязи. |
|
Указания по техническому |
|
Релейная карта связи не требует технического |
|
обслуживанию |
|
обслуживания. |
|
|
|
При очистке необходимо учесть следующее: |
|
|
|
|
Релейную карту связи нельзя очищать едкими |
|
|
|
жидкостями! |
|
|
|
Её нельзя очищать струёй воды высокого |
|
|
|
давления! |
|
|
|
Очистку проводить только в обесточенном |
|
|
|
состоянии. |
|
|
|
Для наружной очистки необходимо использовать |
|
|
|
сухую тряпку. |
Указания по транспортировке |
|
Релейную карту связи необходимо упаковать в |
|
|
|
пригодный для этой цели контейнер так, чтобы она не |
|
|
|
получала повреждений от толчков и внешних |
|
|
|
механических и электростатических воздействий, а |
|
|
|
также от воздействия влаги или грязи. |
|
Указания по безопасности |
|
Замену релейной карты связи необходимо производить |
|
|
|
только в обесточенном состоянии и при выключенном |
|
|
|
дизельном двигателе. |
|
|
|
Релейную карту связи нужно однократно выключить |
|
|
|
после ее использования в течение 24 часов. |
|
128 |
16-01-2012 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Электрооборудование
5.2.13 Блокирующий предохранительный выключатель типа CGi-90.1-00
Блокирующий предохранительный выключатель CGi-90.1-00 используется для включения электроустановок маневровой тележки.
Характеристики |
Тип |
|
|
|
CGi-90.1-00 |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вид взрывозащиты |
|
|
|
I M2 Ex ia I |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Свидетельство |
|
|
|
DMT 01 ATEX E 176 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
CE |
|
|
|
0158 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Напряжение |
|
|
|
UNenn |
|
= 12 V DC |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Ui |
|
= 13,2 V DC |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ток |
|
|
|
INenn |
|
= 2 A |
|
|
||||
Характеристики подключений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Функция |
|
|
|
Клемма |
|
|
|
|
Клемма |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Замыкающий |
|
Вход |
|
11 |
|
|
|
Выход |
|
|
12 |
|
|
|
контакт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сохранение вида взрывозащиты |
Позиционный переключатель из серии с |
|
комбинированным корпусом типа CGi-90.1-00, с учетом |
|
параметров может быть использован в качестве |
|
принадлежности в допущенных искробезопасных |
|
установках. |
|
При затягивании резьбовых соединений в ходе монтажа |
|
блокирующего предохранительного выключателя нельзя |
|
допускать его перекоса. |
|
Для сохранения взрывозащиты необходимо прочно |
|
затянуть все винты крепления крышки. Все |
|
неиспользованные отверстия следует закрыть |
|
предназначенными для этой цели пробками, которые |
|
имеют, как минимум, степень защиты IP 54 |
|
Изменение корпуса или оснащения может производить |
|
только изготовитель. |
|
Через блокирующий предохранительный выключатель |
|
разрешается проводить только искробезопасную цепь. |
|
Максимальная длина кабеля между блокирующим |
|
предохранительным выключателем и устройством |
16-01-2012 |
129 |
Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000
Электрооборудование
|
|
управления/распределителем, к которому подключен |
|
|
|
выключатель, не должна превышать 6 м. |
|
|
|
Дефектные встраиваемые и пристраиваемые детали |
|
|
|
необходимо заменить только на оригинальные запасные |
|
|
|
части. |
|
Указания по техническому |
|
Блокирующий предохранительный выключатель не |
|
обслуживанию |
|
нуждается в техническом обслуживании. |
|
|
|
При очистке следует соблюдать следующие правила: |
|
|
|
|
Блокирующий предохранительный выключатель |
|
|
|
нельзя очищать едкими жидкостями. |
|
|
|
Его также нельзя очищать высоконапорной |
|
|
|
водяной струёй. |
|
|
|
Очистку разрешается производить, когда |
|
|
|
устройство не находится под электрическим |
|
|
|
напряжением. |
|
|
|
Наружную очистку следует производить влажной |
|
|
|
тряпкой. |
Указания по хранению |
|
Корпус блокирующего предохранительного выключателя |
|
|
|
нельзя хранить при температуре ниже – 20°C; |
|
максимальная температура хранения не должна превышать 60°C. Во время хранения устройство необходимо защитить от внешнего воздействия влаги и грязи.
Указания по транспортировке
Указания по удалению отходов
Указания по безопасности
При транспортировке блокирующий предохранительный выключатель должен быть упакован так, чтобы он не получал повреждений от толчков, от внешних механических и электростатических воздействий, а также от внешних воздействий влаги и грязи.
При удалении и обезвреживании отходов блокирующего предохранительного выключателя необходимо руководствоваться национальными директивами или распоряжениями.
Замену блокирующего предохранительного выключателя необходимо производить только на обесточенном устройстве и при выключенном дизельном двигателе.
130 |
16-01-2012 |