шаман / 8.1_Betriebsanleitung_RK-D-25-20_S158000_ru

Значение

Группа устройств I: Компонент можно использовать в опасных по рудничному газу подземных предприятиях

Категория устройства M2

Сертификат на систему

Взрывозащищённое

эксплуатационное средство, соответствующее нормам

94/9/ EG (ATEX).

Компонент

искробезопасного исполнения („ib“)

Взрывоопасная группа I = метан

"IBExU 10" = Обозначение испытательного пункта.

"ATEX 1134" = №

испытания

Символ сертификата и № названного места проведения

Транспортировка не надлежащим образом

ОСТОРОЖНО!

Повреждения из-за неправильной транспортировки!

Неправильная транспортировка может привести к значительным убыткам.

Поэтому:

–При разгрузке компонентов маневровой тележки, при их доставке, а также при их внутрипроизводственном перемещении необходимо быть особо осторожным.

–Использовать только предусмотренные места застроповки.

Висящие грузы

Смещённый центр тяжести

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Висящие грузы смертельно опасны!

Во время подъёма груза существует смертельная опасность от падающих или бесконтрольно парящих деталей.

Поэтому:

–Никогда не находиться под висящим грузом.

–Соблюдать предусмотренные места застроповки.

–Не крепить груз за выступающие части машины или же за скобы, дополнительно установленного оборудования. Следить за тем, чтобы такелажные приспособления были надёжно закреплены.

–Использовать только допущенные подъёмные механизмы и такелажные устройства соответствующей грузоподъёмности.

–Не использовать надорванные или протёртые канаты или ремни.

–Канаты и ремни не крепить за острые кромки или углы, не скручивать или завязать узлом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Опасность крутого падения из-за смещения центра тяжести!

Центр тяжести у некоторых компонентов не расположен посередине. При неправильном креплении компонент может опрокинуться и создать смертельную опасность.

Поэтому:

–Соблюдать маркированные точки крепления строп.

–Крюк крана зацепить так, чтобы он находился над центром тяжести.

–Медленно поднимать груз и наблюдать за тем, не опрокидывается ли груз. При необходимости поправить место зацепки.

4.2.1 Безопасность

Индивидуальные средства безопасности

Метановый газ (CH4)

УКАЗАНИЕ !

Монтаж и первичный ввод в эксплуатацию производится исключительно сотрудниками изготовителя или же лицами, уполномоченными изготовителем.

При выполнении всех работ следует носить соответствующие индивидуальные средства безопасности. При этом следует соблюдать местные правила по технике безопасности, а также учитывать внутрипроизводственные распоряжения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Взрывоопасно при наличии метаного газа

(СН4)!

Выходящий метановый газ, смешиваясь с воздухом образует взрывоопасную смесь когда концентрация (СН4) доходит до > 1, 5 % по объёму. При воспламенении такой смеси возникает опасный взрыв, который может вызвать тяжёлые и смертельные увечья.

Поэтому:

–Дизельную тележку вводить в эксплуатацию только тогда, когда объёмная концентрация(СН4) ниже 1,5%.

–В зоне работы дизельной тележки не курить. Нельзя также пользоваться открытым огнём и зажигательными средствами.

–Держать наготове огнетушители.

–В случае появления подозрения на повышенную концентрацию метана, сразу же сообщить об этом ответственным лицам.

–В случае пожара сразу же прекратить работы и покинуть опасную зону. Возвращаться только поле появления сигнала безопасности.

Отработанные газы дизельного двигателя

Маневровая тележка RK-D-25-20 S158000

Транспортировка, первичный ввод в

эксплуатацию и обслуживание

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Опасность отравления отработанными газами!

При работе дизельного двигателя возникают отработанные газы. Высокая концентрация этих газов может вызвать отравления.

Поэтому:

–Дизельный двигатель должен работать только тогда, когда имеется достаточная вентиляция.

–Если установлена повышенная концентрация отработанных газов, двигатель сразу же выключить и покинуть загазованную зону.

–Устранить причины повышенной концентрации отработанных газов.

Изобр. 19: Соединение с радиатором охлаждения

Изобр. 20: Соединение R

Abb. 21: Fliehkraftauslöser

Запуск дизельного двигателя

Работа после процесса пуска

3.Заправить гидравлический бак гидравлической жидкостью.

4.Заполнить гидронасосы гидравлической жидкостью. Для этого:

Отсоединить мини измерительное резьбовое соединение R главного насоса (Изобр. 20)

Отсоединить шланг на жидкостном радиаторе (Изобр. 19) и залить в радиатор охлаждения предписанное количество гидравлической жидкости, до выхода жидкости из соединения R.

Соединения снова ззакрыть.

5.Залить охлаждающую жидкость и продуть блок охлаждения (смотри раздел

Техническое обслуживание и неисправности).

6.Заправить топливный бак дизельным топливом.

7.Если до этого бак был пустым, то необходимо продуть топливную систему (смотри раздел

Техническое обслуживание и неисправности)

8.Проверить все шланговые и кабельные соединения

9.Проверить активны ли все устройства безопасности и контроля.

10.Проверить, находится ли центробежное расцепляющее устройство в рабочем положении.

1.Запустить дизельный двигатель (смотри раздел

Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden.) и

УКАЗАНИЕ!

При определенных обстоятельствах может потребоваться несколько попыток для запуска дизельного двигателя. При недостаточном давлении подпитки (< 6 бар) дизельный двигатель выключается.

1.Проверить уровень гидрожидкости в баке и при необходимости долить гидрожидкость до уровня