Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ответы на вопросы.doc
Скачиваний:
33
Добавлен:
08.05.2015
Размер:
2.53 Mб
Скачать

26 Классификация и категории магистральных трубопроводов

  • СНиП 2.05.06-85 : Классификация и категории магистральных трубопроводов

  • Общие положения 

  • 2.1. Магистральные газопроводы в зависимости от рабочего давления в трубопроводе подразделяются на два класса:

  • I — при рабочем давлении свыше 2,5 до 10,0 МПа (свыше 25 до100 кгс/см2) включ.;

  • II — при рабочем давлении свыше 1,2 до 2,5 МПа (свыше 12 до 25 кгс/см2) включ.

  • 2.2. Магистральные нефтепроводы и нефтепродуктопроводы в зависимости от диаметра трубопровода подразделяются на четыре класса, мм:

  • I - при условном диаметре свыше 1000 до 1200 включ.;

  • II - то же, свыше 500 до 1000 включ.;

  • III — то же. свыше 300 до 500 включ.;

  • IV — 300 и менее.

  • 2.3. Магистральные трубопроводы и их участки подразделяются на категории, требования к которым в зависимости от условий работы, объема неразрушающего контроля сварных соединений и величины испытательного давления приведены в табл. 1.

  • Таблица 1

    Категория трубопровода и его участка

    Коэффициент условий работы трубопровода при расчете его на прочность, устойчивость и деформативность m

    Количество монтажных сварных соединений, подлежащих контролю физическими методами, % от общего количества

    Величина давления при испытании и продолжительность испытания трубопровода

    В

    0,60

    Принимается

    I

    0,75

    по

    II

    0,75

    СНиП III-42-80*

    III

    0,90

     

    IV

    0.90

     

    Примечание. При испытании трубопровода для линейной его части допускается повышение давления до величины, вызывающей напряжение в металле трубы до предела текучести с учетом минусового допуска на толщину стенки.

  • 2.4. Категории магистральных трубопроводов следует принимать по табл. 2.

  • Таблица 2

Назначение трубопровода

Категория трубопровода при прокладке

 

подземной

наземной и надземной

Для транспортирования природного газа:

 

 

а) диаметром менее 1200 мм

IV

III

б) диаметром 1200 мм и более

III

III

в) в северной строительно-климатической зоне

III

III

Для транспортирования нефти и нефтепродуктов:

 

 

а) диаметром менее 700 мм

IV

III

б) диаметром 700 мм и более

III

III

в) в северной строительно-климатической зоне

III

III

27 Классификация трубопроводов и их участков по сложности строительства

Сложные участки – это участки, на которых в период всего строительства сохраняются условия, исключающие обычные, типовые для линейного строительства методы работ. На таких участках необходимы специальные машины и специальная технологическая схема ведения работ. Сложные для строительства трассы могут иметь участки различной сложности. Зная категорию сложности участка, можно заранее наметить строительные подразделения и их оснащенность.

По сложности производства работ участки трассы подразделяются на три категории.

  1. Участки I категории сложности: подводные и надводные переходы через реки, имеющие ширину по зеркалу воды более 50 м, болота II и III типов, барханные незакрепленные пески, отдельные продольные уклоны крутизной более 30е и протяженностью более 100 м, горные участки с чередованием подъемов и спусков крутизной от 10е и более, поворотов и наличием косогорных участков любой крутизны, вечномерзлые грунты.

  2. Участки II категории сложности: подводные и надводные переходы через реки шириной по зеркалу воды до 50 м, закрепленные барханные пески, болота I типа, продольные уклоны крутизной до 30е, косогорные участки с боковой крутизной до 15°, подземные и воздушные переходы через железные дороги, отдельные продольные уклоны крутизной более 30 и протяженностью менее 100 м, овраги и балки.

  3. Участки III категории сложности: участки, не вошедшие в I и II категории. Сложность трассы можно подразделить на 3 типа:

  • при наличии в общей длине трассы более 50% участков I и II категорий сложности, в том числе не менее 30% I категории — трасса особой сложности;

  • при наличии от 15 до 50% участков I и II категорий сложности, в том числе не менее 10% I категории — трасса повышенной сложности;

  • при наличии до 15% участков I и II категорий сложности — трасса нормальной сложности. Изучая характер трассы по топографическим картам, можно определить сложность трассы в целом и соответствующим образом готовиться к строительству такого трубопровода.

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.