Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Управление производством и операциями умк.doc
Скачиваний:
29
Добавлен:
20.04.2015
Размер:
868.35 Кб
Скачать

Вопросы для самопроверки к теме 4:

  1. Что такое производственный план и как он формируется?

  2. В чем заключается разница между производственной мощностью и производственной программой?

  3. Виды мощности?

  4. Каким факторам должно удовлетворять решение по производству?

  5. В чем заключается сущность графика безубыточности?

Тема 5. Планирование материальных потребностей и управление материально-производственными запасами

Управление запасами имеет два основных аспекта. Один относится к уровню обслуживания потребителей, т.е. к обеспечению - способности производить нужный товар, в достаточном количестве, в нужное время и в нужном месте. Другой аспект связан с затратами на поддержание запасов.

Основная цель управления запасами — достичь удовлетворительного уровня обслуживания потребителей, в то же время, удерживая расходы на поддержание запасов в разумных пределах. Именно с этой точки зрения руководитель должен сбалансировать уровень материальных запасов производства. Два основных вопроса, которые ему приходится при этом решать, — это сроки и объемы заказов (т.е. когда и сколько заказывать) и модели, которые помогают в принятии подобных решений.

Основная особенность, определяющая метод планирования и контроля запасов, — характер спроса на эти запасы. Он может быть зависимым или независимым. Предметы, имеющие зависимый спрос, обычно представляют собой узлы или комплектующие, которые используются в производстве конечного продукта. Предметы с независимым спросом — это готовые изделия и вообще любая конечная продукция.

Запасы предназначены для:

  • обеспечения бесперебойной работы производства;

  • защиты производства от исчерпания материальных ресурсов;

  • защиты от увеличения поставщиками цен на материалы;

  • использования преимущества скидок с цены при больших объемах заказов.

Основные черты эффективного управления запасами:

1) учет наличных запасов и заказов в стадии исполнения;

2) прогнозирование спроса (определение возможной ошибки прогноза);

3) постоянное наличие информации о сроках производства и доставки, их возможных изменениях;

4) оценки стоимости поддержания запасов, стоимости заказов, расходов из-за недостаточных запасов;

5) использование системы классификации запасов.

Учет и оценка материальных запасов

С созданием и поддержанием уровня материальных запасов связаны три основных вида расходов: стоимость хранения (складские расходы), стоимость выполнения заказа и издержки, связанные с нехваткой наличного запаса,

Стоимость хранения связана с хранением материальных запасов,

Стоимость хранения определяется двумя способами: как процент от стоимости изделия или как определенная сумма за единицу хранения. В любом случае стоимость хранения составляет обычно от 20 до 45% стоимости хранимого изделия.

Стоимость выполнения заказа — это стоимость его оформления и получения. Сюда входят определение нужного объема заказа, оформление счетов-фактур, проверка партии поставки на качество и количество, и перемещение запасов на временное хранение. Стоимость выполнения заказа часто выражена как фиксированная денежная сумма, независимо от размера партии.

Издержки, связанные с нехваткой наличных запасов, возникают в том случае, когда спрос превышает наличные запасы.

Подобные издержки могут включать возможные потери от не совершения сделки и нереализованных продаж, потерю доверия клиентов, просроченную оплату и т.п.

При управлении запасами важно учитывать тот факт, что хранимые товары существенно различаются с точки зрения денежных вложений, потенциальной прибыли, объема, возможного ущерба от недостатка запасов. Поэтому и распределять усилия по управлению запасами необходимо в соответствии с относительной важностью предметов хранения. В этом плане наиболее известен метод АВС (the ABC approach), который классифицирует запасы по какому-то определенному показателю важности, обычно по годовому использованию данного товара в денежном выражении (т.е. денежная стоимость единицы товара на складе, умноженная на годовой показатель использования данного товара). В соответствии с этим распределяется деятельность по контролю и управлению запасами.

Система «точно в срок»

Термин «точно в срок» (just in time — J I T) используется по отношению к промышленным системам, в которых перемещение изделий в процессе производства и поставки от поставщиков тщательно спланированы во времени.

Основная идея состоит в том, чтобы сделать процесс как можно короче, используя ресурсы оптимальным способом. Степень достижения этой цели зависит от того, насколько достигнуты дополнительные (вспомогательные) цели, такие, как:

1) исключить сбои и нарушения процесса производства;

2) сделать систему гибкой;

3) сократить время подготовки к процессу и все производственные сроки;

4) свести к минимуму материальные запасы;

5) устранить необоснованные затраты.

Выполняются эти цели при реализации четырех формирующих блоков:

1) проект изделия;

2) проект процесса;

3) кадровые/организационные элементы;

4) планирование и управление производством.

Ключевыми понятиями системы «точно в срок» являются стандартные комплектующие, модульное проектирование, качество, а также скорость и простота.

Общая черта системы «точно в срок» — наличие множества производственных ячеек. Они объединяют оборудование и инструменты для обработки группы деталей со сходными технологическими требованиями. По своей сути ячейки — это высокоспециализированные и эффективные производственные центры. Важнейшие преимущества производственных ячеек таковы: сокращается время перехода к новому виду изделия, эффективно используется оборудование, рабочим легче овладеть смежными специальностями. Сочетание высокой эффективности работы ячеек с малыми размерами производственных партий приводит к минимальному объему незавершенного производства.

Система «точно в срок» была реализована на итальянском автомобильном заводе корпорации «Фиат» в г. Мельфи, в 1996 г., где были использованы все прогрессивные подходы к организации производства в комплексе по производственному циклу.

Начинается цикл с автоматической линии штамповки, построенной по принципу гибкого автоматизированного производства. Отштампованные детали в специальных стеллажах в режиме «точно в срок» передаются на автоматизированную линию сварки кузовов. Сварка кузовов производится на полностью автоматизированных поточных линиях, оснащенных роботами. По окончании сборки кузова с поточной линии также в режиме «точно в срок» поступают в отделения окраски и сушки и далее в том же режиме на линию окончательной сборки.

Ручная сборка расчленена на рабочие зоны с учетом ритма работы и трудоемкости сборочного процесса. Синхронно на рабочие места линии сборки подаются все комплектующие с предприятий других фирм, расположенных на территории завода, в режиме «точно в срок» за 40 мин до начала использования.

Общий цикл изготовления автомобилей составляет менее 18 ч за счет синхронизации и параллельного выполнения производственного процесса.

Конечная цель системы — плавное и непрерывное производство определенного ассортимента изделий. Потенциальное препятствие на пути к этой цели — это так называемые узкие места, заторы в производстве, которые появляются там, где некоторые части системы перегружены. Существование таких заторов — следствие отсутствия гибкости в системе. Повысить гибкость производства можно посредством целого ряда способов. В табл. 5.1. приведены некоторые способы увеличения гибкости производства.

Таблица 5.1.

Способы увеличения гибкости производства

1

Уменьшить время простоя при переходе от одного процесса к другому, сократив срок подготовки оборудования

2

Использовать профилактическое техобслуживание на ключевом оборудовании, чтобы сократить поломки и простои

3

Обучать рабочих смежным специальностям, чтобы они могли оказывать помощь там, где в производстве возникают заторы, или заменять отсутствующих рабочих

4

Использовать много небольших производственных единиц, что позволит легче изменять объем производства

5

Использовать резервы. Хранить редко используемые резервные запасы подальше от производственной зоны, чтобы не загромождать ее

6

Создавать резервные мощности для самых важных заказчиков

Планирование и управление производством в системах «точно в срок»

Наиболее важны для систем «точно в срок» следующие элементы:

  • равномерная загрузка системы;

  • система перемещения работы;

  • визуальные системы;

  • тесные взаимосвязи с поставщиками;

  • сокращение числа операций и объема делопроизводства.

Равномерную рабочую загрузку производственных мощностей обеспечивают производственные графики на основе темпов производства.

Для описания двух различных способов перемещения работы через производственную систему используют понятия «тянуть» и «толкать». В «толкающих» системах (push system) по окончании работы на производственном участке продукцию «толкают» на следующий участок; или же, если данная операция была завершающей, готовые изделия «выталкиваются» на склад конечной продукции.

Наоборот, в «тянущих» системах (pull system) управление перемещением работы закреплено за последующей операцией:

каждый рабочий участок по мере необходимости «притягивает» к себе продукцию с предыдущего участка; продукция с конечной операции «вытягивается» запросом потребителя или контрольным графиком. Системы «точно в срок» используют «тянущий» подход для управления потоком работы, когда каждый рабочий участок выпускает продукцию в соответствии с запросом последующего рабочего участка.

Поток работы определяется «спросом на последующем этапе», для передачи которого используется устройство под названием «карточка канбан».

Канбан (kanban) — японское слово, означающее «сигнал» или «визуальная запись». Когда рабочему нужны материалы или комплектующее изделие с предыдущего участка, он использует карточку канбан. В сущности, эта карточка — сигнал к движению или к работе над деталью. В системе канбан ни одна деталь или партия не может перемещаться или обрабатываться без такой карточки.

Карточки канбан — это покрытые пластиком карточки с простым указанием, например: «Сделайте 500 продуктов X» и картинкой продукта. Представьте себе следующую ситуацию.

  • Клиент делает заказ на 10 продуктов X.

  • Заведующий складом вынимает карточку канбан из ящика продукта Х и передает ее мастеру на сборочной линии. Сначала у рабочих на сборке есть другие небольшие партии продуктов для производства, а затем они могут приступить к продукту X.

  • Мастер на сборочной линии проверяет компоненты, необходимые для производства продукта X. Некоторые компоненты уже есть, но другие необходимо произвести. Мастер берет карточку канбан для этих частей и передает мастеру по их производству.

  • Эти мастера проверяют все необходимое для производства требуемых компонентов. Карточка канбан будет послана поставщикам и магазинам на те требуемые части и материалы, которых нет на складе.

Организация может добиться конкурентного преимущества, используя следующие факторы:

  1. скорость поставки;

  2. надежность поставки;

  3. качество;

  4. дизайн/инженерное решение;

  5. более высокая маржа;

  6. более низкое вложение в расчете на каждую единицу.

Некоторые из этих факторов трудно измерить в финансовом отношении (например, скорость и надежность доставки, качество и дизайн/инженерное решение), так как они не связаны напрямую со стоимостью продукта. Однако они составляют основу международной конкуренции и используются в конкурентной борьбе.

Четыре критерия — скорость и надежность поставки, качество и дизайн — нацелены скорее на увеличение продаж, чем на простое сокращение затрат, так как трудно определить рост продаж, вызванный изменениями, оценить финансовые преимущества. Снижение запасов (сырья, полуфабрикатов и готовой продукции) фактически позволяет снизить затраты.

Вследствие слабости контрольной системы в России стратегия кратковременных запасов характеризуется высокой степенью риска, хотя и минимизирует размер оборотных средств. Рассчитывать на реализацию в России логистических систем типа «точно в срок» вряд ли возможно при сложившемся уровне договорно-правовой культуры менеджмента и требований производственного поведения работника.

Преимущества и недостатки системы «точно в срок»

Преимущества системы «точно в срок»:

  • сокращение запасов (сырья, полуфабрикатов и готовой продукции);

  • сокращение площадей;

  • высокая пропускная способность;

  • активное участие и повышенная мотивация рабочего;

  • спокойный ритм работы;

  • высокая прибыль и производительность;

  • высокое качество обслуживания;

  • высокая гибкость системы;

  • своевременная доставка.

Недостатки системы «точно в срок»:

  • низкие запасы означают, что такие сбои, как поломка станка, могут вызвать остановку всего процесса. Необходимо придерживаться установки на техническое обслуживание всех станков, которое гарантирует сведение всех проблем к минимуму;

  • введение системы может потребовать огромных изменений, достичь которых на практике трудно.

Система ставит серьезные задачи перед всеми сотрудниками, наделяя полномочиями и ответственностью операторов, полагая, что они могут овладеть многими навыками и будут охотно помогать друг другу в случае возникающей необходимости; роль менеджеров претерпевает такие изменения, которые многие расценят как потерю личной власти.

Опыт показывает, что стратегия JIT не является универсально применимой в любых условиях. Ее реализацию сдерживают такие важные факторы, как неудовлетворительное качество продукции, нарушение сроков поставки и оплаты за товар, ошибки и сбои в передаче информации между заказчиком и поставщиками. Успех в реализации стратегии зависит также от количества и территориальной дислокации поставщиков, уровня их ответственности при выполнении договорных обязательств. Поэтому многие компании, несмотря на привлекательность стратегии JIT, пользуются иными стратегиями, обеспечивающими управление материальными и товарными ресурсами.

Роль материально-технического снабжения постоянно возрастает в последние годы, усиливается также его влияние на все сферы хозяйственной деятельности производства.

Связано это с повышением требований потребителей к цене и качеству, с возросшим дефицитом многих ресурсов, с увеличением требований большего объема информации о соответствующих рынках для прогнозирования цен на материалы и их предложение.

Изменились также условия поиска и выбора поставщиков. Менеджеры отдела материально-технического снабжения участвуют в заключении долгосрочных союзов с поставщиками и оценке их возможного вклада в развитие производства на перспективу. Профессиональные менеджеры службы снабжения участвуют в обсуждении новых технологий производства с точки зрения новых возможностей и принятия решений.

Все эти особенности требуют дальнейшего развития цепочек материально-технического снабжения и создания бизнес процессов, базирующихся на систематизированном методе вовлечения отдельных взаимосвязанных элементов в общий логистический процесс для предотвращения неэффективного использования всех видов ресурсов.

Логистический процесс охватывает широкий спектр функциональных областей — от управления закупками сырья и материалов до передачи готовой продукции заказчику.

Функции логистики формируются из логистических элементов (мероприятий), которые образуют структуры логистических цепей, объединяемых общим управлением. Основными в логистике являются координационные функции, помогающие не увеличивать доходы, а сокращать затраты на основе их системного анализа и выбора оптимальных логистических решений из множества возможных вариантов.

Менеджеры по логистике решают задачи сквозной оптимизации бизнес процессов — от закупки исходных ресурсов до сбыта товаров и услуг фирмы. Менеджерам по логистике ставится цель обеспечить такое управление всеми звеньями технологического потока переработки исходных ресурсов в товары, чтобы каждая единица товара была поставлена покупателям в полном соответствии с договором, контрактом. Критерий достижения цели — обеспечение требуемого рынком уровня обслуживания потребителей.

Специфика логистического управления бизнес процессами предопределяет необходимость оптимизационных решений по управлению всей технологической цепью создания товаров из ресурсов расчетными оптимизационными методами.

Новая подсистема управления на производстве должна строиться на базе собственных логистических принципов построения систем управления, которые отражали бы интегральный подход к регулированию бизнес процессов. Этот подход должен быть нацелен на конечный результат деятельности всех звеньев технологического цикла «ресурсы — их обработка — поставка товаров заказчикам» с созданием системы складен на стадиях снабжения, производства и распределения.

Склады создаются в начале и в конце материальных потоков (как на микро-, так и на макро уровне). Они предназначены для временного накопления грузов, их хранения и своевременного обеспечения заказов потребителей Необходимость складов диктуется различием и неравномерностью циклов производства и потребления, особенностями функционирования транспорта.

Одной из важных функций логистики является создание необходимого ассортимента в соответствии с заказом потребителя. Приведение ассортимента товара на складе в соответствие с потребностями производственного процесса или спроса на рынке сбыта ведет к эффективному выполнению заказов потребителей. В снабженческой и производственной логистике эта функция направлена на обеспечение необходимыми материально-техническими ресурсами (по количеству и качеству) различных фаз производства.

В распределительной логистике данная функция приобретает особое значение. Склады торговли осуществляют преобразование производственного ассортимента в потребительские товары в соответствии с заказом клиентов.

Склады используются во всех функциональных областях логистики: снабженческой, производственной и распределительной. В каждой из них функционирование склада связано с определенной специализацией и назначением.

Склады снабженческой логистики специализируются на хранении сырья, материалов, комплектующих и другой продукции производственного назначения.

Склады производственной логистики входят в состав организационной системы производства и предназначены для обеспечения технологических процессов. На этих складах хранятся запасы незавершенного производства, приборы, инструменты, запчасти и т.д.

Склады распределительной логистики служат для поддержания непрерывности движения товаров из сферы производства в сферу потребления. Основное их назначение заключается в преобразовании производственного ассортимента в торговый ассортимент и в бесперебойном обеспечении различных потребителей, включая розничную сеть. Они могут принадлежать как производителям (склады готовой продукции, распределительные склады производителя), так и предприятиям торговли.

Проблемы эффективного функционирования

Эффективное функционирование складов в системе логистики, независимо от их назначения и вида деятельности, возможно лишь при 'успешном решении целого ряда основных проблем. К проблемам, с которыми фирмы сталкиваются при создании складского хозяйства и при рационализации действующих складов, можно отнести:

  • выбор между собственным складом и складом общего пользования;

  • определение количества складов и размещение складской сети;

  • выбор места расположения склада;

  • определение вида и размера склада;

  • разработка системы складирования.

Рассматривая проблему выбора между собственным складом и складом общего пользования с учетом его функционирования в различных областях логистики, необходимо сразу отметить, что склады производственной логистики, т.е. склады промежуточной продукции, инструментов и оборудования (или цеховые склады), должны являться собственностью фирмы и располагаться в непосредственной близости от производственного процесса.

В снабженческой и распределительной логистике при решении проблемы владения складом возможен компромисс, т.е. возможна комбинация использования собственного склада и склада общего пользования (СОП). Обосновывается выбор экономически выгодным решением, направленным на минимизацию общих издержек производства при условии расширения рынка сбыта фирмы в различных регионах, а также в случае сезонного спроса на товар.

Важную роль при выборе собственности склада играет конкуренция. Чем выше конкуренция при обслуживании покупателей, тем важнее такие факторы, как обеспечение необходимых (и даже специальных) условий хранения продукции и контроля над ее запасами, гибкая политика в оказании предлагаемых клиенту услуг. Все это достижимо лишь на собственных складах.

К складам общего пользования следует обращаться при низких объемах товарооборота фирмы или при хранении товара сезонного спроса. В снабженческой и распределительной логистике (в тех случаях, когда на первое место выходят требования чистой поставки мелкими партиями при строгой гарантии ее выполнения) многие фирмы стремятся воспользоваться услугами СОП, которые максимально приближены к потребителям. Это приобретает особое значение при взаимодействии «поставщик — потребитель» на основе принципа «точно в срок». Складам общего пользования также отдается предпочтение, когда фирма внедряется на новый рынок, где уровень стабильности продаж либо неизвестен, либо непостоянен.

Склады общего пользования имеют следующие преимущества:

  • не требуются частые инвестиции в развитие складского хозяйства;

  • сокращаются финансовые риски;

  • увеличивается гибкость требуемой складской площади (можно изменить арендованные мощности и сроки их аренды);

  • отпадает необходимость в подборе квалифицированных кадров и установление ответственности по управлению запасами.

Проблема размещения складов и определения необходимого их количества является одной из наиболее важных в стратегическом планировании производственной деятельности предприятия, затрагивающей также сферу распределительной и снабженческой логистики. Эта проблема может быть вызвана вхождением фирмы на новые рынки сбыта; изменениями в территориальном распределении потребностей; внедрением принципа АВС при снабжении производства и т.д.

Увеличение количества складов неизбежно ведет к изменению затрат.

В логистической системе уменьшаются транспортные затраты на доставку со склада конечному потребителю; одновременно происходит увеличение стоимости содержания запасов, учета заказов и расходов на хранение.

Транспортные расходы, связанные с доставкой грузов на склады, естественно, будут увеличиваться пропорционально количеству складов. В то же время благодаря увеличению числа складов и их приближению к потребителю сокращается расстояние доставки со складов, что ведет к уменьшению данной категории транспортных расходов. При этом гарантируется качество поставки в срок. Затраты на хранение грузов возрастают, так как расходы на эксплуатацию при складировании будут увеличиваться прямо пропорционально количеству складов. Аналогично происходит и увеличение общих запасов, а значит, затрат на их содержание.