Конструкция погружного вентильного электродвигателя
Непосредственно сам ротор (рис.6.1.) представляет собой вал, с устанавливаемыми на него поочередно пакетами ротора и радиальными опорами (подшипники скольжения). Для правильного центрирования ротора в расточке статора, на подшипники устанавливаются резиновые кольца, разбухающиеся под воздействием масла, разогретого до 60 С.
Рис.6.1 Ротор погружного вентильного электродвигателя.
Собранный ротор заводится в статор (рис.6.2), поступающий на сборку с предыдущего участка технологической цепочки – участка лакировки.
Статор представляет собой трубу, шихтованную листами электротехнической стали. Внутри статора уложен в три фазы медный провод. С одной стороны фазы спаяны в «звезду», с другой стороны на выход каждой фазы напаяны выводные провода с наконечниками. Статор, в зависимости от исполнения, может быть пропитан высокотемпературным лаком ВС-346А либо заполнен компаундом по специальной технологии.
Рис.6.2. Статор погружного электродвигателя.
Рис.6.3 Погружной вентильный электродвигатель.
6.3. Анализ актуальности модернизации.
В силу особенностей конструкции, описанных выше, а именно: магнитного притяжение пакетов ротора к статору; центрирующих резиновых колец, устанавливаемых на подшипники, усилие, которое необходимо приложить при установке собранного ротора в расточку статора, возрастает до 1,5 тонн. С целью повышения универсальности данного изделия, учтем потенциальную заинтересованность в подобных стендах ремонтных баз. При ремонтах погружных электродвигателей, исходя из статистических данных, целесообразно заложить необходимое усилие в 3 тонн. Данная величина ставит нас перед фактом необходимости механизации этого процесса.
Расчет основных характеристик оборудования стенда.
При модернизации планируется оснастить стенд мотор-редуктором, передающее тяговое усилие с помощью цепной передачи
Расчет цепной передачи
Основные исходные данные для расчета цепной передачи должны быть заданы или приняты по условиям работы передачи.
Крутящий момент T1 на валу ведущей звездочки, Нм.
Частота вращения n1 вала ведущей звездочки, мин-1.
Передаточное число u цепной передачи,
Тип цепи.
Характер нагрузки.
Возможные кратковременные перегрузки в процессе пуска или работы.
Способ смазки передачи в зависимости от скорости цепи.
Рисунок 6.4 – Схема цепной передачи
Значение шага однорядной цепи Р(мм) определяется по формуле
Полученные значения шага округляют до ближайшего по стандарту и находят значение площади проекции опорной поверхности шарнира однорядной цепи, соответствующей этому шагу.
Ближайшее значение шага по ГОСТ13568-97 имеет роликовая приводная цепь ПР-31,75-8850.
Параметры роликовых приводных цепей представлены в Таблице 6.1.
Роликовая приводная цепь ПР-31,75-8850 обладает следующими характеристиками:
Шаг цепи…………………………………………..31,75 мм
Разрушающая нагрузка…………………….…….88,50 кН
Масса 1 метра цепи……………………………….3,8 кг
Выбор мотор-редуктора
Переводим принятое тяговое усилие в килоньютоны:
F = 3т = 30кН
Принимаем скорость подачи V = 0,1 м/с
По данным значениям подбираем мотор-редуктор MU90-60-23-В5-1,1-311-380-50 (Рис. 6.5).
Рис. 6.5. Мотор-редуктор серии MU90.
Мотор-редуктор MU90-60-23-В5-1,1-311-380-50 имеет следующие технические характеристики:
Размер…………………………………………………..………….90
Передаточное число………………………………………………60
Частота вращения двигателя…………………………………1400 об/мин
Частота вращения выходного вала……………………………..23 об/мин
Мощность ………………………………………………..………1,1 кВт
Момент вращения………………………………………..…….311 Н*м
Напряжение питающей сети…………………………………..380 В
Частота питающей сети………………………………………..50 Гц
Габаритные и привязочные размеры мотор-редуктора
Габаритные размеры фланцев на выходном валу редуктора