- •Введение.
- •Постановка задачи проектирования
- •Описание устройства погружного электродвигателя.
- •2.1. Конструкция погружного электродвигателя
- •Основные характеристики двигателя
- •2.3. Материалы, применяемые в пэд
- •Технологическая часть
- •3.1. Анализ технологичности изделия
- •Литературный (патентный) обзор.
- •3.2.1 Термостойкий погружной электродвигатель
- •Изменение конструкции ротора.
- •Узел секционирования двухсекционных погружных электродвигателей.
- •Определение типа производства
- •Разработка маршрута сборки
- •3.4.1. Участок шихтовки
- •Участок обмотки
- •Участок пропитки
- •Пайка схемы «звезда»
- •Участок сборки
- •Участок приемо-сдаточных испытаний
- •Расчет трудоемкости изготовления погружного электродвигателя.
- •3.7.Определение состава и численности работающих цеха (участка)
- •3.8.Выбор и обоснование оборудования
- •3.8.Разработка проекта участка
- •3.8.1. Расчет общей площади цеха.
- •Расчет общей площади цеховых складов.
- •3.8.2. Проектирование здания цеха.
- •4.Экономический раздел.
- •4.1. Расчет капитальных вложений на оборудование
- •4.2. Затраты на основные материалы.
- •4.3. Расчет энергетических затрат
- •4.4. Расчет основной заработной платы производственных рабочих
- •4.5. Расчет себестоимости
- •4.6. Расчет цены на изделие
- •4.7. Формирование баланса доходов и расходов
- •4.8. Оценка безубыточности производства и определение порога рентабельности
- •4.9. Рентабельность проекта и технико-экономические показатели
- •4.10.Расчет инвестиций
- •Заключение
- •Раздел безопасности жизнедеятельности. Охрана труда машиностроительного предприятия
- •Анализ вредных и опасных производственных факторов.
- •Подвижные части производственного оборудования
- •Высокая температура статоров в процессе сушки.
- •Расчет токсичности на участке лакировки.
- •6. Модернизация сборочного стапеля Введение
- •6.1.Анализ проблем, формулирование задач модернизации.
- •Конструкция погружного вентильного электродвигателя
- •6.3. Анализ актуальности модернизации.
- •Расчет основных характеристик оборудования стенда.
- •Расчет цепной передачи
- •Модернизированный сборочный стенд
- •Описание и работа составных частей
Определение типа производства
На начальной стадии проектирования для определения типа производства воспользуемся данными из табл. 3.1.
Трудоёмкость Сборки изделия, ч |
Среднемесячный выпуск изделий, шт., при типах производства | ||||
единичном |
мелкосе- рийном |
среднесе- рийном |
крупносе- рийном |
массовом | |
Свыше 2500 |
до 1 |
св. 1 до 4 |
св. 4 |
- |
- |
Св. 250 до 2500 |
до 3 |
св. 3 до 8 |
св. 8 до 60 |
св. 60 |
- |
Св. 25 до 250 |
до 5 |
св. 5 до 30 |
св. 30 до 350 |
св. 350 до 1500 |
св. 1500 |
Св. 2,5 до 25 |
до 8 |
св. 8 до 50 |
св. 50 до 600 |
св. 600 до 3000 |
св. 3000 |
Св. 0,25 до 2,5 |
- |
до 80 |
св. 80 до 800 |
св. 800 до 4500 |
св. 4500 |
До 0,25 |
- |
- |
- |
св. 1000 до 6000 |
св. 6000 |
Имея в исходных данных для проектирования среднемесячный выпуск изделий в 458 штук (5500/12) и среднюю трудоемкость сборки двигателя – 53,9 н/ч (подробнее ниже), определяем тип производства как крупносерийный.
Разработка маршрута сборки
Согласно технологическому процессу цех по сборке погружных электродвигателей целесообразно разделить на следующие участки:
Участок шихтовки
Участок намотки
Участок лакировки
Участок сборки
Участок приемо-сдаточных испытаний
Ниже описан техпроцесс производства погружного электродвигателя последовательно по участкам
Технологическая цепочка производства ПЭД.
3.4.1. Участок шихтовки
Корпус статора .
+
Листы статора .
Статор шихтованный .
Операции технологического процесса
комплектовочная
шихтовка
запрессовка
контрольная
Комплектовочная
Заключается в комплектовке статора согласно комплектовочной ведомости и технического задания. Применяемая оснастка для шихтовки и проверки статора должна быть чистой, проверенной согласно графика. Детали и сборочные единицы должны быть чистыми, прошедшими входной контроль.
Шихтовка
На технологической оправке (штоке) выполняется сборка пакета статора из листов электротехнической стали толщиной 0,5мм.
Для исключения поворота отдельных листов при установке пакета в корпус статора служит шпонка.
Запрессовка
Запрессовка происходит на горизонтальном гидропрессе. Конструкция гидропресса позволяет производить запрессовку статоров различных габаритов и длиной до 9000 мм. Максимальное усилие запрессовки 63 т•с.
Пакет статора вместе со штоком устанавливаются в корпус статора. Устанавливается стопорное кольцо в корпус статора с одной стороны, с противоположной стороны прикладывается усилие, которое зависит от габарита и длины двигателя. Усилие контролируется по манометру гидропресса. Измеряется расстояние от торца корпуса до крайнего листа
Добавляются или убираются листы статора, чтобы получить необходимый размер.
Затем устанавливается стопорное кольцо и снимается давление.
После чего выпрессовывается технологическая оснастка (шток)
Контрольная
Контролируется профиль паза специальным пазовым калибром
Контролируется соосность посадочных мест в корпусе статора и внутреннего диаметра, прямолинейность статора.
Контролируется внутренний диаметр статора специальным калибром.