14 Достроечно-монтажные работы

Достроечно-монтажные работы принято называть комплекс работ по всем видам оборудования и оснащению судна, выполняемых после сборки и сварки основных корпусных конструкций.

Достроечно-монтажные работы после спуска судна на воду выполняют на достроечных местах. На заводе «Красном Сормово» в качестве достроечного места служит достроечная набережная, представляющая собой специально оборудованный участок береговой линии.

Большинство достроечно-монтажных работ разделяются на две стадии: изготовление деталей и узлов в цехе и их монтаж на судне. При этом возможны два вида организационных работ: монтажные бригады сами изготовляют детали и узлы, а затем монтируют их на судне; детали и узлы изготовляют в цехе специализированные бригады, а другие бригады производят только монтаж их на судне.

Второй метод значительно эффективнее. При нем в цехи переносится значительный объем заготовительных работ, создаются благоприятные условия для механизации и совершенствования технологии, специализируется работа бригад, устраняются многочисленные переходы бригад с судна в цех и обратно.

К основным видам достроечно-монтажных работ можно отнести:

• изготовление и монтаж легких переборок и выгородок;

• изготовление и монтаж доизоляцииного насыщения;

• изоляция помещений, элементов силовых установок и систем;

• зашивка изоляции, отделка и оборудование помещений;

• изготовление и монтаж вентиляции, металлических кожухов, металлических полов и площадок;

• окрасочные работы;

• нанесение палубных покрытий;

• монтаж судовых устройств и дельных вещей;

• такелажные и парусные работы, включая монтаж рангоута;

• раскрепление и передача на судно изделий снабжения, аварийного спасательного имущества и много других более мелких работ.

В выполнении достроечно-монтажных работ принимают участие так называемый слесарно-монтажный цех, цех обеспечения испытания судов.

14.1 Установка деталей доизоляционного насыщения

Основные операции, применяемые при изготовлении слесарно-корпусных изделий насыщения:

1. разметка

2. резка

3. правка

4. гибка

5. штамповка

6. механическая обработка

7. зачистка

8. слесарно-сборочные работы

9. сварка

10) испытания на непроницаемость

11) маркировка

Монтаж изделий насыщения на судне производят по монтажным чертежам, выпускаемым обычно по отдельным конструктивным группам. При серийной постройке судна применяют так называемые совмещенные чертежи для отдельных помещений на которых показаны и закоординированы все подлежащие установке изделия насыщения(кроме монтируемых в секциях) независимо от их конструктивной принадлежности. При работе по чертежам первого типа установку доизоляционного насыщения выполняют несколько бригад соответствующих монтажных специальностей. По совмещенным чертежам все доизоляционное насыщение устанавливает только одна специализированная бригада. Работы выполняют в такой последовательности:

1. разметка мест установки насыщения

2. вырезка по разметке отверстий в корпусных конструкция

3. установка и прихватка всех деталей насыщения

4. приварка изделий насыщения

5. правка конструкций и сдача работы

Затем проводят испытания корпусных конструкций на непроницаемость, очищают и грунтуют помещения.

Разметку доизоляционного насыщения выполняют по размерам заданным на монтажных чертежах от базовых координатных плоскостей и линий при помощи обычного измерительного инструмента. Этот способ рационален, если количество размечаемых на одной плоскости деталей не превышает 10.

При значительном количестве деталей, устанавливаемых на судах серийной постройки, применяют также разметку;

• по щитам (фанерным, пластмассовым) с вырезами.. Щиты больших размеров делают складными на петлях

• по шаблону, в отверстиях которого закрепляют детали насыщения

• при помощи кондукторов насыщения. Шаблон или кондуктор фиксируется относительно базовых линий, и закрепленные на нем детали прихватываются к поверхности.