9.2 Монтаж вспомогательных механизмов

К вспомогательным механизмам, обслуживающим судовую энергетическую установку и судно в целом, относятся турбо- и дизель-генераторы, компрессоры, электродвигатели, насосы, вентиляторы и т.д.

В зависимости от назначения насосов их устанавливают на различных типах компенсирующих звеньев – подкладках, амортизаторах и т.д.

При монтаже насоса за базовый узел принимают промежуточный вал. При установке промежуточного вала обеспечивают его перпендикулярность к плоскости приварыша, находящегося на переборке, и одинаковые радиальные зазоры между корпусом сальника и шейкой вала.

Насос и электродвигатель сначала устанавливают на жесткие регулируемые опоры-домкраты. После этого производят центрирование механизмов относительно промежуточного вала с помощью линейки. Прикрепляя амортизаторы к механизмам, добиваются, чтобы они легли своими опорными поверхностями на плоскость судового фундамента, затем через амортизаторы просверливают отверстия в фундаменте. Амортизаторы крепят к фундаменту и, используя индикаторы, производят окончательное центрирование валов электродвигателя и насоса.

На монтаж электродвигатель поступает с окончательно обработанными опорными планками и технологическими площадками фундаментной рамы. Сборку и центровку узлов электродвигателя выполняют на стенде.

Контроль плоскостности рамы производят по реперам, представляющим собой болты размером М10X65, концевая часть которых имеет закругления.

При монтаже электродвигателя за базовую плоскость принимают горизонтальную плоскость, определяемую при помощи шлангового уровня. На торцевые поверхности опорных полок фундамента наносят кернением разметочные точки.

На судовом фундаменте электродвигатель размещают при помощи отжимных болтов. Положение электродвигателя определяют относительно рисок ДП фундамента и по высоте, соблюдая плоскостность опорной поверхности рамы путем достижения одинаковых зазоров между фундаментной рамой и реперами. Обеспечив плоскостность рамы по основным реперам, на фундамент устанавливают контрольные реперы. Затем по разметке сверлят отверстия для крепежных болтов. На фундамент наносят слой полимерного материала. После этого выполняют затяжку фундаментных болтов, демонтаж отжимных болтов.

Монтаж дизель-генератора начинают с выполнением подготовительных работ. Сначала производят тщательный осмотр амортизаторов. Амортизаторы очищают от наплывов резины на стальных плитах и шлифуют опорные поверхности плит.

До погрузки дизель-генератора на судно его устанавливают на деревянные брусья и под раму подводят амортизаторы, закрепив их к раме штатными болтами. Подготовка фундамента к монтажу заключается в разметке и обработке его опорной поверхности под каждый амортизатор в отдельности.

На судовом фундаменте дизель-генератор размещают при помощи клиновых домкратов. Для его перемещения в горизонтальной плоскости применяют отжимные болты. После центрирования дизель-генератора маркируют каждую из них в соответствии с местом расположения на фундаменте. Затем производят оттиск центров кернов и обчерчивание по контуру по контуру нижних опорных поверхностей амортизаторов. Производят сверление отверстий в фундаменте через амортизаторы под крепежные болты для монтажа дизель-генератора и подрезают полки фундамента под головки болтов.