Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Организация туристской деятельности.doc
Скачиваний:
197
Добавлен:
24.03.2015
Размер:
3.13 Mб
Скачать

Рейтинг крупнейших авиакомпаний сша

(по объему самолетного парка)

№ п/п

Название авиакомпании

Количе-ство самолетов

В том числе

Численность

персонала,

тыс. чел.

Объем продаж,

млрд долл.

США

в лизинге

заказано

1.

Federal Express

598

92

141

8,5

2.

United Airlines

574

284

113

76

14,9

3.

Delta Air Lines

571

215

262

72,3

8,1

4.

American Airlines

541

270

13

95

7,2

5.

Continental Airlines

436

383

165

40

7,2

6.

Northwest Airlines

415

115

107

47

9,1

7.

U.S. Airways

382

169

124

41,1

8,5

8.

Southwest Airlines

276

117

112

24

3,8

9.

TWA (Trans World

Airlines)

188

153

35

23,3

3,5

10.

American West

Airlines

106

46

12

1,0

11.

Alaska Airlines

77

51

34

8,3

1,1

Воздушный транспорт играет главную роль в обеспечении международного пассажирообмена России с зарубежными странами. В 1998 г. на международных воздушных линиях России было перевезено 8,5 млн чел., из них более 70% в страны Европы. Международные аэропорты Шереметьево, Домодедово, Внуково и Пулково, на долю которых приходится 80% общего объема перевозок воздушным транспортом в международном сообщении позволяют эксплуатировать практически все современные отечественные и зарубежные типы гражданских самолетов в сложных метеоусловиях.

На практике (в зависимости от скидок и некоторых других показателей) существует около 20 разновидностей классов обслуживания  от челночных рейсов (коды  Е, U) до перелета на сверхзвуковом самолете (код  R) (Приложение 20).

В зависимости от продолжительности полета меняются и формы питания на борту судна: В (breakfast)  завтрак, L (lunch)  обед, D (dinner)  ужин, S (snack)  легкое питание, X (More then one, meal)  многоразовое питание. На всех рейсах «Аэрофлота» независимо от продолжительности полета туристам предлагаются прохладительные напитки (300 г воды и 100 г сока). Большинство авиакомпаний придерживается следующей схемы: при полете продолжительностью 22,5 ч  холодные закуски, от 2,5 до 6 ч  горячее питание, свыше 6 ч  два горячих питания, сверхдальние перелеты (долее 12 ч)  два горячих питания, холодные закуски или стейк. В последние 10 лет практикуется «специальное питание» в зависимости от состояния здоровья, привычек или национальной принадлежности пассажиров.

Т а б л и ц а 4.3