Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Организация туристской деятельности.doc
Скачиваний:
197
Добавлен:
24.03.2015
Размер:
3.13 Mб
Скачать

Контрольные вопросы

1. Дайте определение понятию «средство размещения».

2. На какие категории делятся средства размещения?

3. Что такое гостиница?

4. Что такое категория гостиницы ? Какие виды категорий гостиниц

вы знаете?

5. Назовите нормативные документы, определяющие в России услуги

размещения.

6. Какими символами обозначается категорийность гостиницы?

7. Какими показателями характеризуется деятельность предприятий

размещения:

а) в России;

б) в мире?

8. Назовите основные службы гостиницы.

9. Что такое гостиничная цепь?

10. Дайте определение двух основных моделей организации гостиничного

дела в мире.

11. Назовите три основные формы обслуживания туриста услугами

питания.

12. Какие формы питания указываются в туристской путевке?

13. Назовите предприятия питания, указанные в ОКДП.

14. Что такое самообслуживание в питании?

Глава 4 Услуги перевозчиков. Международная классификация средств транспорта. Скидки и льготы. Трансфер

Туризм предполагает перемещение людей из одного места в другое как внутри страны, так и за ее пределами. Законодательства ряда Европейских стран (например, Франции и Италии) относят транспортные услуги к числу основных услуг, оказываемых путешественнику, наряду с услугами размещения. В рамках статистики туризма транспорт относится к средству, которое использует посетитель для поездки из своего постоянного места жительства в посещаемое место. Однако многие транспортные предприятия и компании не только осуществляют перевозку туристов, но и обеспечивают перевозку обычных пассажиров, почты и грузов, не имеющих отношения к туризму. Поэтому сезонный характер туризма создает серьезные проблемы для транспортных компаний.

Стандартная международная классификация средств транспорта, разработанная на основе предложений ООН, приведена в Рекомендациях по статистике туризма (ВТО, 1994 г.). Эта классификация может быть использована как для внутреннего, так и для международного туризма. Она состоит из двух уровней  категории (вид транспорта) и разряда, определяющего транспортное средство (табл. 4.1).

По категориям транспорт подразделяется на воздушный, водный и сухопутный.

На воздушном транспорте существуют: авиационные рейсы, осуществляемые по расписанию воздушных пассажирских перевозок по установленным маршрутам; рейсы вне расписания (в основном чартерные и другие, не подчиняющиеся расписанию воздушных пассажирских перевозок), а также аренда летательных аппаратов с экипажем. При этом под чартером понимается любое пассажирское транспортное средство (авиационное, морское, речное, автомобильное), полностью арендуемое у перевозчика туристской фирмой для перевозки туристов.

Водный транспорт включает морской и каботажный, а также внутренний водный транспорт.

На морском транспорте особый интерес представляют круизные суда. Основной упор при организации круизов делается на получение положительных эмоций от пребывания туристов на борту судна, а не от скорости прибытия туриста в пункт назначения. В ряде случаев для привлечения туристов используются также и паромные суда, перевозящие не только самих туристов, но и их личные автомобили (транспортные средства).

Сухопутный транспорт подразделяется на железнодорожный, автобусный и автомобильный (вместимостью до 8 человек). Движение сухопутного транспорта должно подчиняться расписанию регулярных перевозок, но могут осуществляться перевозки и вне расписания (специальные туристские поездки, дальние чартерные или экскурсионные автобусные поездки). Существует также и специализированный автодорожный транспорт, перевозящий туристов по маршрутам аэропорт  город, вокзал  город (трансфер). Широко распространен прокат транспортных средств в стране пребывания.

Т а б л и ц а 4.1

Категории

Разряды

1. Воздушный транспорт

1.1. Рейсы по расписанию

1.2. Рейсы вне расписания

1.3. Прочие воздушные перевозки

2. Водный транспорт

2.1. Пассажирские линии и паромы

2.2. Круизы

2.3. Прочие

3. Сухопутный транспорт

3.1. Железнодорожный транспорт

3.2. Междугородные и городские автобусы,

прочий общественный транспорт

3.3. Частные автомашины вместимостью

до 8 человек

3.4. Прокат автотранспортных средств

3.5. Прочие средства сухопутного транспорта

Туризм полностью зависит от транспорта, его безопасности, скорости и удобств, предоставляемых туристу во время его передвижения. Понимание основ взаимоотношений с транспортными компаниями, правил взаимодействия с ними в вопросах обеспечения безопасности пассажиров и их имущества, обслуживания, бронирования, использования соответствующих скидок и льгот при продажах имеет важное значение как для туристов, так и для организаторов путешествий. Развитие туризма сдерживается тем, что транспортные системы в ряде стран не соответствуют мировым стандартам по удобству, эффективности и безопасности, а транспортные проекты в части строительства новых аэропортов, автомобильных и железных дорог требуют для своей реализации огромных инвестиций и времени.

Большинство туристских перевозок осуществляется международными или национальными авиакомпаниями-перевозчиками, которые имеют сокращенные названия  коды («Аэрофлот  Российские международные авиалинии»  SU, некоторых других крупных международных авиакомпаний: АА  «American Airlines», DL  «Delta Airlines», США; AF  «Air France», Франция; ВА  «British Airways», Англия; LH  «Lufthanse», ФРГ). В России и странах СНГ действует около 500 компаний и авиапредприятий (из них 300 только в России), в том числе «Внуковские авиалинии», авиакомпания «Россия», Украинское объединение ГА «Авиалинии Украины», авиакомпании «Белавиа», «Узбекистан», «Кыргызстан» и др. В мире функционирует около 100 международных компаний-авиаперевозчиков. Сокращения и условные обозначения авиакомпаний, типов самолетов и коды трансферных аэропортов, а также русско-английский указатель городов и их кодов, принятый в международных авиаперевозках, приведены в Приложениях 10 и 12. В табл. 4.2 сгруппированы данные по 11 крупнейшим авиакомпаниям США, а в таблице 4.3  по 11 европейским авиакомпаниям. Некоторые исследователи считают, что ежедневный авиарейс самолета на 100 мест в курортный район целесообразен, если там есть отели на 600  700 мест.

Т а б л и ц а 4.2