Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12003
.pdf
цепью, затем через катушку реле TX, провод 5 между линейной и кодирующей цепями, передний контакт B2
реле LO, передний контакт D3 реле TB, 90 и задний контакт C4 реле R8 к клемме C. Срабатывание реле TX
инициирует восьмой элемент кода.
Линейное реле RX срабатывает из-за разрыва его локальной цепи на заднем контакте B1 реле TX (95), и,
соответственно, элемент «X-кода» одновременно повторяется по линейной цепи до офисной станции.
Реле R8 получает энергию от клеммы JOG B через передний контакт AB реле RY, задний контакт AB реле RX,
передний контакт C3 реле TX, провод 7 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт BS реле
TB, передний контакт C3 реле 105 -SD(Y), провод 43 к проводу 71 работающего запоминающего устройства,
передний контакт D4 реле -SB, провод 24 между запоминающим и кодирующим блоками, а также катушку
реле RB8 к клемме C. Цепь для стержня обеспечивается через собственный передний контакт B1 реле 110
обычным способом.
Реле TX, TB, M и MI. Цепь реле TB была разорвана, и реле TB отсоединилось в обычном режиме при
соединении реле R8. Когда реле R8 срабатывает, цепь реле M и M1, соединенных последовательно, на
заднем контакте A2 реле R8 размыкается, и одновременно клемма C подключается к переднему контакту 120
A2 реле. RE и сопротивление 141 катушки реле M1; следовательно, реле M1 остается под напряжением, а
реле M размыкается. Цепь реле TX, показанная выше, размыкается на заднем контакте 04 реле R8, и,
соответственно, контакт 125 отключается.
У линейного реле RX замыкается локальная цепь на заднем контакте B1 реле TX, и, соответственно, оно
срабатывает, как только вся линейная цепь размыкается при достижении восьмого элемента кода индикации.
ОФИСНАЯ ТРАНСЛЯЦИЯ.
Реле OT8 получает энергию от клеммы B через передний контакт AS реле ORY, передний контакт A3 реле
ORX, провод 1 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт AS реле OLO, передний контакт A5
реле OR7 и катушку реле OTS к клемме. C. Цепь реле ОТ8 замыкается через его собственный передний
контакт B1 обычным способом.
Цепь реле OR7 разомкнута на -1,5 Ом, и это реле размыкается обычным образом, когда срабатывает реле
OT8.
Линейное реле ORX срабатывает в результате приема восьмого элемента индикационного кода от станции.
Реле OTX получает энергию от клеммы B, через передний контакт AS реле ORY, задний контакт A3 реле ORX,
провод 7 между линейным и кодирующим блоками, задний контакт BS реле OM, шину "X" с линейным блоком,
катушку реле OTX, провод 5 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт B4 реле OLC,
передний контакт D3 реле OTS, задний контакт 04 реле OR8 к клемме C.
Реле OD(81) и OD1(XZYX) получают энергию от клеммы B через передний контакт AB реле ORY, задний
контакт A3 реле CRX, передний контакт A3 реле OTX, провод 10 между линейным и кодирующим блоками,
передний контакт B5 реле OT8, провод 46 между кодирующим и запоминающим блоками, передний контакт B2
реле OSD(XZY), задний контакт A5 реле CSB, катушку реле OD(81) и катушку реле ODI(XZYX) к клемме C.
Схема цепи реле OD(81) и OD (ZYX) описана ниже в разделе реле OR8.
Когда реле OD(81) срабатывает, цепи для промежуточных реле CiX, 05X, -45 06X, O7Y, 0SD(X), OSD(XZ) и
OSD(XZY) подаются от клеммы B, через передний контакт D3 реле OD(81), провод 54, передний контакт A3
всех реле OSD к их катушкам, и через провод 32: между блоком хранения и кодирования, и передние контакты
A3 промежуточных реле к их катушкам.
Цепь реле OR, NWK, RB'EGK, AX и TK-A теперь замыкается для реле OR8 от катушки реле OD(81) через
передний контакт A3 реле OD(81), шину, соединяющую передние контакты A5 всех реле OSB, провод 36
между блоками хранения и кодирования, катушку реле OR к клемме C. Для реле ORS предусмотрена цепь
стержня через его собственный передний контакт A2 обычным способом. Кроме того, когда реле ORB
срабатывает, цепь управления реле OR8 передает энергию управления fi5 через цепь управления реле ORS
обратно к реле OD(81) и OD1(XZYX).
Реле NWK получает энергию от клеммы B через передний контакт B2 реле 0OX, провод 52 между блоками
кодирования и хранения, шинное соединение реле 70 OD1, передний контакт A5 реле OD1(XZYX) и катушку
реле NWK к клемме C. Для реле NWK предусмотрена схема переключения, описанная ниже для реле OD и
OD1. Реле 75 RRGK получает энергию от клеммы B через передний контакт B2 реле 07Y, провод 59 между
блоками кодирования и хранения, шинное соединение реле OD, передний контакт Cl реле OD(81) в рабочем
состоянии и катушку реле 80 REGK к клемме C. Для реле RIHGK предусмотрена схема переключения,
описанная ниже для реле OD и OD1.
Реле AK обычно находится в замкнутом состоянии на цепи, проходящей от клеммы B, 85 через свой передний
контакт A3, задний контакт B1 реле OD1(XZYX) и катушку реле AK к клемме C. Когда реле OD1(XZYX)
срабатывает, эта замкнутая цепь для реле AX размыкается, но одновременно передний контакт Bi замыкает
цепь и соединяет катушку реле AK через шину реле OD1, провод 49 между блоками хранения и кодирования,
и передний контакт C3 реле 01X с клеммой 95 B. Это поддерживает напряжение на реле AK в течение всего
времени, пока реле OD1 находится под напряжением. Действие реле TK идентично действию реле AK; цепь
срабатывания получает энергию от клеммы 100 B через свой передний контакт A3, задний контакт Cl реле
OD1 на катушку реле TK, а цепь срабатывания получает энергию от клеммы B через передний контакт 03 реле
05X, провод 55 105 между кодирующим и запоминающим блоками, шинное соединение на реле OD1 и
передний контакт PI реле ODI на катушку реле TK.
Цепь реле OTX и OTS-Stick разомкнута, и реле OT8 размыкается обычным образом (110°) при срабатывании
реле ORB. Цепь реле OTX, показанная выше, размыкается на заднем контакте C4 реле ORB и,
соответственно, размыкается.
У линейного реле ORX замыкается локальная цепь 115 на заднем контакте Bl реле OTX, и, соответственно,
оно срабатывает, как только линия...
Если позволят условия.
Код индикации завершен, но необходимо разблокировать реле блокировки 120 и проверки, восстановить
нормальное состояние реле станции и офиса и привести аппарат в состояние, позволяющее принимать или
передавать коды с любой станции или офиса. Теперь мы должны объяснить, как выполняются 125 этих
функций. ВЫПУСК СТАНЦИИ.
РЕЛЕ СТАНЦИЙ.
Реле LO и VO-Energy для реле VC принимаются от терминала B через 130 399pg3 trausmat a codei.
ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЭСТАФЕТЫ.
У реле OL.O цепь разомкнута на заднем контакте AS реле ORX, когда последнее реле срабатывает по
истечении 70-градусного индикационного кода, и, соответственно, реле OLO, являясь реле медленного
срабатывания, размыкается по истечении заданного временного интервала.
Реле OD(81), OD1(XZYX) и OR8 — цепь реле OR8 размыкается на переднем контакте D3 реле OLO (75) и,
соответственно, размыкается. Реле OD(81) и OD1 (XZYX) срабатывают одновременно с реле OR8, поскольку
их цепь управления исходит из цепи управления реле OR8. 80 Когда реле OD(81) и OD1(XZYX) срабатывают,
предусмотрены цепи управления для реле NWK и RHGK. Реле NWK получает энергию от клеммы B, через
задний контакт F2 реле OSB(81), передний контакт 85 A3 реле NWK и задний контакт A5 реле OD1(XZYX) к
катушке реле NWK. Реле RHGK получает энергию от клеммы B, через задний контакт F2 реле OSB(81),
передний контакт 90 A3 реле RRK и задний контакт Cl реле OD(81) к катушке реле RHGK.
Все реле OSD, а также реле 01X, 05X, 06X и 07Y размыкаются одновременно, поскольку их объединенная
цепь управления разомкнута на переднем контакте D3 реле OD (811).
У реле OLO цепь срабатывания разомкнута на переднем контакте C5, и, будучи реле медленного действия,
оно размыкается по истечении заданного времени.
Как указывалось ранее, группа индикаторных реле, связанных с каждой панелью, выборочно управляет
индикаторными лампами на панели 105, чтобы информировать диспетчера о состоянии оборудования на
соответствующей станции. Мы показали, что второму, третьему, четвертому и восьмому элементам кода
индикации присваиваются определенные символы в зависимости от станции, на которой исходит код, и в
офисе имеется оборудование, реагирующее на символы этих конкретных элементов и на последовательность
их приема, для выбора соответствующей панели. На выбранной панели управление реле АК осуществляется
в соответствии с характером первого элемента кода для управления индикатором приближения к траектории
120, лампой 147 на соответствующей панели.
В описанном выше коде индикации первым элементом кода была буква «X», и реле AK в офисе было
активировано и оставалось в верхнем положении 12;5 после завершения выполнения кода. Таким образом,
индикаторная лампа 147 путевого сигнала гаснет. Однако, если поезд занимает подходной участок a-b, реле
lAR будет обесточено, и первый передний контакт A3 реле RY, передний контакт A3 реле RX, провод 1 между
линейным и кодирующим блоками, задний контакт C4 реле KD, передний контакт AB реле LO, передний
контакт S C3 реле R8, провод 23 между кодирующим и запоминающим блоками, передний контакт C4 реле SB
работающего запоминающего блока, задний контакт Bi реле VC и катушка реле VC подключаются к клемме C.
Цепь управления реле VC проходит от цепи управления реле R8, описанной ранее, через провод 24 между
кодирующим и запоминающим блоками и передний контакт BI реле VC к его катушке. У реле LO цепь
разомкнута на заднем контакте AS реле RX, и, будучи реле медленного действия, оно размыкается по
истечении заданного времени.
Когда реле VC срабатывает, цепь для реле SD(Y), 6X и 7Y подается от клеммы B, через передний контакт B5
реле VC, провод длиной 30 футов между блоками хранения и кодирования и передними контактами A3
каждого из реле SD(Y), 6X и 7Y к катушке соответствующего реле, а затем непосредственно к клемме 0.
Реле 7В и BA. Цепь реле SA размыкается на заднем контакте A5 реле VC, и, соответственно, реле SA
размыкается. Реле 7V переключается из цепи срабатывания в цепь срабатывания через контакт D3 реле VC,
когда реле VC срабатывает, и, соответственно, реле 7V размыкается, поскольку цепь срабатывания теперь
разомкнута на заднем контакте B2 реле 7Y. Цепь срабатывания реле 7V обычно проходит от клеммы B, через
задний контакт B2 реле 7X, через задний контакт B2 реле 7Y, по проводу 22 между блоками охлаждения и
хранения, переднему контакту D3 реле VC и катушке реле 7V к клемме C. Цепь срабатывания включается,
когда реле VC размыкается, через передний контакт A3 реле 7V и задний контакт D3 реле VC.
Реле M1, SB, R8 и VC: цепь реле M1 размыкается на переднем контакте Cl реле LO, и реле MI соответственно
размыкается. Реле SB также размыкается одновременно, поскольку его цепь срабатывания исходит от
катушки реле MI. У реле R8 цепь разомкнута на переднем контакте B2 реле LO, и, соответственно, оно
размыкается. Реле VC, получающее энергию от того же источника, что и реле RB, также срабатывает.
Реле SD'(Y), 6X и 7Y срабатывают одновременно из-за размыкания цепи на переднем контакте BS реле VC.
У реле LOS цепь срабатывания разомкнута на переднем контакте D3 реле LO, и, будучи реле медленного
действия, оно размыкается по истечении заданного временного интервала.
Станционное оборудование восстановлено до нормального состояния и готово к приему или передаче.
Элемент кода, исходящий со станции, будет обозначен как "Y", как поясняется далее. Когда этот код будет
получен в офисе, реле 01X не будет активировано, и не будет цепи срабатывания для реле AK, которая
удерживала бы реле в активном состоянии, пока реле OD. 1 (ZYX) замкнуто после последних элементов кода.
Когда реле AK обесточено, ток подается на индикаторную клемму 147 непосредственно через заднюю клемму
A.5 реле AK, и индикатор загорается.
Следует понимать, что во всех кодах индикации элемент Anrt представляет собой «X» или «Y», в отличие от
элемента «Z», который инициирует все управляющие кодеры. Цель такого расположения будет объяснена
ниже.
Реле TK управляет лампой 148 таким же образом, как и реле AK, при этом достаточно отметить, что в
описанном выше коде индикации пятым элементом был -X, поэтому реле TK находится под напряжением, а
лампа 148 гаснет. Однако, если секция b-d занята, результирующий код станции будет иметь пятый импульс
"Y", и реле TK будет обесточено, поскольку пятый элемент кода не сможет активировать реле OX,
управляющее цепью срабатывания реле TK. Когда реле TK обесточено, лампа 148 загорается над задним
контактом A5 реле TK, указывая на занятость соответствующей секции.
Поскольку шестым элементом кода индикации был символ «X», реле NWK активируется, и лампа
нормального выключателя 142 загорается на заднем контакте AS реле OD(81) и переднем контакте 03 реле
NWK. Если выключатель перевернут на станции, где возникает код индикации, подключите провод 34 к
памяти станции.
Блок подключен к переднему контакту 137 и обратному контакту 158 реле 1KR через шину "Y", при этом
шестой элемент кода будет обозначен буквой "Y".
Полученный код активирует реле iRWl и отключит реле iNWs, так что лампа 0 K 142 n будет погашена, но
лампа 143 загорится на заднем контакте AS реле OD(S1) и переднем контакте C3B реле RWK, чтобы
сообщить диспетчеру, что переключатель на станции перевернут. Если переключатель находится в движении,
разблокирован или зафиксирован в промежуточном положении во время передачи кода со станции, реле 1KR
обесточивается, и провод 34 блока хранения станции подключается к шине "2" через задний контакт 137 реле
1KR. Полученный код будет иметь следующий вид: «Z» для его шестого элемента, а также оба реле NWK и
RWK на выбранной панели будут обесточены, чтобы погасить обе лампы -142 и 143 и отобразить
характерный индикатор «разблокировано», указывающий на состояние выключателя.
Аналогичным образом седьмой элемент кода индикации выбирается контактом 139 реле ILK и контактом
140.70 реле IRE, образуя символ «X», если сигнал для движения на восток свободен, символ «Y», если сигнал
для движения на запад свободен, или символ «Z», если все сигналы находятся в положении «стоп». В
описанном коде индикации седьмым элементом был знак "X" под углом 75 градусов, а страховочная точка
RHGK была закрыта для освещения лампы 146. Если бы седьмой элемент был реле типа «Y», реле MIEGK
загорелось бы, и лампа 144 загорелась бы, а если бы седьмой элемент был реле типа «Z», то реле 80 EGK
замкнулось бы, и лампа 145 загорелась бы.
— — Индикация переключателей и сигнальных ламп каждой панели уничтожается. Последний элемент
каждого кода управления с рассматриваемой панели 85 уничтожается. Обращаясь к офисной принципиальной
схеме, следует отметить, что цепь управления реле NWK, RWK, LHG1K, RIIGK и RGK переключается при
срабатывании реле OSB-(81) с заднего контакта n2 на передний контакт P2 реле OSB(81). После этой
передачи соответствующие индикационное реле получают ток для своих цепей от клеммы B, через контакт B4
реле ORB, провод 51 между блоками кодирования и хранения, шинное соединение на контактах F2 реле 0SB,
передний контакт By2 реле 0SB.(81) в рабочем состоянии, передние контакты A3 индикационного реле, о
котором идет речь, через задние контакты реле OD1 и OD к катушечным цепям индикационного реле. Таким
образом, все индикаторные реле работающей панели сбрасываются каждый раз, когда цепное реле ORS 105
считывает управляющий код от соответствующей панели.
Причина такого расположения заключается в том, что исключается возможность вмешательства в состояние
станционного переключателя и сигнального оборудования 110 до достижения последнего шага кода.
Соответственно, запись предыдущего кода индикации сохраняется в качестве полезной информации до тех
пор, пока новое действие не достигнет точки, где существует вероятность 1-15 изменить схему переключателя
или сигнала. Как только эта точка достигнута, предыдущие записи о индикации переключателей и сигналов
уничтожаются, и лампы остаются выключенными до тех пор, пока новый код индикации lb20 не сообщит о
следующем существующем состоянии.
Схемы сконструированы таким образом, чтобы вызывать мерцание существующих индикаторов ламп
переключателей и сигнальных панелей на последнем элементе 125 всех кодов индикации, влияющих на
рассматриваемую панель.
Это мерцание возникает при кратковременном отключении ламповых цепей без какого-либо вмешательства в
работу 180 цепей, связанных с индикацией на стержне.
Это достигается путем проведения цепей для выключателей и сигнальных ламп каждой панели через задний
контакт AS реле OD соответствующей панели. Это мерцание, разумеется, будет происходить только при
срабатывании кодов индикации, генерируемых на станции, и не по вине оператора, поскольку индикаторные
лампы переключателей и сигналов гаснут после успешного завершения всех управляющих кодов и остаются
выключенными до тех пор, пока не будут вновь зажжены кодом индикации. Таким образом, единственное
условие, при котором индикаторы переключателей и сигналов загораются во время действия кодов
индикации, — это когда эти коды возникают в результате какого-либо действия или изменения условий на
станции.
Одним из преимуществ такой схемы является то, что в случае, если какое-либо условие вызывает
последовательность повторений кода индикации без изменения его функции, мерцание ламп на панели будет
служить для идентификации работающей станции.
Индикация световых сигналов на рельсах включается только в случае изменения условий на станции, о чем
сообщают коды индикации. Путевые лампы подключены таким образом, что они постоянно служат прямыми
повторителями сигналов путевых цепей, на которые они указывают. Произвольный сбой или мерцание
путевых ламп, как описано выше для индикации стрелок и сигнальных ламп, недопустимы, поскольку
графический регистратор движения поездов управляется непосредственно от цепей индикации пути, как
описано ниже. Временный произвольный сбой приведет к ошибочной регистрации движения поезда на
графическом регистраторе.
Мерцание также может вводить в заблуждение, поскольку мерцание в середине записи при нормальном
движении поездов по рельсовому пути, как правило, указывает на прохождение двух поездов за
рассматриваемый период, а не одного. По этой причине мы предусмотрели схемы, обеспечивающие работу
индикации пути.
обычно постоянно, без искусственного вмешательства в виде сбоев или мерцания.
Индикаторные реле пути АК и ТК имеют контакты А,5 для управления индикаторными лампами, снабженные
как передними, так и задними контактами. Если железная дорога предпочитает модель с постоянно
включенным освещением путей, то индикаторные лампы подключаются через передние контакты AS. Если же
железная дорога предпочитает панель управления с постоянно выключенными лампами, которые загораются
только во время движения поездов, то цепи индикаторных ламп подключаются через задние контакты A5, как
показано на чертеже. Таким образом, наши схемы устроены так, что, подключив цепи индикаторных ламп пути
к передним или задним контактам A5 путевых реле, мы можем обеспечить либо обычное освещение, либо
обычную модель пути в зависимости от местных условий. '70. Для оповещения о въезде всех поездов в
любую желаемую часть территории предусмотрен одноударный звонок 149.
Обычно индикация звонка включает два класса информации: индикацию приближения и индикацию "OS".
Сигналы «приближения» исходят от длинных путей, расположенных за пределами, но приближающихся к
зоне блокировки в конце бокового пути, где выполняются маневровые работы (80 ходов). Индикация "OS"
исходит от цепей короткого замыкания, которые локально защищают от небезопасного перемещения стрелок
и находятся в пределах блокировочных зон или зон "загрязнения" концевой стрелки подъездного пути. Часто
звуковые сигналы требуются только для оповещения о приближении поездов. Соответственно, мы
предусмотрели двухпозиционную кнопку с поворотом на 90 градусов для предотвращения звуковых сигналов,
оповещающих о неисправности дорожных цепей.
Схема звукового сигнала приближения проходит от: клеммы B, через задний контакт C3 реле 01X, провод 50
95 между блоками кодирования и хранения данных, шинное соединение на контактах A3 реле ODI, передний
контакт A3 работающего реле 0Di, передний контакт C3 реле AK и однотактный звонок 149 100 к клемме C.
Следует отметить, что эта схема остается неизменной только с момента срабатывания реле ODI на
последнем этапе индикационном коде до момента размыкания реле AK из-за обрыва цепи на заднем контакте
B1 реле 0Di. Это обеспечивает короткое замыкание для работы однотактного звонка. Следует также отметить,
что эта цепь звонка функционирует только тогда, когда цепь приближения 110 сообщает о занятости (реле
O1X отключено) в сочетании с реле индикации ручек AK, находящимся под напряжением. Это означает, что
звуковые сигналы подаются только для кодов, сообщающих о занятости поезда, когда существующий
индикатор на модели пути указывает на свободный путь.
После указанного кода индикации:
При отключении реле AK все последующие коды, полученные в течение периода нахождения в зоне действия
120 соответствующей путевой цепи, не будут сопровождаться звуковым сигналом, поскольку реле AK не
будет снова срабатывать до тех пор, пока не будет получен сигнал о свободе пути. Та же схема подключения
используется для обеих индикаций состояния путей (12 и 5) на каждой панели.
Преимущество такой схемы заключается в том, что каждый полученный звуковой сигнал будет фактически
указывать на движение следующего поезда, а не на последовательное отображение движения одного и того
же поезда, как это было бы в случае, если бы звонок срабатывал непосредственно при получении всех кодов,
указывающих на занятость пути.
Звонок 1i49 также может управляться схемой, контролируемой каждым реле TK, аналогичной описанной выше
для реле AK, но включающей кнопку отключения 150, так что срабатывание звонка для индикации -- OS "
может быть предотвращено нажатием кнопки 150.
Если требуется автоматическая регистрация движения поездов в различных точках территории, мы
предлагаем графический регистратор стандартной формы, встроенный в шкаф управления и содержащий
индивидуальную ручку для записи операций по перестановке путей в каждой необходимой точке на
территории, контролируемой офисом.
Эти загоны расположены в ряд в том же порядке, в котором поезд проезжает по железнодорожным путям,
перемещаясь по территории. Каждый загон, по мере того как соответствующее ему реле пути освобождается
из-за присутствия поезда, активируется и остается в таком состоянии до тех пор, пока цепь пути не
освободится.
Эти смещения в различных линиях, созданных с помощью этих стрелок, отражают время нахождения поезда
в конкретном рассматриваемом месте.
Перемещение отдельных ручек осуществляется с помощью небольших электромагнитов 151, 152, каждый из
которых управляется задним контактом 04 соответствующего реле индикации ручек. Таким образом, магнит
151 управляется реле АК для регистрации состояния участков a-b, а магнит 152 управляется реле ТК для
регистрации состояния участков b-d.
Как пояснялось выше, символы элементов управляющего кода с номерами 5, 6 и 7 определяются
сработавшим реле настройки кода OSB, а также положением рычагов управления и кнопки на панели,
связанных с данным реле настройки кода. Символы элементов кода индикации с номерами 1, 5, 6 и 7 также
определяются реле SB соответствующего блока хранения станции и состоянием стандартного сигнального
оборудования, которое указывается.
Элементы выбора станции под номерами 2, 3, 4 и 8 в кодах управления имеют свои характеристики,
определяемые постоянными перемычками, установленными на каждой плате OSB реле между передними
контактами A3, 04, D4 и E4 платы OSB реле и шинными соединениями C5, B5 и E5 на этом же реле. Таким
образом, код выбора станции устанавливается произвольно и постоянно для каждого ретранслятора OSB.
Для каждого ретранслятора 0-SB используется разная комбинация переменных.
Символы элементов выбора станции под номерами 2, 3, 4 и 8 кодов вызова определяются постоянными
перемычками, выполненными снаружи на блоках кодирования и хранения данных станции. Символы второго
и третьего шагов определяются перемычками для установки кода, соединяющими провода 47 и 53, 70
соответственно, блока кодирования станции с клеммами "X", "Y" или "Z".
Символы четвертого и восьмого шагов определяются путем установки перемычек, соединяющих провода 8 и
9 соответствующего блока хранения данных станции с клеммами «X», «Y» или «Z» на том же блоке.
Как указано выше, каждый блок кодирования поля может быть соединен с одним блоком хранения данных
поля (80) или с несколькими блоками хранения данных поля, до девяти, поскольку выбор блока хранения
данных происходит на четвертом и восьмом шагах управляющего кода, и на каждом из этих шагов имеется
три переменные (X, Y, Z), так что одним блоком кодирования станции может быть выбрано максимум девять
различных кодов. Четвертый элемент управляющего кода активирует реле выбора станции SDX, SDY или
SDZ, которое остается под напряжением до завершения выполнения кода, а восьмой элемент заставляет
реле T8 подключить шину "X", "Y" или "Z" к одному из трех блоков хранения данных, связанных с уже
выбранным реле выбора станции SDX, SDY или SDZ.
Подключение блоков хранения с помощью управляющих кодов осуществляется следующим образом: на
блоке кодирования станции один из терминалов 389, 45 или 51 подключается к терминалу 33 для передачи
кода на втором элементе в зависимости от того, требуется ли символ «X», «Y» или «Z». Как показано на
рисунке 9 (105), клемма 39 соединена с клеммой 33. Аналогично, для выполнения кода на третьем телеметре
один из трех L-терминалов 40, 46 или 592 постоянно соединен через внешний перемычку 110 с терминалом
34, в зависимости от того, предназначен ли этот элемент для символа "X" "Y" или f'Z" соответственно. Как
показано на рисунке 9, клемма 52, таким образом, соединена с клеммой 34. Указанные выше девять из 115
вариантов выбора осуществляются путем прямого подключения терминала 71 блока хранения данных
отдельной станции к одному из следующих девяти терминалов блока кодирования станции: 38, 44, 50, 120, 43,
49, 32, 95, 31 и 37.
Как показано на рисунке 9, клемма 43, таким образом, соединена с клеммой 71 блока хранения. Два
терминала из каждой группы из трех, не подключенные к терминалам 33 и 34 (45, 51 и 40, 46) для передачи
кода, постоянно подключены к терминалу 56 для работы реле KD. Аналогично, все терминалы в группе из
девяти, используемые для выбора кода индикации станции 130 899,539, должны сначала иметь сработавшие
реле M и M1. При срабатывании реле M размыкает обе последовательные линейные цепи на стороне
станции, наиболее удаленной от офиса, с помощью задних контактов Cl и BL. 70 Одновременно передние
контакты Cl и B1 соединяют линейные цепи от офиса через секционирующие резисторы для компенсации
участка линии, исключенного из схемы. Следует отметить, что в результате таких действий по разделению
линий электропередачи обе последовательные цепи остаются постоянно разомкнутыми на всех станциях,
расположенных за пределами действующей станции, на протяжении всего срока действия данного кодекса.
По сути, станция, передающая код индикации, является самой удаленной станцией от офиса на участке
линейной цепи, реагирующей на действие кода.
В случае одновременного запуска более чем одной станции очевидно, что все 85 станций, за исключением
станции, ближайшей к офису, получат постоянный элемент «Z» от линейной цепи. Однако для обеспечения
прогрессии кода необходимо, чтобы это был временной интервал, в течение которого обе последовательные
линии 90 находятся под напряжением между последовательными интервалами отключения от сети в рамках
действия кода.
Соответственно, все станции в тылу секционированной точки линейной цепи будут проходить первый этап
кода 95, но не смогут продвинуться дальше ввиду отсутствия находящихся под напряжением участков
линейной цепи. Таким образом, все станции, расположенные позади работающей станции, не могут
передавать сигнал 100. В конце каждого кода индикации будет отмечено, как показано выше, что реле
секционирования линии M размыкается при срабатывании цепного реле RS, в то время как реле M1 не
размыкается до тех пор, пока не сработает реле LO. Причина более раннего срабатывания реле M по
сравнению с реле Ml заключается в синхронизации процесса отключения всей линии электропередачи как в
задней, так и в передней части станции, разделяющей линию на участки. Реле R8 размыкает передающее
реле, которое управляет последним элементом кода для размыкания линейной цепи между передающей
станцией и офисом. 115 Таким образом, благодаря одновременному срабатыванию реле M и передающего
реле (TX, TY или TZ) из-за срабатывания цепного реле R8, цепь линии будет разомкнута за секционированной
точкой 120 одновременно с размыканием цепи между этой точкой и офисом.
Соответственно, медленное срабатывание реле LO на всей территории начнётся одновременно. 125 Что
касается станций между передающей кодовую индикацию и офисом, очевидно, что в случае, если они не
начнут работу одновременно с передающей станцией, они будут заблокированы. 180 ненужных в данном
месте блоков хранения, а именно 38, 44, 50, 49, 32, 25, 31 и 37, постоянно подключены к клемме 56 для
работы реле S KD.
Функция реле отключения (KI) заключается в том, чтобы остановить работу любой заданной станции в ответ
на управляющие коды, как только код продвинется достаточно далеко, чтобы гарантировать, что данная
станция не является той, которая должна быть вызвана конкретным управляющим кодом. Таким образом, при
условии согласованности кодов все станции будут следовать заданному коду управления, поскольку в коде
установлено 1,5 перемычки, подающие ток на реле R цепи для дальнейшего управления. Как только приемное
устройство данной станции получает элемент, не соответствующий ее локальному коду, перемычка установки
кода для соответствующего символа подает энергию на реле KD, которое останавливает код, вместо реле R
цепочки для продолжения кода.
При срабатывании реле KD прекращает дальнейшее выполнение кода, размыкая цепь цепи реле на заднем
контакте A4 реле KID. При срабатывании реле KID замыкает собственную цепь цепи от клеммы B, через
передний контакт Ca8 реле KID, передний контакт 05 реле LO и катушку реле KD до клеммы C. Таким
образом, реле KE остается в верхнем положении до тех пор, пока реле LO не разомкнется в конце
выполнения кода в цепи линии. Соответственно, любая станция, однажды заблокированная своим
ретранслятором XI, остается заблокированной до тех пор, пока...
Действие кода завершено, и медленнодействующие реле, защищающие линию, разблокированы.
Станет очевидно, что все станции будут следовать первому этапу кодирования управления в соответствии с
ранее описанными действиями. На втором, третьем, четвертом и восьмом этапах станции либо будут
следовать заданию, либо отключаться в зависимости от расположения перемычек для установки кода на
каждой отдельной станции; то есть каждый символ, полученный на указанных этапах, в соответствии с
перемычками для установки кода будет подключен либо к реле R цепочки для продолжения, либо к реле KI
для остановки действия.
В системах, подобных рассматриваемым здесь, поскольку коды могут возникать в...
В офисе или на любой станции необходимо принять специальные меры, чтобы избежать помех между
различными кодами и предотвратить путаницу или конфликт в получаемой информации. Теперь мы
объясним, как мы достигаем этих результатов, сославшись также на рисунок 12, на котором показаны схемы
линий электропередачи.
Для передачи сигнала каждой станции необходимо, чтобы оба реле линейного ретранслятора были включены
в момент запуска, а также чтобы оба реле медленного действия LO и LOS были выключены. Если бы
какая-либо из упомянутых промежуточных станций начала передачу одновременно с передающей станцией,
то, разумеется, станция, ближайшая к 6-му офису, снова стала бы преобладающей, что предотвратило бы
передачу кода со всех станций, кроме новой передающей станции.
Кроме того, на всех станциях предусмотрены цепи, обеспечивающие срабатывание реле на первом этапе,
чтобы предотвратить срабатывание кода после первого этапа на любой промежуточной станции между
станцией, передающей индикационный код, и офисом. Следует отметить, что все коды станций начинаются
либо с элемента "X", либо с элемента "Y", тогда как все коды управления используют элемент "Z" в качестве
первого шага. Соответственно, для каждой станции предусмотрена прямая цепь для приема сигнала от реле
KD в случае, если на линии в качестве первого кодового шага принимается сигнал «X» или «Y» при
обесточенном реле M1. Иными словами, если рассматриваемая станция не передает сигнал, а получает «X»
или «Y», означающее, что другая станция передает сигнал, то ретранслятор KD на принимающей станции
срабатывает напрямую, и дальнейшие действия принимающей станции в данном случае предотвращаются.
Схема работы реле KD в данных условиях (при условии, что первый элемент "X") проходит от клеммы B через
передний контакт Ai реле RY, задний контакт A3 реле RX и передний контакт AB реле TX, или (при условии a.
" Y первый элемент) от клеммы B через задний контакт AS реле RY, передний контакт C3 реле RX и передний
контакт A8 реле TY, затем через провод 6 между станционной линией и кодирующими блоками, задний
контакт BS реле M1, задний контакт P5 реле LOS, передний контакт (5) реле LO и катушку реле KD к клемме
C."
Таким образом, если предположить прием начального элемента "X" на станции, которая не находится в
режиме передачи, то передающий ретранслятор TX примет сигнал обычным образом одновременно с
ретранслятором LO.
Схема, описанная выше, затем активирует реле KPI, которое, в свою очередь, останется в срабатывании
благодаря своей защелкивающейся цепи до тех пор, пока реле LO снова не отключится, что, как показано на
рис., не произойдет до завершения процесса.
Затем передается код. Реле цепной передачи не могут сработать, поскольку от цепи "Z" не подается
напряжение по проводу 3 между линией станции и блоком кодирования, а также отсутствует контакт 04 реле
M1 и т. д., подающий напряжение на реле счетной цепи. Поскольку ретранслятор Т1 в цепочке не может
принять сигнал, используется обычный способ согласования.
Схема управления через свои контакты для срабатывания реле LOS и освобождения 70 линейных рельсов
для функционирования. Соответственно, реле LOS срабатывает только после того, как реле Kl) сработает
через цепь от клеммы B, через передний контакт A3 реле KD, передний контакт D3 реле LO, 75 и катушку реле
LOS до клеммы G. Таким образом, гарантируется срабатывание до того, как цепь линии будет разомкнута
срабатыванием реле LOS и отключением реле TX. Поэтому, если код управления и код индикации должны
запускаться одновременно, предусмотрены цепи, в которых приоритет будет отдаваться коду управления.
Индикационный код будет временно задержан, но 85i будет передан после завершения передачи
управляющего кода. Как уже говорилось ранее, элемент «Z» используется в качестве первого шага для всех
кодов управления, в то время как все коды индикации начинаются с «X» или «Y». 90 Элементы «X» и «Y»
выполняют одинаковое действие — с точки зрения контрольной цепи, — но выбраны для придания
дополнительного характера первому этапу кода при регистрации в офисе 95 для индикации — функции
станции, в данном случае, секции подхода.
Предположим, что индикационное сообщение началось и развивалось, как объяснялось ранее, до момента
срабатывания реле SA SB, M, M1 и TX на станции. Реле TXpick-ing: up размыкает линию "X" и отключает все
реле в этой линии. Следует отметить, что реле 105 OTZ, которое должно срабатывать в начале
управляющего кода, получает энергию срабатывания через передние контакты A3 обоих реле линии связи RX
и RY. Соответственно, если управляющий код должен начинаться с 110, он должен пройти до точки, где реле
OTZ срабатывает непосредственно перед срабатыванием реле ORE. Мы будем считать, что это так, то есть
реле OTZ срабатывает непосредственно перед срабатыванием реле ORX. Очевидно, что всякий раз, когда
станция инициирует код, начинающийся с элемента «X» или «Y», и станция успешно передает элемент «Z»,
вся линия примет символ «Z», как только реле в линии «Y» или «X» соответственно сработают, поскольку
символ «Z» просто означает, что обе последовательные линии разомкнуты вместо одной из них.
В то время как линия 125 принимает символ «Z» из-за реле OTZ, элемент «X», установленный на линии
станцией, освобождает все реле в линии «X», и реле LO срабатывает. Как только реле 130 399,5,39 LO
сработает, реле Tl и LOS должны сработать последовательно, прежде чем будет снят защитный колпачок
линейной цепи на станции. В течение интервала времени между срабатыванием реле LO и реле LOS реле M,
M1 и SB на станции остаются под напряжением только через цепь согласования, идущую от клеммы B и
проходящую через передний контакт AS реле J10 RY, задний контакт AS реле RX, передний контакт A3 реле
TX, провод 6 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт B5 реле mI, задний контакт Cl реле
LOS, передний контакт Cl реле LO и передний контакт A2 реле All к катушкам реле M, Ml и SB. Если, как
объяснено выше, станция управления успешно передаст элемент «Z», то цепь удержания реле M, M1l и SB,
показанная выше, будет разорвана на переднем контакте AB реле RY в момент срабатывания реле LO, и
реле M, M1 и SB отключатся.
Срабатывание реле M прерывает секционирование линии cir25 и переводит все станции, кроме той, на
которой линия была секционирована, в положение, позволяющее принимать управляющий код.
Снятие реле М1 и СБ позволило станции, пытавшейся передать код индикации W0, принять управляющий
код. При отпускании реле Ml размыкается его передний контакт C2 и отключается клемма B от цепи
срабатывания реле TX, описанной ранее. Размыкание реле Ml также замыкает его задний контакт C4, и
теперь энергия подается на цепочку реле от клеммы 3 через задний контакт AS реле RY, задний контакт CS
реле RX, провод 3 между линией и блоками accifig, задний контакт C4 реле M1 и т. д., как подробно описано
выше в связи с пошаговым объяснением работы кода.
Соответственно, любое вмешательство в индикационную кодировку со стороны станции управления, как
описано выше, приведет к сбросу станций для приема, и будет преобладать код управления. Следует, однако,
отметить, что реле SA, которое инициирует код индикации, подвергшийся помехам, не сработало, когда
сработали реле M, M1 и SB; следовательно, как только код управления завершится, код индикации, который
был временно задержан, снова начнет действовать.
Передающие ретрансляторы TX, TY и TZ на станции и соответствующие ретрансляторы OTIX, OTY и OTZ в
офисе предназначены в первую очередь для передачи кодов в линейную цепь. Ретрансляторы линий ORX,
ORY, RX и RY на каждой станции обеспечивают повторение действия линии на каждой станции для приема.
Кроме того, для передающих реле предусмотрен вспомогательный набор приемных цепей, подключаемых к
задним контактам реле линейного ретранслятора, когда станции в зоне высокого напряжения принимают
сигнал, так что они могут немедленно передавать непосредственно на станцию каждый элемент, принятый от
реле линейного ретранслятора, и поддерживать данный элемент в линейной цепи посредством локального
управления до тех пор, пока прием и регистрация такого сигнала на данной станции не будут завершены.
Следует отметить, что на протяжении всего описания 75 действий кода, уже проиллюстрированных ранее,
после приема любого элемента кода линейные реле сначала срабатывают, а затем реле передатчика должны
сработать, чтобы локально наложить на линейную цепь тот же элемент, который был получен, прежде чем
можно будет предпринять какие-либо дальнейшие действия.
Действие передатчика, по сути, поддерживает данный элемент в линейной цепи до завершения операции
регистрации. Последовательность срабатывания реле 85 следующая: линейные реле отключаются,
передающие реле аналогичного типа включаются, после чего срабатывает промежуточное реле, если таковое
имеется, включается реле R счетной цепи, и, наконец, передающее реле 90 отключается, позволяя линии
освободиться.
Таким образом, в результате происходит следующее: когда передающая станция передает элемент
заданного символа по линии, 95 принимающая станция блокирует этот элемент по линии, поддерживая
блокировку до завершения регистрации элемента. Тем временем передающая станция завершает свою
работу и восстанавливает линию электропередачи. Таким образом, принимающая станция может потратить
столько времени, сколько потребуется для выполнения своего действия, при условии, что не будет превышен
временной интервал срабатывания реле медленного действия. Таким образом, время приема полностью не
зависит от времени, необходимого передающей станции для передачи кодового элемента, выполнения ею
своих действий и завершения приема. Такая схема позволяет избежать необходимости предоставления
Соседние файлы в папке патенты