Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12003
.pdf
ОФИСНАЯ ТРАНСЛЯЦИЯ.
Реле OT3 получает энергию от клеммы B, через передний контакт AS реле ORY, через передний контакт AS
реле ORX, проводное соединение 1 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт AS реле OLO,
передний контакт A5 реле OR2 и катушку реле OT3 к клемме G. Схема подключения реле OT3 выполнена
обычным способом.
Реле OTZ и OR2 — питание отключается от цепи управления, удерживая реле OR2 под напряжением
обычным образом, когда срабатывает реле OTS, и, соответственно, напряжение на реле OR2 спадает. Реле
OTZ получает энергию от клеммы B через передний контакт D3 реле OT3, проводное соединение 26 между
кодирующим и запоминающим блоками, шина.
Соединения реле O'SB, срабатывание переднего контакта C4 реле OSB, соединение клеммы "Z" $55 на реле
OSB, через соединения Z" к линейному блоку, цепь катушки реле OTZ, проводное соединение 5 между
линейным и кодирующим блоками, передний контакт B4 реле OLC, передний контакт 02 реле OTB и задний
контакт C2 реле OR8 к клемме C. Включение реле OTZ запускает третий элемент кода путем размыкания
обеих линейных цепей.
Реле линии ORX и ORY срабатывают из-за размыкания общей цепи линии 2399,539 между линией и
кодирующими блоками, переднего контакта D5 реле T3, проводного соединения 52 с внешней цепью, которая
для срабатывания по импульсу «Z» напрямую соединена S с проводным соединением 84, а катушка реле R3
— с клеммой G. Схема подключения этого реле выполнена обычным способом.
Реле TZ и T3: Реле T3 размыкается обычным образом, поскольку его цепь размыкается при срабатывании
реле RB. Реле TZ размыкается, поскольку его цепь, показанная выше, размыкается на заднем контакте C2
реле R3 при срабатывании реле 1W.
Теперь у линейных реле RX и RY замкнуты локальные цепи на обратном контакте C1 и обратном контакте B1
реле TZ. Соответственно, линейные реле сработают, как только вся линейная цепь разомкнется.
4
rnH STEP-' Y -.
ОФИСНАЯ ТРАНСЛЯЦИЯ.
Реле 0T4 получает энергию от клеммы B через передний контакт AB реле ORY, передний контакт A3 реле
ORX, проводное соединение 1 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт AB реле OLO,
передний контакт A5 реле ORB и катушку реле OT4 к клемме 0.
Схема подключения реле ОТ4 выполнена обычным способом через его собственный передний контакт Bi.
Энергия реле OTY и ORB3-Stick отключается и повторно включается; ORB активируется обычным способом
при срабатывании реле OT4. Реле OTY получает энергию от клеммы B через передний контакт D3 реле OT4,
при этом соединение 27 является кодирующим.
Блоки хранения, шинное соединение реле OSB. Передний контакт 14 реле OSB срабатывает, соединение для
установки кода "Y" на реле OSB, соединения "1" с линейными блоками, затем через катушку реле OTY,
проводное соединение 5 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт B4 реле OLC, передний
контакт C2 реле 0T4 и задний контакт 02 реле OR4 к клемме C. Эта операция реле OTY запускает четвертый
элемент кода.
Линейное реле ORY размыкается из-за обрыва цепи на заднем контакте Bi реле OTY.
Реле OSD(XZY) получает энергию от клеммы B через задний контакт A3 реле ORY, передний контакт GB реле
ORX, передний контакт A3 реле OTY, проводное соединение 11 между линейным и кодирующим блоками,
передний контакт C4 реле OT4, проводное соединение 14 между кодирующим и запоминающим блоками,
передний контакт B4 реле OSD(Z) -i через катушку реле OSD(XZY) к клемме C. Цепь стика обеспечивается
через обычный канал от клеммы B через передний контакт B2 реле OLO, проводное соединение 32 между
кодирующим и запоминающим блоками, через передний контакт AS реле OSD(XZY) к соединению катушки
реле, а затем к клемме C.
Реле OR4 получает энергию от катушки реле OSD(XZY), через передний контакт A5 реле 70 O-SD(XZY),
проводное соединение 35 между блоками хранения и кодирования, передний контакт A5 реле OT4 и катушку
реле 0114 к клемме C. Схема подключения выполнена обычным способом. 75 Реле OTY и OT4 — цепь реле
0T4 размыкается, и реле размыкается обычным способом путем срабатывания реле -OR4. Схема цепи реле
OTY, показанная выше, размыкается на заднем контакте CO2 реле 0PR4, и реле OTY, таким образом,
размыкается при срабатывании реле OR4.
В настоящее время цепь линейного реле ORI замкнута в офисе, поскольку контакт B1 реле OTY был замкнут
при размыкании реле OTY. Соответственно, реле ORY срабатывает, как только позволяют внешние условия
линии, тем самым завершая четвертый элемент кода. 0 РЕЛЕ СТАНЦИЙ.
Реле Т4 получает энергию от клеммы B через передний контакт A3 реле RY, передний контакт A3 реле ELX,
проводное соединение 1 между линейным и кодирующим блоками, задний контакт 04 реле KD, передний
контакт A3 реле LO, передний контакт A5 реле R3 и катушку реле Т4 к клемме C. – Схема подключения
выполнена обычным способом. 10 Реле RB размыкается обычным способом: цепь его стика размыкается на
заднем контакте B1 реле T4 при срабатывании реле T4. «Линейное реле RY срабатывает, потому что его цепь
105 разомкнулась при передаче кодового элемента из офиса».
Реле TY получает энергию от клеммы B через задний контакт A3 реле RY, передний контакт C3 реле RX,
задний контакт A2 реле RY, катушку реле TY, проводное соединение S между линейным и кодирующим
блоками, передний контакт B2 реле LC, передние контакты DP реле T4 и задний контакт 02 реле R4 к клемме
0. 115 Реле SD(Y) получает энергию от клеммы B через задний контакт A3 реле RY, передний контакт C3 реле
RX, передний контакт GB реле TY, проводное соединение 8 между линейным и кодирующим блоками,
передний контакт 04 реле T4, катушки реле SD(Y) к клемме C. Цепь реле SD(Y) получает энергию от клеммы B
через передний контакт B4 реле LO, передний контакт A3 реле 1-5 SD(Y) к его катушке. Для данного реле
предусмотрена вспомогательная цепь управления, описанная в разделе реле D.
Реле R4 получает энергию от цепи реле SD(Y), показанной выше, 130 399,.539 OTY разомкнуто на заднем
контакте 02 реле OfR5, и реле OTY размыкается при срабатывании реле OR-5.
Линейное реле ORY замыкает свою цепь через офисные блоки задним контактом B1 7(0) реле OTY, когда
реле OTY замыкается. Соответственно, реле ORY готово к срабатыванию, как только вся линия
электропередачи опустеет по завершении пятого элемента кода. 75 РЕЛЕ СТАНЦИИ. Реле To получает
энергию от клеммы B через передний контакт A3 реле RY, передний контакт AB реле RX, проводное
соединение 1 между линией и кодирующими блоками 80, задние контакты 04 реле RD, передний контакт A3
реле LO, передний контакт A5 реле R4 и катушку реле T5 к клемме C. Цепь стика замыкается обычным
способом при приеме сигнала 85 через собственный передний контакт B1.
Реле R4 отключает свою цепь обычным способом, срабатывая на реле T5, и, соответственно, размыкает её.
Реле линии RY срабатывает из-за пятого элемента кода 90, передаваемого по линейной цепи из офиса.
Реле TY получает энергию от клеммы B через задний контакт A3 реле RY, передний контакт C3 реле RX,
контакт A2 реле M катушки реле TY, проводное соединение 5 между линейным и кодирующим блоками,
передний контакт B2 реле LC, передний контакт D3 реле TS и задний контакт 02 реле RS к клемме 0.
Реле 5Y получает энергию от клеммы B через задний контакт A3 реле RY, передний контакт C3 реле RX,
передний контакт C3 реле TY, проводное соединение 8 между линейным и кодирующим блоками, передний
контакт 04 реле T5 и катушку реле 5Y к клемме C. Цепь управления для этого реле проходит от клеммы B
через передний контакт B4 реле LO, передний контакт AB реле 5Y к катушке реле и далее к клемме C. Для
этого реле предусмотрена вспомогательная цепь управления, описанная ниже в разделе реле D.
Реле R5 получает энергию от цепи 115 реле 5Y через передний контакт A5 реле 5Y, передний контакт C2 реле
T5 и катушку реле R5 к клемме C. Цепь 115 замыкается обычным способом через собственный передний
контакт Bl при срабатывании.
Реле TY и T5-Endrgy отключаются, цепь управления и реле T5 размыкаются обычным способом при
срабатывании реле R5. Реле TY срабатывает из-за того, что его цепь, прослеживаемая как love, размыкается
на заднем контакте C2 реле R5 при срабатывании реле R5.
Цепь линейного реле RY теперь замыкается локально через задний контакт B1 138, передний контакт A5 реле
SD(Y), передний контакт 02 реле T4 и катушку реле R4 на клемму C. Цепь замыкается как обычно.
Цепь реле TY и T4-Stick размыкается, и реле T4 размыкается обычным способом путем срабатывания реле
R4. На схеме выше показана цепь реле противотуманных фар TY, при срабатывании заднего контакта C2
реле 1P4 происходит размыкание, и реле TY размыкается.
Теперь цепь линейного реле RY замкнута до подстанции благодаря тому, что реле TY отпустило и замкнуло
свой задний контакт B1.
Соответственно, ретранслятор RY начинает работу в синхронном режиме 1.5 вместе с остальными
линейными ретрансляторами RY, как только позволяют условия на линии.
5
-Й ШАГ - Y.
ОФИСНЫЕ ПЕРЕДАЧИ.
Реле OT5 получает энергию от клеммы B через передний контакт A3 реле ORY, передний контакт A3 реле
ORX, проводное соединение 1 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт A3 реле OLO,
передний контакт A5 реле OR4 и катушку реле OT5 к клемме C.
Реле OT5 при включении замыкает свою собственную цепь обычным способом.
Реле OTY и OR4: Цепь реле OR4 размыкается, и реле освобождается обычным способом путем
срабатывания реле OT5a.
Реле OTY получает энергию от клеммы B через передний контакт D3 или реле OT5, проводное соединение 28
между блоками кодирования и хранения, через шинные соединения реле OSB и передний контакт C2 реле
OSB, нижний контакт кнопки «вызов» панели, связанной с работающим реле OSB, через шинные соединения
«Y» с линейным блоком и катушкой реле OTY, проводное соединение 5 между линейным и кодирующим
блоками, передний контакт B4 реле OLC, передний контакт C2 реле OTS и задний контакт C2 реле OR5 к
клемме C. Когда реле OTY замыкается, последующее размыкание линейной цепи через провод YL запускает
пятый элемент кода.
Срабатывание линейного реле ORY происходит из-за срабатывания реле OTY и размыкания линейной цепи
на его заднем контакте B1.
Реле OR5 получает энергию от клеммы B через задний контакт A3 реле ORY, передний контакт C0 реле ORX,
передний контакт A3 реле OTY, проводное соединение 11 между линейным и кодирующим блоками, передний
контакт C4 реле OT5 и катушку реле ORS к клемме C. Цепь срабатывания реле OR5 замыкается через его
передний контакт B1 при обычном срабатывании.
Реле OTY и OT5: питание отключается от цепи управления, и реле OT5 размыкается обычным способом —
срабатыванием реле OR5. Схема реле 399, выпущенного по цене 39 долларов США. Соответственно,
ретранслятор CRY принимает сигнал сразу же после того, как вся линия связи будет подключена.
Схема понятна.
6
-Й ШАГ -X ".
Офис S RELW.S.
Реле OT6 получает энергию от клеммы B через передний контакт AB реле ORY, передний контакт A8 реле
ORX, проводное соединение I между линией и кодирующими блоками, передний контакт AS реле OLO,
передний контакт A5 реле ORX и катушку реле OT6 к клемме 0.
Схема подключения реле ОТ6 осуществляется обычным способом через его собственный передний контакт
Б1.
Реле OTX и ORS-Energy отключаются от цепи управления, а реле OR5 размыкается обычным способом при
срабатывании реле OT6. Реле OTX получает энергию от клеммы B через передний контакт D3 реле OT6,
проводное соединение 29 между кодирующим и запоминающим блоками, шинные соединения реле OSB,
передний контакт D2 реле OSB, которое в данный момент находится в рабочем состоянии, передний контакт
02 переключателя на панели, связанной с работающим реле OSB, шинные соединения "X" с линейным
блоком, катушку реле OTX, проводное соединение 5 между линейным и кодирующим блоками, передний
контакт B4 реле OLC, передний контакт 02 реле OT6 и задний контакт 02 реле OR6 к клемме C. Размыкание
линейного провода XL при замыкании реле OTX инициирует шестой элемент кода.
Линейное реле ORX срабатывает из-за размыкания цепи на заднем контакте B1 реле OTX при срабатывании
реле OTX.
Реле 0OX получает энергию от клеммы B через передний контакт AB реле ORY, задний контакт A3 реле
OPRX, передний контакт At реле OTX, проводное соединение 10 между линейным и кодирующим блоками,
передний контакт B5 реле OT6 и контакт реле 06X с клеммой C. Цепь управления реле 06X получает энергию
через передний контакт B2 реле OLO и свой собственный передний контакт At.
Реле OR6 получает энергию от цепи реле 06X через передний контакт A5 реле 06X, передний контакт A5 реле
OT6 и катушку реле OR-6 к клемме 0. Схема подключения штыря выполнена обычным способом, через
собственный передний контакт BI.
Реле OTX и OT6-Energy отключаются от цепи реле, и реле OT6 размыкается обычным способом при
срабатывании реле OR6. Цепь реле OTX, показанная выше, размыкается на заднем контакте C2 реле ORG, и,
соответственно, реле OTX размыкается.
Местная цепь линейного реле ORX замыкается через задний контакт B1 реле OTX в результате размыкания
реле OTX, и срабатывает, как только вся цепь линии размыкается по завершении шестого элемента кода.
Реле STATIOx.
Реле T6 получает энергию от клеммы B через передний контакт AS реле RY, передний контакт At реле RX,
проводное соединение i1 между блоками кодирования Line и 75, задний контакт C4 реле KD, передний контакт
A3 реле LO, передний контакт A5 реле R5 и катушку реле T6 к клемме 0. Схема подключения реле TO
выполнена обычным способом 80 через собственный передний контакт B1.
Реле R5 размыкается из-за того, что его цепь отключается обычным способом при срабатывании реле T6.
Реле линии RX срабатывает в ответ на сигнал 85, шестой элемент кода, передаваемый из офиса.
Реле TX получает энергию от клеммы B через передний контакт AB реле RY, задний контакт A3 реле RX,
задний контакт D2 реле M, катушку реле TX, проводное соединение 5 между линейным и кодирующим
блоками, передний контакт B2 реле LC, передний контакт D3 реле T6 и задний контакт 02 реле R6 к клемме C.
Реле 6X получает энергию от клеммы B через передний контакт AB реле RY, задний контакт AS реле RX,
передний контакт C3 реле TX, проводное соединение 7 между линейным и кодирующим блоками, передний
контакт BS реле T6, катушку реле OX, подключенную к клемме 0. Цепь стержня получает энергию от клеммы B
через передний контакт B4 реле LO, 105 и передний контакт AS реле 6X к цепи катушки. Для реле 6X также
предусмотрена вспомогательная цепь управления, описанная ниже в разделе реле D.
Реле R6 получает энергию от цепи 110 реле 6X через передний контакт A5 реле 6X, передний контакт C2 реле
T6, катушку реле R6 к клемме 0.
Схема подключения штыря выполнена обычным способом через собственный передний контакт 115 B1.
Реле TX и T6: цепь реле TO отключается, и реле размыкается обычным способом при срабатывании реле R6.
Цепь реле TX, обозначенная на схеме 120 выше, размыкается на заднем контакте 02 реле R6, когда реле R6
срабатывает, и реле TX соответственно размыкается.
При отпускании реле TX локальная цепь для линейного реле RX замыкается через задний контакт B1 125
реле TX, и, соответственно, реле RX срабатывает после размыкания линейной цепи.
399,-539 399,539 7-й 'ШАГ-" Y ".
ОФИС ThavS.
Реле ОТ7 получает энергию от клеммы B через передний контакт AS реле ORY, передний контакт A3 реле
ORX, проводное соединение 1 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт A3 реле OLO,
передний контакт A5 реле OR6 и катушку реле ОТ7 к клемме C. Цепь управления этого реле осуществляется
обычным способом через его собственный передний контакт B1.
Страховочные устройства OTY и ORO-Bnergy отключаются от цепи джойстика, а реле OR6 размыкается
обычным способом при срабатывании реле OT7. Реле OTY получает энергию от клеммы B через передний
контакт D3 реле OT7, проводное соединение 80 между блоками кодирования и хранения, шинные соединения
реле OSB, передний контакт E2 работающего реле OSB, передний контакт A2 сигнального рычага конкретной
панели, связанной с работающим реле OSB, шину "Y" для соединения с линейным блоком, катушечную цепь
реле OTY, проводное соединение 5 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт B4 реле OLC,
передний контакт C2 реле OT7 и задний контакт C2 реле 0R7 к клемме 0. Размыкание линейного провода YL
вследствие замыкания реле OTY инициирует седьмой элемент кода.
Срабатывает линейное реле ORY, поскольку цепь на заднем контакте B1 реле OTY разомкнута, так как оно
только что сработало.
Реле 07Y получает энергию от клеммы B через задний контакт AS реле ORY, передний контакт C3 реле ORX,
передний контакт A3 реле OTY, проводное соединение 11 между линейным и кодирующим блоками, передний
контакт C4 реле OT7 и катушку реле 07Y к клемме C. Цепь стержня получает энергию через передний контакт
B2 реле OLO и передний контакт A3 реле 07Y к цепи катушки.
Реле OR7 получает энергию от цепи управления реле 07Y через передний контакт AS реле 07Y, передний
контакт A5 реле OT7 и катушку реле OR7 к клемме C. Цепь управления замыкается обычным способом через
собственный передний контакт B1.
Реле 5S OTY и OT7: цепь управления отключается, и реле OT7 размыкается обычным способом путем
срабатывания реле OR7. Цепь реле OTY, показанная выше, размыкается на заднем контакте 02 реле OR7 и,
соответственно, отключается.
Линейное реле ORY имеет замкнутую локальную цепь через задний контакт B1 реле OTY, разомкнутое, и,
соответственно, срабатывает, как только вся линейная цепь размыкается после завершения седьмого
элемента кода ST.ATIoQX Rh;4,YS. Реле T7 получает энергию от клеммы B через передний контакт A3 реле
RY, передний контакт A3 реле RN, проводное соединение 1 между линейным и кодирующим блоками, задний
контакт 04 реле RI), передний контакт A3 реле LO, передний контакт A5 реле 1R6 и катушку реле T7 к клемме
C. Цепь As 7, выполненная обычным способом через свой! Собственный передний контакт B1.
Реле R6 размыкается из-за обрыва цепи в обычном режиме работы реле T7. Реле SO Line RY срабатывает в
связи с передачей седьмого элемента кода из офиса.
Реле TY получает энергию от клеммы B, через черный контакт AB реле RY (xS5), передний контакт 03 реле
RX, задний контакт A2 реле M, цепь катушки реле TY, проводное соединение 5 между линейным и
кодирующим блоками, передний контакт B2 реле LC, передний контакт D3 реле 90 T7 и задний контакт C2
реле R7 к клемме 0.
Реле 7Y получает энергию от клеммы B через задний контакт A3 реле RY, передний контакт C3 реле RX,
передний контакт 03 реле TY, проводное соединение 8 между линейным и кодирующим блоками, передний
контакт C4 реле T7 и катушку реле 7Y к клемме C. Цепь джойстика получает энергию от клеммы B через
передний контакт B4 реле LO и передний контакт A3 реле 7Y к катушке. Для этого реле предусмотрена
вспомогательная цепь управления, описанная ниже в разделе «Реле D». 105 Реле R7 получает энергию от
цепи реле 7Y через передний контакт A5 реле 7Y, передний контакт 02 реле T7 и катушку реле R7 к клемме 0.
Схема подключения штыря выполнена в варианте 110 обычным способом через собственный передний
контакт Bi.
Реле TY и T7-Energy отключаются от цепи управления, а реле T7 размыкается обычным способом при
срабатывании реле R'7 115. Цепь реле TY, показанная выше, размыкается на черном контакте 02 реле R.7 и,
соответственно, отключается.
Теперь линейное реле RY имеет замкнутую местную цепь через разомкнутый задний контакт B1 реле 120 TY
и, соответственно, срабатывает, как только вся линейная цепь разряжается.
8
TH1 STP " X ".
ОФИСНАЯ ТРАНСЛЯЦИЯ.
Реле OT8 получает энергию от клеммы B через передний контакт A3 реле ORY, передний контакт AS реле
ORX, проводное соединение 1 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт AS реле OLO,
передний контакт A5 реле OR7 и катушку реле OT8 к клемме 0.
Схема подключения штыря выполнена обычным способом через собственный передний контакт B1.
Реле OTX и OR7-Energy отключаются от цепи управления, а реле OR7 размыкается обычным способом при
срабатывании реле OT8. Реле OTX получает энергию от клеммы B через передний контакт A5 реле OT8,
проводное соединение 31 между кодировкой и хранением.
блоки. Шина подключения реле OSB, передний контакт E4 реле 0SB в рабочем состоянии, - постоянное
соединение установки кода с шиной клеммы "X" на рассматриваемом реле OSB, "X"-соединение шины с
линейным блоком, катушка реле OTX, проводное соединение между линейным и кодирующим блоками,
передний контакт B4 реле OLC, передний контакт D3 реле OTS и задний контакт 04 реле 0MR к клемме C.
Размыкание линейного провода XL при срабатывании реле OTX запускает восьмой элемент кода.
Срабатывает линейное реле ORX, поскольку его цепь -25 разомкнута на заднем контакте B1 реле OTX.
Реле OR8 получает энергию от клеммы B через передний контакт A3 реле ORY, задний контакт A3 реле ORX,
передний контакт AB реле OTX, проводное соединение 10 между линейным и кодирующим блоками, передний
контакт B5 реле OTS, проводное соединение 46 между кодирующим и запоминающим блоками, передний
контакт B2 реле 3a OSD (XZY), передний контакт A5 реле 0SB в рабочем состоянии, шинное соединение
предшествующих реле O-SB, проводное соединение 36 между запоминающим и кодирующим блоками,
катушку реле OR8 к клемме C. Цепь стика предусмотрена обычным способом для реле ORB через его
собственный передний контакт A2.
Реле OTX, OTS, O-SA, NWK и RGI размыкаются при срабатывании реле ORB следующим образом: цепь реле
OTX размыкается задним контактом 04 реле ORB. Цепь управления обесточивается, и реле OTS размыкается
обычным образом при срабатывании реле ORB.
Реле OSA размыкается из-за того, что описанная ранее цепь размыкается задним контактом 02 реле OR8.
Цепь реле N'WK и RGK замыкается через задний контакт B4 реле ORB, при этом ранее существовавшая цепь
для этих реле проходит от клеммы B через задний контакт B4 реле ORB, проводное соединение 51 между
кодирующим и запоминающим блоками, соответствующие соединения шины 0SB, передний контакт -CO F2
реле OSB в рабочем состоянии, через передние контакты A3 всех реле индикации переключателей или
сигнальных ручек, которые находятся под напряжением.
(в данном случае реле NiWK и RGK) затем через задний контакт AS реле C5 ODI и задний контакт D5 реле OD
соответственно, - и цепи катушек реле NWK и RGK к клемме 0.
Местная цепь линейного реле ORX замыкается при размыкании заднего контакта B1 реле OTX', и,
соответственно, оно сработает, как только вся линейная цепь разомкнется после завершения восьмого
кодового элемента.
РЕЛЕ СТАНЦИЙ.
Реле T8 получает энергию от клеммы B через передний контакт A3 реле RY, передний контакт A3 реле RX,
проводное соединение 1 между линейным и кодирующим блоками, задний контакт C4 реле KD, передний
контакт A3 реле LO, передний контакт AS реле R7 и катушку реле T8 к клемме a. Цепь реле TB подключается
обычным способом через его собственный передний контакт B1.
Реле R7 размыкается из-за того, что его цепь отключается обычным способом при срабатывании реле T8.
Реле линии RX срабатывает в ответ на восьмой элемент управляющего кода, передаваемого из офиса.
Реле TX получает энергию от клеммы B через передний контакт A3 реле RY, задний контакт A3 реле RX,
задний контакт D2 реле M, катушку реле TX, проводное соединение 5 между линией и передающим
устройством, передний контакт B2 реле LC, передний контакт D3 реле TB и задний контакт 04 реле R8 к
клемме 0.
i)5 Реле D получает ток по цепи 100 от клеммы B, через передний контакт A3 реле RY, задний контакт A3 реле
RX, передний контакт C3 реле TX, проводное соединение 7 между линейным и кодирующим блоками,
передний контакт B5 реле TB, передний контакт G3 реле SD(Y), проводное соединение 43 кодирующего
блока, который подключен к клемме 71 запоминающего устройства, затем через задний контакт D4 реле SB,
задний контакт AS реле EY и контакт реле 110 D к клемме C. Для реле D предусмотрена цепь срабатывания
при срабатывании реле R8, как описано ниже для реле R8.
Срабатывание реле D обеспечивает вспомогательную цепь для реле SD(Y), 115 aY, 6XX и 7Y от клеммы B,
через передний контакт Da реле D, проводное соединение 30 между блоками хранения и кодирования,
передние контакты A3 соответствующих реле подключены к катушкам нескольких реле. 120 Реле RB, SYS,
6X5 и 7YS срабатывают следующим образом: реле RS получает энергию от катушки реле D через передний
контакт B5 реле D, проводное соединение 24 между блоками хранения и кодирования 125, а также катушку
реле R8 к клемме C. Реле R8 обеспечивает свою цепь срабатывания через свой передний контакт B1
обычным способом, а также обеспечивает цепь срабатывания для реле D от переднего контакта 399,539 -1
промежуточных реле O6X и O7Y, срабатывающих из-за разрыва их цепей срабатывания передним контактом
B2 реле OLO.
У реле OLOS обрыв цепи 70 на переднем контакте 05 реле OLO при отпускании реле OLO. Реле OLOS,
являющееся реле с медленным срабатыванием, срабатывает по истечении заданного временного интервала.
РЕЛЕ СТАНЦИИ. 75 Реле LO и EV. Реле EV получает энергию при восстановлении линейной цепи, ток
протекает от клеммы B, через передний контакт A3 реле RY, от контакта A3 реле RX, соединительного
провода 1 между линейным и кодирующим блоками, заднего контакта 04 реле KD, переднего контакта A3 реле
LO, переднего контакта 03 реле RB, соединительного провода 23 между кодирующим и накопительным
блоками, переднего контакта C5 реле D выбранного накопительного блока, катушки реле EV, заднего контакта
03 реле SA к клемме C. Реле EV при срабатывании замыкает цепь через свой собственный передний контакт
03. Цепь реле LO размыкается за счет сброса напряжения в линейной цепи на заднем контакте A3 реле RX.
Реле LO, являясь реле с медленным срабатыванием, отключается по истечении заданного временного
интервала.
Реле D и RB. Схема цепи реле D и R8 (95) включает передний контакт B2 реле LO. Соответственно, реле D и
R8 размыкаются, когда размыкается реле LO, как описано выше. При разблокировке реле D, цепи управления
реле 5YS, 6XS и 7YS предусмотрены следующим образом:
В цепи реле 5YS энергия поступает от клеммы B, через передний контакт A3 реле 5YS, через задний контакт
A2 реле D и катушку реле 105 SYS к клемме 0. Энергия для цепи реле OXS подается извне через клемму B.
Соединительный провод 44, резистор 113, передний контакт B2 реле 6XS, задний контакт B1 реле 110D,
задний контакт 04 реле 6YS и катушку реле OXS, провод 50, контакт 112 термореле hi к клемме 0. Энергия для
стандартной цепи реле 7YS поступает с клеммы B и проходит через различные внешние сигнальные цепи
115, в зависимости от требуемых условий, и подробно описана ниже, через соединительный провод 46,
резистор 114, передний контакт B2 реле 7YS, черный контакт E2 120 реле D, задний контакт C4 реле 7XS и
катушку реле 7YS к клемме 0.
Все реле SD, а также реле 5Y, 6X и 7Y размыкаются из-за обрыва общей цепи управления на переднем
контакте D5 125 реле D.
У реле LOS цепь срабатывания разомкнута на переднем контакте D3 реле LO. Соответственно, реле LOS,
являясь реле медленного действия, размыкается по истечении времени срабатывания. Контакт B1 реле R8,
через проводное соединение 24 между блоками кодирования и хранения, передний контакт B5 реле D и
катушка реле D, подключены к клемме 0. Реле S 5YS получает ток от клеммы B через передний контакт 03
реле 5Y, проводное соединение 20, представляющее собой кодировочный и запоминающий блок, передний
контакт A2 реле D, контактную площадку катушки реле 5YS к клемме C.
Схема цепи реле 5YS описана ниже в разделе реле D. Реле GXS получает энергию от клеммы B через
передний контакт 03 реле 6X, проводное соединение 26 между кодирующим и запоминающим блоками,
передний контакт 1,5 Bl реле D, задний контакт 04 реле 6Y.S и катушку реле OXS, провод соединения 50 через
контакт 112 теплового реле hi к клемме C. Нормальная схема подключения реле 6XS описана ниже в разделе
реле D. Реле 7YS получает энергию от клеммы B, через передний контакт C8 реле 7Y, соединительный
провод 29 между блоками кодирования и хранения, передний контакт E2 реле D, задний контакт C4 реле 7XS,
катушку реле 7YS, соединительный провод 53 к клемме 0. Стандартная схема подключения реле 7YS описана
в разделе D ниже.
Реле TX и TB — цепь управления разомкнута, и реле T8 разомкнуто обычным способом из-за срабатывания
реле R8.
Цепь реле TX, показанная выше, размыкается на заднем контакте C4 реле RB, и, соответственно, реле TX
размыкается.
У линейного реле RX местная цепь замыкается через разомкнутый задний контакт B1 реле TX, и,
соответственно, оно срабатывает, как только вся линейная цепь размыкается.
Поскольку работа над кодом управления завершена, необходимо восстановить нормальный режим работы
системы кодирования и установить ручные цепи для поддержания функций управления, которые были
переданы на подстанцию. Теперь мы объясним, как это выполняется.
ПРЕСС-РЕЛИЗ.
ОФИСНАЯ ТРАНСЛЯЦИЯ.
Цепь реле OLO размыкается, когда задний контакт A3 реле ORX замыкается по завершении последнего
элемента кода, и, будучи реле с медленным срабатыванием, размыкается по истечении времени его
срабатывания.
Реле OM, O'SB, OR8, все реле, OSD и реле 06X и. В версии 07Y указано следующее: цепь реле OM и OSB
разомкнута на переднем контакте B4 реле OLO. Соответственно, реле OM и OSB срабатывают одновременно.
Реле ORB, которое ранее находилось под напряжением в цепи цепного реле, размыкается в этот момент
из-за размыкания цепи цепного реле OLO на его переднем контакте D3. Три ретранслятора OSD и 399,5839
399,639 - Следует отметить, что во время передачи только что описанного управляющего кода некоторые
элементы кода, а именно: второй, третий, четвертый и восьмой элементы - я выбирал на конкретной станции
в соответствии с конкретными символами этих элементов и последовательностью, в которой они были
приняты. Некоторые другие элементы кода, а именно пятый, шестой и седьмой элементы, позволяли
управлять всем оборудованием на выбранной станции в соответствии с состоянием переключателя,
сигнального рычага и кнопки вызова на панели диспетчера, с которых был получен управляющий код.
Обращаясь конкретно к оборудованию, расположенному на выбранной станции, следует помнить, что реле
MYS было активировано управляющим кодом, и это реле остается в верхнем положении после завершения
выполнения кода.
Таким образом, ток течет от клеммы B через соединительный провод 40 на накопителе, передний контакт C3
реле SYS, соединительный провод 41 и катушку реле 1CH к клемме C. Реле IGE, следовательно,
активируется и замыкает через его передний контакт 115 рабочую цепь для сигнала вызова IRC, который
затем указывает на необходимость продолжения работы. Если бы кнопка вызова находилась в своем
обычном положении на панели, где был сгенерирован управляющий код, пятым элементом кода был бы
элемент «X», и код не активировал бы реле SYS на станции.
В этом случае реле 1CR будет обесточено, и сигнал "l1" будет указывать на остановку.
В ходе шестого элемента кода реле GXS было активировано и оставалось активированным после завершения
кода, но поскольку реле 1WR, управляющее выключателем 103 на станции, уже было активировано в своем
нормальном положении, эта операция не привела к изменению состояния выключателя.
Если рычаг управления переключателем на панели диспетчерской, с которой генерируется управляющий код,
перевернут, шестой элемент кода будет представлять собой элемент «Y», и в этих условиях реле 6YS на
соответствующей станции будет срабатывать, а код впоследствии будет заблокирован в цепях, аналогичных
описанным ранее в связи с реле GXS. Когда реле 6YS находится под напряжением, а реле OXS разряжено,
замыкается цепь для реле управления переключателем 1WRI, которая проходит от клеммы B через провод 55
накопительного блока, передний контакт AS реле 6YS, черный контакт B4 реле OXS, провод 57
накопительного блока, катушку реле 1WR, передний контакт 128 реле 1TR, передний контакт 127 реле
блокировки 1S, провод 56 накопительного блока, задний контакт AS реле 6XS, передний контакт B4 реле BYS
и провод 36 накопительного блока к клемме C.
Подаваемый по цепи ток активирует реле 1W11 в обратном направлении, тем самым замыкая цепь
срабатывания 7X для контактора реверсивного выключателя iRW, от клеммы B, через передний контакт 129 и
обратный контакт 130 реле 1WR, контакт 106, управляемый выключателем 103, катушку контактора 1RW и
обратный контакт 75 131 и передний контакт 132 реле 1WR к клемме C. Когда контактор 1RW загорается,
двигатель управления выключателем lm запускается током, протекающим от клеммы B, через передний
контакт 80 133 контактора 11W, якорь 110 двигателя lm, передний контакт 134 контактора 1RW,
нагревательный элемент ill реверсивного теплового реле h2 и обмотку возбуждения 109 двигателя 17n к
клемме C. Таким образом, двигатель управления выключателем 1im приводится в действие для перемещения
выключателя 103 в обратное положение. Когда переключатель достигает полностью реверсивного
положения, контакт 106 размыкается, и контактор lRW обесточивается, тем самым прекращая подачу тока на
линию двигателя.
Если теперь на станции получен управляющий код, шестым элементом которого является X-, реле 6XS
активируется 95, а реле IWR- снова активируется в нормальном направлении, срабатывает контактор lNW и
приводит в действие двигатель lin в обратном направлении, чтобы вернуть переключатель 103 в его
нормальное положение. Когда переключатель 100 достигает своего нормального положения, размыкание
контакта 105 обесточивает контактор 1NW и прекращает подачу тока на двигатель Lm.
* Следует отметить, что при замыкании любой из 105 рабочих цепей переключателя двигателя -1
нагревательный элемент 111 соответствующего из тепловых реле hl или Jt2 включается в цепь двигателя.
Если по какой-либо причине цепь двигателя перегружена или если цепь замкнута дольше, чем заданное
время, на которое рассчитаны реле, соответствующий контакт 112 теплового реле размыкается. Следует
помнить, что цепь 115 для реле GXS включает контакт 112 теплового реле h2, который срабатывает для
перемещения выключателя в нормальное положение, а цепь для реле 6YS управляется контактом 112
теплового реле h2, которое связано с цепью, управляемой контактором 111W, служащим для перемещения
выключателя в обратное положение. Из этого следует, что срабатывание теплового реле hi или h2 из-за
перегрузки двигателя 125 размыкает цепь управления реле BYS или 8X-S и после этого предотвращает
работу двигателя переключателя до тех пор, пока из диспетчерской не будет отправлен новый управляющий
код для выбора соответствующего 1Sf), управляемого сигнальным реле LEHS, таким же образом, как и на
маршруте!
Реле 1RE управляется реле RE1S. Следовательно, если седьмой элемент управляющего кода является
элементом "X", предназначенным для выбора реле 70 MS вместо реле 7YS, то сигнал, указывающий
направление на запад, будет снят.
вместо ранее описанного сигнала, указывающего направление на восток, была выбрана станция.
В случае въезда поезда на участок b-d, при сигнале IRA 7.5, указывающем на продолжение движения, реле
ITR и 1TP последовательно разомкнутся, и когда реле ITP разомкнет свой передний контакт 117, цепь
удержания, ранее отслеживаемая для реле RHS, будет разорвана, и реле RH'S, IRE и 1tAH1 будут
обесточены, тем самым вернув сигнал IRA в положение остановки. При такой конфигурации цепей, как
показано здесь, сигнал можно восстановить до исходного состояния только путем отправки другого
управляющего кода, седьмой элемент которого представляет собой элемент "Y". Эта функция обычно
известна как «управление с помощью джойстика» и будет легко понятна тем, кто знаком с системами
подобного рода, рассматриваемыми здесь, но следует отметить, что это устройство не является
существенным для нашего изобретения.
Причина установки контакта 118 реле 1KR в цепи датчика положения 95 реле ручного переключателя (левого
и правого) заключается в обеспечении соответствия положения переключателя положениям реле,
управляемых кодом, определяющим положение переключателя, прежде чем будет разрешен сброс сигнала
100. В описанном ранее конкретном случае реле OXS было активировано, и при этих условиях переключатель
должен находиться в своем нормальном положении. Однако, если по какой-либо причине переключатель 105
разблокирован или перевернут таким образом, что нормальный контакт 118 реле 1KR разомкнут, цепь
срабатывания реле iRE, описанная ранее, будет неполной, и будет невозможно сбросить сигнал на
выбранной станции 110.
Для управления индикационными устройствами, подключенными к различным панелям в диспетчерской, в
соответствии с условиями на соответствующих станциях, предусмотрено 115 средств для инициирования
кодов индикации в каждом блоке хранения данных станции для передачи в диспетчерскую. С этой целью
каждый блок хранения энергии станции снабжен пусковым реле SA, имеющим 120 пусковых цепей, которые
будут подробно описаны ниже. В ответ на подробно описанный выше код управления, перемещение сигнала
IRA в исходное положение инициирует индикацию возврата.
Соседние файлы в папке патенты