Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12003
.pdf
аппарата, расположенного на одной полевой станции 80 в системе, воплощающей изобретение.
На рисунке 12 представлена схематическая иллюстрация линий связи, по которым передаются коды, а также
оборудования, непосредственно подключенного к этим линиям связи в офисе и на двух полевых станциях.
Аналогичные ссылочные символы обозначают схожие элементы в каждом из нескольких представлений.
Как видно из чертежей, между диспетчерской и каждой линейной станцией предусмотрено 90 каналов связи.
Как показано здесь, имеется два таких канала связи, обеспечиваемых тремя проводами XL, YL и ZL, идущими
от диспетчерской 95-й линии связи через каждый из них.
Полевые станции расположены по всей территории, контрольной зоне. Линейный провод ZL служит в
качестве.
Общий обратный провод для двух линейных цепей: одна включает линейный провод XL, а другая — линейный
провод YL. Два линейных реле расположены в диспетчерской, и два аналогичных линейных реле
расположены на каждой полевой станции, причем каждое такое линейное реле входит в одну из 105 линейных
цепей, состоящих из общего провода [Второе издание]. ] 3Zp ZL и один из проводов линии XL или YL.
Таким образом, линейное реле 011. Реле X в офисе и линейное реле RX на станции включены в линейный
провод XL, а линейное реле ORY в офисе и линейное реле RY на станции включены в линейный провод YL.
Обычно ток подается на обе линейные цепи от батареи W, расположенной в диспетчерской. Обе эти
линейные цепи обычно замкнуты, поэтому все линейные реле находятся под напряжением.
Однако предусмотрены средства для выборочного управления этими линейными цепями с целью получения
элементов кода, которые могут быть объединены в различные последовательности для создания различных
полных кодов. Линейные цепи могут быть нормально замкнутыми или нормально разомкнутыми, но
предпочтительно, чтобы эти цепи, как показано на рисунке, были нормально разомкнутыми, при этом
элементы кода создавались путем кратковременного размыкания одной или нескольких линейных цепей, что
одновременно обесточивало все линейные реле в соответствующей цепи или цепях по всей системе.
Очевидно, что любая линия связи может быть разорвана в офисе или на любой станции, и, следовательно,
коды могут генерироваться в любой точке системы, где установлено соответствующее передающее
оборудование. Таким образом, кодовый элемент, состоящий из одного символа, который в дальнейшем будет
называться элементом X, может быть получен путем кратковременного открытия строки:
Если цепь линии разомкнута через провод XL, то другой кодовый элемент, который будет называться
элементом Y, может быть получен путем размыкания цепи линии через провод YL; а если обе цепи линии
разомкнуты одновременно, то будет получен еще один кодовый элемент, который будет называться
элементом Z. 49 - Системы дистанционного управления, воплощающие данное изобретение, могут
использоваться для управления и индикации станционных устройств любого подходящего типа, но для
наглядности на станции, изображенной на рисунках 7–11, показан аварийный переключатель и
сопровождающие его сигналы. Обращаясь, в частности, к рисунку 11, показаны рельсы 101, 102 участка
железнодорожного пути, разделенные обычными изолированными стыками 3G, образующими основной
участок пути b-d.
На этом участке пути находится железнодорожная стрелка 103 обычной формы, соединяющаяся с
подъездным путем r. Рельсы, прилегающие к основному участку пути b-b, разделены на несколько подходных
участков a-b, f-g и d-e, и каждый из этих подходных участков, а также основной участок b-d, снабжен рельсовой
цепью, включающей рельсовый 50-батарейный 104 и рельсовое реле, соединенные между рельсами на
противоположных концах участка. Реле путевого хода для участка, содержащего стрелку 103, показано на
рисунке ITR, а реле путевого хода для подхода см. здесь.
Участок a-b показан на IAR. Реле ILBA и 1LAA являются путевыми реле для участков подхода f-g и d-e
соответственно.
Движение поездов в восточном направлении через стрелку 103 регулируется двумя сигналами iRA и RBB, 70
которые установлены на одной мачте и также несут сигнал вызова 1RO. Движение поездов в западном
направлении через стрелку регулируется двумя другими сигналами 1LB и 1LA. Сигналы могут быть 75 любой
подходящей формы, например, обычного семафорного типа.
Переключатель 103 управляет рядом цепей, контроллерами 105, 106, 107 и 108, которые расположены таким
образом, чтобы принимать то или иное положение в ответ на положение переключателя в соответствии с
общепринятой практикой. Переключатель 103 приводится в действие двигателем am, имеющим поле 109 и
якорь 110, который частично находится под управлением диспетчера. Как показано здесь, непосредственное
управление переключателем осуществляется с помощью поляризованного реле управления переключателем
1WR, которое, как будет описано далее, управляется в соответствии с кодами управления, полученными из
диспетчерской.
С рельсовым реле 1TR связано медленнодействующее реле-повторитель ITP, цепь которого включает в себя
передний контакт «if 95» рельсового реле 1TR, так что реле ITP отключается, когда участок b-d занят.
Сигналы на изображенной станции частично управляются двумя направленными реле управления LIH и LIRI,
которые, в свою очередь, управляются реле LU'S и RBS соответственно в ответ на коды управления,
поступающие из диспетчерской, как будет подробно описано далее. Реле управления направлением ILE и
1RH управляют четырьмя реле управления сигналами 105, по одному для каждого из сигналов, за
исключением сигнала вызова, и каждое обозначается символом ссылки, образованным добавлением H к
названию соответствующего сигнала. 110 Сигнал вызова 11C управляется непосредственно реле iCH,
которое контролируется кодами, полученными из диспетчерской.
Обозначение 1S указывает на блокирующее реле 115, которое обычно находится под напряжением по цепи
управления, включая передние контакты реле подхода 1AR, 1LAA и 1LBA, соединенных последовательно.
Задний контакт реле управления сигналом iLBH соединен 120 вокруг переднего контакта реле iLBA в
вышеуказанной схеме, а задний контакт реле ILAH соединен вокруг переднего контакта реле 1LAA. Кроме
того, задние контакты реле IRAH и IRBU 125 последовательно соединены вокруг переднего контакта реле
1AR. Таким образом, очевидно, что цепь управления реле IS обычно замкнута, но если поезд въезжает в
любой из подходных участков, ведущих к участку b-d, размыкание соответствующего реле подхода завершит
цепь управления реле IS, при условии, что соответствующее сигнальное реле находится под напряжением
для сброса соответствующего сигнала. После обесточивания реле IS его можно снимать! в результате
обесточивания путевого реле I TR, например, при въезде поезда на главный участок пути b-d.
Блокировочное реле 1S представляет собой стандартный блокировочный реле, обычно используемый в
системах рассматриваемого типа, и показанная схема является лишь одной из нескольких альтернативных
форм, хорошо известных в данной области.
1.
u Для фактического управления двигателем переключателя 1 ke предусмотрены два электромеханических
датчика 1NW и IRW, управляемых реле 1WR, а также два термочувствительных реле hl и h2, каждое из
которых снабжено нагревательной обмоткой 111 и контактом 112, управляемым ими.
Принцип работы этих элементов будет подробно описан позже.
Символ 1KR обозначает реле индикации, управляемое переключателем полюсов, включающим контакты 1, 07
и 108, которые срабатывают от выключателя 103. Реле 1KR поляризовано и управляется таким образом,
чтобы оно срабатывало в своем нормальном или левом положении, когда переключатель находится в своем
нормальном положении, как показано на рисунке, и срабатывало в обратном направлении (правом), когда
переключатель 103 перевернут. «Когда переключатель 103 занимает любое промежуточное или
разблокированное положение, реле 1KR обесточивается в соответствии с обычной практикой».
Вся система в целом относится к типу релейной кодовой системы, включающей реле в офисе и на каждой
станции, которые сгруппированы в отдельные блоки в соответствии с...
функции, которые выполняют реле. Таким образом, каждая станция снабжена линейным блоком,
включающим линейные реле и связанные с ними реле. Каждая станция также снабжена кодирующим
устройством, функция которого заключается в генерации пошагового действия или последовательности
кодов, исходящих из этой точки, а также в отслеживании последовательности действий полученных кодов,
исходящих из других точек, и в интерпретации и регистрации характеристик кода во время приема кода для
передачи в блоки хранения или регистрации по завершении всей последовательности действий с кодом.
Кроме того, каждая станция снабжена устройством хранения, которое выполняет ряд важных функций как в
отношении исходящих, так и входящих кодов.
В состав офисного блока хранения данных входят реле, выборочно управляемые кодами индикации, а также
реле, которые инициируют действие кодов управления и определяют характеристики кодов управления в
соответствии с результатом, которого эти коды призваны достичь. В блоках хранения данных станции
содержатся определенные реле, которые будут подробно рассмотрены далее и которые выборочно
управляются кодами управления, генерируемыми в офисе, для управления 70 устройствами,
расположенными на соответствующей станции. Это, например, складское помещение на станции,
изображенное на рисунках.
7-11 который управляет реле переключения 1WR и реле управления сигналами 1011, 1LAR, 75 ILBH, 1RA11 и
lRBE, показанными на рис.
11. Кроме того, каждый блок хранения данных станции содержит реле, которые управляют запуском кодов
индикации на соответствующей станции для передачи в диспетчерскую, а также для придания таким кодам
индикации отличительных характеристик, чтобы обеспечить надлежащую передачу в диспетчерскую
информацию о состоянии движения на станции. 85 На практике оказалось удобным размещать реле,
формирующие линию связи, кодировочные и запоминающие устройства, в офисе в шкафу управления, на
передней панели которого расположена панель, разделенная на 90 блоков, каждый из которых содержит
устройства управления и индикации, относящиеся к конкретной станции.
Оборудование панели управления, конечно, может быть изменено в соответствии с индивидуальными
требованиями, но для управления обычной железнодорожной стрелкой и набором сигналов, как описано на
упомянутой выше станции, на каждой панели мы используем двухпозиционный рычаг управления стрелкой и
трехпозиционный рычаг управления сигналом. Мы также предоставляем две стрелочные индикационную
лампы, три сигнальные индикационную лампы и две путевые индикационную лампы: одну для индикации
состояния основной путевой цепи, а другую — для индикации состояния подъездного участка на
соответствующей станции. Две индикаторные лампы, обозначающие пути, обычно связаны со схемой путей,
расположенной в верхней части панели управления. 110 В дополнение к вышесказанному, каждая панель
снабжена двухпозиционной кнопкой для управления соответствующим сигналом вызова и двухпозиционной
кнопкой запуска с пружинным возвратом для инициирования действия кода 11,5.
Для упрощения изложения на чертеже показана только одна полная панель, соответствующая отдельной
станции, которая изображена подробно, и показана система, способная обрабатывать восемьдесят одну
отдельную и независимую станцию и панель. Части кодировочного блока офиса, необходимые для
осуществления необходимого выбора между всеми этими восемьюдесятью одной станцией, были опущены
по аналогичной причине — показана лишь та часть аппарата, которая позволяет четко раскрыть
задействованные принципы.
Следует отметить, что как офисное, так и станционное оборудование содержит определенные реле со
схожими функциями. К таким реле мы применили одинаковые эталонные символы, отличающие офисные
реле.
по префиксу 0. Следует также отметить, что для облегчения отслеживания цепей в подробном описании,
которое последует далее, мы присвоили различным контактам реле разные ссылочные символы. Во
избежание путаницы в номенклатуре мы использовали произвольные символы для обозначения контактов
реле, такие как AS, D5 и т. д., причем эти символы могут дублироваться на нескольких различных реле. Эти
символы первоначально обозначали уровень и ряд, занимаемые конкретным контактом на используемых
здесь многоканальных реле управления, но для целей настоящего исследования эти значения можно
игнорировать.
Прежде чем перейти к описанию работы аппарата, мы в общих чертах опишем функции некоторых реле,
используемых в нашей системе.
Реле "R" с суффиксами "X" и "Y" — это реле повторителя линии, описанные выше. Реле "Т" с суффиксами "X",
"Y" и "Z" — это реле передатчика линии, которые размыкают цепи линии для генерации кодовых элементов.
Обе эти группы расположены в линейных подразделениях.
Реле -C', LO- и LOS' — это реле медленного действия, защищающие линию от помех во время действия
кодовых сигналов. Реле "L--" повторяет состояние замкнутой линии и замыкает интервалы разомкнутой линии
во время действия кода. Соответственно, реле "LO" повторяет состояние разомкнутой линии и замыкает
интервалы между замкнутыми линиями во время действия кода. Реле LOS — это вспомогательное реле,
функции которого будут описаны позже.
Реле "-M" можно назвать главными реле, которые должны срабатывать на любой заданной станции для
передачи кода. Реле "-T" и "-R" с числовыми суффиксами составляют цепочку или пошаговую группу. Это
группа, которая разрабатывает алгоритм передачи кода, а при приеме выполняет кодовое действие по линии
связи.
15t Реле "Т" группы цепи выполняют двойную функцию: выбора соответствующих цепей для определения
характера отдельных элементов для передачи кода, а также выбора правильных цепей для распределения
различных символов, принимаемых на разных элементах кода при приеме.
Реле "R" цепной группы выполняют функцию размыкания линии cirG5 и отключения станции от линии при
успешном приеме и регистрации символов каждого последовательного элемента кода.
Реле "X" и "Y" с числовыми префиксами, расположенные под 70-звенной цепью, регистрируют и сохраняют
символы, полученные в процессе кодирования, и на последнем элементе кода передают сохраненную
информацию на реле-стержни группы хранения.
В контексте группы офисных систем хранения данных, реле «SA» — это реле, которые напрямую
активируются отдельной кнопкой запуска для инициализации кода управления с отдельных панелей A0.
Реле "SB" — это реле установки кода, которые соединяют последовательные элементы шагового управления
кода с соответствующей панелью для определения символа, 85 в зависимости от положения рычагов
выбранной панели.
Реле "SD" выполняют функцию выбора соответствующей панели или станции. На последнем этапе выбора
панели срабатывают реле 90-D- и "D".
Эти реле выполняют функцию передачи информации из промежуточного хранилища кодирующего блока на
конечные реле соответствующей панели для управления индикаторными лампами.
Группа реле расположена справа от последнего. Реле OD и ODI — это реле, подключаемые к каждой панели.
Обозначения следующие: «AK», «100» и «TK» для индикации подхода и курса соответственно; «NWK» и
«RWK» для индикации нормального и обратного хода соответственно; «LHGK», «RHOGK» и «RGK» для
индикации сигналов «левый», «правый» и «1 красный» соответственно. Для каждой панели будет
предоставлен комплект реле, соответствующих показанным на рисунке.
Что касается реле блока хранения поля 110, то реле «SA» и «SB» выполняют ту же функцию, что и в офисной
группе.
Группа из пяти реле с суффиксом «S» — это ручные реле, управляемые кодами управления (115), которые, в
свою очередь, напрямую управляют стандартным придорожным сигнальным оборудованием.
В общем случае, число, используемое в номенклатуре реле, обозначает шаг кода, на который реагирует
данное реле, а символы «X», «Y» или «Z» в номенклатуре обозначают символ, на который реагирует
конкретное реле.
Реле "1K" и "5K" используются в качестве повторителей путевых цепей для индикации. Реле V выполняют
функцию, аналогичную действию клапана, отключая стартовые цепи после завершения кодов индикации и
одновременно подготавливая новые цепи для следующих 130 399,5t1.9 через линейные блоки, поскольку это
действие служит полезной цели. Факторы, определяющие это повторяющееся действие, станут ясны позже.
На станции, реагирующей на элементы выбора соответствующего управляющего кода, цепь последовательно
принимает символы и сохраняет их в промежуточной группе реле, показанной на рисунке под группой цепи, а
на последнем шаге цепи полное суммирование действия кода одновременно распределяется по различным
стержневым реле группы хранения, которые, в свою очередь, управляют полевым оборудованием. Таким
образом, что касается кода индикации, схема действия идентична схеме управляющего кода, за исключением
того, что пусковое усилие достигается автоматическим срабатыванием цепи между сигнальными функциями
на полевом участке и реле клапанов группы хранения, тогда как в офисе действие запускается ручным
нажатием кнопки.
После срабатывания пускового реле реле "SB" срабатывает при условии, что канал связи свободен и условия
соответствуют требованиям. В.
В случае блока полевого хранения реле «SB» служат для соединения различных рабочих цепей кодирующего
блока, работающего в режиме 95 во время выполнения различных элементов кода, с соответствующими
функциями переключателей, сигналов и путей, чтобы придать коду надлежащие характеристики для
регистрации в офисе после получения в этом пункте. Общий принцип выполнения кода одинаков как для
элементов управления, так и для индикаторов. В случае использования индикационного кода, офис получает
кодовое действие через свой линейный блок и кодирующий блок, информация хранится в промежуточной
группе реле в кодирующем блоке (105) до заключительного этапа, когда одновременная передача этих
функций осуществляется на реле в группе хранения данных офиса, которые непосредственно управляют
индикационными лампами (110).
Как указано выше, мы используем коды, состоящие из элементов кода, каждый из которых может быть
элементом X, Y или Z, и эти элементы кода расположены в различных шаблонах для получения
отличительных кодов. В данном варианте осуществления нашего изобретения мы используем определенные
элементы каждого кода для выбора конкретной станции или панели, а также определенные другие элементы
для определения функции, выполняемой на выбранной панели или станции этим конкретным кодом. С учетом
того, что конкретное количество элементов в каждом коде, а также расположение или функция отдельных
элементов не являются существенными, следует пояснить, что мы используем коды управления и индикации,
каждый из которых состоит из восьми элементов, которые распределяются следующим образом. 130
начальное действие. С каждым этапом кода, выполняющим функцию индикации, связано одно из таких
V-образных реле.
Реле "VC" функционирует как главное реле клапана для управления отдельными реле "V": то есть, в
соответствующий момент времени при каждом коде индикации реле "VC" подготавливает цепи к сбросу
отдельных реле "V 1.0". Реле "EV-" — это аварийное реле, предназначенное для запуска цепи прямого
запуска при получении второго управляющего кода, при условии, что обычные цепи запуска еще не
инициировали такое действие. Реле "D" выполняет ту же функцию, что и реле "D" и "D1" в группе офисных
накопителей.
Пронумерованные соединения, обозначенные пунктирной линией с правой стороны блока полевого хранения,
представляют собой соединения между кодовым оборудованием и стандартным придорожным сигнальным
оборудованием.
мент.
Представленный здесь блок хранения данных предназначен для выполнения той же комбинации функций, как
управления, так и индикации, что и панель управления управляющего устройства. Иными словами, для
каждой панели управления в контрольном оборудовании в офисе существует соответствующее устройство
хранения данных на месте эксплуатации. На каждой полевой станции устанавливается устройство полевого
кодирования, которое взаимодействует с одним или несколькими устройствами полевого хранения данных.
3
a5 обслуживается на станции в соответствии с местными требованиями, как будет объяснено позже.
Для вызова полевого запоминающего устройства для передачи «управления» панель управления использует
ту же комбинацию кодов станций, что и полевое запоминающее устройство для вызова соответствующей
панели для передачи полевых показаний.
В целом, функции различных групп оборудования заключаются в следующем:
При передаче управляющего кода реле группы офисного хранения инициируют пуск и настраивают цепи
таким образом, чтобы символ кода был определен соответствующей панелью. Затем информация об этом
начальном действии передается в офисные линейные и кодировочные подразделения, чтобы можно было
продолжить работу при условии удовлетворительного состояния линейной цепи, которое определяется путем
проверки цепей через реле повторителя линии и реле медленного действия, защищающие линию. После
запуска в действие цепной контур охлаждающего агрегата продолжает работу, характер которой
определяется блоком хранения и панелью управления. В связи с тем, что в линиях и цепях все
реле-повторители соединены последовательно, данная последовательность действий по коду должна быть
обязательно повторена во всех местах. Кодирующие устройства каждого местоположения следуют кодовой
последовательности 6,5 по линейной цепи 399,,589 CONTRO, 1CODE.
Элементы. Характеристики - Функции I. Всегда "Z" Cie heck - Выбор второй станции X, Y или Z Выбор станции
X, Y или Z Выбор четвертой станции X, Y или Z Выбор пятой станции X или Y "Вызов" Управление
переключателями X или Y 7. Управление сигналами X, Y или Z 8. Выбор и доставка станции X, Y или Z КОД
ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ.
Элементы. Характер.
1-й XorY X, Y или Z X, Y или Z X, Y или Z X или Y X, Y или:Z X, Y или Z X, Y или Z 2-й.
3-й 4-й 5-й 6-й 7-й 8-й Функции Проверка линии и индикация приближения Выбор станции Выбор станции
Выбор станции Индикация пути Индикация переключателей Индикация сигналов Выбор и подача сигнала на
станцию - ток для работы - реле (например,
(например, реле линии электропередачи) и сопутствующее оборудование питаются от местных источников на
каждой подстанции, но для простоты мы изобразили цепи схематически, показав только клеммы B и C
источников энергии, не показанных на чертеже.
При объяснении работы аппарата мы сначала предположим, что все части занимают положения, показанные
на чертежах, и что диспетчер желает разрешить сигнал IRk и сигнал вызова 1RC на станции. Для достижения
этого результата он переворачивает кнопку вызова CSB (рис. 4), поворачивает рычаг сигнала SSL (против
часовой стрелки) в положение -R-" и нажимает кнопку запуска SB на соответствующей панели управления в
офисе. Предположим, что это панель управления, схемы которой полностью показаны на чертеже.
- Нажатие кнопки запуска -SB инициирует работу офисного оборудования для отправки управляющего кода.
Полученный код, как будет более подробно показано ниже, может быть представлен как «ZXZYYXYX1», и
теперь мы опишем пошаговую работу аппарата во время передачи этого кода.
— УПРАВЛЯЮЩИЙ КОД.
1 ST -STEP -- -Z - Кнопка запуска SB. ОФИСНЫЕ ПЕРЕДАЧИ.
Реле OSA (81) — цепь срабатывания — замыкается от клеммы B, через контакт кнопки «Сброс» K-B в
нормальном положении, обмотку реле OSA (81), передний контакт кнопки запуска панели к клемме C.
Начальная цепь срабатывания соединяется от катушки реле OSA (81), 65 через передний контакт C3 реле
GSA (81) и задний контакт B1 реле 01SB (81) с клеммой C. Цепь срабатывания во время действия кода
описана в разделе «Работа реле OSB». 70 Реле OTZ (рис. 1) активируется, цепь срабатывания проходит от
клеммы B через передний контакт AS реле CRY, передний контакт AB. Реле ORX, соединительный провод 1
между линией 75 и кодирующими блоками, задний контакт A3 реле OLO, задний контакт Da реле OLOS,
передний контакт A5 реле OLC, провод 19 между кодирующим и запоминающим блоками, передний контакт
A3 реле OSA (81), 80 далее по шине «Z» на реле OSB и проводу «Z» между запоминающим и кодирующим
блоками к линейному блоку, через катушку реле OTZ, провод 5 между линией и кодирующим блоком, 85
передний контакт B4 реле OLC, задний контакт A2 реле OLOS к клемме C. Цепь стержня соединяется от
катушки реле OTZ, через передний контакт AB реле OTZ, и проводом между линией 90 и кодирующими
блоками, через задний контакт Cl реле OLOS к клемме B. Включение реле OTZ прерывает обе линейные цепи
и запускает первый элемент кода, который является элементом Z.
95 Реле ORX и ORY срабатывают из-за разрыва их общих цепей обратным контактом B1 реле OTZ.
Реле OLO и OSB (Si) получают энергию одновременно. Реле OLO получает энергию от клеммы B через
контакт AS реле ORY, контакт C3 реле ORY, проводное соединение 2 между линейным и кодирующим
блоками, напрямую через катушку реле OLO к клемме G. 105 Реле OSB (81) получает энергию от клеммы B
через контакт A3 реле ORY, контакт CP реле ORX.
передний контакт C3 реле OTZ, проводное соединение 12 между линейным и кодирующим блоками, задний
контакт A4 реле OLOS, задний контакт B1 реле GM, проводное соединение 20 между кодирующим и
запоминающим блоками, задние контакты A5 всех реле OSA, предшествующих срабатывающему, передний
контакт A5 реле OSA (81), которое срабатывает, через катушку реле 0SB (S1), и задний контакт кнопки запуска
панели SB, которая теперь восстановлена, к клемме C.
Схема цепи управления описана в связи с реле 0GiM ниже. Реле GSB (81) при срабатывании передаёт цепь
управления реле OSA (81), описанную ранее, с заднего контакта B1 реле OSB (81) на передний контакт B1 125
этого реле, затем через шинные соединения на предыдущих реле OSB, цепь управления B99,5339 для всех
реле цепочки через передний контакт Cl реле OLOS.
Реле GTZ срабатывает из-за обрыва цепи на заднем контакте Cl реле OLOS, которое теперь срабатывает.
Реле 7G ORX и ORY — Линейная цепь в офисе замыкается при замыкании обратного контакта Bi реле OTZ, и
линейные реле срабатывают, как только вся линейная цепь на территории 7'5 будет разомкнута, тем самым
завершая первый элемент кода.
СТАНЦИЯ РБЛЕЙС.
Реле RX и RY — Поскольку все линейные реле каждой линейной цепи соединены последовательно, 80 эти
реле срабатывают одновременно с реле ORX и ORY в офисе после срабатывания реле OTZ для передачи
«первого элемента» кода управления. 85 Ретрансляторы LO и TZ принимают:
Энергия поступает одновременно следующим образом: реле LO получает энергию от клеммы B через задний
контакт AB реле RY, задний контакт C3 реле RY, соединительный провод 90 2 между линейным и кодирующим
блоками и катушку реле LO к клемме C. Реле TZ получает энергию от клеммы B через задний контакт A3 реле
RY, задний контакт 03 реле RX, задний контакт 95a A реле M, катушку реле TZ, соединительный провод 5
между линейным и кодирующим блоками, передний контакт B2 реле LC и задний контакт A4 реле LOS к
клемме C. Следует отметить, что реле TZ, срабатывая при 100, размыкает цепи линий «X» и «Y» на своих
задних контактах Cl и B1 соответственно. Это действие предотвращает размыкание линейной цепи и
продвижение кодов до тех пор, пока реле TZ 105 не будет разблокировано на приемной станции.
Реле Ti далее получает энергию от клеммы B через задний контакт A3 реле RY, задний контакт C3 реле RX,
соединительный провод 3 между линейным и кодирующим блоками, задний контакт C4 реле M1, задний
контакт Bi реле LOS, передний контакт B2 реле LO, передний контакт A3 реле LO, задний контакт Bi реле R8,
задние контакты Bi реле цепной группы, катушка реле Ti к клемме C.
Эта схема срабатывания реле Ti становится цепной цепью, когда реле срабатывает в режиме прямой
видимости. Данная схема описана в разделе 120 ниже, в подразделе «Реле LOS».
Реле LGS получает энергию от клеммы B через задний контакт A3 реле RY, задний контакт C3 реле RX,
передний контакт A3 реле TZ, провод 125 между линейным и кодирующим блоками, задний контакт D5 реле
T2, передний контакт C02 реле T1 и катушку реле LOS к клемме C. Реле LOS при срабатывании замыкает
свою цепь от клеммы 1 30 через проводные соединения 22 между блоками хранения и кодирования, и задний
контакт C2 реле ORS к клемме C для срабатывания реле OSA (81) во время кодирования. Реле OT1 и OM
срабатывают сразу после реле OLO и OSB (81) соответственно. Реле OT1 получает энергию от клеммы B
через задние контакты A3 и C3 реле ORY, проводное соединение 2 линии beewceni и кодирующих блоков,
задний контакт Cl реле OLOS, передний контакт D3 реле OLO, передний контакт B2 реле OLC, проводное
соединение 210, задний контакт A2 реле OR8, задние контакты Bi всех остальных реле в цепи, а также
катушку реле OTI к клемме C. Эта цепь срабатывания реле OTI становится цепью цепи, когда срабатывает
реле OLOS.
Данная схема описана в разделе «Реле OLOS» ниже. Реле OM получает энергию от катушки реле OSB,
которое в данный момент находится в активном состоянии, через передний контакт 3B5 того же реле OSB,
задние контакты B5 всех предыдущих реле OSB в цепи, проводное соединение 21 между блоками хранения и
кодирования, а также катушку реле OM к клемме C. Срабатывание реле OM отключает энергию от цепи
срабатывания реле GSB через проводное соединение 20 на заднем контакте Bi реле OM и одновременно
замыкает цепь от клеммы B, через задний контакт Bi реле GLOS, передний контакт C3 реле OLC и передний
контакт Cl реле OM к катушке реле OM, а затем через проводное соединение 21 между блоками кодирования
и хранения и катушку реле OSB к клемме C для срабатывания обоих реле OSB до тех пор, пока не сработает
реле OSB. Ещё одна схема с стержнем описана подробнее в разделе relav OLOS.
Реле OLOS затем срабатывает по цепи от клеммы B, через задний контакт A3 реле ORY, задний контакт C3
реле ORX, передний контакт C3 реле OTZ, соединительный провод 12 между линейным и кодирующим
блоками, задний контакт D5 реле OT2, передний контакт C4 реле OT1, передний контакт D3 реле OM и
катушку реле OLGS к клемме C. Реле OLOS при срабатывании замыкает свою цепь от клеммы B через
передний контакт C5 реле OLO, передний контакт D3 реле OLOS и катушку реле OLGS к клемме C. При
срабатывании реле OLOS передает цепь управления для реле OM и OSB, описанных выше, от заднего
контакта B1 реле OGLS к переднему контакту -60 Bi реле OLGS, через передний контакт B4 реле OLO к
клемме B. В режиме срабатывания реле OLOS цепь включения реле OT1 также изменяется с цепи
срабатывания через задний контакт Cl реле OLOS, описанной выше, на цепь 399, 639p B через передний
контакт D3 реле LOS, передний контакт DS реле LO, напрямую к катушке реле LOS. В режиме срабатывания
реле LOS цепь включения реле T1 изменяется с цепи срабатывания через задний контакт B1 реле LOS,
описанной выше, на цепь включения для всех реле цепочки через передний контакт B1 реле LOS, задний
контакт A4 реле KD и передний контакт 08 реле LC к клемме B. Реле TZ размыкается из-за того, что его цепь,
ранее прослеживаемая, размыкается на заднем контакте A4 реле LOS при срабатывании реле LOS.
Линейные реле RX и RY срабатывают синхронно с соответствующими линейными реле на всей территории,
поскольку последний обрыв линии был завершен при -20°C после срабатывания реле TZ.
2-Й ШАГ - " ОФИСНЫЕ ЭСТАФЕТЫ."
Реле OT2 получает энергию от клеммы B через передний контакт A3 реле ORY, передний контакт A3 реле
ORX, соединительный провод 1 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт A3 реле OLO,
передний контакт A5 реле OTI и катушку реле OT2 к клемме C. Следует отметить, что при срабатывании реле
OT2 одновременно замыкает свою собственную цепь от задних контактов B1 предыдущих реле в цепи, через
свой передний контакт B1, непосредственно к соединению катушки.
Релаксатор OTX и OT1: Когда реле Relax OT2 сработало, как описано выше, его контакт B1, следует отметить,
одновременно замкнул свой собственный контакт в цепи последовательного соединения и разомкнул цепь,
удерживая реле OTI под напряжением. Соответственно, реле OTI срабатывает при разрыве заднего контакта
B1 страховочного устройства OT24.
Реле OTX получает энергию от клеммы B через передний контакт D3 реле OT9, соединительный провод 25
между кодирующим и запоминающим блоками, шинные соединения реле OSB, срабатывание переднего
контакта A3 реле 0-SB и клемму "X" -50 реле OSB, через шинные соединения X к линейному блоку, катушку
реле OTX, соединительный провод 5 между линейным и кодирующим блоками, передний контакт B4 реле
OLC, передний контакт 02 реле OT2 и задний контакт C2 реле DR2 к клемме C. Когда реле OTX получает
энергию, оно размыкает линейный провод XL и инициирует второй элемент управляющего кода.
Реле OR.X срабатывает из-за обрыва цепи на заднем контакте B1 реле OTX.
Реле OSD(X) получает энергию от клеммы B через передний контакт A3 реле -65 ORY, задний контакт A3 реле
ORX, передний контакт AB реле OTX, проводное соединение 10 между линейным и кодирующим блоками,
передние контакты B5 реле OT2, проводное соединение 37 между кодирующим и запоминающим блоками и
катушку реле OSD(X) 70 к клемме C. Цепь управления реле OSD(X) получает энергию от клеммы B через
передний контакт B2 реле OLO, проводное соединение 32 между кодирующим и запоминающим блоками,
передний контакт AB реле 75 OSD(X) и катушку этого реле к клемме C. Следует отметить, что другие реле
OSD, аналогичные реле OSD(X), могут быть предусмотрены в полной системе и управляться контактами 04 и
D5 реле 8G OT2 через клеммные соединения 38 и 39 между кодирующим и запоминающим блоками
аналогично управлению реле ODSD(X). Управление этими реле будет осуществляться с помощью кодов,
второй элемент которых состоит из элемента Y или элемента Z, как это станет ясно из вышеизложенного.
Реле OR2 получает энергию от катушки реле OSD(X) через передний контакт A5 этого же реле, проводное
соединение 33 между блоками хранения и кодирования, передний контакт A.5 реле OT2 и катушку реле OR2 к
клемме C.
Реле OR2, подобно реле 95 OT2 и всем остальным реле в цепи, замыкает собственную цепь от
последовательного соединения через последующие реле в цепи и одновременно размыкает цепь реле в
задней части блока 100.
Реле OTX и OT2: Как упоминалось выше, цепь реле OT2 размыкалась задним контактом B1 реле OR2 при
срабатывании реле OR2. Реле 105 OTY разомкнуто из-за обрыва цепи, как показано выше, на заднем
контакте 02 реле OR2, которое теперь захвачено.
В линейном реле ORX цепь 110 локально замыкается задним контактом B1 реле OTX.
Реле 0RX срабатывает, как только вся линия электропередачи отключается, тем самым завершая второй
элемент кода.
РЕЛЕ СТАНЦИИ. 115 Реле T2 получает энергию от клеммы B через передний контакт AS реле RY, передний
контакт A3 реле RX, проводное соединение 1 между линейным и кодирующим блоками, задний контакт C4
реле KD, передний контакт AB реле LO, передний контакт A5 реле TI и катушку реле T2 к клемме C. Схема
подключения реле T2 выполнена аналогично схеме подключения реле OT2. 125 Реле Т1 размыкается из-за
размыкания его цепи задним контактом B1 реле Т2, когда реле Т2 срабатывает.
Реле линии RX срабатывает из-за передачи импульса «X» от контакта 130 399,539 на заднем контакте B1
реле OTZ, когда реле OTZ срабатывает.
Реле OSD(XZ) получает энергию от клеммы B через задний контакт AS реле ORY, задний контакт C3 реле 70
ORX, передний контакт C3 реле OTZ, проводное соединение 19 между линейным и кодирующим блоками,
передний контакт D5 реле OTB, проводное соединение 42 между кодирующим и запоминающим блоками,
передний контакт C3 реле 75 OSD(X) и катушечную цепь реле OSD(XZ) к клемме C. Цепь управления реле
0SD(XZ) получает энергию обычным способом через передний контакт B2 реле OLO, проводное соединение
32 между кодирующим и запоминающим блоками, через передний контакт AS реле 0SD(XZ) к катушечному
соединению.
Реле OR3 получает энергию от катушки реле 0SD(XZ) через передний контакт A5 этого же реле, через
проводное соединение 34 между блоками, через передний контакт A5' реле OTB, через катушку реле OR3 к
клемме C. Схема подключения выполнена обычным способом.
Питание реле OTZ и OTB отключается, и реле OT3 опускается в обычном режиме срабатывания реле OR3.
Реле OTZ срабатывает, поскольку его цепь размыкается контактом 02 реле OR3 при срабатывании реле OR3.
Теперь локальные цепи линейных реле ORX и ORY замкнуты через задний контакт Bi реле OTZ, и они
сработают, как только вся линия будет замкнута, тем самым прекратив действие третьего элемента кода.
РЕЛЕ СТАНЦИЙ.
Реле TB получает энергию от клеммы 105 B через передний контакт AS реле RY, передний контакт AB реле
RX, проводное соединение 1 между линейным и кодирующим блоками, задний контакт C4 реле KD, передний
контакт AB реле LO, передний контакт A5 реле 110 R2 и катушку реле TB к клемме C. Схема реле T3 работает
обычным образом.
Реле R также отключается обычным способом, поскольку реле TB отключает свою цепь 115.
Реле линии RX и RY срабатывают в связи с открытием линии в офисе.
Реле TZ получает энергию от клеммы B через задний контакт AB реле RY, задний контакт C3 реле RX, задний
контакт A4 реле M1V, катушку реле TZ, проводное соединение 5 между линейным и кодирующим блоками,
передний контакт B2 реле LC, передний контакт DB реле TB и задний контакт C2 реле R3 к клемме 0.
Реле R3 получает энергию от клеммы B через задний контакт AB реле RY, задний контакт C3 реле RX,
передний контакт AB реле TZ, проводное соединение 9 130 офис.
Реле TX получает энергию от клеммы B через передний контакт A3 реле RY, задний контакт AS реле RX,
задний контакт D2 реле M, катушку реле TX, проводное соединение S между линейным и кодирующим
блоками, передний контакт B2 реле LC, передний контакт C2 реле T21 и задний контакт C2 реле R2 к клемме
0.
Реле R2 получает энергию от клеммы B через передний контакт A3 реле RY, задний контакт AS реле RX,
передний контакт C3 реле TX, проводное соединение 7 между линейным и кодирующим блоками, передний
контакт B5 реле T2, проводное соединение 39, которое будет подключено извне непосредственно к
проводному соединению 33 для последовательного отображения символа «X», через катушку реле R2 к
клемме C. Реле R2 замыкает цепь обычным способом.
Реле TX и T2. Реле T2 размыкается, поскольку его цепь размыкается обычным способом при срабатывании
реле R2. Реле TX размыкается из-за того, что его цепь, как показано выше, размыкается на заднем контакте
C2 реле R2 при срабатывании реле R2.
Реле RX — линейная цепь реле RX замыкается на полевой станции с помощью реле.
Передатчик отключается, и замыкается контакт B1 реле TX. Затем реле RX начинает прием сигнала
синхронно с другими ретрансляторами на всей территории.
3-Й СТЕМ-" Z ".
Соседние файлы в папке патенты