Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12003
.pdf
наклоняться относительно поверхности приводного барабана 7. Подшипник 23 выполнен в виде части рычага
25, который шарнирно закреплен на шпильке 26, неподвижно удерживаемой в ступице 27, поддерживаемой
одной из поперечных балок 4 рамы машины. Как показано на левой стороне рисунка 2, ступица 27 опирается
на верхнюю часть вертикального рычага или удлинителя 28 на кронштейне 4, а шпилька или стержень 26
удерживается в отверстии в ступице с помощью установочного винта 29.
Рычаг 25 имеет ступицу 30, шарнирно закрепленную на стержне 26 и примыкающую к боковой стороне
ступицы 27. Рычаг 25 выдвинут вбок в хомуте 31, на его внешнем конце которого расположена ступица 32,
которая также поворачивается вокруг стержня 26. Кольцо 33 крепится к стержню 26 с помощью установочного
винта 34, а между кольцом и ступицей 30 рычага 25 находится гофрированная или рифленая пружинная
пластина или шайба, которая служит для упругого удержания ступицы 30 относительно неподвижной ступицы
27.
Таким образом, рычаг 25 приспособлен для вращения вокруг стержня 26 и для приложения небольшого
сопротивления трению к его вращательному движению, когда держатель конуса 11 поднимается от
приводного барабана 7 во время увеличения размера наматываемой упаковки.
Рычаг 25 имеет выступающий вниз удлинитель или хвостовик 36, взаимодействующий с соответствующими
упорами для ограничения вращательного движения рычага. На верхней части поперечной рамы 4 неподвижно
закреплен кронштейн 37. A: установочный винт 38, проходящий через боковую часть кронштейна 37,
упирается в край вертикальной стойки 28, зажимая кронштейн 37 к поперечной раме 4. Кронштейн 37 имеет
направленный вверх рычаг 39, через который проходит установочный винт 40, предназначенный для
зацепления с концом хвостовика 36 на рычаге 25, чтобы ограничить колебательное движение рычага в одном
направлении, когда держатель катушки опускается к приводному барабану 7. Конец хвостовика 36 также
приспособлен для удара о выступающий выступ или палец 41 на противоположной стороне кронштейна 37,
чтобы ограничить колебательное движение рычага в противоположном направлении, когда держатель конуса
поднят в сторону от приводного барабана 7; крайнее положение хвостовика при перемещении в этом
направлении 70 показано пунктирными линиями на рисунке 1 чертежей.
Стержень 18, образующий основной рычаг или опору для конусного держателя 1-'1, удерживается в своем
подшипнике 23 на рычаге 25 с помощью 75 кольца 42, закрепленного на стержне с помощью установочного
винта 43. Воротник 42 прилегает к одному концу ступицы или подшипника 23, воспринимая осевую нагрузку
стержня в одном направлении, а на противоположном конце подшипника рычаг 80 45 имеет ступицу 46,
зажатую на стержне 18 с помощью крепежного винта 47, воспринимающую осевую нагрузку стержня в
противоположном направлении. Рычаг 45 является частью механизма намотки, составляющего указанный
механизм увеличения конусности 85 и служащего для наклона держателя конуса с целью изменения угла
наклона его оси относительно поверхности приводного барабана в процессе намотки. Как хорошо известно
специалистам по намотке пряжи, желательно, чтобы конус был намотан с постепенно увеличивающимся
конусообразным сужением поверхности, чтобы пряжа могла свободно разматываться с него по мере выхода
из внешних слоев конуса.
Для увеличения конусности конусов на намоточных машинах применялись различные типы механизмов, и в
представленной здесь машине механизм j00 для этой цели сконструирован и расположен в соответствии с
изобретением, описанным в британской спецификации №.
275,543. Держатель конуса 11 качается с помощью рычага 45. На конце последнего находится толкатель 48,
предназначенный для перемещения по наклонной канавке или двухсторонней направляющей 49 в кулачке 50,
показанном в перспективе на рисунке 5. Кулачок с канавками имеет дугообразную форму и расположен таким
образом, что его центр кривизны лежит на оси, вокруг которой качается рычаг держателя конуса 12. В
устройстве, описанном в предыдущем описании (см. выше), кулачок зафиксирован относительно рычага
держателя конуса. При описанном выше устройстве можно заметить, что по мере того, как держатель конуса
11 поднимается от приводного барабана 7t из-за увеличения размера пакета, толкатель 48, перемещающийся
в наклонной канавке 49 3oa0 кулачка 50, будет вызывать качание штока IS в его подшипнике в ступице 23
рычага 25 рычагом 45. Это качательное движение, передаваемое стержню 18, служит для постепенного
наклона конусного держателя 11 с целью увеличения угла наклона его оси относительно поверхности
приводного барабана. Поскольку держатель конуса наклоняется таким образом, чтобы его ось наклонялась
под большим углом к поверхности делительной головки, нить будет наращиваться вверх у основания конуса,
так что конусность поверхности конуса будет постепенно увеличиваться.
Этот метод работы хорошо известен специалистам в данной области техники.
При реализации настоящего изобретения непрерывное относительное наклонное движение между
держателем конуса и приводным барабаном, позволяющее периодически изменять контакт между ними,
осуществляется посредством элементов 45 и 50 механизма перемещения сборщика. Вместо неподвижного
кулачка 50, как в предыдущей конструкции, упомянутой выше, он поворачивается на штоке 26, что позволяет
ему совершать колебательные движения вверх и вниз способом и с целью, описанными далее.
Как лучше всего показано на рисунке 5 чертежей, кулачок 50 выполнен как часть:
рычаг 51, который шарнирно соединен с правым концом стержня 26. К боковой стороне рычага 51
прикреплена скоба 52 с ступицей 53 (см. рис. 4), шарнирно закрепленная на стержне 26 и примыкающая к
боковой стороне неподвижного кольца 54, которое вместе со ступицей 27 на верхнем продолжении элемента
рамы 4 воспринимает боковое усилие скобы. На рис. 1 скоба 52 имеет локтеобразный рычаг 55,
направленный вниз под наклоном и имеющий на конце вилкообразный подшипник 56. Внутренние стороны
подшипника 56 входят в зацепление с периферией кулачка в виде эксцентрика 57, установленного на
вращающемся валу 58, при этом эксцентрик крепится к валу с помощью соответствующего установочного
винта 59. Вал 58 проходит через подшипники 60, опираясь на поперечные балки 4 рамы машины.
и вращается с относительно небольшой скоростью, в результате чего эксцентрик 57 раскачивает рычаг 55.
Вал 60 может приводиться в движение от вала барабана 5 или непосредственно от приводного механизма
через любые подходящие соединения, не показанные здесь.
Станет очевидно, что по мере медленного вращения эксцентрика 57 рычаг 55 будет совершать ограниченное
колебательное движение, раскачивая кулачковый механизм 50 вверх и вниз вокруг своей оси. Качающееся
движение кулачка придает рычагу 45 небольшое колебательное движение, и, следовательно, стержень 18 и
его удлинитель 16 качаются, вызывая колебания держателя конуса 11, что периодически приводит к наклону
последнего относительно приводного барабана. Данный способ работы устройства и его влияние на
наматываемый конус будут подробно объяснены в связи с работой машины в целом.
Машина подготавливается к намотке путем размещения медной трубки или другого держателя для упаковки
на вращающемся держателе 11, при этом шпиндель 15 поворачивается наружу вокруг своей оси 20 на рычаге
12, в то время как последний поднимается от приводного барабана для облегчения этой операции. После
того, как трубка А установлена на держатель 11 таким образом, шпиндель 15 отводится назад, чтобы
зацепить V-образную часть 70 пружины 22 с выемкой на конце шпинделя, удерживая последний в рабочем
положении. Нить y вытягивается из источника питания, обычно расположенного под машиной, и пропускается
через натяжное устройство 75, как это обычно предусмотрено, но здесь не показано, а конец нити
прикрепляется к трубке z любым подходящим способом. Затем поверхность трубки x приводится в контакт 8&
с приводным барабаном 7 путем поворота рычага 12 вниз, так что трубка и ее держатель поворачиваются
относительно барабана.
Когда нить y проходит от натяжного устройства к трубке x, она протягивается по поверхности приводного
барабана 7, и вращение последнего приводит к тому, что нить захватывается в канавке 10 на поверхности
барабана и перемещается по канавке взад и вперед по трубке обычным способом. Таким образом, нить будет
укладываться на трубку в виде ряда спиральных витков или переплетений, образующих ряды или слои
пересекающихся витков. По мере того, как нити намотки 95 располагаются друг над другом на трубке X,
диаметр упаковки увеличивается, и, следовательно, держатель конуса 11 отходит от поверхности барабана 7,
а рычаг 12 поворачивается вверх вокруг своей оси на стержне 26 из-за увеличения размера упаковки. Это
движение рычага 12, удерживающего фиксатор, вверх приводит к тому, что наклонный кулачок 50
взаимодействует с толкателем 48 таким образом, что рычаг 45 качается против часовой стрелки, как показано
на рисунках 2 и 3. Это качательное движение рычага 45 вращает шток 18 в его подшипнике 23, наклоняя
держатель конуса 11 и увеличивая угол наклона его оси относительно поверхности приводного барабана 7.
Постепенный наклон держателя конуса приводит к тому, что корпус изготавливается с постепенно
увеличивающимся конусом на поверхности, как это более подробно описано в вышеупомянутой
спецификации № 275543.
Наклон держателя конуса, описанный выше способом 120, происходит постепенно от начала до конца
операции намотки.
Одновременно с этим устройство для обрыва ленты придает держателю дополнительное наклонное
движение, что приводит к прерывистым колебаниям или покачиванию! g движение- 5 наматывания упаковки.
Иными словами, по мере того, как толкатель 48 постепенно поднимается в наклонном пазу 49 кулачка 50,
кулачок передает ему периодическое колебательное движение вверх и вниз. Ленточнолом использует
определенные элементы механизма конусного формирователя, благодаря чему его структура еще больше
упрощается и уплотняется в очень маленьком корпусе.
Кроме того, изобретение может быть применено к существующим машинам без существенного изменения
конструкции и расположения их частей. Следует особо отметить, что настоящее изобретение позволяет
избежать необходимости в обычных удлиненных зубчатых передачах, кулачках и механизмах вращения для
устройства для разрыва ленты, а усовершенствованное устройство работает с очень небольшим движением
и, следовательно, с низким энергопотреблением, при этом трение и износ деталей сводятся к минимуму.
Хотя изобретение было описано и проиллюстрировано здесь в предпочтительной форме конструкции,
следует понимать, что при его изготовлении могут быть внесены различные модификации в точные
конструктивные детали, описанные здесь. Например, вместо эксцентрика 57 может использоваться кривошип,
а направляющая 49 может быть заменена направляющей другой фирмы. Кроме того, изобретение может быть
применено к машинам, которые не имеют направляющей, такой как 49. «Теперь, когда подробно описано и
-95.»
Выяснив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399547.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399547&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399547A
[]
- - { р - з
S:. <-1 j 1 \', / PATfEN SP-',,'CIFICATION Дата подачи заявки: 7 апреля 1932 г. № 10,023/32. 039ó9. Принято к
рассмотрению: окт. 9, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Автоматическое устройство для замены шпулек на ткацких станках. Я, ПЕТЕР ФЕДОРОВИЦ ИВАНОВ,
проживающий по адресу: ул. Большой Комсомоль, 11а, лоджия. 4. Иваново-Воснессенск, Союз Советских
Социалистических Республик, гражданин Союза Советских Социалистических Республик, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к автоматическому устройству для смены бобины, которое позволяет
работать как на обычных, так и на автоматических ткацких станках без снижения скорости вращения станков и
одновременно обеспечивает повышенную производительность по сравнению с уже известными устройствами
для смены бобины. Уже известны устройства для смены уточной бобины, не зависящие от укладки нити и
управляемые вращающимся диском, точкой захвата или подобным устройством.
Преимущества предмета применения достигаются за счет следующих мер:
I. Вставка шпульки в челнок осуществляется не обычным действием шпульки на прижимное устройство
шпульки, при котором начальная скорость прижимного устройства шпульки превышает конечную скорость, что
фактически является результатом того, что положение шпульки в момент проталкивания шпульки через
челнок совпадает с мертвой точкой кривошипа, в результате чего выход головки прижимного устройства
шпульки из челнока также замедляется при обратном движении шпульки.
В отличие от него, данное устройство приводится в движение захватным элементом диска, установленного на
валу толкателя; этот захватный элемент воздействует через стержень на прижимное устройство для бобины
практически с постоянной скоростью; в результате головка прижимного устройства для бобины выходит из
челнока мгновенно при прибивании уточной нити.
II. Головка шпульки направляется в челнок между зажимными пружинами, которые предотвращают любое
изменение положения шпульки относительно оси челнока.
III. Так называемый защитный элемент (стопорный стержень устройства для намотки бобины) для любого
короткого хода или отскока челнока от захватного устройства выполнен в виде единого блока с устройством
разъединения, благодаря чему чувствительность защитного элемента во время работы и его надежность
существенно повышаются.
IV. Для регулирования движения челнока № 60 на конце челнока предусмотрена регулируемая упорная
стенка, позволяющая точно отрегулировать положение челнока в челночном ящике под прижимным
устройством для шпульки.
Изобретение представляет собой автоматическое устройство 65 для смены бобины на ткацких станках, в
котором пружинный механизм, предназначенный для приведения в действие точкой захвата, установленной
на постоянно вращающемся диске, соединен рычагом и звеном с валом уточной вилки, а также с прижимным
устройством бобины через защитный кожух, так что разъединитель перемещается, позволяя молотку
зацепиться за выступ на прижимном устройстве бобины и вращать последнее 75 против пружины во время
смены бобины.
измененный.
Изобретение также заключается в том, что устройство для снятия челнока снабжено выступом, который
вызывает подъем молотка 8CR, когда челнок находится в неправильном положении в челночном ящике, так
что это предотвращает воздействие выступа на прижимное устройство для шпульки, благодаря чему
исключается необходимость вставки новой шпульки. 83 Для того чтобы изобретение было понятным,
обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: на рисунке 1 показан вид устройства спереди, на рисунке 2
— вид сбоку, на рисунке 3 — план устройства, на рисунке 4 — вид устройства 95-J спереди, установленного
на ткацком станке, на рисунке 5 — вид устройства сбоку.
На раме ткацкого станка 34 (рисунки 4 и 5) кронштейн 32 привинчен с помощью болтов. На кронштейне 32
находится шпулька. Пеленальный столик LadY крепится в сборе с помощью трех болтов к опорной пластине
32a вместе с защитным элементом.
В нижней части рамы ткацкого станка 34 пластина 19 крепится с помощью болтов. На поворотном болте 21
этой пластины вращается рычаг 12. На конце длинного рычага 12 шарнирно закреплена собачка 13, которая
предназначена для привода в действие регулировочным элементом 20, надежно установленным на диске 15.
Фиксатор 1 удерживается пружиной b в неактивном положении, как показано на рисунке 5.
Рычаг 12 удерживается пружиной c в нижнем положении относительно регулируемого буферного упора 23;
предусмотрены шайбы, с помощью которых можно произвести необходимую регулировку таким образом,
чтобы точка захвата 20, когда собачка 13 зацеплена, захватывала ее, например, на 14-17 миллиметров. Конец
короткого плеча j рычага 12 соединен посредством звена 14 с одним плечом коромысла 6, шарнирно
закрепленного на валу 5, установленном в кронштейнах на опорной плите 32а.
На пластине D9 также расположен болт 22, который служит осью вращения для кривошипного рычага 17.
Одна из сторон этого рычага 17 соединена непосредственно со звеном 18, которое шарнирно закреплено на
собачке 13, а другая сторона соединена через промежуточное звено 35 с рычагом 36, установленным на валу
37 уточной вилки. Вал 37 расположен в двух кронштейнах 38, привинченных к грудной балке 39. На другом
конце вала 37, рядом с рамой вилочного механизма для утка, расположен рычаг. И этот рычаг, и рама вилки
для уточной нити имеют обычную конструкцию.
Длина соединительного звена 14 отрегулирована таким образом, что между прижимным устройством шпульки
10 в нижнем положении и упором 33 остается зазор примерно в один миллиметр. Обратное движение рычага
6 ограничивается упором 2, к верхнему концу которого приклепана кожаная накладка 2a для смягчения удара.
При работе устройства, как только возникает недостаток уточной нити, молоток обычным способом, вместе с
уточной вилкой, приводит в действие рычаг, установленный на валу 37, который при этом вращается вместе с
рычагом 36 на определенный угол вверх. Этот рычаг посредством звена 35 поднимает изогнутый рычаг 17,
другой рычаг которого посредством звена 18 перемещает собачку 13 в положение, показанное пунктирными
линиями. В результате фиксатор 13 оказывается на пути точки захвата 20. Когда точка захвата 20 упирается в
собачку 13, конец рычага 12, на котором находится собачка, поворачивается по часовой стрелке, так что
другой конец рычага тянет звено 14 вниз вместе с его выступом 14a, освобождая болт 30 и позволяя
защитному элементу 26 с привинченным к нему разъединяющим устройством 29 приблизиться к затвору под
действием пружины 27. Одновременно с этим, когда звено 14 разветвляется на своем верхнем конце и
поворачивается к рычагу 6, последний вращается против часовой стрелки и перемещает молоток 7 в
направлении к выступу 10 прижимного устройства для бобины; если челнок правильно расположен в
челночном ящике, молоток 7 входит в зацепление с выступом 10, вращает прижимное устройство 10 вокруг
его оси 5 и подводит прижимное устройство к упору 33.
В этом положении прижимного устройства для шпульки новая шпулька вставляется в челнок. С помощью
пружины прижимное устройство шпульки 10 при отпускании возвращается в нерабочее положение.
(Рисунки 2 и 5>. Когда точка захвата 20 освобождает собачку 13, пружина c возвращает рычаг 12, а также
рычаг 6 в исходное положение, в то время как звено 14 посредством своего клиновидного выступа 14a входит
в зацепление с болтом 30 и, таким образом, возвращает защитный элемент 26 в его исходное правое
положение. Если челнок при смене шпульки не занимает правильное положение в челночном ящике, 85
челнок отталкивает защитный элемент 26 с прикрепленным к нему разъединителем 29, и тот, посредством
своего выступа, поднимает подъемное устройство 8, которое является неотъемлемой частью молотка 7,
который, следовательно, скользит по выступу 10 при вращении рычага 6 против часовой стрелки, так что
прижимное устройство 10 не вращается и установка новой шпульки не осуществляется. 95 Для регулирования
траектории движения челнока в конце процесса забоя на внешней стороне палки для сбора туши
предусмотрен регулируемый упор из букового дерева с кожаным покрытием.
100 Точка захвата 2 обычно удерживается пружиной q в положении, указанном на рисунке 5. Если ткацкий
станок поворачивается вручную назад, когда устройство смены бобины задействовано, то точка захвата 20
105 при приближении к собачке 13 отклоняется в направлении d, в результате чего части аппарата,
предназначенные для взаимодействия с ней, не приводятся в действие.
Подробно описав i10 и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399548.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399548&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399548A
[]
P _ T N-P E C I 'F C A T I O
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 7 апреля 1932 года. № 10027/32.
Полный текст слева: ноябрь. 3, 1932.
399, 548 Завершено: октябрь. 9, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к каркасным антеннам для беспроводного приема.
Мы, компания Tins MA1ARcoNI INTERNATIONAL MARINE COMMUNICATION COMPANY, Limited,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу: Marconi House, Strand,
London, W.C. 2, Оскар Дуглас Кеннеди, подданный Великобритании, по адресу: 40, Melrose Avenue, Norbury,
London, S.W. 16, и Реджинальд Генри Мид, подданный Великобритании, по адресу: 5, The Crescent, Wimbledon
Park, London, S.W. 19, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к рамочным антеннам для беспроводного приема и имеет своей целью создание
усовершенствованной петлевой или рамочной антенны, пригодной для использования в беспроводных
системах пеленгации, которые обычно устанавливаются на судах.
Настоящее изобретение применимо как к направленным приемным установкам, в которых направление
принимаемой волны определяется с помощью вращающейся петлевой антенны, так и к установкам, в которых
указанное направление определяется с помощью так называемой системы Беллини-Този, то есть системы, в
которой используются две взаимно перпендикулярные неподвижные рамы.
Петлевые или каркасные антенны для использования на борту судов, как правило, должны быть очень
тщательно защищены от воды и непогоды. Конструкция петлевой антенны, широко используемая в настоящее
время, включает цилиндрическую катушку, скажем, из 7 витков, которая размещена внутри и отделена от
круглой металлической трубки диаметром около 3 футов с помощью изолирующих прокладок. Эта трубка
служит экраном и защитным кожухом от непогоды. Для того чтобы принимаемые беспроводные волны
эффективно воздействовали на катушки внутри металлической трубки, целостность последней нарушается
путем вставки в нее одного или нескольких изолирующих элементов. Установлено, что при использовании
подобных конструкций на некоторых типах судов, например, на траулерах и других малых судах, возникают
проблемы из-за протечек воды в трубу в местах соединений с изоляционными элементами. Кроме того,
подобные конструкции относительно дороги.
Согласно настоящему изобретению, направленная петлевая или рамная антенна выполнена из отрезка
многожильного водонепроницаемого кабеля, соединенного с проводами [Цена 11-], причем провода
выполнены водонепроницаемым способом, например, с помощью кабельных сальников 55, которые обычно
используются в береговых электроэнергетических установках, или путем вывода внешних соединений через
изоляцию кабеля, причем указанный кабель и соединения сделаны водонепроницаемыми путем
вулканизации.
Один из способов реализации настоящего изобретения заключается в использовании многожильного кабеля,
имеющего достаточное количество проводников для образования витков петлевой антенны (когда указанные
проводники соединены последовательно), и, при необходимости, поверх кабеля устанавливается внешний
слой проводников, выполняющий функцию экрана, при этом весь кабель с внешними проводниками (если
таковые имеются) покрыт внешней оболочкой из водонепроницаемого изоляционного материала. Готовый
кабель сгибается в круг или другую необходимую форму петли требуемого диаметра или размера, и
конструкция такова, что при таком изгибе кабель образует самоподдерживающуюся петлю. При
необходимости могут быть предусмотрены дополнительные диаметральные распорки для придания
дополнительной жесткости, а также может быть установлен вертикальный металлический стержень по
диаметру, который будет служить, как известно, в качестве «чувствительной» антенны, взаимодействующей с
рамной антенной для определения направления. Вся конструкция антенны крепится к опорной стойке или
подобному элементу с помощью обычного кабельного сальника, конструкция которого хорошо известна и
через который осуществляются необходимые соединения с антенной.
Конкретная конструкция в соответствии с изобретением показана на прилагаемых чертежах, на которых на
рисунке 1 в поперечном сечении изображен кабель, который может быть использован для осуществления
изобретения и который состоит из 95 семи жил 1 из луженой меди высокой проводимости, изолированных
чистым и вулканизированным каучуком 2, окруженных оболочкой из свинцового сплава (например, свинца и
сурьмы) 3, поверх которой нанесена вулканизированная и компаундированная резиновая оплетка 4. Отрезок
такого кабеля сгибается в круг или другую желаемую форму, как показано на рисунке 2, жилы 1 соединены
последовательно, образуя непрерывную петлю, к которой соединение осуществляется с помощью выводов 7,
которые >1 :99,51S выведены в виде полос, при этом в оболочке выводов остается зазор 5, а все соединение
6 вулканизируется до твердого состояния. Для защиты соединения может быть предусмотрена эбонитовая
втулка 9 (см. рисунок 3, который представляет собой увеличенное изображение соединения 61 детали 2). На
рисунке: для простоты показаны только два ядра; D i может использоваться любое количество ядер,
поскольку это может зависеть от конструктивных соображений.
Оболочка 3 может использоваться в качестве сенсорной антенны, и для облегчения этого предусмотрен
клеммный разъем 8, соединенный с указанной оболочкой.
А: Хотя в последнем описанном варианте осуществления упоминается кабель с соединительными проводами,
очевидно, что можно использовать один несоединённый провод, намотанный по кругу, и обеспечить эту
обмотку изоляцией и защитой, аналогичными тем, что используются в описанном кабеле, и фраза
«многожильная водонепроницаемая кабельная конструкция», как она используется выше, подразумевает
изолированную защищённую обмотку такого типа.
)-состоялось 31 марта 1932 года.
CARPP.MAELS & RANSFORD, - Агенты заявителей, Саутгемптон-Билдингс, 24, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Improveeniits iii obr rbeating to Fi&ie Aeriafls for Wireless 3Recept-ion.
ii We, 'Thon E ffc4RC I TO NAL M5KI1NmB COrmkNic. Компания A4iibN O"ANY, LIMiMTED, зарегистрированная
в соответствии с законами Великобритании, по адресу: Marconi House, I-Sirand, Lbudon, W.C. 2, Оскар Дуглас,
британский подданный, 6f 40, Melrose Avenue, Norbury, London, S.W. 16, и Реджинальд Энтони М. Д.,
британский подданный, по адресу: 5a The Crescent, Wimbledon Park, London, S.W. 19, настоящим заявляют,
что сущность данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рамочным антеннам для беспроводного приема и имеет своей целью
создание усовершенствованной петлевой или рамочной антенны, пригодной для использования в
беспроводных системах пеленгации, которые обычно устанавливаются на судах.
Настоящее изобретение применимо как к направленным приемным установкам, в которых направление
принимаемой волны определяется с помощью вращающейся петлевой антенны, так и к установкам, в которых
указанное направление определяется с помощью так называемой системы Беллини-Този, т.е. системы, в
которой используются две взаимно перпендикулярные неподвижные рамы.
Антенны с петлевой схемой или рамные антенны, используемые на судах, как правило, должны быть очень
тщательно защищены от воды и непогоды. Конструкция петлевой антенны, широко используемая в настоящее
время, включает цилиндрическую катушку, скажем, из 7 витков, которая размещена внутри и отделена от
круглой металлической трубки диаметром около 3 футов, выполняющей функцию экрана и
погодонепроницаемого покрытия, с помощью изоляционных прокладок. Для того чтобы принимаемые
беспроводные волны эффективно воздействовали на катушки внутри металлической трубки, целостность
последней нарушается путем вставки в нее одного или нескольких изолирующих элементов. Было
установлено, что при использовании таких конструкций на некоторых классах судов, например, на траулерах и
других малых судах, возникают проблемы из-за попадания воды в трубку в местах соприкосновения с
изолирующими элементами. Кроме того, подобные конструкции относительно недороги. 75 В соответствии с
настоящим изобретением, направленная петлевая или рамная антенна состоит из отрезка многожильного
водонепроницаемого кабеля, соединение проводов которого осуществляется водонепроницаемым способом,
например, с помощью кабельных сальников, обычно используемых в береговых электроэнергетических
установках, или путем вывода внешних соединений через изоляцию кабеля, при этом кабель и соединения
выполняются водонепроницаемым способом путем вулканизации.
Один из способов реализации настоящего изобретения заключается в использовании многожильного кабеля,
имеющего достаточное количество проводников для образования 90 витков петлевой антенны (при
последовательном соединении указанных проводников), и, при необходимости, поверх кабеля
устанавливается внешний слой проводников, выполняющий функцию экрана, при этом весь кабель с 95
внешними проводниками (если таковые имеются) покрыт внешней оболочкой из водонепроницаемого
изоляционного материала. Готовый кабель сгибается в круг или другую необходимую форму петли
требуемого диаметра или размера Jo0, и конструкция такова, что при таком изгибе кабель образует
самонесущую петлю. При необходимости для придания дополнительной жесткости могут быть
предусмотрены дополнительные диаметральные распорки и вертикальный металлический стержень 105.
Также может быть установлен по диаметру, чтобы служить, если это хорошо известно, в качестве
"чувствительной" антенны, взаимодействующей с антенной 399 548 для определения направления. Вся
воздушная конструкция «поднимается от отводящей опоры или подобной ей» с помощью обычных кабельных
вводов, хорошо известных сами по себе и через которые осуществляются необходимые соединения с
воздушной конструкцией.
Особая форма строительства в соответствии с соглашением проиллюстрирована на чертежах, прилагаемых к
предварительной спецификации. На этих чертежах на рисунке 1 в поперечном сечении показан кабель,
который может быть использован для осуществления изобретения и который состоит из семи жил 11 из
высокопроводящей луженой меди, изолированной чистой и вулканизированной индийской медью 2, которая
окружена оболочкой из свинцового сплава (например, оксида меди), поверх которой нанесена
вулканизированная и компаундированная оболочка из меди 4. Отрезок такого кабеля изогнут в поперечную
или другую желаемую форму, как показано на рисунке 2 предварительной спецификации, при этом жилы 81, т.
е. 1, соединены последовательно, образуя непрерывную петлю, к которой осуществляется соединение с
помощью выводов 7, которые выведены, как показано, при этом в свинцовой оболочке оставлен зазор 5, а все
соединение 6 вулканизировано. твердый. Для защиты соединения может быть предусмотрена эбонитовая
втулка 9 (см. рисунок 3 предварительного технического задания, который представляет собой увеличенное
изображение соединения 6 на рисунке 2 предварительного технического задания).
На рисунке 3 для простоты показаны только два ядра; в зависимости от конструктивных особенностей может
быть использовано любое количество ядер. Оболочка 3 может использоваться в качестве сенсорной антенны,
и для этого предусмотрен клеммный разъем 8, соединенный с указанной оболочкой 4e.
Хотя в последнем описанном варианте осуществления упоминается кабель с соединительными проводами,
очевидно, что можно использовать один цельный провод без соединительных проводов, намотанный по кругу,
и обеспечить эту обмотку изоляцией и защитой, аналогичными тем, что используются в описанном кабеле, и
фраза «многожильная водонепроницаемая кабельная конструкция, как описано выше» подразумевает
изолированную защищенную обмотку такого типа.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют предпочтительные варианты крепления так называемых антенных
систем Беллини-Този (две взаимно перпендикулярные неподвижные рамы), имеющих антенны в соответствии
с данным изобретением. Представленные схемы подходят для использования на борту судна.
На прилагаемых чертежах рисунки 1 и 2 представляют собой взаимно перпендикулярные проекции (рисунок 1
частично разрезан), рисунок 3 — план, а рисунки 4 и 5 — взаимно перпендикулярные увеличенные детальные
разрезы, демонстрирующие один из вариантов конструкции. На рисунке 6 представлен вид сбоку,
демонстрирующий измененную компоновку.
На рисунках с 1 по 5 показано, что установка включает в себя две взаимно соответствующие круглые
кабельные рамы OF и IF, как описано выше. Рамы I7CY крепятся к концам металлических стяжных муфт TRT
с помощью зажимов CL, зажатых вокруг тросов, при этом стяжные стержни крепятся к сферической опорной
балке SS, которая, в свою очередь, крепится к опорам швеллера F, прикрепленным болтами к палубе судна. В
нижней части двух рамок расположены комбинированные зажимы и распределительные коробки,
обозначенные в целом аббревиатурой 1X на рисунках 1 и 2, а также увеличенные детали на рисунках 4 и 5.
Нижние провода L проходят вниз, как показано, через трубку T, которая входит в более широкий фланец и
распределительную коробку SB на рамке. SR is aSttay ray g cf chinnel section b'oltdd to! Шина 85 пенсов, цена
VF. На рисунках 4-5 «третьи головки указывают на водонепроницаемые соединения».
-Шоу dn-ssictiol showii 'iii fih'r 6 отличается от шоу на рисунках 1-5 главным образом расположением ножек F' I,
которые, как показано, представляют собой изогнутые профили швеллера, зажатые в рамах и привинченные
болтами к деревянному основанию WB на палубе.
Сфера SS на рисунках 1-3 заменена простым четырехлучевым элементом SS1-Si, к которому прикреплены
стяжные стержни.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы изобрели, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_399549.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=399549&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB399549A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 7 апреля 1932 года. № 10028/32. 3991C' Полная левая сторона: Янв. 30, 1933.
Завершено: октябрь. 9, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования радиоприемников, пригодных для использования рядом с двигателями внутреннего
сгорания, или относящиеся к ним.
Мы, компания MARCONI'S WIRELESS TELEGRAPH COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Marconi lHouse, Strand, London, W.O. 2, и
Альфред Обин Линселл, британский подданный, расположенный по адресу: 43, West Hill, Sydenham, London,
S.E. 26, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к радиоприемникам, пригодным для использования на летательных аппаратах и в других
ситуациях, когда они подвержены помехам, вызванным системами зажигания двигателей внутреннего
сгорания. Целью изобретения является создание усовершенствованной установки, в которой помехи от
системы зажигания соседнего двигателя внутреннего сгорания сводятся к минимуму без существенного, если
вообще какого-либо, вмешательства в работу указанной системы зажигания.
Как известно, радиоприемники, установленные на самолетах, испытывают значительные трудности из-за того,
что система зажигания самолета создает серьезные помехи, которые могут сделать радиоприем
невозможным, если не будут приняты специальные меры для предотвращения таких помех. Поэтому в
самолетах, оснащенных радиоприемниками, широко распространена практика электрической экранировки
проводов, свечей зажигания и других источников помех системы зажигания двигателя или двигателей
внутреннего сгорания самолета.
Однако, чтобы быть эффективным, экранирование должно быть очень полным, и в любом случае существует
возражение, что оно влечет за собой определенное вмешательство в нормальную механическую и
электрическую систему.
Изменение системы зажигания, например, предполагает использование заземленных экранов над головками
свечей зажигания, и по очевидным практическим соображениям крайне желательно использовать на
самолете обычную стандартную систему зажигания без каких-либо изменений.
Настоящее изобретение основано на том факте, что, несмотря на частоту помех, возникающих из-за системы
зажигания двигателя внутреннего сгорания, т.е. несмотря на частоту срабатывания свечей зажигания.
Общее время, в течение которого система зажигания активна, сравнительно невелико.
[Цена 11-] Например, если полный цикл работы цилиндра четырехтактного бензинового двигателя
рассматривать как два оборота, т.е. 7200, то фактическое общее время, в течение которого система
зажигания активна, может составлять, скажем, 50, т.е. 7% от полного цикла или 1,4% от одного оборота.
Соседние файлы в папке патенты