Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6068
.pdf
высвобождается, когда кулачок 127 покидает штифт 129. Поскольку звено 126, соединенное с рычагом 122,
накапливает энергию в пружине, эта энергия будет рассеиваться при возврате собачки 120, рычага 1222 и
звена 126, когда последнее освобождается от кулачка 127.
Когда звено 126 освобождается, энергия пружины 128 будет стремиться раскачивать собачку 120 против
часовой стрелки, но поскольку 75 собачка уже контактирует с неподвижным элементом, энергия будет
использована для раскачивания рычага 122 по часовой стрелке, что приведет к перемещению рычага 126
назад и собачки 120 вперед.
Из вышесказанного следует, что движение звеньев 126 вверх осуществляется кулачком 127 во время
движения шпонок вниз, и что после полного отсоединения каждого кулачка 127 от соответствующего штифта
85 129 вес звена используется для его возвращения в нижнее положение, где оно опирается на вал 97, так что
вскоре после этого обратное движение кулачка 127 будет толкать звено вперед для осуществления передачи.
При быстрой работе механизма вес элемента 126 может оказаться недостаточным для его возвращения в
нормальное положение до возвратного движения кулачков 1271 s0 95, так что если звенья 126 удерживаются
силами трения, то пальцевидная часть звена, обозначенная символом 131 (рис. 4), войдет в зацепление с
задней частью передаточного вала 97 и тем самым 100) предотвратит дальнейшее движение ключей. Для
предотвращения подобных ошибок предусмотрено натяжное устройство, общее для всех звеньев 126,
которое, как показано на фиг. 4 и S, включает в себя элемент 132 105, который свободно вращается на
стяжном стержне 69 и прижимается по часовой стрелке пружиной 133, так что его изогнутые продолжения 134
взаимодействуют с верхними задними кромками всех звеньев 126.
Как будет показано на фиг. 9 (410), множество таких удлинителей предназначены для взаимодействия со
всеми звеньями, но обычно удлинители расположены немного выше звеньев и удерживаются в этом
положении с помощью выступа 135, интегрированного с элементом 132, контактирующим с частью указанной
рамы 67.
На рис. 5 также видно, что кулачок 127, связанный с передаточными элементами между единицами и
десятицентовыми монетами 120, имеет иную форму, чем другие кулачки, поскольку значительная часть его
внешней периферии концентрична относительно вала 97, так что в начале работы вала 125 высокая
концентрическая часть этого кулачка почти сразу же будет взаимодействовать со штифтом 129
соответствующего звена 126 и поднимет последний, удерживая его в поднятом положении в течение
значительного периода времени. Поскольку t3, один из удлинителей 134, взаимодействует с верхней стороной
этого звена, он будет раскачивать элемент 132 вверх, преодолевая натяжение в поршне 133, и будет
удерживать его в этом положении до тех пор, пока управляемый ключ не достигнет почти конца своего хода
вниз. Такая конструкция предотвращает эффект «храпового механизма», который в противном случае возник
бы, когда штифты 129 нескольких звеньев 126 последовательно опускаются с верхних частей
соответствующих им кулачков 12. Когда штифт 129 выходит за пределы внешней концентрической части
кулачка 127 самого низкого номинала, элемент 132 освобождается, так что пружина 133 будет толкать его
вниз, и если одно из звеньев 126 удерживается в поднятом положении из-за трения, соответствующее
удлинение 134 будет толкать его вниз в нормальное положение.
Это гарантирует восстановление звеньев в их нормальное положение до их перемещения вперед, и станет
очевидно, что таким образом опасность взаимодействия частей 131 с валом 97 будет сведена к минимуму,
если не полностью устранена.
Пружина 133 натягивается только во время нажатия клавиш, когда доступна максимальная сила нажатия.
Поскольку выступы 134 находятся на небольшом расстоянии над звеньями 3(126) во время обратного хода
клавиш пружина 133 не будет воздействовать на рычаги 126 и, следовательно, не будет создавать
дополнительной нагрузки на машину в момент, когда доступная мощность минимальна. Следует отметить, что
для всех колес номинальных порядков выше единиц предусмотрены передаточные фиксаторы и
соответствующие устройства, и различные порядки от меньшего к большему срабатывают последовательно,
так что в конце работы машины все передаточные фиксаторы будут задействованы, и, таким образом,
завершив необходимые переводы, суммирующие колеса покажут истинную общую зарегистрированную
сумму.
УПРАВЛЕНИЕ МАШИНОЙ.
В представленных на чертежах автоматах распространенным решением является обеспечение возможности
блокировки ключей во время работы, в то время как денежный ящик остается открытым, и, таким образом,
оператор вынужден закрывать денежный ящик после каждой операции, чтобы деньги, находящиеся в нем, не
оставались открытыми между операциями автомата. Цель таких конструкций также состоит в том, чтобы
заставить оператора автомата сделать какую-либо запись или дать указание, прежде чем он сможет получить
доступ к деньгам, находящимся в кассовом ящике. При определенных способах использования автоматов
желательно отключить описанный выше механизм, чтобы обеспечить возможность последовательной работы
автомата в часы пик без закрытия денежного ящика после каждой операции. В некоторых случаях желательно
блокировать ключи управления независимо от положения денежного ящика, чтобы предотвратить
несанкционированное вмешательство.
Для обеспечения этих функций механизм 70, воплощенный в иллюстративной машине, находится под
управлением единственного рычага, который может управляться снаружи машины, но который может быть
заблокирован таким образом, что перемещение рычага 75 невозможно без участия лиц, имеющих ключ от
замка. Рычаг управления может быть перемещен в любое из трех положений для выполнения
соответствующей из вышеупомянутых 80 функций.
ОТКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.
Как лучше всего показано на рис. 10, рычаг управления 180 выступает через прорезь в корпусе станка 85, на
котором имеется указательная пластина с обозначениями, указывающими положения регулировки рычага
управления. Рычаг управления надежно прикреплен к валу 181 90 (рис. 2, 9 и 10), который с одной стороны
поддерживается кронштейном, прикрепленным к поперечной балке 25, а с другой — боковой рамой 20. На
валу 181 свободно закреплен фиксирующий рычаг 182 (рис. 10), снабженный фиксирующим выступом 183,
предназначенным для взаимодействия с задним концом соединителя 39 и простирающимся дальше вниз,
чтобы соприкасаться с пластиной ящика 174. К фиксирующему рычагу 182 прикреплена пружина 184, которая
стремится повернуть его против часовой стрелки (рис. 10). К валу 181 прикреплен направленный вниз рычаг,
который в положении ---OPE- DRAW ER " 1os контактирует с выступом 186, являющимся неотъемлемой
частью фиксирующего рычага 182. В положении, показанном на чертеже, видно, что при освобождении
денежного ящика пружина 184 будет стремиться переместить запорный рычаг 182 вперед, так что его
запорный выступ 183 пройдет над соединительным элементом ключа при возвращении в исходное положение
и заблокирует его до тех пор, пока денежный ящик открыт.
В положении рычага управления, показанного на рисунке, эта операция предотвращается, поскольку будет
замечено, что движение вперед фиксирующего рычага 182 будет предотвращено взаимодействием выступа
186 с рычагом 185. 120 ЗАКРЫТОЕ ПОЛОЖЕНИЕ КОНТРОЛЯ LFvEit.
Однако, когда рычаг управления перемещается в положение «ЗАКРЫТЫЙ ЯЩИК», он начинает качаться. Вал
-181 и M2 слегка перемещают рычаг 185 вперед, позволяя пружине 184 переместить фиксирующий рычаг 18.3
так, чтобы его плечо прошло над соединительным элементом ключа и заблокировало его от перемещения до
тех пор, пока P 130 288,607 не окажется в положении «ПОЛНЫЙ И СБРОС».
На рисунках 3 и 8 видно, что элементы сумматора имеют символы, которые можно увидеть через отверстие
70 191 (рис. 4), образованное в корпусе, а также через отверстие, образованное в табличке с обозначением
номинала 192. Когда рычаг управления находится вне положения «ИТОГО И СБРОС», считывание показаний
сумматора 75 элементов предотвращается с помощью заслонки 193, которая поворачивается к боковым
пластинам 71 и 72 рамки сумматора.
К валу 181 прикреплен вертикальный рычаг 194 (рис. 9 и 10), снабженный штифтом 80, входящим в замкнутый
паз, образованный в звене 195, соединенном с одним из рычагов затвора 193. Прорезь, образованная в звене,
имеет достаточную длину, так что перемещение рычага управления в любое из трех крайних положений не
приведет к перемещению звена 195 для перемещения затвора, но когда рычаг перемещается в положение
«ИТОГО И СБРОС», звено будет оттягиваться назад против натяжения соединенной пружины 196, тем самым
раскачивая затвор 193 и позволяя считывать показания элементов сумматора.
Желательно, чтобы рычаг управления был выровнен в различных положениях при регулировке 95, и для этого
к рычагу управления 180 прикреплена тяга 197 (рис.).
9 и 10), который соединен с сегментной пластиной 198, шарнирно прикрепленной к боковой раме с помощью
шпильки 199. Сегментная пластина 198 100 снабжена множеством центровочных пазов 200, предназначенных
для зацепления со штифтом, установленным подпружиненной собачкой 201.
Таким образом, станет очевидно, что рычаг управления удерживается за счет трения в любом
отрегулированном положении 105, но, выдвинув засов замка 202, который управляется вставкой ключа через
шкаф 2, рычаг управления может быть зафиксирован в любом из своих отрегулированных положений. Как
показано на рисунке 110, болт замка 202 в выдвинутом состоянии входит в зацепление с выступом на собачке
201 и предотвращает ее качание, необходимое для перемещения рычага 180.
Также желательно заблокировать значение 115, когда рычаг управления находится в положении «ИТОГО И
СБРОС». Для этой цели следует отметить, что при перемещении рычага управления в это положение вал 181
(рис. 10) будет поворачиваться против часовой стрелки относительно показанного положения, и посредством
пружины 190 фиксирующий рычаг 188 будет перемещен таким образом, что его выступ 189 пройдет над
соединительным элементом ключа 39. Это действие аналогично тому, что было объяснено в связи с
положением «ЗАМОК» рычага управления, за исключением того, что рычаг 188 поворачивается еще дальше
против часовой стрелки.
Для того чтобы открыть кассовый ящик 1810, необходимо выполнить следующие действия: Когда денежный
ящик вдавливается внутрь, пластина ящика 174 соприкасается с нижним концом рычага 182, разблокируя
соединительный ключ и натягивая пружину 184.
Положение блокировки регистра или рычаг управления.
В определенные моменты желательно запирать ключи и денежный ящик, чтобы предотвратить доступ
посторонних лиц к содержимому денежного ящика с помощью ключей. Данная машина предусматривает это,
и, как будет показано на рис. 10, рычаг 185 выдвигается вверх на 15, образуя удлинение 187. На валу 181
свободно закреплен дополнительный рычаг 188 с рычажным механизмом блокировки, снабженный
фиксирующим выступом 189. Пружина 190 соединена между удлинителем 187 и верхним рычагом 188
кривошипно-шатунного механизма. Будет очевидно, что в положениях «ОТКРЫТО» и «ЗАКРЫТЫЙ ЯЩИК»
рычага управления нижняя часть фиксирующего рычага кривошипно-шатунного механизма 188 не будет
перемещена достаточно, чтобы ее выступ прошел над фланцем соединительного ключа. Однако, когда рычаг
управления 180 перемещается в положение «ЗАБЛОКИРОВАТЬ РЕКЛАМНЫЙ КОРОБОК», вал 181 будет
качаться достаточно сильно, чтобы через соединенную с ним пружину 190 переместить рычаг запирающего
коромысла, заставив его запирающий выступ 189 перекрыть соединитель ключа 39, тем самым надежно
заблокировав ключи и предотвратив открытие денежного ящика при нажатии на ключи, если денежный ящик в
это время находится в своем обычном положении.
Следует отметить, что когда рычаг управления 400 180 перемещается в положение «ЗАМОК РЕГИСТРА», и
когда денежный ящик находится в выдвинутом положении, выступ 183 запирающего рычага 182 также будет
проходить над фланцем соединителя ключа, но это запирающее действие будет отключено при возвращении
денежного ящика на место.
Однако, возвратное движение денежного ящика не повлияет на положение запирающего рычага 188, поэтому
ключевой соединитель по-прежнему будет находиться под контролем этого элемента.
ИТОГО И СБРОС ПОЗИЦИИ CONTIR01, LrEVE.
По окончании рабочего дня или любого другого выбранного периода желательно получить общую сумму
зарегистрированных продаж, чтобы можно было легко проверить чек, а после получения общей суммы можно
было бы сбросить показания сумматора. В ходе этой процедуры желательно получить доступ к содержимому
денежного ящика и обеспечить выполнение всех вышеуказанных функций. Управление машиной
осуществляется с помощью рычага управления 180, который перемещается назад (288,607). Когда рычаг
управления перемещается в положение «ИТОГО И СБРОС», следует отметить, что при этой операции рычаг
18,3 (Fg.l) перемещается достаточно, чтобы образовавшийся на нем выступ 203 соприкоснулся со штифтом
204, установленным на рычаге разблокировки ящика 170, достаточно сильно раскачивая его, чтобы он открыл
денежный ящик точно так же, как если бы были нажаты клавиши. Таким образом, это (официант) — ручное
средство для освобождения денежного ящика независимо от работы автомата, и его можно использовать для
этой цели в тот момент, когда автомат по какой-либо причине может выйти из строя и заблокироваться после
частичного срабатывания соединителя.
В этой связи следует отметить, что регулятор может быть переведен в положение «ПОЛНЫЙ И СБРОС»,
даже если соединитель находится вне нормального положения, и в такие моменты соединитель...
будет удерживать рычаг 188 в заднем положении — за счет натяжения пружины 190.
СБРОС ДАННЫХ.
Сброс в данной машине осуществляется общеизвестным способом, а именно путем ручного вращения вала
74 таким образом, чтобы квадратный выступ канавки 205 (рис. 3 и 4), образованной в нем, взаимодействовал
со стопорными или подхватывающими собачками 206, установленными на элементах сумматора. Таким
образом, когда вал 74 вращается в правильном направлении, канавка в нем будет взаимодействовать с
подхватывающими собачками 206 в любом положении последних и перемещать их вместе с подключенными
элементами сумматора в их нормальное положение. Следует отметить, что взаимосвязь между канавкой и
собачками такова, что колеса сумматора восстанавливаются вращением вала 74 в том же направлении, в
котором они приводятся в движение приводами, так что благодаря такой конструкции числовые колеса могут
свободно вращаться вокруг вала 74 при операциях сложения, не вызывая при этом никакого перемещения
вала. Как лучше всего показано на фиг. 10 и 11, к валу 74 прикреплена возвратная планка 207, которая
свободно входит в отверстие, образованное в кронштейне 208, прикрепленном к боковой раме 20.
Соединение между планкой 207 и валом 74 осуществляется путем вставки планки в паз вала и пропускания
через них штифта, что обеспечивает поворотную конструкцию, благодаря которой в нормальном положении
деталей сумматор может свободно качаться и выходить из зацепления с зубчатыми рейками.
Корпус 27 и боковая пластина 20 снабжены микросхемами 2081 (рис. 9 и 12), через которые можно вставить
шток сбросного ключа 209 (рис. 11), так что благодаря взаимодействию паза 210, образованного на конце
ключа 209, с концом стержня 207 вал 74 может вращаться для сброса элементов сумматора. Во всех
положениях рычага управления, за исключением положения «ПОЛНЫЙ СБРОС AN-D», отверстие 2081 в
пластине -20 закрыто внутренней частью сегментной пластины 198 (рис. 10 и 121). Однако, когда рычаг
управления переводится в положение «TOTAkL AN-D RESET», вырезанный участок 211 будет приведен в
соответствие с отверстием 7 5 ing 2081. Пластина 198 выполнена с изогнутыми элементами 212,
предназначенными для направления штифта 213 на кнопке сброса. Выступы 212 также предназначены для
предотвращения любого вращения планки 207 при установке ключа до тех пор, пока ключ не будет полностью
вставлен, после чего штифт 21.3 ключа окажется в правильном положении внутри боковой пластины 20.
Вращение ключа сброса приведет к вращению стержня 207 и вала 74 для обнуления элементов сумматора
8Y, при этом следует понимать, что взаимодействие штифта 213 с боковой пластиной 20 предотвратит
извлечение ключа до тех пор, пока ключ не окажется в нормальном положении. Как указывалось ранее, при
операциях сброса элементы сумматора приводятся в движение валом 74 в том же направлении, в котором их
приводят в движение приводы. Таким образом, станет очевидно, что во время операций сброса 95 стопорные
штифты 115, установленные на колесах, будут взаимодействовать со стопорными собачками 117 и
срабатывать на последних, как и при дополнительных операциях. По этой причине необходимо вернуть
сработавшие передаточные фиксаторы 100 в их нормальное неактивное положение, иначе при первой
последующей работе станка будут наблюдаться нерегулярные перемещения. Вал 74, как показано на рис. 7,
имеет прикрепленный к нему кулачок 214 105, который находится в плоскости одного из рычагов кривошипа
216 (рис. 8), шарнирно закрепленного на боковой детали (38) рамы сумматора.
На другом плече коромысла 216 расположен штифт 21-7, входящий в разветвление плеча 110 218,
прикрепленного к валу 219, установленному в выступах, интегрированных с поперечной балкой 124. Пружина
22, расположенная между неподвижным штифтом и штифтом 217, прижимает рычаг 216 к периферии кулачка
214. Вал i1 fl 219 i-s снабжен множеством пазов 22-1 (рис. 6 и 8), предназначенных для приема и направления
передаточных собачек 120-, а также для их возврата в исходное положение после их срабатывания (1 (при
выполнении операции сброса)). 120 Теперь можно кратко описать действие вышеупомянутого кланового
сговора.
Когда сброс начинается путем ручного вращения входящего в комплект ключа сброса, вращение вала 74 125
(рис. 4) против часовой стрелки приведет к тому, что канавка 205 захватит различные фиксаторы 9f (для
восстановления элементов сумматора). Во время вращения вала 74 против часовой стрелки периферия
кулачка 124 будет взаимодействовать с рычагом 216 и постепенно, пока выступы 121 снова не войдут в
зацепление с рычагом и через соединительные выступы 118 стопорных собачек 117. При описанных ранее
операциях, включающих завершение операции сброса, штифт 217 и рычаг 218 будут качать щелевой
передаточный механизм снова в валу 219 по часовой стрелке (рис.). 6). Положение вращения, показанное на
рис. 6, позволяющее перемещать вал, будет отводить пазы 221 от передаточных собачек 120 и в конце этой
операции внешняя периферия станка будет обращена к этим собачкам, стремящимся их раскачивать. При
извлечении установочного ключа из вала, возвратная гайка будет направлена на эти собачки.
слегка вверх, выступ 121 в этом месте. В описании сумматора -75, взаимодействующего с зацепляющим
механизмом и скользящего вдоль него, было указано, что верхний задний край стопорной собачки 117, выступ
80 (рис. 1) сегментной пластины. Когда самая верхняя часть кулачка 214 76 изогнута в угловом направлении,
чтобы соприкасаться с рычагом 216, передаточные собачки проходят через наклонную поверхность или часть
кулачка 94i.
5 будут подняты в свои наивысшие положения. Без обеспечения этого наклонного 80 и продолжения
вращения против часовой стрелки части 94 существует опасность того, что при вращении вала 74 (рис. 7)
сила ILlow на ключи будет раскачивать коромысло 216, и вал 219 будет слегка, но недостаточно
раскачиваться по часовой стрелке, чтобы вернуть механизм полного хода в нормальное положение, тем
самым предотвращая передачу, возможно, удастся раскачать собачку 85 12, опустив ее. В ключевом месте
соединительного элемента, чтобы вызвать небольшое вращение пластины 7,8 против часовой стрелки,
например, вала -74, все элементы сумматора вызывают разъединение шпильки 90, которая будет проходить
от своего 9" к своему от проушине.-80. Это может позволить положениям «V» 01, в которых шестерни
сумматора срабатывания входят в зацепление с зубчатыми рейками посредством штифтов 115, будут
взаимодействовать с механизмом срабатывания благодаря весу собачек 117 рамы сумматора,
освобождающих все передаточные числа и несущие их части, или, по крайней мере, собачки 120 будут
зацепляться таким же образом, как если бы они были вручную вставлены в зацепление.
Если сброс происходит во время обычной операции передачи, то выполняется операция -so. Машина tm oaino
ночью -заклинивает, и k95 -В этом случае вал 74 отключается. - Именно для предотвращения ошибок будет
остановлено взаимодействием с механизмом такого типа, поэтому предусмотрена цельная удлинительная
часть кулачка 222 (рис. 10 и 12) --94, так что при a.
стержня 207 с помощью штифта 223 удерживается за счет небольшого качательного движения пластины
78-35 кронштейна 208. Поскольку вал 74 и его последующее восстановление, кулачок 00 не будет полностью
повернут, штифт 213 части 94 будет эффективен для восстановления положения сбросового ключа 209,
который не будет находиться в штифте 9.0, и сумматор будет выровнен с квадратным вырезом выемки в
нормальном положении. Или, если для этого используется сила, 2081 (рис. 12) в раме со стороны машины
переместит сумматор в зацепление с приводами 20, так что сбросовой ключ не может быть извлечен до тех
пор, пока вал 74 не будет повернут. Кулачковая поверхность 94 будет качаться в обратном направлении.
Дальнейшее вращение муфты вала в обратном направлении до степени, достаточной для 74, согласно
показанной форме воплощения, приведет к полному перемещению механизма в положение, позволяющее
восстановить сработавшие передаточные собачки, но это действие. Хотя это очень простая операция,
которая не повлияет на общую целесообразность, она очень эффективна для элементов J10-клапана,
которые в данный момент соответствуют требуемой функции.
их нулевые позиции. Поскольку вал 74 является SUMMARy Or OpErtATIOx.
Таким образом, вращаясь в обратном направлении или по часовой стрелке (рис. 7), механизм будет качаться,
и для того, чтобы сделать описание как можно яснее, необходимо было подробно описать работу механизма,
чтобы его зацепить с упорами 118 и объяснить различные особенности зацепов. Полное
переформулирование — здесь.
55. Нижняя часть пазов 22-0 будет иметь эффект кулачкового механизма, поэтому считается, что это 120
воздействует на a- и поднимет его, что будет излишним. Однако, сводка 6 передаточных собачек до выступов
1-21, общая работа машины будет выше плеч 118. В настоящее время для координации операции
необходимо использовать стопорные фиксаторы 116, которые будут приводиться в действие пружинами, а
также функции различных частей, которые были подробно описаны для возврата в нормальное положение.
i25 (Рис. 6). Когда достигается значение highipr fte a twl b sue ha h oto 21-4, вращающийся по часовой стрелке
рычаг находится в положении, показанном на рис. 10, положение вала 74 позволит валу, а именно,
«ОТКРЫТОМУ ЯЩИКУ» 219, вернуться в нормальное состояние, тем самым, и это желательно -+.& ne-ir -
atrans- опускание - передаточные фиксаторы 120 слегка действуют a-Int Of $L1O. -Когда 130j 288,607 ключи,
обозначенные как $1 долларов, качающие рамку сумматора для разъединения банка, и ключ l0c нажаты,
шестерни от сегментных реек.
Ключевой соединитель 39 (рис. 1) будет качаться во время последующего поворота по часовой стрелке, так
что его задний конец вернется в исходное положение. При этом, если клавиши войдут в зацепление с пазами
38, утопленные рамки будут перемещены в нужное положение. Во время начального перемещения в
нормальные положения они не могут управляться с помощью ключевого соединителя, а собачка полного хода
4.3 не будет двигаться под действием собственного веса, поскольку задняя часть (рис. 123) будет
взаимодействовать с зубьями храпового механизма, рычагом каждого из нескольких зажимов 44 пластины 41,
чтобы предотвратить обратное движение, и будет зацепляться и качаться под действием нижнего
перемещения ключевого соединителя. Поскольку боковая сторона соединительного элемента для плитки:39 и
кулачковые клавиши разных банков нажаты на край ucpwxaidly extending.
Задние концы, несущие ступени 51 (рис. рычаг 61, контактирующий с поперечной балкой 1), будут подняты
таким образом, чтобы взаимодействовать со стержнем 57 и надежно вернуть раму и поперечные балки 48 в
нормальное положение.
дифференциальные рамы, но до этого момента одновременно, то есть во время движения суммирующих
элементов, исполнительные механизмы будут задействованы с непрерывным возвратным движением
сегмента посредством средств, которые будут использоваться для перемещения пластины 78 (рис. 1), по
которой будет скользить штифт 90. Острый край кулачка 85, который, таким образом, по мере подъема
ключевого соединителя, направляет штифт 90 через выступ 80 в 78 (рис. 1), будет качаться по часовой
стрелке в нормальном положении, показанном на рис. 1.8, позволяя раме сумматора перемещаться вниз,
поскольку штифт 90 в это время будет задействован, его задний конец будет отсоединен от выступа 80 и
будет работать с клиновидным концом одного или нескольких соседних упоров ключа 62 передним краем
переключающей кулачковой пластины 95, тем самым вызывая их колебание, а также 90. В это время
шестерни сумматора будут зацеплены с приводными рейками, которые блокируют оставшиеся ключи.
В связи с этим, они еще не были перемещены. Во время абляции невозможно осуществлять непрерывное
движение пластины 78, превышающее одну клавишу в группе.
30 возвращает шестерни сумматора в зацепление. Если во время операции суммирования происходит
смещение 9 зубчатых реек за счет взаимодействия колеса сумматора нижнего порядка 930 с нижней стороной
кулачковой пластины через точку 35 в нулевое положение, то шаги 51 (рис. 1) опущенной 115 (рис. 6) будут
качать передачу. Зацепление ключей с крестообразным фиксатором 117 приводит к разъединению стержней
48 соответствующего дифференциального плеча 118 от выступа 121 фиксатора (рамы будут качать сегмент
долларов 50 120 и позволять пружине 128 и сегменту десятицентовых монет 55 (рис. 2) перемещать фиксатор
вниз, приводя в действие соответствующие шестерни сумматора, пока конец фиксатора не окажется в
положении, определяемом значением, при нажатии одним из зубцов храпового механизма 410. Когда штифт
90 колеса, прикрепленного к следующему более высокому механизму (рис. 1), перемещается за точку опоры
колеса. Во время движения вниз переключающего кулачка 86 он будет раскачивать клавиши, а несколько
кулачков 127 (рис. 4) будут вращаться по часовой стрелке против натяжения пружины 86, создаваемого
передаточным валом 97, и к концу движения вниз штифты 129 будут раскачивать звенья клавиш, штифт 90
будет подниматься вверх, пока все кулачки не выйдут из зацепления со штифтами 110, после чего звенья 126
опустятся, позволяя пружине 86 вернуться в нормальное положение, чему способствует пружина в пластине
кулачка, и это движение будет осуществляться с помощью пружинного рычага. В этот момент штифт начнет
проходить через 1 32).
Во время обратного хода клавиш под выступом 79 кулачки 127 войдут в зацепление с противоположными
сторонами штифтов 129, тем самым вызывая нисходящий ход клавиш, в это время соответствующие
передаточные звенья 126, управляемые дифференциальными рейками, находятся в своих полностью
выверенных положениях, приводя в действие соответствующие передаточные тяги 57 и фиксаторы 120, так
что те из них, которые могут быть опущены в активное положение, будут взаимодействовать с этими шагами
-58 управляемых рамок. (Рис. 1)
Таким образом, клавиши надежно блокируют различные рамы и секции, предотвращая их опрокидывание во
время движения клавиш вниз. Другая операция, которая происходит во время опрокидывания клавиш,
заключается в предотвращении других проблем. Когда ключевой соединитель 39 поднимается C0 В начале
возвратного движения проходит стопорный штифт 168 (рис. 125) сегментной пластины S Fg1-I--защелка 169,
не оказывая никакого воздействия на рычаг разблокировки ящика 170, который совпадает с ходом клавиш,
задним кулачком или защелкой ящика 7172; Однако, на краю ai в см 5 il a возвратное движение ключевого
соединителя, штифт 90 вверх. b oiiey стопорный штифт войдет в зацепление с верхним краем 130 21 8 8,6 0 7
положение рычага 1-94, также закрепленного на валу 181, будет контактировать с концом паза в звене 195 и
откроет затвор 193 (рис. 1) так что элементы сумматора можно увидеть через окно 191, образованное в
корпусе, а также через отверстия, образованные в табличке с обозначением 192.
Когда рычаг управления перемещается в положение «ПОЛНЫЙ И СБРОС», и вал 181 соответственно
качается, пружина 190 (рис. 10), прикрепленная к рычагу 183, приводит к перемещению блокирующего рычага
188 таким образом, что его плечо 189 проходит над шинами. Соединитель 3)9, тем самым блокируя колесо,
рычаг управления находится в этом положении так же, как и в положении «РЕГИСТРАЦИЯ БЛОКИРОВКИ».
Перемещение рычага управления в положение «TOTAL и RIESFT» приведет к 85.
Это приводит к тому, что пластина 198 смещается таким образом, что отверстие или вырезанный участок 211,
выполненный в ней, оказывается выровненным с отверстиями 2081 в корпусе, а также с элементом рамы 20.
Это позволяет вставить ключ 209, пропустив штифт 213 между выступами 212 и через удлиненные участки
отверстий. Прорезь 210 на конце ключа, когда последний 9,5 полностью вставлен, зацепится за конец планки
2-07, так что вращение ключа будет придавать ему вращательное движение.
Вал опоры колеса сумматора 74. Для сброса элементов сумматора i-le ключ, а также планка 207 будут
повернуты в противоположном направлении (рис. 10) до тех пор, пока выступающая часть 222 планки i-le не
войдет в зацепление со штифтом 223. Это произойдет до того, как валу будет предоставлен полный оборот.
Поворот вала таким образом приведет к тому, что канавка 20,5 в нем захватит собачки 206, установленные на
нескольких суммирующих колесах, независимо от их положения, и обнулит их все. Это движение колёс
происходит в направлении вперёд, то есть в том же направлении, в котором они вращаются при сложении. По
этой причине штифты 1-15, установленные на колесах, будут взаимодействовать с фиксаторами 117 и
приведут все фиксаторы в активное положение по направлению к концу вала против часовой стрелки. Таким
образом, предусмотрены средства для возврата этих передаточных фиксаторов в неактивное положение,
чтобы они не вызывали ошибочную операцию переноса при первом последующем запуске машины.
Для достижения этого результата требуется 125.
Механизм 214 установлен на валу 74 и предназначен для качания двухрычажного рычага 216, который
посредством штифта и соединения служит для качания рычага 21q, закрепленного на валу 219 1T литер i:.
130, из It,1, собачки. 169, тем самым качая рычаг разблокировки 170 и отсоединяя плечо 171 от фиксатора
ящика, что позволяет пружине 5. 1761 эффективно выталкивать денежный ящик наружу, чтобы деньги можно
было в него поместить.
По завершении работы аппарата, как описано выше, станет очевидно, что требуемая сумма регистрируется
на сумматоре и отображается публично. Кроме того, в предполагаемом положении рычага управления, а
именно в положении «ОТКРЫТЫЙ ЯЩИК», последующее внесение предметов может быть разрешено без
необходимости возврата денежного ящика в его нормальное положение, поскольку в это время он находится
на заднем крае нижней части рычага 185 (рис.).
20% -это) задействует Iiig 18(1 для удержания рычага наблюдения 182- сзади и предотвращения
перемещения последнего над соединительным элементом ключа, даже когда денежный ящик открыт.
25- Когда возникает необходимость управлять машиной другим способом, то есть производить операции,
которые могут называться «Закрытый ящик», рычаг управления сначала разблокируется путем его
перемещения в положение «Закрытый ящик».
Это перемещение рычага управления на один шаг назад достаточно раскачает вал 181, чтобы позволить
рычагу 185 переместиться на один шаг вперед от выступа 18(1), так что плечо 183 фиксирующего рычага 182
пройдет над соединительным элементом ключа, когда денежный ящик открыт.
Когда денежный ящик возвращается в свое нормальное внутреннее положение, пластина ящика 174,
соприкасаясь с нижним концом рычага 182, сдвигает его назад, разблокируя ключевой соединитель и
позволяя в дальнейшем использовать ключи.
Если необходимо заблокировать автомат в отсутствие владельца или по другим причинам, рычаг управления
можно переместить в положение «ЗАБЛОКИРОВАТЬ РЕГИСТР», в этом случае валу 181 будет придано
достаточное колебательное движение, чтобы пружина 190 (рис. 10), соединенная одним концом с
удлинителем 187 рычага 185, переместила коромысло 188 так, чтобы его плечо 189 прошло над
соединительным элементом ключа 39, тем самым блокируя ключи и предотвращая открытие денежного
ящика, если и когда последний будет возвращен в свое внутреннее положение.
По окончании рабочего дня или любого другого произвольного периода времени, если необходимо получить
итоговые суммы зарегистрированных платежей и проверить квитанцию. В течение дня рычаг управления
можно переместить в крайнее заднее положение или в положение «ВСЕГО И СБРОС».
Когда рычаг управления i-be отрегулирован в положение 288,607 14 288,607, снабженное рядом пазов или
выемок 221, в которых обычно располагаются различные собачки, но при вращении вала эти пазы отходят от
собачек S, и внешняя периферия вала будет стремиться переместить их все в положение, немного
выходящее за пределы того, в котором выступы 121 взаимодействуют с упорами 118. При обратном движении
вала 219 будут установлены правильные нормальные соотношения между передаточным и отключающим
фиксаторами. Очевидно, что кулачок 214 будет раскачивать двухрычажный рычаг 216 как при вращении
против часовой стрелки, так и при обратном или часовом вращении вала 74, но именно последнее движение
служит для восстановления всех сработавших передаточных собачек, поскольку они не сработали до первого
раскачивания элемента 216. В связи с взаимодействием штифта 218 со стороной пластины 20 невозможно
извлечь установочный ключ до тех пор, пока вал 74 полностью не вернется в свое нормальное положение.
Перемещение рычага управления в положение «ИТОГО И СБРОС» посредством выступа 203 (рис. 10) рычага
186, соприкасающегося со штифтом 204, приведет к качанию рычага разблокировки фиксатора ящика 170 и
позволит открыть денежный ящик обычным способом. Как указывалось ранее, денежный ящик может быть
открыт таким образом, даже если соединитель ключей 39 частично приподнят при нажатии ключей и
удерживается в таком положении, как если бы автомат был выведен из строя или заблокирован в середине
операции. В этом случае фиксирующий рычаг 188 будет прижат к заднему концу соединительного элемента
40°, так что перемещение рычага управления в положение «ПОЛНЫЙ СБРОС» лишь натянет пружину 190, но
при этом позволит зацепить выступ 203 со штифтом 204 для освобождения денежного ящика.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288608.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288608&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288608A
[]
--СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения Конвенции (Франция):. Ап,'ил 13, 7927. 288,608 Дата подачи заявления (в британском
Соединенном Королевстве): 17 апреля 1928 года. НД. 10,828/28_.
Завершено:; Август. 30, 1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сигнальное устройство с пневматическим или иным управлением, специально адаптированное для
автомобилей.
Я, ИОБЕРТ ДЕ ЛОЙНЛЮН, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Жюрсан, 4,
Париж, Франция, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой сигнальное устройство с пневматическим или иным управлением,
специально предназначенное для автомобилей.
— Уже предлагалось, главным образом для сигнализации о намерении повернуть или остановиться в
автомобилях, использовать устройства, подающие сигналы на задней и передней части транспортного
средства и приводимые в действие вакуумом, создаваемым двигателем, который приводит в движение один
или другой из пары поршней посредством трехходового крана, управляемого водителем. Эти поршни
приводят в действие сигналы по бокам транспортного средства. Эти устройства, помимо своей сложности,
являются дорогостоящими и требуют точного монтажа.
В соответствии с моим изобретением я предлагаю средство, непосредственно прикрепленное к пробке
трехходового крана, с помощью которого оператор создает давление в момент поворота рукоятки крана,
направляя это давление на один из цилиндров, управляющих сигналом.
Прилагаемый чертеж схематически изображает фрагмент устройства, разработанного в соответствии с
изобретением и предназначенного для применения в автомобиле.
Устройство в своей простейшей форме представляет собой грушевидный элемент 1 из резины или любого
другого подходящего материала, эластичного или нет, соединенный с пробкой крана 3 и трубой 4, концы
которой соединены с индикаторным устройством. Каждое сигнальное устройство включает в себя: цилиндр 5
в нижней герметичной части 5, который может свободно скользить; поршень 6, соединенный штоком 7 с
рычагом 8, закрепленным на валу 9, на котором любым подходящим образом закреплен сигнальный рычаг
1.0, имеющий любую желаемую форму. Этот сигнальный рычаг может включать или не включать одну или
несколько электрических ламп, которые могут быть или не быть соединены со стеклами соответствующего
цвета и питаться, например, от проводников, соответствующим образом расположенных вдоль рычагов 10 и
55 и подключенных к любому соответствующему источнику электроэнергии, например, к аккумуляторам или
динамо-машине автомобиля.
Каждый из концов 11 трубы 4 входит в 60 нижнюю часть соответствующего цилиндра 5, а кран 3 представляет
собой многоходовой кран, имеющий количество ходов, равное количеству устанавливаемых индикаторных
устройств. В представленном примере 65, предназначенном для применения в автомобиле, устройство
включает в себя два сигнальных цилиндра, например, 5, которые должны быть расположены по обе стороны
от водителя транспортного средства. 70 Действие происходит следующим образом:
Различные сигнальные рычаги 10, соединенные с трубой 4, занимающей положение покоя, которое,
например, изображено на чертеже, труба 11 75 с краном 1 и нижняя часть соответствующих цилиндров 5
заполнены соответствующей жидкостью, например, воздухом. Если грушевидный элемент 1 приводится в
действие для того, чтобы обеспечить сообщение отверстия 2 крана 3 с одним из цилиндров 5, и если этот
грушевидный элемент сжимается, содержащаяся в нем жидкость будет поступать в цилиндр, вызывая тем
самым подъем соответствующего поршня 6 и перемещение сигнального рычага 10 в горизонтальное
положение 101, обозначенное пунктирными линиями. Если в этот момент водитель транспортного средства
повернет штекер 2 так, чтобы разорвать всякое сообщение между цилиндром и грушевидным элементом 1,
поршень 6 останется в поднятом положении, соответствующем горизонтальному положению 10i рычага 10.
Если же, наоборот, водитель транспортного средства, удерживая штекер 2 крана в одном направлении,
попеременно сжимает и отпускает грушевидный элемент 1, сигнальный рычаг 10 будет колебаться
вертикально, привлекая внимание транспортных средств, находящихся сзади.
Грушевидный элемент 1 может быть заполнен жидкостью, например, водой, или его можно заменить
поршнем, приводимым в действие ногой, при этом ножное управление может использоваться для подъема
поршней 6) 288,608, а пробку 2 можно поворачивать вручную или иным способом.
Данное изобретение применимо к системам сигнализации для автомобилей и, в целом, для транспортных
средств всех типов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является… Сигнальное устройство, включающее пару цилиндров, каждый из которых имеет
поршень, предназначенный для приведения в действие сигнала, и трехходовой кран для распределения
давления жидкости, 15. В качестве альтернативы указанным цилиндрам, характеризующееся тем, что пробка
указанного крана снабжена средствами, непосредственно прикрепленными к ней, с помощью которых может
создаваться указанное давление жидкости при срабатывании пробки.
2.
Соседние файлы в папке патенты