Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6067
.pdf
Увеличение вместимости камеры осуществляется за счет изгиба или простого «волнового» воздействия
между закрепленным центром диафрагмы в возвратно-поступательном элементе 8 и закрепленным краем
диафрагмы. Нажимные пластины 6 и 7, изготовленные из жесткого материала, отогнуты от диафрагмы, и
когда диафрагма поднимается вверх при увеличении давления в насосной камере на 75%, нажимная
пластина 6 поднимается, преодолевая сопротивление пружины 16, которая возвращает нажимную пластину и
диафрагму в нормальное положение при сбросе давления. Из описания станет ясно, что степень деформации
диафрагмы под избыточным давлением в камере 5 определяется силой пружины, а сила пружины 85
ограничивает избыточное давление.
В вариантах осуществления изобретения, показанных на фиг. 3, корпус состоит из секций 21 и 22,
соединенных любым подходящим образом. Диафрагма 23 на 90 аналогична диафрагме 3 на рис. 1 и имеет
схожее расположение, разделяя внутреннюю часть корпуса на верхнюю камеру 24 и нижнюю камеру 2,5,
причем последняя является входной и выходной камерами, а вход и выход аналогичны конструкциям на рис.
1.
Нажимные пластины 26 и 27 расположены над и под диафрагмой. Стержень 28 проходит через центральное
отверстие 100 в диафрагме, а на стержне выше и ниже диафрагмы закреплены хомуты 29, которые
прижимаются к стержню хомутами. Пластины смещены относительно своих центров таким образом, чтобы
входить в кольцевые линии или области 105, которые изменяются в зависимости от давления, но всегда
находятся за пределами хомутов. Пружины 30 и 31 охватывают стержень выше и ниже диафрагмы. На
стержне в верхней части пружины 30, обозначенной цифрой 110, расположен упор 32, аналогичный упору 17,
а под пружиной 31 на стержень навинчена гайка 33. Над гайкой 33 для нижнего конца пружины предусмотрено
чашеобразное седло 34. Прижимные пластины 26 и 115 27 и пружины 30, 31 обеспечивают упругое
соединение наружной кольцевой части диафрагмы с ее центральной частью.
Следует отметить, обращаясь к рисунку 1201 3, что нижняя секция 22 корпуса имеет центральный закрытый
ниппель, образующий камеру 35 для гайки, седла и пружины 2.
При такой конструкции пружины 30 и 31, в зависимости от случая, будут сжаты. Верхняя секция 21 обсадной
трубы имеет ниппель 37, соответствующий ниппелю 2' на рисунке 1, через который проходит шток 28. Следует
понимать, что шток 28 (131) проходит через указанную трубу и обсадную трубу 52. Выход насоса соединен с
трубой 54, которая простирается почти до дна резервуара 51. Насос забирает топливо через входное
отверстие 55, а насос -70 пропускает его через выходное отверстие и трубу 54 в бак. Когда уровень жидкости
в резервуаре находится выше верхней части трубы 53, топливо подается по трубе 53 и корпусу 52 к месту
использования. 7 В случае, если запас топлива в обычном баке исчерпается, и топливо перестанет поступать
в резервный бак 51, об этом сообщит прекращение подачи топлива в карбюратор.
В этом случае резервный бак или резервуар может быть соединен с корпусом 52 посредством клапана 56,
который взаимодействует с седлом в корпусе 52. —8 Клапан имеет шток 57, расположенный внутри
трубчатого корпуса 58", проходящего вверх через ниппель 58 в боковой стенке бака 51 вблизи его верхней
части. Между головкой 60 9 на штифте и упором 61 в корпусе 5S' расположена пружина 59, которая обычно
служит для открытия клапана. Корпус 58 имеет входные отверстия 62, расположенные сзади корпуса 52, так
что при открытии клапана топливо может протекать через все отверстия и корпус клапана к месту
использования.
Вторая пружина 63 расположена между головкой 60 и головкой 66 на внутреннем конце гайки 67. Эта гайка
ввинчивается в наружный конец втулки 68, удерживаемой ниппелем 58, при этом пружина 63 прочнее
пружины 59.
Обычно гайка 67 завинчивается, чтобы сжать пружину 63, которая, в свою очередь, сжимает пружину 59 и
закрывает клапан 56. В случае, если запас топлива в обычном топливном баке исчерпан, гайку 67 можно
повернуть, чтобы освободить пружину 63, что позволит пружине 59 сработать и открыть клапан 56. Таким
образом, всегда обеспечивается резервный запас топлива.
Из описания становится ясно, что усовершенствованный насос включает в себя возвратно-поступательный
насосный элемент с постоянным ходом поршня, устройство, в котором расположен этот элемент, и средства
для регулирования работы насоса путем изменения эффективной площади его насосного элемента в
соответствии с давлением в указанной камере, независимо от постоянного хода поршня. На рисунках 1, 2 и 'R
изображена внешняя кольцевая часть гибкой диафрагмы, которая управляется приводным элементом и
изменяет давление в камере. Для регулирования потока жидкости указанная диафрагма упруго удерживается
в нормальном положении и упруго подаётся. Она соединена с рычагом, аналогичным рычагу 9, который
управляется таким же образом для придания положительного постоянного хода штоку. В обеих конструкциях
диафрагма диаметром 5 может изгибаться в любом направлении, чтобы уменьшить вместимость камеры 5
или 25, в зависимости от сложности, или увеличить вместимость.
Положение деталей, находящихся под избыточным давлением в насосной камере 1,0, показано на рис. 7,
который представляет собой конструкцию, показанную на рис. 3, и демонстрирует, как диафрагма изгибается
вверх, поднимая верхнюю прижимную пластину 26 и создавая дополнительное сжатие пружины 30.
j5 В варианте исполнения, показанном на рис. 4, корпус, обозначенный в целом цифрой 38, во всех
отношениях соответствует корпусу, показанному на рис. 1. Диафрагма 39 закреплена аналогичным образом и
соединена с стержнем 40, который является возвратно-поступательным приводным элементом. Нажимные
пластины 41 по своему назначению соответствуют нажимным пластинам 26 и 27, но имеют несколько иную
форму. Каждая пластина pres-25 включает в себя плоскую часть, параллельную диафрагме, и трубчатую
часть, охватывающую стержень.
Пружины 492 и 43 расположены над и под диафрагмой, между упорами 44 и 45 на штоке, причем указанные
упоры аналогичны упорам 32 и 33-34 на рис. 3.
А. Пружинный элемент 46 предназначен для усиления действия каждой пружины -35, 42 и 43. Каждый из этих
элементов представляет собой пластину, подобную показанной на рис. 5, включающую кольцо, зажатое
между секциями корпуса, и пружинные пальцы, вывернутые наружу для взаимодействия с соседней
пластиной 41, находящейся под давлением 40°. Воротники 36 расположены по разные стороны диафрагмы
между ней и шайбами 41. Эти кольца навинчиваются на уменьшенный нижний конец стержня 40 и
удерживаются на месте гайкой 40C.
Рычаг 47, соответствующий рычагу 9 на фиг. 1, имеет закругленный конец 48 в гнезде 49, установленном на
валу управления клапаном 50, который совершает возвратно-поступательное движение в направлении,
параллельном направлению штока 40, но принцип работы точно такой же в отношении рычага 47, который
передает постоянный ход приводному элементу 40.
В данной конструкции предусмотрен резервный топливный бак, расположенный непосредственно под нижней
частью корпуса и поддерживаемый им; указанный бак обозначен цифрой 51. В нижней части этого резервуара
расположен выпускной клапанный кожух 52, в который подается вода через выпускную трубу 53. Входное
отверстие трубы 53 находится в верхней части резервуара, поэтому для подачи жидкости через трубу 53
резервуар должен быть полностью заполнен. Когда уровень топлива опускается ниже верхней части трубы 53,
топливо больше не стремится вернуться в это положение при деформации. Однако диафрагма способна
деформироваться, увеличивая или уменьшая вместимость насосной камеры, то есть объем зазора указанной
камеры. В свою очередь, диафрагма является стенкой этой камеры, а боковая гибкая стенка деформируется
под давлением, увеличивая или уменьшая вместимость камеры АО.
В варианте осуществления изобретения, показанном на фиг. 6, насос включает корпус 100 с входным и
выходным отверстиями, обозначенными цифрой 101. Исполнительный элемент -1 включает в себя
возвратно-поступательный элемент 102, соответствующий элементу 8 на фиг. 1, и соединенный с
аналогичным рабочим рычагом 103.
К нижнему концу штока 102 присоединен поршень или плунжер 104, а к штоку скользящим образом
присоединен перевернутый кубовидный элемент 105. Этот элемент 105 плотно прилегает к корпусу, а
поршень 104 устанавливается внутри этого элемента; поршневые кольца 25 предназначены для
герметизации пространства между ними, как показано на рисунке.
В центральном отверстии в корпусе изделия крепится воротник 106, а шайбы 107 окружают стержень 30 с
каждой стороны воротника.
Пружины 108 и 109 расположены между шайбами 107 и упорами 110 и 111 соответственно на штоке.
Пружины 108 и шайбы 107-35 обеспечивают упругое соединение кольцевого элемента 105 с центральной
частью 104 поршня, имеющего постоянный рабочий ход.
Принцип работы описанного выше варианта осуществления в основном аналогичен принципу работы других
конструкций. Изменение давления в корпусе 100 приведет к перемещению элемента 105 относительно
поршня 104, что увеличит или уменьшит объем зазора 15 камеры. Гайки 110 и 111 — это гайки с шипами, как
показано на рисунке.
В элементе 105 предусмотрены отверстия 1051 для выхода и притока воздуха во время относительного
перемещения деталей 104 и 105, а также для регулировки гайки 111.
Конструкция такова, что все части насосного элемента работают согласованно при нормальных условиях. В
ненормальных условиях (-3), то есть при повышенном давлении, одна часть механизма сжатия, а именно
деталь 105, будет выведена из строя, поскольку она не будет двигаться вместе с возвратно-поступательной
деталью 104 во время ее хода, или, по крайней мере, будет двигаться в меньшей степени. Фактически, одна
часть насосного элемента может двигаться в направлении, противоположном направлению движения
возвратно-поступательной части.
Это справедливо для каждой конструкции, и благодаря этому автоматическому саморегулирующемуся
компенсирующему действию между участком с постоянной жесткостью и участком с переменной
податливостью, ограничивающим потоком, достигается чистый результат перекачки, который может
существенно варьироваться от максимального до нулевого расхода в зависимости от давления. В
конструкциях, подобных показанным на рисунках 3 и 7, где диафрагма удерживается прижимными пластинами
с обеих сторон, давление всасывания, а также давление на выходе будут оказывать это регулирующее
воздействие, и будет очевидно, что для этой регулирующей цели можно использовать либо только давление
на выходе, либо только давление на входе, а не в сочетании.
Во всех вариантах изобретения насосная камера с входным и выходным отверстиями определяется
стенками, часть которых имеет постоянный ход поршня, а другая часть является практически жесткой или не
подверженной деформации до заданного давления насоса, а затем деформируется в различной степени до
достижения максимальной эффективности и для подачи максимального объема жидкости при давлении, для
которого насос спроектирован или отрегулирован. Способность деформироваться после достижения этого
давления, вплоть до полного объемного вытеснения участка с постоянным ходом поршня, позволяет насосу
автоматически снижать свою производительность вплоть до нулевого расхода. Поскольку точка, в которой
перемещаемый под давлением элемент поддается давлению в камере насоса, определяется силой пружин
16, 30-31, 492-43 и 108-109, становится очевидно, что, регулируя гайки, образующие упоры для этих пружин,
насос может быть настроен на подачу максимального расхода при различных заданных давлениях.
В конструкции, показанной на рисунке 4, натяжение пружинных пальцев 41, между которыми заключена
диафрагма, и упругость этих пальцев J0 также в определенной степени определяют работу насоса.
Также станет очевидно, что описанные регулировки давления на стороне всасывания или нагнетания насоса
(или на стороне нагнетания JJ5) могут являться управляющей функцией или функциями.
Гайки или шлицы зажима диафрагмы 14C (рис. 1) и 29 (рис. 3) и 7 выполняют дополнительную функцию
упоров, надежно ограничивающих перемещение прижимной пластины или пластин в сторону диафрагмы под
действием пружин 16, 30, 31 и т. д., и таким образом защищают диафрагму от чрезмерного износа или
давления. Эта особенность особенно важна в конструкции с двойной прижимной пластиной, как на рисунке 7,
где, если бы не были предусмотрены упоры для пластин, и одна пружина была бы прочнее, чем 130 288,586 5.
Жидкостный насос согласно пункту c&aim 4, характеризующийся наличием удерживающей нажимной
пластины детали, позволяющей регулировать давление, при котором нажимная пластина будет
деформироваться под действием давления 65, прижимаемого к диафрагме.
6. Жидкостный насос по п. 3, 4 или 5, в котором такие прижимные пластины расположены на
противоположных сторонах диафрагмы. 70 7. Жидкостный насос по п. 3, имеющий диафрагменный приводной
шток, жестко соединенный с указанной диафрагмой, причем указанная прижимная пластина свободно
установлена на указанном штоке и прижимается к указанной диафрагме пружиной, окружающей указанный
шток.
8. Жидкостный насос по п. 7, включающий на указанном штоке регулируемый упор для указанной пружины. 80
9. Жидкостный насос по п. 7, включающий в себя кольцо для крепления диафрагмы на штоке насоса, при этом
нажимная пластина имеет вогнутую часть, в которую входит часть указанного кольца, причем последнее
служит для ограничения степени перемещения нажимной пластины в сторону диафрагмы.
10. Жидкостный насос по п. 2 или 3, в котором указанная внешняя перемещаемая часть насосного элемента
ограничена в своих возможностях для сопротивления всасыванию на входе до заданного значения и для
сопротивления давлению, тем самым взаимодействуя с частью с положительным приводом, чтобы последняя
могла достичь максимальной производительности перекачки 9!.
Результаты работы насоса достигаются при давлении, на которое он рассчитан, при этом указанная внешняя
перемещаемая часть автоматически деформируется в противоположных направлениях при аномальных
значениях всасывания и при давлениях на 100% выше расчетного давления насоса, а также в определенной
степени в каждом направлении практически до полного объемного перемещения в каждом направлении
подвижной части с постоянным ходом, тем самым в процессе работы насоса автоматически снижая
результаты перекачки от максимальных до нулевых в соответствии со степенью ограничения на входе или
давлением в камере насоса.
футов. Саморегулирующийся жидкостной насос с постоянным ходом поршня и регулируемой подачей, по
существу, как показано на рисунке, и для указанных целей.
Дата: 12 апреля 1928 года.
Для заявителя.
Фрэнк Б. Дерн, дипломированный патентный поверенный, Кингсуэй Хаус, Кингсуэй, 103, Лондон, W.C. 2.
Кроме того, две пластины могут оказывать сдвиговое или «деформирующее» воздействие на диафрагму.
Поэтому центральные вогнутые части прижимных пластин обычно делают достаточно глубокими, чтобы
вместить кольца и обеспечить плотное соприкосновение пластин с диафрагмой. Выпуклость пластин также
важна, поскольку позволяет диафрагме совершать «катящийся» контакт с этими поверхностями,
предотвращая износ между ними.
Автоматическое регулирование давления на входе насоса можно считать столь же важным, как и
автоматическое регулирование на выходе, поскольку возможно закрытие как входного, так и выходного
отверстий.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я утверждаю, это:
1.
Жидкостный насос, имеющий насосную камеру с входным и выходным каналами, насосный элемент,
работающий в указанной камере и имеющий рабочий ход неизменной величины, включающий средства для
автоматического изменения эффективной площади поперечного сечения насосного элемента в обратно
пропорциональной зависимости от изменения давления на перекачиваемую жидкость.
2.
Жидкостный насос по п. 1, в котором указанный насосный элемент имеет внутреннюю круглую и внешнюю
кольцевую части, относительно смещаемые друг относительно друга, средства для работы одной из
указанных частей с постоянным рабочим ходом и средства для упругого соединения другой части с частью с
постоянным рабочим ходом, причем указанные средства упруго поддаются при заданном давлении в камере
насоса, что позволяет перемещать вторую часть относительно первой части.
3.
Жидкостный насос по п. 1, имеющий гибкую диафрагму, составляющую насосный элемент, и средства для
обеспечения постоянного рабочего хода части указанной диафрагмы, включая прижимную пластину,
опирающуюся на указанную диафрагму для приведения ее в соответствие с движением части с постоянным
ходом, но при этом податливую, позволяющую указанной диафрагме адаптироваться к возникающему
давлению независимо от указанной части с постоянным ходом.
4.
Жидкостный насос по п. 3, характеризующийся тем, что указанная нажимная пластина может перемещаться
относительно диафрагмы, и средствами для надежного удержания указанной нажимной пластины в
зацеплении с диафрагмой.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. — 1929 год.
288,586
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288587.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288587&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288587A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата заключения конвенции (Германия): 12 апреля 1927 года. 8, 8 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 12 апреля 1928 года. № 10,872/28.
Я полностью принял(а) заявку:. Сентябрь. 27, 1928.
Полная спецификация.
Связатель сердечников литейного производства.
Я, АЛЕМИТ СТАРАН, проживающий по адресу: Брюхиштрассе, 2, Ганновер, Германия, гражданин Германии,
правопреемник Кала Михаблиса, проживающего по адресу: Тауентциенштрассе, 13А, Берлин, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к стержням для литейных форм из металла, и в частности к связующему
веществу для стержней, состоящих преимущественно или исключительно из чистого кварцевого песка.
Стержни литейных форм либо остаются в форме, в которой они были изготовлены, будучи высушенными или
обожженными в форме, либо высушиваются независимо от формы после извлечения стержневого ящика.
Мое изобретение относится к стержням последнего типа, которые сушатся независимо от формы. Ранее такие
керны изготавливались из земли, содержащей глину и суглинок, которые при смешивании с водой образуют
пластичную массу. Стержни любой формы, включая сложные или подрезанные стержни, изготовленные из
такого земляного материала, не разрушаются и не претерпевают изменений формы при нормальной
температуре и в печи. Однако эти ядра имеют определенные недостатки, а именно:
1.
Ядро недостаточно пористое, поэтому необходимо добавлять органические вещества, такие как навоз, опилки
и тому подобное, которые придают массе пористость.
Однако таким образом невозможно получить равномерную пористость, при которой процент брака был бы
значительным.
2.
Масса недостаточно велика, и поэтому стержень необходимо укрепить железными прутками или проволокой,
которые трудно удалить из готовой отливки.
3.
В печи стержень обжигается до твердости кирпича и должен быть удален из отливки с помощью молотка и
зубила или пневматических инструментов.
Ввиду этих и других недостатков, земляные керны являются неудовлетворительным вариантом.
Таким образом, керн, состоящий преимущественно или исключительно из чистого кварцевого песка, т.е.
Зерна кварца практически одинакового размера были бы превосходно подходящими, но [Price 11-1] такие
стержни до сих пор не могли быть изготовлены из-за отсутствия подходящего связующего вещества.
Самонесущие стержни должны выдерживать нормальную температуру без каких-либо деформаций, даже
если они очень сложны по конструкции, и даже во время сушки или обжига в печи.
Были предприняты попытки создать подходящий связующий материал, но эти попытки потерпели неудачу,
поскольку связующие материалы не смогли удовлетворить особые требования литейной практики, а именно:
Связующее вещество должно быть готово к использованию без какой-либо предварительной подготовки,
чтобы формовщик мог изготовить любое количество качественных стержней, смешав заранее определенное
количество кварцевого песка с заранее определенным количеством связующего вещества.
70 Кроме того, связующее вещество должно оставаться неизменным в течение нескольких месяцев, не
допуская расслоения его компонентов.
Новое связующее согласно данному изобретению представляет собой смесь веществ, каждое из которых уже
использовалось отдельно или в сочетании с другими веществами, но ни одна из вышеупомянутых комбинаций
не обладает свойствами, необходимыми для подходящего связующего из кварцевого песка. Новое связующее
обладает свойством придавать стержню такую начальную прочность, что вставки требуются лишь в
исключительных случаях, в то время как, с другой стороны, стержень немедленно разрушается после отливки
и вытекает из отливки в виде рыхлого песка, так что его не нужно удалять специальными средствами. Мое
изобретение основано на следующих соображениях: При изготовлении подходящего стержня из кварцевого
песка необходимы два органических связующих, одно из которых должно быть растворимо в воде, а другое —
в масле.
Водорастворимое связующее должно придать стержню достаточную прочность непосредственно после его
формования за счет испарения воды и последующего образования корки на поверхности стержня.
Маслорастворимое связующее делает высушенный стержень устойчивым к влаге формы и придает ему
необходимую высокую прочность во время сушки, независимо от минимального процентного содержания
используемого связующего. Количество обоих связующих веществ следует свести к минимуму, поскольку
любое органическое связующее вещество с содержанием tO5 образует пары или газы (цена 4s 6d 2 288,587),
которые могут повредить отливку.
Согласно настоящему изобретению, два связующих вещества комбинируются таким образом, чтобы получить
стабильную смесь, готовую к использованию без предварительной подготовки, состав которой не изменяется
и компоненты которой не разделяются.
Это достигается путем объединения двух компонентов в высоковязкую смесь, которая может иметь
консистенцию, близкую к тесту, или же оба вещества изначально смешиваются в однородном состоянии.
Таким образом, я получаю связующее вещество, которое можно хранить в течение многих месяцев без
изменения его состава, и поэтому можно извлекать небольшие дозы связующего вещества из бочки в течение
нескольких месяцев, при этом используемая последняя часть, то есть часть на дне бочки, не будет обладать
другими физическими или химическими свойствами, чем части, извлеченные в начале. Таким образом,
изготовителю стержней достаточно добавить на единицу веса кварцевого песка только то количество
связующего вещества, которое было определено раз и навсегда, и он всегда получит массу, обладающую
одинаковой пластичностью и неизменной формой при нормальной температуре и в печи. Это объясняется
тем, что связующее вещество всегда и на протяжении всего своего существования сохраняет те свойства,
которые были ему изначально присвоены.
Таким образом устраняется главный недостаток существующих связующих веществ аналогичного характера,
а именно склонность их компонентов к расслоению рано или поздно, без видимых внешних признаков этого.
Было установлено, что два вещества особенно подходят для изготовления нового связующего вещества для
сердцевины: водорастворимое вещество — сульфитный раствор, а маслорастворимое связующее — смола, в
частности стеариновая смола. Смешивая эти два вещества в высококонцентрированном состоянии, получают
смесь, которая практически пластична, сохраняет свои свойства в течение любого промежутка времени и
обладает всеми свойствами, необходимыми для изготовления кернов из кварцевого песка, как указано выше:
Например, сульфитный раствор с удельной плотностью 350 B6, который при необходимости может быть
дополнительно концентрирован, смешивают со стеариновым пеком в соотношении от 30 до 10 частей
сульфитного раствора и от 70 до 30 частей стеаринового пека. Хорошие результаты будут получены при
использовании равных количеств обоих компонентов.
Вязкость смеси выше, чем вязкость каждого из ее компонентов. 60 Стержни из кварцевого песка,
изготовленные с использованием этого связующего вещества, изначально настолько прочны, что их можно
поместить на конвейер и перенести от станка для изготовления стержней в печь.
— При изготовлении кварцевого песчаного стержня согласно моему изобретению я смешиваю сто весовых
частей кварцевого песка не более чем с четырьмя частями описанного выше связующего вещества для
стержня.
— Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288588.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288588&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288588A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 13 апреля 1927 года.
2889588 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 25 мая 1927 года. № 14,082 127.
Завершено: август. 27, 1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессах и оборудовании карбюрации.
Мы, компания SocuETs ANONY1mE LE CARBONE, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Французской Республики по адресу: 37-41, ruce de Paris, Gennevilliers, Seine, в Республике Франция,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к процессу и устройству, применяемым в двигателях внутреннего сгорания
для карбюрации воздуха летучими спиртовыми топливами, в отличие от тяжелых топлив (эфиров).
Были предложены карбюраторы, в которых смесь топлива и воздуха в таком соотношении, которое
обеспечивает сгорание, перед подачей в двигатель пропускают через активированный и абсорбирующий
уголь, нагреваемый выхлопными газами до температуры, не превышающей 2000 °C. В более ранних
конструкциях, использующих тяжелые масла, их преобразовывали в легкие карбюраторы, способные к
карбюраторному сгоранию, с помощью катализа. Ранее мы предложили карбюраторную систему, в которой
топливо, которое может быть летучим, в смеси с определенным количеством воздуха проходит через
углеродистый материал, нагретый до 3500 °C и действующий в качестве катализатора, после чего может быть
добавлено дополнительное количество воздуха, необходимое для обеспечения сгорания. Однако в этой
системе дополнительное количество воздуха добавляется к обработанной смеси воздуха и топлива только
тогда, когда части карбонового тягового устройства приводятся в положение, позволяющее двигателю
работать на низкой скорости. В процессе нормальной работы весь необходимый воздух проходит через
катализатор.
Особенностью настоящего изобретения является то, что, в отличие от вышеупомянутой системы, к смеси
топлива и воздуха, подвергнутой катализу, добавляется необходимое количество воздуха для обеспечения
сгорания во всем диапазоне скоростей двигателя.
Изобретение, следовательно, заключается в процессе карбюрации для двигателей внутреннего сгорания с
использованием летучих спиртовых горючих материалов, заключающемся в химическом разложении спирта
путем его обработки достаточным количеством воздуха для распыления, воздействием нагретого углеродного
катализатора и катализатора 5,5 без какой-либо другой каталитической обработки, смешивая с обработанным
спиртом дополнительное количество воздуха, необходимое для обеспечения сгорания, причем этот процесс,
по существу, происходит во всем диапазоне скоростей двигателя, то есть от начального движения или
медленного вращения до максимальных оборотов.
Для газификации тяжелого жидкого топлива для двигателей внутреннего сгорания было предложено
пропускать топливо, смешанное с небольшим количеством воздуха, через массу нагретого углерода. Однако в
этом процессе смесь топлива и воздуха перед прохождением через углерод проходит через нагретую
спиральную трубку, в результате чего топливо, поступающее в углерод, находится в парообразном состоянии,
тогда как в процессе, описанном в настоящем изобретении, топливо поступает в углерод лишь в распыленном
состоянии.
Кроме того, предложен карбюратор для получения газа из жидких углеводородов, в котором смесь топлива и
Fair пропускается через нагретый углеродистый материал SO, в результате чего смесь подвергается
частичному сгоранию, а после такой обработки в смесь добавляется дополнительный воздух.
Однако в этой конфигурации нагретая смесь перед добавлением дополнительного воздуха 85.
Затем его пропускают через губчатый металл для очистки и катализа. Однако в процессе, описанном в
настоящем изобретении, этот дополнительный этап исключен, и смесь, проходящая через нагретый
углеродный катализатор, поступает непосредственно в двигатель после добавления дополнительного
воздуха.
Используемый в соответствии с настоящим изобретением катализатор представляет собой чрезвычайно
пористый и очень активный углерод, имеющий форму блоков и способный быть снабжен небольшими узкими
каналами.
Горючее вещество, смешанное с измельчающим воздухом, предпочтительно нагревают до температуры от
300 до 100–400 градусов Цельсия путем контакта с катализатором, который соответствующим образом
нагревают и через который оно проходит. После выхода из катализатора он в любом случае смешивается с
воздухом, что обеспечивает сгорание при температуре 105°C.
/ I 1, V, t 4,j_ UU [M)'T F. l, Для лучшего понимания изобретения на прилагаемых схематических чертежах,
приведенных лишь в качестве примера, показаны две конструктивные формы аппарата, позволяющие
реализовать вышеуказанный принцип.
На этих чертежах: Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез.
Рисунок 2 представляет собой фрагмент модификации.
Как видно из чертежей, устройство включает в себя корпус А, состоящий из кожуха из бронзы, алюминия или
другого металла, не подверженного воздействию выхлопных газов, которые подаются в него по трубе Б и
отводятся через другую трубу С. В этом корпусе расположены трубки, например, из красной меди, чтобы
воздействовать на эффект e-,paiisjoA.
2
)0
Эти трубки полностью или частично заполнены цилиндрами из активированного угля, которые могут быть
пористыми или снабженными каналами. В приведенных примерах предполагается, что эти цилиндры имеют
диаметр 2,5 мм и снабжены узким осевым соединительным элементом.
Основание корпуса a соединено с распоркой g соответствующей формы, в которую вводится сопло ht.
Последний -30 относится к типу, используемому в обычных карбюраторах; он питается из камеры постоянного
уровня.
Верхняя часть корпуса a соединена с трубопроводом i, по которому протекает разложившееся горючее
вещество, смешанное с распыляемым воздухом. Этот трубопровод расположен в горловине K, имеющей
форму трубки Энтури V, и соединен с впускным патрубком 1 двигателя. Какой патрубок снабжен дроссельной
заслонкой? в целях регулирования.
Аппарат дополняется пусковым или холостым струйным насосом, расположенным любым подходящим
образом и соединенным трубкой 45? o к впускному патрубку 1 над дроссельной заслонкой. При запуске
жиклер работает так же, как и в обычном карбюраторе. Он также может быть снабжен угольным
катализатором, нагреваемым любым подходящим способом, например, под действием электрического
сопротивления. В данном случае он расположен таким образом относительно корпуса, чтобы исключить
любое сопротивление reZ5, возникающее из-за наличия указанного корпуса.
При работе — обычно спирт, распыляемый струей 11 и смешанный с воздухом, поступающим через
распылитель g, fiO- проходит через угольные катализаторы c, которые.
доводятся до подходящей температуры выхлопными газами. Полученную температуру можно регулировать,
например, путем направления большей или меньшей части этих газов в тело.
При контакте с активированным углем плиточный спирт разлагается на легкие и более
легковоспламеняющиеся продукты. Непреобразованные части испаряются под воздействием тепла. В
результате этого эти продукты смешиваются с воздухом, поступающим в горловину карбюратора, и
полученная смесь полностью сгорает в двигателе, развивая при этом большую мощность, чем с обычными
карбюраторами. 75 В корпусе предусмотрены воздушные отверстия p, и воздух, поступающий в эти отверстия,
может быть слегка нагрет, например, за счет контакта с крышкой a, так что таким образом предотвращается
конденсация горючих паров.
Если струя имеет обычный тип, то угольные цилиндры не нужно прокалывать, горючее вещество вынуждено
проходить через уголь сверху вниз. Однако, для облегчения извлечения, в данном случае предпочтительнее
соединить его такими каналами, как показано на рисунке f.
Изобретение может быть реализовано иным способом, чем с помощью аппарата, описанного выше (пункт 90).
Например, горючее вещество может быть испарено до того, как оно вступит в контакт с активированным
углем.
На рисунке 2 представлен пример такого расположения. Устройство аналогично устройству № 95,
показанному на рисунке 1, но состоит из двух рядов деталей. Он представляет собой трубчатую группу,
состоящую из трубок q, содержащих медные проволоки или проволоки из других металлов, или
металлическую стружку и т. д., предназначенную для испарения спирта. Над этими трубками расположена
пластина из активированного угля, снабженная отверстиями или имеющая пористую структуру. Воздух,
необходимый для обеспечения горения, подается через отверстия p, как показано на рисунке 1.
В этой конфигурации спирт достигает углерода в виде пара.
Кроме того, он в определенной степени очищен, поскольку пучки проводов или стружка (110 частиц)
сохраняют все примеси, такие как асфальт.
Усовершенствованные устройства обладают не только преимуществом, указанным ранее, — обеспечением
полного сгорания, предотвращением потерь горючего и повышением эффективности, — но и позволяют
Соседние файлы в папке патенты