Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6031
.pdf
Целью изобретения является обеспечение автоматической регулировки 60 лопастей винта до
приблизительно теоретически правильного угла наклона для различных скоростей воздушного потока.
Еще одной целью изобретения является создание конструкции, которая облегчит работу двигателя и
позволит ему непрерывно работать на скорости, при которой он обеспечивает максимальную эффективность.
Мое изобретение обеспечивает угловое изменение лопастей винта относительно 70° ступицы, и для этого
создается локальный изгиб лопастей.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю винт с изменяемым шагом, в котором лопасти соединены со
ступицей 75 способами с помощью одной или нескольких гибких пластин, встроенных в лопасти, причем
указанные лопасти вращаются относительно ступицы — в основном вокруг осей, наклоненных наружу к
передним кромкам лопастей. 80 Другие объекты и преимущества будут описаны в прилагаемом подробном
описании.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют изобретение. 85 На рисунке 1 представлен вид сзади винтового
гребного винта, изготовленного в соответствии с положениями данного изобретения.
На рис. 2 представлен вид сбоку винтового гребного винта справа от рис.
1.
Сплошные линии 9Q обозначают лопасти без промежуточной регулировки шага. Пунктирные линии указывают
на лопасти винта, отрегулированные на два крайних угла шага, при этом указанные крайние регулировки
преувеличены. 9 На рис. 3 представлен увеличенный поперечный разрез по линии, обозначенной цифрой 3-3
на рис. 2, положение лопасти соответствует положению, обозначенному сплошной линией на рис. 2.
Рис. 3А представляет собой увеличенное поперечное изображение, полученное по линии, обозначенной
цифрой 3-3 на рис.
2,
На рисунке 2 показано, как лезвие отрегулировано под углом, соответствующим левому сломанному
положению.
Рис. 3B представляет собой увеличенное поперечное изображение, полученное по линии, обозначенной
цифрой 3-3 на рис.
2 287,879 2, Положение лезвия соответствует положению, обозначенному пунктирной линией справа на рис.
3.
На рис. 4 представлен увеличенный фрагмент средней части гребного винта.
На фиг. 4А показан боковой вид судна, оснащенного винтовым гребным винтом, воплощающим данное
изобретение.
Рис. 4B представляет собой увеличенный фрагмент поперечного сечения iO по линии, обозначенной 4B-4B на
рис. 4A.
На фиг. 5 показан вид спереди модифицированной формы лопасти пропеллера, воплощающей данное
изобретение.
На рис. 6 представлен вид с правой стороны рис. 5.
На рис. 7 представлен увеличенный вид сбоку средней части винта, показанного на рис. 5 и 6, при этом один
из демпферов показан в средней части.
Гребные винты могут иметь любое желаемое количество лопастей, и в данном случае на чертежах под
номером 8 показаны две такие лопасти.
Лопасти 8 могут быть вырезаны, отлиты, сформированы или иным образом обработаны для достижения
желаемого угла шага, и такой угол шага может точно соответствовать теоретическому углу шага,
необходимому для достижения высокой эффективности винта.
1 обеспечивает изменение угла наклона лопастей 8, и это изменение угла достигается локальным изгибом
лопастей.
В данном случае изгиб обеспечивается за счет шарнирного соединения лезвий 8, как показано на рисунке 9.
Петли 9, разумеется, могут быть изготовлены из следующих материалов:
любая подходящая конструкция, и в данном случае шарнирное соединение обеспечивается путем
встраивания в винт сравнительно тонкой гибкой металлической пластины 10, которая проходит 410 через
ступичную часть 11 винта и частично в лопасти 8. Одним из преимуществ использования гибких
металлических пластин для шарнирного крепления лопастей является то, что таким образом удается
избежать трения, которое в противном случае возникло бы при использовании шарнирных штифтов. Это
трение будет иметь относительно большое значение из-за необходимости изготовления шарнирных штифтов
сравнительно большого диаметра, чтобы выдерживать нагрузку. Таким образом, площадь фрикционных
поверхностей была бы сравнительно большой при использовании петель, и, кроме того, высокое давление,
воздействующее на шарниры, значительно усилило бы трение в этих шарнирах. Например, пластина 10
может быть размещена между двумя слоями древесины гребного винта, если этот винт изготовлен из
нескольких слоев древесины.
Следует отметить, что шарниры 9 расположены таким образом, что оси этих шарниров лежат под углом
менее 90° к продольной оси лопастей в точках, прилегающих к шарнирам. Это позволяет линии
локализованного изгиба продолжаться под наклоном.
наружу, к передним кромкам лопастей. Углы, под которыми лежат оси шарниров, могут изменяться в
зависимости от различных условий. Например, чем выше скорость самолета, приводимого в движение
пропеллером, тем ближе оси шарниров будут расположены к продольным осям лопастей, так что при любом
заданном перемещении лопастей из положения, указанного сплошными линиями на рис. 2, в положения,
указанные пунктирными линиями на этом же рисунке, угол тангажа лопастей будет увеличиваться быстрее.
Под выражением «продольная ось лопасти» понимается ось, соответствующая линии, соединяющей центры
тяжести различных поперечных сечений лопасти; такое выражение используется конструкторами гребных
винтов. 85.
Я сконструировал и эксплуатировал гребной винт такого типа, в котором оси шарниров расположены под
углом 30° к продольным осям лопастей в точках, прилегающих к шарнирам. 90.
При рассмотрении действия лопастей описанного выше гребного винта будет предполагаться, что двигатель,
приводящий в движение гребные винты, работает с постоянной скоростью, хотя, конечно, на практике
скорость составляет 95.
может быть изменчивым, и это касается момента взлета.
При наборе высоты и сваливании давление воздуха на лопасти относительно высокое, и когда самолет
движется приблизительно по ровной траектории на высокой скорости, давление воздуха на лопасти на высоте
100 футов уменьшается.
Это было установлено в ходе реальных испытаний в воздухе. Для взлета, набора высоты и сваливания
самолета желательно иметь винт с малым шагом и систему IJB.
Для достижения высокой скорости самолета желательно использовать лопасти винта с большим шагом.
Давление воздуха стремится сместить концы лопастей вперед в положения 0°110'.
при таком угле наклона лопастей и отсутствии давления воздуха за ними, в таких положениях, лопасти не
будут подвергаться воздействию ветра.
Однако этой тенденции частично противодействует центробежная сила вращающихся лопастей, стремящаяся
удерживать центры jiB.
Сила тяжести лопастей и шарнирно соединенных осей выравнивается, и частично эта тенденция
компенсируется сопротивлением лопастей изгибу, что увеличивает шаг лопастей и давление воздуха за ними.
Сопротивление изгибу будет больше или меньше в зависимости от длины и/или толщины и/или типа и
качества металла, используемого для изготовления лезвий.
Это сопротивление изгибу является одним из преимуществ шарнирного соединения M2 за счет
использования лопастей, поскольку, если бы шарниры были сконструированы иначе, для получения того же
результата использовались бы другие эквивалентные показатели сопротивления.
Для этого потребуются средства. Давление воздуха и центробежная сила будут точно уравновешены, когда
лопасти окажутся в положении где-то между нулевым и большим углами наклона, указанными выше.
Соответственно, чем больше желаемый шаг лопастей при уравновешивании давления воздуха и
центробежной силы, тем больше должно быть расстояние между плоскостью, проходящей через оси
шарниров, и плоскостью, проходящей через центр тяжести лопастей и параллельной плоскости вращения
винта.
Из этого следует, что можно сконструировать лопасть, которая будет автоматически поддерживать заданный
угол наклона при приводе в движение двигателем заданной мощности и частоты вращения. Также станет
ясно, что если лопасть спроектирована таким образом, чтобы автоматически поддерживать наиболее
эффективный угол наклона в течение определенного времени.
В положениях самолета, когда он находится в режиме сваливания или неподвижно на земле, указанная
лопасть автоматически увеличит угол тангажа, если давление воздуха за лопастями снизится из-за более
высоких скоростей полета. Как отмечалось выше, фактические испытания подтверждают снижение давления
за лопастями с увеличением скорости самолета.
На чертежах будет отмечено, что пластина 10 расположена позади плоскости, проходящей через центры
тяжести лопастей и параллельной плоскости вращения винта. Можно предположить, например, что центр
тяжести самой верхней лопасти, обозначенной сплошной линией на рис. 2, находится в точке D. При таком
положении пластины 10 центробежная сила будет стремиться отклонить лопасти назад, в положение,
показанное пунктирными линиями A на рис. 2, а относительно большее давление воздуха на лопасти, когда
самолет находится на земле или в режиме сваливания, более чем компенсирует центробежную силу и
наклонит лопасти вперед в положение, указанное в точке B. Однако это положение преувеличено, поскольку в
действительности угловое перемещение составит всего несколько градусов. Это, разумеется, выравнивает
угол наклона лопастей.
Преимуществом расположения пластины 10 позади плоскости, проходящей через центр тяжести лопастей в
состоянии покоя, является то, что это приводит к меньшему изгибу пластины в одном направлении
относительно плоскости, чем если бы пластина была расположена в плоскости, проходящей через центр
тяжести лопастей в состоянии покоя. Причина в том, что чем дальше пластина находится от плоскости,
проходящей через центр тяжести лопастей в состоянии покоя, тем больше должно быть давление воздуха на
задние поверхности лопастей, чтобы удерживать пластину.
в несогнутом состоянии. Таким образом, изгиб пластины 65 будет распределен по обеим сторонам дорожки
пластины в состоянии покоя. - Примеры Фокса.
Изгиб на X градусов, распределенный по противоположным сторонам плоскости неподвижной пластины,
приведет к изгибу всего на X градусов относительно неподвижной или нормальной плоскости 7G.
)поздно. Если бы пластина была расположена в плоскости, проходящей через центр тяжести лопастей в
состоянии покоя, пластина изгибалась бы только вперед, что повлекло бы за собой отклонение вперед на 75
градусов.
11 градусов от плоскости покоя или нормальной плоскости пластины. Соответственно, пластина,
расположенная так, как я показал, не будет изнашиваться так быстро, как пластина, расположенная в
плоскости, проходящей через центр тяжести лопастей в состоянии покоя.
После того, как самолет достигнет желаемой высоты и будет направлен в горизонтальную плоскость,
давление воздуха за лопастями снова уменьшается и, соответственно, 85.
Лопасти занимают положения, указанные пунктирными линиями А, что еще больше увеличивает угол
наклона. Когда лопасти работают под разными углами наклона, нагрузка на двигатель остается неизменной.
стант.
В данной спецификации термин «давление за лопатками» обозначает сумму движущих сил давления за
лопатками и частичного вакуума в g6.
перед лопастями, или, другими словами, суммарная сила, приводящая в движение летательный аппарат с
помощью винта.
Следует понимать, что по мере того, как лопасти поворачиваются вперед и назад, центр тяжести изменяется
на 100%. На рисунках 3, 3А и 3В пунктирной линией X обозначена плоскость, проходящая через центры
тяжести различных лопастей параллельно плоскости вращения винта, а на указанных рисунках пунктирной
линией Z обозначена плоскость, в которой лежат оси шарниров. На рис. 3А, иллюстрирующем
высокоскоростной шаг лопастей, центр тяжести находится вблизи отметки 110.
плоскость проходит через шарнир, и по мере увеличения расстояния центра тяжести от плоскости шарнира
угол лопасти уменьшается, как будет показано на рис. 3 и 3B. Из этого видно, что при любом заданном
перемещении центра тяжести относительно плоскости шарнира Z шаг лопасти может быть увеличен за счет
увеличения углового положения оси шарнира 120° относительно линии, соединяющей центры давления
воздуха лопастей с осью вращения винта.
Хорошо известно, что существует тенденция к очень быстрому изменению давления воздуха на лопасти
пропеллера самолетов.
временами. Такое быстрое изменение давления, например, внезапное, приводит к остановке, пикированию,
петлеобразованию, а также, когда на расстоянии наблюдаются порывы ветра, было зафиксировано 4 287 879
случаев. Соответственно, в некоторых случаях может быть целесообразно замедлить поворот лопастей винта
в различные положения, вызываемые изменениями давления воздуха, и в этом случае я предлагаю
подходящее средство, а именно: ступица 11 соединена демпферами с лопастями 8, как показано на фиг. 5–7
включительно. В данном случае от ступицы 11 выступают рычаги 12, которые шарнирно соединены с
поршневыми штоками 14, работающими через сальниковые уплотнения 15 на смежных концах цилиндров 16.
В цилиндры 16 установлены плунжеры 17, закрепленные на штоках плунжеров 14. Каждый из поршней 17
снабжен суженным отверстием 18, позволяющим ограниченному количеству жидкости проходить с одной
стороны поршня на другую. В цилиндры 16 может подаваться масло, обозначенное цифрой 19, или
подходящая эфирная жидкость, создающая сопротивление движению плунжеров.
Как видно, демпферы являются двухсторонними, так что движение лопаток в любом направлении для
изменения их шага будет гаситься или, наоборот, с трудом преодолеваться сопротивлением давления
жидкости на плунжеры. Когда отклонение лопастей винта вызвано разницей между давлением воздуха и
центробежной силой, плунжеры 17 будут смещаться в ту или иную сторону, и жидкость внутри цилиндров
будет постепенно выталкиваться через отверстия 18 s0, обеспечивая медленное перемещение плунжеров и
позволяя лопастям адаптироваться к различным углам. Таким образом, лопасти не будут реагировать на
резкие колебания давления воздуха и, соответственно, будут испытывать сильные нагрузки, которые могли
бы возникнуть, если бы не были предусмотрены средства для замедления перемещения лопастей в
различные углы наклона.
Из вышеизложенного легко понять, что я предусмотрел подвижные части лопастей, способные независимо
изменять угол наклона в зависимости от изменения давления воздуха за лопастями при вращении винта, и
что такое изменение давления воздуха может происходить при постоянной скорости вращения. Из этого
следует, что подвижные части лопастей могут изменять угол наклона в зависимости от разницы между
силами, создаваемыми центробежным действием, и давлением воздуха за указанными частями лопастей при
вращении винта.
Следует отметить, что, обеспечивая независимое перемещение отдельных частей лопастей на разные углы
наклона в зависимости от изменения давления воздуха за лопастями, части лопастей могут принимать разные
углы наклона при различном давлении воздуха за ними, как это происходит, например, когда самолет,
оснащенный этим пропеллером, выравнивается в горизонтальном полете после пикирования. В этом примере
давление воздуха за той частью лопасти, которая находится в нижней точке своей круговой траектории
вращения (70°), становится больше, чем давление воздуха за той частью лопасти, которая находится в
верхней точке указанной круговой траектории вращения.
Мне известно, что ранее предлагалось использовать в вертолете пару 75.
Наложенные друг на друга пропеллеры вращаются в противоположных направлениях и предназначены для
создания поддерживающего или подъемного действия в направлении оси пропеллера, когда вертолет
движется в направлении, перпендикулярном оси пропеллера, и такой пропеллер характеризуется жесткими
лопастями, установленными независимо друг от друга колебательным образом с помощью шарниров,
которые наклонены относительно центральной линии лопастей пропеллера таким образом, что ось вращения
шарниров образует острый угол с центральной линией лопасти пропеллера в направлении ее передней
кромки 90. Поскольку движение вертолетного пропеллера происходит в основном по кромке, когда вертолет
движется горизонтально, лопасти пропеллера работают в иных условиях, чем трактор 95.
или пропеллер Пуишера, используемый на самолете, дирижабле или морском судне.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287880.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287880&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287880A
[]
T1A LX VI! ви-Т
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением исполняющего обязанности главного экзаменатора
при Генеральном контролере от четвертого декабря 2027 года (США): 28 марта 1927 года. 287-4880 Аппицило.
Dte (в Соединенном Королевстве):. 27 марта 1928 года. № 9816/28.
Завершено: сентябрь. 27, 1929, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Улучшения в работе организации Zel1'ilose Lds&o.
Мы, компания KO0DAia LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 6-65, Кингсуэй, Лондон,
W.O.2, правообладатели 11ANs THATCHERR CA, гражданин Соединенных Штатов Америки, CARI, JOHANa
MALM, гражданин Финляндии, и RAY LEWIS STIxNHFELnD, гражданин Соединенных Штатов Америки, все из
компании Eastnman Kodak Company, Рочестер, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
- Это открытие связано с тем, что ангидрид никотиновой органической кислоты будет вести себя как мешалка
в процессе этерификации целлюлозы. Никотиновая карбоновая кислота, содержащая более четырех атомов
углерода и большее количество атомов углерода в молекуле, чем содержится в молекуле кислоты,
соответствует ангидриду для этерификации целлюлозы.
Известно, что ангидриды монокарбоновых органических кислот сами по себе обладают этерифицирующим
действием на целлюлозу, но ранее не было известно, что такой ангидрид одновременно будет
способствовать проникновению ацильных групп из монокарбоновой органической кислоты, содержащей более
четырех атомов углерода и большее количество атомов углерода, чем в кислоте, соответствующей
ангидриду, образуя таким образом смешанный сложный эфир.
Данное изобретение заключается в применении указанного открытия, на основе которого может быть получен
ряд сложных эфиров целлюлозы, некоторые из которых являются новыми и обладают ценными свойствами.
Этот процесс имеет ряд преимуществ перед известными процессами этерификации целлюлозы; например, он
позволяет напрямую использовать органические кислоты, которые в других процессах сначала должны быть
преобразованы в ангидриды или хлорангидриды кислот; при получении смешанной целлюлозы операция
может быть одностадийным процессом, при котором ацильные группы как высокой, так и низкой
молекулярной массы вводятся на одной стадии, а не на последовательных пяти стадиях; процесс хорошо
работает с неэтерифицированной целлюлозой и не ограничивается деградированными формами, которые
обычно считались более практичным сырьем. 5 К органическим кислотам, которые могут быть использованы в
соответствии с изобретением, относятся незамещенные афифические монокарбоновые кислоты, включая
кислоты циклопарафинов, ароматические монокарбоновые кислоты 60 и аракилмонокарбоновые кислоты.
Также могут быть использованы замещенные ароматические монокарбоновые кислоты.
В этерификационной ванне желателен растворитель как для органической кислоты, так и для ангидрида, и он
должен быть таким, который не усложняет реакцию, предоставляя ацильные группы для этерификации.
Алюмоуксусная кислота является хорошим растворителем для этой цели, а монохлоруксусная кислота
предпочтительнее.
Использование этерифицирующего катализатора, как правило, выгодно для ускорения процесса.
В этой связи следует отметить, что утверждение о каталитическом действии галогенуксусных кислот
оказалось неверным; при тщательной очистке они такого действия не проявляют.
Оптимальная температура для этерификации определяется опытом в зависимости от состава
этерифицирующего вещества. Наличие пленки, полученной из образовавшегося сложного эфира, указывает
на слишком высокую температуру этерификации. Как правило, температура от 500°C до 800°C является
приемлемой, но и более низкие температуры не исключены.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение, при этом детали указаны по весу:
ПРИМЕР 1. 90 частей коммерческой стеариновой кислоты (содержащей примерно равное количество
стеариновой и пальмитиновой кислот) смешивают с 10 частями уксусного ангидрида, 40 частями хлоруксусной
кислоты и 0,06 частями перфтората магния-танина. В эту смесь 5 i i 287 880 частей отбеленной
хлопчатобумажной бумажной салфетки обеспечивается ее нерастворимость в бензоле, который тщательно
перемешивается, и реакция проводится при температуре от 600 до 650 °C до получения прозрачной смеси,
что указывает на новизну смешанных эфиров. В данном случае, получение высших и низших ацильных групп
обычно происходит в течение 5 часов. Продукт выделяют путем промывания осадка теплым метиловым
спиртом и анализируют его в соответствии с описанным здесь аналитическим методом. Предельные значения
лучше всего определять по содержанию спирта. Он растворим в ацетоне, и его содержание составляет около
7 процентов от его веса, что объясняется следующим образом:
io высших ацильных групп, а именно стеариловой и палимитиловой. Это ацето-пальмуито- () стеарат
целлюлозы.
2.
24 HE46 -(mt+1) 02O 75 частей масляной кислоты смешивают с 15 частями хлоруксусной кислоты, 20 частями,
в которых S представляет собой ацильные группы, соответствующие ортометоксибензойной кислоте, и 0,05
частями, соответствующими жирным кислотам, имеющим более 8 атомов углерода по массе перхлората
магния; Ri представляет собой ацильные группы, соответствующие жирным кислотам, тщательно смешанным
в эту массу, и L, имеющим более 1 и менее 5 атомов углерода. Реакцию проводят при температуре от 600 до
6,50 °C до тех пор, пока mn всегда меньше 4, но при этом получается прозрачная смесь, обычно не менее 1/3
от одной, в то время как 'I обычно больше около 48 часов. Продукт изолирован менее чем на 8 и менее чем на
11 2/3. «С.
и промывались метиловым спиртом группами, при этом все образцы могут быть одинаковыми или нет;
аналогично, способом, указанным выше. Продукт представляет собой группу 1i, которая может быть
одинаковой или нет; 85 2,5 растворим в хлороформе, ацетоне и/или ацетостеарате целлюлозы и
ацетопальмибензоле и при анализе показывает наличие метоксильной группы или ацетопальмитостеарата,
содержащего 5,7% метоксильной группы. Это целлюлоза, содержащая приблизительно три стеариловых или
пальмитиловых группы, или 9 ацетиловых групп на каждые 24 атома углерода в 90-кислотных радикалах,
входящих в состав целлюлозных эфиров, которые были изготовлены в соответствии с изобретением:
пропионовая кислота. Следующий список показывает количество групп на каждые 24 атома углерода в
целлюлозной группе, которые являются лучшими примерами «изготовленных в соответствии с изобретением
сложных эфиров, которые в полной мере проявляют свои уникальные свойства, включая замечательную
огнестойкость при изготовлении в виде пленок.
н-масляная кислота. Метод анализа, упомянутый выше для 95-изомасляной кислоты, следующий:
n-Валериановая кислота. Точно взвешенный образец, например, один грамм изовалериановой кислоты,
смешанного эфира, кипятят под варкой.
н-Илептиловая кислота подвергалась обработке в течение 24 часов с использованием смеси Лори, состоящей
из 50 граммов гидроксида миристила калия и 50 граммов этилового спирта.
Затем к смеси добавляют 100 мл пахунитика.
Стиари (коммерческий) дистиллированной воды, и весь раствор циклогексанкарбоновой кислоты
выпаривается досуха на водяной бане.
Затем к остатку добавляют 100 мл кротоника. 105 Корица из дистиллированной воды, и полученная смесь
снова выпаривается досуха на водяной бане. Продукт этих операций, о-бефибоксиблин, который теперь не
содержит спирта, растворяется в 200 мл дистиллированной воды и 110 сложных эфиров, содержащих
ацильные группы, из более легкой серной кислоты, содержащей более 8 атомов углерода, в 100 мл воды, а
атомы и ацильные группы из смеси жирных кислот кипятят в течение 5 минут. Затем его охлаждают до
приблизительно комнатной температуры, смешивают с 115 b5. Такие сложные эфиры растворимы в ацетоне с
100 мл этилового эфира, а затем нерастворимы в бензоле, после чего фильтруют. Остаточное масло в
фильтре находится в бензоле, что позволяет отличить продукты, промытые 100 мл этилового эфира, от тех,
которые до сих пор, как утверждалось, были получены в нескольких последовательных порциях.
«Фильтрат представляет собой смесь сложных эфиров низших и высших жирных кислот, разделенных между
собой». Эфирный раствор встряхивают с 120 60 кислотами и тремя последовательными порциями воды.
Растворимость в ацетоне делает каждую из них пригодной для изготовления пленки, выдерживая ее над
одним-двумя граммами нитей и других продуктов, а также для получения продуктов, содержащих сульфат
натрия, благодаря их гибкости. Затем раствор отфильтровывают. Затем "остов" эфира - 125 -Это необходимо,
однако, для того, чтобы "извлечь" путем -дистилляции, а остаток 287,8803 промыть в взвешенной чашке и
выпарить. Нам известно о спецификации №.
максимально повысить свою конкурентоспособность на пароходе № 27102 от 1909 года, в котором
планируется купаться. В конечном итоге, заживление происходит в течение 2 часов при изготовлении
ацетилированных производных целлюлозы в печи при температуре от 1000 до 1050 °C. Масса вещества,
воздействующего на целлюлозу смесью остатков, определяет количество связанной сульфожирной кислоты и
уксусного ангидрида, а также 70% более высокой жирной кислоты в образце. Поскольку продукты
рассматриваются как ацетилы, доля соответствующих сульфожирных кислот и производных целинацильной
группы в исходном образце может быть потеряна. Мы не заявляем ничего, что можно было бы легко
рассчитать на основе молекулярной структуры, описанной или заявленной в данной спецификации.
утяжелители для обуви. Нам также известно о Спецификации № 75.
Производство смешанных эфиров, имеющих 16 000 по патенту 1911, описывающее процесс, от которого
зависит указанная выше композиция для обработки целлюлозы, включающий пропорции используемых
материалов. Нагревание целлюлозы с диклилоргидрином, продуктом, полученным в Примере 1, представляет
собой просто эпихлоргидрин и палидиновую кислоту, или 5 в пределах определенного состава, с маслом или
глицерином, с пальмитиновой кислотой или без нее. ПРИМЕР 3. пальмитиновая кислота, удаление
прилипших частиц уксусного ангидрида, смесь хлоргидрина или другого вещества, обработка 15 частями
лауриновой, миристиновой, пальмитиновой или стеариновой кислоты или смесей и разбавителя, такого как
метилированный спирт, их и небольшого количества перхлората магния, содержащего палитиновую кислоту,
если это пальмитиновая кислота.
скажем, 0,05 частей. Предпочтительно использовать изначально не применявшийся растворитель, а также
сильный растворитель для получения более высокой массы ацетилирующих жирных кислот, например,
хлоруксусную кислоту, например, в ванне для разделения, и предпочтительно, например, 25 частей. В эту
ванну добавляют нейтрализующее средство. Нас никто не представляет! 5 части хлопчатобумажной ткани,
изготовленные по такому технологии, представляют собой бумагу. Масса хранится при температуре 60-650
°C. После подробного описания и до тех пор, пока она не станет однородной, волокна, как выяснилось,
исчезли, что подтвердило природу нашего изобретения. Время, затрачиваемое на процедуру, и способ ее
проведения варьируются, при этом наиболее длительное время достигается при использовании стеариновой
кислоты, а наиболее короткое — при использовании лауриновой кислоты. Мы заявляем, что время,
необходимое для проведения процедуры, составляет от 3 часов до 24 часов. Например, процесс
этерификации целлюлозы. Эфир выделяется в виде вещества, в котором содержится ангидрид моно,
указанного в Примере 2. Растворим в карбоновых органических кислотах, используется в качестве имацетона
и нерастворим в хлороформе, а также обладает хорошими пленкообразующими свойствами. Пример 4. Это
иллюстрирует получение новых смешанных эфиров путем образования сложного эфира, содержащего более
четырех атомов углерода и большего числа атомов углерода в молекуле, чем требуется для получения
смешанного эфира, соответствующего 410 одной из кислот, а затем введения ангидрида для получения
смешанного эфира.
другие кислотные группы. Например, 2 части сложного эфира.
гидролизованного ацетата целлюлозы, содержащего 2. Процесс, описанный в пункте 1, предполагает, что 9
или 10 ацетильных групп на каждый 24, в котором этерифицирующая кислота содержит атомы углерода в
целлюлозе, вводятся в галогенированную кислоту уксусного ряда, разделенную на 60 частей хлора, в
частности монохлоруксусной кислоты, в виде 100M уксусной кислоты, 15 частей уксусного ангидрида,
растворителя.
частей стеариновой кислоты и 0,05 частей 3. Производство смешанных эфиров перхлората магния. Ванна с
целлюлозой, имеющей общую формулу, выдерживается при температуре 60-650 °C в течение 8-10 часов до
тех пор, пока не будет достигнуто этерификация целлюлозы 50, стеариловых групп, скажем, приблизительно 3
или 2, с ацильными группами из одного 91 15, из которых вводятся более высокие жирные кислоты, имеющие
более чем в 100% неразложенных атомов углерода и ацильных групп из одного целлюлозного материала. В
приведенных выше примерах используется неразложенная целлюлоза. Изобретение также относится к более
чем WMty кислотам, содержащим более 1.
применимо к целлюлозным материалам, которые содержат менее B' атомов углерода и подверглись
химическому воздействию, например, в процессе, упомянутом в пункте 1. 4. Способ получения смешанных
эфиров таких веществ, как вискоза или медьсодержащая целлюлоза, путем применения процесса, указанного
в пункте 1, к частично этерифицированной целлюлозе.
содержит переносимые гидроксильные группы..-- 5. Процессы производства целлюлозы 25.
Как и в большинстве химических реакций, в сложных эфирах, участвующих в реакции, в данном изобретении
вторичные реакции - Примеры Ierdnh.
actionws.'iccur' whiereby small amounts of 6. Продукт, который может быть изготовлен иным способом, помимо
указанных, – это продукт, произведенный любым из указанных способов, например, 287 880, изготовленный
таким образом или любым способом, который является биологическим клиническим эквивалентом. Такие
продукты, как ABEL & IMliAY, rcs.or manuafqctuxe. 830, Здание Саутгемптон, Лондон, W.C.2, датировано 297-м
днем марта 1928 года. Представители заявителей.
Редхилл: напечатано для Издательского управления Его Величества компанией Love Malcomson, Ltd. -112.
Соседние файлы в папке патенты