Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6002
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287281.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287281&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287281A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 4, 1927. № 3204/27.
2
Полный текст принят к публикации: 22 марта 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве перекиси водорода или связанные с ним.
Сообщение от компании J. D. REDELE ARTIENGESELLSCHAFT, зарегистрированной в соответствии с
немецким законодательством, по адресу: Ридельштрассе, 1132, Берлин-Бритц, Южная Пруссия, Германия.
Я, Адольф Эдвард Видаль, из фирмы «Браун и компания», патентные поверенные, по адресу: Уорик-Корт, 9,
Грейс-Инн, Лондон, W.C. 1, а. Подданный Великобритании настоящим заявляет о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Известно, что перекись водорода получают из персерной кислоты или кислых растворов персульфатов путем
дистилляции. Однако, если в известных процессах растворы не полностью свободны от катализаторов, при
дистилляции чрезвычайно легко начинаются разложения, которые крайне негативно влияют на выход
продукта; это явление особенно выражено при работе с довольно большими количествами. Было
установлено, что такие растворы, даже если они, как и описанные выше, не лишены катализаторов, могут
быть успешно перегнаны, если перегонка проводится в трубках следующим образом: раствор втягивается с
нижнего конца достаточно узкой, вертикальной или наклонной трубки с внутренним или внешним нагревом,
соединенной с вакуумной системой с верхнего конца, или может использоваться система таких трубок. Таким
образом, жидкость, насыщенная паром, поднимается вверх. Накопившийся пар, состоящий из перекиси
водорода и воды, отводится в конденсационную установку, а остаток стекает вверх.
Таким образом, описанный способ работы позволяет получать перекись водорода с золотым выходом из
растворов, полученных электролизом, даже если они содержат катализаторы.
Аналогичным образом, его, очевидно, можно вывести из решений, полученных другими способами.
Для изготовления дистилляционных аппаратов с использованием трубок очень подходит керамический
материал, например, поскольку до настоящего времени он практически исключительно применялся для
перегонки кислых растворов. Использование тантала для этой цели уже было предложено. Кроме того, можно
использовать тяжелые металлы, химически устойчивые к воздействию кислотных растворов. Особенно
выгодно использовать хромоникелевые сплавы, полученные известным методом вакуумной плавки, даже
если эти сплавы содержат небольшое количество железа или других металлов.
Для данного процесса требуется оборудование, позволяющее нагревать его паром, жидкостями, газами и
тому подобными веществами. При этом может использоваться как внешний, так и внутренний нагрев,
последний, например, осуществляется с помощью трубки, которая промывается снаружи жидкостью, а внутри
которой протекает нагревающее вещество. 70 Также возможно осуществлять электрический нагрев с
использованием указанных металлов, несмотря на их каталитическое действие на активный кислород, стенок
перегонного аппарата или змеевиков, или пластин и тому подобного, находящихся в жидкости и служащих в
качестве нагревательных элементов.
При перегонке из трубок было установлено, что важно обеспечить идеально равномерную подачу жидкости в
различные перегонные аппараты 80. Это особенно важно, но и особенно сложно в случае большого
количества трубок или других дистилляционных установок, однако, как уже было сказано, это возможно очень
простым способом, если использовать 85 капилляров, которые размещаются перед различными аппаратами
таким образом, чтобы жидкости втягивались в них непосредственно через эти капилляры под действием
вакуума. Даже если вакуум колеблется, поток через более или менее длинный капилляр останется
постоянным. Таким образом, например, использование капилляра привело к увеличению выхода продукта при
дистилляции на 15 процентов по сравнению с регулированием подачи с помощью крана.
Изобретение проиллюстрировано в качестве примера прилагаемым чертежом.
Раствор, который при перегонке дает перекись водорода, находится в чаше а. Этот раствор всасывается
через: а) капиллярную трубку; б) трубку а), окруженную нагревательной рубашкой; г) Трубка a соединена
своим верхним концом с приемником e, имеющим две трубки f и g.
[Третье издание.] ] 37,281.
первый из которых (f) соединен с вакуумным насосом, а второй (g) предназначен для отвода остатка после
дистилляции. Стрелка h указывает направление движения паров, а стрелка i — направление движения
остатка после дистилляции.
Сейчас особенно сильно проявляется безумие, описанное как gnd.
Я выяснил природу моего изобретения и способ его осуществления, и заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287282.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287282&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287282A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 4, 1927. № 321027.
Полный левый угол; ноябрь. 3, 1927, 2 S7,2 82 Полностью принято., 22 марта 1928 г., 0. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ:
Усовершенствования в области электрических стопорных механизмов или вязания. Компания OHARLES
BIOMLEY, британский подданный, проживающий по адресу: Бичкрофт-роуд, Авеню-роуд, Лестер, настоящим
заявляет, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к электрическим механизмам остановки для ребристых и простых круговых
вязальных машин и предназначено главным образом, хотя и не обязательно исключительно, для применения
на круговых вязальных машинах, использующих один или несколько подающих устройств.
Целью изобретения является создание усовершенствованного электрического остановочного механизма,
важными особенностями которого являются простота конструкции и надежность в работе, как будет описано
ниже.
Согласно данному изобретению, механизм остановки использует в сочетании с одним или несколькими
элементами, управляемыми нитью и приспособленными в результате обрыва нити к условиям, способным
вызвать замыкание электрической цепи, грузовой или гравитационный плунжер, расположенный над
устройством, удерживающим приводной механизм машины в рабочем состоянии, и освобождаемый
электромагнитным способом, когда указанная цепь замыкается, так что он падает, приводя в действие
указанное устройство и выводя приводной механизм из строя.
В предпочтительном варианте осуществления изобретения я использую однопроводную цепь с заземлением,
которая включает в себя один или несколько поворотных управляемых нитью пальцев или капельниц,
соединенных с одним полюсом, и соответствующий контакт или контакты, соединенные с другим полюсом.
Обычно палец или пипетка, или каждый палец или пипетка, не могут зацепиться за соответствующий контакт
из-за нити, но когда этот палец или пипетка свободны для работы, например, когда нить обрывается, они
зацепляются за соответствующий контакт, замыкая цепь. При желании можно использовать двухпроводную
схему.
7. Груз находится в корпусе или направляющих и удерживается в поднятом положении с помощью пружинного
фиксатора, подверженного воздействию электромагнита, так что при подаче на него энергии фиксатор
перемещается против действия своей пружины, освобождая груз.
Устройство, посредством которого приводится в движение приводной механизм [Цена 1/-] -g Машины.
Устройство, удерживаемое в рабочем состоянии, удобно состоит из спускового элемента, который в рабочем
состоянии имеет один конец, входящий в зацепление с частью, связанной с приводным механизмом, который,
конечно же, удерживается в рабочем состоянии против действия пружины или груза, а другой конец
расположен ниже корпуса или направляющей, в которой работает груз, так что он ударяется о груз, когда тот
падает при отпускании.
Предпочтительно, в электрическую цепь включается прерыватель, предназначенный для работы частью
приводного механизма или иным подходящим способом, чтобы размыкать цепь при выходе указанного
механизма из строя и замыкать цепь при повторном запуске машины. 70 Согласно практическому примеру
изобретения, примененного к машине с многоканальной подачей пряжи, предусмотрено шесть капельниц,
число которых соответствует числу подающих устройств, и каждая капельница вертикально установлена в
корпусе таким образом, что один конец выступает внутрь корпуса, а противоположный конец выступает
наружу для взаимодействия с пряжей, благодаря чему она контролируется в точке между бобиной и
подающим устройством. Указанные корпуса надлежащим образом закреплены на опорной пластине или
кольце, установленном на соответствующей детали машины.
В каждом корпусе с помощью винта или аналогичного крепежного элемента, изолированного от корпуса,
закреплен пружинный контакт 85, который противодействует внутреннему концу соответствующего дозатора
или пальца. Эти винты также служат для крепления круглого проводника, такого как проволочное кольцо,
которое благодаря такому расположению обеспечивает все вышеупомянутые пружинные контакты.
Этот общий проводник подключен к одному полюсу подходящего элемента или батареи, другой полюс
которой подключен через прерыватель к одному концу обмотки электромагнита, установленного на
подходящей части машины. Противоположный конец обмотки заземлен, например, путем соединения с рамой
или станиной станины. Рядом с электромагнитом расположен трубчатый корпус, вмещающий указанный груз
и несущий напротив полюсов электромагнита якорь, который также служит фиксатором для удержания
указанного груза. НИЗКОЕ КАЧЕСТВО. С этой целью одна из частей этой защелки изогнута под прямым углом
так, чтобы выступать в верхнюю часть корпуса через паз на прилегающей к нему стороне, а груз имеет
кольцевую канавку или углубление для зацепления с защелкой. Опорная точка расположена под корпусом
груза таким образом, что один ее конец находится на пути движения рычага, противоположный конец которого
предназначен для зацепления с таким элементом, как пружинный приводной ремень, вилка сцепления или
эквивалентный элемент в зависимости от формы приводного механизма, предусмотренного в машине.
Этот ленточный транспортер4 61utch fork или его аналог может нести один элемент упомянутого выше
прерывателя, а другой элемент надлежащим образом закреплен рядом с ним.
Предпочтительно использовать поворотные направляющие для пряжи в сочетании с направляющими пряжи,
каждая из которых имеет податливый конец, через который проходит соответствующая пряжа, так что если !
Когда в нити возникает сопротивление, например, вызванное натяжением нити на катушке, конец
направляющей деформируется и позволяет нити соскользнуть, а образовавшаяся слабость приводит к
срабатыванию капельницы, которая останавливает машину. Данная система функционирует следующим
образом.
В нормальных условиях капельницы удерживаются в поднятом положении, удерживая нити, а грузик
находится в корпусе, при этом электрическая цепь, разумеется, разомкнута, а взаимодействующие элементы
прерывателя находятся в зацеплении друг с другом.
После перемещения конвейерной ленты для запуска машины, она фиксируется и удерживается в рабочем
положении рычагом отключения. Когда нить обрывается, или происходит провисание, или бобина пустеет,
соответствующий капельник падает и, соприкасаясь с противоположным контактом, замыкает электрическую
цепь и активирует электромагнит.
Это, в свою очередь, приводит в действие фиксатор якоря, тем самым освобождая груз, который затем падает
в корпус и воздействует на рычаг переключения, освобождая ременную передачу, вилку сцепления или
аналогичное устройство и останавливая машину. При работе приводного механизма или аналогичного
устройства происходит размыкание контактов прерывателя, что приводит к разрыву цепи и предотвращает
потери тока. Для повторной установки веса устройство может быть оснащено ручкой или рукояткой, которая
проходит через паз в корпусе. Или же для этой цели можно использовать шнур или цепь, прикрепленные к
верхней части груза таким образом, чтобы они выступали из верхнего конца корпуса.
Очевидно, что когда груз поднимается вручную, он автоматически возвращается в зацепление с помощью
пружинного фиксатора якоря.
Устройство срабатывания может быть сконструировано таким образом, чтобы автоматически зацеплять
ленточный транспортер или его эквивалент под действием силы тяжести, когда указанный транспортер или
его эквивалент перемещается 170 для запуска машины. Детали конструкции могут варьироваться без выхода
за рамки изобретения.
Дата: 31 января 1927 года.
ТОМАС ЧАРЛЬЗ БРОМЛИ, Заявитель.
E. N. Lewis & Taylor, дипломированные патентные поверенные, Berridge Street Chambers, Лестер, агенты
заявителя.
-x,11 - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических стопорных механизмах для вязальных машин.
76 I1, THosiAS Cn-AnrEs BnomLrY, a British subject' of 1, - Beechcroft Road, Avenue Road,. Лестер, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, в чем именно оно должно быть выполнено, что подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
-Настоящее изобретение относится к электрическим стопорным механизмам для вязальных машин,
работающих в рубчик и просто, и предназначено главным образом, хотя и не обязательно исключительно, для
применения на кругловязальных машинах, использующих один или несколько подающих устройств. -Целью
изобретения является создание усовершенствованного электрического стопорного механизма, важными
особенностями которого являются простота конструкции и надежность в работе, как будет описано ниже.
Таким образом, изобретение представляет собой устройство для остановки движения, использующее один
или несколько 95 управляемых нитями капельниц, электрическую цепь, включающую электромагнит,
управляемый капельницами, и устройство, приводимое в действие грузом, которое активируется при
включении магнита для приведения в действие приводного механизма, отличающееся тем, что указанное
устройство приводится в действие скользящим грузом или гравитационным поршнем.
Предпочтительно использовать однопроводную цепь с заземлением, которая включает в себя один J05 или
более поворотных управляемых нитью пальцев или капельниц, соединенных с одним полюсом, и
взаимодействующий контакт или контакты, соединенные с другим полюсом. Обычно палец или пипетка, или
каждый палец или пипетка, не могут зацепиться за соответствующий контакт из-за нити, но 15. когда
указанный палец или пипетка свободны для работы, например, когда нить обрывается, они зацепляются с
соответствующим контактом, замыкая цепь: При желании можно использовать двухпроводную цепь.
Груз или плунжер перемещается в корпусе или направляющей и удерживается в поднятом положении
пружинным фиксатором, подверженным воздействию электромагнита, так что при подаче на него энергии
фиксатор перемещается против действия его пружины, освобождая груз.
Устройство, удерживающее приводной механизм в рабочем состоянии, удобно состоит из спускового
элемента, один конец которого, когда он находится в рабочем состоянии, входит в зацепление с частью,
связанной с приводным механизмом, который, конечно же, удерживается в рабочем состоянии против
действия пружины или груза, а другой конец расположен ниже корпуса или направляющей, в которой
работает груз или плунжер, так что он ударяется о груз, когда тот падает при отпускании.
Предпочтительно, в электрическую цепь включается автоматический выключатель, предназначенный для
срабатывания от части приводного механизма или иным подходящим способом для размыкания цепи при
выходе указанного механизма из строя.
При дальнейшем описании изобретения будут приведены ссылки на прилагаемые чертежи, на которых, как
показано на рисунке 1, изображено общее расположение удобного способа остановки, воплощающего
изобретение.
На рисунке 2 представлен план нескольких капельниц, используемых в таких покадровых анимационных
снимках.
На рисунке 3 представлен детальный разрез одного из капельниц.
На рисунке 4 представлен детальный вид конструкции груза -45 или плунжера.
На рисунке 5 представлен план нескольких устройств, предназначенных для замыкания электрической цепи
при чрезмерном натяжении пряжи, а на рисунке 6 — детальное изображение одного из этих 50 устройств.
Рисунок 1 выполнен в меньшем масштабе, а рисунки 3, 4 и 6 — в большем масштабе, чем рисунки 2 и 5.
Обращаясь к чертежам, иллюстрирующим указанное движение остановки применительно к многопоточной
машине, я предлагаю ряд капельниц 1, имеющих в основном L-образную форму, т.е.
по одному для каждой нити, закрепленному на проволоке 2, расположенной в круглой канавке 3 в круглой
раме 4. Эта рама выполнена с использованием поперечных или радиальных выступов 5, расположенных с
необходимым интервалом для размещения подседельных штырей, и крепится к центральной стойке 6
машины. Подводящие устройства взаимодействуют с проводником 7, общим для всех, причем указанный
проводник представляет собой проволочное кольцо, установленное на изоляционных блоках 8 из волокна или
другого подходящего материала, закрепленных в раме 4. Как показано на рисунке 3, одна ветвь каждого
капельника проходит под проводником 70, а другая ветвь зацепляется за нить, для чего она снабжена
боковыми выступами или выступами. _ Проволочные кольца 9 и 10 предназначены для вертикального
направления нитей рядом с каплеуловителями 7,5, каждый из которых обычно зацепляет нить с
противоположных сторон верхней проволоки 9, благодаря чему при нормальных условиях работы
каплеуловитель удерживается от контакта с проводником 7. Этот проводник соединен выводом 11 с одним
полюсом батареи 12, другой полюс которой соединен через прерыватель 13, 14, т.е. выводами 15, 16, с одним
концом обмотки электромагнита 17.
Противоположный конец обмотки заземлен, например, через соединение 18 с корпусом 19, в котором
находятся электромагнит и управляемый им груз или поршень 20. Этот корпус -9 крепится к части рамы
машины, например, к стойке 21. Груз, который, согласно изобретению, расположен скользящим образом,
работает в цилиндрической части i9a корпуса и обычно удерживается защелкой 22, образованной
виброрычагом или якорем 22, который, разумеется, управляется пружиной и расположен напротив полюсов
электромагнита. Для этой цели свободный конец этого виброрычага или якоря имеет выступ 23 или изогнут
под прямым углом, а груз имеет кольцевую канавку или углубление 24 для зацепления с этим выступом. Под
корпусом 19, так что один его конец расположен под грузом, находится рычаг 25, противоположный конец
которого предназначен для соединения с элементом, таким как пружинный приводной механизм 26, или вилка
сцепления, или эквивалентным элементом в зависимости от типа привода, используемого в машине.
Этот элемент — кафрезерный элемент 14 прерывателя, другая часть которого соответствующим образом
закреплена рядом с ним, но изолирована от рамы машины. Направляющие для проволоки 9 удерживаются
кронштейнами 27, расположенными с желаемым интервалом и закрепленными на раме 4, и эти кронштейны
также поддерживают кольцо 28, снабженное резьбовыми отверстиями 29, т.е. по одному на каждый
капельник. Нити 30 с бобин 31 продеваются через соответствующие ушки 29, затем между крючками 1a и
направляющими 9 и 10, а затем через соответствующие нитевидные ушки 32 в раме 4 к подающим
устройствам машины.
Описанная выше схема работает следующим образом.
В нормальных условиях капельницы (1 taOQ 287,282) удерживаются нитями, а груз или поршень находится в
корпусе, при этом электрическая цепь, конечно же, разомкнута, и взаимодействующие элементы 13, 14 из :5
прерывателя находятся в зацеплении друг с другом. Ремень. Слайд 26 или эквивалентный. Рычаг запуска
машины, после того как он был приведен в действие, фиксируется и удерживается в рабочем положении
рычагом отключения _25.
410 Когда нить начинает протекать, ослабевает или бобина становится пустой, соответствующий капельник
наклоняется вокруг проволоки 2 так, что его конец под проводником 7 соприкасается с последним 15, замыкая
электрическую цепь и активируя электромагнит; при этом подразумевается, что капельники заземлены в силу
их контакта с рамой машины. Это, в свою очередь, приводит в действие якорь 22, освобождая груз, который
затем падает в корпус и воздействует на рычаг срабатывания, освобождая направляющую ленты или ее
аналог и останавливая машину. При срабатывании ременного привода -25 или аналогичного устройства
происходит размыкание контактных элементов прерывателя, что приводит к разрыву цепи и предотвращает
потери тока.
Для повторной установки груза последний снабжен штифтом 38, а рычаг 34 установлен в корпусе в точке 35
для зацепления со штифтом. Рычаг выступает из корпуса через прорезь 36 в корпусе для ручного управления.
-35 В качестве альтернативы для этой цели можно использовать ручку или рукоятку, либо шнур или цепочку,
прикрепленные к грузу и доступные снаружи корпуса.
Очевидно, что когда груз поднимается рукой (410), он автоматически возвращается в исходное положение
благодаря пружинному фиксатору якоря.
Рычаг отключения может быть сконструирован таким образом, чтобы автоматически зацеплять ленту.
Грузоотправитель или эквивалентное устройство под действием силы тяжести -45°C, когда указанный
грузоотправитель или эквивалентное устройство перемещается для запуска машины.
При отпускании капельницы 1 могут непосредственно соприкасаться с проводником 7.
В качестве альтернативы, как показано на рисунке, край lb 0 каждого штыря может быть скошен для
обеспечения зацепления с соответствующими контактами (только один, -37, показан на рисунке 3) на
проводнике.
Я предпочитаю использовать между каплеуловителями 1 и бобинками 31 соответствующую серию устройств
замыкания и размыкания цепи, управляемых нитью, предназначенных для замыкания электрической цепи,
когда нить или нити чрезмерно натягиваются. Каждое из этих устройств удобно тем, что включает в себя
палец 38, закрепленный на шарнире 39 в корпусе 40, и соответствующую контактную полосу 41, закрепленную
внутри корпуса, но изолированную от него. Корпуса закреплены на требуемых расстояниях 65 друг от друга на
общем несущем кольце 42, поддерживаемом рычагами 43, расходящимися от опоры 44, прикрепленной к
центральной стойке 6 в верхней части, при этом корпуса заземлены. Контактные полоски соединены
последовательно проводом 45, который также соединен с проводником 70. Контакт между каждым пальцем 38
и противоположной полоской 41 обычно разрывается пружиной 46, закрепленной соответственно на пальце и
корпусе. Свободный конец пальца входит в выступ 7 ции 47 на корпусе, и его движение под действием
пружины при этом ограничивается.
Нити проходят с бобин по направляющим 48, расположенным на стержнях 49 8, расходящихся от
центральной опоры 50, через соответствующие пальцы 38, а затем вниз к капельницам 1. Когда по какой-либо
причине, например, из-за натяжения нити на бобине, натяжение нити превышает натяжение пружины
соответствующего пальца, последний поворачивается вокруг своей оси и соприкасается с противоположной
полосой, тем самым замыкая электрическую цепь, так что электромагнит активируется, и результат уже
объяснен. Выступ 47 предотвращает соскальзывание нити с пальца.
Проводник 7 защищен кольцевой крышкой 51, прикрепленной к раме 4. На корпусе 19 также предусмотрена
крышка 52, не показанная на рисунке 4, для электромагнитной сетки и груза.
Согласно модификации (не показана), поворотные дозаторы могут использоваться в сочетании с пружинными
контактными полосами, соединенными с вышеупомянутым проводником 7, а также в сочетании с
направляющими пряжи, каждая из которых имеет податливый конец, так что если в пряже возникает
заедание, конец направляющей 105 поддастся и позволит пряже соскользнуть, а образовавшаяся провисание
позволит дозатору сработать и остановить машину.
Мне известно о ранее предложенном электрическом стопорном механизме 1 Eij, включающем управляемые
нитью опускатели и поворотный груз, который при отпускании с помощью электромагнита приводит в
действие элемент для завершения приводного механизма. Поэтому я не претендую на широкое признание
подобного устройства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287283.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287283&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287283A
[]
IParthNi SPEiCIPIlcATION
Дата подачи заявления: 4 февраля 1927 г. НЕТ, 3252/27. 8, 8 Полностью слева. окт. 18, 1927.
Завершено: 22 марта 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования высокоскоростных автоматических выключателей.
Мы, Густард Адольф Джулилин из Редскара, Мосс-Лейн, Тимперли, графство Честер, Роберт Уолкбёрд Тодд
из Сесил-Роуд, Стретфорд, Манчестер, графство Ланкастер, оба подданные короля Великобритании, и
компания Metrofolio-Vickers Electric Company Limited из Центральных зданий, Вестминстер, британская
компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к высокоскоростным автоматическим электрическим цепным выключателям
так называемого типа «с подвижной ручкой», то есть таким, в которых при возникновении заданных условий в
цепи контакты, если они замкнуты, размыкаются независимо от механизма замыкания выключателя, так что
достигается высокоскоростное размыкание для предотвращения или уменьшения искрения и других
нежелательных явлений, которые могут возникнуть.
При работе электрических цепей постоянного тока, особенно тех, которые используются на железных дорогах,
обычно применяются воздушные автоматические выключатели, и важно, чтобы такие выключатели могли
размыкаться с минимально возможной задержкой при возникновении нештатных ситуаций, таких как короткое
замыкание.
Были предложены воздушные автоматические выключатели с подвижной рукояткой, в которых подвижный
контакт, взаимодействующий с одним или несколькими неподвижными контактами, установлен на плавающем
рычаге, который сам шарнирно соединен с поворотным рычагом, несущим якорь магнита, удерживающего
контакты выключателя в замкнутом положении, и шарнирно соединен или взаимодействует с механизмом
замыкания выключателя, таким как рукоятка с ручным управлением или плунжер соленоида. Конструкция
такова, что когда механизм привода выключателя перемещается до упора для замыкания контактов,
плавающий рычаг перемещается лишь настолько, чтобы прижать якорь к сердечнику замыкающего магнита,
но не более того. При этом указанный рычаг поворачивается вокруг рычага, несущего якорь, и перемещается
под действием пружины для замыкания контактов при освобождении механизма привода. Таким образом,
окончательное замыкание осуществляется независимо от механизма замыкания, который в этом случае
может быть полностью отсоединен от плавающего рычага.
Конструкция 55' также такова, что когда удерживающий магнит достаточно обесточивается, чтобы освободить
якорь, плавающий рычаг с помощью пружин перемещается таким образом, что подвижный контакт быстро
отделяется от неподвижного контакта.
Согласно настоящему изобретению, в выключателе или высокоскоростном автоматическом выключателе
указанного типа оба взаимодействующих контакта размыкаются относительно друг друга за счет
высокоскоростного механизма размыкания независимо от привода выключателя, так что расстояние между
контактами за заданное время может быть удвоено. Механизмы замыкания и быстрого размыкания 70, а
также удерживающие средства могут быть идентичными для обоих контактов автоматического выключателя.
Для того чтобы суть изобретения была ясно понятна, далее будет описана удобная схема переключателя в
соответствии с ним со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1, 2 и 3 представляют собой
аналогичные виды механизма переключателя в трех различных положениях.
Как показано на чертежах, каждый контакт выключателя 1 установлен на плавающем рычаге 2, который
шарнирно соединен в центральной точке 3 с звеном 4 или его эквивалентом, которое приводится в действие
пружиной 5, стремясь, как правило, разъединить контакты выключателя в разомкнутое положение, показанное
на рис. 1. В точке 6 на плавающем рычаге 2 между вышеупомянутым шарниром звена 90 3 и контактной
поверхностью поворачивается один конец рычага 7, который проходит практически по одной линии с
плавающим рычагом 2 и несет на другом конце якорь 8, который взаимодействует с удерживающим
электромагнитом 9. Сам рычаг 7 шарнирно соединен с рамой переключателя (не показана на рисунке) в точке
10. Плавающий рычаг 2 способен к ограниченному угловому перемещению вокруг оси 6;1, для чего
шарнирный штифт 100 удерживающего рычага 7 входит в паз 11 в хвостовой части 12 плавающего рычага,
причем паз имеет заданную длину и расположен на дуге окружности с центром в точке штифта 6. 105
Механизм управления свободным контактом рукоятки 287,28,i представляет собой модифицированную форму
упомянутого выше механизма.
При полном перемещении он приводит в движение плавающий рычаг 2, благодаря чему контакт продвигается
к взаимодействующему контакту, однако замыкающее движение при этом не завершается. Кроме того, во
время этого движения каждый удерживающий рычаг 7 перемещается вокруг своей оси вращения 10 s0, так
что его якорь S входит в зацепление с удерживающим магнитом 9 и удерживается им, если последний
достаточно сильно заряжен. Конструкция такова, что контакты выключателя не могут зацепиться друг за друга
до тех пор, пока механизм управления выключателем не будет перемещен в обратном направлении, после
чего окончательное замыкание контактов осуществляется пружинами 5, заставляющими плавающие рычаги 2
вращаться вокруг шарнирных штифтов 6.
Удобное средство для получения вышеупомянутых результатов включает в себя конструкцию из двух рычагов
13 и 14, которые будут описаны далее. Рычаг 13 крепится к валу 16, имеющему подшипник (не показан), или
является его неотъемлемой частью, при этом рычаг 14 может вращаться относительно вала 15.
Вал 15 приспособлен для вращения с помощью рукоятки 16 или соленоида 17 через рычаг 18, имеющий
неподвижную ось вращения 19 и соединенный двойной скобой 20 с тягами 21, соединенными с кривошипными
рычагами 22, интегрированными с рычагом 13 или закрепленными на валу 15, причем элементы 16–22
включительно показаны только на фиг. 1. Когда рукоятка 16 поднимается вверх или поршень соленоида
опускается вниз, происходит вращение левой рукоятки 13 по часовой стрелке и вращение правой рукоятки
против часовой стрелки. Рычаг 13 расположен таким образом, чтобы взаимодействовать с роликом 23 или его
эквивалентом, расположенным на подпружиненном звене 4, благодаря чему плавающий рычаг 2
перемещается вокруг оси 6 удерживающего рычага 7 до тех пор, пока внешний конец паза 11 не войдет в
зацепление с главной осью 10 удерживающего рычага, после чего плавающий рычаг 2 поворачивается вместе
с удерживающим рычагом 7 вокруг неподвижной оси 10. Хвостовая часть 24 плавающего рычага 2
взаимодействует с рычагом 14, на котором установлен ролик 25, и соединена с рычагом закрытия
выключателя 13 посредством пружины натяжения 26, так что при повороте рычага закрытия 13 для закрытия
выключателя рычаг ролика 14 следует за ним, причем оба элемента имеют взаимно зацепляющиеся упоры, а
именно упор 27 и штифт 28 соответственно, чтобы ограничить степень относительного вращения этой
пружины в одном направлении между элементами рычага, которые, однако, могут совершать относительное
движение в другом направлении против силы пружины.
Хвостовая часть 24 плавающего рычага имеет изогнутую и в основном L-образную поверхность 29, которая
вместе с роликом 25 расположена таким образом, что при вращении замыкающего рычага контакта 13 70 для
замыкания выключателя эта изогнутая поверхность хвостовой части прижимается к соответствующему
движущемуся ролику посредством пружины сжатия 30, вставленной между центральной перегородкой 31 и
плавающим рычагом 2 75, при этом поверхность 29 и ролик 215 остаются в зацеплении и ограничивают
степень продвижения контакта выключателя 1 к замкнутому положению, в то время как замыкающий рычаг
выключателя 13 80 продолжает свое движение до полного выдвижения, при этом пружина 26 находится в
выдвинутом состоянии. В.
на этот раз дальше. Когда удерживающий якорь 8 входит в зацепление с удерживающим магнитом 9, усилие
закрытия может быть ослаблено, и механизм 8 теперь находится в положении, показанном на рис. 2.
Хвостовая часть 24 плавающего рычага дополнительно снабжена, примыкая к указанной выше изогнутой
поверхности 29, пазом 90 или углублением 32. Если после того, как рычаг 13, закрывающий контакт, будет
перемещен до упора, указанный рычаг перемещается в обратном направлении, упоры 27 и 28 входят в
зацепление друг с другом, так что роликовый рычаг 14 также перемещается в обратном направлении до тех
пор, пока его ролик не прокатится по поверхности 29 и не войдет в паз 32. Вхождение ролика в паз позволяет
главной пружине 5 быстро перемещать плавающий рычаг 2 вокруг его шарнирного соединения 6 с теперь уже
неподвижным удерживающим рычагом 7 до тех пор, пока контакт выключателя 1 не переместится в замкнутое
положение, в результате чего механизм теперь занимает положение, показанное на рис. 3. Таким образом,
контакты остаются в замкнутом положении до тех пор, пока якоря на удерживающих рычагах удерживаются
магнитами.
Когда автоматический выключатель срабатывает из-за того, что удерживающий магнит становится
достаточно обесточенным, чтобы освободить якорь, контакт очень быстро размыкается с помощью главных
пружин 5, и в процессе размыкания плавающие рычаги 2 поворачиваются вокруг правого конца паза 11, входя
в зацепление с неподвижными шарнирами 10 удерживающих рычагов 7. Последние также неизбежно
перемещаются пружинами открытия 5 в сторону от удерживающих магнитов, а для ограничения диапазона
перемещения рычагов могут быть предусмотрены фиксированные упоры 33. Когда контакты выключателя
полностью разомкнуты, механизм снова занимает положение, показанное на рис. 1. 125 Фактические контакты
автоматического выключателя, как правило, относятся к типу, являющемуся предметом заявки №.
20,050 от 1926 года (серийный номер 279960).
Следует понимать, что в расположении деталей могут быть внесены различные изменения, и, по желанию,
могут быть использованы иные механизмы быстрого открывания и закрывания, отличные от описанных здесь.
Однако описанный выше механизм, по существу соответствующий описанной выше схеме, сам по себе
является отличительной чертой изобретения.
Датировано 3 февраля 1927 года.
Ф. У. Леб Талл, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2, Лондон, У. К.,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования высокоскоростных автоматических выключателей.
Мы, Густард Адольф Джулилин из Редскар, Мосс Лейн, Тимперли, графство Честер, Роберт Уоликер Тоддн из
Сесил Роуд, 19, Стретфорд, Манчестер, графство Ланкастер, оба подданные короля Великобритании, и
компания «Метрополитен-Векскерс Электротехник Лимитед» из Централ Билдингс, 4, Вестминстер,
британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты