Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5999
.pdf
—Дата: 10 декабря 1926 г. МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области диплексной и мультиплексной телеграфии или связанные с ними.
Мы, Гарри Вернонт, британский гражданин, разделенные временным интервалом, в соответствии с которым
предмет и время передачи или повторной передачи сигнала могут быть задержаны по времени 85 в
соответствии с законодательством Великобритании, причем оба варианта выбора определяются заранее
определенной суммой.
Электра Хаус, Мургейт, Лондон, Восточная Англия. 2. Изобретение также состоит в электрической системе
сигнализации, как описано выше, и в которой сигналы, поступающие через нерегулярные промежутки
времени, должны ретранслироваться через регулярные интервалы времени. Настоящее заявление:
Изобретение также состоит в электрической системе сигнализации, как описано выше, и каким образом
должна осуществляться передача сигналов, поступающих через нерегулярные промежутки времени, в
частности, через описанные и установленные регулярные интервалы времени. Следующее заявление:
Изобретение также состоит в электрической системе сигнализации, как описано выше, в которой сигналы,
поступающие через нерегулярные промежутки времени, ретранслируются через регулярные интервалы
времени.
В спецификации № 238622 описана система сигнализации, как указано выше, синхронизирующее устройство,
в котором сигналы, поступающие (или обеспечиваемые передатчиком) с регулярными интервалами, могут
использоваться для управления приемом ретранслируемых (или передаваемых) после периодов сообщений,
имеющих постоянную частоту, для одновременной передачи в одном направлении.
танеически. В конкретном случае изобретения также имеется электронная система сигнализации, которая
описана выше как «Набор для» выше. Ясно, что эти два канала должны взаимодействовать с одинаковой
скоростью, поскольку сигналы передаются по двум каналам с разной скоростью попеременно. Изобретение
также включает в себя электронный канал, который описан там как «Тройная система сигнализации,
включающая средства, позволяющие станции взаимодействовать друг с другом». Элементы передаются по
двум каналам с разной скоростью. Целью настоящего изобретения, регулирующего связь между передающей
и приемной станциями, является модификация механических и вспомогательных сигналов, передаваемых на
приемном устройстве, таким образом, чтобы более широкие каналы связи между промежуточной станцией и
приемной станцией могли работать на разных скоростях. Изобретение также может использоваться на
станции вместо сигналов, уже находящихся на передающей стороне, поскольку оно обеспечивает удобное
использование этого канала или каналов.
Способ объединения сигналов, относящихся к системе сигнализации, как указано выше, также включает в
себя два или более каналов различных трехканальных сигналов. Изобретение также состоит в электронном
устройстве, обеспечивающем межканальное взаимодействие.
Изобретение вкратце заключается в промежуточной станции для ретрансляции сигналов на многоканальной
сети.
Система электрической сигнализации, включающая в себя возможность выбора каналов с различной
скоростью передачи от устройства, работающего в два этапа: передача сигнала на приемную станцию и
обеспечение возможности выравнивания нерегулярных сигналов на одном или нескольких каналах на
промежуточной станции при необходимости.
Изобретение также включает в себя системы электрической сигнализации, содержащие устройства, в
основном описанные ниже со ссылкой на любой из рисунков 1–8, представленных в предварительной
спецификации, или на любой из
Рисунки с 1 по 8 прилагаются к настоящему документу.
Термин «ретранслируется», используемый в данной спецификации, не обязательно означает ретрансляцию
на другую телеграфную линию, но также включает передачу сигналов на любое устройство для любых
желаемых целей, например, на автоматическую пишущую машинку.
Изобретение наиболее удобно описать на примере двухканальной работы, в которой один канал работает со
скоростью вдвое большей, чем другой.
Пусть сигналы на более быстром канале обозначены буквами «а», а сигналы на более медленном канале —
буквами «б».
Таким образом, очевидно, что сигналы должны проходить по линии в порядке "a a' b a a b a a b" и т. д., так что,
хотя сигналы "b" на более медленном канале поступают регулярно, сигналы "a" на более быстром канале
поступают нерегулярно, с чередованием длинных и коротких интервалов. Поэтому сигналы на более быстром
канале должны выбираться нерегулярно на приемной стороне, если выбор должен производиться в середине
периода времени, необходимого для прибытия сигнала, что является условием, обеспечивающим
максимальную устойчивость к искажениям. Для того чтобы отбирать только сигналы более быстрых каналов и
пропускать сигналы более медленных каналов, удобно использовать кулачок, вращающийся один раз каждые
три сигнала из общего набора и имеющий два выступа, расположенных на расстоянии 1200 друг от друга,
предназначенный для привода механизма переключения вперед.
подходящие моменты. Такой механизм селектора A5 может иметь удобную форму, изображенную на рисунке
7 прилагаемых чертежей, которая по сути аналогична рисунку 1 спецификации №.
234,179 но здесь вставлено для удобства ссылки. Как видно, первый шаг молотка 20 зацепится за
промежуточную деталь 5, если последняя находится в нижнем положении (из-за того, что электромагнит 3
был включен), и переместит ее на один шаг влево, в результате чего выступ 60 переместится под упор 70. Это
предотвратит поднятие промежуточного элемента 5 при размагничивании электромагнита. Вставной элемент
uO0 5 не будет перемещен первым шагом молотка 20 в достаточной степени, чтобы зацепить контактный
рычаг 21, но последний будет зацеплен и перемещен влево вторым шагом 61 молотка.
6 Два этапа выполняются кулачком 19, который установлен на шпинделе 18 и вращается со скоростью один
оборот на каждые три сигнальных элемента. Таким образом, ретрансляция сигнала может быть организована
таким образом, чтобы она происходила через заданный интервал времени после выбора сигнала с помощью
соответствующей конструкции кулачка.
На рисунке 1, ссылаясь на схематические чертежи, прилагаемые к нашей предварительной спецификации,
приведен пример подходящей конструкции кулачка 715. Кулачок совершает один оборот на каждые три
сигнала агрегированного сигнала; таким образом, за каждый оборот ему приходится выбирать два сигнала на
более быстром канале. Эти 80 двух выборов производятся в точках a'a'a, причем точка ''b'' находится там, где
другой однокамерный кулачковый механизм мог бы выбрать каждый сигнал канала с более низкой скоростью.
Точки "A", "A" — это места ретрансляции сигналов высокоскоростного канала 85; в одном случае точка
ретрансляции "c A" следует непосредственно за точкой выбора "a", а в другом случае имеется задержка в
одну шестую оборота на 90 градусов, что приводит к регулярному повторению сигналов.
На рисунке 2 показано удобное применение изобретения на передающем конце кабеля, работающего по двум
каналам, один из которых имеет вдвое большую скорость, чем другой.
Изображенный кулачок, возможно, используется для регулярного выбора сигналов высокоскоростного канала
и их нерегулярной передачи. Устройство может иметь форму, изображенную на рисунке 8 прилагаемых
чертежей.
На рисунке 8 электромагниты «C3» и «4» управляются автоматическим передатчиком J05 высокоскоростного
канала, и один из них регулярно включается при передаче точек и тире. Молоток (не показан) перемещается
вперед в два этапа дважды за один оборот 110 с помощью кулачка "19a". ". Первые шаги происходят
регулярно, когда молоток входит в зацепление с точками «a 6» на рисунке 2, и в этих точках может быть
задействована та или иная промежуточная деталь, выбирая таким образом сигнал i5 для передачи, но
фактическая передача происходит только на втором шаге движения молотка, который выталкивает
промежуточную деталь вперед (при условии, что одна из них была задействована) 120 и приводит в действие
контактный рычаг 21 или «2.2», которые соответствуют рычагам, изображенным на рисунке 1 спецификации
№.
234,179 (ср. Рисунки 7 и 8 прилагаются к настоящему документу. Таким образом, передача происходит
нерегулярно в точках, соответствующих "cA" "A" на рисунке 2. Контактные рычаги "21", "22" для передачи
сигналов высокоскоростного канала соединены последовательно с другой парой контактных рычагов "2la",
"22a" для передачи сигналов низкоскоростного канала совместно с электромагнитами "3a", "4a" и "19b". Эти
сигналы синхронизированы с моментами времени, соответствующими i'B" на рисунке 2. Альтернативный
метод передачи сигналов, описанный выше со ссылкой на рисунок 2, заключается в передаче сигналов обоих
каналов с одного набора контактных рычагов, управляемых расположенными между ними элементами,
которые, в свою очередь, управляются кулачком, как показано на рисунке 3. Управление промежуточными
элементами осуществляется попеременно двумя автоматическими передатчиками, отвечающими за каждый
из двух каналов.
Сигналы, управляющие промежуточными элементами, расположены таким образом, что в точках «a», CCa,
Y-20 они находятся под управлением передатчика высокоскоростного канала, а в точке «b» — под
управлением передатчика низкоскоростного канала, и в этих трех точках во время каждого оборота кулачка
выбираются три сигнала. Сигналы передаются в моменты времени, соответствующие точкам «А», «А», «В», и
поскольку эти точки симметрично расположены по окружности кулачка, суммарные сигналы передаются
регулярно.
Рисунок 7 из спецификации. № 28952 из
1913 На рисунке показан молоток и промежуточные детали, конструкция которых подходит для работы с
описанными выше кулачками; промежуточные детали расположены таким образом, что они могут приводить в
действие пуансоны для перфорации бумажной ленты.
Защелкивающие устройства для определения длины передаваемого или ретранслируемого сигнала, как
описано в Спецификации № 234179, могут быть встроены в аппаратуру в соответствии с настоящим
изобретением, как на передающем, так и на принимающем конце линии, работающей по двум или более
каналам.
На рисунках 4 и 5 показаны подходящие кулачки для использования на приемном конце линии, работающей
по двум каналам со скоростью, одна из которых на 50 процентов выше другой. Сигналы будут проходить по
линии по вращению, так что " a b a b a a b a".
б а а б а б а б а ", и т. д.
На рисунке 4 показан кулачок для выбора сигналов высокоскоростного канала в точках «a, a» и
ретрансляции55), регулярно передающий их в точках «a», «a». Кулачок совершал один оборот на каждые пять
сигналов из общего объема полученных данных. Кулачок, показанный на рисунке 5, будет вращаться с той же
скоростью и будет выбирать сигналы канала с более низкой скоростью в точках ", b ", c' b ", регулярно
ретранслируя их в точках " B 'P, "c B "7.
На рисунках 6 и 7 показаны подходящие кулачки для использования на передающем конце линии,
работающей с двумя каналами, один из которых на 50 процентов «быстрее другого». Кулачковый механизм,
показанный на рисунке 6, регулярно выбирает сигналы высокоскоростного канала в точках "a'", "acc a a" и
передает их в точках "A'c", "A", "cA". Кулачок, показанный на рисунке 7, регулярно выбирает сигналы канала с
более низкой скоростью в точках cc b, '' b и передает их в точках "c B cc B". Передающие рычаги '75',
приводимые в действие кулачком на рисунке 6, электрически соединены последовательно с передающими
рычагами, приводимыми в действие кулачком на рисунке 7, так что передаваемые сигналы, посылаемые в
моменты времени, соответствующие точкам 'A', 'A', 'cA' и 'cB', 'B', происходят регулярно пять раз за каждый
оборот кулачков.
На рисунке 8 показан один кулачок, который может использоваться вместо двух, показанных на рисунках 85, 6
и 7, поскольку имеется только один набор передающих рычагов. В настоящее время установлено, что
промежуточные детали, приводимые в действие молотком, вращаемым кулачком, находятся под
управлением высокоскоростного датчика 90 в точках "a", "a", и под управлением низкоскоростного датчика в
точках "b", "cc", "b". Теперь суммарные сигналы передатчика будут регулярно появляться в точках "A", "B P",
cA", "B", "A", при этом пять суммарных сигналов будут посылаться за каждый оборот кулачка. Из
вышеизложенного должно быть ясно, что кулачки могут быть спроектированы для любого соотношения
скоростей, но чем проще соотношение скоростей, тем проще будут кулачки. В качестве примера
предположим, что имеется три канала со скоростью передачи данных 4, 2 и 1.
Затем сигналы могли передаваться по линии 105 в порядке "a b a c ab a", а на приемном конце
использовались три кулачка, каждый из которых совершал один оборот для каждого набора из семи сигналов
в сумме по линии. 110 При определенном соотношении скоростей один или несколько кулачков могут быть
«упрощены», например, с тремя каналами при соотношении скоростей 4, 3, 1. Сигналы затем можно было бы
передавать по линии в порядке j a b a b at b a c ' и т. д., так что сигналы "a" на канале с самой высокой
скоростью проходили бы регулярно, и один кулачковый механизм с выступом, вращающийся один раз на
каждые два сигнала из совокупности, был бы пригоден для использования на 120° как на передающей, так и
на принимающей стороне, вместо четырехкулачкового механизма с выступом, вращающегося один раз на
каждый цикл из восьми сигналов из совокупности. Такое упрощение возможно, когда число сигналов,
принадлежащих одному каналу в одном цикле агрегата, и общее число сигналов в одном цикле агрегата
являются двумя числами, которые делятся на одно и то же целое число, большее единицы.
6 287,229 При определенных условиях может быть желательно иметь возможность переходить от одной
конфигурации кулачкового механизма к другой. Например, если промежуточная станция «B» принимает
сигналы на двух разных скоростных каналах от станции «A» и ретранслирует их на станцию «C», может быть
целесообразно предусмотреть средства, позволяющие промежуточной станции «113» отправлять сигналы,
исходящие от нее самой, на станцию «0» по любому из этих каналов. Релейное устройство на станции «B»
могло состоять из двух комплектов механизмов, каждый из которых включал в себя устройство, показанное в
левой части рисунка 1 Технического описания.
На рисунке 7, представленном в настоящем документе, магниты 3 и 4 каждого комплекта соответственно
соединены параллельно и управляются сигналами, поступающими со станции «А», а контактные рычаги 21 и
22 двух комплектов соединены любым удобным способом, чтобы оба комплекта могли передавать сигналы на
станцию «С» в соответствующее время. Предполагая, что скорость канала с более высокой скоростью вдвое
выше скорости канала с более низкой скоростью, кулачки, подходящие для управления двумя комплектами
механизмов, могут иметь удобную форму, показанную на прилагаемых рисунках 1 и 2, соответственно для
канала с более высокой и более низкой скоростью, при этом кулачки приводятся в движение таким образом,
чтобы совершать один оборот на каждые три сигнала агрегата. Каждый кулачок будет улавливать сигналы
своего канала: кулачок с двумя выступами будет улавливать сигналы канала с более высокой скоростью
группами по два, а кулачок с одним выступающим выберет каждый третий сигнал, образующий канал с более
низкой скоростью. Если теперь необходимо передавать сигнал со станции 14Q "B" на станцию "C0" по каналу
с более высокой скоростью, обмотки магнитов 3 и 4 механизма ретрансляции канала с более высокой
скоростью должны быть соединены с помощью переключателя, управляемого местным передатчиком -kS,
работающим с помощью перфорированной бумажной ленты.
Магниты 3 и 4 (канала с более высокой скоростью) теперь будут регулярно управляться сигналами от
передатчика, который, конечно же, должен приводиться в движение синхронно с кулачком и с такой
скоростью, чтобы передатчик подавал два сигнала на каждый оборот кулачка. Однако камера по-прежнему
будет нерегулярно выбирать сигналы, и чтобы этого избежать, мы принимаем следующие меры. Рядом с
кулачком, как показано на рисунке 1, прилагаемом к настоящему документу, расположен еще один кулачок,
как показано на рисунке 3, прилагаемом к настоящему документу, причем оба кулачка вращаются вместе.
Когда переключатель, передающий управление магнитами 3 и 4 локальному передатчику, поворачивается,
два кулачка a- перемещаются аксиально вдоль вала, на котором они установлены, так что устройство CScam,
показанное на прилагаемой к настоящему документу рис. 3, приводит в действие молоток 20. Для
предотвращения вращения кулачков на валу необходимо предусмотреть такие средства, как шпоночный паз.
Кулачок, показанный на прилагаемой к настоящему документу фигуре 3, имеет удвоенный подъем одного из
своих выступов, так что передача сигнала задерживается после его выбора.
Таким образом, кулачок регулярно выбирает сигналы из тех, что поступает от передатчика, и передает их
нерегулярно по мере необходимости для более быстрого канала со скоростью 75 об/мин. В качестве
альтернативы, вместо двух совершенно отдельных кулачков, деталь, показанная на рисунке 4, прилагаемом к
настоящему документу, может быть вставлена в ретрансляционный кулачок (рисунок 1, прилагаемый к
настоящему документу), чтобы создать кулачок 80°, необходимый для локальной передачи.
При выбранных для этого примера скоростях подобные приспособления не требуются для передачи по более
медленному каналу, поскольку сигналы этого канала 85 поступают регулярно; совершенно очевидно, при
каких условиях эти приспособления необходимы.
Аналогичная схема может использоваться на станции "B", которая ретранслирует два канала, как описано
выше, когда требуется, чтобы станция "A" передавала сигналы, читаемые на станции "B", причем такие
сигналы не обязательно должны ретранслироваться на станцию "C". В данном случае для обеспечения
считываемости сигналов требуется кулачковая конструкция, показанная на рисунке 5, прилагаемом к
настоящему документу (эта кулачковая конструкция аналогична показанной на рисунке 1, прилагаемом к
нашей предварительной спецификации), и можно организовать так, чтобы при необходимости считываемых
сигналов эта кулачковая конструкция (рисунок 5) могла перемещаться, заменяя собой ретрансляционную
кулачковую конструкцию (рисунок 1), одновременно поворачивая рычаг ретрансляции 21 и 22 для
подключения ретрансляционных рычагов 21 и 22 к локальному записывающему устройству. В качестве
альтернативы, кулачок, как показано на рисунке 5, прилагаемом к настоящему документу, может
использоваться для получения читаемых сигналов, как и прежде j10, и в него может быть вставлена деталь,
образующая кулачок, показанный на рисунке 6, прилагаемом к настоящему документу, который будет
осуществлять ретрансляцию сигналов канала более высокой скорости, при этом большая длина одного из
выступов не имеет значения Hus, когда длина ретранслируемых сигналов определяется защелками, как
описано в спецификации № 234179.
При использовании таких запорных устройств необходимо использовать подходящие кулачки для их
срабатывания в зависимости от того, какой из кулачков, показанных на рисунках 5 и 6, прилагаемых к
настоящему документу, используется для привода молотков 20 на рисунке 1 спецификации № 2.34.179
Или рисунок 7, прилагаемый к настоящему документу. Подходящий кулачок i25 может быть установлен в
рабочее положение одновременно с установкой соответствующего кулачка в положение для приведения в
действие молотков. Формирование подходящих, срабатывающих кулачков очевидно из приведенных выше
данных 120 287,229 в сочетании со спецификацией № 234,179.
В спецификации № 265 806, опубликованной после подачи настоящей заявки, описана синхронная
многоканальная система, включающая в себя механизмы выбора и передачи в сочетании со средствами для
временного хранения сигналов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287230.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287230&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287230A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 16, 1926. № 31,920 126. 28792 Заявка на участие в конкурсе CORPLATE
принята: 16 марта 1928 г.
Полная спецификация SPE.
Усовершенствованный процесс обезжиривания сырой шерсти и других текстильных материалов.
Я, Вуайм Карпмаэль, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, 24,
Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю, что характер данного изобретения (о котором мне сообщила компания I.
G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, из
Франкфурта-на-Майне, Германия), а также способ его осуществления, должны быть подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному процессу обезжиривания сырой шерсти и других
текстильных материалов.
Практически универсальный процесс обезжиривания сырой шерсти и текстильных материалов основан
исключительно на использовании мыла, однако на протяжении значительного времени предпринимались
попытки использовать органические растворители — жиры. И действительно, было обнаружено, что их
использование обеспечивает более полную защиту шерстяного волокна, а полученный жир для шерсти
оказывается более ценным, чем при использовании мыла.
Однако с технической и экономической точки зрения проблему нельзя считать решенной, поскольку ни один
из предложенных для этой цели растворителей не обладает всеми свойствами, желательными для
крупномасштабных операций.
Свойства такого растворителя должны быть следующими:
Оно должно обладать высокой растворяющей способностью по отношению к шерстному жиру и шерстному
воску при обычной температуре, а также должно быть достаточно подвижным. Он должен быть устойчив к
кипящим разбавленным щелочам. Кроме того, в целях безопасности крайне важно, чтобы устройство не
выделяло легковоспламеняющихся паров и не вызывало вредного воздействия на организм. С экономической
точки зрения крайне важно, чтобы вещество не было слишком летучим и не оказывало коррозионного
воздействия на металлы. Крайне важно также, чтобы он был в некоторой степени растворим в воде, чтобы
облегчить процесс промывки. Предложенные до сих пор растворители, такие как... бензин, четыреххлористый
углерод, трихлор.
Этилен, эфир, ацетон, уксусная кислота, сложный эфир угольной кислоты, метанол и этиловый спирт не
удовлетворяют этим основным требованиям.
[Цена 1 (-] Согласно данному изобретению, процесс обезжиривания сырой шерсти и других текстильных
материалов осуществляется с использованием циклогексанона или его гомолога, например,
этилциклогексанона, обладающих всеми вышеперечисленными свойствами. Например, основные
характеристики циклогексанона 60 следующие:
Его способность растворять шерстяной жир и шерстяной воск при обычной температуре равна способности
бензина, которому он также соответствует по подвижности. Температура кипения составляет 65 1550 °C, а
парциальное давление пара при обычной температуре не выше, чем у воды. Поскольку температура вспышки
составляет 390 °C.
(температура воспламенения бензина составляет -80 °C). Техническое применение не представляет никакой
опасности из-за воспламеняемости; циклогексанон также не оказывает неблагоприятного физиологического
воздействия в условиях, существующих на практике. Потери от испарения 75 не представляют опасности, и,
кроме того, вещество не разлагается при нагревании разбавленными щелочными растворами.
Одна часть циклогексанона растворяется примерно в 11 частях воды, и его можно выделить из этого раствора
путем соления или экстракции маслами. Благодаря своей растворимости в воде, шерсть легко и эффективно
промывается, а остатки растворителя полностью удаляются после экстракции. 85 Применение
циклогексанона в качестве растворителя позволяет получить мягкую чистую шерсть, которая сохраняет свою
первоначальную кудрявую структуру и по качеству не уступает лучшим изделиям, полученным из
необработанной шерсти путем экстракции другими органическими растворителями.
В тех случаях, когда требуется особенно щадящая экстракция шерсти для сохранения небольшого количества
жира в капиллярах клеточных волокон, используются циклогексанон или его гомологи, которые уже содержат
небольшое количество жира или смешаны с другими водорастворимыми органическими растворителями,
которые, как известно, обладают лишь относительно небольшой растворяющей способностью по отношению
к шерстному жиру и, в частности, к шерстному воску.
Это будет полностью зависеть от конкретного вида шерсти: подвергается ли сырая шерсть сначала промывке
водой для извлечения солей калия, а затем дальнейшей экстракции циклогексаноном во влажном или сухом
состоянии, или же сырая шерсть подвергается экстракции напрямую, при необходимости после
предварительной сушки. Во всех этих случаях циклогексанон обеспечивает тщательное обезжиривание и
позволяет получить мягкую шерсть, которая не спутывается и не образует волокнистых комков.
Жир шерсти извлекается из растворов жира шерсти обычным способом путем отгонки циклогексанона под
обычным или пониженным давлением в виде остатка желтоватого цвета. Остатки растворителя, прилипшие к
шерсти после экстракции 1,5, могут быть заменены водой в соответствии с известным методом экстракции
четыреххлористым углеродом, причем этот процесс, конечно же, особенно легко осуществить благодаря
водорастворимости циклогексанона.
Процесс промывки циклогексаноном осуществляется в больших масштабах с использованием оборудования,
обычно применяемого для промывки шерсти. Когда технологический процесс может быть прерван, например,
на небольших предприятиях по промывке шерсти, используются вертикальные цилиндры, а для непрерывной
крупномасштабной обработки может применяться хорошо известный аппарат «Левиафан».
Благодаря интенсивному растворяющему действию циклогексанонов достигается значительно улучшенная
эффективность стирки по сравнению с обычным мыльным процессом.
Циклогексанон и его гомологи, например метилциклогексанон, также могут успешно применяться в качестве
растворителей в других отраслях текстильной промышленности для удаления жиров или масел из
текстильных материалов, например, с катушек после прядения пряжи; при этом достигаются аналогичные
преимущества, как и при обезжиривании сырой шерсти. «Теперь, подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я…»
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287231.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287231&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287231A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: декабрь. 16, 7926.- Нет, 31,927/27, Полностью слева: окт. 17, 1927, Полное издание
принято к публикации: 16 марта 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ1.
2187 9 231 Усовершенствованные средства для поворота автомобилей и аналогичных транспортных средств
в ограниченных пространствах.
Я, Вернон Джон Клерр, проживающий по адресу: Росвенор-стрит, 20, Западный Лондон, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в конструкции или к управлению автомобильными
дорожными и аналогичными транспортными средствами.
До настоящего времени возникали значительные трудности с разворотом автотранспортных средств на узких
улицах или в условиях плотного движения, и целью настоящего изобретения является создание устройства,
которое позволит развернуть указанное транспортное средство в гораздо меньшем радиусе, чем это было
возможно ранее с использованием традиционных рулевых механизмов.
Для реализации настоящего изобретения я оснащаю указанное транспортное средство дополнительным
колесом или колесами, которые обычно не работают или подняты над поверхностью дороги, но которые при
необходимости могут быть опущены на поверхность дороги, чтобы слегка приподнять один конец
транспортного средства и взаимодействовать с остальными колесами, позволяя указанному транспортному
средству развернуться на минимальном пространстве, то есть практически в пределах своей длины. В одном
из удобных способов реализации настоящего изобретения небольшое колесо, предпочтительно
установленное на шарикоподшипниках и которое может быть роликового типа, устанавливается на нижнем
конце рычага или кронштейна, который шарнирно закреплен своим верхним концом на части шасси
транспортного средства, такой как, например, передняя или задняя ось транспортного средства или на
поперечной балке указанного шасси. Рычаг или кронштейн с колесом имеет такую длину, что при опускании
он слегка приподнимает передние или задние колеса транспортного средства над землей.
Само колесо, если оно имеет поворотный тип, позволит автоматически управлять транспортным средством
при движении или боковом смещении, а если колесо управляется и имеет поворотное крепление, водитель
может управлять им либо с помощью обычного рулевого колеса, либо с помощью отдельных рычагов, тросов,
тяг или других элементов рулевого управления.
В одном из удобных вариантов конструкции рычаг 35 с колесом может быть соединен с рулевым механизмом
автомобиля таким образом, что он всегда приводится в действие, когда рулевые колеса транспортного
средства повернуты, но, поскольку он соприкасается с поверхностью дороги только в опущенном состоянии,
он оказывает какое-либо управляющее воздействие на транспортное средство только тогда, когда оно
находится в вертикальном положении.
операция. Предпочтительно, чтобы передача крутящего момента этого ролика от рулевого механизма
автомобиля осуществлялась таким образом, чтобы рычаг и ролик поворачивались на больший угол, чем
колеса автомобиля. Для управления указанным рычагом и роликом может использоваться подходящая тяга
или стержень, соединенный с любым обычным ручным рычагом, расположенным рядом с сиденьем водителя.
При желании, вместо ручного рычага можно использовать ножную педаль.
В слегка модифицированной конструкции Con-7 могут использоваться два или более колеса, каждое из
которых может быть установлено как независимый поворотный ролик, или же они могут использоваться
вместе, и одно или оба из них могут управляться ручным рычагом или другими средствами рулевого
управления.
Вместо прямого соединения рычага управления лентой с несущим рычагом колеса (если таковой
используется), посредством стержня, соединение может быть выполнено с помощью резьбы, наклонной
плоскости или кулачка, а при использовании механических средств устройство может приводиться в действие
с помощью сжатого воздуха, вакуумного управляющего устройства, гидравлического механизма или
электрического двигателя, приводимого в действие от стартерной батареи автомобиля, или же оно может
быть подключено к основному двигателю.
Для предотвращения поворота колеса или колес за пределы критического угла поворота в одном или обоих
направлениях могут быть использованы соответствующие ограничители. В еще одном, слегка
модифицированном варианте конструкции, в сочетании с рычагом управления O, может использоваться
храповое колесо таким образом, что для подъема автомобиля потребуется два или более нажатий на рычаг.
Последнее положение может быть необходимо в случае с тяжелыми транспортными средствами или в тех
случаях, когда необходимо уменьшить мышечное усилие при работе с устройствами, управляемыми вручную.
Устройство может быть стационарно установлено на транспортном средстве или может быть выполнено в
виде подходящего и независимо сконструированного подъемного домкрата. В последнем варианте домкрат
предпочтительно должен быть снабжен тремя колесами или роликами, установленными на концах основания
или треугольного рычага, а на верхнем конце домкрат должен быть снабжен седловидным элементом,
предназначенным для зацепления с передней или задней осью или какой-либо другой частью транспортного
средства. При такой конструкции для подъема верхней части домкрата над уровнем земли после установки
устройства под шасси транспортного средства можно использовать любые известные средства управления.
Дата: 16 декабря 1926 года.
Дж. S. WITHERS & SPOONER, дипломированные патентные поверенные, Staple Hlouse, 51 и 52, Chancery
Lane, Лондон, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства для поворота автомобилей и аналогичных транспортных средств в
ограниченных пространствах.
Я, Виннитокс Джоркс Клерро, проживающий по адресу: 20, Грейсвенор-стрит, Западная 1, графство Лондон,
британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованным средствам для поворота автомобилей и подобных
транспортных средств в ограниченном пространстве, причем указанные средства представляют собой любые
дополнительные или вспомогательные колеса, которые обычно не работают или подняты над поверхностью
дороги, но которые могут быть опущены на такую поверхность для подъема транспортного средства и
обеспечения возможности его поворота или маневрирования в пределах 40 футов от его собственной длины.
В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю средства указанного выше типа, включающие
вертикально регулируемый элемент или элементы, приспособленные или каждый из которых приспособлен
для работы под воздействием сжатого воздуха, вакуума или гидравлического давления, а также для
вращения, причем указанный элемент или каждый элемент имеет связанное с ним вспомогательное колесо
или колеса, предназначенные для участия в такой вертикальной регулировке и вращении. Согласно еще
одной особенности изобретения, один или несколько вертикально регулируемых и вращающихся элементов и
вспомогательное колесо или колеса расположены относительно передней оси транспортного средства и
приспособлены для работы совместно со вспомогательными колесами, расположенными относительно
задней оси транспортного средства, причем вспомогательные колеса могут подниматься или опускаться под
углом, независимо или одновременно в плоскости, практически перпендикулярной плоскости дорожных колес
транспортного средства.
Вертикально регулируемый элемент или 6 каждый вертикально регулируемый элемент может включать
цилиндрическую втулку, закрытую на нижнем конце и предназначенную для вертикального скольжения внутри
и вращения с внешней вращающейся цилиндрической втулкой 70, размещенной в корпусе или цилиндре.
Вертикально скользящая втулка может перемещаться относительно неподвижного поршня или упора,
установленного на расположенном по центру штоке или валу, свисающем с верхнего конца корпуса или
цилиндра и проходящем через верхний закрытый конец указанной втулки. Указанный стержень или вал может
быть снабжен каналами, предназначенными для соединения с источником рабочей жидкости или средствами
создания вакуума. Вращение вертикально регулируемого элемента или каждого вертикально регулируемого
элемента может осуществляться посредством средств, связанных с основным рулевым механизмом 85
транспортного средства, или средствами, управляемыми с места водителя. Один или несколько вертикально
регулируемых и вращающихся элементов, а также вспомогательные колеса могут быть расположены
относительно передней оси транспортного средства и приспособлены для работы совместно со
вспомогательными колесами, расположенными относительно задней оси транспортного средства, причем
указанные вспомогательные колеса приспособлены для углового подъема или опускания, независимо или
одновременно, в плоскости, практически перпендикулярной плоскости дорожных колес транспортного
средства.
Для того чтобы настоящее изобретение могло 10! ) чтобы быть четко понятым и более легко реализуемым,
это описано ниже на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - 1 05 Рисунок 1 представляет
собой разрез фасада.
Иллюстрируется один из способов реализации изобретения, при котором пара вспомогательных колес
соединена с передней осью транспортного средства и приспособлена для подъема или опускания, например,
с помощью давления жидкости и вращения от основного рулевого механизма транспортного средства.
Рисунок 2 представляет собой боковой разрез, соответствующий рисунку 1.
На рисунке 3 представлен боковой разрез, иллюстрирующий применение изобретения к шасси дорожного
транспортного средства, на котором вспомогательные колеса опущены как в передней, так и в задней части
транспортного средства, а основные колеса подняты над уровнем дороги.
Рисунок 4 представляет собой детальный вид сбоку, показывающий левое заднее дорожное колесо
транспортного средства с установленным на нем вспомогательным колесом; а рисунок 5 — вид сверху,
соответствующий рисунку 3, но показывающий только одно заднее вспомогательное колесо с правой стороны
шасси транспортного средства.
Как показано на чертежах и в одном предпочтительном варианте, предназначенном для работы сжатым
воздухом, вакуумом или гидравлическим давлением, пара колес a, a малого диаметра может быть
расположена на внешних концах поперечного вала b, который установлен в подшипниках c, расположенных
на нижнем конце вертикально регулируемого и вращающегося элемента d, удобно поддерживаемого или
примыкающего к передней и/или задней оси e транспортного средства f. Вышеупомянутый вертикально
регулируемый и вращающийся элемент d может быть удобно выполнен в виде цилиндрической втулки,
закрытой с нижнего конца dl и предназначенной для вертикального скольжения внутри и вращения с внешней
цилиндрической втулкой g 40O, размещенной в корпусе.
Соседние файлы в папке патенты