Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_599
.pdf
178,647 Фотография слева: 4 мая 1921 года.
Полная версия принята: апрель. 27, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам, приспособленным для использования в остекленных
конструкциях, таких как крыши, светильники, зимние сады, оранжереи и тому подобное.
Мы, Джолин Атгертон Фурэсс, проживающий по адресу: Фрилендс Роуд, 6, Бромли, Кент, и Витилави Лукас
Ричардсон, проживающий по адресу: Твиди Роуд, 61, Бромли, Кент, оба британские граждане, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Устройство в виде зажима состоит из полоски
латуни или любого другого подходящего материала, один конец которой загнут или изогнут, образуя крючок, в
который вставляется нижний край стакана.
Зажим снабжен по всей своей длине прямым углом одним, двумя или более шипами или гвоздями. Для
фиксации зажима его просовывают на 15 см между двумя стеклами в месте их перекрытия, нижний край
верхнего стекла вставляется в крючок, а затем шипы или гвозди вбиваются в оконную планку внутри
оранжереи. 20 Дата: 21 февраля 1921 года.
Джон А. Фёрнесс.
У. Л. Ричардсон.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствования устройств, приспособленных для использования в остекленных конструкциях, таких как
крыши, светильники, зимние сады, оранжереи и тому подобное.
Мы, Джон Алджертон Фернесс, проживающий по адресу: Фрилендс Роуд, 6, 25, Бромли, графство Кент, и
Уильям Лукас Ричардсон, проживающий по адресу: Твиди Роуд, 61, Бромли, графство Кент, оба подданные
короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам, предназначенным для использования в остекленных
конструкциях, таких как крыши, светильники, зимние сады, оранжереи и тому подобное, и имеет своей целью
создание усовершенствованного устройства для фиксации листов или панелей стекла или подобного
материала на штакетнике, направляющей или подобном элементе, выступающем в качестве опорного
средства для листов [Цена 1lJ-], имеющего крюк, предназначенный для захвата нижнего края стекла или
подобного материала, и выступ или удлинение, предназначенное для крепления к оконной раме, штакетнику
или подобному элементу, выступающее под прямым углом к указанному краю, пока стекло или подобное
материал находится в крюке.
Согласно изобретению, выступ или удлинение 50-го размера может быть закреплено с помощью шипов или
гвоздей, вбитых во внутреннюю защищенную часть оконной рамы, профиля, направляющей или тому
подобного.
Шипы могут быть выполнены заодно с хвостовиком или продолжением и выступать от него под прямым углом
к крючку, как это было предложено ранее в устройствах указанного типа, или в хвостовике могут быть
предусмотрены отверстия для гвоздей 60, или хвостовики крючков могут быть снабжены как шипами, так и
отверстиями, предназначенными для гвоздей.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны некоторые конструкции, выполненные в соответствии
с изобретением, в которых:
На рисунках 1–3 изображены три устройства в соответствии с изобретением; а на рисунках 4–6 показан режим
работы устройства 10, изображенного на рисунке 1.
На чертежах 1 изображен хвостовик или продолжение, 2 — крюк устройства, на боковой стороне хвостовика в
конструкции, показанной на рисунке 1, предусмотрены шипы 3, на конце хвостовика 6 устройства,
изображенного на рисунке 2, сформирован шип 4, а также в хвостовике предусмотрено отверстие для гвоздя
5.
В конструкции, изображенной на рисунке 3, предусмотрен фланец 6, расположенный перпендикулярно
выступу, и в нем выполнены отверстия для гвоздей 7.
Обращаясь к рисункам 4–6, на которых, как указано выше, показан способ использования устройства,
изображенного на рисунке 1, 9 — это корпус створки, 10 — это поддерживаемые на нем стеклянные панели,
11 — выступающая наружу перемычка или закругление между стеклянными панелями, которые закреплены
на месте за счет зацепления крюков с нижними краями панелей, при этом шипы на выступе или продолжении
вбиты в боковую часть створки.
Хотя в приведенном выше описании рассматривался способ фиксации стекла, следует понимать, что данное
устройство в равной степени применимо и для фиксации других материалов в виде листов или панелей,
например, кровельной черепицы.
В устройстве согласно изобретению, как указано выше, шипы, гвозди или аналогичные предметы вбиваются
во внутреннюю часть створки, направляющую или аналогичную деталь, защищенную листами или стеклами,
и, следовательно, в древесину, которая не подвергалась и не будет подвергаться воздействию атмосферных
условий в той же степени, что и внешняя поверхность створки, планки, профиля, направляющей или
аналогичной детали.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, в каком виде оно должно быть выполнено,
мы заявляем, что то, что мы 5ia
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178648.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178648&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178648A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1,
Компания HIEXLY CMooRE, расположенная по адресу: 26, Queen Street, Carlin How, Yorks, British, настоящим
заявляет, что данное изобретение имеет следующее описание: Изобретение относится к зажиму для
стального троса, используемому для тяги, и состоит из полой металлической отливки, содержащей два
подвижных конуса с полуконической формой, которые при выдвижении вперед сильнее сжимают трос,
предотвращая тем самым любое проскальзывание.
Датировано 21 февраля 1921 года.
Генри Мур, 26 лет, Куин-стрит, Карлин-Хау, Йоркшир.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Зажим для стального троса для тяговых работ.
Я, Генри Мур, проживающий по адресу: Куин-стрит, 26, Карлин-Хоу, Королевское общество орнитологов,
Йоркшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к зажимам для стальных канатов, используемым для тяговых работ, и
представляет собой полую металлическую отливку, содержащую два полуконических конуса, которые при
натяжении и затягивании захватывают канат, предотвращая его проскальзывание вместе со скобой при
креплении тягового устройства.
На прилагаемом чертеже на рис. 1 и 2 показаны вид спереди и сбоку, на рис. 3 — детальный вид, а на рис. 4
— вид с торца.
A — это коробка с конусами, B — стальная скоба, C — металлические конусы, состоящие из двух частей, D —
боковое отверстие в коробке с конусами для крепления бесконечного троса, который захватывается конусами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178649.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178649&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178649A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки:
Февраль. 22, 1921. № 6048/21.
178,649 Полная версия принята: апрель. 27, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для автоматической подачи материала в виде полос в прессы,
штамповочные станки и тому подобное.
Я, Альберт Шнулер, гражданин Германии, проживающий в Гёппингене, Вюртемберг, Германия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Известные устройства для автоматической подачи материала в полосах в прессы, 1 (пробивные станки и тому
подобные) работают почти исключительно таким образом, что часть хода приводных штоков используется
для закрытия транспортировочных захватов, а оставшаяся часть указанного хода используется для подачи
материала. На фиг. 1 прилагаемого чертежа показан этот метод работы, который до сих пор использовался
почти исключительно; на ней обозначен постоянный ход приводных штоков, часть хода, которая служит для
закрытия транспортировочного захвата, и часть хода, которая служит для движения подачи. Все подобные
подающие устройства работают неточно из-за различий в толщине материала, поскольку закрытие
транспортных захватов осуществляется в разных точках траектории движения приводных штоков при каждом
изменении толщины материала. Когда более толстая часть полосы материала попадает между захватами,
они закрываются сильнее, и ход зажима сокращается; в то время как при задержке закрытия захватов ход
зажима увеличивается, поскольку они захватывают более тонкую часть полосы, чем обычно.
Поскольку ход стержней, как правило, постоянен, изменения длины части а пути, очевидно, влияют на длину
части b хода, что обеспечивает подачу материала, в результате чего возникают неравномерности в его
подаче. [Цена 11-] Также известно подающее устройство, позволяющее повысить точность подачи, которое
включает в себя подающий рычаг, упруго установленный на части приводного механизма, приспособленного
для колебаний, причем указанный рычаг участвует в колебаниях указанной части, так что он изгибается в
конце каждой операции подачи для точной регулировки металлической полосы, даже если возникает
определенное сопротивление.
Это устройство помогает избежать сопротивления, но не способно обеспечить абсолютную точность подачи,
поскольку регулировка изгиба подающего рычага происходит случайно. Указанное устройство, кроме того,
имеет тот недостаток, что оно работает исключительно за счет зацепления с углублениями или отверстиями,
созданными в металлической полосе прессом, штамповочным станком или подобным оборудованием;
поэтому его можно установить только в том месте, где полоса выходит из станка. Ввиду того, что (5) это
устройство может работать только при взаимодействии с отверстиями, проделанными в металлической
полосе, его нельзя использовать вообще в некоторых станках или только после того, как отверстия были
специально сделаны. При использовании этих 70 устройств также возможно, что захваты будут совершать
относительные движения относительно стола, или точность подачи может быть поставлена под угрозу из-за
изгиба подающего рычага, когда устройство 75 движется назад по линейной полосе.
Еще одно неудобство, связанное с этим устройством, заключается в том, что форма подающего рычага
постоянно изменяется из-за многократных изгибов, в результате чего этот рычаг в любом случае
подвергается значительному износу, что снова ухудшает точность подачи. Все упомянутые выше неудобства
устраняются в соответствии с данным изобретением благодаря усовершенствованному устройству, которое
занимает очень мало места и захватывает металлические полосы хорошо известным способом путем зажима,
что делает подачу совершенно независимой от каких-либо различий в толщине полосы.
Согласно настоящему изобретению, эти результаты достигаются путем освобождения захватных устройств
для удержания материала приводным или подающим стержнем до начала возвратного движения указанных
захватных устройств, в то время как во время движения стержня вперед захватные устройства автоматически
закрываются пружиной до того, как их переместит подающий стержень, так что степень подачи материала не
зависит от закрытия захватных устройств.
Для того чтобы изобретение было понятным, оно будет описано со ссылкой на форму конструкции,
показанную в боковой проекции, а также частично в разрезе, на рисунках 2 и 3 прилагаемого чертежа.
На рисунке 2 показаны детали плитки в положении, которое они занимают во время холостого хода или во
время обратного хода, а на рисунке 3 — указанные детали в положении, которое они занимают во время хода
подачи.
1
представляет собой каретку, по которой проходит металлическая полоса 2, при этом рычаг подачи 3
шарнирно закреплен на указанной каретке с помощью штифта 4. Приводной или подающий стержень 5,
шарнирно прикрепленный к верхнему концу подающего рычага 3, управляется любым удобным способом с
главного вала пресса, штамповочного станка или подобного устройства. Болт 6, расположенный в каретке 1,
несет фиксирующий клин 7; вращательное движение этому болту передается рычагом S для открытия и
закрытия захватов. Фиксирующий клин 7 предпочтительно взаимодействует с промежуточным элементом 11,
закрепленным на штифте 9 и подверженным воздействию пружины 10, так что указанный промежуточный
элемент 11 прижимает металлическую полоску 2 к каретке 1 или освобождает ее.
Рычаг S, управляющий поворотным движением болта 6, свободно перемещается относительно подающего
рычага 3 и воздействует на него пружиной 12, сила которой меньше тормозного усилия каретки 1. Указанная
пружина стремится закрыть захваты, то есть потянуть верхний конец рычага 8 к крюку 13 и надавить на
фиксирующий клин 7 вниз (см. рисунок 3). Рычаг подачи 3, закрепленный на каретке 1, имеет удлинитель 3a,
предназначенный для прижима CO к рычагу 8 только во время холостого хода подающего стержня 5 (см.
направление стрелки на рисунке 2), чтобы захваты удерживались в открытом положении. В этом положении
рычаг 8 опирается на упор l a каретки 1. Рычаг подачи 65:3 также имеет выступ:31, предназначенный для
опоры на каретку, когда рычаг подачи 5 имеет переднюю часть, направленную в сторону стрелки на рисунке 3.
Как видно из рисунков 2 и 3, часть выступа подающего стержня, обозначенная буквой а, не используется для
подачи стержня 2, поскольку каретка 1 может начать движение только тогда, когда подающий рычаг 3j
находится в положении, показанном на рисунке 3. 7,5 В ходе части a' движения подающего стержня 5 и
подающего рычага, закрытие захватов осуществляется по мере поворота болта (6) с фиксирующим клином 7
под действием пружины 12. 80, в результате чего промежуточный (или, как говорят, промежуточный) клин 11 ii
прижимается к металлической полосе 2. Длина удлинителя 33a такова, что рычаг 8 ударяется о него только
тогда, когда пресс или штамповочный станок не работают в режиме ожидания, так что во время движения
подающего рычага вдоль части его пути должно быть достигнуто полное закрытие захвата, независимо от
толщины (независимо от материала в разных частях полосы). Таким образом, толщина материала и,
следовательно, момент закрытия захватов остаются неизменными, в отличие от собственно подачи полосы,
которая начинается только тогда, когда рычаг подачи принимает положение, показанное на рисунке.
Аналогичным образом предотвращается влияние открытия захватов на холостой ход каретки, поскольку
возвратное движение указанной каретки может происходить только тогда, когда рычаг подачи 3 прижимает
рычаг 8 к упору.
По этой причине, как указано выше, спринт 105 132 должен быть менее сильным, чем сила тяги каретки.
Очевидно, что это усовершенствованное устройство обладает тем преимуществом, что подача материала
абсолютно точна во всех условиях, не зависит от сопротивления и различной толщины металлической
полосы. Кроме того, усовершенствованное устройство имеет очень простую конструкцию, занимает очень
мало места и не содержит деталей, подверженных чрезмерному износу.
Описав и установив природу моего изобретения и то, в какой степени оно должно быть выполнено, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178650.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178650&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178650A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 23, 1921. № 6130/21.
Полностью слева: апрель. 20, 1921.
178,650 Полное подтверждение о принятии: апрель. 27, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное электрическое устройство для предотвращения несанкционированного использования
автотранспортных средств.
Мы, Юлиус К. Эстар, проживающий по адресу: Лонгвилл-роуд, Саутуарк, графство Лондон, и Альфред
Стивенс, проживающий по адресу: Стебондейл-стрит, 136, Кубиттаун Поплар, графство Лондон, британские
подданные, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: наше
изобретение относится к усовершенствованным средствам защиты автотранспортных средств от незаконного
использования и состоит в усовершенствованном способе предотвращения неправильного запуска
транспортного средства, оставленного без присмотра.
Согласно изобретению, мы предлагаем 16 5 то, что мы называем коммутационной панелью из изоляционного
материала, которая вводится в электрическую цепь, соединяющую магнето, катушку или генератор со
свечами зажигания цилиндров двигателя. Эта коммутационная панель состоит из двух частей, одна из
которых закреплена в кузове автомобиля и снабжена рядом разъемов, число которых вдвое превышает число
разъемов цилиндров двигателя. Свечи зажигания двигателя подключены к ряду таких разъемов, а остальные
разъемы соединены с источником питания. Другая, или мужская, плата снабжена рядом пружинных или
подобных им штекеров, расположенных аналогично гнездам на первой, или женской, плате, так что указанные
штекеры могут входить в гнезда, когда мужская плата установлена на неподвижной, или женской, плате.
Штекеры соединены электрически парами, так что когда штекерная плата установлена на место, несколько
искрящих свечей подключены к цепи. Штекер может быть снабжен выступами или хомутками, которые входят
в потайные углубления в гнездовой плате.
Для крепления штекеров к плате с разъемами можно использовать любые подходящие средства.
На практике розетки и вилки могут быть расположены любым удобным способом, 46 и в любом дизайне или
узоре, и предпочтительно использовать различные дизайны или узоры, а также чтобы различные розетки и
вилки имели разные диаметры. Кроме того, соединения между парами розеток и вилок могут быть изменены
любым желаемым способом.
Как станет понятно, прибор используется следующим образом: когда транспортное средство оставлено без
присмотра, штекерная плата 5 снимается, тем самым разрывая электрическую цепь между свечами
зажигания и источником тока, так что двигатель не может быть запущен. Кроме того, постороннему лицу будет
невозможно завести автомобиль, даже если он будет оснащен платой с разъемами типа «папа», поскольку
такая плата должна не только соответствовать по конструкции, в отношении расположения разъемов, гнездам
на плате с разъемами типа «мама», но и электрические соединения должны совпадать.
Датировано 23 февраля 1921 года.
G. F. REDFERN & Co., 15, South Street, Finsbury, E.C. 2, и 70, 10, Gray's Inn Place, W.C. 1, агенты заявителей,
цена 11-I 178 650. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное электрическое устройство для предотвращения несанкционированного использования
автотранспортных средств.
Мы, JTUI-s CAESAR, проживающий по адресу: Лонг-Айл-Тоуд, 7, Саутуарк, графство Лондон, и ALFRED
STEVENS, проживающий по адресу: Стебондейл-стрит, 136, Кубитт-Таун, Поплар, графство Лондон;
британские подданные, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному устройству для предотвращения
несанкционированного использования нитромоторных дорожных транспортных средств, состоящих из пары
разделяемых элементов.
Один из них неподвижно закреплен и несет ряд клемм, расположенных парами в цепях, подающих ток на
свечи зажигания двигателя, таким образом, чтобы обеспечить разрыв каждой из указанных цепей, в то время
как другой, подвижный элемент, имеет соответствующие клеммы, электрически соединенные парами и
предназначенные для контакта с первыми упомянутыми клеммами, чтобы замкнуть указанные разорванные
цепи.
Согласно нашему изобретению, клеммы, расположенные на одном разъемном элементе, спроектированы
таким образом, чтобы входить в клеммы другого разъемного элемента.
В рамках осуществления изобретения мы предлагаем то, что мы называем коммутационной панелью из
изоляционного материала, которая вводится в электрическую цепь, соединяющую магнето, катушку или
генератор со свечами зажигания цилиндров двигателя. Данная панель управления состоит из двух частей,
одна из которых закреплена на кузове автомобиля и снабжена рядом разъемов, количество которых вдвое
превышает количество разъемов в цилиндрах двигателя. Свечи зажигания двигателя подключены к ряду
таких разъемов, а остальные разъемы соединены с источником питания. Другая, или мужская, плата
снабжена рядом пружинных или подобных им штекеров, расположенных аналогично гнездам на первой, или
женской, плате. Штекеры соединены между собой электрически парами, так что когда штекерная плата
установлена на место, несколько искрящих свечей подключены к цепи. Вилки могут быть снабжены выступами
или хомутками, которые входят в потайные углубления в гнездовой плате.
Подходящие средства могут использоваться, например, для крепления штекеров 55 к штекерной плате.
На практике розетки и вилки могут быть расположены любым удобным образом и в любом порядке или узоре,
и предпочтительно использовать различные конструкции или узоры, а также чтобы розетки и вилки имели
разные диаметры. Кроме того, соединения между парами розеток и вилок можно изменять любым желаемым
способом. 65 Как станет понятно, прибор используется следующим образом, а именно: когда транспортное
средство оставлено без присмотра, штекерная плата снимается, тем самым разрывая электрическую цепь
между свечами зажигания 70 и источником тока, так что двигатель не может быть запущен. Кроме того,
неавторизованному лицу будет невозможно завести автомобиль, даже если он оснащен платой с разъемами
типа «папа», поскольку такая плата с разъемами типа «папа» должна не только соответствовать по
конструкции, в отношении расположения штекеров, разъемам на плате с разъемами типа «мама», но и
электрические соединения также должны соответствовать друг другу. 8. Для полного понимания изобретения
мы опишем его, ссылаясь на прилагаемый чертеж, на котором:
На рисунке 1 представлен вид сбоку одного из устройств Forji ol S, сконструированного в соответствии с
инвеилтицией.
Рисунок 2 представляет собой вид противоположной стороны прибора, Рисунок 3 — разрез. В линии 3-3,!:(l
Рисунок 2.
Рисунок 4 представляет собой разрез по линии 4-4 на рисунке 1, а рисунок 3 — вид, аналогичный рисунку 3, но
показывающий детали в разобранном виде. 9ki a обозначает фиксированную или «гнездную» плату, то есть ту
часть, которая предназначена для постоянного крепления к соответствующей части кузова транспортного
средства, а 6 обозначает ряд разъемов 1lo, которыми снабжена указанная плата a. Эти разъемы b, число
которых вдвое превышает число цилиндров двигателя, изготовлены из металла и вставлены в
соответствующие отверстия, образованные или выполненные в плате, а на их резьбовых концах c, которые
выступают сквозь плату и закреплены гайками cl, имеются резьбовые гайки d' на t) 178,650 средства, с
помощью которых можно подключать соединения к свечам зажигания и к источнику питания цилиндров. e
обозначает съемную или штекерную плату, а f — штекеры, которыми оснащена указанная плата, причем эти
штекеры полностью проходят сквозь указанную плату и разделены на одном конце, образуя пружинные
клеммы fl, предназначенные для 1) соединения с разъемами b, а на другом конце закреплены гайками g и
снабжены зажимными клеммами 1a.
Как станет понятно и как видно из рисунка, штекеры f соответствуют по количеству и положению розеткам b и
электрически соединены между собой парами с помощью изолированных металлических полосок 1s, как четко
показано на рисунке 2.
Как станет понятно, когда съемная плата e установлена на неподвижной плате a, как показано на рисунках 3 и
4, пружинные клеммы f' штекеров f входят в гнезда и, следовательно, находятся в электрическом соединении
с ними b, так что ток подается от источника питания к одному комплекту или половине клемм c, а затем к
свечам зажигания через внешние соединения h и другой комплект клемм c.
3u Как описано выше, розетки b и вилки / расположены в любом удобном порядке или конфигурации, как
показано на чертеже. Кроме того, указанные розетки и вилки не обязательно должны быть одинакового
размера в одном и том же приборе, как указано, и могут иметь разные размеры в случае разных приборов.
Кроме того, указанные розетки с соответствующими вилками могут быть соединены и подключены с помощью
соединений А иным способом, чем указано.
Из приведенного выше описания следует, что когда автомобиль оставлен без присмотра, съемная плата e
отделяется от неподвижной платы a, тем самым разрывая цепь между свечами зажигания и источником тока,
что делает двигатель невозможным для запуска.
Все описанные модификации и решения приняты с целью затруднить вмешательство в работу устройства,
тем самым снижая вероятность незаконного управления автомобилем, оснащенным этим устройством.
В качестве дополнительной меры безопасности мы можем установить на неподвижную плату a пружинный
выключатель i в цепи магнето, который предназначен для замыкания контакта со штифтом j на плате a при
отсоединении платы e, чтобы вывести само магнето из строя. При установке платы e на место,
расположенный на ней штырек k разрывает цепь между элементами i и j посредством изолирующего контакта
1, как показано на рисунке 4, тем самым снова вводя магнето в действие. На практике винт nt, фиксирующий
пружинный выключатель i, соединен с первичной или заземляющей клеммой магнето, а от шпильки j провод
напрямую подключен к земле, так что при извлечении штекера e магнето замыкается на землю. Теперь,
подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то,
что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178651.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178651&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178651A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 24, 1921. № 6219/21, Полный левый угол: ноябрь. 18, 1921.
Полная версия принята: апрель. 27, 1922.
ПРОВИСТОНАТ, Л ПЕПТИФ(ТфАТТ(lN 178,651 Усовершенствования комбинированных отжимных и обжимных
машин.
Я, Дж. КРИЦИТОКС ТИМПАНЬИ, проживающий по адресу: Бо-стрит, 38-44, Ливерпуль, производитель,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к комбинированной машине для отжима и обработки, причем
изобретение подходит как для ручных, так и для механических машин.
Согласно данному изобретению, отжимающие ролики, изготовленные обычным способом из резины,
установлены под режущими роликами из дерева, а два ролика отжимающей машины и два ролика режущей
машины соединены между собой зубчатыми колесами. На шпинделе нижнего отжимного ролика находится
зубчатая шестерня, которая может скользить аксиально по своему шпинделю и, находясь в одном аксиальном
положении, вращательно прикрепляться к нему шпонкой, но оставаться свободной на нем, когда находится в
другом положении.
В случае ручного привода эта шестерня может быть соединена с рукояткой управления, а в случае
механизированного механизма она может быть соединена с ведущим шкивом либо напрямую, либо через
муфту. На верхнем шпинделе отжимной машины свободно вращается промежуточное зубчатое колесо,
которое постоянно находится в зацеплении с другим зубчатым колесом, закрепленным на шпинделе нижнего
отжимного ролика. Следовательно, при включении передачи скользящая шестерня шпинделя нижнего
отжимного ролика, свободный направляющий ролик и зубчатое колесо нижнего ролика гладильной машины
образуют зубчатую передачу с 35 зубьями, приводящую в движение ролики гладильной машины от
скользящей шестерни.
Таким образом, при такой конструкции либо отжимные ролики, либо ролики гладильной машины могут
приводиться в движение от главной или скользящей шестерни, причем последняя, будучи сдвинута в
положение с пазом вместе со шпинделем отжимного ролика, поскольку ролик, приводящий в движение
отжимную машину, свободен от вращающегося ролика, отжимная машина в этом случае приводится в
движение только за счет шпоночного соединения шестерни с нижним шпинделем отжимной машины.
Однако, когда такая шестерня перемещается в осевом направлении и вращательно отсоединяется от
шпинделя нижнего отжимного ролика, она 50 ослабевает на этом шпинделе и затем входит в зацепление с
холостым роликом, приводящим в движение режущие ролики. Таким образом, данная конструкция
обеспечивает альтернативный привод как для отжима, так и для гладильной машины. E5 Помимо
альтернативного привода отжимного и обжимного станков, обеспечиваемого вышеупомянутым
расположением, возникает еще одно преимущество: отжимные ролики приводятся в движение напрямую, в то
время как обжимные ролики приводятся в движение через параллельный привод, как обычно.
Датировано 23 февраля 1921 года.
От имени заявителя: А. Дж. Дэвис, патентный поверенный, Алурфилдс, 37, Ливерпуль.
C O:ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в комбинированных отжимно-сжимающих машинах.
Я, Джеймс Кричтон Тимпани, проживающий по адресу: Бо-стрит, 38-44, Ливерпуль, британский гражданин.
[Prcie I!-] проект, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
осуществляется. i, l I 178,651 должен быть создан, подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к комбинированной машине для отжима и обработки резины, которая подходит
как для ручного, так и для механизированного привода.
В стиральной машине было предложено пропускать вещи после стирки через отжимающие ролики, а затем в
гладильное или прессовальное устройство, состоящее из нагреваемого барабана, способного вращаться, и
соединенного с бесконечным фартуком, охватывающим барабан 1a, который удерживал и прижимал вещи к
поверхности, при этом приводной механизм отжимающих роликов был соединен с гладильным устройством.
Согласно данному изобретению, предлагается устройство, отличное от стиральной машины, в котором
отжимающие ролики, изготовленные обычным способом из резины, установлены под режущими роликами из
дерева, а два ролика отжима соединены между собой зубчатыми колесами. На шпинделе нижнего
отжимающего ролика свободно закреплена зубчатая шестерня, которая предназначена для сцепления с
приводным шкивом ремня, свободно установленным на том же шпинделе или на маховике. Свободно
вращающаяся шестерня входит в зацепление с промежуточным зубчатым колесом, которое, в свою очередь,
постоянно находится в зацеплении с другим зубчатым колесом, закрепленным на шпинделе нижнего
обжимного ролика.
Следовательно, свободная шестерня нижнего отжимного ролика, натяжной ролик и неподвижное зубчатое
колесо на нижнем ролике гладильной машины образуют зубчатую передачу, приводящую в движение
гладильную машину от ременного шкива или от ручного механизма управления 4U, в зависимости от
необходимости.
Механизм сцепления силового шкива или ручного привода, помимо приспособления для соединения такого
механизма сцепления со свободным шкивом, также приспособлен для соединения такого механизма с
нижним шпинделем отжимательного устройства, обеспечивая, таким образом, работу либо отжимательного
устройства, либо гладильной машины.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку
комбинированного отжимающего и измельчительного устройства, фиг. 2 — вид с торца, рассматриваемый
справа от фиг. 1, а фиг. 3 — аналогичный вид, рассматриваемый слева от фиг. 1. На рис. 4 представлен
фрагмент увеличенного масштаба механизма сцепления для управления приводами отжима или гладильной
машины, а на рис. 5 — фрагмент увеличенного масштаба, показывающий расположение подающих пластин
для валков гладильной машины.
Опрокидывающий и нижний отжимные ролики 1 крепятся любым подходящим способом к боковым рамам 2 и
соединены на одном конце зубчатыми колесами 3 известным способом. 6X Сжатие верхнего ролика
осуществляется пружинами 4 посредством винтов 5, проходящих через поперечную раму 6, закрепленную на
брусках i и входящих в зацепление с хомутом 8, который противодействует пружинам сжатия. 7 (отжимных
роликов 10, предпочтительно резиновых, также установлены в рамах 2, а сжатие верхнего ролика
осуществляется винтами 11, входящими в зацепление с пружинами 12. В шпинделе 10а нижнего
отжимающего ролика 7 свободно вращается шестерня 13, постоянно зацепляющаяся с промежуточным
зубчатым колесом 14, которое вращается и постоянно зацепляется с зубчатым колесом 15, закрепленным на
шпинделе нижнего отжимающего ролика. На шпинделе SC l0a свободно закреплен шкив ремня 16, а рычаг
подвески установлен для продольного скольжения.
стержень 17, приводимый в действие язычковым элементом IS.
Штанга 19 крепится или фиксируется к шпинделю IOa нижнего отжимающего ролика, а выступы или рычаги 20
закреплены на свободно вращающейся шестерне 1:3 или являются ее неотъемлемой частью.
Соседние файлы в папке патенты