Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5959
.pdf
регулируемые упоры, ограничивающие допустимую величину поворота.
Целью данного положения является разрешение на сужение траншей для размещения оборудования. Дата
подачи заявки: Февраль. 10, 1927. Нло, 3743/27, 2 Cornplete Left; Ноябрь. 10, 1927.
Завершено: 8 марта 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в рытье траншей для лестниц и аналогичных деревообрабатывающих станках.
286,482 вставки крепежных клиньев для ступеней и подступенков обычным и хорошо известным способом.
К каждому корпусу шпинделя прикреплен упорный стержень, предназначенный для скольжения через
отверстия в соответствующих выступах на квадранте, и каждый из этих стержней имеет регулируемые упоры,
которые соприкасаются с выступами и таким образом ограничивают диапазон перемещения шпинделей в
любом направлении.
При использовании данного устройства доска, подлежащая выравниванию, закрепляется на поверхности
рабочего стола, при этом один край упирается в упор, который может поворачиваться для изменения угла
наклона доски относительно траектории вращения шпинделя, с целью изменения углов, под которыми в доске
вырезаются канавки. После того как доска зафиксирована в нужном положении, при этом один ее конец
упирается в поворотный упор на ограждении, один из шпинделей для углублений втягивается внутрь вдоль
направляющей, чтобы вырезать канавку, простирающуюся от одного края доски на определенное расстояние
от противоположного края, определяемое положением регулируемого упора на его стопорном стержне. При
этом квадрант удерживается в центральном положении за счет защелки в пазу по периметру маховика,
который, как упоминалось, предназначен для поворота квадранта. Достигнув переднего конца своего
движения, маховик перемещается назад вдоль направляющей на определенное расстояние, после чего
маховик освобождается от зацепления с помощью защелки.
Затем маховик поворачивается в соответствующем направлении, чтобы повернуть квадрант таким образом,
чтобы направляющая для соответствующего шпинделя повернулась внутрь из своего исходного положения,
пока регулируемый упор на квадранте не соприкоснется со своим соответствующим упором. Затем шпиндель
перемещается обратно вдоль траншеи, при этом срезается внутренняя сторона стенки траншеи, и траншея
приобретает конусообразную форму. После того как шпиндель отодвинулся от канавки, квадрант
возвращается в центральное положение, а другой шпиндель перемещается внутрь, чтобы прорезать канавку
под прямым углом к первой пропилу, причем последняя пропиловая канавка соединяется или переходит в
первую пропиловую канавку в точке, где последняя начинает сужаться. После того как второй шпиндель
закрепился, квадрант снова поворачивается в противоположном направлении от того, в котором он был
повернут для первого траншеевого канала, и шпиндель перемещается к внешнему концу второго траншейного
канала, срезая (управляя своим движением) внутреннюю стенку траншеи и формируя траншею большего
диаметра.
65 После завершения сужения второй траншеи квадрант снова возвращается в центральное положение,
доска освобождается и сдвигается в торце после снятия поворотного упора, чтобы подготовить ее к
вырезанию следующей пары траншей. Это положение определяется опусканием конца регулируемо
расположенного пальца или штифта во внутренний конец первой вырезанной траншеи, после чего доска
снова зажимается, готовая к вырезанию следующей пары траншей. После того, как каждая последующая пара
траншей будет вырыта, доска перемещается на новое место.
его в конце до тех пор, пока упомянутый штифт 80 не войдет во внутренний конец более длинной канавки
последней пары Т-образных соединений.
Для облегчения прокладки траншей для правосторонних или левосторонних балок под любым углом, упор, к
которому прислоняется доска на рабочем столе 85°, имеет регулируемую длину относительно центральной
оси, проходящей через направляющую, в любом направлении.
Датировано 9 февраля 1927 года.
БЭРРОУИН и ЛЕВИН, здания на Стейшн-стрит, Хаддерсфилд.
Представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования в рытье траншей для лестниц и аналогичных деревообрабатывающих станках.
Мы, компания J. SAG.An & Co. LIMITED, расположенная по адресу Canal Works, Halifax, Йоркшир,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, а также Гильберт Гонон Сагар и
Томас Ричард Гнум, оба проживающие по указанному выше адресу и являющиеся подданными
Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и определены следующим заявлением:
Изобретение относится к машинам, предназначенным, в частности, для выполнения операции по прокладке
траншей для лестничных маршей, то есть для их углубления для установки ступеней и подступенков, хотя
усовершенствованная машина, являющаяся предметом изобретения, может быть полезно использована и в
других операциях по прокладке траншей.
Наша цель — создать усовершенствованную конструкцию машины, которая облегчит и ускорит работу, и в
которой весь механизм будет размещен внутри или установлен на одной головке, способной съемно
крепиться на стойке или кронштейне, являющемся частью или прикрепленном к основанию, снабженному
рабочим столом, так что при необходимости механизм для прокладки траншей можно будет снять как единое
целое и заменить его механизмом для выполнения других операций.
Машина, согласно изобретению, характеризуется тем, что обрабатываемая деталь закреплена на
неподвижном столе, установленном на станине или являющемся ее частью, имеющей заднее продолжение
или кронштейн к фланцу, к которому прикреплена болтами головка.
Головка или кронштейн имеют выступающую вперед часть, расположенную таким образом, чтобы она
нависала над рабочим столом и выступала вперед.
На торце этой выступающей части шарнирно соединена вершина квадранта, расположенная таким образом,
чтобы поворачиваться в горизонтальной плоскости. Боковые стороны квадранта, расположенные под прямым
углом друг к другу, имеют направляющие, по которым скользят корпуса шпинделей режущих инструментов.
Каждый шпиндель приводится в движение ремнем от промежуточного вала, расположенного в задней части
станка, и предусмотрены средства, позволяющие несущим шкивам, вокруг которых проходят приводные
ремни между промежуточным валом и шкивами шпинделя, поворачиваться вокруг вертикальных шарниров
при перемещении корпусов шпинделей в их направляющих. Предусмотрены средства, которые впоследствии
будут полностью реализованы, позволяющие поворачивать квадрант в любую сторону от центральной линии
для изменения углового положения траектории движения любого из шпинделей, что позволит вырезать
канавки клиновидной формы. Для облегчения прокладки траншей для стрингеров как правой, так и левой
стороны под любым углом, на рабочем столе, к которому прислоняется доска, подлежащая прокладке
траншеи, предусмотрена регулируемая по центру оси 4,5 дуга определенной длины в любом направлении.
Поскольку так вкратце описывается суть нашего изобретения, мы теперь обратимся к прилагаемым чертежам,
на которых:
Рис. 1 — план усовершенствованной машины; рис. 2 — вид спереди; рис. 3 — вид сбоку, в направлении
стрелки А, рис. '1; Рис. 4 — боковой вид маховика для управления квадрантом; Рис. 5 — детальный вид
спереди части маховика управления, показывающий фиксирующий рычаг и выемку для удержания квадранта
в центральном положении; и Рис. 6 — деталь, показывающая часть лестничной тетивы, в которой прорыта
траншея.
Обращаясь к чертежам, а) представляет собой пьедестал, поддерживающий неподвижный рабочий стол 635
б) Кронштейн a1, прикрепленный болтами к задней части подставки ai, имеет горизонтальный фланец ag, к
которому прикреплен болтами фланец c' у основания головки или кронштейна c. Этот кронштейн c, как будет
показано далее, удерживает весь механизм траншейной прокладки, который.
Таким образом, калу можно удалить как единое целое, чтобы обеспечить возможность замены другим
механизмом.
Кронштейн c, как показано на рисунке, расположен таким образом, чтобы выступать за пределы рабочего
стола b, и от шарнира c2 на переднем конце кронштейна он поддерживается рычагом d и вертикальным валом
ci в квадранте e, который расположен таким образом, чтобы поворачиваться в горизонтальной плоскости над
рабочим столом. Две стороны квадранта, которые, как показано на рис. 1, перпендикулярны друг другу, имеют
по одной горизонтальной направляющей ea', и на этих направляющих установлены соответственно корпуса /8
и g' для двух вертикальных шпинделей фрез / и g'. Каждый корпус имеет рукоятку f8 или g", с помощью
которой его можно перемещать вдоль направляющей.
На каждом шпинделе установлен шкив P8 или gm, вокруг которого от шкива на промежуточном валу (не
показан) в задней части станка наматывается ремень, например, g"', рис. %0 3. Ремни проходят под
соответствующими направляющими шкивами 15 или y5, установленными на поворотных опорах 16i или g', а
также проходят над ними.
соответствующие несущие шкивы JI или.
устанавливается в кронштейнах P8 или g, способных поворачиваться вокруг вертикальной оси. К каждому
кронштейну /8 или g" прикреплен стержень 19 или g', передние концы которого также скользят через
соответствующие шарнирно установленные выступы 8 и g"0 на корпусах шпинделя fl и i. Таким образом, по
мере перемещения каждого корпуса шпинделя относительно направляющей, соответствующий кронштейн
несущего шкива 1.05 поворачивается вокруг своей оси, чтобы удерживать несущие шкивы под прямым углом
или практически под прямым углом к ведущему шкиву шпинделя. Каждый корпус шпинделя соединен тросом
или шнуром с блоком или блоком, проходящим через несущие шкивы 1 или 12 к соответствующему
балансировочному шкиву 13 или 0u. Эти балансировочные грузы, хотя и недостаточны для перемещения
шпиндельных колец, помогают перемещению колец к вершине направляющей, которая является их
нормальным положением покоя.
Изогнутая поверхность квадранта e снабжена зубчатой частью или рейкой e (см. рис. 1), с которой
зацепляется зубчатая шестерня h' с зубьями 12-0 на вертикальном шпинделе h, который посредством
спиральных или эквивалентных зубчатых передач i и il соединен с горизонтальным шпинделем y,
простирающимся к передней части станка и снабженным там маховиком k. При соответствующем вращении
этого маховика квадрант e может поворачиваться в любую сторону вдоль центральной линии на расстояние,
определяемое одним из двух регулируемых упоров m atid 130 4 286,432 in'l, которые установлены на
квадранте и предназначены для контакта с неподвижной опорой n, через которую скользит периферийная
часть квадранта. Допустимое отклонение квадранта предусмотрено для того, чтобы траншеи, вырезанные
таким образом, имели коническую форму для вставки крепежных клиньев для ступеней и подступенков
обычным и хорошо известным способом.
На периферии маховика k имеется выемка k', предназначенная для размещения поворотного фиксирующего
рычага o, который, будучи зацепленным за выемку, служит для удержания квадранта в центральном
положении. Когда рычаг поднят из паза, чтобы обеспечить возможность поворота квадранта в пределах,
определяемых ограничителем min или Tn'l, рычаг перемещается по периферии колеса и, по мере
перемещения квадранта обратно в центральное или нормальное положение, опускается в паз и
автоматически центрирует квадрант.
К каждому корпусу шпинделя прикреплен упорный стержень ft4 или 0g14, предназначенный для скольжения
через отверстие в выступе 'p или p, закрепленном на квадранте, и каждый из этих стержней имеет
регулируемые упоры 9.
приспособлен для соприкосновения с соответствующим выступом, что ограничивает степень скольжения
корпуса шпинделя.
К переднему краю рабочего стола b прикреплен кронштейн s, к которому по центру s' шарнирно прикреплена
перегородка t, к которой прижимается рабочая доска ig, прижимаемая пружинами it, u. К этому забору
прикреплены изогнутые и прорезные рычаги ti, tl.
В пазы которых вставляются болты 's, v, выступающие вверх из кронштейна s и 40°, снабженные гайками vi',
vi', позволяющими фиксировать ограждение в любом желаемом положении регулировки. Горизонтальные
винты wi, w, проходящие через отверстия в кронштейнах s, прижимаются своими внутренними концами к
внешней стороне ограждения и позволяют регулировать последнее в нужном угловом положении.
Ограждение имеет два поворотных упора yi, yj, к одному из которых может прижиматься конец доски 5g, с
которой будет производиться работа, для определения положения первой траншеи, а также на ограждении
предусмотрены два поворотных упора или штифта z, z, один из которых предназначен для вставки в
выкопанную траншею для определения расстояния между траншеями, как будет описано далее.
При работе с машиной доска, подлежащая рытью траншеи, помещается на рабочий стол таким образом,
чтобы один из ее концов упирался в один из упоров ij, который соответствующим образом расположен для
определения расстояния первой траншеи от конца доски. Затем один из шпинделей для создания углублений
или канавок втягивается внутрь вдоль своей направляющей, чтобы вырезать канавку, простирающуюся от
одного края доски до определенного расстояния от противоположного края, определяемого положением
внешнего упора на его стопорном стержне ft4 или g14, при этом квадрант в положении 70 удерживается в
центральном положении за счет зацепления фиксирующего рычага o в пазу lki маховика k. Достигнув
переднего предела своего перемещения, шпиндель перемещается назад вдоль направляющей m5 на
определенное расстояние, определяемое входом пружинного плунжера 1 или g'5 в выемку PI; или g16 в
соответствующей пластине, закрепленной на квадранте. Затем фиксирующий рычаг o выводится из
зацепления с маховиком k, и последний поворачивается до тех пор, пока регулируемый упор in или 'in' не
соприкоснется со своим соответствующим упором i.
Затем пружинный плунжер f" или g'5 извлекается, и шпиндель перемещается обратно вдоль только что
вырезанной канавки, при этом он срезает внутреннюю сторону стенки канавки и формирует канавку
конусообразной формы, как показано на рис. 6. После того как шпиндель 90 был перемещен назад, освободив
его от канавки, квадрант возвращается в центральное положение, и другой шпиндель перемещается внутрь,
чтобы прорезать канавку под прямым углом к первой канавке, причем последняя канавка 95 соединяется или
переходит в первую канавку в точке, где последняя начинает сужаться. После того как второй шпиндель
выдолбил свою канавку, квадрант, его снова раскачивают, как уже было описано, но в противоположном
направлении от того, в котором он раскачивался для первой канавки. Затем шпиндель перемещается обратно
к внешнему концу второй траншеи, при этом во время его движения срезается внутренняя стенка траншеи, и
траншея приобретает конусообразную форму.
После завершения прокладки второй траншеи квадрант снова возвращается в центральное положение. Затем
доска отсоединяется от зажима №0 и перемещается торцом, после удаления упора y, к которому она
примыкала, чтобы расположить ее для вырезания следующей пары траншей. Это определяется путем
вставки упора или шпильки z во внутренний конец ji первого пропила, после чего доска снова зажимается.
После того, как каждая пара окружающих канав вырезана, доска устанавливается на место таким же образом,
путем вставки упора Z в внутренний конец большей канавки последней вырезанной пары под углом 120
градусов.
Фактические детали конструкции и расположения используемых деталей могут, очевидно, отличаться от
конкретного варианта исполнения, изображенного на рисунке (125).
Нам известно, что в оборудовании, предназначенном для указанных целей и имеющем головку с двумя
направляющими, расположенными под прямым углом друг к другу, было предложено установить на каждой
направляющей отдельный и независимый режущий инструмент (130 286 432), перемещающийся в плоскости,
параллельной поверхности рабочего стола и над ней, и что такое расположение реализовано.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286433.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286433&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286433A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 10, 1927. № 3744/127.
Полностью слева:. Ноябрь. 7, 1927.
286,433 Полный комплект W.VW принимается. 8 марта 1928 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в дуговых коллиматорах для электрических трамваев и железнодорожных вагонов.
Мы, Артиэль Чантрибей Бэр, проживающий по адресу: 69, Алсестер Роуд, Мозли, Бирмингем
(Великобритания), и Хвонтор Макфейл Даджокс, проживающий по адресу: 169, Астон Лейн, Перри Барр,
Бирмингем (Великобритания), настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
Наше изобретение относится к трамвайным и железнодорожным путям, работающим по принципу контактной
сети, и имеет своей целью усовершенствование токосъемного устройства.
Это в частности относится к так называемым дугообразным коллекторам с контактом скользящей пластины.
Для обеспечения большего, чем прежде, зазора между коллектором и нижней частью низких мостов мы
располагаем детали следующим образом:
Дуга или рама для крепления контактной пластины может иметь любую подходящую форму. Она жестко
прикреплена к валу, который шарнирно закреплен в соответствующих подшипниках, расположенных вблизи
центра на крыше транспортного средства.
Этот вал простирается с каждой стороны на расстояние, зависящее от угла наклона крыши. Вблизи концов
вала с каждой стороны установлен дополнительный подшипник, а также предусмотрено место для крепления
регулирующих пружин. Благодаря удлинению вала и использованию изгиба крыши пружины располагаются
ниже уровня вала, и когда коробка и пластина максимально опущены, самая высокая точка собирающего
механизма может быть ограничена верхней частью подшипников вала и значительно меньше высоты
коллекторов, используемых в настоящее время.
До настоящего времени управляющие пружины на коллекторах этого типа были расположены таким образом,
что когда дуга находится в вертикальном положении, на пружины не действует натяжение, и дугу можно было
переместить на некоторое расстояние от вертикали до того, как пружины начнут действовать, в результате
чего, когда дуга приближается к своей максимальной высоте, на нее оказывается незначительное или
нулевое давление вверх.
Наше изобретение позволяет пружинам функционировать таким образом, что лук при движении в любом
направлении от вертикали немедленно оказывается под точным контролем пружин. Вблизи концов вала на
его поверхности образованы выступы, и каждый из этих выступов входит в углубление, вырезанное на
торцевой поверхности 55 короткой втулки, свободно закрепленной на валу.
От каждой из этих втулок отходит рычаг, к концам которых прикреплены управляющие пружины. Величина
перемещения втулок и, следовательно, растяжения пружин ограничивается с помощью упоров,
расположенных в соответствующем положении. Для управления движением лука в каждую сторону от
вертикали может использоваться одна или несколько пружин. 65 Для удобства мы используем по две
пружины с каждой стороны обычной спиральной пружины.
Таким образом, можно описать работу системы управления. Когда лук полностью опущен в одном
направлении, пара управляющих пружин стремится поднять его вверх, в то время как давление пружин,
работающих в противоположном направлении, сдерживается вышеупомянутыми упорами. Когда лук
поднимается вверх и точка 75 достигает вертикального положения, работающие пружины останавливаются
своими ограничителями, а когда лук опускается в противоположном направлении, в действие немедленно
вступают пружины, управляющие этой стороной.
Наше изобретение также предусматривает, что собирающая пластина может быть выполнена с двумя
поверхностями, каждая из которых пригодна для сбора тока. Вся пластина изготовлена из двух отдельных
половин подходящих размеров, скрепленных заклепками или винтами.
При закреплении на носу пластина может свободно поворачиваться, так что в случае препятствия на верхнем
проводнике пластина может наклониться, и другая сторона вступит в действие.
Датировано 9 февраля 1927 года.
А'. C. BAKRh, H, M.]DUDGEON.
ii i J i - [Цена 1 1 -1 286,43$ ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в дуговых коллиматорах для электрических трамваев и железнодорожных вагонов.
Мы, Артур Крантри Бейкер, проживающий по адресу: 69, Alcester Road, Moseley, Birmingham, гражданин
Великобритании, и Гектор Макфейл Даджоу, проживающий по адресу: 69, Ashton Lane, Perry ti Barr,
Birmingham, гражданин Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Наше изобретение относится к трамваям и железным дорогам, работающим по принципу контактной сети, и
имеет своей целью усовершенствование токосъемного устройства.
Это в частности относится к так называемым дугообразным коллекторам контактного типа со скользящей
пластиной.
В соответствии с нашим изобретением и для обеспечения большего, чем прежде, зазора между коллектором
и внутренней поверхностью низких мостов мы располагаем детали следующим образом:
Дуга или рама для крепления контактной пластины может иметь любую подходящую форму. Она жестко
крепится к валу, который предпочтительно шарнирно закреплен в соответствующих подшипниках,
расположенных вблизи центра на крыше транспортного средства. Этот вал удлиняется с каждой стороны на
расстояние, зависящее от угла наклона крыши. Вблизи концов вала с каждой стороны установлен
дополнительный подшипник, а также предусмотрено место для крепления регулирующих пружин.
Удлинив его и взяв 3 данных с крыши, можно разместить управляющие пружины очень низко, ниже уровня
вала, так что в процессе эксплуатации становится допустимым опускать коллектор на значительно большую
величину, чем раньше, и часто до такой степени, что его наивысшая точка не находится выше верхней части
подшипников вала.
До сих пор управляющие пружины на этом типе коллектора были расположены таким образом, что когда дуга
находится в вертикальном положении, на пружины не действует натяжение, и дугу можно переместить на
некоторое расстояние от вертикали до того, как сработают пружины, в результате чего, когда дуга
приближается к своей максимальной высоте, на нее оказывается незначительное или нулевое давление
вверх.
Наше изобретение также предусматривает, что управляющие пружины могут функционировать таким
образом, что лук при перемещении в любом направлении от своего вертикального положения попадает под
точное управление соответствующих пружин либо немедленно, либо так быстро, как это необходимо.
Далее будет описан один из вариантов осуществления нашего изобретения в качестве примера со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вид с торца 6, обращенный вдоль крыши
транспортного средства, и показывает дуговой коллектор и его вспомогательное устройство. На рис. 2 показан
вид того же устройства сбоку от транспортного средства, а на рис. 3 и 4 представлены детальные виды частей
устройства, показанных соответственно на рис. 1 и 2.
На этих рисунках дуга или рама, обозначенная цифрой 1, несет собирающую пластину 2, которая
предназначена для контакта с воздушным проводником.
Эта рама 1 жестко прикреплена к валу 3, который проходит через два центральных подшипника 4 и два
боковых подшипника 5, выступающих из опорной плиты 8 6 и закрепленных на ней, которая крепится к
обычной платформе тележки на крыше транспортного средства. Вблизи каждого конца вал просверлен и
нарезана резьба в радиальных направлениях, так что две пары болтов 7 и 8 на одном конце и 9 и 10 на
другом конце могут быть надежно ввинчены в вал и выступать на соответствующее расстояние от него. Все
болты расположены на одной линии друг с другом и выступают вертикально на 90 градусов вверх, когда лук 1
стоит вертикально. Эти выступающие головки болтов расположены соответственно внутри пазов 11, 12, 13,
14, которые вырезаны по окружности во втулках четырех рычагов 15. 9 Втулки свободно закреплены на валу
3, а концы рычагов соединены через натяжные стержни 16 с четырьмя пружинами 17, которые находятся в
натянутом состоянии и закреплены на кронштейнах 18, прикрепленных к крыше транспортного средства.
При желании между пружинами и стержнями можно установить соответствующие изоляторы для
электрической изоляции пружин и их кронштейнов от пластины основания 105 6. Действие пружин
заключается в том, чтобы притягивать концы рычагов 15 к их соответствующим упорам 19, образованным на
двух элементах 20, которые закреплены на крыше транспортного средства, если только на какую-либо пару
рычагов j1 15 (по одному на каждом конце вала 3) не воздействует совместное действие соответствующих
выступающих болтов (7-10) с концами соответствующих пазов (11-14).
Это действие происходит, когда лук 1 опускается на 115 градусов в любом направлении от своего
вертикального положения. Более подробно, обратившись к рис. 3 и 4, можно заметить, что канавки 11 и 12
расположены таким образом, что при вращении вала 3 по часовой стрелке (рис. 4) из его углового положения,
когда лук 1 стоит вертикально, выступ 8 немедленно переместит связанный с ним рычаг 15 по часовой
стрелке в сторону пунктирной точки, показанной на рис. 4, и, следовательно, натяжение соответствующей
пружины будет передаваться от ее упора к рычагу, который таким образом стремится вернуть лук 1 в
вертикальное положение. В ходе этого движения выступ 7 будет просто перемещаться вместе с валом 3 на
потерянное расстояние, соответствующее открытой канавке 11, без какого-либо воздействия на связанный с
ним рычаг 15. Однако, если вал 3 вращается против часовой стрелки на рис. 4, выступ 7 переместит
соответствующий ему рычаг 15, а выступ 8 будет перемещаться вместе с валом лишь на расстояние,
соответствующее открытой канавке 12.
Положение канавок 11-14 может быть таким, что, как показано на чертежах, силы всех пружин
поддерживаются упорами 19 только в тот момент, когда лук находится в вертикальном положении, или таким
образом, что силы всех пружин поддерживаются упорами, когда лук находится в вертикальном положении и
до тех пор, пока он не будет опущен до определенной степени в любую сторону от этого положения.
Напротив, расположение канавок может быть таким, что силы всех пружин воздействуют на лук как в
вертикальном положении, так и до тех пор, пока он не будет перемещен из него — до заранее определенной
величины, после чего сила того набора пружин, которая не требуется для перемещения лука в вертикальное
положение, передается от лука к упорам. «В системах, где из-за отсутствия низких мостов нет необходимости
удлинять вал 3, чтобы использовать весь изгиб крыши, следует понимать, что пружины 17 и связанные с ними
рычаги 15 могут быть расположены ближе к центру крыши транспортного средства, чем показано на
чертежах.»
На рис. 1 и 2 показаны два вида собирающей пластины 2. Эта пластина крепится к валу 21 дуги 1 посредством
центрального подшипника 22 и двух боковых подшипников 23 и 24. Пластина может вращаться вокруг вала 21,
но для предотвращения опрокидывания пластины под действием собственного веса при снятии с воздушного
провода вводится соответствующее фрикционное ограничение этого движения. Это ограничение
обеспечивается двумя пружинами 25, которые навинчены на вал 21 и находятся в сжатом состоянии между
кольцами 26, закрепленными на валу 21, и подшипником 22, так что между этими кольцами 65 и пружинами
возникает трение. Степень трения недостаточна для того, чтобы существенно препятствовать обычному
движению пластины при ее контакте с воздушным проводом. 70 Подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286434.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286434&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286434A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 12, 1927. № 3954/127.
2865434 Полный левый угол:; Ноябрь. 11, 1927, Завершено; 8 марта 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в способах крепления оконных шнуров к створкам.
Я, Чарльз Фердинанд Гилмор, проживающий по адресу: "The Pines", № 9, Westcliffe Park Drive,
Westcliff-on-Sea, Эссекс, Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер:
В соответствии с существующим общим методом крепления оконных шнуров к новым или старым оконным
рамам, шнуры прикрепляются гвоздями или узлами в отверстиях, расположенных в пазах на боковых кромках
оконных рам, что требует частичного извлечения рамы из оконной рамы и одного или нескольких
ограничителей и разделительных планок при замене или обновлении оконных шнуров.
Были предложены и другие методы, позволяющие избежать этого трудоемкого процесса, но в каждом из них
требовалась специальная подготовка новых створок, а при применении этих методов к старым окнам сначала
необходимо было снять створки с рам для подгонки, в результате чего оконный проем оставался частично или
полностью открытым, что сопряжено с определенным риском и часто приводит к повреждению краски и
деревянных элементов.
Настоящее изобретение представляет собой систему или средство, позволяющее легко прикреплять
створчатые шнуры для противовесов без необходимости снятия окантовки или створок с рам,
характеризующееся тем, что для новых окон не требуется специальной подготовки перед установкой, а также
для снятия створок со старых окон для каких-либо изменений, когда необходимо установить первые, новые
или последующие шнуры.
Согласно данному изобретению, в лицевой стороне оконной стойки просверливается отверстие диаметром,
равным диаметру среднего оконного шнура, достаточно низкое, чтобы не задевать оконный шкив в оконной
раме, и расположенное по диагонали под прямым углом или наклонно вверх, выходя непосредственно в
обычное рифленое углубление на боковом крае оконной стойки, образуя входное отверстие, через которое
вверх проходит гибкий стержень или проволока, независимо от наличия какой-либо части старого шнура,
оставшейся в канавке, которую при желании можно легко извлечь.
К этому стержню или проволоке прикреплена так называемая леска, один конец которой прикреплен к новому
шнуру, позволяющему протянуть его через указанное входное отверстие в пазовое углубление, а затем
пропустить через шкив оконной рамы обычным способом для соединения с противовесом в оконном коробе.
Для этой цели упор и разделительные планки в нижней части оконной рамы открываются, не снимая их, что
позволяет вынуть карманную деталь для доступа к противовесам. После прикрепления оконного шнура к
противовесу, установки карманной детали на место и возвращения упора и разделительных планок в
исходное положение производится регулировка длины шнура, и к концу шнура, выступающему через входное
отверстие на лицевой стороне оконной стойки, прикреплен один или несколько выпуклых или изогнутых
крючков, свободно загнутых, соединенных или иным образом соединенных с концевой лицевой пластиной или
диском, который, благодаря своему Гибкое соединение, идущее вдоль линии направления в просверленном
отверстии, под действием натяжения балансировочного груза закроет отверстие и будет плотно прилегать к
поверхности деревянной конструкции без каких-либо врезок или креплений; для более эффективной защиты
надежного захвата крючка или крючков на оконном шнуре, металлическое кольцо подходящего размера,
предварительно надетое на шнур, натягивается на крючок или крючки и удерживается в положении 85
градусов с помощью выемок, сделанных в нем:
Поскольку крюк-захват расположен рядом с внутренним углом входного отверстия, изгиб принимает на себя
большую часть нагрузки, и шнур удерживается так же надежно, как если бы он был прибит или закреплен
старым способом.
Если потребуются новые шнуры, достаточно отсоединить крепление рукоятки и повторить описанный выше
процесс 95, за исключением того, что необходимо просверлить отверстие в лицевой стороне стойки створки.
Датировано 11 февраля 1927 года.
Чарльз В'Эрдинанд Гилмор, цена 11-1 Цена 4 шиллинга 6 пенсов 2 286 434 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в способе крепления оконных шнуров к 1 окну.
Я, Чарльз ФннРнИНАН ГИЛМОРС, проживающий по адресу: "Of The Pines", № 9, Вестлифф-он-Си, Эссекс,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, в частности.
«Точно описано» и установлено в следующем утверждении:
До настоящего времени, и согласно существующему общепринятому способу крепления оконных шнуров к
новым или старым оконным рамам, шнуры крепились гвоздями или узлами в отверстиях, расположенных в
пазах на боковых кромках оконных рам, что требовало полного или частичного извлечения рам из оконной
рамы, а также одного или нескольких упоров и разделительных планок при замене или обновлении шнуров.
Были предложены и другие методы, позволяющие избежать этого трудоемкого процесса, но в каждом из них
требовалась специальная подготовка новых рам, а при применении этих методов к старым окнам сначала
необходимо было извлечь рамы из рам для установки, оставляя оконный проем частично или полностью
открытым, что сопряжено с определенным риском и часто приводит к повреждению краски и деревянных
элементов. Настоящее изобретение представляет собой систему или средство, позволяющее легко
устанавливать новые оконные шнуры для противовесов без необходимости снятия окантовки или створок с
рам, отличающееся тем, что для новых окон перед установкой не требуется специальной подготовки, а также
не требуется снятие створок со старых окон для каких-либо изменений при первой или последующей
установке шнуров.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1, 2 и 3 представляют собой
торцевые виды рифленых углублений створки, показывающие положение и крепление шнура в канавке; фиг.
4, 5 и 6 представляют собой сечения гибкого крючкового захвата и кольца, а также диска или лицевой
пластины.
Согласно данному изобретению, в лицевой стороне стойки 3 оконной рамы просверливается отверстие
диаметром, равным диаметру среднего оконного шнура, достаточно низкое, чтобы не задевать шкив оконной
рамы, и расположенное по диагонали под прямым углом или наклонно вверх, выходя непосредственно в
обычное рифленое углубление на боковом крае стойки 3 оконной рамы, образуя таким образом входное
отверстие, через которое вверх проходит гибкий стержень или проволока, не принимая во внимание наличие
какой-либо части старого шнура, оставшейся в канавке, которую при желании можно легко извлечь; к этому
стержню или проволоке прикреплено то, что технически называется а. Мышиная леска, один конец которой C)
прикреплен к концу нового шнура 5, что позволяет протянуть ее через указанное входное отверстие в
рифленую выемку, а затем пропустить через шкив оконной рамы обычным способом для соединения с
балансировочным грузом в оконном коробе, для чего упор и разделительные бусины, расположенные только
в нижней части оконной рамы, открываются, не снимая их, что позволяет вынуть карманную деталь для
доступа к балансировочным грузам; После прикрепления оконного шнура к балансировочному грузу,
установки карманной детали на место и возвращения упора и разделительных планок в исходное положение,
производится регулировка длины шнура, и к концу шнура, выступающему через отверстие в лицевой стороне
оконной стойки 3, прикрепляется один или несколько выпуклых или изогнутых крючков 6, свободно шарнирно
соединенных, соединенных или иным образом прикрепленных к концевой лицевой пластине или диску 7,
который, благодаря своему гибкому соединению, следующему вдоль линии направления в просверленном
отверстии, под действием натяжения балансировочного груза закроет отверстие и автоматически ляжет ровно
на лицевую сторону деревянной конструкции, не вставляя ничего и не устанавливая ничего.
Для более эффективной защиты надежного крепления крючка или крючков на оконном шнуре, на крючок
натягивается металлическое кольцо 5 подходящего размера, предварительно надетое на шнур, которое
удерживается в нужном положении выемками в нем. Крючок располагается рядом с внутренним углом
указанного входного отверстия, изгиб принимает на себя большую часть натяжения, и шнур удерживается так
же надежно, как если бы он был прибит или закреплен старым способом. В качестве альтернативы, вместо
крючка или нескольких крючков, может использоваться подвесная гибкая пара металлических зажимов t05 с
зубчатыми краями, соединенных винтом, проходящим через шнур, или закрепленных указанным
металлическим кольцом 5. Когда требуются новые шнуры, достаточно отсоединить крепление крючка и
повторить описанный выше процесс, за исключением сверления отверстий. входное отверстие в лицевой
Соседние файлы в папке патенты