Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5948
.pdf
гражданами Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к пружинным кольцам, образующим части форм, используемых в
прядильных машинах для придания формы и украшения заготовок из металла, покрытого золотом или
золотом, например, ободка корпусов часов, путем формования их в формы с помощью инструментов,
прессуемых на быстро вращающейся заготовке.
Изобретение относится, в частности, к кольцам такого типа, выполненным из цельного куска упругого металла
и просто разрезанным или расколотым по радиусу таким образом, чтобы их можно было слегка раздвинуть
перед вставкой или извлечением заготовки, и чтобы они могли закрыться под действием упругости металла.
Для облегчения извлечения пружинного кольца и обеспечения его изгиба по значительной части его
периферии, кольцо согласно изобретению снабжено рядом отверстий, расположенных по всей его
периферии, и пазами, каждый из которых радиально простирается от внешнего края кольца до одного из
указанных отверстий.
На прилагаемых чертежах изображено кольцо согласно изобретению, причем на рисунке 1 показан план, а на
рисунке 2 — поперечное сечение, выполненное по линии 2-2 на рисунке 1.
4Ui Кольцо выполнено из цельного куска закаленной стали или другого эластичного металла и просто
разрезано или расколото по радиусу в точке a. Как уже было сказано, оно также снабжено рядом отверстий b,
расположенных по всей его периферии, и пазами c, каждый из которых радиально простирается от внешнего
края кольца до одного из отверстий b. Кроме того, по внутренней периферии кольца имеется канавка ci,
имеющая форму и декор, которые должны быть нанесены на металлическую заготовку.
При использовании кольца его сначала слегка раздвигают, например, с помощью пары щипцов, снабженных
штифтами на обеих губках, с помощью которых щипцы вставляются в отверстия b на двух смежных концах
разъемного кольца. Затем металлическая заготовка, подлежащая формовке, вставляется в канавку d, после
чего клещи извлекаются из кольца, так что последнее смыкается под действием упругости металла, из
которого оно изготовлено. Наконец, кольцо вставляется в коробку формовочной формы, а последняя
помещается в держатель формы, установленный на шпинделе прядильной машины.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286215.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286215&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286215A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к защитным экранам для улавливания пыли и удержания смазки в
подшипниках железнодорожных и трамвайных вагонов и тому подобного.
Я, Эмиль Мосхомс, торговец, проживающий по адресу: Берлини тер, 3, Будапешт, VI, Венгрия, гражданин
Венгрии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к защитным
экранам для предотвращения попадания пыли и удержания смазки в буксах и других подшипниках,
состоящим из гибкой пластины с отверстием для установки на ось, при этом пластина обычно удерживается
на месте канавками в буксе или подшипнике.
Такое средство закрытия должно обладать следующими свойствами.
Она должна плотно прилегать к цапфе с минимальным трением и предотвращать попадание пыли в
подшипник; она не должна разбухать вследствие впитывания масла и не должна изменять свои размеры; она
должна быть недорогой, чтобы ее можно было легко заменить.
Защитный экран согласно данному изобретению отвечает вышеуказанным условиям и состоит из пластин из
спрессованных пробковых зерен, которые прикреплены к промежуточному листу льна, войлока или другой
ткани с помощью клеящего вещества.
Практические испытания показали, что спрессованная пробковая крошка, даже при плотном прилегании к
вращающейся оси или валу, благодаря своим физическим свойствам не подвергается значительному износу,
поэтому срок ее службы очень велик. Впитывание масла не вызывает набухания вещества, поэтому его
прочность и нормальные размеры остаются неизменными, а также обеспечивается идеальная герметизация
вокруг оси.
На прилагаемом чертеже: на рисунке 1 изображен вид спереди пылезащитного и маслоудерживающего
экрана, изготовленного в соответствии с моим изобретением; на рисунке 2 — вертикальный центральный
разрез рисунка 1.
Защитный экран изготовлен из спрессованных корковых зерен и, как обычно, имеет такую конструкцию, что
может надежно удерживаться в канавке на внутренней стороне буксы или подшипника скольжения.
Круглое отверстие b в защитном кожухе точно соответствует окружности цапфы или вала, что обеспечивает
идеальную герметизацию между кожухом и валом.
Защитный экран, как показано на рисунке 2, состоит из двух одинаковых пластин a, c, между которыми
находится лист d из брезента, ткани, войлока или подобного материала, прикрепленный к пластинам с
помощью подходящего клеящего вещества. При этом значительно повышается прочность щита.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Защитный экран для улавливания пыли и удержания смазки для смазываемых подшипников
железнодорожных и трамвайных вагонов и тому подобного, состоящий из двух одинаковых пластин из
спрессованных зерен пробки, между которыми находится лист брезента, войлока или ткани, к которому эти
пластины прикреплены клеем.
2.
Защитный экран для предотвращения попадания пыли и удержания масла в буксирах и подшипниках,
выполненный в основном так, как описано выше со ссылкой на прилагаемый чертеж.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286216.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286216&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286216A
[]
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Австралия): февраль. 28, 1927, 286,216 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): январь. 25, 1928. Нет, 2459/28.
Заявка не принята.
Я, Виктор Хэдден Пиллинджер, проживающий по адресу: Айсли-стрит, Каркуар, штат Новый Южный Уэльс и
Содружество Австралии, инспектор по скоту и его заместитель.
В соответствии с требованиями короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении.
Данное изобретение было специально разработано для улучшения различения музыкальных нот и качества
создаваемой с их помощью музыки, что упрощает, облегчает и ускоряет чтение и исполнение музыкальных
нот.
Усовершенствованные обозначения музыкальных нот, расположенных на нотном стане или относительно
него, с указанием их длительности, как обычно, включают в себя обычные по форме открытые или
заполненные ноты, каждая из которых имеет на себе указательный символ, позволяющий исполнителю легко
понять, какую ноту нужно сыграть, независимо от того, находятся ли видимые ноты в верхнем или нижнем
регистре, и усовершенствованное музыкальное изображение создается с использованием таких обозначений.
Для того чтобы изобретение и его практическое применение были легко понятны, оно будет описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На рисунках 1 и 2 показаны улучшенные обозначения музыкальных нот относительно скрипичного и басового
нотных станов соответственно.
На рисунке 3 показано разграничение в соответствии с соответствующими обозначениями инструментов.
Обращаясь к рисунку 3, можно увидеть, что: буква А обозначается горизонтальной линией черного цвета,
пересекающей открытую ноту, или белой линией, пересекающей закрашенную ноту, представляющей
горизонтальную часть буквы А.
-45 B обозначается парой соединенных изогнутых линий, расположенных вертикально черным цветом по
открытой ноте и белым цветом по заполненной ноте, представляя собой правую конфигурацию буквы B. C
обозначается изогнутой назад линией слева направо, расположенной по диагонали черным цветом по
открытой ноте и белым цветом по заполненной ноте, представляя собой часть буквы C.
Идентификатор обозначается изогнутой вперед линией слева направо, расположенной по диагонали черным
цветом на открытой ноте и белым цветом на заполненной ноте, и представляет собой часть буквы ID.
Нота Ми обозначается точкой черного цвета, расположенной по центру открытой ноты, и белой точкой на
заполненной ноте.
Нота F обозначается углом или пересекающимися радиусными линиями, расположенными черным цветом на
открытой ноте и белым цветом на заполненной ноте, представляющими верхнюю границу буквы F, а нота G-
обозначается простой открытой или заполненной нотой.
Как будет видно, улучшенная версия 70.
Разграничение музыкальных нот поможет исполнителю, и особенно ученику, легко понять, какие ноты следует
играть как правой, так и левой рукой, и тем самым упростит и облегчит исполнение музыки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286217.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286217&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286217A
[]
Полная спецификация.
Автоматические устройства регулировки тормозных колодок.
Я, Розеетт Энгельс, инженер-механик, гражданин Австрийской Республики, проживающий по адресу:
Маргаретхенштрассе, 41, Вена V, Австрийская Республика, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к устройству регулировки тормозных колодок.
По мере износа тормозных колодок расстояние между колодками и колесами увеличивается, и известно, что в
тормозной системе и рычаге предусмотрен механизм автоматического поддержания нормального расстояния
между колодками и колесами практически постоянным.
Регулировка может производиться во время нажатия или отпускания тормоза, либо во время обеих этих
операций. Механизм для осуществления такой регулировки, как правило, включает в себя храповой механизм
или подобное устройство, в котором ведущий элемент перемещается для приведения в действие ведомого
элемента. В некоторых зубчатых передачах между этими элементами обеспечивается люфт, причем
последовательность полного движения включает в себя сначала движение вперед с люфтом, выполняемое
ведущим элементом, затем движение вперед как ведущим, так и ведомым элементами, затем движение назад
с люфтом, выполняемое только ведущим элементом, и, наконец, движение назад как ведущего, так и
ведомого элементов в исходные положения. Этот цикл движения включает в себя одновременное включение
и выключение тормозов.
В случаях, когда наблюдается потеря движения, как указано выше, обычно используются такие механизмы,
как вспомогательные рычаги, пружины или противовесы, для облегчения возвратного движения ведомого
элемента, поскольку ведущий элемент взаимодействует с ведомым элементом только в одном направлении
движения.
Согласно настоящему изобретению, рычажный механизм включает в себя регулировочное устройство,
состоящее из ведущего и ведомого элементов, расположенных таким образом, что при каждом нажатии и
отпускании тормоза ведущий элемент сначала совершает движение вперед с обратным ходом, затем
движение вперед с ведомым элементом, затем движение назад с ведомым элементом и, наконец, движение
назад с обратным ходом.
В сопряженных движениях ведущий и ведомый элементы надежно соединены или заблокированы таким
образом, что как прямое, так и обратное движение ведомого элемента осуществляется исключительно
ведущим элементом. Таким образом, удается избежать использования возвратных пружин, противовесов и т.
д.
Обращаясь теперь к прилагаемым чертежам, на которых: — на фиг. 1 показана, в качестве примера,
схематическая иллюстрация конструктивной формы рычажного механизма в соответствии с изобретением,
фиг. 2 — схематический вид сбоку регулировочного устройства, фиг. 3 — сечение приводного механизма
регулировочного устройства по линии 3-3, фиг. 1 и 2, и фиг. 4 — сечение по линии 4-4, фиг. 3.
Тормозной цилиндр 1, в показанной конструктивной форме работающий за счет воздуха под давлением, и его
поршневой шток 2 соединены рычагами 3 и 4 с тягами 5, 6, ведущими к тормозным колодкам (рис.).
1)
.
В одну из этих тяг вставлено регулировочное устройство 7, представляющее собой стержневое соединение,
вращение которого позволяет изменять длину тяги.
Два рычага 3 и 4 соединены звеном 8 и пружиной 9, которая возвращает звено и рычаг в исходное положение
после нажатия тормозов.
Тяговая штанга 5 снабжена на конце резьбой 25 и фиксируется гайкой 17, которая снабжена удлинителем 1
(S), вращающимся элементом, установленным на промежуточном элементе 19, шарнирно соединенном с
рычагом 3, и несущим храповое колесо 10, заключенное в корпус 12, вращающимся на удлинителе. В этом
корпусе шарнирно закреплена собачка 11, которая прижимается к храповому колесу пружиной 20.
Корпус 12 снабжен двумя рычагами 14 1. 5, между которыми расположен практически радиальный паз 13.
Одна из частей плеча 15 имеет радиальное направление только в своей первой части. От этой части отходит
часть 21, изогнутая под углом относительно нее и находящаяся в плоскости движения рычага 16, шарнирно
закрепленного в точке 22 на промежуточном элементе 19 (рис. 1 и 2). Рычаг 16 приводится в действие звеном
23, шарнирно закрепленным на конце рычага 4. Движение рычагов 3 и 4 тормозным цилиндром 1 приводит к
изменению расстояния между осями рычагов 3 и 4, что, в свою очередь, вызывает относительное вращение
звена 23 и рычага коромысла 16.
Для регулировки рычага 16 в звене 23 предусмотрено винтовое и штоковое соединение 24, которое позволяет
изменять длину последнего, тем самым изменяя величину люфта.
В состоянии покоя рычаг 16 занимает положение, указанное на рис. 1 и 3. При повороте в это положение по
часовой стрелке (рис. 1) оно сначала скользит вдоль части 21 рычага, пока не упрется в рычаг 14 (рис. 3). При
дальнейшем перемещении корпус 12 сдвигается и одновременно входит в паз 13. При обратном движении
рычага 16 кожух 12 снова поворачивается назад, при этом рычаг, все еще находящийся в зацеплении с
радиальной частью рычага 15, входит в зацепление с ним. Когда рычаг 16 снова выходит из паза 13 и корпуса
12 и возвращается в исходное положение, он перемещается вдоль части 21 рычага в свое собственное
положение покоя, не затрагивая корпус.
В зависимости от положения фиксатора 11, храповое колесо 10 вращается либо при движении собачки
вперед, либо при движении собачки назад. Как показано на рисунке, собачка расположена таким образом, что
она скользит по храповому колесу при включении тормозов, то есть, когда корпус 12 движется против часовой
стрелки (рис. 3), но вращает храповое колесо при выключении тормозов, при условии, что движение вперед
было достаточно длинным, чтобы собачка зацепилась за заднюю часть зуба храпового механизма.
В показанной конструкции холостой ход или движение в неподвижном состоянии происходит в начале и в
конце движения рычага 16 вперед. Причина этого в том, что поршневой шток 2 не возвращается в свое
крайнее положение после каждого применения тормозов, поэтому начало движения меняется. Эти вариации
становятся невыразительными, если начало движения происходит в пределах зоны холостого хода или
простоя. «Если, кроме того, регулировка происходит во время отпускания тормозов, то силы, воздействующие
на регулировку, достигают наибольшего значения, а возвратные пружины (например, пружина 9) находятся
под наибольшим натяжением, тормозные колодки расположены в наиболее наклонном положении, и,
следовательно, составляющая, обусловленная весом тормозных колодок, стремящаяся вызвать возвратное
движение, достигает своего максимального значения». Кроме того, упругие силы деформированного звена и
рычажного механизма, стремящиеся вызвать возвратное движение, достигают своего максимального
значения в начале этого возвратного движения.
Корпус храпового колеса 12, служащий для приведения в действие регулировочного устройства, в данном
случае является держателем двух рычагов 14 и 10, взаимодействующих с рычагом 16, и, следовательно, сам
выполнен как один из соединительных элементов. Однако соединительное устройство может располагаться в
двух других частях регулировочного рычага и рычажного механизма, в этом случае такие части рычага и
рычажного механизма должны быть выполнены в соответствии с изобретением.
Подробно описав и определив природу моего изобретения в области парусного спорта и способ его
осуществления, я заявляю, что то, на что я претендую, это: 1. Автоматический механизм регулировки
тормозных колодок, включающий приводной и ведомый элементы в рычажном механизме для осуществления
перемещения регулировочного устройства, в котором при каждом нажатии и отпускании тормоза приводной
элемент сначала совершает движение вперед с обратным ходом, затем движение вперед с ведомым
элементом, затем движение назад с ведомым элементом и, наконец, движение назад с обратным ходом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286218.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286218&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286218A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): февраль. 28 января 1927 г. Дата апоптоза (в Соединенном Королевстве):
январь. 30, 1928. № 2954/28.
Завершено. Принято: август. 16)1928, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯX.
Усовершенствования в освещенных приборных панелях.
Мы, компания AC SPAnK PLUG COMVPANY, корпорация, организованная и действующая в соответствии с
законами штата Мичиган, Соединенных Штатов Америки, расположенная в городе Флинт, округ Дженеси, штат
Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам освещения приборных панелей. В нашей предыдущей заявке в
США под номером 15, номером 47,05,8, поданной 30 июля 1925 года, мы описали конструкцию, в которой
корпуса приборов снабжены окнами, на которые воздействуют лучи света от лампочки, скрытой в задней
части панели. Свет, попадающий внутрь корпусов, отражается на циферблатах, расположенных на задней
стороне крышки, а также на задней стороне лицевой панели, если лицевая панель используется. Таким
образом, приборы освещаются непрямым светом, и бликов нет.
Хотя таким способом можно обеспечить удовлетворительное освещение, мы обнаружили, что проекция света
на циферблаты только с одного направления дает неравномерное освещение, создавая яркие пятна и тени,
которые неприятны для глаз.
Для преодоления этой трудности мы, по сути, предусмотрели два источника света, каждый из которых
проецирует свет на шкалы приборов, тем самым устраняя нежелательные тени и обеспечивая мягкое,
равномерное освещение. Вместо использования двух фактических источников света мы применяем
отражатель в сочетании с одним источником, конструкция которого позволяет направлять свет в корпус
прибора с другого направления, как если бы он исходил из другого источника.
На прилагаемых рисунках:
На рисунке 1 представлен вид сзади на декоративную панель, используемую на автомобилях,
демонстрирующий применение нашего изобретения; некоторые детали отломаны, чтобы показать
особенности конструкции.
Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2-2 рисунка 1, а рисунок 3 — схематическое изображение
[Цена li-i, указывающее распределение световых индикаторов на циферблатах приборов.
На рисунке 2 показана часть стандартной приборной панели 55-го класса, аналогичной той, что используется
в автомобилях. Такие панели обычно изготавливаются из металла или дерева и поддерживают приборы в
удобном для чтения положении. Справа на панели (60°) показан спидометр 4, в центре — узел, состоящий из
индикатора температуры двигателя 6, прибора 8, масляного манометра 10 и часов 12; слева — узел
переключателей 14. Разумеется, состав можно изменять по желанию. Приборы крепятся к панели с помощью
зажимов 16, закрепленных болтами 18, головки которых входят в штампованные детали 20, приваренные или
приклепанные к панели 70.
Между спидометром и центральным узлом установлен отражатель 22, форма которого почти четко показана
на рисунке 3. Отражатель имеет отверстия 24 и 75 и снабжен зажимом 26 для размещения патрона лампы 28,
в котором находится лампа 30. Отверстие 24 имеет достаточный размер, чтобы позволить извлечь лампочку и
патрон с задней стороны приборной панели для осмотра или замены. Корпус -32 спидометра 4 снабжен
расположенными на расстоянии друг от друга дугообразными отверстиями 34 и 36, покрытыми прозрачным
материалом, таким как пиралин, для пропускания света к циферблатам приборов, 5 обозначенным цифрой 38,
предпочтительно с обратной стороны лицевой панели 40, а также с обратной стороны обычной стеклянной
крышки 42. Корпус 44, в котором размещен центральный узел, также снабжен окном 46, через которое свет
может проходить к циферблатам.
При описанной конструкции очевидно, что свет, падающий на циферблаты, частично состоит из прямых лучей
от быка, а частично из отраженных лучей, как это наглядно показано на рисунке 3. Отражённые лучи,
падающие на циферблат спидометра, исходят примерно так, как если бы они исходили из видимого
источника, расположенного в области x. При желании отражатель можно спроектировать с математической
точностью таким образом, чтобы существовала теоретическая точка, из которой, как казалось бы, исходят
отраженные лучи. Однако, поскольку рассеянный свет предпочтительнее концентрированного луча, была
выбрана показанная схема.
Очевидно, что наше изобретение может быть использовано не только на приборных панелях автомобилей, и
что предусмотрены различные модификации, как это следует из характера прилагаемых пунктов формулы
изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286219.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286219&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286219A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Oonyvent/on Date (8witzei land): Feb. 28, 7927, 2 86,2119 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):. 13
февраля 1928 г. № 4517/8 Полностью принято;, ноябрь. 8, 1928, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Поворотный поршневой насос.
Я, Лиокс Жако-д-Десомфлес, гражданин Швейцарской Конфедерации, проживающий по адресу: Иц
Тавалинес, кантон Бернле, Швейцария, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении.
Поршневые насосы с регулируемым диаметром уже известны, когда корпус насоса представляет собой ротор,
имеющий два отверстия одинакового диаметра и поршни, прижатые пружинами к корпусу, расположенному
эксцентрично относительно оси ротора. В насосе такого типа жидкость всасывается и выкачивается в камеру,
имеющую поперечное сечение в виде сегмента. Поршни прижимаются к корпусу с помощью пружин, которые
раздвигают его в радиальном направлении. В 20 других насосах, имеющих поршни внутри ротора, эти поршни
приводятся в движение эксцентриковыми дисками, расположенными внутри поршней, что является
дорогостоящей конструкцией, требующей сложной механической обработки. С другой стороны, невозможно,
чтобы более двух поршней работали в одной плоскости, что во многих случаях крайне неудобно.
Также было предложено создать вращающиеся поршневые насосы с регулируемой производительностью, в
которых поршни соединены шатунами с подшипниковым кольцом, установленным для вращения на
неподвижном эксцентриковом шарнирном узле. Такие насосы не подходят в качестве насосов с регулируемым
ходом поршня, в которых эксцентриситет шарнирного пальца регулируется, поскольку точки соединения
шатунов с подшипниковым кольцом зафиксированы относительно друг друга.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю вращающийся поршневой насос с регулируемой
производительностью, специально предназначенный для производства искусственного шелка,
характеризующийся тем, что поршни шарнирно соединены со скользящими башмаками, расположенными
вокруг окружности c1 неподвижного эксцентрикового цапфы.
Такая конструкция позволяет значительно упростить конструкцию насоса, исключая необходимость
использования шатунов, шарнирно соединенных с поршнями, а также обеспечивая возможность
перемещения скользящих башмаков относительно друг друга.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан рабочий образец насоса согласно пре-Л. Л. Прайсу, а
также его модифицированная версия. 55 На рис. 1 представлен поперечный разрез по линии _1 на рис. 2, а на
рис. 2 — поперечный разрез по линии il-li на рис. 1.
Рисунки 3 и 4 относятся ко второй форме работы, показанной лишь частично. 60 Согласно рисункам 1 и 2,
отверстия входного и выходного отверстий насоса (b и o) расположены на двух противоположных боковых
поверхностях бокового выступа цилиндрического корпуса, одна из боковых поверхностей которого (d1) имеет
овальную форму. На направляющей, удерживаемой цапфой с помощью гайки, расположен цапфа.
Относительное положение цапфы внутри указанного ползунка регулируется в радиальном направлении с
помощью винта, который удерживается в неподвижном положении с помощью установочного винта,
расположенного поперечно к нему.
Цилиндрический корпус насоса h снабжен рядом радиальных отверстий i dll 75 дюймов в плоскости sanie. К
нему приварена ось k, которая вращательно закреплена в крышке 1. Эта ось выходит за пределы казеоза.
Внутри полой части корпуса насоса, на цилиндрической поверхности эксцентрично расположенного цапфы,
предусмотрены скользящие башмаки, шарнирно соединенные с помощью штифтов с поршнями,
установленными в указанных отверстиях. Эти направляющие башмаки удерживаются на месте вокруг цапфы
с помощью обручей, расположенных по обеим сторонам указанных поршней.
Принцип работы насоса следующий: корпус насоса вращается на 90 градусов, а поршни — на 90 градусов.
Скользящие башмаки смазываются поршнями и скользят по внешней стороне цапфы. Эксцентрическое
положение цапфы относительно оси k определяет ход 95 поршней. Жидкость поступает к поршням через
канал b и кольцевую канавку q внутри корпуса и между двумя кольцевыми зазорами r.
где корпус ai прилегает к корпусу насоса JOO h и разделяет входную и выходную стороны. Аналогичная
канавка s на стороне выпуска сообщается с выпускным каналом c. В месте соединения каналов b и c с
канавками q, s расширительных камер u, t arA, предусмотренных в качестве регулирующего средства для
потока жидкости.
Представленный насос-распределитель имеет только одну серию радиальных поршней, но очевидно, что
количество таких серий может быть любым желаемым. Каждый из них работает с группой из двух отдельных
канавок в корпусе, соединенных параллельно с другими канавками и с соответствующими входными и
выходными каналами.
В случае нескольких рядов поршней количество обручей для удержания скользящих башмаков равно
количеству обручей в ряду плюс один.
jr, Представленный насос не содержит пружины и винта для крепления поршней. Штифт, проходящий через
обувь, вводится с небольшим трением в соответствующие отверстия и не может выскользнуть
самостоятельно. Обручи также удерживаются в своем положении корпусом и диском, выполненным как
единое целое с цапфой. Все поршни представляют собой небольшие цилиндры, изготавливаемые в больших
масштабах, и поскольку оба кольца одинаковы, их можно изготовить с небольшими затратами, а износ
деталей будет очень незначительным.
Рабочая форма, показанная на рис. 3 и 4, отличается от формы на предыдущих рисунках методом
регулировки эксцентриситета оси f. На внешней стенке корпуса насоса d имеется канавка v, в которой
вращается эксцентриковый диск 'w, свободно перемещающийся на цапфе f, а на диске v, жестко
закрепленном на указанном цапфе и на указанном эксцентриковом диске, нанесена градуировка, которая
служит для определения эксцентриситета, до которого может быть ограничен ход поршней. Таким образом,
станет возможным точно определить выходную мощность насоса.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286220.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286220&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286220A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА
Дата проведения съезда (Дания): февраль. 28, 1927'.
2
-986-.92,2 0 Дата пикикиацииB (в Соединенном Королевстве): февраль. 21, 1 92-8, NBC 5441/128. Cornplete
Acace pted', 9 мая 1929 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сухое дезинфицирующее средство для семян.
Мы, Людвиг Мейер и Фриз Мейер, граждане Германии, осуществляющие деятельность под торговой маркой
«Людвиг Мейер», по адресу: Ингельхаймерштрассе, 3-5, Майнц, Германия, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что должно быть частично описано
и установлено в следующих положениях. Чрезвычайно большие преимущества сухого дезинфицирующего
средства позволили ему в настоящее время полностью вытеснить жидкое дезинфицирующее средство в
Африке. Однако используемый там карбонат меди оказался совершенно ненадежным в Европе, и особенно в
Германии. В Америке карбонат меди также лишь в немногих случаях давал хорошие результаты, в то время
как его использование в большинстве случаев было неудовлетворительным (см. Mackie and Briggs, Buill 364,
Berkeley, University of California, Agric.).
Эксп. (Станция, Калифорния, май 1923 г., стр. 568).
Также в качестве сухих дезинфицирующих средств были опробованы легкорастворимые соединения ртути,
такие как нитрортутифенолхлорид в смеси с каолиновыми землями и цианид ртути-крезола натрия в смеси с
каолиновыми землями; однако они дали отрицательный результат (см. PRiehm, Zoitschrift f-fr angewan'dte
Соседние файлы в папке патенты