Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5942
.pdf
также позволяет значительно экономить кожу, отказавшись от длинного контрольного ремня, соединяющего
один челнок с другим, и от соответствующих пряжек для регулировки его длины.
Согласно данному изобретению, устройство для проверки челнока включает в себя рычаг с фрикционным
управлением, установленный на челноке и соединенный со шпинделем захвата двумя гибкими соединениями,
которые занимают положение на противоположных концах челночного ящика и постепенно останавливают
захват в каждом конце его хода за счет их соединения с рычагом с фрикционным управлением, который они
поворачивают в одном или другом направлении.
При реализации изобретения существующий болт, расположенный ближе к внешнему концу челночного
механизма, может быть удален и заменен более длинным.
30. Затем на передний конец болта устанавливается войлочная, кожаная, пружинная или другая фрикционная
шайба, после чего следует рычаг, который удерживается на болте гайкой и пружиной, при этом последняя
оказывает давление на шарнирную пластину или другой вращающийся элемент, между которыми и рычагом
может быть установлена кожаная или другая фрикционная шайба. Из свободного конца рычага выступает
штифт или другое крепежное устройство, к которому прикреплены концы кожаного или другого ремешка,
обернутого вокруг шпинделя механизма сбора веток. Из промежуточной части рычага выступает еще один
штифт или крепежное устройство для крепления к одному концу ленты, другой конец которой соединен прямо
или косвенно со шпинделем механизма захвата между штифтом шпинделя механизма захвата и буфером,
если буфер используется. Благодаря такой конструкции каждый раз, когда захватчик ударяет по
петлеобразной ленте или буферу, он передает вращательное движение в том или ином направлении рычагу.
Сопротивление, которое такой рычаг оказывает такому вращательному движению, можно регулировать,
поворачивая гайку для сжатия пружины до необходимой степени, чтобы обеспечить наилучшую возможную
остановку захватного механизма.
Дата: 28 февраля 192 г.
Эпплэйрд и Сироссли, Пенни Бэнк Чемберс, Хьялифакс, агенты заявителя.
Итак, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся устройств проверки челнока ткацких станков.
Я, Уильям Тейлор, проживающий по адресу: Барнвуд Роуд, 3, Эрби, графство Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для проверки челнока и имеет своей главной целью внедрение
простого и недорогого устройства, которое эффективно проверяет движение челнока внутрь и наружу и
обеспечивает значительную экономию кожи [1/8 шиллинга] за счет отказа от длинного контрольного ремня,
который тянется от одного челночного ящика к другому, а также от сопутствующих пряжек. Устройство для
проверки челнока имеет фрикционный рычаг, расположенный на челноке и соединенный с ручкой челнока
двумя гибкими соединениями, которые расположены на противоположных концах челночного ящика и
постепенно останавливают челнок в каждом конце его хода благодаря их соединению с фрикционным
рычагом, который они поворачивают в том или ином направлении.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 — вид спереди, фиг. 2 — план, и фиг. 3 — вид сзади
устройства для проверки челнока, сконструированного в соответствии с данным изобретением.
Рис. 4 представляет собой разрез, выполненный по линии 4-4 на рис. 2, а рис. 5 — аналогичный вид,
выполненный по линии 5-5 на этом же рисунке.
При реализации изобретения существующий болт, занимающий положение ближе к внешнему концу
челночного механизма, может быть удален и заменен более длинным болтом А. Затем на передний конец
болта устанавливается войлочная, пробковая, пружинная или другая фрикционная шайба А, за которой
следует рычаг А', который удерживается на болте гайкой А2 и пружиной А3, причем последняя оказывает
давление на пластину А4 или другой неподвижный элемент, между которым и рычагом может быть
установлена кожаная или другая фрикционная шайба А5. От свободного конца рычага выступает штифт или
другое крепежное устройство a6, к которому прикреплен кожаный или другой ремешок a7, прикрепленный к
короткому отрезку ремешка, который обвивается вокруг шпинделя B. От промежуточной части b рычага
выступает еще один штифт или крепежное устройство a9 для крепления к одному концу ремешка a'0, другой
конец которого соединен прямо или косвенно со шпинделем B между штифтом шпинделя и буфером, если
используется буфер.
Благодаря этой конструкции каждый раз, когда захват b ударяет по петлеобразной ленте или буферу, он
передает вращательное движение в том или ином направлении рычагу a1. Сопротивление, которое такой
рычаг оказывает такому вращательному движению, можно регулировать, поворачивая гайку a:2, чтобы сжать
пружину aP до необходимой степени для наилучшего возможного удержания захвата b в неподвижном
положении. Было предложено установить рычаги управления трением на противоположных концах
челночного механизма и соединить их между собой с помощью стержня, причем эти рычаги будут соединены
со шпинделем захвата кожаными ремнями, обмотанными вокруг последнего, и будут выполнять функцию
ограничительных ремней для захвата.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286086.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286086&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286086A
[]
[Сон Эйто. ]СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 1 марта 1927 года. № 5700 127. 286,086 Завершено: 1 марта 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве искусственного шелка и подобных ему волокон.
Я, КиёХико Хагивара, проживающий по адресу: Ёсида Симио Одзи-инати, 45, Камикё-ку, Киото, Япония,
подданный императора Японии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству искусственного шелка и подобных ему нитей.
Целью изобретения является обеспечение однонаправленной миграции коллоидного раствора исходного
материала путем пропускания электрического тока через раствор, разделенный на анодную и катодную
секции капилляром, таким как вращающееся сопло, или системой капилляров, например, пористой
диафрагмой, такой как фильтрующая ткань. Использование скорости миграции, обусловленной
электрическим эндосмозом или катафорезом, в сочетании со скоростью, обусловленной давлением воздуха и
насоса, как это происходит в обычной практике, позволяет значительно ускорить и увеличить скорость
движения раствора; одновременно между прядильным раствором и коагуляционной жидкостью может
происходить бесшумный разряд, вызванный прохождением электрического тока, что приводит к разложению
или нейтрализации ядовитых газов, образующихся в процессе прядения.
Очевидно, что коллоидный раствор мигрирует под воздействием падения потенциала, и что количество
данного раствора, переносимого через капилляр или пористую диафрагму за определенное время, зависит от
его вязкости и изменяется прямо пропорционально силе тока, не завися от площади или толщины диафрагмы
или капилляра. Поскольку разряд электрического тока, создаваемый индукционной катушкой или подобным
устройством (высокой частоты и высокого напряжения), по существу является однонаправленным, то же
самое действие, что и в случае прямого электрического тока, будет получено с помощью такой индукционной
катушки, работающей на высокой частоте. Кроме того, чем выше частота, тем меньше опасность для
человеческого организма. Если электрод поместить в раствор материала из искусственного шелка или других
нитей, а катод — в коагуляционную ванну в случае прядения [Цена 1 J1-] или в другую часть раствора,
отделенную от первого фильтрующей поверхностью, то раствор, представляющий собой отрицательно
заряженный коллоид, мигрирует к катоду через прядильное сопло или фильтрующую ткань за счет
электрического катафореза.
Если подать ток индукционной катушки высокого напряжения, скорость миграции соответственно возрастет,
что ускорит скорость образования дефектов из-за давления воздуха и прядильного насоса, и, соответственно,
скорость прядения, т.е. производство искусственного шелка 65 или других нитей, также увеличится.
Кроме того, поскольку поток частиц, взвешенных в растворе, стремится расположить их в правильных рядах,
частицы коагулируются в правильном порядке и параллельно, что значительно улучшает прочность и другие
физические свойства продукта.
В период коагуляции на поверхности крученых нитей (в случае вискозного шелка) будут выделяться газы, и в
пути протекания тока образуется слой таких выделяющихся газов, в результате чего через этот слой будет
непрерывно происходить бесшумный разряд электрического тока в течение всего времени, пока нити
находятся в ванне; благодаря этому бесшумному разряду такой газ, как сероводород, образующийся в
процессе коагуляции, разлагается или становится безвредным. 85 Таким образом, поскольку отсутствуют
вредные газы с неприятным запахом, используются вентиляционные аппараты, маски, озонатор и т. д.
Ранее использовавшиеся для защиты здоровья, теперь можно полностью исключить из использования. 9
Когда коагуляция осуществляется в два этапа, как в прядильной системе так называемой бобинообразной
системы, тот же эффект будет получен путем размещения одного анода в прядильном растворе, а другого —
в контакте с намоточной бобиной, и катодов в первой и второй коагуляционных ваннах соответственно.
Мне удобнее использовать ток индукционной катушки, хотя желаемый эффект 100 может быть достигнут и с
помощью постоянного электрического тока.
Следующий пример иллюстрирует, как изобретение может быть реализовано на практике, но изобретение не
ограничивается этим примером.
i 1 i i T 286,086 Анод помещен в прядильную форсунку прядильной машины для искусственного шелка, а катод
— в коагуляционную ванну. Ток от индукционной катушки с частотой 4800 циклов в минуту регулируется до
искрового или воздушного зазора от 5 до 10 миллиметров. Начальное давление сжатого воздуха составляет
1,2 кг/см², чтобы поддерживать давление около 0,8 кг/см² вблизи вращающегося сопла. Если попытаться
вращать нить без разряда электрического тока, то окажется, что вращение становится очень трудным без
снижения скорости вращения до 15-20 метров в минуту из-за обрыва нитей или волокон. Однако, когда ток
отключается, прядение происходит очень легко, и даже при скорости 45-50 метров в минуту можно получить
нить большей толщины, чем в предыдущем случае. С помощью прядильной форсунки, подходящей для
обычного прядения отдельных нитей толщиной от 6 до 7 денье, в соответствии с моим изобретением можно
получать отдельные нити толщиной 2, 5, от 12 до 15 и от 8 до 10 денье со скоростью 20, 30 и 45 метров в
минуту соответственно.
Из полученных результатов следует, что скорость вращения можно еще больше увеличить. Кроме того, при
обычном давлении вращения, т.е. от 2 до 3 кг.
На квадратный сантиметр скорость прядения может быть увеличена до 70–100 метров в минуту в
зависимости от физических характеристик прядильного раствора, и, как следствие, производительность
прядильной машины может быть почти удвоена.
Кроме того, центрифужные насосы имеют меньшую нагрузку и теперь практически во всех отношениях служат
лишь в качестве счетчиков, поэтому они не требуют такой тонкой и точной работы или столь частого ремонта,
как раньше. Эффект пульсации, возникающий в процессе прядения, в основном определяется напряжением и
частотой используемого тока, и если подается ток высокого напряжения и высокой частоты, то
обнаруживается, что размер нитей становится более однородным по сравнению с тем, который обычно
получается при использовании прядильных насосов, создающих пульсирующий эффект. Кроме того, частицы
коллоидных зерен в растворе агрегируются в правильном и параллельном порядке, и физические качества
продукта значительно улучшаются (5,5).
Вкратце, данное изобретение обладает особой особенностью, заключающейся в том, что текучесть раствора
искусственного шелка высокой вязкости может быть увеличена и ускорена в процессах прядения и
фильтрации, что повышает эффективность производства и одновременно позволяет экономить на насосах
для прядения или использовать их лишь в качестве дополнения, а также полностью отказаться от всех
устройств для повторного заполнения или озонирования ядовитых жидкостей. Таким образом, мы можем
сэкономить средства на оборудовании в прядильном цехе, а также на расходах на техническое обслуживание,
и, кроме того, можем легко и надежно защитить здоровье работников.
Поскольку я подробно описал и выяснил природу своего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286087.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286087&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286087A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 19, 1926. _ № 5750/ 27.
(Дополнение к патенту № 267169 от сентября) 7, 1925. ') Полная версия принята к публикации: 1 марта 1928 г.
Полная спецификация.
Производство новых полиаминосоединений.
Я, Уилфред Карфмаэль, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, 24,
Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (о котором мне сообщила компания I.
G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft, акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Германии, из Франкфурта-на-Майне, Германия), и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: -V Данное изобретение относится к
усовершенствованию или модификации изобретения, заявленного в основной спецификации №.
267,169.
В основной спецификации описывается производство новых полиаминопродуктов r CH30 X( N серии
хинолина, ди- и триарилметана, азина, оксазина, тиазина, акридина и ксантена, в которых вновь введенные
атомы азота соединены с ароматическими аминогруппами посредством алифатических радикалов.
Согласно настоящему изобретению, боковая цепь, несущая алифатический азот, независимо от того,
встречается ли она один или несколько раз и является ли прямой или разветвленной, прерывается один или
несколько раз кислородом или серой, связанными эфироподобным образом.
Изобретение иллюстрируется следующими примерами:
ПРИМЕР 1.
/3- диэтиламино-/31- (6-метокси- 8- хинолил) амино диэтиловый эфир JH2i-CH2-O-CH27-CH2--N(C2H5)2 PI p3
получают следующим образом: 174 весовые части 6-метокси-8-аминохинолина нагревают со 179 весовыми
частями п-хлорэтиламино-/31-хлорэтилового эфира в течение восьми-десяти часов при температуре 130-1400
°C. Продукт реакции растворяют в воде, подщелачивают, а полученное основание экстрагируют эфиром.
45- Свободное основание представляет собой светло-желтое масло, кипящее при температуре 213-215°C (0,5
мм). В результате образуется гидрохлорид.
Используемый в данном примере 3-диэтиламино-131-хлорэтиловый эфир получают в виде подвижной
бесцветной жидкости с температурой кипения 72-73° при 5 мм рт. ст. путем хлорирования
диэтиламиноэтилгликоля, описанного в немецком патенте № 398010, тионилхлоридом в растворе бензола.
ПРИМЕР 2.
/3-диэтиламино - п'3- (6-метокси-8-хинолил)амино-этиленгликоль диэтиловый эфир 20.
25, 30' 35.
50' 655 -I MI\/ I N Nil CH 27-CH2.-0-CH2-CH2--0--CH2-0CH2-N(C2H5)2 /31 p аналогично получают следующим
образом:
174 6-метокси-8-аминохинолин по весу обрабатывают 260 частями по весу гидрохлорида
3-диэтиламино-31-хлоргликольдиэтилового эфира в расплаве при температуре 120-130°C в течение восьми
часов.
3-диэтиламино-3l-хлоргликольдиэтиловый эфир производится компанией ChlorinaPfice 4s Md Price 25p
286,087 / / i L_ ------ .
Реакция п-диэтиламино-п-оксигликоль-диэтилового эфира (температура кипения в жидком состоянии
132136°C при 7 мм рт. ст.) с тионилхлоридом в растворе бензола. Хлорид — это соединение, которое легко
разлагается при обычной температуре, но стабильно в виде твердого гидрохлорида.
Свободное основание представляет собой желтое масло, кипящее при температуре 238-240 °C (2 мм). В
результате образуется гидрохлорид.
Используемый в этом примере п-диэтиламино-п-оксигликоль-диэтиловый эфир представляет собой
бесцветную жидкость, получаемую обычным способом путем реакции диэтиламиноэтилгликоля с
хлорспиртом на атоме натрия.
ПРИМЕР 3.
j3-диэтиламино-pl'- (6-метокси-8-хинолил)амино-диэтил-тиоэфир NH CH27-CH27-S-C1J1---0H2-N(C2Hr5)2.
174 Весовые доли 6-метокси-8-аминохинолина обрабатываются, как описано ранее с использованием 23Z,
весовые доли гидрохлорида 1-Ofl2-H2---S-CH2 CI112----(O2R)2. Для получения этого хлорида
свежеприготовленный водный раствор гидрохлорида натрия нагревают примерно до 406 °C при
перемешивании, после чего добавляют расчетное количество хлороспирта. Разложение происходит с
выделением поваренной соли, и после выдерживания в течение ночи реакция завершается. Полученный
тиогликоль экстрагируют эфиром; он легко растворим в воде и кипит при 670 °C (18 мм рт. ст.).
78 Весовые части тиогликоля охлаждают льдом, и при перемешивании добавляют рассчитанное количество
раствора спиртата натрия, после чего при 300 г.
135 Содержание диэтиламиноэтилйодида в весовых долях снижается медленно.
Tlie- dbcom-positio-n''ifs ccimpleited by warming ocm t6- ater' bath. -after' whic jfl itrati6n 'is' effedectd commion -salt
be1in ffius- separate anid the alcoholic souto isdistill-eqd:" The. thioether (C2H5). Бесцветная жидкость, легко
растворимая в воде и при кипении при 12 °C (6 мм). Itis trdiisf6rf, ic--- в хлорид путем хлорирования с помощью
тионилхлорида в растворе бензола, а хлорид выделяют из раствора бензола путем встряхивания с водой и
высаливания карбонатом калия. Жидкий хлорид нестабилен в свободном состоянии, его используют для
конденсации с 6-метокси-8-амниолином в виде его гидрогенизированного соединения.
Хлорид можно получить в эфирном или бензиновом растворе с соляной кислотой.
Вышеупомянутое новое производное хинолина, содержащее серу, представляет собой светло-желтое масло,
которое при температуре 2400 °C (2 мкг) образует твердое вещество — гидрохлорид.
Я подробно описал и выяснил природу своего изобретения и то, каким образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286088.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286088&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286088A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 2 марта 1927 г., № 5842/27. 286,088 Полностью слева:. Ноябрь. 22, 1927.
Полное подтверждение:. Майо 1, 1928.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системе смазки двигателей внутреннего сгорания.
Я, Уильям Хауэлл Писи, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Империал-сквер, 26, Челтнем,
графство Глостершир, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к смазке двигателей внутреннего сгорания, работающих под давлением
жидкости, в которых необходимо обеспечить наличие ряда небольших вспомогательных каналов подачи и
одного или нескольких основных каналов подачи. Например, в случае двигателя внутреннего сгорания
вспомогательные каналы подачи могут быть направлены к клапанам, коромыслам клапанов и тому
подобному, а основные каналы — к подшипникам главного вала.
Целью настоящего изобретения является создание простого средства, позволяющего с высокой точностью
регулировать сопутствующие подачи и полностью прекращать подачу топлива, а также создание резерва,
хранящегося под давлением при остановке двигателя, для немедленного его перезапуска.
Согласно данному изобретению, масло подается внутрь трубки, свободно вращающейся внутри цилиндра, а
от цилиндра отходят ответвления к различным подающим трубам. Для регулирования выходных отверстий
подачи в трубе сформированы щели по окружности, причем в случае дополнительной подачи они имеют
коническую форму. Таким образом, по мере скручивания трубки можно точно регулировать дополнительное
питание. Подача сырья в основные питающие каналы регулируется с помощью щелей одинаковой ширины,
предпочтительно равной длине щелей дополнительных питающих каналов.
В предпочтительной конструкции имеется цилиндр малого диаметра и сравнительно значительной длины,
который может быть расположен близко к клапанам двигателя. Этот цилиндр имеет небольшие ответвления,
к которым подсоединены небольшие ответвления труб, ведущие к клапанам или другим частям для приема
дополнительных потоков. На одном конце цилиндра расположен основной маслопровод 4 1;вход, а рядом с
ним, с одной стороны цилиндра, находится один из основных выходных патрубков, представляющий собой
ответвление, предназначенное для соединения, например, с приводным валом распределительного вала.
На другом конце цилиндра находится выходной патрубок, ведущий к основным подшипникам, если это
необходимо, мимо индикатора любого подходящего типа.
В фитинге цилиндр представляет собой трубку, которая может свободно вращаться, снабженную
выступающим штоком, проходящим через сальник, и рукояткой.
Напротив каждого дополнительного питающего ответвления на небольшом участке окружности трубки
образуется треугольный или подобный сужающийся паз таким образом, что при скручивании трубки большая
или меньшая часть дополнительных питающих ответвлений отрезается от внутренней поверхности трубки. 65
На одном конце трубки находится входное отверстие, соединенное с основным каналом подачи масла, а
рядом с ним расположен еще один паз, который соединен с ответвлением к приводному валу
распределительного вала. Эти два паза, как правило, параллельны и имеют длину, по меньшей мере, равную
длине конических пазов.
На другом конце трубки расположены выходные отверстия, совпадающие с кольцевым каналом в цилиндре,
который сообщается с основным выходным патрубком подачи.
Таким образом, когда двигатель работает, масло поступает в трубу через главный подающий патрубок,
движется по ней и выходит в главный патрубок.
подшипники, небольшое количество передается на приводной вал распределительного вала, а еще меньшее
количество — на каждый из клапанов.
Для изменения подачи масла трубку слегка поворачивают, а при остановке двигателя трубку поворачивают
еще сильнее, чтобы вывести все щели из совмещения с соответствующими ответвлениями, исключая тем
самым утечку масла.
Предпочтительно, чтобы подающая труба к основному входному патрубку была соединена с баллоном
воздуха 90° с обратным клапаном, заполненным воздухом, и направлена обратно к всасывающей трубе
насоса двигателя или к масляному резервуару, при этом нагрузка равна требуемому рабочему давлению
системы.
Следовательно, во время последних оборотов двигателя, поскольку проход к масляному цилиндру и трубке
перекрывается, давление накапливается в воздушном баллоне и удерживается там, пока двигатель
находится в состоянии покоя.
Как только трубка поворачивается в открытое положение (100 градусов), масло, хранящееся под давлением,
поступает по различным подающим патрубкам, и все части двигателя получают заряд, прежде чем двигатель
начнет нормально циркулировать масло. 105 Предпочтительно, чтобы трубки были легкосъемными, чтобы
можно было заменять трубки с прорезями различной формы.
При желании, трубку можно соединить с дроссельной заслонкой таким образом, чтобы при закрытии
дроссельной заслонки трубка поворачивалась в положение «закрыто».
Таким образом, дополнительная подача топлива прекращается дважды: при остановке двигателя, то есть в
конических пазах и на главном входе в трубу. Таким образом, герметичность клапанов в состоянии покоя
двигателя обеспечивается вдвойне.
Дата: 1 марта 1927 года.
Эрик У. Уолфорд, член дипломированного института патентных поверенных, Хеортфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системе смазки двигателей высокого давления.
Я, Уильям Хаттоу Писи, британский подданный, проживающий по адресу: 26 Имперская эскадрилья, графство
Глостершир, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и определены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к смазке двигателей внутреннего сгорания, работающих под давлением, в
которых смазка от насоса высокого давления циркулирует по отдельным ответвлениям, по которым она
непосредственно распределяется по различным частям двигателя. Для одновременного регулирования
подачи смазки через ряд ответвлений было предложено использовать регулирующее устройство. $9,
состоящий из концентрически расположенных трубок с отверстиями, которые могут перемещаться либо
посредством соединения с дроссельной заслонкой, либо независимо от нее, чтобы вводить и выводить
соответствующее отверстие из регистра.
Это неподвижная трубка, расположенная параллельно коленчатому валу и находящаяся в верхней части
картера двигателя, получала с одного конца смазку из сборной камеры, в которую она непрерывно
поднималась с помощью лопастного колеса. С помощью другой трубки, окружающей неподвижную и
регулируемой по углу наклона, а также имеющей отверстия, совпадающие с выходными отверстиями в ней,
смазка под действием силы тяжести проходила из внутренней заполненной трубки в желоба, пересекаемые
концами соединительных стержней, образуя систему разбрызгивания смазки.
Целью настоящего изобретения является обеспечение простого способа, позволяющего точно регулировать
подачу масла к ответвлениям, а также отключать подачу масла и, кроме того, создавать резервное давление
при остановке двигателя для немедленного перезапуска. Изобретение включает в себя комбинацию
неподвижного цилиндра, впускного ответвления, через которое смазка непрерывно подается насосом
высокого давления, выпускных ответвлений от цилиндра к валу привода клапана, расположенному напротив
основных подшипников, и вспомогательных выпускных ответвлений к другим частям, через каждое из которых
проходит непрерывная подача смазки, а также перфорированного трубчатого фитинга внутри неподвижного
цилиндра, который, независимо от вращения двигателя, может перемещаться для одновременного
управления выпускными ответвлениями.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих один из вариантов изобретения, 7 Рисунок 1 представляет собой
фрагментарный вид в осевом разрезе конструкции, подходящей для любого количества вспомогательных
подающих устройств, из которых изображено только одно, Рисунок 2, в большем масштабе, представляет
собой фрагментарный вид внутреннего подвижного элемента, Рисунок 3 представляет собой разрез по линии
III-III на Рисунке 2, а Рисунок 4 представляет собой схематическое изображение 80 дополнительной
особенности изобретения.
На всех чертежах одинаковые цифры обозначают одинаковые детали.
В представленной конструкции имеется цилиндр 2 малого диаметра и сравнительно значительной длины,
предпочтительно расположенный близко к клапанам двигателя или другим деталям, подлежащим смазке.
Этот цилиндр имеет любое желаемое количество небольших ответвлений 3, к которым присоединены
соответствующие ответвления 4, ведущие к клапанам или другим частям для приема дополнительных
потоков. На одном конце цилиндра 2 расположен основной маслоподающий патрубок 5, а рядом с ним, но
напротив цилиндра, находится один из основных масловыпускных патрубков, состоящий из ответвления 6,
которое предназначено для соединения, например, с приводным валом распределительного вала. На этом
конце трубки ввинчивается заглушка 80, предназначенная для ее закрытия и создания маслонепроницаемого
соединения; вокруг этой заглушки, привинченной к внешней стороне цилиндра 2, находится гнездо 81 с глухим
концом 82, предназначенное для предотвращения продольного смещения трубки 80. Вблизи другого конца
цилиндра находится выходной патрубок 7, ведущий к главным подшипникам, если это необходимо, мимо
индикатора любого подходящего типа.
Внутри цилиндра плотно прилегает трубка S-образной формы под углом, которая свободно перемещается
внутри и снабжена выступающим стержнем 9 286',08S, проходящим через насыщенный материал b-" 10, и
снабжена ручкой (не показана).
Напротив каждого из них, в дополнительном питающем пазу, на коротком участке окружности трубки
сформирована угловая или иная сужающаяся щель или канал 11 таким образом, что при повороте трубки
больший или меньший объем трубки дополнительного питающего паза отсекается от внутренней части трубки
или перекрывается, и, соответственно, достигается очень точная регулировка подачи.
В трубке 8 находится входное отверстие для воздуха в виде щели 1.2, которая совпадает с...
maiim, подача масла: 5, и рядом. Это еще один паз 13, который совпадает с ответвлением 6 к
распределительному валу. приводной вал.
Эти два паза 12' и 13' обычно располагаются параллельно друг другу и имеют длину, по меньшей мере
равную длине пазов или каналов 11.
На другом конце трубки 8 находится выходное отверстие или щель 14, которая соединяется с основным
выходным патрубком подачи 7.
Таким образом, когда двигатель работает, масло поступает в трубку 8 через главный подающий патрубок 5,
движется по ней и выходит через выходной патрубок 7 к главным подшипникам, небольшое количество
отводится к приводному валу распределительного вала через выходное отверстие 0, а еще меньшее
количество по ответвлениям 4 к каждому из клапанов. Изменять.
При последующей подаче трубка слегка перемещается под углом, а при остановке двигателя трубка
поворачивается дальше, чтобы вывести все ее пазы из совмещения с остальными.
их соответствующих ответвлений, чтобы исключить утечку нефти.
Предпочтительно, подающая труба 15 (см. рис. 4) к основному входному патрубку 5 соединена с баллоном
воздуха 16a-ad с регулируемым по нагрузке байпасом 17 обратно к всасывающей трубе 18 насоса двигателя
19 или к масляному резервуару, причем нагрузка на байпас соответствует требуемому рабочему давлению
системы.
Следовательно, во время последних оборотов двигателя, поскольку прохождение масла в трубку
предотвращается вращением последней для перекрытия входных отверстий, в воздушном баллоне 10
накапливается давление, которое поддерживается там, пока двигатель находится в состоянии покоя.
Когда впоследствии трубка переводится в открытое положение, масло, хранящееся под давлением, вытекает
через различные подающие патрубки, и все части двигателя получают заряд, прежде чем двигатель начнет
нормально циркулировать масло.
Предпочтительно, чтобы трубка 8 была легкосъемной, чтобы можно было заменять другие трубки с
прорезями или отверстиями другой формы.
Прорези 11 в трубке 8, предназначенные для соединения с выходными ответвлениями, могут проходить
только через одну сторону трубки, или, альтернативно, через отверстия 1 и 3, соответствующие порты P10
предусмотрены напротив друг друга на другой стороне трубки. Этот регистр состоит из двух частей по 20
литров в трех цилиндрах, каждый из которых адаптирован для работы с винтом 1, который можно вынуть,
чтобы убедиться, что при работающем двигателе потоки чистые и что каждый поток подает одинаковое
количество смазки.
1
Хотя пазы 111 описываются как треугольные или точечные, они предназначены для обеспечения точной
регулировки подачи. В качестве альтернативы они могут быть образованы многослойными сквозными
отверстиями по бокам трубки, проходящими через относительно неглубокий канавочный срез на одной
стороне отверстия, образующий коническое отверстие; как показано на рисунках 2 и 3. Благодаря также
наличию канавки 2d в емкости 110, скорость подачи может быть оценена для заданного углового положения
трубки 8 при удалении шнека 21.
Предпочтительно предусмотреть устройство точной регулировки для вращения трубки 8 в сочетании со
стрелкой и градуированным циферблатом с делениями на 90 градусов.
При желании трубку можно соединить с дроссельной заслонкой двигателя таким образом, чтобы при закрытии
последней трубка также переводилась в положение «закрыто». 95 Таким образом, при остановке двигателя
дополнительная подача топлива прекращается дважды: в конических пазах 11 и в главном входном отверстии
5 трубки. Таким образом, предотвращается утечка через клапаны, когда двигатель работает на 100% в
состоянии покоя.
Ранее предлагалось распределять смазку по различным частям двигателя с помощью вращающейся трубки с
отверстиями, соединенной с двигателем и работающей в неподвижной трубке диаметром 105 мм, имеющей
выходные ответвления к смазываемым частям, однако в этом варианте непрерывная подача через
какое-либо из ответвлений не осуществлялась из-за действия вращающейся трубки. В соответствии с
настоящим изобретением, подача через каждую ветвь осуществляется непрерывно и может регулироваться,
а также, кроме того, давление смазки может изменяться путем частичного перекрытия отверстий. Поскольку
отсутствует непрерывное трение контактирующих поверхностей подвижной трубки внутри цилиндра, износ
вокруг отверстий исключен, что позволяет избежать утечек.
Известно, что в системах смазки под давлением используются подпружиненный предохранительный клапан и
воздушный резервуар, поэтому никаких широких заявлений относительно этих особенностей как таковых не
делается.
Соседние файлы в папке патенты