Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5938
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286013&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286013A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 30, 1926. № 30332/26, Полный левый конец: авг. 30, 1927.
Полное подтверждение:. Февраль. 29, 1928.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
286,013 Усовершенствованная модель вырезанного окна для рекламы и тому подобного.
Мы, компания NATHANIEL LLOYD & COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Burrell Street Works, Blackfriars, London, S.E. 1, Lithographic Printers, и LAWRESNCE 5EDWARD SHARP, также
расположенная по адресу: Burrell Street Works, Blackfriars, London, S.E. 1 (британский субъект), настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
Изобретение относится к моделям оконных проемов с вырезом для рекламы и тому подобного, которые могут
быть упакованы в плоскую упаковку для хранения или транспортировки и которые могут быть мгновенно
установлены для демонстрации.
Согласно указанному изобретению, рекламные материалы и изображения любых выпуклых предметов, таких
как бутылки, банки, жестяные банки, связки или упаковки товаров и другие предметы, становятся более
привлекательными, чем прежде, поскольку создается очень реалистичное изображение указанных предметов.
Изобретение представляет собой модель вырезанного окна, включающую переднюю и заднюю части,
соединенные посредством складных стоек. Задний элемент может иметь любую желаемую форму, размер
или толщину. В центре этой конструкции, с обеих сторон прикрепленное с помощью клея, крепежных
элементов или тому подобного, изображение изделия размещается. Задняя плоскость изогнута посередине
таким образом, что при повороте обеих ее сторон вперед изделие автоматически становится выпуклым. В
качестве модификации эта задняя плоскость может иметь вертикальный или горизонтальный изгиб или
изгибы.
Для фиксации всей конструкции в нужном положении передняя часть, которая также может иметь любую
желаемую форму, материал, размер или толщину, загибается сверху, при этом верхняя часть выполнена в
виде платформы, имеющей форму, позволяющую изделию выгибаться. Эта деталь изогнута назад к центру
задней плоскости и опускается настолько, насколько позволяют стойки, удерживающие два элемента, тем
самым удерживая представленный предмет или предметы в нужном положении.
1
Для фиксации двух сторон передняя часть, которая в установленном положении шире задней, загибается
назад и влево.
Они прочно прикрепляют две стороны задней плоскости к передней. 5 В целом, это и создает впечатление,
вытекающее из содержания статьи.
Реалистично изображенное, стоящее в углу на платформе, под которой на передней плоскости находится
табличка с именем или описанием, которое будет добавлено при необходимости. 55
Датировано 80 ноября 1926 года.
НАТАНИЭЛЬ ЛЛОЙД И КО. ЛТД., Р. ХЕ. КЛАРКФ, директор. ЛОУРЕНС Э. ШАРП.
Настоящим документом проставлена печать компании Nathaniel Lloyd and Co. Ltd. в присутствии директоров
Р. У. Ллойда и Р. Х. Кларка.
А. Р. Пирс, секретарь.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Улучшена модель вырезанного окна для рекламы и тому подобного. Мы, Натаниэль Ллойд и Комтрани,
LimrITM, из Burrell Street Works, Burrell Street, Blackfriars, London, S.E. 1, Lithographic -Printers (британская
компания), и Лоуренс Эдвард Шарп, из Burrell Street Works, Burrell Street, Blackfriars, London, S.E. 1 (британский
субъект), делаем следующее.
[Настоящим Прайс 11ll заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и установлены в следующих утверждениях.
Данное изобретение относится к моделям оконных проемов для рекламы и тому подобного, J 11 1-1 1 1, --'--11
j 2S -Vid, которые могут быть упакованы в плоском виде для хранения или разделены на некотором
расстоянии друг от друга с помощью согнутой или сложенной транспортировочной стойки, и которые могут
быть мгновенно зафиксированы для демонстрации. Согласно данному изобретению, задний элемент может
иметь любую желаемую форму, размер или толщину.
Рекламные материалы и тому подобное, изображающие что-либо подобное. В центре этого элемента,
прикрепленного к выпуклому предмету, такому как бутылки, банки, жестяные банки, с помощью клея,
крепежных элементов или связок или пакетов товаров, а также к другим подобным предметам,
промежуточный элемент 4 делает эти предметы более привлекательными, чем те, к которым они
предназначены.
До настоящего времени, в том, что очень реалистичное представление - Задняя часть 2 изогнута в центре
указанных изделий, создается по вертикальной линии 5 таким образом, что 75 Было предложено
сконструировать sucii a, что когда обе стороны этой модели или рекламной карточки с вырезом в задней части
2 повернуты боковыми кромками 6, 6 к передней или задней части (вертикальной в использовании) - передняя
часть, изделие, образованное плоским листом 4, соединенным вместе складной стойкой, автоматически
становится выпуклым, как на j5, так что их можно раздвинуть, и задняя часть (рисунки 2-4) - В качестве
модификации, эта часть 80, выпуклая или изогнутая назад в лист 4, может иметь вертикальное или
горизонтальное полое образование с изгибом или изгибами ее вертикальных кромок, как также может задняя
часть соединяться с передней частью - другой частью 2, которая, дополнительно, может быть изогнута -
обычно плоской промежуточной. Член был выпуклым.
Закрепленный на передней части заднего элемента, передний элемент 85 изгибается или выгибается вперед,
представляя собой элемент 1, который также может быть выполнен из любого цельного изделия или изделий
желаемой формы, материала, размера или толщины. Настоящее изобретение - относится к
усовершенствованию - изгибается по верхнему краю, образуя откидную часть. Конструкция на основе
вышеупомянутого типа выреза 7, выполненного в виде платформы, устройства и выпуклого представления 4
изделия, состоит в том, чтобы обеспечить плотное прилегание верхнего края к поверхностям заднего
элемента 2. Эта заслонка 7 изогнута внутрь, чтобы принять горизонтальное положение, обратно к центру
задней части и которая вырезана так, чтобы плотно прилегать к задней части, идущей до стойки 3,
удерживающей 9, и промежуточных элементов. - - две части, которые позволят и, таким образом, удержат. Как
показано на рекламной карточке согласно изобретению, выступ, который имеет элемент Ai oiin. Задний
элемент прикреплен к переднему элементу. Чтобы удерживать две стороны заднего элемента таким образом,
чтобы задний элемент 2 был изогнут вправо и влево, выступ 8 может быть согнут в полую форму с двумя
боковыми краями, простирающимися вперед и назад, когда он находится в нужном положении.
Эти элементы надежно фиксируют, например, вогнутые, V-образные, прямоугольные или две стороны задней
части элемента, и обеспечивают прочное сцепление с другими элементами. Предусмотрены средства,
например, передняя часть.
выступы на передней части, как будет показано далее, создают эффект, описанный в статье, для сохранения
выпуклой задней части, изображенной на рисунке -0 в положении для отображения, и плоского межугольного
выступа, стоящего на платформе, под которой находится промежуточный лист подходящей конфигурации.
Это планшет на передней плоскости для названия, установленного на передней поверхности задней части,
или описания, которое будет введено при необходимости.
элемент таким образом, чтобы он выпирал в сторону. На чертежах изделие, представленное как «лицевая
сторона (в положении для демонстрации)», изображало цилиндрический контейнер какого-либо типа с
трехмерным изделием, например, цилиндрической откидной крышкой 9.
пирамидальные, призматические, сферические или имеющие теперь специально описанные и неправильные
формы твердых тел. Передняя часть определила характер нашего изобретения, его длина короче и
расположение, а также то, каким образом оно направлено к нижней части заднего элемента, bepromdw elr ta
htw.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286014.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286014&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286014A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: Бог.
1,
1926, Ala, 30,429/1Q 12f 2C qj Cornplete Left:. 37 августа 1927 г.
Принимаются следующие компоненты: 1 марта 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области контроллеров электродвигателей и связанные с ними усовершенствования.
Мы, британская компания TromsoN-llouSTON Company Limited, зарегистрированный офис которой находится
по адресу: Crown House, Aldwych, W.C. 2, and 5Cnizi. Томас Ханна, проживающий по адресу: Панчуроли Роуд,
Филлмортон Паддокс, Рагби, графство Уорик, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что данное
изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к контроллерам электродвигателей, и в частности к типу, снабженному
вспомогательными контактами, которые управляются средствами управления контроллера и предназначены
для размыкания цепи питания главного автоматического выключателя, так что размыкание цепи, управляемой
контроллером, не произойдет на контактах главного контроллера, тем самым освобождая эти контакты от
негативного воздействия возгорания и искрения, вызванных прерыванием основной цепи, управляемой
контроллером. Когда средства управления на таких контроллерах представляют собой рукоятку типа
«мертвая рука», желательно предотвратить возможность замыкания вспомогательных контактов при
случайном нажатии на рукоятку, когда контроллер не используется.
Для этой цели особенно необходимы предохранительные устройства, например, на электрических трамваях,
чтобы предотвратить замыкание вспомогательных контактов на холостом ходу вагона. Целью настоящего
изобретения является обеспечение простого, эффективного и надежного средства для фиксации
вспомогательных контактов в разомкнутом положении, когда контроллер находится в выключенном
положении.
В соответствии с нашим изобретением, предусмотрены средства, благодаря которым операция перевода
реверсивного цилиндра контроллера в положение «выключено» приводит к надежной фиксации
вспомогательных контактов в разомкнутом положении, так что нажатие на рукоятку управления, когда
контроллер находится в положении «выключено», не приводит к замыканию вспомогательных контактов.
Такое средство может включать в себя поворотный рычаг, предназначенный для взаимодействия одним
концом с реверсивным цилиндром, а другим концом — со вторым поворотным рычагом, способным
блокировать вспомогательные контакты в открытом положении, при этом конструкция такова, что второй
рычаг приводится в положение блокировки, когда реверсивный цилиндр возвращается оператором в
положение «выключено». Еще одна особенность изобретения заключается в использовании вышеупомянутых
средств для управления воздушным клапаном для 60 механизмов аварийного торможения.
Один из вариантов контроллера, воплощающего изобретение, показан на прилагаемых чертежах, где фиг. 1
представляет собой вид сбоку, а фиг. 2 — вид с торца верхней части контроллера электрического трамвая, а
фиг. 3, 4 и 5 — разрезы, иллюстрирующие заклинивающее действие, используемое для замыкания и
размыкания вспомогательных контактов. 70 Обращаясь к чертежам, на фиг. 1 изображена рукоятка
управления аварийного выхода, которая закреплена на штифте 2 и удерживается в положении, показанном
сплошными линиями на фиг. 1, с помощью пружины 75 3. Вес руки оператора вдавит рукоятку 1 в положение,
показанное пунктирными линиями. Шарнир 2 поддерживается кронштейном 4, который может поворачиваться
на штифте 5, закрепленном на кронштейне 6 под углом 80 градусов. Кронштейн 6 вращается на валу
цилиндра 7 контроллера.
Перемещение рукоятки управления 1 в нажатом положении ограничивается роликовым упором 8 на
кронштейне 6. Втулка 85 9 установлена на валу контроллера 7 и снабжена выступом 10 на нижнем конце, на
который опираются опорные ролики, например, 11, прикрепленные к вспомогательному контактному рычагу
12. Этот контактный рычаг поворачивается на штифте 13, закрепленном на головке контроллера, и снабжен
на своем свободном конце контактами 14, предназначенными для зацепления с неподвижными контактами,
такими как 15, когда рычаг 12 находится в нижнем положении. Контакты 14 и 15 образуют вспомогательные
контакты контроллера.
Вспомогательный контактный рычаг 12 предназначен для перемещения вверх и вниз с помощью клинового
механизма, который более подробно показан на фиг. 3, 4 и 5 и аналогичен тому, который реализован в
контроллере, описанном в спецификации № 240458.
Рукоятка управления 1 выполнена в форме канала и включает в себя V-образный блок 16, снабженный
шпилькой 17 и гайками 18, расположенными на верхней части рукоятки управления и предназначенными для
зацепления с клином 19 с выемкой. Блок 16 крепится к втулке 9 с помощью стержней 20, а клин 19 скользит в
пазу втулки 9, при этом его движение ограничено боковыми выступами рукоятки управления 1. В
выключенном положении контроллера относительное положение рукоятки управления 1, блока IC6 и клина 19
показано на рис.
31. При перемещении рукоятки 1 к первой точке приложения силы происходит определенная потеря хода
между рукояткой j5 1 и валом цилиндра 7, и когда рукоятка достигает первой точки приложения силы,
относительное положение блока 16 и клина 19 показано на рис. 4. В этом положении вес руки оператора
опустит рукоятку 1 в положение, показанное пунктирными линиями на рис. 1, и блок 16 опустится в паз клина
19, заняв положение, показанное на рис. 5. Соответственно, втулка 9, прикрепленная к блоку 16, опустится, а
вспомогательный контактный рычаг 12 последует за ней и обеспечит замыкание вспомогательных контактов
-14 и 15. В случае, если оператор уберет руку 0 с основной рукоятки 1, пружина 3 подтолкнет рукоятку вверх,
блок 16 выйдет из клина 19, и вспомогательные контакты 14 и 15 разомкнутся.
Когда контроллер перемещается в положение торможения, направление движения основной рукоятки 1
противоположно направлению движения в положении питания. Из рис. 5 видно, что если рукоятку 1
переместить вправо, то клиновидное действие между клином 19 и блоком 16 будет таким, что блок 16 выйдет
из клина 19 и займет положение, показанное на рис.
3.
В результате этого действия контактный рычаг 12 поднимется и разомкнет вспомогательные контакты 14 и 15
(4 и 5).
Для надежной фиксации контакта.
Чтобы предотвратить замыкание вспомогательных контактов 14 и 15 при случайном нажатии на рукоятку
управления 1, мы предусмотрели рычаг 21, который шарнирно установлен в точке 28 в головке контроллера и
предназначен для взаимодействия одним концом с выступом 22 на звездообразном колесе реверсивного
цилиндра 23, а другим концом со вторым рычагом 24, который шарнирно закреплен на штифте 25,
установленном на контроллере, и способен удерживать рычаг вспомогательного контакта 12 в поднятом
положении. Конструкция такова, что рычаг 24 приводится в положение блокировки 60, показанное на рис. 1,
когда оператор переводит реверсивный цилиндр, несущий звездообразное колесо 23, в положение
«выключено». Рычаг 24 снабжен крюком 26, с которым взаимодействует рычаг 21 6b, выступающий через паз
в корпусе контроллера. — Предположим, оператор ехал с одного конца вагона, а теперь собирается ехать с
другого конца. В этом случае он сначала выключит задний ход и вынет ключ заднего хода из контроллера.
Переведение реверсивного цилиндра в положение «выключено» приведет к перемещению рычага 21m из
положения, показанного сплошными линиями на рис. 2, в положение, показанное пунктирными линиями. В
этом положении рычаг 21 входит в зацепление с крюком 26 и эффективно блокирует рычаг 24 в положении 80,
обозначенном пунктирными линиями 29, в котором он предотвращает любое перемещение вспомогательного
контактного рычага 12 в сторону замкнутого положения вспомогательных контактов 14 и 15, если нажат рычаг
управления контроллера в положении 85 на холостом ходу автомобиля.
Рычаг 24 также может использоваться для управления подпружиненным воздушным клапаном 27 для работы
в системах аварийного торможения. Когда рукоятка I находится в положении «выкл», вспомогательный
контактный рычаг 12 под углом 90 градусов находится в поднятом положении, и рычаг 24, соответственно,
опирается на клапан 27. В этом положении воздушный клапан открыт, и пневматический тормоз включен. При
первом перемещении рукоятки 95 1 в сторону силовых выемок вспомогательные контакты 14 и 15
замыкаются, и рычаг 24 перемещается рычагом 12) в положение 30 (рис. 2); при этом воздушный клапан 27
закрывается. Когда цилиндр реверса возвращается в положение «выкл», чтобы зафиксировать рычаг 12 в
открытом положении, рычаг 24 перемещается в положение 29 рычагом 21, что позволяет закрыть воздушный
клапан. 105. Дата: 26 ноября 1926 года.
ДЖОРН ГРЕЙ, Краун Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2, агент заявителей, - -ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области контроллеров электродвигателей и связанные с ними разработки.
Мы, THEs BRITISH - TnosxHomsNu[.3STON Comw-ANY LimiTrin, британская компания, зарегистрированный
офис которой находится по адресу: Crown House-, Aldwych, London, W.C, 2, и Cuiznss THiOMAS HANNA, из
IDunchurch 1-jRoad, HEillmnorton Paddox, Rugby, в графстве Уорик, британский подданный, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к контроллерам электродвигателей, и в частности к типу, снабженному
вспомогательными контактами, которые управляются средствами управления контроллера и предназначены
для размыкания цепи питания главного автоматического выключателя, так что разрыв цепи, управляемой
контроллером, не произойдет на контактах главного контроллера, тем самым избавляя эти контакты от
вредного воздействия возгорания и искрения, вызванных прерыванием основной цепи, управляемой
контроллером. Если на таких контроллерах используется устройство управления типа «рукоятка аварийного
отключения», желательно принять меры предосторожности, чтобы предотвратить возможность замыкания
вспомогательных контактов при случайном нажатии на рукоятку, когда контроллер не используется.
Устройства безопасности для этой цели особенно необходимы, например, на электрических трамваях, чтобы
предотвратить замыкание вспомогательных контактов на холостом ходу вагона. Целью настоящего
изобретения является обеспечение простых, эффективных и надежных средств для блокировки
вспомогательных контактов в разомкнутом положении, когда контроллер находится в выключенном
положении.
В соответствии с нашим изобретением, предусмотрены средства, благодаря которым операция перевода
реверсивного цилиндра контроллера в положение «выключено» приводит к надежной фиксации
вспомогательных контактов в разомкнутом положении, так что нажатие на рукоятку управления, когда
контроллер находится в положении «выключено», не приводит к замыканию вспомогательных контактов.
Такое средство может включать в себя поворотный рычаг, предназначенный для взаимодействия одним
концом с реверсивным цилиндром, а другим концом — со вторым поворотным рычагом, способным
фиксировать вспомогательные контакты в открытом положении, при этом конструкция такова, что второй
рычаг возвращается в положение фиксации, когда реверсивный цилиндр возвращается в исходное
положение. Положение «Т выключено» определяется оператором. Еще одна особенность изобретения
заключается в использовании вышеупомянутых 5 средств для управления воздушным клапаном в системах
аварийного тормоза.
Один из вариантов контроллера, воплощающего изобретение, показан на чертежах, прилагаемых к
предварительной спецификации, на которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку, а фиг. 2 — вид с торца
верхней части контроллера электрического трамвая, а фиг. 3, 4 и 5 — разрезы, иллюстрирующие клиновое
действие, используемое для замыкания 65 и размыкания вспомогательных контактов. Обращаясь к чертежам,
фиг. 1 представляет собой рукоятку управления типа «рукоятка мертвой ловушки», которая шарнирно
закреплена на штифте 2 и удерживается в положении, показанном сплошными линиями на фиг. 1, с помощью
пружины 70 3. Вес руки оператора вдавит рукоятку 1 в положение, показанное пунктирными линиями. Шарнир
2 поддерживается кронштейном 4, который может поворачиваться на штифте 5, закрепленном на кронштейне
6 7. Кронштейн '6 вращается на валу цилиндра 7 контроллера.
Перемещение рукоятки управления 1 в нажатом положении ограничивается роликовым упором S на
кронштейне 6. Втулка 9 диаметром 80 мм установлена на валу контроллера 7 и снабжена выступом 10 на
нижнем конце, на который опираются опорные ролики, например, 11, прикрепленные к вспомогательному
контактному рычагу 12. Этот контактный рычаг поворачивается на штифте 13, закрепленном на головке
контроллера, и снабжен на своем свободном конце контактами 14, предназначенными для зацепления с
неподвижными контактами, такими как 15, когда рычаг 12 находится в самом нижнем положении. Контакты 14
и 15 образуют вспомогательные контакты контроллера.
Вспомогательный контактный рычаг 12 предназначен для перемещения вверх и вниз за счет клинового
действия, которое более подробно показано на фиг. 3, 4 и 5 и аналогично тому, что реализовано в
контроллере, описанном в спецификации № 240458.
Рукоятка управления 1 выполнена в форме канала и включает в себя V-образный блок 16, снабженный
штифтом 17 и гайками 18, который опирается на верхнюю часть рукоятки управления и предназначен для
зацепления с клином с выемкой 19. Блок 16 крепится к втулке 9 с помощью стержней 20, а клин 19 скользит в
пазу втулки 9, при этом его движение ограничено боковыми выступами рукоятки управления 1. В
выключенном положении контроллера относительное положение рукоятки управления 1, блока 16 и клина 19
показано на рис.
т8. При перемещении рукоятки 1 к первой точке приложения силы происходит определенная потеря хода
между рукояткой 1 и валом цилиндра 7, и когда рукоятка достигает первой точки приложения силы,
относительное положение блока 16 и клина 19 показано на рис. 4. В этом положении вес руки оператора i20
опустит рукоятку 1 в положение, показанное пунктирными линиями на рис. 1, и блок 16 войдет в паз клина 19,
имитируя положение, показанное на рис. 1.
5.
Втулка 9, которая прикреплена к блоку 1-6, соответственно, сдвинется, и вспомогательный контактный рычаг
12 последует за ним, обеспечив замыкание вспомогательных контактов 14 и 15. В случае, если оператор
уберет руку A2 j 286,014 от основной рукоятки 1, пружина 3 подтолкнет рукоятку вверх, блок 16 будет поднят
из клина 19, и вспомогательные контакты 14 и 15 разомкнутся.
Когда контроллер перемещается в положение торможения, направление движения основной рукоятки 1
противоположно направлению движения в положении питания. Из рис. 5 видно, что если рукоятку 1
переместить вправо, то заклинивающее действие между клином 19 и блоком 16 будет таким, что блок 16
выйдет из клина 19 и займет положение, показанное на рис. 3. В результате этого действия контактный рычаг
12 поднимется и разомкнет вспомогательные контакты 14 и 15.
Для надежной фиксации контактного рычага 12 в открытом положении, чтобы предотвратить замыкание
вспомогательных контактов 14 и 15 при случайном нажатии на рукоятку управления 1, предусмотрен рычаг 21,
который шарнирно установлен в точке 28 в головке контроллера и предназначен для взаимодействия одним
концом с выступом 22 на звездообразном колесе реверсивного цилиндра 23, а другим концом — со вторым
рычагом 24, который шарнирно закреплен на штифте 2,5, установленном на контроллере, и способен
удерживать вспомогательный контактный рычаг 12 в поднятом положении. Конструкция такова, что рычаг 24
приводится в положение фиксации, показанное на фиг. 1, когда оператор переводит реверсивный цилиндр со
звездообразным колесом 23 в положение «выключено». Рычаг 24 снабжен крюком 26, с которым рычаг 21,
выступающий через паз в корпусе контроллера, предназначен для взаимодействия. Предположим, оператор
ехал с одного конца автомобиля, а теперь собирается ехать с другого. Для этого он сначала переведет
цилиндр заднего хода в положение «выкл» и вынет ключ заднего хода из контроллера. Действие по переводу
цилиндра заднего хода в положение «выкл» приведет к перемещению рычага 21 из положения, показанного
сплошными линиями на рис. 2, в положение, показанное пунктирными линиями. В этом положении рычаг 5Q
21 входит в зацепление с крюком 2-6 и фактически блокирует рычаг 24 в положении, указанном пунктирными
линиями 29, в котором он предотвращает любое перемещение вспомогательного контактного рычага 1.2 в
сторону закрытого противоположного положения.
Включение вспомогательных контактов 14 и 15; если рабочий рычаг контроллера на холостом конце нажат. ^ -
Рычаг 24 также может использоваться для управления подпружиненным воздушным клапаном 27 для работы
в системах аварийного торможения. Когда рукоятка 60 1 находится в положении «выкл», вспомогательный
контактный рычаг 12 находится в поднятом положении, и рычаг 24 под действием силы тяжести будет
опираться на клапан 27'. В этом положении воздушный клапан открыт, и пневматический тормоз 65
задействован. При первом перемещении рукоятки 1 в сторону силовых выемок вспомогательные контакты 14
и 15 замыкаются, рычаг 24 перемещается рычагом 12 в положение 30 (рис. 2), и воздушный клапан 70 27
закрывается. Когда реверсивный цилиндр возвращается в положение «выкл», чтобы зафиксировать рычаг 12
в открытом положении, рычаг 24 перемещается в положение 29 рычагом 21, что позволяет закрыть
воздушный клапан. Известно, что вспомогательный переключатель приводился в действие первоначальными
движениями рукоятки контроллера и выводился из строя путем перевода реверсивного переключателя 80 в
нейтральное положение, и что пневматические тормоза могут управляться таким образом, и мы не
претендуем на широкое изобретение.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286015.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286015&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286015A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 декабря 1926 г. Нок, 80,678 /26, Полный левый: авг. 3, 1927.
Заявка принята. 1 марта 1928 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПИЛОВИСТОНИЙНОГО ТИПА.
Усовершенствования, касающиеся курительных трубок, сигарных и сигаретных мундштуков.
Я, АнРТХУИ РОБИНС, проживающий по адресу: Пендауэр Уэй, 25, поместье Пендауэр, город и графство
Ньюкасл-апон-Тайн, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение
имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к табачным трубкам, а также мундштукам для сигар и сигарет и имеет своей
целью создание усовершенствованной конструкции, облегчающей очистку трубки или мундштука и
обеспечивающей беспрепятственный проход.
В соответствии с моим изобретением, табачная трубка, сигарный или сигаретный мундштук имеет прямой
стержень и снабжен встроенным средством, позволяющим наматывать в чашу трубки, вход в мундштук или
мундштук порцию ваты или подобного материала, вдавленную в чашу трубки, или во входное отверстие
мундштука или мундштука, в комок и протягивать его через стержень трубки или мундштука, или через
мундштук, для его очистки.
В случае с трубкой, мундштук, который является съемным, снабжен на своем внутреннем конце шомполом
для чистки, проходящим через канал мундштука, и имеет на своем внутреннем конце существенно
цилиндрическое расширение или головку, заканчивающуюся очень небольшим фланцем, который имеет
шероховатую или слегка фрезерованную поверхность, позволяющую ему легко захватывать вату или что-то
подобное. При желании головку можно также подвергнуть шероховатой или фрезерной обработке, либо
сделать вмятины или канавки по окружности. «Когда мундштук установлен на место, головка гриля находится
на дне чаши». Если небольшой кусочек ваты вставить в чашу трубки и слегка прижать к головке, которая при
этом вращается путем вращения шомпола с помощью мундштука, то вокруг головки образуется впитывающий
комок, который можно протянуть через мундштук, вынув мундштук.
Таким образом, внутреннюю поверхность стержня можно эффективно очистить. После удаления
загрязненного пыжа i45 с головки и шомпола, мундштук устанавливается обратно в рукоятку. Диаметр головки
немного меньше диаметра внутреннего отверстия мундштука, но достаточно велик, чтобы предотвратить
попадание отдельных кусочков табака в мундштук и, таким образом, обеспечить беспрепятственное
прохождение табака через него. В некоторых случаях вместо чистящего стержня может использоваться
закрытая трубка. Конец шомпола, расположенный дальше от головки, закреплен на внутреннем конце 55
мундштука любым удобным способом, например, путем ввинчивания его в концевую трубку, имеющую
боковое отверстие или отверстия, через которые дым втягивается из трубки в мундштук 60.
Однако я предпочитаю снабдить конец шомпола, который ввинчивается в мундштук, меньшей головкой, также
снабженной шероховатым или слегка фрезерованным концевым фланцем 65, так что при отсоединении от
мундштука его меньшая головка может быть вставлена во внешний конец мундштука и выступать в концевой
фланец.
трубка с фланцем, расположенным напротив бокового отверстия диаметром 70 градусов. Порцию ваты,
вдавленной в указанное отверстие, можно намотать на головку трубки до образования комка, который
тщательно очистит внутреннюю часть мундштука после извлечения из него чистящего стержня. В некоторых
случаях одна головка на съемном чистящем стержне может использоваться для чистки как мундштука, так и
трубки.
Шомпол и его головка или головки могут быть изготовлены из любого подходящего материала,
предпочтительно из металла, который не подвержен коррозии.
В случае мундштука для сигар или сигарет, мундштук выполнен из двух съемных частей, 85, а шомпол съемно
установлен в мундштуке и используется таким же образом, как описано здесь в отношении трубки.
В своем изобретении я предлагаю самоочищающееся средство, позволяющее быстро и эффективно очищать
мундштук трубки и ее трубку, или канал сигарного или сигаретного мундштука, предотвращая засорение
дымового канала с минимальными усилиями, при этом единственным необходимым аксессуаром является
небольшой запас ваты или подобного материала.
Дата: 3 декабря 1926 года.
Мьюбутрн, Эллис и Ко., — дипломированные патентные поверенные, и 72, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2 и 3,
здания Святого Николая, Ньюкасл-на-Тайне.
2
-!
SO(15 i -286,015 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся курительных трубок, сигарных и сигаретных мундштуков.
И. Антмун Ройус, проживающий по адресу: Пендоуэр Уэй, 25, поместье Пендоуэр, город и графство
Ньюкасл-апон-Тайн, британский подданный, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к табачным трубкам 10 и мундштукам для сигар и сигарет и имеет своей целью
создание усовершенствованной конструкции, которая облегчит очистку трубки или мундштука и обеспечит
беспрепятственный проход.
Для этих целей были предложены различные устройства, такие как, например, стержни или гибкие проволоки
с бусинами или дисками на внутренних или рабочих концах, приспособленные для работы в качестве скребков
или поршней при втягивании через отверстие трубы вращательным движением; указанные стержни
прикреплены к внутреннему концу съемного мундштука или проходят по всей длине трубы, причем в
последнем случае они снабжены головками на обоих концах. Также было предложено оснастить стержни или
подобные им изделия ушками, крючками или выемками на их внутренних или рабочих концах, в которые
предварительно вставляется отрезок шерсти или пучок хлопка, при этом стержень вводится в отверстие
трубы, вращается в отверстии, заставляя шерсть или хлопок наматываться на него и очищать отверстие по
мере извлечения стержня. В одном из ранее существовавших устройств предусмотрен дополнительный
крючок для введения в чашу трубки, благодаря которому ушко на внутреннем конце гибкого стержня,
вставленного через отверстие, может быть зафиксировано и подтянуто к верхней части чаши, что позволяет
вставить в это ушко пучок ваты, который затем протягивается через отверстие трубки путем извлечения
гибкого стержня.
В соответствии с моим изобретением, табачная трубка, сигарный или сигаретный мундштук снабжены
автономным средством, включающим чистящий стержень или гибкий кабель с расширением или головкой на
его внутреннем или рабочем конце (или на обоих концах), причем указанная головка имеет меньший диаметр,
чем канал трубки, сигарного или сигаретного мундштука, и отличается тем, что ее периферия приспособлена,
когда стержень или кабель вращается в канале, для захвата и наматывания вокруг указанной головки части
ваты или подобного материала, прижатого к чаше трубки или входу в мундштук или мундштук, этот комок
может быть протянут через канал трубки или мундштука или через мундштук для его очистки.
Я более подробно опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, где на фиг. 1 изображен
поперечный разрез табачной трубки, снабженной устройством для чистки 65 в соответствии с моим
изобретением, а на фиг. 2 — поперечный разрез ее мундштука, показывающий установленное на нем
устройство для чистки. Изображения выполнены в увеличенном масштабе для большей четкости (70%).
Обращаясь к указанным чертежам, в приведенном на них примере мундштук а, который отсоединяется от
стержня b трубки, снабжен на своем внутреннем конце 75 короткой трубкой c, в которую ввинчивается шомпол
di, проходящий через отверстие e стержня b и имеющий на своем внутреннем конце существенно
цилиндрическое расширение или головку, заканчивающуюся очень небольшим фланцем P, который имеет
шероховатую или слегка фрезерованную поверхность, позволяющую ему легко захватывать вату или
подобное вещество. При желании, как показано на рисунке, головку I можно также обработать
шероховатостью или фрезеровать, а также сделать в нее углубление, как показано на рисунке I, или канавку
по окружности. Когда мундштук a установлен на место, головка / находится на дне чаши g трубки. Если
небольшой кусочек ваты поместить в чашу g 90 и слегка прижать к головке, которая при этом вращается
путем вращения стержня ci с помощью мундштука a, то вокруг головки образуется впитывающий комок,
который можно протянуть через стержень 95, вынув мундштук.
Таким образом, внутреннее отверстие стержня можно эффективно очистить. После удаления загрязнений с
головки и очистки головки и стержня кусочком бумаги или другим удобным способом, мундштук
устанавливается обратно в стержень. Диаметр головки немного меньше диаметра внутреннего отверстия
мундштука, но он достаточно велик, чтобы предотвратить попадание отдельных кусочков табака в мундштук
и, таким образом, обеспечить свободное прохождение табака через мундштук даже при плотном прижимании
табака к чаше. Головка / частично разрезана вдоль под прямым углом, как показано на рисунке 110 на рисунке
/P, чтобы обеспечить возможность обработки шерсти любой исключительной толщины. В некоторых случаях
вместо стержня di может быть использована закрытая трубка. Стержень di снабжен коническим выступом dii
286,015 на головке его резьбовой части c12, который опирается на коническое седло во внутреннем конце
Соседние файлы в папке патенты