Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5904
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285321.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285321&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285321A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 августа 1927 г. № 2111/127, Принято: F Hb 16, 1928 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся тормозной системы транспортных средств.
Я, Д'Анси Мелвилл Кларн, член Королевского института патентных поверенных, подданный Великобритании и
член фирмы Win Brookes & Son, Королевских патентных поверенных, из Лондона и Ланкашир-Хаус, 5,
Чансери-Лейн, Лондон, W C 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения, о котором мне
сообщила компания Bendix Brake Company, корпорация штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки,
расположенная по адресу: 231, Саут-Ла-Саль-стрит, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, и о
способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тормозам транспортных средств, снабженным средствами для
автоматического поддержания равномерного движения тормозного механизма по мере износа тормозов.
В первую очередь, изобретение заключается в регулировке каждого из четырех тормозов независимо от
остальных трех с помощью автоматического механизма, благодаря чему исходное соотношение тормозов
друг к другу будет автоматически поддерживаться, несмотря на различный износ разных тормозов.
Соответственно, изобретение включает в себя фрикционные элементы, средства для управления
фрикционными элементами, устройство, автоматически устанавливаемое для определения момента
отпускания фрикционных элементов, и средства для автоматической регулировки рабочего элемента, $5, для
компенсации различных положений отпускания фрикционных элементов по мере их износа и возврата в
исходное положение в течение срока службы тормоза.
Желаемый результат предпочтительно достигается с помощью рычага, приводящего в движение вал.
(или подобное устройство, которое включает тормоз и автоматически настраивается с момента времени t) по
мере износа тормоза для компенсации:
Такой износ может быть достигнут за счет того, что рычаг имеет шлицы, расположенные под углом, 4 шлица,
сформированные на валу или закрепленные на нем, так что перемещение рычага или перемещение шлицов
обеспечит желаемую угловую регулировку рычага.
Изобретение также включает в себя предварительное определение движения освобождения тормозных
колодок или их аналогов с помощью подшипника или кронштейна, установленного на кулачном валу, который
имеет выемку или иное крепление, если таковое имеется, для зацепления с частью кулачка, так что он
смещается и автоматически возвращается в исходное положение кулачком всякий раз, когда кулачок
перемещается на расстояние, превышающее заданное, при нажатии на тормоз.
Вышеизложенные и другие цели и особенности изобретения станут очевидны из следующего описания
иллюстративных вариантов осуществления, показанных на прилагаемых чертежах, в которых:
Рисунок 1 представляет собой схематический вид сверху автомобильного шасси с четырьмя тормозами,
каждый из которых регулируется индивидуально и автоматически; Рисунок 2 представляет собой разрез
одного из задних тормозов по линии 2-2 на Рисунке 1, показывающий автоматическую регулировку; Рисунок 3
представляет собой частичный разрез по линии 3-3 на Рисунке 2, показывающий средства регулировки
кронштейна с фрикционным зажимом; Рисунок 4 представляет собой разрез по линии 4-4 на Рисунке 2,
показывающий тормозные колодки в боковой проекции; Рисунок 5 представляет собой разрез одного из
передних тормозов по линии 5-5 на Рисунке 1, показывающий автоматическую регулировку, применяемую к
системе управления Перро; и Рисунок 6 представляет собой разрез, соответствующий Рисунку 2, но
показывающий модифицированные средства регулировки одного из задних тормозов.
Шасси, изображенное на рисунке 1 85, включает раму 10, поддерживаемую обычными пружинами 12 (рисунок
5), на передней оси 14 I, поддерживаемой опорными колесами 16, и задней оси 18, поддерживаемой
опорными колесами. Каждое колесо снабжено тормозом 99 I, который изображен в виде барабана h; 22,
вращающегося вместе с колесом, на открытой стороне которого находится неподвижная опора, такая как
опорная пластина 24, установленная на задней оси 18 или на поворотном кулаке 26 переднего колеса 95 I.
Для иллюстрации выбранный тормоз включает три колодки 28, 30 и 32, причем колодка 28 закреплена на
шарнире 34, установленном на опорной пластине 24, колодка 30 закреплена на шарнире 36, установленном
на опорной пластине 24, а колодка 32 соединена с колодкой 30 плавающим шарниром 38. Тормоз приводится
в действие с помощью таких средств, как кулачок 40, преодолевая сопротивление возвратной пружины 42.
Слой 30 прижимается к барабану с помощью башмака 32, преодолевая сопротивление вспомогательной
возвратной пружины 44.
Конкретная схема соединения или управления тормозами, показанная на рисунке 1, включает в себя один вал
46, установленный на раме 10 и поворачиваемый для включения тормозов обычной ножной педалью 48,
который снабжен на своих концах рычагами, соединенными тягами или звеньями 50 с четырьмя тормозами.
Следует отметить, что тормоза не уравновешены друг относительно друга, так что при необходимости один из
них может быть отрегулирован таким образом, чтобы он принимал немного большее тормозное усилие, чем
другие.
На рисунке кулачок 40 каждого из четырех тормозов снабжен выступом 52, расположенным в выемке 54,
образованной в кронштейне или опоре 56, в которую вставлен распределительный вал. Каждая из опор 56
имеет фланец 58, непосредственно или через фрикционную шайбу взаимодействующий с опорной пластиной
24 и гайкой 62, которые фрикционно препятствуют угловому перемещению кронштейна 56. Выступ 52
несколько меньше выемки 54, так что кулачок 40 имеет заданное угловое перемещение, не затрагивая
кронштейн или опору 56, тогда как при износе тормоза выступ 52 после своего заданного углового
перемещения войдет в зацепление с поверхностью выемки 54 и слегка сместит кронштейн 56 вокруг оси
распределительного вала при нажатии на тормоз. Когда тормоз снова отпускается, выступ 52 совершит
заданное движение освобождения, после чего он войдет в зацепление с конец выемки 410 54 и предотвратить
дальнейшее движение кулачка 40. Таким образом, кулачок будет удерживать тормозные колодки в таком
положении, чтобы обеспечить им заданный зазор относительно барабана 22.
Как показано на рисунке 2, распределительный вал 66 каждого из задних тормозов, один конец которого
установлен в регулируемой опоре или подшипнике 56, на противоположном конце установлен в кронштейне
68, закрепленном на оси 18. Втулка 70, установленная на валу 66, имеет прорезь на одном конце в точке 72,
чтобы охватывать штифты 64 на противоположных сторонах вала 66, таким образом, фиксируя втулку 70 на
распределительном валу таким образом, что втулка может перемещаться вдоль оси вала, в то время как
угловое перемещение втулки будет вызывать угловое перемещение вала. На своем внутреннем конце втулка
имеет наклонные шлицы 74, скользящие в шлицевой ступице рычага управления 76, соединенного с
соответствующим звеном 50. Перемещение рычага 76 вдоль оси вала 66 может быть предотвращено
выступом 78, расположенным в вилке 80, выступающей на кронштейне или поддерживаемой им. 68. Витая
пружина 82 заключена между рычагом 76 и фланцем 84 на втулке 70, и поскольку рычаг 76 удерживается
вилкой 80, пружина 82 постоянно толкает втулку 70 влево на рисунке 2.
Когда тормоз отпускается, если он изношен достаточно, чтобы вызвать всю регулировку опоры 56, вал 66
остановится выступом 52 до того, как звено 75 50 достигнет конца своего хода отпускания. После этого
пружина 82 сможет свободно сместить втулку 70 влево, так что наклонные шлицы 74 будут поворачивать
рычаг 76 относительно оси вала 80 66, чтобы вернуть его в исходное положение отпускания, компенсируя
таким образом автоматическую регулировку кулачка 40.
На рисунке 6 показана модификация механизма 85, изображенного на рисунке 2, в которой наклонные шлицы
88 сформированы непосредственно на кулачковом валу 90, а рабочий рычаг 92 навинчен непосредственно на
наклонные шлицы 88. Пружина 94, заключенная между гайкой 90 62 и рычагом 92, как и прежде, служит для
смещения рычага относительно шлицов, чтобы компенсировать скорректированное положение
освобожденного кулачка 40 и обеспечить заданный зазор тормозных колодок относительно 95 и барабана по
мере их износа.
На рисунке 6 показан механизм управления одним из передних колесных тормозов; элемент управления,
посредством которого осуществляется работа тормоза, позволяет поворачивать колесо 100 при повороте
руля.
В представленном на иллюстрации типе управления тормоз приводится в действие рычагом 96 на
управляющем валу 98, соединенном карданным шарниром 100 с относительно коротким кулачковым валом O
= 102, установленным в подшипнике 56, на котором кулачок 40 закреплен шпонкой или иным способом. Конец
вала 98, прилегающий к шасси, скользит на втулке 104, установленной на внутренних и внешних
полусферических штампованных деталях 106 и 108, охватывающих неподвижную сферическую опору 110,
прикрепленную болтами или иным способом к раме шасси 10.
Штампованные детали 106 и 108 удерживаются на внешней и внутренней сторонах опоры 110 пружиной 112,
расположенной между внутренней штампованной деталью 108 и диафрагмой или упором 114, закрепленным
на конце втулки 104. Опора 56 удлинена, образуя частичный корпус 116, взаимодействующий с
амортизаторами 108, установленными на управляющем валу 98, для закрытия карданного шарнира 100.
Карданный шарнир 100 расположен выше и практически на одной линии с шарниром, соединяющим
поворотный кулак 26 с осью 14. 125. Согласно настоящему изобретению, рычаг 96 установлен на наклонных
шлицах 116, образованных на управляющем валу 98 или установленных на нем, и перемещается вдоль этих
шлицов пружинами 118 для компенсации авто 130 285,321 285,321. Механическая регулировка кулачка 40 в
его освобожденном положении по мере износа тормоза. Пружина 118 расположена между рычагом 96 и
упором, закрепленным на управляющем валу 98. Упор 120 также показан как упор для пружины 122,
удерживающей штампованные детали 105 в зацеплении с деталью 116 подшипника кулачкового вала.
Как видно из описанной выше схемы, каждый из четырех тормозов автоматически регулируется независимо
от остальных трех, так что всегда существует заданное движение включения и выключения тормоза для
любого заданного движения рабочих соединений от педали 48. Также следует отметить, что соединения с
четырьмя тормозами не выровнены, так что если в какой-либо момент потребуется выполнить начальную
регулировку любого из тормозов, немного отличающуюся от других, эта регулировка будет автоматически
сохраняться по мере износа соответствующих тормозов. Также следует отметить, что если один тормоз
изнашивается быстрее других, регулировка компенсирует повышенный износ, так что это не повлияет на
рабочие соединения.
Подробно описав и определив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285322.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285322&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285322A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 августа 1927 г. № 21 i 202127 2 T. Полное принятие: 16 февраля 1928 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в логарифмических вычислительных приборах.
Я, Фу АНЧЕСКО Ф 1 АККИ, проживающий по адресу: Виа XX Сеттемлире, 36, Генуя, Италия, подданный
короля Италии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут более подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к вычислительному устройству для выполнения расчетов, связанных с
железобетонными ребрами и плитами. Устройство основано на использовании логарифмов, как в случае
обычных логарифмических линеек.
Устройство согласно настоящему изобретению предназначено для расчета полезной высоты h и площади Af
участков, подверженных изгибающим деформациям, усиленных только в зонах деформации, и когда
нейтральная ось для ребер с плитами, деформированными сжатием, находится внутри одной и той же плиты.
Уравнения, решаемые с помощью оборудования, следующие:
h,y-7 cxl-v ( 1) Af k Vi ( 2) в котором:
h,1 представляет собой полезную высоту ребра или плиты, Mv — изгибающий момент, которому подвергается
сечение, b — ширина сечения или части плиты, рассматриваемой как сплошная с ребром, как сжатая зона, а
hc и h1 — коэффициенты эффективности, которые являются функциями единичной деформации Pk бетона и
срока службы железа. Указанные коэффициенты в пределах, принятых прибором, можно разделить на
категории, где hi и cl являются функциями только IR, а h1 и kil — функциями только срока службы.
Уравнение (1), выраженное в логарифмическом масштабе, принимает следующий вид:
& log h, =log hi -I-log /cl'+ -1 (log M -log b), и уравнение ( 2) становится log Ai= log hi J,+ log 7 lli + 1 (log M+ log b).
Эти два уравнения, выраженные в логарифмическом масштабе, имеют следующий вид:
так Xt Yl+Yl+ -+ 2 ( 3) lArice, i/-I и поэтому их можно решить с помощью взаимно перемещаемых шкал.
Согласно изобретению, вычислительное устройство включает в себя цилиндр 5, вращающийся вокруг своей
оси и имеющий одну или несколько градуированных шкал или групп градуированных шкал по своей
окружности, причем расстояние между делениями пропорционально логарифмам заданных значений, и
средства на валу цилиндра 60 для придания указанному цилиндру вращательных движений,
пропорциональных логарифмам других значений.
На цилиндре расположены шкалы, показывающие конечные результаты, причем деления этих шкал
пропорциональны логарифмам h или Af. Шкалы настройки установлены на валу цилиндра для передачи на
него перемещений пропорциональных делениям шкал настройки. Шкалы настройки вращаются независимо
друг от друга и имеют деления, расстояние которых от начала координат пропорционально логарифмам kl, uil,
75 или ki,, kl 11, Mv и b соответственно.
Одна пара установочных шкал, для упрощения настройки аппарата в начале работы, жестко закреплена
относительно шкал показаний 80. В этом случае начало делений такой пары установочных шкал должно
совпадать с началом делений шкал показаний. Другие установочные шкалы установлены с трением 85
относительно шкал показаний, так что установочные шкалы при вращении будут вращать шкалы показаний на
цилиндре, если только вращение последнего не будет предотвращено. Следовательно, поскольку шкалы
показаний 90 совершают последовательные вращательные движения вместе с одной или другой из
установочных шкал, начало координат шкалы показаний будет смещено на величину, соответствующую
сумме или разности длин 9, соответствующих вращательным перемещениям установочных шкал, и,
следовательно, алгебраическая сумма или разность, указанная выражением (3), будет показана под
фиксированной стрелкой. Цилиндр j 1 yj также может вращаться непосредственно с помощью жестко
соединенной с ним ручки, которая также служит для предотвращения вращения цилиндра. когда
установленные с помощью трения 5,32 установочные шкалы вращаются независимо от цилиндра.
Для того чтобы вращение всегда происходило в одном и том же направлении, несмотря на необходимость
вычитания, шкала отрицательной или вычитательной настройки снабжена делениями, расположенными в
обратном порядке.
Наконец, для упрощения операций деления шкал, соответствующие Z и W уравнения (3), представлены в
пропорциях, которые составляют половину делений на других шкалах.
На прилагаемом чертеже показан пример изобретения, на котором фиг. 1 представляет собой боковой вид
аппарата, фиг. 2 — продольный разрез одного конца, а фиг. 2 — увеличенный масштаб, развертка в
масштабах.
Как показано на чертеже, машина C сжимает цилиндр 1, установленный на валу 2, оснащенном
подшипниками 21, расположенными на корпусе 2. На цилиндре 1 закреплен ряд шкал для считывания
результатов Al, All, B', B", Cl, O", D', WD, деления которых начинаются от линии по окружности, параллельной
оси цилиндра. На концах вала 2 установлены две регулировочные ручки 3 и два кольца 4 с установочными
шкалами 5 и 5' по их окружностям, причем начало указанных шкал совпадает с началом шкал на цилиндре 1.
Два кольца 6, 6' и 7, 7' фрикционно установлены на валу 2 между кольцами 4, прижатыми к цилиндру 1 с
каждой стороны цилиндра и закреплены и зафиксированы с помощью пружин или подобных устройств, не
показанных на рисунке. Каждое из колец имеет на своей окружности соответствующую шкалу. Фрикционное
крепление этих колец таково, что при их вращении с помощью радиальных зубцов 8, 8', 9 или 9' цилиндр 1
также вращается, но если вращение цилиндра 1 предотвращается удержанием одной из ручек 3, кольца 6, 6',
1 и 7' могут вращаться отдельно от цилиндра 1. На каждом зубце предусмотрен указатель, соответствующий
началу шкалы и указывающий на следующее кольцо. Корпус 10 машины, предпочтительно выполненный из
листового металла, имеет прямоугольное отверстие, в котором скользит опора 11 для четырех окон 12, 13, 14
и 10. 15, каждое из которых снабжено проводом для считывания окончательных результатов. Каждое окно
обслуживает две шкалы на цилиндре 1, через окно 12 обслуживает шкалы 11, 12 — шкалы 2', 2' и так далее.
Четыре окна могут одновременно перемещаться вправо или влево с помощью штифта 16, так что каждое окно
оказывается рядом с первой или второй шкалой, которую оно обслуживает.
Когда штифт 16 смещается влево или вправо, а цилиндр 1 поворачивается на 70 градусов под действием
шкал на левой или правой группе колец, результаты, считываемые с проводов окон на левой шкале (A', B', C',
D') или правой (A', B', W', 75 0', ID'), дают значения h или Af соответственно.
Расстояние между делениями на кольцах 5, 6, 7, 5', 6', 71 пропорционально log M log b log M log b -2' 2,l g 2' 2'
logk,8 соответственно.
Деления кольца 6, которые помогают определить значение h, увеличиваются в противоположном
направлении по сравнению с другими делениями, поскольку в уравнении (1) член log b равен 85 и
отрицателен. Таким образом, вращение ручки 3 всегда происходит в одном и том же направлении.
Известно, что в зависимости от типа конструкции, рыночных условий и т. д. удельные напряжения
используемого железа могут варьироваться. В приведенном примере для железа выбраны четыре значения:
900, 1000, 1100 и 1200. Для каждого из этих значений используется отдельное окно. Ниже приведен пример
определения высоты h.
Окна перемещаются влево (как показано на рис. 1) с помощью штифта 16.
Регулируемое кольцо 6, представляющее значение b' (100), удерживается от вращения, а кольцо 5,
представляющее значение M, вращается с помощью ручек 3, 3' до тех пор, пока значение M в кг/мс не
окажется рядом с указателем на кольце 6. Затем кольцо 105 7 удерживается от вращения, и цилиндр 1
поворачивается с помощью одной из ручек 3, 3' до тех пор, пока заданное значение b в см, считываемое с
кольца 6, не окажется рядом с указателем на кольце 7. Таким образом, машина настроена на следующую
часть уравнения:
(log i Mi-log b).
Теперь, если одна из ручек 3, 31 повернуть до тех пор, пока значение или желаемое удельное напряжение 115
в кг/см², считываемое на кольце 7, не совпадет с неподвижной стрелкой на корпусе, машина выполнит
операцию, то есть log /C±1 (log M-log b) 120 и расположит под проволоками четырех окон различные деления
h в соответствии с вышеупомянутыми значениями удельного напряжения в железе 125. Для использования
аппарата для определения Af операция выполняется аналогичным образом путем перемещения штифта 16
вправо и использования колец 1 285,322 51, 61, 71 k. В этом случае деления шкалы 61 увеличиваются в том
же направлении, что и деления шкал 51 и 71, поскольку во втором уравнении выражение log b положительно.
В моё устройство могут быть внесены различные изменения, не выходящие за рамки сущности изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285323.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285323&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285323A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 августа 1927 г. № '21,299/127' (дополнение к патенту № 280,044 от 3 декабря 1926 г.).
Полная спецификация принята: 16 февраля 1928 г.
Усовершенствования в туннельных печах.
Мы, компания WOODALL Duc Ki Xn Am (1920) LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Allington House, Victoria Street, London, S W 1, и Арт Хан, Макду Галл, герцог К. Американ, британский
подданный, проживающий по тому же адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, описанного в
Спецификации 30654 от 1926 года (серийный номер).
280,044) В данной спецификации внутренняя часть печи, составляющая зону охлаждения, соединена
воздуховодом с основным дымоходом для отходящих газов с целью минимизации конвекционных потоков,
которые могут возникать в этой зоне.
Настоящее изобретение улучшает конструкцию печи в двух аспектах, оба из которых связаны со скоростью
изменения температуры изделий при их прохождении через печь.
На стороне охлаждения зоны открытого нагрева цель, указанная в спецификации, достигается путем
соединения вытяжного канала или каналов с продольными дымоходами в стенках печи, которые сообщаются
с внутренней частью печи в той части зоны охлаждения, которая находится между указанным каналом или
каналами и зоной открытого нагрева.
Преимущество этой модификации заключается в том, что изделия, выходящие из зоны открытого нагрева,
охлаждаются более постепенно, чем в случае, когда продольные дымоходы в стенках зоны охлаждения печи
используются исключительно для подачи вторичного воздуха для сжигания, как в указанной спецификации.
На стороне предварительного нагрева зоны открытого нагрева продукты сгорания, покинувшие указанную
зону, выходят через отверстия в нижней части муфельной камеры. В предыдущей конструкции каждое из этих
отверстий находилось в непосредственном сообщении с отходящими газами в стенках печи. В настоящей
модификации отверстия сгруппированы, и отверстия каждой группы сообщаются с отдельным воздуховодом в
нижней части стенки печи, который, в свою очередь, под контролем соединяется с указанными потоками.
Таким образом, продукты сгорания 55 могут проходить через муфель на необходимое расстояние между
товарами, подлежащими предварительному нагреву, с учетом характера товаров и их чувствительности к
вредному воздействию продуктов сгорания.
Изменения будут лучше понятны при обращении к прилагаемым чертежам, на которых:
На рис. 1 представлен разработанный продольный разрез 65, проходящий через зону охлаждения, зону
открытого нагрева и зону предварительного нагрева кольцевой печи.
Рис. 2 представляет собой разработанный план в разрезе.
Рис. 3 представляет собой поперечное сечение по линии 3-3 70 на рис. 1, а рис. 4 — поперечное сечение по
линии 4-4 на рис. 1.
Перемещение товаров происходит в направлении стрелки на рис. 2. Вблизи места соединения зоны открытого
нагрева и зоны охлаждения ряд вертикально расположенных отверстий a соединяют вертикальные дымоходы
b с внутренней частью печи, а горизонтальные дымоходы c в стенках печи соединяют вертикальные
дымоходы b с аналогичными дымоходами d в направлении другого конца зоны охлаждения.
Последние указанные дымоходы соединены воздуховодами с основным дымоходом отходящих газов.
Остальная часть зоны охлаждения имеет 85 горизонтальных дымоходов в своих стенах для вторичного
воздуха, который в месте расположения дымоходов подается восходящими дымоходами в горизонтальный
дымоход (рис. 3) в крыше печи и, таким образом, в дымоходы для сжигания, как описано в Спецификации №
30654 от 1926 г. (серийный номер).
№ 280,044).
В результате этой модификации первая часть зоны охлаждения в направлении движения 95° защищена от
быстрого излучения более или менее спокойной, или медленно движущейся, массой продуктов сгорания в
боковых дымоходах; таким образом, предотвращается слишком быстрое охлаждение продукции, при этом
сохраняются преимущества конструкции, описанной в вышеупомянутой спецификации.
В зоне предварительного нагрева в нижней части стенок расположены каналы i, и эти 105 каналов
сообщаются с внутренней частью печи через отверстия k. В отверстиях k 1 каналы сообщаются с дымоходами
1 в стенках печи, причем сообщение регулируется заслонками m. Видно, что если заслонки m первого канала,
а именно того, что находится рядом с зоной открытого нагрева N, закрыты, то все продукты сгорания должны
будут пройти в муфельной камере до второго канала и так далее.
o — это дымоход, соединяющий дымоходы 1 с дымовой трубой.
Теперь, когда подробно описано и установлено характер нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285324.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285324&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285324A
[]
1 APAUNT SPI Cfl FICATILO
Приложение D Ato: Aa 416, 192 ? № 2 Y,461 /21 285. Принято к публикации: 16 февраля 1928 г.
Полная спецификация, усовершенствования, касающиеся коробок или подобных емкостей.
Я, Эль Анст Пауль Л. Хманн, гражданин Германии, проживающий по адресу: Плауэрштрассе, 6,
Бранденбург-на-Илавеле, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к крышкам для ящиков, коробок или подобных емкостей, в которых один или
несколько запорных выступов или полосок известного типа, прикрепленных к самой коробке, проходят через
перфорации в крышке, а затем загибаются, чтобы зафиксировать крышку в положении M 5.
Новинка моего изобретения заключается в том, что отверстия для крепления выступов в месте соединения
или кромки между верхней частью и ободком крышки, охватывающим коробку, выполнены круглыми или
квадратными, а не в виде узкой щели, как это было раньше, так что ширина отверстий, измеренная в любом
направлении по ним, приблизительно равна ширине выступов.
Изобретение проиллюстрировано на чертеже, где фиг. 1 представляет собой перспективный вид коробки,
снабженной запорными выступами, и ее крышки, снабженной отверстиями в соответствии с изобретением,
фиг. 2 представляет собой модификацию, в которой в крышках имеется только одно отверстие, фиг. 3
иллюстрирует фрагмент крышки с круглым отверстием на ее краю.
На рис. 4 показан аналогичный фрагмент с квадратным отверстием, а на рис. 5 представлен вид сверху
металлической полосы или выступа до того, как его боковые и нижние выступы будут согнуты для крепления к
коробке.
Коробка, показанная на фиг. 1, включает в себя контейнер 1 и крышку 2. Запорные выступы 3 прикреплены к
контейнеру 1 с помощью небольших выступов 4, которые проходят через небольшие прорези в контейнере и
загибаются или сгибаются назад на внутренней стенке контейнера. Выступающие вверх выступы проходят
через отверстия 5 в крышке, а затем загибаются вниз, чтобы закрепить крышку на контейнере.
Отверстия 5 имеют круглую форму, половина каждого отверстия находится на краю верхней части 2, а другая
половина — на верхнем крае обода, охватывающего контейнер 6 55. В модификации на фиг. 2 контейнер 1
имеет встроенный запорный выступ 3, а крышка 2 прикреплена к контейнеру одним краем с помощью петель
7. Отверстие для выступа 5 имеет квадратную форму, одна диагональ 60 между двумя углами отверстия
совпадает с краем крышки, а другая проходит под прямым углом к нему. Место изгиба выступа обозначено
пунктирной горизонтальной линией на фиг. 5 65. Благодаря описанному выше устройству удается избежать
главного недостатка предыдущих форм запорных выступов и совпадающих с ними перфораций в крышках
коробок, который заключался в затруднении прохождения выступов через их перфорации из-за того, что эти
перфорации представляли собой узкие щели. Выступы, которые обычно значительно изогнуты, не были
видны сквозь Узкие прорези 75, и продевать их через них было крайне сложно, причем эта сложность часто
усугублялась тем обстоятельством, что при необходимом массовом производстве крышек прорези 80 не
всегда могли быть сделаны точно в нужных местах прямо по краю крышки, а иногда располагались сверху или
даже в ободке на небольшом расстоянии от этого края, что очень затрудняло правильное продевание выступа
85 через отверстие. Эти недостатки препятствовали широкому распространению данной формы запирающего
элемента крышки, которая, вероятно, изначально предназначалась для коробок с образцами. 90 Настоящее
изобретение, учитывающее преимущества этой формы запирающего элемента, известные на протяжении
многих лет, радикально устраняет вышеупомянутые недостатки в использовании и массовом производстве
указанных запираемых крышек, делая перфорации для прорезей круглыми или квадратными вместо узких.
Это приводит к тому, что изгибы прорезей располагаются рядом со стенкой или ободком крышки. Более
крупные отверстия или перфорации Это позволяет легко увидеть выступы и продеть их через отверстия без
потери времени при закрытии крышки. Небольшие неточности в расположении отверстий, которых нельзя
избежать при массовом производстве льда.
-,ЯВЛЯЕТСЯ.
28.5,324 Благодаря этому, найти выступы и продеть их через отверстия стало проще, чем раньше, когда
отверстия были узкими. Это изменение, которое теперь кажется очевидным, значительно расширило область
применения стопорного выступа и сделало его гораздо более полезным.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, представляет собой: 1. Коробка или подобный контейнер, включающий контейнерную часть,
крышку, состоящую из верхней части с ободком, охватывающим контейнер, и отверстия в месте соединения
верхней части и ободка, и фиксирующий выступ крышки в виде металлической полоски, прикрепленной к
контейнеру в точке, которая совпадает с отверстием, когда крышка закрывает контейнерную часть, причем
ширина отверстия измеряется в любой точке.
Направление по ней приблизительно совпадает с шириной полосы, а отверстие расположено таким образом,
что линия соединения между верхней частью и ободом проходит через его центр. 2. Коробка или подобный
контейнер, как указано в заявлении.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285325.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285325&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285325A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 16 августа 1927 г. № 21620/27 i Полное описание принято: 16 февраля 192 г. &, rlkl
ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ 9, Усовершенствования в читальных столах и подставках для нот 1, FRA-C 1 S
EDWARD STORES, из The Breakers, Seaton, Девоншир, британский подданный, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к письменным столам и подставкам для нот, в которых опора для книги или
подобного предмета крепится на одном конце кронштейна или кронштейна, а другой конец кронштейна может
скользить в продольном направлении относительно опорного устройства j5, предназначенного для крепления
к предмету мебели, и может также поворачиваться на нем.
Согласно изобретению, я делаю продольный рычаг или кронштейн с пазом и снабжаю опорное устройство
болтом или шпилькой, проходящими через указанный паз и снабженными зажимной гайкой, так что рычаг или
кронштейн может перемещаться в продольном направлении и/или поворачиваться относительно болта, а
затем зажиматься в нужном положении.
В подходящей конструкции для реализации изобретения кронштейн или кронштейн выполнен из круглого
металлического стержня, один конец которого загнут или согнут параллельно остальной части стержня,
образуя вышеупомянутый паз, а болт или шпилька, проходящая через него, закреплена на опорной
поверхности, на которой стержень с пазом зажимается гайкой на указанном болте, причем эта опорная
поверхность выполнена на или прикреплена к опорному устройству, которое представляет собой пружинную
ленту или зажим известного типа, предназначенный для обхвата подлокотника кресла или дивана.
Внешний конец кронштейна или рычага загнут под прямым углом, и на нем вращается фитинг, который
удерживает стол или подставку для книги или подобного предмета посредством шарового шарнира4 и 5,
причем шар удерживается указанным столом или подставкой, а гнездо образовано парой противоположных
чашек, установленных в разветвлении фитинга. Этот фитинг зажимается на загнутом конце кронштейна или
рычага с помощью гайки.
Указанная деталь предпочтительно выполнена из сложенной вдвое или загнутой металлической полосы,
образующей на одном конце ушко для соединения с загнутым вверх концом рычага или кронштейна, а на
другом конце — разветвление для чашек шарового шарнира, причем две загнутые части скреплены между
собой винтами.
Для полного понимания изобретения я опишу его, ссылаясь на прилагаемый чертеж, на котором:
Соседние файлы в папке патенты