Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5892
.pdf
Фрикционный диск имеет низкую себестоимость изготовления и малый вес, и при этом обладает достаточной
прочностью, чтобы выдерживать нагрузки и деформации, которым он подвергается в процессе эксплуатации.
Использование диска, изготовленного из относительно легкой ступицы и легких металлических спиц, несущих
фрикционный диск, обеспечивает максимальную гибкость при очень низкой стоимости, при этом все
используемые детали позволяют производить его серийно с высокой производительностью. Эти детали могут
быть собраны в единое целое неквалифицированным рабочим, поскольку не требуется точная регулировка
деталей. Благодаря необычайной гибкости диска устраняется значительная вибрация и практически
исключается постоянная деформация, которая так часто возникает в обычных сцеплениях и требует замены
деталей.
Благодаря правильному подбору давления пружин и конструкции рычагов, сцепление может работать при
очень низком давлении на педаль, даже при минимальном рычаге в 100, что делает управление сцеплением
легким и не утомительным для водителя. Благодаря прочному зацеплению ведущего и ведомого элементов
за счет гибкости деталей, на практике было установлено, что для обеспечения зацепления, которое не будет
проскальзывать при использовании в обычном автомобиле, даже при значительной перегрузке двигателя при
торможении, требуется лишь относительно небольшое давление пружин. Таким образом, новое сцепление
обеспечивает гораздо больший срок службы, чем существующие стандартные сцепления, а также
значительно больший комфорт и безопасность для пассажиров автомобиля. Эти преимущества
сопровождаются низкой стоимостью как для производителя автомобилей, так и для пользователя.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы утверждаем, это:
( 1) Фрикционная муфта, включающая комбинацию ведущего элемента, ведомого элемента и средств для
обеспечения включения и выключения ведущего и ведомого элементов, причем указанные средства
включают рычаг разблокировки, установленный плавающим образом в опоре, являющейся частью ведущего
элемента муфты; муфты, благодаря чему обеспечивается ограниченное перемещение рычага в целом,
причем указанный рычаг также имеет подвижную точку опоры, образованную рычагом или опорным блоком,
снабженным шариком или другим антифрикционным подшипником, предназначенным для качения по
изогнутой дорожке качения, установленной на ведущем элементе.
( 2) Фрикционная муфта согласно п. 1, в которой точка зацепления шарика или подобного элемента с
изогнутой дорожкой качения смещена относительно концов рычага на величину, которая увеличивается с
перемещением конца рычага, к которому приложено усилие выключения муфты, причем перемещение
указанной точки зацепления происходит по дуге вокруг плавающей опоры рычага в качестве оси.
(3) Фрикционная муфта согласно п. 1, в которой рычаг включает антифрикционный шарик, расположенный в
гнезде, образованном в опорном блоке рычага, с масляным резервуаром, расположенным рядом с гнездом
для смазки шарика.
( 4) Вариант конструкции фрикционной муфты согласно п. 1, в котором используется множество рычагов
выключения муфты, каждый из которых имеет подвижную точку опоры описанного типа.
( 5) Фрикционная муфта согласно п. 4, в которой полужесткая прижимная пластина, приводимая в действие
рычагами разблокировки, в зацепленном положении подвергается давлению множества пружин различной
силы, последовательно вступающих в действие во время работы муфты.
( 6) В фрикционной муфте согласно п. 1, комбинация крышки и прижимной пластины, пружины между
указанными пластинами, стремящиеся их разъединить, шпилька 40, прикрепленная к прижимной пластине и
проходящая через крышку, рычаг разблокировки, установленный снаружи крышки и взаимодействующий со
шпилькой для обеспечения перемещения пластин против действия пружин 45, микрометрическая регулировка
для зацепления рычага со шпилькой и втулка, закрепленная в крышке, причем указанная втулка обеспечивает
скользящую опору для квадратной части 50 шпильки в той части, где она проходит через крышку.
(7) Усовершенствованная фрикционная муфта, сконструированная и расположенная в основном так, как
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 8 февраля 1928 г. Для заявителей: Фейни и Фейни, дипломированные патентные поверенные, T 3 A,
улица Королевы Виктории, Лондон.
Е С 4.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd - 1929 год.
285,082
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285083.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285083&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285083A
[]
C VE o cl
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 12 февраля 1927 г. 285,083 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 9 февраля 1928 г. № 4106 f 28.
Завершено: 24 января 1929 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новые противорахитозные препараты и способ их изготовления.
Мы, д-р Вильгельм Мерк, д-р Карл Мерк, Лотуис Мерк, Вильгельм Мерк и д-р Фриц Мерк, все граждане
Германии, осуществляющие деятельность под торговой маркой E MERCK по адресу: Франкфуртштрассе, 250,
Дармштадт, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что противорахитические препараты можно получить, подвергая неомыляемые компоненты
дрожжевого жира или соответствующих экстрактов спорыньи или подобных низших грибов воздействию
активирующего излучения, содержащего ультрафиолетовые лучи. В этом отношении облученный эргостерол
особенно хорошо зарекомендовал себя как высокоактивный продукт.
Было установлено, что большее количество готовых препаратов можно получить путем облучения сложных
эфиров, а не вышеупомянутых материалов.
Новый процесс заключается в этерификации веществ, подлежащих активации, известными методами
этерификации и последующем облучении эфиров светом, содержащим ультрафиолетовое излучение. Также
возможно предварительное активирование материала и последующая этерификация.
Дополнительный ценный технический результат достигается, а именно, получением водорастворимых
продуктов, когда данная операция этерификации сопровождается введением в исходное вещество остатков,
содержащих солеобразующие группы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285084.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285084&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285084A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Бельгия): 11 февраля 1927 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 9 февраля 1928 г. № 4120/28. Заявка принята: 25 октября
1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования двухтактных двигателей внутреннего сгорания.
Я, Гфауатнкт Днф Монге, проживающий по адресу: Бульярд, ле-ла-Сативеньирле, Бельгия, гражданин
Бельгии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двухтактным двигателям внутреннего сгорания типа jo, в которых поршень
снабжен...
Плоская верхняя поверхность, площадь которой превышает половину сечения цилиндра и снабжена
боковыми каналами, которые соответствуют соответственно впускному и выпускному отверстиям,
расположенным практически на одном уровне в нижней центральной части.
Предложен двигатель внутреннего сгорания вышеупомянутого типа, в котором радиальная глубина боковых
каналов приблизительно равна их длине, измеренной параллельно оси цилиндра. В этом двигателе днища
впускного и выпускного каналов находятся приблизительно на одном уровне, так что когда уплотнительные
кольца, расположенные непосредственно под днищем указанных каналов, проходят через выпускной канал,
впускной канал получает свежую смесь.
В обычных двухтактных двигателях при малых объемах подачи топлива возникает следующий недостаток:
свежая горючая смесь, подаваемая в небольших количествах, рассеивается в сгоревших газах и образует не
взрывоопасную смесь; только при следующей подаче происходит добавление новой порции свежей горючей
смеси, доводя ее до достаточного содержания карбюратора для обеспечения воспламенения. Поэтому
существует режим работы, включающий импульсы, соответствующие холостым ходам, чередующимся с
рабочими ходами.
Целью изобретения является достижение в процессе нормальной работы двухтактного двигателя идеального
смешивания свежей горючей смеси в начале фазы впуска и полного удаления продуктов сгорания без потери
свежей горючей смеси во время выпуска, одновременно обеспечивая в случае небольших выбросов
нормальную работу.
Для обеспечения работы в два хода, даже при очень низкой скорости потока на входе, изобретение
предусматривает, что взрыв 55 происходит в небольшом запасе свежей смеси, удерживаемом поршнем. Этот
запас может содержаться в нижней части впускного канала известным способом.
С этой целью свеча зажигания будет расположена со стороны впускного отверстия и размещена в верхней
мертвой точке на расстоянии от дна канала, равном или меньшем половины длины этого канала.
Настоящее изобретение представляет собой двухтактный двигатель внутреннего сгорания 65-го типа,
описанный ранее, в котором длина впускного и выпускного каналов поршня, измеренная в осевом
направлении, составляет не менее двух пятых диаметра 70 цилиндра, причем указанная длина
приблизительно вдвое превышает их глубину, измеренную в радиальном направлении.
Изобретение также включает в себя дополнительные особенности плитки, описанные ниже и указанные в
зависимых пунктах формулы изобретения.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые приведены в качестве примера
одной из форм конструкции. На рисунке 1 показан разрез цилиндра с поршнем в верхней мертвой точке, на
рисунке 2 — план поршня, на рисунке 3 — перспективное изображение поршня с другой формой канала или
полости.
Поршень представляет собой цилиндрическую деталь типа, используемого для полых поршней; он имеет
плоскую верхнюю поверхность и два углубления lb и Id 90 6, направленные к головке блока цилиндров.
Каналы lb и Id расположены напротив впускного и выпускного отверстий 2a и 2b, когда они находятся в
мертвой точке, при этом их основания находятся на одном уровне с нижней стороной соответствующего
отверстия 95. Указанные углубления образуют со стенкой цилиндра два канала, практически параллельных
оси цилиндра. На впуске свежая горючая смесь, поступающая через впускное отверстие 100, направляется
через образованный таким образом канал и выбрасывается плотной струей на головку цилиндра, где она
распространяется.
Продолжающийся впуск увеличивает объем свежей смеси, которая поступает вниз к головке поршня,
вытесняя отработавшие газы через противоположный канал, при этом выпускной патрубок открывается
одновременно с впускным.
При высокой скорости впуска поступающая смесь достигает выпускного канала или выпускного отверстия.
При очень низкой скорости впуска поступающая смесь не достигает головки цилиндра; она остается запертой
во впускном канале и, таким образом, образует резервуар, который поднимается вверх с помощью выхлопных
газов.
Такая конструкция обеспечивает хорошую продувку цилиндра и предотвращает выброс поступающей смеси
до того, как взорвавшаяся смесь будет вытеснена; она также позволяет достичь более высокой степени
сжатия без каких-либо сложных механических устройств.
Каналы могут иметь любую желаемую форму, но изобретение специально предусматривает их применение в
углублениях следующих размеров:
Длина отрезка, параллельного оси цилиндра, должна быть равна или превышать две пятых диаметра
цилиндра.
Ширина lr будет равна ширине соответствующего порта. Если порты подразделяются, каналы будут
разделены аналогичным образом.
Глубина углублений будет такой, что общая площадь поверхности углублений в плане будет равна или
меньше двух пятых общей площади головки поршня и приблизительно половины длины канала.
Искрогаситель, установленный на входной стороне, в верхней мертвой точке будет располагаться в нижней
части канала известным образом. Вертикальное расстояние от нижней части канала до центральной линии
свечи должно быть меньше половины длины канала.
Когда поршень находится в верхней мертвой точке, камера сжатия разделяется на три отсека, имеющие
следующую форму:
Первая 5 — через впускной канал lb и стенку цилиндра 2; вторая 6 — через головку поршня и верхнюю часть
цилиндра 4; третья 7 — через выпускной канал и стенку цилиндра 2.
При низкой скорости подачи отсеки 7 и 6 полностью заполняются взорвавшейся смесью; в отсеке 35 будет
находиться только свежая смесь, которая в процессе сжатия будет вытесняться к нижней части канала.
В этих условиях искра будет вспыхивать в чистой свежей смеси, предотвращая пропуски зажигания. Этот
результат будет достигнут при установке свечи зажигания в верхней мертвой точке на указанной ранее
высоте.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что II.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285085.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285085&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285085A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата конвенции (Un/ted 1 a 19): 11 февраля 1921 г., Дата применения (в Соединенном Королевстве): 9
февраля 1928 г., Полное принятие: 12 июля 1928 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования поверхностных конденсаторов.
Мы, компания ME'TROPOT ITAX-Yc Mi S ELECT Ri ICAL COMPI'Ai NY Limited, расположенная по адресу: 4,
Central Buildings, City of Westminster, британская компания, правопреемники DAVID WILLIAM IT O
WSFNMORGAX, o 28 J Dieklinson Avenue, Swartlimore, Pennsylvania, United States of America, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к поверхностным конденсаторам для паросиловых установок, и его целью
является создание усовершенствованной конструкции конденсатора, благодаря которой неконденсируемые
жидкости могут подаваться в устройство отбора неконденсируемых жидкостей при особенно низкой
температуре и малом удельном объеме, в то время как конденсат может подаваться в горячий колодец при
температуре, близкой к температуре отработанного пара.
В поверхностных конденсаторах обычно охлаждающая вода подается в группу трубок, расположенных в
корпусе конденсатора, которые принимают конденсируемую жидкость, обычно для краткости называемую
паром.
Вода, образующаяся в результате конденсации пара вблизи трубок, собирается и удаляется, а воздух и
другие неконденсируемые газы откачиваются с помощью воздушного насоса или аналогичного устройства.
В конденсаторе согласно настоящему изобретению воздух и неконденсируемые газы подвергаются
охлаждающему воздействию относительно большого объема воды путем организации таким образом, чтобы
охлаждающая вода, подаваемая в трубный узел, проходила через трубопровод относительно большого
поперечного сечения внутри корпуса конденсатора, причем этот трубопровод расположен таким образом,
чтобы охлаждать ствол, через который отводятся воздух и неконденсируемые газы. Водопровод подачи воды
и воздухоотводящий ствол предпочтительно расположены продольно относительно корпуса конденсатора и
трубного узла, причем последний выгодно образует, по сути, кольцевой пояс вокруг указанного трубопровода
и ствола. Водопровод подачи охлаждающей воды может быть удобно расположен внутри воздухоотводящего
ствола, или последний может быть расположен внутри указанного трубопровода, в этом случае он может быть
соединен проходами, проходящими вбок через трубопровод подачи охлаждающей воды, с воздухозаборными
коллекторами, расположенными вокруг внешней поверхности указанного трубопровода подачи воды.
Во всех случаях указанный трубопровод имеет такие размеры, что способен передавать весь или
значительную часть общего объема охлаждающей воды, подаваемой в трубный блок. Особенно простой и
эффективный конденсатор может быть получен путем применения изобретения к так называемому
радиально-поточному типу конденсатора и соответствует одному из вариантов конструкции, при котором
охлаждающая вода подается через водосборный короб на одном конце корпуса конденсатора, проходит через
трубопровод подачи охлаждающей воды вблизи воздухозаборного патрубка 75 внутри указанного корпуса к
другому его концу, распределяется через второй водосборный короб в трубный блок и, пройдя через
указанный трубный блок, покидает конденсатор через часть первого упомянутого водосборного короба. Таким
образом, большой объем охлаждающей воды проходит продольно через центр трубного блока по всей длине
корпуса конденсатора, прежде чем попасть в охлаждающие трубки, и отводимый воздух и неконденсируемые
газы подвергаются охлаждающему действию этого большого объема воды.
Изобретение N проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 190 представляет собой вид в
поперечном разрезе конусообразного конденсатора, расположенного в соответствии с изобретением; фиг. 2 и
3 представляют собой разрезы, выполненные по линиям II-II и III-III соответственно на фиг. 1; фиг. 4
представляет собой вид в поперечном разрезе; и фиг. 5 представляет собой вид в продольном разрезе других
форм конденсаторов, расположенных в соответствии с изобретением 100 O: Обращаясь к чертежам,
конденсатор, показанный на фиг. 1-4, включает в себя корпус 10, снабженный входом для отработанного пара
11 и выходом для конденсата 12.
К соответствующим торцам корпуса конденсатора 105 прикреплены трубные пластины 13 и 14 285 W 085 №
4127/28, I2 j 8-5,085, к которым подсоединены соответствующие водяные коробки 15 и 16.
Как показано на рис. 2, внутри корпуса расположен трубный узел 17. Как видно из рисунка, трубный узел
выполнен в виде полого цилиндра, трубки которого поддерживаются трубными пластинами 13 и 14 способом,
хорошо известным в данной области техники. Трубный узел расположен внутри корпуса таким образом, что
пар или жидкость, подлежащая конденсации, может поступать в него практически в любой точке по
периферии, хотя при желании это пространство для подачи пара может быть организовано так, чтобы оно
окружало только часть трубного узла. Охлаждающий трубопровод и трубопровод для неконденсируемых газов
также могут быть выполнены эксцентричными относительно трубного узла. Из рис.
-20 2, что гнездо трубок настолько выдолблено, что все трубки расположены в виде относительно тонкой
кольцевой полосы с большой площадью входа и короткой длиной радиального пути движения пара.
Внутри центрального пространства 18 трубного блока расположен трубопровод 19, предпочтительно такого
размера, чтобы он мог транспортировать всю или значительную часть охлаждающей жидкости, необходимой
для трубного блока. Трубные пластины 13 и 14 предпочтительно имеют кольцевую форму, а трубопровод 19
опирается одним концом на внутреннюю периферию трубной пластины 13, в то время как сальник 20
расположен на другом конце, обеспечивая продольное перемещение трубопровода относительно трубного
блока. Трубопровод 19 может быть выполнен в секциях, как показано на рисунке, для облегчения сборки
конденсатора, хотя эта конструкция может быть изменена в соответствии с требованиями. Из чертежа видно,
что трубопровод 19 также служит для удержания конденсатора в продольном направлении.
-45 Как это принято в конденсаторах большой емкости, предусмотрено множество промежуточных опорных
пластин 21 и 22, разделяющих корпус конденсатора на отсеки 23, 23 и 25. Каждый из этих отсеков снабжен
круглым воздухозаборным коллектором 26 для неконденсируемых газов, имеющим множество радиально
расположенных входных отверстий 27, причем коллектор соединен двумя или более радиально
расположенными каналами 28 с воздухо- и неконденсируемым газоотводящим патрубком 29, расположенным
в центральной части трубопровода 19 и проходящим вдоль него. Воздухо- и неконденсируемый
газоотводящий патрубок 29 снабжен множеством компенсационных швов 310, он расположен таким образом,
чтобы заканчиваться в стенке водяного бака 16, как показано на рисунке 31, где он может быть соединен с
воздухоотводящим устройством способом, хорошо известным в данной области техники. Водяной бак 15
снабжен впускным каналом 32, предназначенным для прямого соединения с входной частью трубопровода 19,
в то время как водяной короб 16 имеет зубчатую форму, обеспечивающую радиальную подачу охлаждающей
воды 70 от выходной части трубопровода 19 к входному концу трубного гнезда с минимальным
сопротивлением потоку. Как показано на рис. 3, водяной короб 15 включает в себя кольцевой канал 75,
огибающий вход 32 и соединяющийся с выходом 33 для отвода охлаждающей воды из трубного гнезда.
Из приведенного выше описания следует, что работа конденсатора будет следующей: 80 видимый
отработанный пар поступает в корпус конденсатора через входное отверстие 11 и практически окружает весь
узел трубок; отработанный пар радиально втягивается внутрь к расположенным по окружности 85 входным
отверстиям 27 нескольких воздухозаборных и неконденсируемых газоотводящих коллекторов 26, и пар
конденсируется при прохождении над охлаждающими трубками. Поскольку узел трубок расположен в виде 90
тонкой кольцевой ленты, очевидно, что расстояние прохождения пара относительно невелико, что расстояние
и распределение трубок таковы, что обеспечивается непосредственный и тесный контакт пара с ними, и что
остаточная энергия скорости пара поглощается очень мало.
Кроме того, из-за чрезвычайно большого диаметра каждого впускного коллектора, а также большого
количества впускных патрубков, отвод воздуха и неконденсируемых газов происходит не в одной точке, а на
очень большой площади, и, следовательно, практически отсутствует теплоизоляция или изоляция трубок в
какой-либо точке.
Охлаждающая вода для конденсатора поступает через впускное отверстие 32 и проходит непосредственно по
трубопроводу 19 в водосборный колодец 16, где направление ее потока меняется на противоположное, и она
движется в обратном направлении по трубкам гнезда и выходит из конденсатора через выходное отверстие
33. Таким образом, очевидно, что имеется большое количество охлаждающей воды для снижения
температуры воздуха и неконденсируемых газов, проходящих через отводной трубопровод 29 и выходящих из
конденсатора через выходное отверстие 31. Размещение трубопровода 19 внутри гнезда трубок 120 не
приводит к существенному увеличению размера или пропорций конденсатора благодаря преимуществам,
полученным за счет отсутствия трубок в этой центральной области. Конденсат отводится из горячего колодца
125 12 способом, хорошо известным в данной области техники.
В показанном конденсаторе охлаждающая вода поступает и отводится из одного и того же водяного бака. В
частности (возможно, с установками 130 285,085, в которых конденсаторы расположены в вертикальном
положении и где выгодно как подавать, так и отводить воду из нижнего конца). Тем не менее, очевидно, что
трубопровод 19 может быть включен в конденсаторы многопроходного типа, никоим образом не отклоняясь от
сущности изобретения. Кроме того, также указывается, что, хотя был показан конденсатор радиального типа,
тем не менее, изобретение в равной степени применимо к конденсаторам нисходящего типа или к
конденсаторам частично радиального и частично нисходящего типа. Очевидно, что максимальное
охлаждающее действие может быть достигнуто путем циркуляции охлаждающей воды сначала через
трубопровод, а затем через трубный узел, хотя совершенно очевидно, что если по какой-либо причине
требуется менее интенсивное охлаждающее действие, вода может быть легко циркулирована через трубный
узел перед ее прохождением через трубопровод 19. Другими словами, направление Поток охлаждающей
воды можно легко изменить на обратный.
Обращаясь теперь к рис. 4, показан конденсатор нисходящего типа, снабженный корпусом 41 и набором
охлаждающих трубок 42, расположенных способом, хорошо известным в данной области техники.
Логарифмически, юдинально от корпуса конденсатора 41, в разделительной пластине 43, которая образует с
корпусом 41 относительно большой охлаждающий канал или трубопровод 44, соответствующий трубопроводу
19 конденсатора, показанного на рис. 1. Внутри трубопровода 44 расположен воздухо- и неконденсируемый
газоотводящий патрубок 45, снабженный ответвлениями трубопроводов, такими как 46, входные части
которых расположены в нижних портиолах корпуса конденсатора, как показано на рис. 47.
В процессе работы циркулирующая вода сначала подается через трубопровод или канал 415 44, после чего
ее поток становится видимым, и она возвращается через группу охлаждающих трубок 42. Воздух и
неконденсируемые газы отводятся из конденсаторной камеры через ответвление трубопровода 46 и
воздухоотвод 45 с помощью любого подходящего воздухоотводящего устройства. Таким образом, очевидно,
что воздух и неконденсируемые газы, выходящие из конденсатора через воздухоотвод 45, подвергаются
охлаждающему воздействию относительно большого объема охлаждающей воды, проходящей продольно
через трубопровод 44. Это описание изобретения ясно демонстрирует, что изобретательская идея применима
не только к конденсаторам радиального типа, но и к конденсаторам нисходящего типа.
На фиг. 5 показан еще один вариант осуществления изобретения, аналогичный показанному на фиг. 1, за
исключением того, что воздухо- и неконденсируемый газоотводящий патрубок 29 расположен не внутри
расположенного по центру охлаждающего водопровода 19, а, с другой стороны, расположен снаружи этого
водопровода.
Это может быть достигнуто путем прокладки второго трубопровода 51 концентрически вне трубопровода 19.
Внутренний диаметр трубопровода 51 и внешняя окружность 7 трубопровода 19 образуют кольцевой воздухо-
и неконденсируемый газопровод 52, при этом во внешнем трубопроводе 51 предусмотрено множество
подходящих входных отверстий 531. Воздух и неконденсируемый газ 80, выходящие из отводного
трубопровода 52, поступают в кольцевой канал 54, расположенный в одном из водосборных отсеков. К
кольцевому каналу 54 подключен выходной канал 55, проходящий через водосборный отсек.
В процессе работы охлаждающая вода проходит продольно через внутренний трубопровод 19, а затем через
трубный узел.
Воздух и неконденсируемые газы затягиваются через отверстия 53 в кольцевой отводной патрубок 52 и
отводятся через кольцевой канал 54 и выходной канал 55 с помощью соответствующего воздухоотводящего
устройства. При прохождении через кольцевой отводной патрубок 52 и кольцевой канал 54 воздух и
неконденсируемые газы очень эффективно охлаждаются, поскольку они находятся в постоянном контакте с
большим объемом относительно низкотемпературной охлаждающей воды, проходящей через водосборник 15
и трубопровод 19.
В общем случае, площадь поперечного сечения потока через трубопровод 19 должна быть не менее чем в
шестьдесят раз больше средней площади поперечного сечения отдельных конденсационных трубок,
образующих трубный узел.
Хотя изобретение было продемонстрировано в нескольких формах, специалистам в данной области будет
очевидно, что оно допускает различные другие изменения и модификации. Оно, не отступая от его объема
или духа, не содержит подробного описания и определения характера нашего изобретения и способа его
осуществления. Заявляя сейчас, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285086.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285086&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285086A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата принятия конвенции (Швейцария): 12 февраля 1927 г., дата применения (в Соединенном Королевстве): 9
февраля 1928 г.
Завершено. Принято к публикации 2 августа 1928 года.
-COA 1 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования насосов. Я, Август Фитрсен, гражданин Швейцарской Конфедерации, проживающий по
адресу: Штаатштрассе, 10, Ребштайн, Санкт-Галлен, Швейцария, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям насосов для смазки или топлива, и в частности к
насосам, в которых цилиндр насоса может перемещаться вдоль оси для управления отверстием, через
которое смазка или топливо всасываются насосом.
В насосах вышеуказанного типа предлагалось перемещать цилиндр за счет системы трения между поршнем и
цилиндром, а также предлагалось создать машину для нанесения жидких или пластиковых смесей в формы,
причем указанная машина имеет цилиндрическую пластину с вертикальным скользящим движением и связана
с поршнями, имеющими вертикальное возвратно-поступательное движение, причем часть этого последнего
движения происходит одновременно с движением пластины, а часть — независимо от него. Мое изобретение
отличается от ранее предложенных тем, что я предлагаю насос для смазки или топливный насос того типа,
который был впервые упомянут здесь, с отличительной особенностью, заключающейся в том, что осевое
движение цилиндра осуществляется независимо от движения поршня насоса.
Для обеспечения абсолютной надежности работы таких насосов необходимо, чтобы их работа не зависела ни
от вязкости перекачиваемой жидкости, ни от скорости или направления вращения насоса, ни от
противодействующего давления. Благодаря настоящему изобретению все эти условия полностью
выполняются.
Между цилиндром насоса и приводным механизмом может быть установлен упругий промежуточный элемент,
обеспечивающий закрытие всасывающего канала во время напорного хода насоса. Цилиндр насоса может
приводиться в действие управляющим диском, свободно закрепленным относительно приводного вала. Цена
указанной смазочной жидкости или топлива.
Диск, обычно приводимый в движение штифтом, но при изменении направления вращения отстающий на
180°, прежде чем снова начать вращаться, снабжен средствами для регулировки хода поршня в зависимости
от количества перекачиваемой смазки или топлива.
В качестве конструктивного примера на прилагаемом чертеже показан насос, встроенный в масляный
резервуар, который:
Рис. 1 представляет собой поперечное сечение насоса 65, рис. 2 — осевое сечение, рис. 3 показывает насос в
поперечном сечении во время перекачки масла.
На приводном валу I расположен эксцентрик 9, приводящий в движение поршень насоса, а на ступице этого
эксцентрика вращающимся образом расположен диск 11 для управления движением цилиндра насоса.
Управляющий диск 11 при вращении перемещает раму 3, направляемую по прямой линии в неподвижных
направляющих 18, 19. Упругий элемент (пружина) 2 соединяет раму 3 с цилиндром насоса 4. Последний
имеет запорный клапан 5, работающий с жестким седлом 6. Управляющий диск 11, расположенный на
ступице эксцентрика 9 и свободно вращающийся на ней, приводится в движение штифтом.
12 на эксцентрике 9, который выступает в полукруглую канавку 13 в диске.
Эксцентрик 9 перемещает раму 7, на которой установлен поршень 8. Ограничитель работает в цилиндре 4,
который управляется с помощью диска 1. В раму 7 ввинчен винт 10 под углом 90 градусов, имеющий левую
резьбу и ограничивающий ход поршня, а также прямоугольную часть 14, скользяще расположенную в
прямоугольном отверстии регулировочного винта 15, имеющего рабочую крышку 16, свободно вращающуюся
по выступу корпуса насоса 29, снабженного шкалой 17. Этот регулировочный винт имеет правую резьбу.
Седло 6 установлено на диске 20, жестко закрепленном в корпусе насоса 29, который имеет седло для
конического нагнетательного клапана 21 в напорном трубопроводе 27, через который масло может
подаваться к месту использования.
Метод работы в основном заключается в следующем:
2
' 2855086 a № 4134/28 В) Когда нижняя мертвая точка 4 находится в положении Fg 1, рычаг 22 на
управляющем диске 11 надавливает на цилиндр 4 вниз и открывает сравнительно большое кольцевое
поперечное сечение всасывающего клапана 6, 5 на протяжении всего хода всасывания поршня S. Жидкость
всасывается, как показано стрелками S. По завершении хода всасывания рычаг 22 на управляющем диске 11
прижимает раму управления 3 с цилиндром 4 вверх и закрывает всасывающее отверстие в 5, G, при этом
поршень 8 перемещается вниз эксцентриком 9, и жидкость выталкивается через клапан 21 и трубопровод 27 к
месту, где жидкость должна быть использована. Путем регулировки относительно шкалы 17 рабочей крышки 2
16 винт Деталь 10 смещается, а эксцентрик 9 получает более или менее значительный люфт в раме 7, в
результате чего максимальный ход поршня уменьшается за счет пространства для люфта.
Управление цилиндром осуществляется независимо от регулировки хода поршня. Для того чтобы
всасывающий клапан 5 мог закрываться плавно даже после износа управляющего диска, эластичный элемент
2 расположен между рамой 3 и цилиндром насоса 4. Если направление вращения вала насоса изменяется,
приводной штифт 12 свободно перемещается вдоль круговой канавки примерно на 180° и снова приводит в
движение управляющий диск 11 в противоположном направлении, когда достигается правильное положение
для противоположного направления вращения.
Соседние файлы в папке патенты