Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_587
.pdf
Мы, фирма LA CARBURATION PAR LE VIYE, расположенная по адресу: улица Сен-Лазар, 55, Париж,
Франция, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Французской Республики,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам подачи дозированных количеств топлива и воздуха в двигатели
внутреннего сгорания.
Согласно настоящему изобретению, средства для подачи дозированных количеств топлива и воздуха в
двигатели внутреннего сгорания включают в себя рычаг управления, упруго соединенный со штоком
воздушного клапана с целью задержки передачи движения, причем указанный рычаг управления также
соединен с эксцентрично установленным рычагом, который, в свою очередь, соединен с рычагом на штоке
топливного клапана, причем эксцентрично установленный рычаг приводится в действие вместе с рычагом
управления для управления топливным клапаном, в то время как после задержки действия также приводится
в действие шток воздушного клапана, который несет оболочку эксцентрикового рычага, так что
модифицированное дальнейшее движение топливного клапана сопровождает движение воздушного клапана.
Топливный клапан может иметь игольчатую форму и быть приспособлен для регулирования потока через
трубку, ведущую к коллектору, от которого подача топлива в цилиндры двигателя осуществляется раздельно.
Предпочтительно, для создания упругого соединения между рычагом управления и штоком воздушного
клапана используется винтовая пружина, так что после заданного перемещения рычага управления пружина
обхватывает шток и передает на него движение рычага.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показана конструкция, воплощающая настоящее изобретение:
фиг. 1 — вид в разрезе устройства; фиг. 2 — план приводного механизма; и фиг. 3 — вид с торца в проекции
50 фиг. 1.
Как видно на чертежах, корпус устройства включает трубку b, предназначенную для соединения с
коллектором двигателя, при этом воздух поступает в трубку через деталь a 55, как показано стрелкой на рис.
1.
Топливо, подаваемое в цилиндры двигателя, собирается в коллекторе J, снабженном рядом калиброванных
форсунок g, которые направляются в 60 подающих патрубков различных цилиндров двигателя. Топливо
поступает в коллектор I через трубу e, расположенную поперечно корпусу и соединенную с любым
подходящим источником, например, топливным баком. 65 Подача воздуха в трубу e регулируется игольчатым
клапаном d, который может подниматься или опускаться при вращении его шпинделя cl, а регулирование
подачи воздуха через трубу b осуществляется путем изменения положения дроссельного клапана h на угол
90°.
На чертежах дроссельная заслонка показана в максимально открытом положении.
Для того чтобы обеспечить открытие топливного клапана d на 75 градусов без открытия воздушного канала b,
и при этом, при необходимости, управлять дроссельной заслонкой h, которая одновременно регулирует
воздушный канал и клапан d, предусмотрено клапанное устройство. 80 Шпиндель cl клапана d снабжен
рычагом p, а на шпинделе A дроссельного клапана h расположен эксцентрик r, несущий рычаг mn на выступе
i, образованном на указанном эксцентриковом элементе, 85 головка l рычага m fpo:Qing la strap M '.1 178,401
на эксцентрике; часть I предпочтительно является цельной с рычагом m, причем рычаг m соединен с рычагом
p посредством выдвижного звена или поворотного зажима o, который шарнирно соединен с каждым из
элементов, так что любое угловое перемещение, передаваемое элементу в.
передается участнику p.
На шпинделе А также установлен рычаг управления j, который приводится в действие через соединительный
стержень k из любого подходящего положения, например, с рулевого колеса автомобиля. Этот рычаг
управления j свободно установлен на шпинделе A, но на полом выступе j1 находится палец s, который
представляет собой разрезную мембрану6 и предназначен для затягивания на выступ jilly-the-working винта. -
или подобного s.
2
() Пальцевой элемент имеет раздвоенный конец s2, который служит направляющей для выступа ml на рычаге
n, этот выступ может быть в виде винтового штифта, как показано на чертежах, так что 2,5 при вращении
рычага j вокруг шпинделя A он передает рычагу m аналогичное угловое движение за счет пальцевого
элемента, который образует соединение между ними, при этом рычаг mn просто вращается вокруг выступа rl
эксцентрикового блока T.
Таким образом, становится очевидно, что единственным результатом этого движения является срабатывание
клапана d.
Следовательно, топливо может подаваться в подающее устройство, а затем в цилиндры двигателя без
попадания воздуха через деталь А, что обеспечивает подходящую схему для запуска или других подобных
условий работы двигателя.
Для подачи необходимого количества воздуха для образования горючей смеси, необходимой для работы
двигателя, запуска или работы на низких оборотах, в головке цилиндра могут быть предусмотрены небольшие
отверстия для подачи воздуха любым из известных способов.
Для управления дроссельной заслонкой -h рычаг J снабжен пружиной q, которая намотана вокруг оси
дроссельной заслонки A, при этом свободный конец пружины закреплен на элементе t, надежно закрепленном
на оси A.
Начальное движение рычага J, который, как уже говорилось, управляет топливным клапаном d, также
вызывает натяжение витков пружины g на шпиндель A, но как только пружина начинает плотно обхватывать
шпиндель, последующие движения рычага j в том же направлении передаются непосредственно пружиной на
шпиндель. Затем, когда эксцентрик r закреплен на шпинделе A, оба элемента вращаются, w, и эксцентрик,
работающий внутри части I рычага, обеспечивает дополнительное движение в радиальном направлении 65°
(поскольку выступ p1 фактически, при вращении, представляет собой эксцентриковую оболочку для ремня),
при этом штифт m скользит внутри раздвоенного конца 32 пальца s, так что движение воздушного клапана
сопровождается модифицированным движением топливного клапана; величина такого дальнейшего
движения может быть изменена путем изменения длины выдвижного звена o.
Из вышеизложенного следует, что регулировки могут быть выполнены таким образом, чтобы при работе
рычага сначала открывался топливный клапан, а затем воздушный клапан, что может сопровождаться
дальнейшим открытием топливного клапана, так что при угловом перемещении рычага достигается
изменение подачи смеси в двигатель, и в зависимости от конкретного типа двигателя, с которым связано
усовершенствованное устройство, определяется настройка эксцентрика. Для работы на высоких скоростях
или при больших нагрузках вспомогательная подача воздуха может быть получена в цилиндре двигателя
любым из известных способов, например, системой, управляемой всасыванием в коллекторе двигателя.
Следует также отметить, что ручное управление пальцевым элементом s позволит переместить рычаги m и p
без перемещения рычага j, то есть может быть обеспечена подача топлива в питатель, которое впоследствии
может быть непосредственно распределено в цилиндры 100 без подачи воздуха, за исключением головки
цилиндра, как уже указывалось.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178402.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178402&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178402A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА
Дата съезда (Getmany): А пр, 14, 7 92 7. 178,4-02 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25 июля
927 г. № 79,971/21.
Завершено. Принято к рассмотрению в августе. 31, 1922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для закрывания и хранения стаканов или подобных изделий.
Я, Фердинанд Лвибертсмейер, из Хо.
15, Я, гражданин Германии, проживающий по адресу: Штернштрассе, Бармен, Германия, настоящим заявляю
о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к насосам, используемым для откачки и герметизации стеклянных контейнеров
для консервов, имеющих крышку с отверстием для установки закрывающей пробки, которая удерживается в
закрытом положении атмосферным давлением.
Целью изобретения является обеспечение возможности эффективного и быстрого откачивания и
герметизации указанных выше контейнеров для консервов.
Ранее воздух из стекла обычно удаляли кипячением, но было высказано предположение, что для этой цели
можно использовать насос любой подходящей конструкции.
Ранее предлагалось создавать поршневые насосы для пылесосов, а также для накачивания шин или
всасывания, в которых нижний конец цилиндра сообщается посредством клапана с фильтром или входной
камерой, которая соединена посредством управляемого клапаном трубопровода с верхним концом цилиндра,
благодаря чему, в сочетании с дополнительными и соответствующим образом расположенными клапанами,
насос становится двухстороннего действия.
Согласно изобретению, я предлагаю насос поршневого типа с цилиндром для использования в связи с
откачкой и герметизацией указанного типа резервуара для консервов, в котором цилиндр насоса снабжен на
своем нижнем или внутреннем конце полым гнездом, отделенным от цилиндра перегородкой, но свободно
сообщающимся с верхним или внешним концом цилиндра посредством канала или трубы, и
приспособленным для герметичного соединения с крышкой резервуара над ее закрывающей деталью или
пробкой, так что при опускании или перемещении поршня внутрь закрывающая деталь или пробка
поднимается, и нежелательная жидкость отводится из резервуара, при этом сообщение между гнездом и
атмосферой устанавливается по завершении хода поршня для обеспечения надежного закрытия пробки или
закрывающей детали и позволяет снять насос.
Таким образом, становится очевидным, что с помощью насоса, соответствующего изобретению, откачка и
герметизация емкости могут быть осуществлены одним ходом поршня 60, что позволяет последовательно
обрабатывать большое количество емкостей за сравнительно короткий промежуток времени.
На прилагаемых чертежах: 65 Рисунок 1 представляет собой продольный разрез насоса.
На рисунке 2 в продольном разрезе показана известная форма крышки для емкостей для консервирования. 70
На рисунке 3 показан насос в рабочем положении с крышкой.
На рисунке 4 показано конкретное состояние насоса, которое будет объяснено далее. 75 При осуществлении
изобретения, как показано на чертежах, поршень 3 с удобным уплотнением 2 направляется в цилиндре
насоса 1, причем указанный поршень приспособлен для привода в действие посредством поршневого штока 4
80 НИЗКОЕ КАЧЕСТВО 4 11 - I 178,402 и рукоятки.5. Полое гнездо 6 на нижнем конце цилиндра 1 служит для
установки насоса на защитное стекло; для этой цели в нижнем крае гнезда имеется канавка 7, в которой
расположен уплотнительный кольцо 5 из резины. Это уплотнительное кольцо 8 имеет скошенную внутреннюю
поверхность 9 для обеспечения эффективной упаковки.
В полом гнезде 6 горизонтальная перегородка 10 закреплена, например, винтами, как показано на рисунке 11;
эта перегородка служит для герметичного закрытия с помощью уплотнительного кольца 12 нижней части
насоса относительно верхней части того же гнезда. Узел 13 на нижней поверхности перегородки 10 служит
для облегчения снятия указанной перегородки с помощью гаечного ключа. Вместо гайки L3 на нижней
поверхности можно было бы сделать надрезы.
Воздухозаборники и воздуховыпускные отверстия 14 расположены в цилиндре 1 на некотором расстоянии над
перегородкой 10. Трубка 15 соединяет пространство под перегородкой 10 с верхним концом цилиндра 1.
Поршневой шток 4 герметично направляется в крышке 17 насоса посредством сальниковой коробки 16.
Крышка 18 для консервирующего стекла, которая предпочтительно имеет сводчатую форму, устанавливается
на стекло 20 известным способом с проставкой уплотнительного кольца 19.
Крышка 18 имеет отверстие 21, в которое вставляется закрывающая деталь 22 с уплотнительной шайбой 23.
Крышка 18 предпочтительно имеет углубление 24 в центре, так что головка закрывающего элемента 22
выступает за верхнюю поверхность крышки лишь незначительно или вовсе не выступает.
Принцип работы устройства следующий: после приготовления содержимого консервного стакана в удобном
аппарате гнездо 6 насоса устанавливается на крышку 18, и поршень 4а опускается под давлением,
оказываемым на рукоятку 5 в направлении стрелки 25 (рис. 3), в результате чего в верхней части цилиндра
насоса создается вакуум.
Поскольку верхняя часть цилиндра сообщается через трубку 15 с внутренней частью гнезда G, закрывающая
деталь 22 будет поднята под действием вакуума, и воздух будет откачан из консервирующего стекла. В
большинстве случаев одного нажатия на поршень будет достаточно для создания необходимого вакуума в
консервирующем стекле.
Кроме того, устройство позволяет контролировать, создан ли необходимый вакуум в сервировочном стакане
preCo. Когда рукоятка отпускается после того, как она была нажата примерно на три четверти полного хода,
она немедленно подпрыгнет вверх в направлении стрелки 26, рис. 4, когда в защитном стекле будет создан
надлежащий вакуум, поскольку поршень будет вдавливаться вверх под действием атмосферного давления,
проходящего через отверстия 14. Однако, если из-за дефекта уплотнительного кольца 1970 или по какой-либо
другой причине в защитном стекле не будет создан необходимый вакуум, позволяющий наружному воздуху
проникать внутрь, ручка останется в своем положении. 75 Если крышка обеспечивает надежное закрытие, то
при дальнейшем нажатии на ручку до упора поршень 4 откроет воздухозаборники 14, так что наружный воздух
поступит в верхнюю часть 8 (цилиндр насоса) и, следовательно, в полое гнездо 6, благодаря чему
закрывающая деталь 22 будет плотно прижата к крышке.
Насос, который был намертво прижат к крышке давлением внешнего воздушного потока, теперь можно легко
снять.
Как уже упоминалось, вакуум создается очень быстро одним движением тефлоновой трубки, и устройство,
помимо этого, обеспечивает надежный способ убедиться в правильности упаковки крышки консервного
стакана. Благодаря сильному разбавлению бактериосодержащего вещества поверхность консервированных
фруктов или другого содержимого консервирующего стакана сохраняется гораздо лучше, чем в противном
случае.
Крышка не снимется, даже если попытаться захватить стакан, схватив его за крышку. Открытие крышки на 100
градусов стало намного проще, чем сейчас, поскольку ее легче поднять, например.
с помощью ножа, используя небольшой закрывающий элемент 22, можно поднять всю крышку целиком.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178403.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178403&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178403A
[]
, т--- и/!
1
-
-.: - 1 1/' СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА" Дата Конвенции (Франция): апрель. 13, 1921. 178,403 Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): август. 10, 7921, № 21,255/21.
Завершено: ноябрь. 9, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для измерения перчаток.
Я, Пьер Барбеа, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: 5, rue de Bonne, Grenoble
(Isbre), Франция, производитель перчаток, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для измерения перчаток.
До недавнего времени для определения размеров перчаток их просто рисовали на руке; таким образом,
размер определялся приблизительно. Однако такой метод требует от оператора определенной практики и в
любом случае не дает точного результата.
Усовершенствованное устройство включает в себя пару штангенциркульных рычагов из дерева или подобного
материала, соединенных между собой шарниром, расположенным рядом с их центрами. Внешние края концов
частей рычагов, обращенные к одному из шарниров и предназначенные для вставки в перчатку, имеют
изогнутую форму, образуя выпуклые поверхности, которые не повредят ткань перчатки во время измерения.
Другие части рычагов, образующие рукоятки, обычно расположенные на некотором расстоянии друг от друга,
предназначены для перемещения навстречу друг другу, а величина этого перемещения считывается по
шкале.
В одном из вариантов рукоятки снабжены делениями или измерительными шкалами, указывающими на
требуемое измерение, а в другом варианте на шарнире расположен рычаг с градуированной измерительной
шкалой, на которой указатель, приводимый в действие угловым перемещением рычагов, показывает
требуемое значение измерения.
На прилагаемых чертежах на фиг. 1 представлен вид спереди, а на фиг. 2 — вид сбоку одного из вариантов
устройства.
На рисунках 3, 4 и 5 представлены разрезы вдоль линий 3-3, 4-4 и 5-5 рисунка 1, показывающие контуры
ветвей в разных точках.
[Цена 1/].
На рис. 6 показан вид спереди, а на рис. 7 — вид сбоку устройства, выполненного из литого металла.
Рис. 8, 9 и 10 представляют собой виды в разрезе 50 соответственно по линиям 8-8, 9-9 и 10-10 рис. 6.
На рис. 11 показан один из вариантов формы концов рук.
На рисунках 12 и 13 представлены 55 различных вариантов метода измерения размера перчатки.
Устройство состоит из двух рычагов, которые могут быть одинаковыми и изготовлены из металла, дерева или
другого достаточно жесткого материала, соединенных шарниром, позволяющим им принимать определенные
углы.
Указанные элементы состоят из стержня b и рукоятки bl. Стержень b заканчивается выпуклым выступом или
утолщением bV, что позволяет во время измерения перчатки растягивать кожу, вытягивая ее с минимальной
вероятностью разрыва. Наиболее общие формы утолщений показаны на рис. 1, 6 и 70 11, приведенных лишь
в качестве примера, поскольку могут быть приняты и другие формы.
Рукоятка bl может иметь обычную форму, как показано на рис. 1, в этом случае размер перчатки определяется
путем измерения расстояния между точками рукояток bl на отдельной шкале, или иметь форму, показанную
на рис. 6, которая позволяет градуировать точку пересечения двух рукояток и таким образом сразу считывать
размер измеряемой перчатки.
В качестве еще одного метода измерения можно использовать стержень c, перпендикулярный рукоятке,
который, в зависимости от расстояния между ветвями (большего или меньшего) позволяет считывать размер;
или же одна из ветвей может быть снабжена индексом d, перемещающимся по шкале e, выгравированной на
другой ветви (рис. 12); или же ось вращения может нести зубчатый сектор f, взаимодействующий с шестерней
g, которая несет стрелку 7t, перемещающуюся по градуированному циферблату i (рис.
Wtgro- 17s I) 178,403 13). Любой другой аналогичный метод также может быть использован без отступления от
идеи изобретения.
На рис. 6 показана кривая рукоятки, рассчитанная для средних размеров, которые используются в основном;
однако форма может меняться и в случае других размеров.
Кроме того, указанная рукоятка может быть снабжена подушечкой b3, которая позволяет закрывать рукоятки,
не уставая при этом ладонь.
При желании ручки можно раздвинуть с помощью подходящей пружины.
Мне известно, что существуют штангенциркули с поворотными рычагами и ножницеобразным движением для
различных целей измерения, снабженные различными шкалами на рычагах, позволяющими считывать
показания, и я не претендую на такие устройства в широком смысле, но, подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178404.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178404&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178404A
[]
/
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 75 апреля 1921 года.
1789404 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 24, 1921. № 22,499121.
Завершено: Янв. 24, 1923.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная высоковольтная коммутационная установка.
Мы, компания AKTIENGESELLSCI1AFT BitOWN, -Boyrni & CIE; из Бадена, Швейцария, швейцарская фирма,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В высоковольтных распределительных устройствах уже предлагалось погружать в жидкость такие устройства,
как выключатели, трансформаторы тока, трансформаторы напряжения, трансформаторы и т. д.
в масле, заключенном в металлические кожухи, и для размещения последних в отдельных ямах, например,
бетонных, заглубленных в землю; таким образом, чтобы из них выступали только крышки кожухов вместе с
терминалами. Промежуточное пространство между обсадной трубой и котлованом иногда засыпают землей,
чтобы избежать необходимости обеспечивать герметичность обсадных труб от давления.
В установках такого типа основное преимущество, а именно экономия на первоначальных затратах, особенно
на стоимости зданий, теряется из-за необходимости возведения нескольких отдельных котлованов, а также
необходимого каркаса для размещения оборудования.
Материал для заполнения пустого пространства между стенками котлована и самим резервуаром для нефти
необходимо утрамбовывать очень тщательно и плотно, иначе это негативно скажется на устойчивости к
давлению. Кроме того, в некоторых случаях утрамбовка заправочного материала значительно затрудняет
извлечение масляного резервуара, например, для ремонта.
Кроме того, даже в таких случаях невозможно избежать дополнительных перерывов в работе, связанных с
демонтажем и повторной установкой емкостей с маслом, что занимает больше или меньше времени.
Согласно настоящему изобретению, эти недостатки устраняются, поскольку масло загружается
непосредственно в ямы, причем несколько бетонных ям при желании объединяются в более крупные блоки.
«Там, где требуется разделение, оно осуществляется с помощью сравнительно тонких перегородок».
Съемный резервуар для масла отпадает.
Чтобы предотвратить разложение стенок ям под воздействием масла, согласно изобретению 55 указанные
стенки снабжены покрытием, предотвращающим разложение, например, асфальтом, эналэфиром, казеином
или лаками. Для этой цели может быть использован метод распыления. 60 Конструктивный пример
проиллюстрирован на чертежах, в которых:
Рис. 1 представляет собой вертикальный разрез части высоковольтной распределительной установки, а рис.
2 — её поперечный разрез. 65 а — масляные ямы. b — тонкие перегородки, например, из металла. c —
разделительные стены, которые в некоторых случаях могут быть построены аналогично перегородкам b. d —
наружные стены, которые делаются сравнительно толще, чтобы выдерживать давление грунта.
С этой целью, насколько это возможно, могут быть использованы необходимые сами по себе фундаментные
стены. 75 Несколько углублений закрыты крышками, к которым устройства прикреплены известным способом.
Для наглядности показаны только выводные клеммы f, к которым подключены питающие провода 80. Верхний
край бетонных котлованов предпочтительно снабжен металлическими элементами для обеспечения плоской
опорной поверхности для крышек и возможности их крепления надлежащим образом.
Для предотвращения возможных взрывов в шахтах целесообразно предусмотреть предохранительные
клапаны, входные и выходные трубы которых могут быть зафиксированы (то есть 90°).
без сложных фланцевых соединений), поскольку отсутствует отдельный резервуар для масла. Все трубы
избыточного давления предпочтительно объединять в сборную трубу i i 1 1 /. Я- - - ' i, который открывается в
подходящей точке в атмосферу.
Приводные механизмы для переключателей могут быть сконструированы обычным до настоящего времени
способом.
Полы ям имеют наклон в сторону рек для обеспечения быстрой и простой очистки отдельных ям. В самой
нижней точке каждой нефтяной ямы проложена маслопроводная труба o, которая проходит над землей и
открывается через расположенный между ними запорный клапан m в общую сборную трубу n.
К сборному трубопроводу обычным способом можно подключить насос, а при желании и маслоочиститель с
резервуаром.
Устройства, не предназначенные для подвешивания к крышке, могут быть установлены на дне приямка.
Усовершенствованная конструкция применима как для внутренних помещений электростанций, так и для
электростанций открытого типа.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы утверждаем, это: 1. Высоковольтная установка, в которой устройство, такое как выключатель,
заглублено в землю до опор клемм и погружено в масло, характеризуется тем, что емкость для указанного
масла построена из кирпичной кладки или бетонной стены постоянным несъемным способом и герметична,
так что съемные емкости не требуются.
2.
Высоковольтная распределительная установка как
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178405.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178405&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178405A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
178,405 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 2 сентября 1927 г. № 23386/21.
Завершено: Декабрь. 4, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Вспомогательный ускоритель скорости для двигателей внутреннего сгорания транспортных средств.
Я, Оскар Алммунд Бродерик, школьный учитель из Бунгованны, через Олбери, штат Новый Южный Уэльс,
Содружество Австралии, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о том, каким образом оно должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем
заявлении: 110 Данное изобретение относится к вспомогательным акселераторам для двигателей
внутреннего сгорания автомобилей, в которых, помимо обычного ножного рычага управления дроссельной
заслонкой, на рулевом колесе также предусмотрен ручной рычаг регулировки дроссельной заслонки, с
помощью которого дроссельная заслонка может быть «установлена», при этом ножной рычаг открывает ее за
пределы этого установленного положения и автоматически возвращает ее в это положение с помощью
пружины.
До настоящего времени это осуществлялось с помощью рычага, воздействующего на стержень с кривошипом,
который снабжен шаровым выступом, упирающимся в один конец звена и скользящим в его прорези, так что
дроссельная заслонка может быть предварительно «установлена» в положение для нормальной работы
транспортного средства, при этом предусмотрены средства для подвижного соединения указанного звена с
действием пружины, воздействующей на дроссельную заслонку. В такой конструкции ножной рычаг приводит
в действие рычаг, снабженный раздвоенным концом, который охватывает указанное звено и упирается в
установленный на нем блок, тем самым передавая звену движение и приводя клапан в действие за
пределами положения «заданного положения».
Согласно настоящему изобретению, указанное звено состоит из стержня, имеющего выступ, образующий
шарнирный подшипник для одного конца двухрычажного рычага, расположенного примерно посередине,
другой конец которого 4.5 рычага шарнирно соединен с педалью, при этом звено на его переднем конце
сплющено, и [Цена 11-] снабжено пазом, так что педаль может приводиться в действие без воздействия на
ручной рычаг, поскольку при нажатии педали вперед двухрычажный рычаг 50 заставляет звено оттягиваться
назад против действия пружины, в результате чего паз скользит относительно выступа на одном конце
изогнутого стержня, другой конец которого соединен шаровым шарниром с кривошипом 55, интегрированным
со стержнем ручного рычага, при этом рычаг привода дроссельной заслонки шарнирно соединен со звеном,
прилегающим к одному из концов паза.
Изобретение и способ его применения будут более понятны при обращении к прилагаемому листу чертежей,
на котором: Фиг. 1 представляет собой перспективный вид устройства, соединенного с дроссельной заслонкой
карбюратора 65, но с изображением только частей приборной панели, рулевой колонки, тяги дроссельной
заслонки и карбюратора.
На рис. 2 представлен план того же самого.
Педаль 3 крепится любым подходящим способом к тяге 3', которая проходит через короткую трубку 4,
вставленную в приборную панель и снабженную фланцем 6, посредством которого она фиксируется на месте
винтами 75. Тяга педали 3" шарнирно соединена в точке 8 с одним из рычагов изогнутой кривошипы 9, точка
опоры которой закреплена на приборной панели с помощью кронштейна 10 и винтов 10'. Другой конец
изогнутого кривошипа 80 длиной 9 дюймов шарнирно соединен в точке 11 со штоком 12, противоположный
конец которого снабжен пазом 13 для размещения изогнутой части 14 толкателя 15, который приводится в
действие посредством шарового шарнира 85, расположенного между частями 15 и 16, и кривошипа,
интегрированного с валом 16 посредством рычага дроссельной заслонки, расположенного под рулевым
колесом (не показан на чертежах), и вала 16, который проходит параллельно рулевой колонке 90 17. В
автомобилях или грузовиках известной марки изогнутая часть 14 соединяется с конвенцией (Австралия): 74
апреля 1921 года.
--- 1'I 178,405 отверстие в конце рычага IS, который управляет дроссельной заслонкой 19 карбюратора 20.
Однако в данном изобретении штифт 21, закрепленный на нижней стороне рычага 12 и выступающий из нее,
входит в зацепление с отверстием в конце рычага дроссельной заслонки 18, оставляя изогнутую часть 14
свободной для управления рычагом 18 через тягу 12 в одном направлении и для ограничения их движения в
другом направлении, когда педаль 3 отпускается и пружина 22 1 срабатывает, возвращая тягу 12 и ее
соединения в положение, показанное четкими линиями на фиг. 1. Хвостовая часть звена с прорезью 12
соединена с одним концом пружины 22, находящейся в натяжении, а другой конец этой пружины соединен с
любой удобной и подходящей точкой на двигателе.
Для описания принципа действия изобретения будет предполагаться, что водитель, управляя главным
рычагом дроссельной заслонки, переместил тягу 12 и рычаг 18, преодолевая действие пружины 22, в
положение, показанное пунктирными линиями на фиг. 1 и 2, и таким образом установил скорость, например,
10 миль в час. В случае необходимости временного увеличения скорости до 20 миль в час он немедленно
нажмет ногой на педаль 3, в результате чего изогнутый шатун 9, 9a, примет положение, показанное
пунктирными линиями. Это движение приведет к тому, что звено 12 с прорезью будет скользить вдоль
изогнутой части 14, дополнительно растягивая пружину 22 и увлекая за собой рычаг 18 до тех пор, пока он не
достигнет положения, показанного пунктирными линиями на рис. 2. После открытия дроссельной заслонки
скорость увеличивается, и когда необходимо возобновить нормальную скорость, педаль 3 отпускается.
Давление, создаваемое пружиной 22, заставляет пазовое соединение скользить вдоль изогнутой части 14 до
тех пор, пока конец паза не упрется в часть 14 45 и не остановится в ней, после чего скорость, изначально
установленная на этом уровне, возобновится.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178406.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178406&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты