Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5864
.pdf
Витая пружина расширения 27. Другой конец каждой такой пружины воздействует на заднюю поверхность
плунжерного элемента 28, имеющего 75 заостренный передний конец, расположенный в углу между
соответствующей подвижной стойкой 22 и фрикционной колодкой 23 и упирающийся в оба этих элемента.
Пружины 27 постоянно отталкивают плунжерные элементы 80 28 от упорной поверхности 26 и стремятся
постоянно поддерживать фрикционные колодки в зацеплении с цилиндрической фрикционной поверхностью.
Для предотвращения бокового разрушения витых пружин плунжерные элементы 85 снабжены стержнями 29,
которые проходят аксиально через пружины, но заканчиваются, не доходя до упорной поверхности 26.
Под плунжерными элементами 28, но ограниченными направляющими для упора 00 17, расположены
сужающиеся наружу упоры 30 из твердого волокна, кожи или подобного материала, которые служат для
ограничения движения стоек при их перемещении в направлении, приводящем к отсоединению фрикционных
накладок 05 от цилиндрической фрикционной поверхности основания. Эти клиновидные элементы 30 могут
быть изготовлены из любого желаемого материала и могут даже быть выполнены как единое целое с
упорами; но предпочтительно изготавливать их отдельно от опор, которые выполнены из металла, чтобы
сэкономить на механической обработке и уменьшить вероятность поломки, а также потому, что они могут
быть изготовлены из звукоизолирующего материала, так что металлический звук не будет слышен, когда
подвижная стойка достигнет своего положения. На полом шпинделе 15 навинчен рабочий рычаг 31, наружный
конец которого соединен звеном 32 с кронштейном 33, закрепленным на оси 34 транспортного средства.
Также на крайнем наружном конце этого шпинделя навинчена контргайка 36, резьба которой имеет
противоположную «сторону» от резьбы соединения рычага 31 и шпинделя 15, причем эта контргайка
предназначена для предотвращения соскальзывания рычага с сердечника при обычной работе амортизатора.
120. Подходящее уплотнительное кольцо 37 заполняет пространство между суженным наружным концом
корпуса 12 и внутренней резьбовой втулкой 38 рычага 31 и предотвращает попадание пыли в пространство
внутри корпуса 125, а также утечку смазки.
Упомянутый ранее клиновидный блок 19 имеет осевое резьбовое отверстие 39, которое простирается в это
отверстие и гавино.
Резьбовое соединение с ним представляет собой регулировочный винт 40 (130 Q), с помощью которого
клиновой блок может время от времени перемещаться вверх (рис. 3) для выталкивания упоров 17, 17 наружу,
чтобы устранить люфт деталей из-за износа. Верхний конец регулировочного винта 40 снабжен увеличенной
головкой 41 с плоской нижней поверхностью, которая опирается на круглую пластину 42, прикрепленную к
верхним концам опор 16.
Верхний конец регулировочного винта 40 имеет прорезь, обозначенную цифрой 43, и в эту прорезь входит
внутренний конец спиральной пружины 44, далее обозначаемой как вторичная пружина, витки которой
расположены вокруг регулировочного винта j5, а внешний конец которой проходит через отверстие в
неподвижной пластине 42. Эта пружина постоянно стремится вращать регулировочный винт в таком
направлении, чтобы вытянуть регулировочный блок 19 вверх и вытолкнуть упоры наружу, но пружина имеет
такую силу, а шаг резьбы винта 40 и углы наклона наклонных поверхностей клинового блока 19 таковы, что
это может произойти только тогда, когда трение между головкой винта 41 и неподвижной пластиной 42
уменьшается из-за восходящего усилия дополнительной усиливающей пружины, далее обозначаемой как
первичная пружина, которая обозначена цифрой 45. Эта первичная пружина имеет спиральную форму, и ее
верхний конец опирается на нижнюю часть клинового блока 19, как показано на рисунке. Рис. 3, и его нижний
конец опирается на цилиндрический упорный блок 46, имеющий резьбовое соединение с внутренней
резьбовой стенкой шпинделя 15.
Основная пружина постоянно стремится толкать блок 19 вверх, и, следовательно, толкать упоры 17 наружу,
чтобы устранить любой люфт, существующий между подвижными стойками и упорами и фрикционными
накладками. Когда возникает люфт, как было объяснено, и блок 19 перемещается вверх, головка винта 41
слегка приподнимается над пластиной 42 или, по крайней мере, приподнимается настолько, что пружина 44
может преодолеть трение между головкой винта и пластиной, при этом винт 40...
rs повернулся, и блок 19 permanentl 3 был установлен в новое положение.
Регулировочный блок 46 также снабжен центральным резьбовым отверстием, через которое проходит болт 41
с наружной резьбой. Этот болт служит для удержания крышки 48, которая закрывает наружный конец
шпинделя 15. Нижний или внутренний конец:
Винт 40 имеет прорезь под номером 49, а нижняя часть:
Конец резьбового упорного блока 46 имеет прорезь (-00 в точке 50), эти прорези предназначены для
размещения регулировочного инструмента, такого как отвертка. Сняв крышку 41, регулировочный блок 46
становится доступным, так что натяжение пружины 45 можно увеличить или уменьшить, вращая этот блок.
Аналогично, сняв крышку 48 и блок 46, инструмент можно вставить в прорезь 49, так что регулировочный болт
можно повернуть и поднять или опустить блок 19. Следует понимать, что пластина 10 основания может быть
закреплена на горизонтальной, вертикальной или наклонной поверхности, и что термины «поднято» и
«опущено» не являются ограничительными словами, выбранными только для удобства при описании
перемещений деталей.
Амортизатор будет функционировать в любом положении.
При работе амортизатора ab 13 orber зацепление фрикционных накладок с цилиндрической фрикционной
поверхностью 80 осуществляется вращением рычага 31 в направлении стрелки А, показанной на рис. 2.
Ядро C, разумеется, вращается вместе с рычагом 31, а фрикционные накладки 85 выталкиваются наружу
подвижными стойками 32 для зацепления с оболочкой или основанием. Движение рычага и ядра в
противоположном направлении приводит к качательному движению подвижных стоек в сторону
освобожденного положения, в котором они показаны на рис. 2; это движение продолжается до тех пор, пока
стойки не коснутся упоров 30. В направлении, создающем трение, стойки 22 могут войти в контакт с
выступами 20 9 опор, или такое движение может прекратиться, не достигнув контакта с этими выступами, в
зависимости от точной кривизны внутренних концов стоек.
Во всяком случае, будет видно, что поскольку регулировочный блок 19 не ограничен в конце концов, стойки,
упоры и регулировочный блок образуют плавающую систему, обеспечивающую равное усилие стоек 22 и
равное фрикционное зацепление двух 10 башмаков.
Основная пружина 45 должна оказывать именно то усилие, которое необходимо для компенсации износа
амортизатора и обеспечения плотной посадки рабочих частей. Если эта пружина оказывает слишком большое
усилие, регулировка блока 19 будет такой, что тормозные колодки могут оказывать слишком большое
сопротивление, то есть амортизатор может начать работать с перегрузкой. В этом случае упорный блок 44
или регулировочный блок 46 следует немного сдвинуть наружу или вставить более легкую пружину. При
выполнении этой регулировки может быть желательно несколько опустить клиновой блок 19, поскольку этот
блок нельзя опустить просто регулировкой натяжения пружины 45. Это достигается вращением
регулировочного болта 40 с помощью инструмента, вставленного в паз 49. Будет очевидно, что качательные
или колебательные движения подвижных стоек 22 в направлении отпускания ограничены для всех положений.
2. Опора 17, под определенным углом наклона, поскольку как выступы 29, так и упоры 30 выдвигаются
наружу. Опоры 150 1 284,6 A 1 1 i J i i i i 11 1 1 i 1 i выдвигаются наружу. Это необходимая и важная
особенность двухбашенного амортизатора.
Амортизатор, изображенный на фиг. 4, 5 и 6, в деталях значительно отличается от амортизатора,
изображенного на фиг. 1, 2 и 3, но воплощает те же основные принципы работы. Здесь основание или
оболочка E выполнена из цельного куска и снабжена выступами 60, имеющими отверстия 61, через которые
могут проходить болты для крепления к боковой раме транспортного средства. Внутренняя цилиндрическая
поверхность 62 обработана и отшлифована до гладкости, образуя истинно цилиндрическую фрикционную
поверхность, которая предназначена для контакта с кожаными накладками 63 фрикционных колодок 64,
которых имеется три. Оболочка E имеет осевую шейку 65, которая окружает выступающий наружу шпиндель
66 сердечника F, который заключен внутри оболочки или основания E. Сердечник F представляет собой, по
существу, плоский диск 67 с шестью опорами 68, выступающими из его поверхности и предпочтительно
интегрированными с ним, причем эти опоры или выступы расположены парами, как показано на фиг. 5.
Пространство между элементами каждой пары включает в себя направляющую или дорожку, по которой
размещаются легко скользящие опоры 69, имеющие L-образную форму, как и в случае первой описанной
модификации.
Между опорами и башмаками этих опор расположены подвижные или качающиеся стойки 70, имеющие
катящийся контакт с поверхностями 71 опор и цилиндрические наружные концы, которые входят в
соответствующие углубления в башмаках. Пружины 72 упруго противодействуют перемещению стоек в
освобожденное положение. Концы этих пружин выступают из стоек, опираясь на элементы 73, которые могут
быть изготовлены из войлока или волокна. Внутренние поверхности опор 69 сужаются на 4,5 по оси и
соответственно прилегают к соответствующим сужающимся поверхностям треугольного регулировочного
блока 74. Этот блок имеет цилиндрическое осевое отверстие, в котором имеется внутренняя резьба для
приема соответствующего резьбового регулировочного болта 75. Внутренний конец этого болта закруглен и
прилегает к поверхности диска 67, а его наружный конец имеет прорезь, как показано на 76. Внутренний конец
витой пружины 77 располагается внутри этой прорези, а наружный конец этой пружины закреплен штифт 78
крепится к круглой пластине 79, которая фиксируется винтами 80 к трем или более выступам 68.
Действие пружины направлено таким образом, что она косо стремится повернуть регулировочный болт 75 в
направлении, которое притягивает регулировочный блок 74 вниз (рис. 4) и, таким образом, выталкивает упоры
69 наружу для компенсации износа. Регулировочный блок 774, разумеется, находится в отрегулированном
положении, поскольку болт не может перемещаться в осевом направлении даже при передаче большого
усилия на регулировочный блок в обычном режиме работы амортизатора.
Диаметры диска 67 и пластины 79 несколько меньше внутреннего диаметра основания E, что оставляет место
для кольцевых металлических колец 81 и 82, которые можно обозначить как тормозные кольца. Эти кольца
служат для удержания кожаных поверхностей 63, которые имеют тенденцию к сплющиванию и расширению,
но никоим образом не мешают работе амортизатора. Зажимные кольца обозначены соответственно 83 и 84;
эти кольца имеют наружную резьбу и входят в зацепление с резьбой, образованной вблизи устья
цилиндрического углубления основания. Между ними находится металлический диск 85, который образует
ограждение для полости в основании, предотвращая попадание пыли и утечку смазки.
Подвижные стойки, посредством которых фрикционные колодки прижимаются к цилиндрической фрикционной
поверхности, могут быть выполнены различными способами, как показано на фиг. 7, 8 и 9. Каждая стойка
имеет закругленный наружный конец, который входит в соответствующее гнездо в центре внутренней
поверхности фрикционной колодки, и каждая имеет внутренний конец, приспособленный для качения по
плоской поверхности, образованной на соответствующем седле или упоре стойки, и имеет изогнутую форму,
которая будет создавать практически постоянный угол приложения силы. Предпочтительно, чтобы наружный
конец этой стойки имел цилиндрическую кривизну. Внутренний конец может иметь любую кривизну, которая
будет создавать практически постоянный угол приложения силы для различных угловых положений стойки и
которая будет вызывать автоматическое снятие трения при прекращении движения амортизатора.
Формирование изогнутого нижнего конца стойки определяет угол тяги, и будет ясно, что путем правильного
выбора кривизны этого нижнего конца можно обеспечить любой желаемый угол тяги. На рисунках линия a-b
обозначает продольную центральную линию стойки, а линия c-d проведена перпендикулярно
цилиндрическому внешнему концу стойки и через точку контакта между нижним концом стойки и ее опорой. На
изображенных стойках изогнутые нижние концы сформированы из центров o, o1 и o2 соответственно, в то
время как цилиндрически изогнутые внешние концы сформированы из центра p, расположенного на
центральной линии a-b. Будет замечено, что угол тяги — это угол, который линия c-d образует с линией,
пересекающей ее на поверхностях трения и проходящей через центр колебаний амортизатора, и что
величина этого угла прямо пропорциональна угловому соотношению между центрами o и p относительно
центральной линии стойки, то есть прямо пропорционально углу, заключенному между центральной линией
стойки и линией, проходящей через центры o и p.
На рис. 7 этот угол максимален, и соответствующий угол тяги велик по сравнению с углами тяги Lst,
создаваемыми формами стоек, изображенными на рис. 8 и 9 соответственно.
В приведенных примерах и в пределах допустимых колебаний практически не будет изменений угла тяги для
различных угловых положений, принимаемых стойкой. Радиус изогнутого нижнего конца стойки может
изменяться в зависимости от условий, но этот радиус должен быть достаточно малым, чтобы обеспечить
свободное высвобождение, и достаточно большим, чтобы обеспечить вращательное движение, в отличие от
поворота стойки на одной линии контакта. Кривизна внешнего конца стойки также может изменяться без
отступления от сущности изобретения. Например, она может быть сферической вместо цилиндрической. Эта
кривизна выбирается в первую очередь с целью минимизации износа.
В связи с амортизатором, изображенным на рис. 1, 2 и 3, или с амортизатором, изображенным на рис. 4, 5 и 6,
я могу использовать специальные смазочные средства, такие как показаны на рис. 10 и 11. На этих рисунках
показано улучшенное смазочное средство, применяемое к амортизатору, в котором основание или оболочка
выполнены из двух частей, как в первом описанном варианте, но с небольшими изменениями оно будет
применяться к амортизатору, в котором основание выполнено из одного куска, как показано на рис.
4,
5 На фиг. 11 видно, что между двумя частями 90 и 91 основания расположен колпачок 92. Этот колпачок
предпочтительно выполнен из листового металла, а его круглая кромка зажата между частями 90 и 91.
Она снабжена множеством отверстий, в которые закреплены небольшие войлочные прокладки 93.
Пространство снаружи этой крышки, то есть между крышкой и опорной пластиной 91, включает масляную
камеру, а опорная пластина снабжена каналом 941, закрытым с внешнего конца съемной заглушкой или
крышкой 95, через которую может подаваться масло. При установке амортизатор содержит смазку в таких
количествах, что дополнительная смазка не требуется в течение длительного времени.
Однако иногда желательно добавлять свежую смазку. Важно, чтобы камера, содержащая фрикционные
накладки, не была залита свежей смазкой, поскольку в этом случае накладки будут смазаны до такой степени,
что не смогут обеспечить надлежащее сцепление.
С помощью описанных выше конструкций можно удовлетворительно смазывать амортизатор время от
времени, не рискуя добавить слишком много смазки. Таким образом, масляная камера 70 может быть
заполнена путем введения подходящего масла через канал 94, но это масло не сразу попадает в камеру, в
которой расположены фрикционные колодки, поскольку необходимо, чтобы масло медленно просачивалось
75 через войлочные прокладки 93.
Пружина толкателя, изображенная на рис.
12, При желании их можно использовать вместо пружинных устройств, изображенных на рис. 1-6, для
прижима 80 башмаков к положению, создающему трение.
Данный тип толкающего устройства включает в себя плунжер или толкающий элемент, имеющий головку,
которая располагается в углу между соответствующей фрикционной колодкой и стойкой, а также хвостовик
длиной 85 градусов, пружины 102 и 103.
Расположенные вокруг стержня 101, эти пружины представляют собой упругое средство для перемещения
фрикционной колодки в положение зацепления или, наоборот, средство, препятствующее перемещению
фрикционной колодки в положение разъединения. Передние концы этих пружин упираются в заднюю
поверхность головки плунжерного конца, а задние концы – в крышку 104, которая скользит по штоку или
стержню 101, но удерживается на нем выступающей частью 105 стержня. Эта крышка 104 при желании может
содержать диск 106 из относительно мягкого материала, такого как твердая резина, волокно или войлок,
который поддерживается диском 107, закрывающим задний конец крышки. Каждая крышка 104 располагается
в небольшой выемке, образованной на 105 прилегающей поверхности соответствующего выступа или
подставки сердечника амортизатора. В процессе работы пружины 102 и 103 Противодействовать движению
головки плунжера в сторону крышки 104, то есть противодействовать движению фрикционных накладок 110 в
сторону их освобожденного положения. Однако ограниченное движение допускается благодаря упругости
этих пружин, но окончательная остановка движения накладки в этом направлении 115 будет достигнута, когда
конец штока плунжера 101 соприкоснется с твердой резиновой или другой шайбой 106. Этот контакт
практически бесшумен, поскольку шайба 106 изготовлена из звукоизолирующего материала 120.
На практике использование звукоизолирующих дисков иногда оказывается излишним.
Когда такие подушки отсутствуют, предел движения каждой обуви в направлении «освобождения» 125
достигается, когда пружины S сжимаются до максимума, то есть сжимаются до своей максимальной высоты.
Даже в этом случае остановка достигается без шума или удара. Следует отметить, что описанная выше
пружинная сборка 1 _ 30 включает в себя средство, которое служит не только в качестве прочного и
эффективного пружинного устройства для обуви, но и для ограничения величины освобождающего движения
подвижных стоек. Звукоизолирующая подушка является усовершенствованием, которое может быть
добавлено или нет по желанию. Когда она не используется, конец штока 101, конечно, не соприкасается с
диском 107', поскольку пружины полностью сжимаются до того, как произойдет такой контакт, и дальнейшее
движение штока в сторону диска предотвращается.
Описанный механизм с толкающим механизмом имеет еще одно преимущество: пружины и другие входящие
в его состав детали собираются в единое целое перед установкой в амортизатор с помощью пресса для
штамповки, что обеспечивает быстрый и надежный результат. После этого собранная деталь, показанная на
фиг. 12, с надлежащим образом сжатыми пружинами, устанавливается в амортизатор ударами молотка. Это
позволяет значительно сэкономить время по сравнению с методом установки свободных, не сжатых пружин в
нужное положение.
Важно обеспечить амортизатор подходящей смазкой, а также предусмотреть механическое распределение
смазки по его частям. Масляные пленки с низким поверхностным натяжением разрушаются при сравнительно
низком давлении и поэтому непригодны, поскольку их использование может привести к заклиниванию и
вибрации. Наиболее подходящими оказались фиксированные масла с высоким поверхностным натяжением и
высокой капиллярностью, однако было также обнаружено, что из-за их высокой «маслянистости» или
когезивности необходимо предусмотреть мгновенное зацепление при работе амортизатора в направлении,
создающем сопротивление; в противном случае большой ход, необходимый для выдавливания излишков
смазки между трущимися поверхностями, помешает трущимся поверхностям обеспечить такое мгновенное
фрикционное зацепление, которое необходимо для надлежащего гашения отскока пружины.
Наилучшие результаты достигаются при использовании кожаных фрикционных накладок с жесткой подошвой,
как показано на рис. 13, 14 и 15 под номером 110. Эти накладки имеют поперечные канавки 111, которые
проходят по всей поверхности кожаных накладок. Канавки могут быть либо диагональными, как показано на
рис. 15, либо перпендикулярными краю кожаной накладки, как показано на рис. 14.
При зацеплении острые края канавок 111 служат для соскабливания излишков смазки, накопившихся во
время предыдущего хода освобождения, с поверхности трения корпуса или оболочки, а сами канавки служат
выходными отверстиями, через которые эта смазка...
Кроме того, смазка может вытекать. Другими словами, острые края канавок действуют как захватывающие
кромки, вызывая почти мгновенное зацепление между трущимися частями. Без таких канавок в начале хода
трения на трущиеся части не оказывается достаточного давления, чтобы быстро выдавить излишки смазки,
скопившиеся на поверхности кожи во время предыдущего хода разжима. Во время хода разжима, когда
давление между трущимися частями снижается, возникает определенное разрежение, которое приводит к
насыщению трущихся поверхностей смазкой. Однако благодаря улучшенной конструкции с канавками
излишки смазки быстро соскребаются с трущихся поверхностей и могут легко вытечь.
При использовании наиболее подходящих смазочных материалов поперечные канавки могут располагаться
перпендикулярно краям облицовки, как показано на рис.
14, Однако при использовании менее подходящих смазочных материалов, а именно тех, которые слегка
склонны вызывать вибрацию, вибрацию можно устранить путем углового расположения канавок, как показано
на рис. 15.
Смазка имеет тенденцию скапливаться в нижней части амортизатора, и, конечно же, необходимо смазывать
как верхние, так и нижние фрикционные поверхности. Благодаря продольным канавкам 112 на фрикционных
поверхностях, эти поверхности действуют как насосные блоки, перекачивая смазку из корпуса амортизатора
вверх по цилиндрической фрикционной поверхности основания к верхним его частям. Смазка пошагово
проходит от одного блока к другому через канавки 112.
При наклеивании кожаных вставок на обувь, их предпочтительно предварительно размягчить жидкостью,
чтобы каждая из них могла быть изогнута с меньшим радиусом, чем радиус основания обуви, к которой она
должна быть приклеена. Стенки оснований или углублений обуви подрезаются, как показано на рисунке. При
наклеивании 15 кожаных вставок на обувь, ее концы сначала помещаются в соответствующее углубление
рядом с торцевыми стенками, а затем на них оказывается давление, чтобы сначала прижать кожу 120 к дну
углубления.
Поскольку кожа изначально вырезается немного длиннее, чем углубления, к которым она прикрепляется, то
под давлением кожа подтягивается под подрезанные торцевые стенки углубления.
Кожа, поставляемая таким образом, надежно фиксируется, и никаких дополнительных крепежных элементов
не требуется.
Следует понимать, что изобретение 130 Q 7 A представляет собой амортизатор, как указано в заявленном
пункте.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284522.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284522&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284522A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ PA Th N Xr
" O,3 A p Дата подачи заявки, 30 мая 1927 г. № 14,523/21,7 l L Полное одобрение принято, 2 февраля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Машина для наложения крышек на бутылки и другие контейнеры.
Я, Олоф Нельсон Тевандер, производитель, проживающий по адресу: Каслвуд Террас, 850, Чикаго, штат
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к упаковочным и запаечным машинам и особенно полезно для запечатывания
контейнеров.
Машина, описанная в моем изобретении, использует средства для подачи цементного материала J 5 по мере
необходимости и приспособлена для выполнения операции, описанной в Спецификации.
№ 267838. Клей может быть нанесен на концевые участки нити, обмотанной вокруг крышки, например, на
юбку крышки, которая надевается на бутылку с молоком. Клей также используется для прикрепления нити к
юбке крышки. Изобретение предусматривает использование любого цементирующего материала,
подходящего для данных требований. Если клей наносится на нить, предпочтительно в виде сургуча, а нить
предпочтительно неметаллическая и круглая. Сургуч наносится на нить после того, как нить обмотана вокруг
нее, при этом нить удерживается под натяжением до тех пор, пока воск не охладит охлажденный участок
воска, удерживая нить в натянутом состоянии.
На прилагаемых чертежах: фиг. 1 — вид сбоку предпочтительной формы машины, детали показаны в разрезе;
фиг. 2 — деталь в направлении стрелки 2; фиг. 3, 4, 5 и 6 выполнены соответственно по линиям 3-3, 4-4, 5-5 и
6-6 фиг. 1; фиг. 7 и фиг. 7а, взятые вместе, представляют собой вид сбоку с деталями, показанными в
разрезе; фиг. 5, 9 и 10 выполнены соответственно по линиям 8-5, 9-9 и 10-10 фиг. 7; фиг. 11 и 12 выполнены
соответственно по линиям 11-11 и 12-12 фиг. 1 с измененным положением деталей; фиг. 13 выполнена по
линии 13-13 фиг. 12; фиг. 14 выполнена по линии 14-14 фиг.
Рис. 11-1 13, с опущенными частями и некоторыми частями, показанными полностью; 55 Рис. 15 выполнен в
направлении стрелки 15, рис. 13; рис. 16 — увеличенная часть рис. 13; рис. 17 выполнен по линии 17-17 рис.
16; рис. 18 — вид, аналогичный рис. 12, с опущенными, отломанными и измененными частями; рис. 19
выполнен по линии 19-19 рис. 12; рис. 20 выполнен по линии 20-20 рис. 18; рис. 21 — вид в проекции в
направлении стрелки 21, рис. 6; 70 Рис. 22 и 23 выполнены соответственно по линиям 22-22 и 23-23 рис. 21;
рис. 24 иллюстрирует крышку, надетую на бутылку; и рис. 25 взят на строке 25-25 или «75 рис. 24».
Бутылки 1 размещаются на палубе 2, которая крепится на столбах 3, установленных на основании 4.
Крышки с юбкой 5 могут быть первоначально неплотно надеты на бутылки. Желоб 7 направляет 80 бутылок в
зацепление со звездообразным колесом S, которое направляет бутылки по отдельности на позиционеры 9,
представляющие собой вертикально регулируемые секции стола 10.
Электродвигатель 11 вращает главный вал 8512 посредством редуктора 13, изменяющего скорость.
Червяк 14 на валу 12 зацепляется с червячным колесом 15, которое закреплено на валу 16, на котором также
закреплены зубчатое колесо 17 и пластина 10. Верхний конец вала 16 соединен с подшипником скольжения
161, установленным на крестовине 162, которая смонтирована на стержнях 163, закрепленных на основании
4. Зубчатое колесо 17 зацепляется с зубчатым колесом 18, которое закреплено на валу 19, на котором также
закреплено звездообразное колесо 95 8.
Кулачковый механизм 20 входит в зацепление и приводит в движение подвижные ролики 21, поднимающиеся
и опускающиеся вместе с секциями стола 9, соответственно собранными с этими роликами. Каждая секция
стола 9 (j 1 yj) установлена на верхнем конце пружинного барабана 22, внутри которого находится поршень 23,
обычно удерживаемый в нужном положении пружиной 24. Звенья 25 соединяют поршни с кривошипами 26, на
коленах которых (j 1 p 5) установлены кулачковые ролики. Колоколообразные кривошипы (YZI 4 284,8252)
поворачиваются на рычагах 27, которые опираются на опору подшипника 2-8, закрепленную на валу 16 под
столом 10.
Эти пружинные барабаны перемещаются с помощью подшипников 29 в опоре 28.
Пружина 24 будет деформироваться, чтобы предотвратить поломку бутылок при обнаружении препятствий,
после чего поршни 23 поднимутся в бочках 22:
Опора 30 имеет шлицевое соединение 31 с валом 16. Коническая шестерня 32 имеет гайку 321, навинченную
на указанный вал, и соединена с опорой 30 по принципу «шип-паз», так что эта опора может подниматься и
опускаться. Кронштейн 33 на опоре 30 несет один подшипник для вала 34 ручной конической шестерни 35,
другой подшипник 36 для вала 34 расположен в опоре 30. Коническая шестерня 35 вращается для вращения
конической шестерни 32, зацепляющейся с ней, чтобы вращать гайку 321 для подъема или опускания опоры
30, благодаря чему патроны 37, которые принимают и позиционируют горлышки бутылок, могут подниматься
или опускаться в соответствии с высотой бутылок. Каждая секция стола 9 имеет отдельный патрон 37,
расположенный вертикально относительно нее. Коническая направляющая для бутылок 38 расположена
между каждой секцией стола 9 и соответствующим патроном 37, эти направляющие установлены на
кронштейны 39, которые крепятся к опоре 30 и служат также для сбора юбок крышек вокруг горлышек бутылок
перед установкой уплотнительных колец для юбок.
Каждый цикл операций начинается с размещения бутылки на секции стола 9. Стол поворачивается на
несколько градусов, прежде чем эта секция 9 поднимается, чтобы поместить горлышко бутылки, находящейся
на нем, в расположенный над ним патрон 37. Бутылка поднимает соответствующий поршень 40, который
входит в соответствующий патрон 37 и имеет шток 41, скользящий во втулке 42, которая 4,5 вращается в
подшипниках 43, 44. Каждый подшипник 43 закреплен установочной гайкой 45, проходящей через втулку 46,
которая является неотъемлемой частью кронштейна 47, прикрепленного болтами к опоре 30. Когда поршень
40 поднимается, так что его шток 41 поднимает плавающий диск 48. Этот диск несет три штифта 49, которые
скользят в продолжении 50 втулки 42, и эти штифты поднимают рифленый воротник 51, который свободно
сидит на валу 52, закрепленном на продолжении втулки 50. Штифты 53 входят в канавку воротник 51, эти
штифты расположены на рычаге 54, который вращается на валу 55, установленном на кронштейне 47.
Каждый рычаг 54 имеет упор 56, на который надавливает штифт-плунжер 57, который, в свою очередь,
надавливается вверх пружиной 58, утопленной в втулке 59, скользящей по штифту 57 и прижимающей хомут
60, закрепленный на штифте 57 и стержне 61. Этот стержень скользит внутри подшипника, втулок 62 и 63,
установленных на кронштейне 47. Когда шток плунжера 41 поднят, рычаг 54 поворачивается по часовой
стрелке, чтобы надавить на штифт 57 и, следовательно, на стержень 61. Регулируемая гайка 64 на стержне 61
затем прижимает 70 один конец коромысла 65, который шарнирно закреплен в своем изгибе на кронштейне
47. Другой конец коромысла затем выводится из зацепления с фиксирующим выступом 66, расположенным на
втулке 59. Рычаг 65 коромысла выводится из фиксирующего положения движением стержня вниз. 61
позволяет пружине 58 прижимать втулку 59. Эта регулировка рычага коромысла осуществляется против силы
возвратной пружины 67.
Кронштейн 68 установлен на втулке 59 и несет штифты 69, которые входят в кольцевую канавку в муфте
сцепления 70, которая имеет шлицы на втулке 42. Муфта сцепления 85 790 может сцепляться с неподвижным
элементом сцепления 71 или с вращающимся элементом сцепления 72.
Когда элементы сцепления 70 и 71 входят в зацепление, втулка 42 не вращается. Втулка 59 несет кулачковый
элемент 591, который перемещается 90 по ролику 59, установленному на кронштейне 593, который, в свою
очередь, установлен на обычно неподвижном держателе шестерни 594, опирающемся на неподвижную втулку
595, к которой он прикреплен шпонкой; между втулкой и опорой 30 находится упорный шарикоподшипник 95
590; кольцо 597 навинчено на втулку, а кольцо 598 на опоре 30 предотвращает подъем втулки.
Эта втулка удерживается от вращения штифтом 100 599, который крепится к подшипнику 16' и скользит через
рычаг 5910, предусмотренный на втулке 595. Таким образом, элементы 70 и 72 надежно разъединяются в
начале цикла и могут быть соединены, когда соответствующая секция стола 9 поднимается, если бутылка
находится на месте. Если бутылки нет, элемент сцепления 70 будет удерживаться в поднятом положении
фиксатором 65, так что начатый цикл работы не будет завершен. Когда муфта сцепления 70 входит в
зацепление с элементом сцепления 72, она поворачивается элементом 72, чтобы повернуть втулку 42.
Втулка 42 предназначена для намотки нити или проволоки 73 вокруг юбок крышки 11. Нить проходит через
сопло 74, расположенное на части 42' втулки 42. Каждый патрон 37 и каждая секция стола 9 имеют отдельный
механизм намотки нити. Каждый механизм намотки 120 имеет катушку 75, установленную на валу 76, который
закреплен на хомуте 77, закрепленном на валу 52. Пружина 78 упирается в шайбу 79, которая фиксируется
гайкой, навинченной на верхний конец соответствующего вала 76. Указанная пружина 78 прижимается к диску
81, который прижимается к катушке 75, чтобы удерживать катушку у фланца 82 хомута 77 и контролировать
вращение катушки 75. Нить 73 проходит через 130 натяжных шкивов 83, 84, установленных на кронштейне 85,
который является неотъемлемой частью хомута. 77, и проходит через направляющую трубку 86. Натяжитель
проходит через натяжной шкив 87 и направляющий выступ 88, который направляет струну через выходное
отверстие сопла 89. Струна прижимается к боковой стороне сопла блоком 90, который, в свою очередь,
прижимается листовой пружиной 91.
Передний конец струны, прошедший через сопло, зажимается между анкерными элементами струны 92 и 93.
Таким образом, сопло и зажим 92, 93 образуют держатели струны. Элементы 92, 93 функционируют в начале
рабочего цикла и в течение времени, пока элементы 591, 592 взаимодействуют, разъединяя элементы
сцепления 70 и 72. Зажимной элемент 92 расположен на одном конце рычага 97, который непосредственно
установлен на валу 98, закрепленном в подшипниках 99, 100. Рычаг 101 закреплен на валу 98. Шток болта 102
проходит через рычаг 97 и рычаг 101 и окружен пружиной 103, которая входит в зацепление с шайбой 104.
Пружина входит в зацепление с рычагом 101 и прижимает болт к рычагу 97. Пружина воздействует через
болт, рычаг и рычаг, прижимая зажимной элемент 92 к струне.
Рычаг 105 закреплен на валу 98 и несет ролик 106, который входит в паз кулачка 107, образованный в обычно
неподвижном кулачке 108. Паз кулачка позволяет зажимному элементу 92 прикладываться при начале
рабочего цикла и оставаться в приложенном положении до тех пор, пока концы притирочной нити не будут
обработаны воском и воск не затвердеет. Нить обрывается непосредственно перед освобождением
зажимного элемента 92 при достижении кулачком 108 положения, показанного на рис. 4.
Механизм вращения муфты 72 включает в себя спиральную шестерню 109, закрепленную на муфте 72,
спиральную шестерню 110, зацепляющуюся с шестерней 109 и закрепленную на валу 111, который
установлен в кронштейне 47, и неподвижную сегментную спиральную рейку 112 на держателе шестерни 594.
Шестерня 110 удерживается от вращения до момента зацепления с рейкой 112 неподвижным рычагом 113.
Между муфтой 72 и опорой 30 расположена шарикоподшипниковая конструкция 114.
Еще одна шарикоподшипниковая конструкция 115 расположена между опорой 30 и расширением 42' втулки
42. Третья шарикоподшипниковая конструкция 116 расположена между расширением втулки 42' и верхней
частью патрона 37. Шарикоподшипниковая конструкция 116 предотвращает вращение втулки 42 патрона 37 и
бутылки, зацепленной патроном. Вращение сопла прекращается, когда шестерня 110 покидает неподвижную
рейку 112 и принимает другую неподвижную шестерню 117.
t 65 Машина наносит слой 118 сургуча на нанесенную нить.
расположен ниже бусины 6 на бутылке (рис. 24). Воск нагревается в сосуде 119 с помощью реостатов 120
(рис. 12 и 19). Сосуд установлен на ярме 121 с помощью стержней 70 и 122, проходящих через отверстия 123
на сосуде. Ярмо 121 крепится зажимами 1211, которые регулируются по вертикали на двух стержнях 163,
чтобы соответствовать высоте сосуда и бутылок. Форсунки 124 и 125 (7 и 5) последовательно направляют
нагретый сургуч на нить 73 в месте ее пересечения.
Форсунки содержат пробки 126, 127, имеющие 6 спиральных каналов 128 на своих наружных поверхностях.
Между выходными концами спиральных каналов и отверстиями сопла 124', 125', которые вытянуты поперечно
плоскости кольца, находится зазор. Расплавленный сургуч вращается в этом зазоре в виде относительно
твердой массы и направляется на нить в виде относительно плотного потока. Поток воска стимулируется и
направляется конически сужающимися частями 129, 130 на передних концах пробок. Благодаря описанной
конструкции воск осаждается в виде овала, ось которого находится в плоскости кольца. Чаша 119 имеет
вращающееся дно 131, которое закреплено на валу 132, установленном на подшипниках 133 95,
поддерживаемых кронштейном 134, поддерживаемым ярмом 121. Воротник 135 на валу 132 прижимается
вверх пружиной 136, которая упирается в один из подшипников 133. Храповое колесо 137 закреплено на дне
горшка. На верхней поверхности дна горшка образованы радиальные канавки или углубления 138.
Одновременно два кармана закрываются заглушками 139. В закрытом состоянии карманы сообщаются с
выходными отверстиями 140, которые, в свою очередь, сообщаются со спиральными канавками 128.
Карманы, закрытые заглушками 139, совпадают с каналами 141, 142, в которые воздух подается под
давлением через трубы 143, 144 из резервуара высокого давления 145.
На хомуте 68 установлен главный кулачок 146. Когда хомут 68 опущен вследствие наличия бутылки на секции
стола 9 под ним, кулачок 146 опускается в зону роликов кулачка 147, 148 на рычаге 149, который закреплен на
штифте 150, установленном в подшипниках 151, поддерживаемых кронштейном 152. Этот кронштейн 120
закреплен на стержнях 122 установочными болтами 153 и на двух стержнях 163 зажимами, аналогичными
зажимам 121. Когда главный кулачок 146 входит в зацепление с роликами кулачка 147, он поворачивает рычаг
149 по часовой стрелке, чтобы вращать храповое колесо 125 137 в зубчатом зазоре и пропускать воздух,
выбрасывающий воск, в трубу 143. Когда главный кулачок 146 воздействует на ролик кулачка 148, рычаг 149
поворачивается против часовой стрелки, чтобы в трубу 144, выходящую из воска, поступал воздух, при этом
храповое колесо 137 удерживается в неподвижном положении под действием пружины 136.
Конец рычага 149, прилегающий к кулачковому ролику 148, соединен звеном 154 с одним концом рычага 5-5,
другой конец которого закреплен на валу 156, установленном в подшипниках 157, 158. Болты 160 крепят
восковой сосуд к опоре 159, которая также закреплена на стержнях 122 болтами 161.
Другой рычаг 162 закреплен на валу 156. Когда шестерня 110 собирается покинуть зубчатую рейку 112,
кулачок 146 входит в зацепление с роликом 147, чтобы установить детали в положение, показанное
сплошными линиями на рис. 11 и, как показано на рис. 12, рычаг 162 поворачивается по часовой стрелке, при
этом стержень 163, шарнирно соединенный с удлинителем 1621 рычага 162, тянется, притягивая фланец
стержня 164 к одному концу пружины 165, другой конец которой утоплен на рычаге 166, который является
цельным элементом с рычагом 167, установленным на валу 156. Рычаг 167 перемещается по часовой
стрелке, при этом приводная собачка 168, которая закреплена на нем и прижимается пружиной 169, приводит
в движение храповое колесо 137 в зубчатом зазоре, чтобы переместить предварительно опорожненные
восковые приемные карманы 138 из соединения. с форсунками 124, 125 и трубами 143 и 144 и соединяют
последующие заполненные воском карманы с указанными форсунками и трубами. Рычаг 167 имеет упорную
стойку 170, которая входит в зацепление с упором 171.
После поворота храпового колеса 137 в новое положение рычаг 162 может продолжать вращаться по часовой
стрелке благодаря пружине 165. После установки храпового колеса в новое положение открывается клапан
172 в трубе 143. Этот клапан имеет пружину 173, которая удерживает его в закрытом положении, и шток 174,
который может быть соединен с выступом 175, расположенным на внешнем конце рычага 162. Соединение
выступа 175 со штоком клапана 174 происходит после поворота колеса. В начальной части зацепления
шестерни 110 с пером 117 воск, подаваемый на перекрещенные концы нити 1 через сопло 124, охлаждается.
Немного позже открывается клапан 176, расположенный в воздушной трубе 144, чтобы воск выбрасывался
через сопло на участок воска, ранее нанесенный через сопло 124. Рычаг 162 перемещается против часовой
стрелки. Выпускной клапан 172 и открытие клапана 176 происходят при рабочем взаимодействии кулачка 146
с роликом кулачка 148.
Механизм клапана 176 аналогичен механизму клапана 172, при этом имеется пружина 177, которая
удерживает клапан 176 в закрытом положении. Клапан 176 имеет шток 178, который может быть соединен с
рычагом 162, расположенным на стойке 179. Когда этот рычаг перемещается против часовой стрелки, кулачок
146 выходит из-под кулачкового ролика 148, в то время как шестерня 110, используемая в описываемом
цикле, все еще находится в зацеплении с пером 117. После этого пружина 177 может закрыть клапан 176.
Пружина 165 служит для возвращения рычагов 162 и 167 в их исходное нерабочее положение. Пока элементы
110 и 117 все еще находятся в зацеплении, вторая нанесенная порция воска охлаждается. Воск не только
служит для скрепления концов струны, но и распределяется по юбке колпачка, чтобы закрепить струну на
Соседние файлы в папке патенты