Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5861
.pdf
Я, Вальдемари Шульц, проживающий по адресу: Зеештрассе, 24, Нойруппин, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится, главным образом, к многоцилиндровым двухтактным двигателям внутреннего
сгорания, хотя и не обязательно предназначенным для привода транспортных средств, а в частности, к тем
типам, в которых воздух сжимается в последовательных ступенях, а заряд приводится в действие
самопроизвольным или автоматическим сгоранием. Были предложены такие двигатели, в которых насос
подает воздух под давлением ко второму насосу, из которого часть сильно сжатого воздуха, смешанного с
топливом, подается в цилиндр, а оставшаяся часть косвенно подается в накопительный резервуар для
использования при запуске двигателя.
Описанный ниже усовершенствованный двигатель существенно отличается от хорошо известных двигателей
того же типа, в которых большая часть работы по сжатию выполняется поршнем двигателя, тем, что воздух,
уже подвергнутый предварительному сжатию, сжимается поршнем двигателя только до температуры,
необходимой для смешивания с топливом.
Согласно данному изобретению, воздух, первоначально сжатый насосом, сжимается до температуры,
необходимой для сгорания топлива, поршнем двигателя, а затем вместе с жидким топливом подается в
цилиндр двигателя.
Изобретение, кроме того, состоит в особой комбинации частей, в основном описанных ниже, некоторые из
которых определены в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
На чертежах в качестве примера в несколько схематично изображен двигатель, созданный по моему
изобретению.
Детали, не имеющие отношения к изобретению и встречающиеся в любом двигателе, например, коленчатый
вал, картер, зубчатая передача и другие принадлежности, не показаны.
На фиг. 1 показан частичный разрез цилиндров двигателя, на фиг. 2 и 3 — разрезы цилиндров, выполненные
под прямым углом к частичному разрезу на фиг. 1, на которых поршень показан в верхней мертвой точке и в
нижней мертвой точке соответственно.
Рис. 4 представляет собой разрез, показывающий левую половину цилиндра, изображенного на рис. 2, в
увеличенном масштабе, рис. 5 — вид сверху, рис. 6 — вид с торца, а рис. 7 — продольный разрез одного из
кулачков управления подачей топлива, рис. 8 и 9 — схемы, показывающие способы изменения хода ползунков
управления подачей топлива и воздуха соответственно.
Обращаясь теперь к чертежам, 1 — это 70 рубашек цилиндров, 3 — их поршни, 31 — один из шатунов, а 4 —
неподвижные полые шатуны, свисающие с головок цилиндров и выступающие в цилиндры 6 в поршнях 3 _ '75.
Обычные сальниковые кольца предусмотрены между юбками поршней 3 и цилиндрами 2, а также между
полыми шатунами 4 и цилиндрами 6 в поршнях.
Каждый цилиндр снабжен двумя клапанными блоками 10 и 101, расположенными параллельно его оси;
топливо подается в клапанный блок 10 по трубе с краном 15, а сжатый воздух подается в клапанный блок 101
по трубе 20. Полый регулирующий ползунок 11 с топливной форсункой 16 предназначен для
возвратно-поступательного движения в топливном блоке 10 под действием противоположных сил кулачка
управления топливом 13 на валу топливного кулачка 14 и пружины 12; аналогичный ползунок 11 предназначен
для возвратно-поступательного движения в воздушном блоке 101 под действием противоположных сил
кулачка управления воздухом 131 на валу воздушного кулачка 141 и пружины 121.
Распредвалы 14 и 14' приводятся в действие на расстоянии 95° от коленчатого вала с помощью
соответствующего зубчатого механизма; эти детали, включая коленчатый вал, не показаны.
Порты 17 и 18 соединяют верхний и нижний концы цилиндра 2 с топливным баком 10, а соответствующие
порты образованы на соответствующих концах направляющей 11 на 17' и 18'. Порт 19 на верхнем конце
цилиндра 2 соединяет его внутреннюю часть с воздушным баком 10', а порт 105 191 в воздушном баке 111
предназначен для 47,2 6-h ú:) Регистр с портом 19 17'-1 представляет собой порт, соединяющий нижний конец
воздушного бака с воздушной трубой 20, 23 — выпускной порт в нижней части цилиндра 21, а 24 — выпускная
труба, соединенная с портом 23 на одном конце и всасывающим насосом, не показанным на рисунке, на
другом.
Обратный клапан 5 в нижней части каждого полого штока 4, управляемый пружиной 7, предназначен для
соединения поперечного канала 9 в нижней части каждого цилиндра 6 с внутренней стороной
соответствующего полого штока 4, когда клапан поднимается со своего седла на конце штока, преодолевая
действие его пружины 7. Канал 9 простирается до внешней стороны поршня 2 со стороны, где в боковой
стенке цилиндра расположен топливный бак 10, и предназначен для совмещения с отверстием 17.
Компрессор, имеющий два цилиндра, схематически показан на рисунке 25 между двумя парами цилиндров 2,
2 в передней и задней части двигателя и приводимый в движение от коленчатого вала механизмом, не
показанным на рисунке. Его нагнетательная труба 26 соединена с верхним концом каждого полого штока 4 и с
резервуаром 21 (рис. 9).
Кулачки управления подачей топлива 13 выполнены с параллельной поверхностью 133 и наклонной
поверхностью 132, как показано на фиг. 7 и 8, а рукоятка 14' функционально соединена с валом управления
подачей топлива 141 таким образом, чтобы перемещать вал и изменять ход топливных заслонок 11.
Аналогичная рукоятка 142 соединена с валом управления подачей воздуха 14', а рядом с каждым кулачком
управления подачей воздуха 13' расположен пусковой кулачок 1311. Путем перемещения вала 14' кулачки 13'
и 1311 попеременно располагаются напротив воздушных заслонок 11'. Для фиксации рукояток 14' и 142 в
нужном положении могут быть предусмотрены любые подходящие средства, например, секторы 143, 144.
Воздушный резервуар 21 соединен с трубой 20 через трехходовой кран 22 (рис. 9), поворот пробки которого
синхронизирован для попеременного соединения воздушной трубы 20 с резервуаром 21 и с атмосферой в
точке 22. Подающая труба 2656 также соединена через ответвление (не показано) с резервуаром 21 через
синхронизированный трехходовой кран для подачи в резервуар воздуха, не используемого в баллонах.
59 Работа двигателя осуществляется следующим образом:
Во время хода поршня 3 вниз воздух из трубы 26 открывает клапан 5, преодолевая сопротивление его
пружины 7, и поступает в цилиндр 6, где при следующем ходе вверх он сжимается. Топливная заслонка 11
опускается под действием своего кулачка 13, и когда отверстия 17 и 17', а также 18 и 18' совпадают, сжатый
воздух выбрасывается из канала 9 в заслонку 11 через отверстия 17, 17' и в головку цилиндра через
отверстия 1S', 18, забирая топливо из форсунки 16U и выбрасывая смесь в головку цилиндра 7 над поршнем,
где она воспламеняется теплотой сжатия. Следует понимать, что поршень выполняет лишь заключительную
стадию сжатия, а предварительное сжатие осуществляется компрессором 25. Ход заслонки 11 и,
следовательно, количество подаваемого топлива регулируется перемещением вала 14, как описано выше.
Обычно кран 22 соединяет трубу 8 с атмосферой через удлинитель 221. Во время тактов сжатия и
расширения двигателя заслонка 111 удерживается в верхнем крайнем положении пружиной 12', как показано
на рис. 2, при этом отверстия 19 и 19' отсоединены. Когда поршень завершил такт расширения и находится в
нижней мертвой точке, он открывает выпускное отверстие 23. Одновременно заслонка 11 отсоединяет
отверстия 17, 17' и 18', поскольку ее кулачок 13 позволяет ей подниматься под действием пружины 12.
Одновременно заслонка 111 опускается своим кулачком 13', в результате чего отверстия 19 и 19'
фиксируются, обеспечивая соединение между головкой цилиндра и воздушной трубой 20. Выхлопные газы
отводятся из нижней части цилиндра всасывающим насосом на противоположном конце трубы 2,4, в то время
как Одновременно с этим, 100 раз, продувочный воздух втягивается через трубу 20, отверстие 1711, полость
воздухозаборника 11 и отверстия 19, 19.
Продолжительность периода продувки может регулироваться путем регулировки кулачков 13' с помощью
рукоятки 142-105. Избыток сжатого воздуха из компрессора 25 подается в резервуар 21 путем переворота
крана 22, который может осуществляться автоматическим способом, управляемым относительным
давлением в трубе 26 и резервуаре 21. Такие устройства являются устаревшими в данной области техники и
поэтому не показаны. Когда кран 22 перевернут, он соединяет резервуар 21 с трубами 26 и 20. Заряд сжатого
воздуха из компрессора 1 в резервуаре 21 используется для запуска двигателя. Вал кулачка 14'
перемещается с помощью рукоятки 142, чтобы расположить кулачки 13' напротив направляющих 11' и
вывести кулачки 13' из строя. Сжатый воздух поступает в цилиндры через отверстия 17', кавитационные валы.
из воздушного канала 11' и портов 19, 19', и выводится через порт 23.
В данной работе подробно описано и установлено, в частности, характер моего изобретения и то, каким
образом оно предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284473.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284473&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284473A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Эвелин О'Гн Эйди, Килхаллиоуэн, Килмаллок, графство Лимерик, Ирландское Свободное Государство,
подданная Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Усовершенствования, касающиеся проволочных матрасов, заключаются в изготовлении фигурной детали из
древесины (2849473) или нескольких деревянных элементов, слегка изогнутых вверх в центре и постепенно
наклоненных по бокам, которую следует подкладывать под проволочный матрас и прикручивать к
деревянному каркасу изголовья и изножья кровати.
Датировано 11 февраля 1927 года.
Эвелин О'О-Рэди.
Полная спецификация COM 51.
Усовершенствования, касающиеся проволочных матрасов.
-17 Эвелин О'Грэйди, Килхаллиоуэн, Килмаллок, графство Лимерик, Ирландское Свободное Государство,
155-й британский подданный, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к матрасам, в которых упругая плетеная проволочная сетка регулируемо
натянута на деревянный или другой каркас. Для предотвращения провисания таких матрасов посередине 2,5
и обеспечения более равномерного распределения веса по всему каркасу, было предложено сделать
поперечные элементы для головы и ног изогнутыми вверх в центре, так что сам пружинный матрас,
прикрепленный к этим элементам, также изогнут вверх в центре и, таким образом, стремится
перераспределить вес в стороны каркаса. Главная цель настоящего изобретения — обеспечить аналогичное
решение в случае матрасов стандартной конструкции.
В соответствии с настоящим изобретением, я предлагаю использовать матрасы и каркасы указанного типа,
которые сами по себе содержат дополнительные поперечные планки, изогнутые вверх в центре и
предназначенные для быстрой установки на каркас матраса непосредственно под матрасом у изголовья или
изножья, или у изголовья и изножья одновременно.
Эти поперечные планки могут быть установлены на новые каркасы матрасов, чтобы предотвратить
провисание матрасов посередине, или на уже используемые матрасы, чтобы компенсировать уже
образовавшееся провисание. Поперечные планки в соответствии с моим изобретением могут быть
закреплены своими концами на продольных элементах каркаса матраса, а также могут быть при
необходимости прикручены болтами. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом рисунке, на котором:
На рисунке 1 показан вид с торца поперечной балки в соответствии с изобретением:
На рисунке 2 представлен фрагментарный вид каркаса матраса размером 60 дюймов, к концам которого в
соответствии с изобретением прикреплены поперечные балки.
Рисунок 3 представляет собой увеличенное изображение части матраса, показанного на рисунке 2, 65 по
линии 3-3.
Каркас матраса включает продольные элементы d и поперечные элементы b, на которых сам матрас крепится
обычным способом. Поперечные стержни в соответствии с настоящим изобретением обозначены буквами a и
a.
Как показано на рисунке 3, планка для использования в изножье матраса может быть просверлена, как
показано на рисунке 7, если ее размер и положение в противном случае создавали бы препятствие для
затягивающих стержней e, которые используются для перемещения затягивающей рамы c известным
способом 80. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284474.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284474&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284474A
[]
PATENXT SPI 9 CIFICAVIION
Дата подачи заявки: 11 февраля 1927 г. № 3806/27.
Слева: Овсяное молоко 18, 1927.
Завершено. Принято к исполнению 2 февраля 1928 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Защитное приспособление для ювелирных подносов и подобных им изделий.
Мы, ИАРОЛЬД ЭДВАРД ПОЛЛАРД, британский субъект, и британская компания E POLLARD (SUNDRIES)
LIMITED, обе расположенные по адресу: Сент-Джон-стрит, 157, Лондон, E C 1, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения заключается в следующем:
Основная цель данного изобретения — затруднить кражу лотков с ювелирными изделиями или другими
ценными предметами, выставленными на витрине, для воров, разбивших витрину магазина.
Устройство состоит, по сути, из стержня или планки с зацепами на обоих концах, один из которых надевается
на задний край полки j 5, на которой должен находиться поднос, а крючок на переднем конце планки входит в
защелку, закрепленную на задней стороне подноса. Предпочтительно предусмотреть защелку, которая
предотвращает отсоединение защелки подноса без предварительного смещения защелки, и аналогично могут
быть предусмотрены любые подходящие запирающие средства, затрудняющие отсоединение планки от
полки простым движением подноса и планки назад на расстояние, необходимое для отсоединения крюка на
заднем конце планки. Подходящим средством для этой цели может служить установочный винт, ввинченный
через металл крюка и входящий в полость, образованную в полке для этой цели.
Предпочтительно, чтобы штанга была выдвижной или телескопической, что позволяло удобно регулировать
ее длину.
Датировано 11 февраля 1927 года.
ABEL & IMRAY, агенты заявителей, здание Саутгемптон, 30, Лондон, W.C O 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Защитное приспособление для ювелирных подносов и подобных им изделий.
Мы, Иарольд Эдвард Поллард, британский субъект, и компания E POLLARD (SUNDRIES) Limited, британская
компания, обе расположенные по адресу: Сент-Джон-стрит, 157, Лондон, E C 1, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Основная цель данного изобретения — затруднить ворам, разбившим витрину магазина, кражу подносов с
ювелирными изделиями или другими ценными предметами, выставленными на витрине.
Устройство состоит, по сути, из стержня или перекладины с зацепами на обоих концах, один крючок
надевается на задний край полки, на которой должен находиться поднос, а крючок на переднем конце
перекладины входит в защелку, закрепленную на нижней стороне подноса. Предпочтительно предусмотреть
защелку, которая предотвращает отсоединение защелки подноса без предварительного смещения защелки, и
аналогично могут быть предусмотрены любые подходящие средства фиксации, чтобы затруднить
отсоединение перекладины от полки простым движением подноса и перекладины назад на расстояние,
необходимое для отсоединения крюка на заднем конце перекладины. Подходящим средством фиксации для
этой цели может быть установочный винт, ввинченный через перекладину и входящий в отверстие или
полость, образованную в полке для этой цели; или перекладина может быть закреплена на любом
подходящем креплении.
Предпочтительно, чтобы штанга была выдвижной или телескопической, что позволяло удобно регулировать
ее длину.
Устройство изображено в проекции и в плане снизу на фиг. 1 и 2 соответственно прилагаемого чертежа. На
этих чертежах a обозначает полку, обычно стеклянную, на которую помещается поднос с ювелирными
изделиями или подобными предметами для демонстрации содержимого подноса, которое обозначено
пунктирными линиями b. Планка, предпочтительно телескопическая, регулируемая по длине, например,
состоящая из двух частей c, c1, каждая из которых снабжена на внутреннем конце направляющей d, d1
соответственно, по которой скользит другая часть, имеет на своем заднем конце крючок c, который 284 A 474
так же 284,474 входит в зацепление с задним краем полки, и имеет на своем переднем конце другой крючок,
который входит в зацепление с металлической петлей g, прочно закрепленной, например, с помощью винтов,
к нижней стороне подноса b. Защелка h, шарнирно закрепленная на нижней стороне передней части cl планки,
предотвращает отсоединение петли g от крюка f до тех пор, пока защелка не будет предварительно смещена
вбок. В положении, показанном на рис. 1, винт i, проходящий через задний элемент планки, входит в
отверстие или полость j, образованную в полке a, и тем самым предотвращает отсоединение j 5 планки от
полки путем смещения лотка и планки назад, чтобы отсоединить «крючок e».
Вместо того чтобы крючок f и защелка hi располагались на переднем конце планки, а петля g — на нижней
стороне подноса, их положение можно поменять местами, то есть петля g может находиться на конце планки,
а крючок и защелка — на подносе.
Описав и уточнив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284475.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284475&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284475A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 февраля 1927 г. № 3905/27, 84. Полная левая сторона: 1 ноября 1927 г.
Принято к исполнению: 2 февраля, 192 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования автоматических электрических лифтов, подъемников и лебедок, а также связанные с
ними.
Я, Чарльз Поуис Медли, проживающий по адресу: Уоршип-стрит, 103, Лондон, E C 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Моё изобретение относится к автоматическим электрическим лифтам, подъемникам и лебедкам.
В таких автоматических или кнопочных электрических лифтах и подобных устройствах, которые
производились ранее, возникают трудности с обеспечением точной остановки лифта или подъемника на
любом этаже, поскольку нагрузка на лифт или подъемник влияет на управление, и сильно нагруженный лифт
имеет тенденцию останавливаться раньше времени при подъеме и выходить за пределы допустимого
диапазона при спуске.
Целью моего изобретения является устранение этого недостатка, и для этого оно состоит в создании
средства, позволяющего с помощью переключающего механизма регулировать движение лифта
пропорционально нагрузке на него, обеспечивая тем самым точную остановку лифта на любом требуемом
уровне.
В подходящей конструкции для реализации изобретения я предлагаю средства, с помощью которых обычный
упорный подшипник, несущий червячный механизм, посредством которого подъемник приводится в действие
от двигателя, используется для управления начальным положением кулачков селектора, управляющих
рычагами переключателя, так что эти кулачки устанавливаются вперед и назад в зависимости от ситуации в
соответствии с осевой нагрузкой на подшипник, которая изменяется в зависимости от нагрузки на подъемник.
Например, упорный подшипник приводит в действие один рычаг поворотного коромысла, другой рычаг
которого соединен с демпферным устройством, движение поршня которого сжимает масло или другую
подходящую жидкость, соединенную трубой со вторым демпфером, движения поршня которого,
следовательно, соответствуют движениям первого демпфера и который сам установлен на валу механизма
переключателя селектора. Движения поршня второго демпфера предназначены для регулировки положения
кулачков селектора, которые при этом приводятся в положение, соответствующее для компенсации
изменяющейся нагрузки на лифт и для отключения подачи тока к двигателю в точно заданный момент
времени, позволяющий остановить лифт на любом заранее определенном уровне этажа.
Вместо описанной выше системы демпфирования я могу управлять селектором или другим автоматическим
механизмом остановки для регулировки i A относительно нагрузки на подъемник любым другим удобным
способом, например, с помощью пары соленоидов вместо демпфирований или с помощью любого другого
механического или электрического устройства для передачи движения на кулачки селектора под
воздействием изменяющейся нагрузки на подъемник или тому подобного.
Датировано 11 февраля 1927 года.
G F REDFERN & Co, 15, South Styeet, Fiusbur-y, E C 2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования автоматических электрических лифтов, подъемников и лебедок, а также связанные с
ними.
Я, Чарльз Поуис Медли, проживающий по адресу: Уоршип-стрит, 103, Лондон, B C 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к автоматическим или электрическим лифтам, подъемникам и лебедкам с
кнопочным управлением, снабженным средствами, позволяющими регулировать механизм переключения,
управляющий движением лифта, пропорционально нагрузке на лифт, обеспечивая тем самым точную
остановку последнего на любом требуемом уровне.
475 2 284,475 Согласно изобретению, я предлагаю способ, с помощью которого обычный упорный подшипник,
несущий червячный механизм, посредством которого подъемник приводится в действие от двигателя,
используется для управления начальным положением кулачков селектора, управляющих рычагами
переключателя, так что эти кулачки устанавливаются вперед и назад, в зависимости от ситуации, в
соответствии с усилием, воздействующим на подшипник, которое изменяется в зависимости от нагрузки на
подъемник. В подходящем варианте реализации изобретения упорный подшипник приводит в действие один
рычаг поворотного коромысла, другой рычаг которого соединен с гидравлическим цилиндром, движение
поршня которого сжимает масло или другую подходящую жидкость, который соединен трубой со вторым
гидравлическим цилиндром, движения поршня которого, следовательно, совпадают с движениями последнего
указанного поршня, и который сам установлен на валу механизма переключателя. Движения поршня второго
гидравлического цилиндра предназначены для регулировки положения кулачков селектора, которые при этом
приводятся в положение, соответствующее изменяющейся нагрузке на подъемник, и для отключения подачи
питания. подача тока на двигатель осуществляется в точно заданное время, обеспечивающее остановку
лифта на любом заранее определенном уровне этажа.
Для полного понимания изобретения я сейчас опишу его, сославшись на прилагаемый чертеж, на котором:
На рисунке 1 показана схема расположения двигателя лифта и механизма управления переключателем,
воплощающих данное изобретение.
Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2-2, рисунок 1, а рисунок 3 — увеличенное изображение
второго гидравлического цилиндра, на котором показан один из кулачковых механизмов переключения.
a — это обычный приводной двигатель, установленный на балке или опорной плите; b — это червяк
червячной передачи, с помощью которого подъемник (не показан на рисунке) приводится в действие через
часть cl троса или кабеля, проходящего через намоточный барабан c 1, а другая часть которого проходит
вокруг направляющего шкива d? и несущий противовес, также не показанный e, представляет собой упорный
подшипник, несущий указанный червяк, и / представляет собой рычаг коромысла, шарнирно закрепленный на
балке b в точке g, и один рычаг которого соединен с подшипником e, а колебательное движение которого
ограничено упорами, если h — гидравлический цилиндр, к поршню которого шарнирно прикреплен другой
конец указанного рычага коромысла b, и i — другой гидравлический цилиндр, сообщающийся с цилиндром h
через трубу j и который установлен на валу k механизма селекторного переключателя и вращается вместе с
ним посредством кронштейна il, причем этот механизм вращается посредством движения подъемника
обычным способом посредством зубчатого колеса k', при этом чуть меньше одного оборота соответствует
полному подъему или опусканию подъемника. 1 представляет собой втулку, вращательно установленную на
валу k, к которой прикреплены кулачки селектора, 75 показан только один кулачок. Втулка 7 обычно
вращается. с валом k, но также способен вращаться относительно него. N — один из контактных рычагов
механизма селекторного переключателя, который 80 шарнирно соединен с рамой o механизма
переключателя и который приводится в действие кулачком m T для замыкания и размыкания контакта с
контактом p в цепи двигателя обычным способом 8. Механизм работает следующим образом:
Давление на подшипник e изменяется в зависимости от нагрузки, переносимой подъемником; разница
нагрузок вызовет небольшое перемещение указанного подшипника e и перемещение рычага коромысла / на
его оси вращения fl. Этот рычаг / приводит в действие поршень гидравлического цилиндра li, движение
которого, под действием масла или другой жидкости в трубе, вызывает соответствующее движение поршня
второго гидравлического цилиндра i. Это движение вызывает небольшое вращение вала L втулки 1, несущей
кулачок, тем самым сдвигая или сдвигая ее контакт с поворотным рычагом v, поскольку он вращается во
время движения подъемника в зависимости от того, легкий или тяжелый груз.
Очевидно, что вместо описанных выше гидравлических цилиндров 105b hi и i я могу управлять селектором
или другим автоматическим механизмом остановки, регулируя его положение относительно нагрузки на
подъемник любым другим удобным способом, например, с помощью пары соленоидов или любого другого
механического или электрического устройства для передачи движения на кулачки селектора под
воздействием изменяющейся нагрузки на подъемник t или тому подобное.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284476.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284476&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284476A
[]
Я, ВИЛ Ли Ам Фосноойу, 37, Хартли
Я, Роуд, Лутон, Бедфордшир, являющийся британским подданным, настоящим заявляю, что сущность
данного изобретения заключается в следующем:
Как показано на прилагаемом чертеже, мое изобретение представляет собой плоскую металлическую деталь
1, предназначенную для надавливания и полного покрытия режущей кромки стамесок по дереву. Плоская
полоса обжата под прямым углом к своей длине, затем оба конца соединены вместе, при этом обжатие
образует пружину 2, концы которой соприкасаются друг с другом и удерживаются вместе пружиной обжатой
части.
Передний край верхней части гарды слегка загибается назад, в результате чего нижняя часть становится
длиннее верхней, или той части, которая имеет загнутый край. Затем две стороны нижней, или более
длинной, части гарды слегка загибаются вверх, что предотвращает боковое скольжение стамески.
Затем стамеска или острый инструмент вставляется между верхней и нижней частью защитного кожуха и
плотно зажимается между этими двумя частями, тем самым защищая лезвие от повреждений и обеспечивая
безопасность при обращении и ношении в кармане.
Датировано 10 февраля 1927 года.
Уильям Фосбрукс.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Металлический защитный кожух для стамески.
Я, Уильям Фосимоо, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Хартли Роуд, 37, Лутон,
Бедфордшир, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к металлическому защитному кожуху для стамесок такого типа, который
включает в себя пластину, изогнутую в форме буквы U, предназначенную для охвата конца стамески, и
изобретение состоит в описанной ниже конструкции, обеспечивающей усовершенствованное устройство
указанного выше характера.
Согласно изобретению, я предлагаю плоскую металлическую полосу, обжатую под прямым углом к ее длине,
причем оба конца соединены таким образом, что обжим создает эффект натяжения нити, и вся конструкция
образует зажим с прямоугольным основанием. Верхняя часть защитного кожуха предпочтительно слегка
загнута назад, так что основание может немного выступать вперед относительно верхней части. Две стороны
основания загнуты вверх, чтобы удерживать долото на месте и предотвращать боковое смещение.
Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко реализовано специалистами в соответствующей
области техники, я сейчас подробно опишу его далее со ссылкой на чертеж, прилагаемый к моему
предварительному описанию, на котором показана предпочтительная форма изобретения.
На этом рисунке я изобразил плоский кусок металла 1, который, как указано выше, обжат, образуя пружину;
оба конца плотно сведены вместе, так что при вставке долота оно прочно зажимается между двумя концами
зажима 70. Боковые стороны 3 загнуты вверх и предотвращают боковое скольжение долота.
Пружинную часть можно резко согнуть вниз, чтобы она надавила на заостренный край долота и
предотвратила соприкосновение края долота с металлом, если только не будет приложено чрезмерное
усилие, вызывающее деформацию пружинной части зажима.
Таким образом, создается простая защитная накладка, которая предохраняет режущую кромку 80 от
повреждений и одновременно позволяет носить инструмент в кармане, предотвращая травмы при его
использовании, например, с другими инструментами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284477.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284477&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284477A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 12 февраля 1927 г., № 3952/27.
2849477 Фотография слева; 9 ноября 1927 года.
Завершено: 2 февраля 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для облегчения удержания ботинок, туфель и тому подобного во время чистки.
1,
Джон Н. Уотсон Т. Хиомпсо Н., из компании Hyde Park Garage and Engineering Works, Нортон, Малтон,
графство Йорк, подданное Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения
заключается в следующем:
Данное изобретение относится к устройству, облегчающему удержание обуви, сапог и тому подобного во
время чистки.
Согласно изобретению, устройство приспособлено для вставки в ботинок или подобный предмет,
подлежащий очистке и эксплуатации, или для расширения с целью захвата внутренней поверхности ботинка,
чтобы ботинок мог быть надежно зафиксирован.
В одном из вариантов осуществления изобретения устройство может представлять собой систему шарнирных
или поворотных рычагов, имеющих выступы или крепления на своих концах для взаимодействия с
внутренними поверхностями ботинка, при этом могут быть предусмотрены соответствующие рукоятки для
манипулирования устройством и удержания его в положении внутри ботинка, а также для удержания ботинка
в целях чистки.
Соседние файлы в папке патенты