Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5838
.pdf
расстоянии друг от друга для перемещения по конвейерным направляющим, при этом опорные поверхности
направляющих расположены близко к полу, чтобы облегчить сборку материалов на платформах рабочими по
бокам направляющих и облегчить перемещение платформ с пола предприятия на входные концы
направляющих.
Устройство, как указано выше, также включает в себя 6,5 вилочный погрузчик или погрузчики, имеющие
платформу, способную поднимать переносные платформы для их установки на рельсы или снятия с них,
причем передвижные платформы имеют соответствующую конструкцию, позволяющую вводить вилочный
погрузчик 70 между его опорами.
Переносные антифрикционные направляющие расположены на полу таким образом, чтобы колеса погрузчика
могли перемещаться по цеху между направляющими, при этом имеются все необходимые средства, такие как
фланцы, для направления движения платформ во время их перемещения.
Ссылка на прилагаемые чертежи 80:
На рисунках 1 и 2 представлены схематические виды сверху и сбоку, иллюстрирующие устройство.
На рис. 3 показан вид с торца, иллюстрирующий антифрикционные направляющие и способ установки
переносной платформы на эти направляющие с помощью электропогрузчика.
На рис. 4 показан боковой вид переносной платформы.
Как показано на чертежах, на полу завода или здания уложена пара параллельных конвейерных дорожек или
направляющих A, расположенных на некотором расстоянии друг от друга. Каждая направляющая состоит из
нескольких переносных секций гравитационных или антифрикционных роликов, расположенных вплотную
друг к другу и соединенных любым подходящим образом. Направляющие A могут иметь любую желаемую
длину, а вся длина конвейера может варьироваться в зависимости от требований и количества используемых
секций и могут включать изогнутые секции для изменения направления движения переносных платформ.
Каждая из конвейерных или антифрикционных направляющих A состоит из секций или полос с
соответствующим образом установленными антифрикционными роликами, которые могут быть закреплены в
соответствующих опорах. Дата заявки: 20 октября 1926 г. № 26 J 178 f 26.
Завершено: 20 января 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование конвейерного оборудования.
i i 2 284,011 расположение на полу здания, например, с помощью соответствующего количества блоков,
прибитых к полу с противоположных сторон каждой секции.
— Серия переносных платформ B приспособлена для последовательного перемещения по пути A, эти
платформы могут приводиться в движение.
или перемещаться по килям так близко друг к другу, как требуется, и со скоростью, зависящей от конкретных
производственных требований завода или отрасли.
Каждая переносная платформа сконструирована таким образом, чтобы позволить подъемной платформе L
или Li погрузчика T перемещаться или устанавливаться под платформой для подъема платформы и ее
перемещения с места на место. Обращаясь к рис. 3 и 4, каждая переносная платформа в данном случае
включает в себя верхнюю часть платформы, выполненную из ряда поперечных досок 14. Вдоль каждой
продольной стороны верхней части платформы под досками проходит ферма, которая в данном случае
включает в себя пару угловых профилей 15 и 13, расположенных спина к спине. Внутренний угловой профиль
15 каждой фермы имеет выступающий внутрь горизонтальный фланец 15, опирающийся на нижнюю часть
досок 14 и выступающий в положение, позволяющее ему перекрывать платформу погрузчика L или L', чтобы
принимать и распределять его восходящую силу.
Наружный уголок 16 каждой фермы имеет вертикальную полку 16b, примыкающую к вертикальной полке 15b
внутреннего уголка I S.
К внешней поверхности каждого вертикального фланца 16b прикреплена пара ножек 17.
Каждая из этих ножек может представлять собой стальной стержень, изогнутый в форме, близкой к V, для
образования плоской опорной поверхности или основания 17a, и восходящие расходящиеся боковые
стороны, которые приклепаны к фланцу 16a каждого наружного уголка заклепками на своих верхних изогнутых
концах. Боковые стороны каждой ножки крепятся заклепками к примыкающим фланцам 16b и 15b с помощью
угловых пластин 18.
Каждая пара ножек 17 с каждой стороны платформы соединена между собой на четырех ее концах с помощью
направляющей 19, которая в данном случае может представлять собой швеллер, в который вставляются
ножки 17а ножек. Швеллер 19 съемно крепится к ножкам с помощью болтов и гаек 20.
Как показано на рис. 2, конвейерные направляющие расположены параллельно друг другу, и каждая из них в
данном случае состоит из секций с установленными в них роликами, соединенными концами друг с другом.
Каждая секция включает в себя пару уголков 10 и 11, расположенных таким образом, чтобы образовать
С-образный канал, установленный между вертикальными фланцами уголков и 11, а также ряд расположенных
на расстоянии друг от друга антифрикционных роликов 12, которые предпочтительно могут свободно
вращаться. В некоторых случаях ролики могут приводиться в движение силой, обеспечивающей надежное
перемещение платформы по направляющим. Однако конструкция этих секций с роликами такова, что для
перемещения платформы по направляющим требуется очень небольшое давление, даже при больших
нагрузках до десяти тонн, перевозимых на платформе. Нижние поверхности направляющих 19, закрепленных
на ножках переносной платформы, перемещаются без существенного трения по роликам 12. Платформа
направляется и удерживается в надлежащем положении на антифрикционных направляющих с помощью
направляющих фланцев 13, установленных на внутренних уголках 10, и находится в положении,
позволяющем взаимодействовать с направляющими 19 S O для поддержания выравнивания платформ.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, переносные платформы B последовательно захватываются с помощью
электрического погрузчика T 85 r и перемещаются на его подъемной платформе L в положение для
размещения на конвейерных путях A. Этот погрузчик в целом включает в себя подъемную или грузовую
подъемную платформу L, которая может подниматься и опускаться, а под платформой установлено
множество пар управляемых несущих грузов колес WV, предпочтительно четыре пары. Подъемная
платформа L или L' приводится в действие силовым механизмом через электродвигатель, а ведущие колеса Y
a также приводятся в действие от электродвигателя.
-С помощью общего рулевого механизма все десять колес погрузчика поворачиваются вокруг общего центра
поворота 1 oo. -Следует отметить, что направляющие A расположены на некотором расстоянии друг от друга,
чтобы позволить вставить между ними несущие колеса W погрузчика, что позволит погрузчику продвинуться
достаточно далеко между концами конвейерных направляющих io, чтобы платформа B могла быть
установлена непосредственно на направляющие. Следует понимать, что когда электрический погрузчик
вводится между направляющими A', как показано на рис. 1, 11, подъемная платформа L поднимается и
поднимает опоры переносной платформы над направляющими или рельсами. Затем подъемная платформа L
опускается, что опускает переносную платформу B на направляющие. Затем погрузчик отъезжает назад, как
показано на рис. 2, и движется к точке, где расположены пустые платформы, забирает одну из этих платформ,
возвращается и устанавливает ее на конвейерные направляющие A 120. На противоположном конце
конвейерных направляющих платформа перемещается непосредственно на подъемную платформу L,1
аналогичного электрического погрузчика T. Это также достигается за счет того, что груз 125 колес W под
платформой L' может перемещаться между выходным концом конвейерных путей. Когда подъемная
платформа L1 опущена и выступает между конвейерными путями, каждая платформа B130 284011 3
перемещается по всей своей длине на форму подъемной платформы. После этого подъемная платформа L1
поднимается, поднимая опоры переносной платформы с путей. Затем грузовик выезжает задним ходом из
промежутка между путями A, перемещается с грузом на место хранения, на другую сборочную линию или
непосредственно к погрузочной площадке грузовых вагонов, устанавливает платформу и груз, а затем
возвращается за другой платформой и грузом.
Метод, показанный на рисунках 1 и 2, особенно подходит для обеспечения возможности постепенной сборки и
упаковки различных классов материалов или деталей, таких как автомобильные детали, в упаковочные ящики
или контейнеры, которые могут одновременно собираться во время перемещения платформ по конвейерным
путям. Таким образом, когда платформа впервые устанавливается на конвейер, операторы или рабочие с
каждой стороны конвейера удаляют необходимые заготовки с платформы B' для сборки дна упаковочного
ящика или контейнера. По мере продвижения конвейерной платформы B другие рабочие берут материал со
следующих стеллажей или платформ B1 или C и постепенно собирают боковые стенки и перегородки 36 и 37
упаковочного ящика, в то время как одновременно во время перемещения платформы другие рабочие
переносят детали или материал в упаковочный ящик, пока он собирается. Таким образом, по мере
перемещения платформы по конвейерным путям упаковочный ящик постепенно собирается, и одновременно
различные материалы или изделия постепенно размещаются или собираются внутри ящика, так что, когда
платформа достигает конца конвейера, она несет полностью загруженный упаковочный ящик или Серия таких
ящиков, в зависимости от их размера. На одной платформе во время ее транспортировки может быть собрано
и упаковано несколько ящиков или контейнеров. Грузовики Т 4 и Т 5 последовательно устанавливаются на
выходном конце конвейера, чтобы поднимать последующие платформы непосредственно с конвейерных
путей и уносить их.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284012A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 октября 1926 г. № 26,2051/26 2 1 Завершено: 16 августа 1927 г.
Принято: 20 января 1928 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся машин для печати на мешках и пакетах.
Я, Уильям Г. Айро Р.Г. Фн Лв Тн, типограф и производитель, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Палмер-стрит, 149, город Натал, Южная Африка, заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: Данное изобретение относится к механизму для печати на пакетах и тому подобном, целью которого
является создание простой машины для этой цели, которая может работать с относительно высокой
скоростью.
Согласно настоящему изобретению, неподвижный стол имеет вращающийся стол, шарнирно закрепленный в
его центре и предназначенный для приема пакетов, подлежащих печати, и закрепленный на штифте, вокруг
которого вращается вращающийся стол, таким образом, чтобы он мог перемещаться вертикально над
указанным вращающимся столом. Над указанным вращающимся столом расположены две планки, несущие
печатный трафарет, на который наносится изображение.
В центре неподвижного стола расположен стационарный штифт, а на этом штифте, предпочтительно с
помощью шарикоподшипников, установлен вращающийся стол, позволяющий ему вращаться вокруг него.
Вращающийся стол состоит из двух частей, расположенных на некотором расстоянии друг от друга и
соединенных блоком, на котором установлен подшипник; верхняя часть несколько длиннее нижней, а весь
стол скреплен болтами, проходящими через блок.
В нижней части с каждого конца закреплена пластина с выемкой, которая может быть зафиксирована
фиксатором на закрепленном конце. Фиксатор приводится в действие с помощью ножного рычага, позволяя
ему зацепляться с выемкой или нет.
При нажатии на рычаг фиксатор не зацепляется за выемку.
Верхняя часть уже, чем наносимые на нее пакеты, и крепится к боковым сторонам с помощью болтов и
пружин с помощью фигурных боковых элементов. Эти боковые элементы сделаны узкими и изогнутыми на
внешнем конце, так что верхняя часть стола легко входит в пакет, который затем можно легко натянуть.
Действие боковых элементов и пружин растягивает пакеты и устраняет складки, препятствующие
эффективной печати.
Штифт, на котором крепится вращающийся стол (цена 11-1), перемещается над ним и к штифту.
К штифту крепится зажим, который проходит с обеих сторон штифта и используется для крепления
платформы, на которой установлен контейнер для краски. Указанный контейнер имеет ряд выступов,
позволяющих наносить краску на поверхность экрана.
К зажиму с каждой стороны, с помощью болтов, обеспечивающих вертикальное перемещение, прикреплены
два металлических рычага, которые проходят вдоль каждой стороны вращающегося стола до его конца, где
они изогнуты вниз и соединены с ножным рычагом, с помощью которого их можно поднимать или опускать.
Экран крепится на указанных рычагах: на конце, ближайшем к шарниру, он фиксируется пазами,
прорезанными в рычагах, в которые вставляются штифты экрана, а на другом конце — пазами в изогнутой
вниз части рычагов, в которые входят другие штифты, прикрепленные к экрану.
Длина этих пазов такова, что при подъеме или опускании рычагов экран сохраняет горизонтальное
положение.
Для печати на пакетах один пакет вдавливается в верхнюю часть вращающегося стола.
Затем нажимаются два ножных рычага, освобождая фиксатор, удерживающий стол, и поднимая трафарет.
После этого стол поворачивается вручную до тех пор, пока противоположный конец стола не зацепится за
фиксатор, при этом соответствующий ножной рычаг отпускается. Затем отпускается другой ножной рычаг,
позволяя трафарету соприкоснуться с пакетом под ним, на который затем наносится печать. Тем временем на
другом конце стола размещается пакет; процесс повторяется, напечатанный пакет снимается, новый пакет
размещается на месте, и операция продолжается.
Описанные механические детали могут быть изменены по желанию без отступления от сути изобретения.
Кроме того, машина может приводиться в движение электроприводом, а не вручную.
Дата: 20 октября 1926 года.
ДИКЕР И ПОЛЛАК, дипломированные патентные поверенные, по адресу: 23, E 1 Олборн, Лондон, E C 1,
агенты заявителя, 012 915 2 284,012 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся машин для печати на мешках и пакетах.
Я, Wi LLI Am G Eo R Gn Lns Titn, типограф и производитель, британский подданный, проживающий по адресу:
149, Палмер-стрит, Дурбан, Натал, Южная Африка, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к механизму трафаретной печати на пакетах и подобных изделиях, целью
которого является создание простой машины для этой цели, которая может работать с относительно высокой
скоростью.
Согласно данному изобретению, неподвижный стол с 100% поверхности несет ряд крыльев, на которые
размещаются пакеты, подлежащие печати, причем эти крылья могут вращаться вокруг оси вращения в центре
неподвижного стола, а стол также поддерживает вертикально перемещающийся держатель, который
поддерживает трафарет, на который наносится краска для нанесения рисунка на пакеты. Предусмотрены
средства, благодаря которым после нанесения рисунка на пакеты держатель поднимается, а крылья с новыми
пакетами поворачиваются и занимают положение под трафаретом, где и закрепляются. После печати на
пакетах крылья с пакетами освобождаются, и процесс продолжается.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 показан план машины.
На рис. fl показан боковой вид этого объекта.
На рис. III показан разрез зубчатой передачи.
На рис. IV представлена схема зубчатой передачи.
На рис. V показана конструкция крыла.
На рис. VI показана схема кулачкового стола.
На рис. VII показана детальная схема регулировки углов скребка.
1
Это подставка или основание для машины, состоящее из ножек 2, верхней части 3 и боковых частей 1a,
которые загнуты вверх на концах 4, образуя направляющие для вертикального перемещения несущего
элемента сита 8. Вся эта подставка или основание скреплены соответствующими стяжками или распорками,
образуя устойчивое основание для машины.
К центру верхней части 3 прикреплен тяжелый штифт 6 (рис. 2 и 3), вокруг которого вращается поворотный
стол, состоящий из крыльев 5.
К центру крыльев 5 прикреплен подшипник 38, который рассчитан на работу вокруг шарнирного штифта 6.
Крылья или рычаги 5 изготовлены из листового металла, соответствующим образом усиленного уголком, и эти
крылья несут пакеты или изделия 60, подлежащие печати. Пакет подается на рычаг таким образом, чтобы
рычаг мог войти в пакет и, таким образом, растянуть пакет на рычаге. Для этого предусмотрены растяжители
7, которые помогают этому с помощью пружин 65 T 7a (рис. 5), которые прижимают растяжители 7 к
внутренней поверхности печатаемого пакета.
Над крыльями размещен несущий элемент 8, состоящий из направляющей планки 3 70 9, к которой
прикреплены поперечные раскосы 10 и a на каждом конце, а также центральной пластины 1 I.
Этот держатель 8 образует опору для пары трафаретных печатных экранов 46 и удерживает их в правильном
положении. Направляющие планки 9 несут ракель или скребок и направляют горизонтальное движение
указанных ракелей.
Подшипники 14 скользят вперед и назад вдоль стержней 9; каждый подшипник имеет башню 80 14a, в которой
прорезан паз 14b для образования упора для конца скребка.
Эти башни также содержат пружины 18, которые удерживаются прижатыми к концам ракелей колпачками 19.
Это натяжение, конечно же, можно регулировать, завинчивая или завинчивая колпачки на башнях. Ракельный
механизм состоит из плоской планки 15, концы которой сужены и закруглены, чтобы входить в пазы 90 J 14 b
башен 14 a. К этой планке прикреплена плоская резиновая полоска 16, которая прижимается к сетке и
распределяет краску по всей длине сетки.
В верхней части и по центру планок 95 прикреплена металлическая скоба, просверленная и снабженная
горизонтальным штифтом, которая образует одну из частей карданных шарниров, установленных между
шатунами 20 и скребками. Шатуны 20 100 прикреплены к скребкам с одного конца и к кривошипу 21 с другого
конца, и каждый конец снабжен карданным шарниром 22. Концы шатунов, прикрепленных к скобам 105
скребков, немного выступают за скребки и снабжены регулировочными винтами 24 с обеих сторон скребков
для регулировки двух углов, в которые скребки попадают при своих движениях вверх и вниз 110.
Кривошип 2-1 крепится своим внутренним концом к вертикальному валу 25, который проходит через центр
машины к шестерне 29, расположенной ниже, которая вращается шестерней It S, прикрепленной к главному
валу 33.
По бокам несущего устройства S закреплены длинные плоские планки 12, на каждом конце которых
расположены триггеры 284,012 подъемных элементов 13.
Цель этих рычагов подъема состоит в том, чтобы зацепиться за выступающие концы ракельной планки 15 и
тем самым поднять эту планку, преодолевая сопротивление пружин 18, в результате чего резиновый ракель
поднимается над чернилами, которые он перенес вверх или вниз по сетке. Ракель проходит последнюю часть
своего хода, опираясь на длинный палец 13а рычага 13, и из-за изменения угла наклона ракеля в этой точке
ракель снова опускается при следующем движении, позади чернил, и перемещает их в противоположном
направлении от того, в котором они только что двигались.
Планки 12 также снабжены установочными винтами 39, которые входят в зацепление с боковыми сторонами
экранов 46, удерживая их в нужном положении и позволяя производить регулировку для совмещения рисунка
с печатаемым изображением. Между несущим элементом 8 и крыльями 5 находится круглая пластина 27,
также закрепленная на валу и вращающаяся вместе с ним. На верхней части этой пластины или кулачкового
стола по ее внешней периферии установлены четыре длинных, плоских, но изогнутых кулачка 28, два из
которых расположены на большем радиусе от центра, чем два других.
К нижней стороне пластины 11 держателя 8 прикреплены четыре кулачковых колеса 26, которые входят в
зацепление с поднятыми кулачками 28 на половине оборота стола 27 и тем самым поднимают держатель 8 и
все его приспособления, отводя их от крыльев 5, с которыми он соприкасается во время печати. На другой
половине оборота стола 27 кулачковые колеса 26 вращаются по самой кулачковой пластине, и таким образом
держатель 8 опускается вниз, соприкасаясь с крыльями 5. Это разъединение между крыльями и держателем
необходимо в момент вращения крыльев для размещения нового изделия под трафаретом, и следует
отметить, что в это время ракели удерживаются в конце своего хода рычагами 13, тем самым предотвращая
давление ракелей на трафареты и давая им время переместиться за краску.
Крылья должны совершать четверть оборота каждый раз, когда экран отрывается от них, и сами крылья
должны удерживаться в неподвижном положении, когда экраны находятся в контакте, что достигается с
помощью следующего устройства.
К нижней стороне и центру крыльев в целом прикреплена массивная плоская металлическая деталь,
вырезанная в форме мальтийского креста 37 (рис. 3 и 4). Этот крест прикреплен болтами к подшипнику 38, и с
ним взаимодействует поворотный стол 35, оснащенный роликами или штифтами 40. Эти штифты 40 входят в
пазы 37а креста, и благодаря круговому движению поворотного стола 35 они заставляют крест 37 вращаться
на четверть оборота вокруг штифта 6, тем самым заставляя крылья совершать то же движение. В то время
как штифты 40 не входят в зацепление с пазами 37а, выступающая часть 35а 70 этого поворотного стола
входит в зацепление с вырезанной частью креста, блокируя крест от движения во время печати. Поворотный
стол 35 прикреплен к валу 36, который имеет подшипник 75 41 и зубчатое колесо 31, приводимое в движение
шестерней 32, прикрепленной к валу. 33.
Главный вал 33 вращается в подшипниках 34 и снабжен шкивом 42.
Тормозное устройство 43 используется для замедления инерции 80 виноджей при повороте. Трафаретные
печатные экраны состоят из рамы, на которую натянута проволочная сетка, и на этой проволочной сетке
рисунок, подлежащий печати, оставлен открытым, а часть, которая не подлежит печати, заблокирована
нитроцеллюлозной краской, таким образом образуя трафарет без завязок.
44 В каждом случае к концу несущего элемента экрана 8 и вертикальным направляющим 4 прикреплены
пружины. Цель состоит в том, чтобы пружины, воспринимающие вес несущего элемента 8 с каждого конца,
обеспечивали вертикальное перемещение указанного несущего элемента 95. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284013.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284013&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284013A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 21 октября 1926 г. № 26255/26.
Полный левый угол: 21 июля 15127 г.
Полный текст принят: 23 января 1928 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные устройства, используемые с плугами и ленточными конвейерами.
Я, С. Ильберт Физед Лион, из компании C. Gripoly Mills, Кардифф, подданный Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение включает усовершенствования плугов для использования с ленточными конвейерами и
имеет своей целью создание улучшенного типа плуга.
Настоящее изобретение характеризуется наличием бесконечной ленты или полосы, расположенной рядом с
лентой или полосой конвейера, и средств для привода указанной бесконечной ленты или полосы с целью
облегчения перемещения материала или товаров 13 по ленте или полосе конвейера.
При практическом применении настоящего изобретения, на конце или в любом промежуточном положении
конвейерной ленты или ленты располагается бесконечная лента или лента, закрепленная ребром в
непосредственной близости от конвейерной ленты или ленты.
Бесконечная лента или ремень, образующий плуг, проходит вокруг пары шкивов, один из которых является
ведущим шкивом, а другой — холостым или натяжным шкивом. На валу одного из промежуточных или
концевых шкивов, по которому проходит конвейерная лента или ремень, установлен диск, а под прямым углом
к этому валу установлен второй вал, на нижнем конце которого установлен шкив, который фрикционно
зацепляется с этим диском и обеспечивает фрикционный привод для ведущего шкива, по которому проходит
бесконечная лента или ремень, образующий плуг, для его вращения.
При желании вместо фрикционной передачи можно использовать коническую зубчатую передачу или другую
подходящую передачу.
Если необходимо использовать плуг в промежуточных положениях конвейерной ленты или ленты, привод в
этих промежуточных положениях может осуществляться от промежуточных шкивов или роликов конвейерной
ленты или ленты. Плуги согласно данному изобретению могут быть сконструированы таким образом, чтобы
вращаться с той же скоростью, что и конвейерная лента или лента, или с любой другой подходящей
скоростью, которая может быть сочтена желательной. Там, где это желательно, на конвейерной ленте или
ленте может использоваться любое подходящее количество плугов.
При использовании плуга в соответствии с данным изобретением, груз или материал, достигающий плуга,
автоматически перемещается по конвейеру, где он может быть передан на другой конвейер, движущийся под
прямым углом к нему, или на другое приемное устройство. 60. Дата: 20 октября 1926 г.
Норман С. Барлоу, дипломированный патентный поверенный, Беннеттс Хилл, 16, Бирмингем, представитель
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с плугами для использования с ленточными конвейерами.
Я, Гилбер Т. Фри Дрюл Ик Лайон, проживающий по адресу: Гриполи Миллс, Кардифф, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение включает в себя усовершенствования плугов и их, конечно же, в сочетании с
ленточными конвейерами с целью облегчения перемещения товаров с указанного ленточного конвейера, и
имеет своей целью создание усовершенствованного типа плуга. Настоящее изобретение характеризуется
наличием бесконечной ленты, цепи или троса, расположенных под любым подходящим углом поперек и в
непосредственной близости от конвейерной ленты или троса, а также средств для привода указанной
бесконечной ленты, цепи или троса с целью облегчения перемещения материала или товаров на конвейерной
ленте или тросе.
R O h 1 h R 1 M 1 i 1 j j i i 1 1 A In' 84 &, 013 ' 2 284,013 Для того чтобы настоящее изобретение было ясно
понято и легко применимо на практике, я прилагаю один лист чертежей, на котором показан схематический
перспективный вид плуга в соответствии с данным изобретением.
При практическом применении настоящего изобретения к плугу, как показано на чертеже, над конвейерной
лентой или ремнем 3, расположенным в конце или в любом промежуточном положении, находится
бесконечная лента, ремень или цепь 4, расположенная на ребре в непосредственной близости от
конвейерной ленты или ремня 3. Бесконечная лента, ремень или цепь 4 могут быть снабжены щетками,
скребками или другими приспособлениями по желанию. Бесконечная лента или ремень 4, образующие плуг,
проходит вокруг пары шкивов 5, 6, причем шкив 5 является ведущим шкивом, а шкив 6 — холостым или
натяжным шкивом, или наоборот, в этом случае привод может осуществляться от одного из холостых шкивов
конвейера.
На валу 7 одного из промежуточных или концевых шкивов 8, по которому проходит конвейерная лента 3,
установлен диск 9, а под прямым углом к вышеупомянутому валу установлен...
Второй вал 10, на нижнем конце которого установлен шкив 11, который зацепляется за вышеупомянутый диск
9 и обеспечивает фрикционный привод с регулируемой скоростью для ведущего шкива 5, по которому
проходит бесконечный ремень или лента 4, образующая плуг; при желании вместо фрикционного привода
можно использовать коническую зубчатую передачу или другой подходящий привод.
Если необходимо использовать плуг в промежуточных положениях конвейерной ленты или ленты 3, то привод
в этих промежуточных положениях может осуществляться от промежуточных шкивов или роликов 13
конвейерной ленты или ленты 3.
Согласно данному изобретению, плуги могут быть сконструированы таким образом, чтобы вращаться с той же
скоростью, что и конвейерная лента, или с любой другой подходящей скоростью, которая может быть сочтена
желательной.
Там, где это желательно, на конвейерной ленте или ленте можно использовать любое подходящее
количество плугли 3.
В случае использования плуга 4, как показано на рисунке, согласно данному изобретению, товары или
материалы, достигнув плуга 4, автоматически перемещаются по конвейеру 3, где они могут быть переданы на
другой конвейер, расположенный перпендикулярно ему или на какое-либо другое приемное устройство.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284014.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284014&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284014A
[]
ПАТЕНТ SREC 1 F 4 CATION
A A 9 Дата заявки: 21 октября 1926 г. № 26257/26.
Монета (слева): 20 июля 1927 года.
jom plete Принято: 23 января 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования карданных шарниров, подходящих для валов Gardan в автомобилях и применимых для
других целей.
Я, Иерманн К. Апр. Эр, гражданин Германской Республики, проживающий по адресу: Уолфорд Роуд, 91,
Спаркбрук, Бирмингем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Настоящее изобретение включает в себя определенные усовершенствования карданных шарниров,
пригодных для карданных валов автомобилей и применимых для других целей.
Для того чтобы карданный шарнир мог выполнять все предъявляемые к нему требования, он должен сочетать
в себе высокую устойчивость к боковым смещениям с достаточной прочностью на кручение, одновременно
допуская малые угловые и продольные перемещения валов без существенных потерь мощности; он должен
работать бесшумно и подвергаться минимальному износу.
Используемые в торговле карданные шарниры и резиновые диски с вставками из джута лишь частично или
неадекватно удовлетворяют этим требованиям, и по этой причине в качестве замены были приняты
карданные шарниры, изготовленные из торсионных пружин прямоугольного сечения. Однако в этой связи
возникает следующая трудность: если поперечное сечение пружины достаточно прочное, чтобы обеспечить
адекватное сопротивление в момент кручения, необходимо предусмотреть несколько витков для обеспечения
адекватных угловых и продольных перемещений, в этом случае, однако, пружины оказываются слишком
эластичными в момент кручения; с другой стороны, если используется только один виток с достаточной
гибкостью для противодействия угловым и продольным перемещениям, сопротивление в момент кручения
будет недостаточным.
Описанное ниже изобретение позволяет избежать этих трудностей за счет использования пружинных
поперечных сечений, которые сочетают в себе достаточную жесткость на изгиб в момент кручения с
минимальной жесткостью на кручение по отношению к угловым и продольным перемещениям.
Для более полного объяснения моего изобретения я приложил лист чертежей, на котором с помощью пяти
цифр, пронумерованных от 1 до 5, схематически и в качестве примеров обозначены некоторые воплощения
изобретения.
На рисунках 1 и 2, разрезанных вдоль линии A A рисунка 1, показано крепление плоских пружин известного
типа. На концах вала, соединяемого карданным валом, установлены два кольца «a» соответствующим
образом. На этих кольцах расположены пружины «b» и «c», которые предпочтительно имеют длину пружины
приблизительно в один полный оборот, при этом места крепления расположены диаметрально
противоположно друг другу на каждом кольце. В соответствии с настоящим изобретением, вместо плоских
пружин, пружины изготавливаются из подходящего профильного материала, такого как Т-образная балка или
швеллер, однако наиболее подходящим является материал с Z-образным поперечным сечением.
Если такие профильные пружины намотаны цилиндрически, сохраняя одинаковый диаметр, независимо от
профиля поперечного сечения или его положения относительно оси пружины, расстояние между витками
будет больше, чем в случае обычных пружин; таким образом, в момент кручения возникает большее плечо
рычага и большее скручивание. Чтобы избежать этого, обычные пружины намотаны спирально, как показано
на рисунках 3 и 4, так что их плечи располагаются внутри друг друга с достаточным зазором, а расстояние
между витками не больше, чем в случае обычных пружин, изготовленных из материала аналогичной
прочности.
Жесткость на кручение таких пружин может быть дополнительно увеличена без увеличения их высоты за счет
того, что плечо 90 Z-профиля будет прочнее ступеньки, или путем удвоения указанного профиля в
соответствии с рисунком 5, или путем его складывания на большее количество толщин.
Количество пружин зависит от внешнего диаметра, момента сжатия и продольного перемещения.
Использование только одной пружины не рекомендуется из-за чрезмерной нагрузки на места, подверженные
растяжению. При наличии трех, четырех или более пружин места крепления расположены иначе. Дата: 20
октября 1926 г.
под углами 1200, 900 и так далее друг от друга. Вместо четырех, шести или более пружин ARTIWIIT SADLER &
GOOLD можно использовать два комплекта, каждый из которых содержит две или более пружины, которые
затем устанавливаются под углом 1800 в качестве агентов заявителя. 44, Waterloo Street Bimnhm
показано на рисунках 1 и 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты