Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5838
.pdf
переключения передач 22 из одного из двух его нейтральных положений в другое.
При вращении кривошипа 52 верхний конец пружины 54 будет совершать возвратно-поступательное
движение и изгибаться, перемещая нижнюю пружину 56 вверх, вниз или вбок в соответствии с частью
круговой траектории, по которой движется шатун 53.
Предполагая, что направляющие 20, 21 находятся в нейтральном положении, по мере перемещения
кривошипного пальца 53 к направляющему штифту 58 S, нижняя пружина 56 будет зацепляться с нижней
направляющей 21.
Дальнейшее перемещение кривошипа 52 в нижнее положение будет стремиться переместить рычаг
переключения передач 22 в другое нейтральное положение (9%) в ту или иную сторону от направляющей.
Таким образом, становится понятно, что когда рычаг переключения передач находится в нейтральном
положении, положение селекторного устройства определяет, какая передача может быть включена.
Устройство переключения передач, сконструированное, как описано выше, работает следующим образом:
Предположим, что детали находятся в положениях, показанных на рисунке 1, и требуется переключить
передачу, переместив рычаг 22, зацепленный с ползуном 23, из крайнего положения, в котором он находится
в нейтральном положении, как показано на рисунке 2, в противоположное крайнее положение, зацепленное с
ползуном 24, как показано на рисунке 3. В этом случае сначала будет повернут кривошип 52 на 180°, после
чего будет нажата педаль нейтрального положения 40, 41, в результате чего рычаг сцепления 43 будет
плавно перемещен в положение выключения сцепления, как показано пунктирными линиями на рисунке 1. Во
время этого движения педали нейтрального положения штифт 45 будет приводить в движение выступ 25
верхней планки 20 и перемещать планки 20, 21 в нейтральное положение, как показано на рисунке 2, в
котором выемки 27, 28 совпадают, а рычаг переключения передач Рычаг 22 и ползунки 23, 24 также
переведены в нейтральное положение. В этот момент рычаг 22 перемещается и входит в зацепление с
ползунком 24. Когда педаль нейтрального положения отпускается, она возвращается пружиной 142 в
нормальное положение, сцепление временно включается, и штифт 57 на конце пружины 56 защелкивается,
благодаря предыдущей настройке селекторного устройства, в углубление 28 в нижней планке 21, как показано
на рисунке 2. Затем педаль переключения передач 47, 48 нажимается, штифт 45 опускается в положение
напротив выступа 26, и при дальнейшем качании педали переключения передач 47, 48 педаль нейтрального
положения 40, 41 также качается в положение, показанное на рисунке 3, сцепление выключается, и штифт 45
приводит в движение выступ 26 нижней планки 21. вперед, при этом рычаг переключения передач 229 и
ползунок 24 перемещаются в свои другие крайние положения, как показано на рисунке 3. При отпускании
педали переключения передач обе педали возвращаются в свое нормальное положение, показанное на
рисунке 1, и сцепление снова включается.
Описанное выше устройство переключения передач -20 особенно приспособлено для использования в
сочетании с механизмом регулирования скорости двигателя транспортного средства относительно скорости
движения, перед переключением передачи; один из вариантов такого механизма регулирования скорости 2,5
описан в моем патенте №.
264,998 При таком способе переключения передач происходит очень плавно, на нужной частоте вращения
двигателя, и все это достигается простым движением двух педалей в одном направлении.
Обращаясь теперь к рисункам 6, 7 и 8, указанные выше элементы представляют собой вращающийся диск 60
и связанную с ним пластину с прорезями 61. Диск 60 крепится к одному концу оси 62, скользящей в
двухкомпонентном подшипнике 63 и несущей между двумя частями подшипника рычаг переключения передач
22, предназначенный для зацепления с ползунками 23, 24. Пластина 61 имеет прорези в форме буквы Е, но
модифицирована таким образом, чтобы обеспечить два средних поперечных хода 64, 65, симметрично
расположенных между верхним поперечным ходом 66 и нижним поперечным ходом 67 буквы Е. Каждый из
этих поперечных ходов входит в нижний ход 68, расположенный со стороны буквы Y, одной стороны
пластины, которая соединена двумя стержнями 69, 70 с нейтральной педалью 71 и педалью переключения
передач 72 соответственно. Противоположная сторона На пластине 61 расположен шарик 73, являющийся
частью шарового шарнира, соединяющего пластину с селекторным устройством, включающим плоскую
пружину 54.
На торце диска 60, прилегающем к пластине 61, расположены три штифта 75, 76, 77, которые показаны
соответственно в пазах 66, 64 и 68 пластины 61 в ее крайнем вертикальном положении. В этом положении
элементов 60, 61 рычаг переключения передач 22 находится в одном из рабочих положений. Сдвигая
пластину 61 по торцу диска 60 от педалей, диск можно повернуть так, чтобы все три его штифта находились в
пазу 68, а рычаг переключения передач 22 находился в нейтральном положении. Подняв пластину 61
вертикально в другое крайнее положение, штифт 77 окажется напротив конца паза 67, штифт 76 — напротив
паза 65, а штифт 75 — напротив любого поперечного паза. Соответственно, если пластину 61 затем
переместить вправо, как показано на рисунке 6, Рычаг переключения передач 22 перевернется в другое
крайнее положение и тем самым переключит 1-ю передачу. Пластина 61 устанавливается в нейтральное
положение, при этом три контакта находятся в пазу 68, при нажатии педали нейтрального положения 71, в то
время как диск 60 вращается при нажатии педали переключения передач 72, и диск 60 вместе с пластиной
перемещается в направлении оси вала 62, когда рычаг переключения передач 22 находится в нейтральном
положении, посредством пружины 54 селекторного устройства, которая также определяет вертикальное
конечное положение 85, занимаемое пластиной 61.
Селекторное устройство включает в себя: 1 трубку 80, закрепленную на конце пружины 54, удаленной от
шарика 73. Эта трубка содержит две витые пружины 81, 82, расположенные в линию и примыкающие своими
внешними концами к концам трубки. Прорезь, проходящая по всей длине трубки, позволяет штифту 53
дискового кривошипа располагаться между внутренними концами витых пружин 81, 82. 95 Этот дисковый
кривошип имеет по периметру четыре углубления 83, расположенные на расстоянии 900 друг от друга, и
защелка 84 любой удобной конструкции расположена таким образом, чтобы поочередно взаимодействовать с
этими углублениями и удерживать кривошип в любом из этих четырех положений регулировки. Пружина 54
может перемещаться вверх и вниз между направляющей 85, расположенной примерно посередине ее длины,
так что пластина с прорезью 61 может перемещаться вверх и вниз в любое из двух указанных выше крайних
положений. Нижний конец пружины 54 может быть повернут горизонтально таким образом, чтобы перемещать
диск 60 целиком в направлении его вала 62 в одно или другое нейтральное положение рычага переключения
передач 22 для зацепления с одним или другим из ползунков 23, 24 в зависимости от положения
кривошипного пальца 53.
Педаль нейтрального положения 71 установлена на втулке ii 5 90, закрепленной на оси 91, установленной
параллельно валу сцепления.
44 Педаль переключения передач 2 закреплена на одном конце этой оси 91. Рычаг сцепления 43 соединен
звеном 92 с одним из рычагов 93 120, рычагом 93, 94, который установлен на...
Ось 91 между двумя педалями 71, 72.
Этот рычаг 94 несет крестовину 95, расположенную таким образом, что когда любая из педалей 71, 72
качается из своего нормального положения 125 в одном направлении до предела своего перемещения, рычаг
94 качается, а также рычаг сцепления 43, чтобы выключить его.
На другом конце оси 91 закреплен рычаг 96, который соединен с зубчатой тягой посредством штифтового
соединения 130–283997, а на соседнем конце втулки 90 закреплен рычаг 97, который соединен с нейтральной
тягой 69 посредством штифтового соединения.
Предположим, что необходимо переключить передачу с одного передаточного отношения на другое,
переместив ползунок 23 из одного крайнего положения в другое. В этом случае шатун 53 будет перемещен
вниз на 90°, и при нажатии на педаль нейтрального положения 71 рычаг переключения передач 22 перейдет в
нейтральное положение. После этого пластина с прорезью 61 будет поднята, так что штифт 77 окажется
напротив прорези 67. Если теперь нажать на педаль переключения передач 72, диск 60 повернется и
переместит ползунок 23 в другое крайнее положение. Сцепление будет временно выключено при нажатии
любой из педалей, как описано выше. Если рычаг переключения передач 22 должен войти в зацепление с
ползунком 24, шатун 53 будет установлен в такое положение, что при нажатии на педаль нейтрального
положения 71 вал 62 переместится в концевое положение, так что рычаг 22 переместится поперек
направляющей и окажется напротив нее. ползунок 24.
В конструкции, показанной на рисунках 6, 7 и 8, пластина с прорезями 61 предпочтительно размещается
между двумя дисками 60, 98, в которые входят три штифта. Следует отметить, что в этой конструкции педаль
нейтрального положения выходит за пределы своей оси вращения и там соединена с пластиной 61, так что
для переключения передачи нажимаются обе педали 71 и 72.
Предпочтительно, пластина 61 имеет стержень 99, направляемый на своем конце, удаленном от пластины,
пазом, скользящим по оси 91 между стержнями 69 и 70, но при желании может быть предусмотрено иное
направляющее средство для пластины.
Обе конструкции механизма переключения передач, описанные выше, особенно хорошо подходят для
использования в сочетании с механизмом регулирования скорости двигателя транспортного средства
относительно скорости движения по дороге, например, с механизмом регулирования скорости, описанным в
моем предыдущем патенте.
Как указано выше, механизм регулирования скорости будет приводиться в действие педалью нейтрали при
полном нажатии после выключения передачи. Он будет оставаться в рабочем состоянии, чтобы
отрегулировать вал шестерни (приводимый в движение двигателем через сцепление) до правильной скорости
включения.
В этом случае он будет выведен из строя педалью переключения передач в конце ее движения, зацепляя
передачу. Настройка скорости устройства переключения передач может осуществляться с помощью
механизма, соединенного с коленчатым валом селекторного устройства, чтобы можно было выбрать
соответствующую скорость двигателя для каждой передачи в зависимости от скорости движения
транспортного средства. Если используется кулачок, он будет вращаться синхронно с коленчатым валом
селекторного устройства. В обеих описанных выше конструкциях рычаг переключения передач
устанавливается двумя операциями, а именно: (1) перемещением педали нейтрального положения в
нейтральное положение, при котором любой ползунок передачи может быть зафиксирован через обычный
защелкивающийся механизм с помощью описанного выше механизма управления, включающего в себя так
называемую вторую защелкивающуюся конструкцию, и (2) перемещением педали переключения передач в
том же направлении, при котором один или другой ползунок может быть перемещен в одном или
противоположном направлении по мере необходимости; Указанная вторая заслонка определяет, в каком
направлении следует перемещать задействованный ползунок. Выбор положения рычага переключения
передач в обычной заслонке и регулировка второй заслонки могут быть произведены при включении передачи
переключения скоростей, но изменение этого положения и регулировка любой из заслонок могут быть
осуществлены только тогда, когда обе эти заслонки возвращены в нейтральное положение путем нажатия
педали нейтрали.
В описанные выше детали конструкции 95 могут быть внесены различные изменения, не выходящие за рамки
изобретения. Например, пластина с прорезями 61 может иметь другое расположение прорезей. Кроме того,
вместо педалей могут использоваться рукоятки, и в прилагаемых пунктах формулы изобретения слово
«педаль» следует понимать как отказ от таких ручных рычагов. Более того, в случае четырехступенчатой
коробки передач с задним ходом, имеющей три ползунка, селектор может быть расположен таким образом,
чтобы выбирать один ползунок для первой и задней передачи, другой для второй и третьей, и еще один для
четвертой передачи.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является:
1
В коробке передач указанного типа jj, или для нее, имеется селектор передач, гибкое соединение между
указанным селектором и рычагом переключения передач, которое при нажатии селектора приводит к
зацеплению или удержанию рычага в зацеплении с выбранным ползунком, соединения между указанным
рычагом переключения передач и педалью сцепления, которая при перемещении педали для выключения
сцепления приводит к тому, что ползунки принимают «нейтральное» положение, в котором указанное гибкое
соединение приводит к зацеплению или удержанию рычага переключения передач с выбранным ползунком, и
устройство a-ea, соединенное с указанным рычагом переключения передач, для перемещения последнего
таким образом, чтобы включить выбранную передачу.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283998.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283998&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283998A
[]
Второе издание
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 июля 1926 г. № 18,503126 2 i Полностью завершено: 24 мая 1927 г.
Завершено. Принято: 24 января 192 г. B. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Грунтовки, лакокрасочные материалы и защитные составы, а также их производство.
WC, \V ILL 1 Am THOM As BRANSCOMBE, британский подданный, проживающий по адресу: 9, Granville
Square, London, WC 1, и RICHARD CECIL L CIAN EVELEIGH, B Sc (Lonci), британский подданный,
проживающий по адресу: 64, Rorrifcrd lload, London, E 15, настоящим заявляют, что природа данного
изобретения заключается в следующем: настоящее изобретение относится к грунтовкам, лакам и связующим
веществам для красок, а также к их производству.
Настоящее изобретение подходит для создания заполняющего или проклеивающего материала, имеющего
природу водостойкого лака или лакокрасочного состава, что позволяет получать покрытия, не подверженные
повреждению от влаги.
Материал, изготовленный в соответствии с настоящим изобретением, может использоваться в качестве
единственного или отдельного материала для заполнения пор пористой поверхности, такой как бумага,
картон, дерево или гипс; в качестве финишного органического наполнителя или проклейки для поверхностей,
предварительно обработанных, например, масляной основой, содержащей неорганический наполнитель пор
для грунтования; в качестве основы для краски, или просто в качестве лака или покрытия.
В качестве рабочего процесса настоящее изобретение заключается в соединении специально разработанного
легкого водостойкого органического наполнителя пор, нерастворимого в жирных маслах или лаках, с
масляной основой, например, масляно-смоляным лаком; включение осуществляется механическим или
химическим путем, или комбинацией механических или химических средств, в зависимости от природы
компонентов или наполнителя, используемый материал: химически путем путем спонтанной реакции или
комбинацией механических и химических средств, т.е. спонтанной реакции, облегченной механическими
средствами, такими как коллоидная мельница; механически, например, с помощью коллоидной мельницы, до
достижения плотного междисперсного смешивания. Таким образом, путем включения наполнителя в
максимально мелкодисперсном состоянии удается избежать неравномерного эффекта.
Примером нерастворимых веществ, используемых в данном изобретении, является фактис.
При использовании фактиса в твердом состоянии этот материал может быть измельчен после набухания в
жирных маслах и заменителе или эквиваленте в коллоидной мельнице или подходящем растворе до полного
растворения. Цена 11-л. Только максимально мелкая степень измельчения может предотвратить
неравномерные результаты.
Однако материал может быть использован в жидком состоянии, как, например, продукт реакции жирных
масел и хлорида серы до стадии полного образования фактиса.
При использовании такого материала в жидком состоянии обработка проводится таким образом, чтобы
обеспечить его тесное взаимодисперсное распределение или включение в масляную основу.
Риск преждевременного свертывания крови устраняется или сводится к минимуму путем разведения,
например, с помощью скипидара или аналогичного средства.
Грунтовочный состав, лак, связующее вещество для краски или аналогичные вещества, полученные путем
контролируемой вулканизации с использованием хлорида серы.
Взбитое, частично сгущенное или частично вулканизированное льняное масло (30 частей) перемешивают с
1-2 частями хлорида серы; реакция начинается самопроизвольно с выделением тепла.
Прежде чем масса станет слишком густой для перемешивания, реакцию останавливают добавлением 40
частей льняного масла (или технически эквивалентного высыхающего масла) или 60 частей смеси масла,
лака и смолы, причем такое добавление производится с использованием масляных осушителей и заменителя
скипидара или эквивалента, или смеси этих веществ и льняного масла или эквивалента, которая адаптирует
смесь к консистенции краски или подходит для предполагаемого применения. Материалы, полученные B3
описанными здесь способами, содержат легкие частицы, заполняющие поры, настолько мелко и равномерно
распределенные, что дают заметно хорошие результаты.
Особое преимущество, обеспечивающее новый и полезный технический эффект, заключается в тесном
взаимодействии взвешенных частиц со слоем по мере его высыхания. Благодаря возможности выбора
компонентов для покраски, погружения или распыления, можно регулировать укрывные свойства и степень
блеска, что делает материал пригодным для использования в различных целях.
Датировано 24 июля 1926 года.
TIYDE & I-IEIDE, 2, Broad Street Buildings, Liverpool Street, London, E G 2.
Патентные поверенные для заявителей.
)35998 5:5 U ii O 9 283,998 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Грунтовки, лаки и связующие вещества для красок, а также их производство.
Мы, Уильям Ми Тной x Ас БРЕЙНСКО, британский подданный, проживающий по адресу: Грэнвилл-сквер, 9,
Лондон, W G 1, и Ричард Сесил Люсия Н. Эвелей, бакалавр наук (Лондон), британский подданный,
проживающий по адресу: Ллойдл-роуд, 64, Лондон, E 15, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям грунтовок, лаков и связующих веществ для красок, а
также к их изготовлению.
В описании патента № 266401, выданного Френкелю и Брусту, описывается и заявлена грунтовочная
композиция для покрытия пористых тел, включающая твердый, а именно легкий, неорганический,
нерастворимый в воде наполнитель пор, находящийся в практически стабильной суспензии в масляной
основе, и вещество для поддержания этой суспензии.
В качестве масляной основы может использоваться жирное масло или смесь масел, при этом хорошо
подходит жирное масло, например, льняное масло. В качестве агента для поддержания суспензии
предпочтительно используется модифицированное масло или его смесь, например, твердые или вязкие
продукты, полученные путем окисления жирных масел или обработки их загустителями, такими как сера или
хлорид серы.
Грунтовочный состав может содержать разбавитель, такой как бензол или заменитель турпейтена, а также
смолы, отвердители, лак и т. д.
3)5 Настоящее изобретение представляет собой модификацию 12 предмета вышеупомянутого патента.
Согласно настоящему изобретению, предлагается грунтовочный материал, в котором наполнитель пор не
является неорганическим веществом, а представляет собой жирное масло (например, льняное масло),
обработанное серой или хлоридом серы, и находится в суспензии в масляной среде. Процентное содержание
используемой серы или хлорида серы сравнительно невелико. Этот продукт реакции описан в предыдущем
описании как используемый для поддержания суспензии неорганического водонерастворимого порового
фильтра, но в предыдущем описании он представляет собой специфически легкий водостойкий органический
наполнитель пор.
В предыдущей спецификации № 18818 от 1911 года было предложено новое покрытие или пропиточный
материал, представляющий собой продукт, содержащий не менее 30 % хлора, полученного путем
хлорирования жиров, восков, смол и минеральных углеводородов. Этот продукт может быть смешан с 0 %
льняного масла, даммаровым или копаловым лаком и т. д., или с пигментами или любой известной краской. В
нашем случае, как будет видно из приведенного ниже примера плитки, процент используемого хлорида серы
сравнительно невелик.
Один из способов приготовления праймерной композиции согласно настоящему изобретению заключается в
следующем: взбалтывание, частичное загущение или частичная вулканизация льняного масла (80 частей)
смешиванием с 1-2 частями хлорида и 70 частями серы; реакция начинается спонтанно с образованием
порошка.
Эту реакцию можно контролировать, чтобы предотвратить преждевременное свертывание, путем
разбавления, например, заменителем скипидара или его эквивалентом. Прежде чем масса станет слишком
густой для перемешивания, реакцию останавливают, добавляя 10 частей льняного масла (или технически
эквивалентного высыхающего масла) или 601 часть смеси масляного лака и смолы SO. Такое добавление
представляет собой смесь масляных высыхателей и заменителя скипидара или его эквивалента, или смесь
этих веществ и льняного масла или его эквивалента, которая адаптирует смесь к консистенции краски или
подходит для предполагаемого применения.
Материал, изготовленный в соответствии с настоящим изобретением, может использоваться в качестве
связующего вещества для краски.
В состав композиции может входить более жидкий компонент, такой как бензол или заменитель скипидара, а
также смолы, отвердители, лак и т. д.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283999.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283999&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283999A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в креплении шкивов на осях.
Мы, J. STONEI & COMPAIY, LIMITFD, инженеры из Дептфорда, графство Вент, компания, зарегистрированная
в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения (сообщение из-за границы от Альфреда Генри Даркера, временно проживающего по адресу:
Lloyd Mason and Company, Proprietary, Limited, Empire Chambers, Queen and Wharf Streets, Brisbane, Australia,
британский подданный) заключается в следующем: данное изобретение включает в себя
усовершенствования в креплении шкивов на осях и особенно касается ременных шкивов на осях
железнодорожных вагонов, поскольку такие шкивы обычно используются для привода ременной передачи
динамо-машин, подвешенных под транспортными средствами.
Если та часть оси, на которой установлен шкив, не является истинно концентричной, то периферия шкива
становится эксцентричной, в результате чего ремень подвергается прерывистым натяжениям, заставляя
динамо-машину качаться на своих подвесных звеньях и вызывая чрезмерный износ, или даже неравномерную
скорость и выработку энергии, так что динамо-машина начинает работать как насос. Поворот указанной части
оси к центру является нежелательным и даже опасным, поскольку при этом ось может быть значительно
ослаблена. Кроме того, изготовление части оси с увеличенным диаметром, позволяющим добиться истинной
соосности на токарном станке, было бы дорогостоящим и сложным процессом. Целью настоящего
изобретения является предоставление простых средств для обеспечения действительно концентричной
установки шкивов на оси, которые могут быть смещены или значительно отличаться по диаметру между
разными осями, и для обеспечения возможности выполнения этой работы без повреждения оси или
необходимости каких-либо дорогостоящих операций.
Согласно данному изобретению, переходные элементы накладываются на нужную часть оси и надежно
крепятся к ней, например, точечной сваркой, а затем наружные поверхности этих переходных элементов
обтачиваются таким образом, чтобы они были точно концентричными и точно соответствовали ступице шкива,
который должен быть на нем установлен. Таким образом, отверстия всех шкивов могут иметь одинаковый
стандартный диаметр, поскольку адаптеры позволяют с высокой точностью устанавливать такие шкивы на
оси существенно разных диаметров.
При реализации изобретения предпочтительно изготавливать адаптеры в виде кованого железа или стальных
полос, которые привариваются к оси точечной сваркой, которая может быть электрического типа. Эти полоски
прикреплены параллельно друг другу и продольной оси оси и расположены на соответствующем расстоянии
вокруг оси. Таких полос может быть четыре, по одной в каждом квадранте.
После сварки полосы могут быть подвергнуты необходимой обработке, а затем обтачиваются до истинного
диаметра и соосности, после чего шкив устанавливается на ось и монтируется на эти переходные полосы, при
этом крепление или закрепление шкива осуществляется любым удобным способом. В качестве шкивов могут
использоваться либо чугунные, либо стальные шкивы из прессованной стали. В последнем случае шкивы
могут быть закреплены путем зажима ступиц.
Внутри отверстий шкивов могут располагаться радиальные выступы, предназначенные для заполнения
зазоров между переходными лентами.
В некоторых шкивах эти внутренние выступы могут быть созданы путем заклепывания шпилек или деталей в
ступицу. Зацепление указанных выступов между полосами полезно для предотвращения вращения шкива на
оси в случае ослабления его крепления, а детали могут быть приспособлены для предотвращения
продольного смещения шкива относительно оси. Например, переходные планки могут быть изготовлены
таким образом, чтобы их концевые участки имели немного больший диаметр, чем основные промежуточные
участки, образуя таким образом упорные выступы. Половинки шкива зажимаются вместе вокруг переходников
на оси таким образом, чтобы располагаться между концевыми упорами, которые предотвращают любое
перемещение вдоль оси. В качестве альтернативы, при вращении переходных полос на них могут быть
сформированы канавки или выемки, и головки заклепок внутри отверстия шкива могут зацепляться с такими
канавками или выемками.
Полная спецификация.
Усовершенствования в креплении шкивов на осях.
Мы, J. STONE & COMPANY, LIMITED, инженеры из Дептфорда, графство Лондон, компания,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляем о характере
данного изобретения (сообщение из-за рубежа от Альфреда Генри Даркера, временно проживающего по
адресу: Lloyd Mason & Co. Proprietary, Limited, Empire Chambers, Queen and Wharf Streets, Brisbane, Australia,
британский подданный), и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: «Настоящее изобретение включает в себя усовершенствования в креплении шкивов
на осях и особенно касается ременных шкивов на осях железнодорожных вагонов, поскольку такие шкивы
обычно используются для привода ремней динамо-машин, подвешенных под транспортными средствами».
Если та часть оси, на которой установлен шкив, не является истинно концентричной с подшипниками оси, то
периферия шкива становится эксцентричной, в результате чего ремень подвергается прерывистым
натяжениям, вызывая раскачивание динамо-машины на ее подвесных звеньях и приводя к чрезмерному
износу, или даже к неравномерной скорости и выработке энергии, так что динамо-машина начинает работать
в режиме насоса.
Поворот указанного участка оси до соосности нежелателен и даже опасен, поскольку при этом ось может быть
значительно ослаблена. Кроме того, изготовление части оси с увеличенным диаметром, позволяющим
добиться истинной соосности на токарном станке, было бы дорогостоящим и сложным процессом. Целью
настоящего изобретения является предоставление простых средств для обеспечения действительно
концентричной установки шкивов на подшипники осей, которые могут быть смещены или диаметр которых
может значительно отличаться от диаметра одной оси на другую, и обеспечение возможности выполнения
этой операции без ослабления оси или необходимости каких-либо дорогостоящих работ.
Согласно данному изобретению, переходные элементы устанавливаются на нужную часть оси и надежно
крепятся к ней, например, методом точечной сварки, а затем наружные поверхности этих переходных
элементов обтачиваются таким образом, чтобы они были точно концентричны с подшипниками оси и точно
соответствовали ступице шкива, который должен быть на ней установлен. Таким образом, отверстия всех
шкивов могут иметь одинаковый стандартный диаметр, поскольку адаптеры позволяют с высокой точностью
устанавливать такие шкивы на оси существенно разных диаметров.
Изобретение будет описано со ссылкой на примеры конструкций, показанные на прилагаемом чертеже, на
котором: — На рисунке 1 в перспективе показана часть оси, к которой прикреплены переходные элементы.
На рисунке 2 представлен перспективный вид, показывающий ось, изображенную на рисунке 1, с
прикрепленным к ней разрезным стальным шкивом.
На рисунке 3 представлен продольный разрез, демонстрирующий модифицированную конструкцию, в которой
переходные элементы выполнены с целью предотвращения возможности перемещения шкива в продольном
направлении.
Рисунок 4 представляет собой вид, аналогичный рисунку 3, демонстрирующий модифицированную
конструкцию для достижения того же результата, что и конструкция, показанная на рисунке 3, а рисунок 5 —
поперечное сечение конструкции, в которой шкив не может вращаться на оси, если он ослабнет.
На чертеже а) изображена ось, к которой прикреплены переходные элементы, выполненные в виде кованых
железных или стальных полос. б)
Эти детали или полосы b предпочтительно крепятся к оси a путем приварки с помощью точечного сварочного
аппарата, который может быть электросварочным, хотя они могут быть закреплены любым другим
подходящим способом. Полоски b сформированы на своих внутренних поверхностях таким образом, чтобы
плотно прилегать к оси, и прикреплены к ней параллельно друг другу и продольной оси оси a, вокруг которой
они соответствующим образом расположены. Можно использовать любое желаемое количество полосок b,
при этом подходящее количество — четыре, по одной в каждом квадранте. После закрепления полос b на оси
они подвергаются необходимой обработке, а затем обтачиваются таким образом, чтобы их наружные
поверхности имели точный диаметр и были концентричны с шейками оси. Затем шкив надевается на ось и
устанавливается на переходные планки b. Шкивы из чугуна или аналогичных материалов могут быть
оснащены фланцами и могут быть закреплены на оси любым удобным способом с помощью шпонок или
креплений.
Шкивы d, показанные на чертеже, изготовлены из прессованной стали и, следовательно, крепятся к
переходным элементам или полосам b путем затягивания гаек и болтов c известным способом.
В модификациях, показанных на рисунке 3 или 4, предусмотрены средства для предотвращения продольного
перемещения шкива относительно оси на переходных полосах b. Таким образом, на рисунке 3 полосы b,
вместо того чтобы быть выточенными с идеально ровной поверхностью от конца до конца, выточены таким
образом, что концевые выступы или плечи f имеют больший диаметр, чем основные промежуточные части, с
которыми взаимодействует ступица шкива. Или, как показано на рисунке 4, в полосах b могут быть
сформированы канавки или выемки g по окружности при их обточке, причем указанные канавки входят в
зацепление головками заклепок h внутри отверстия или ступицы шкива, когда половинки разъемного шкива
зажимаются вместе вокруг переходных полос b.
Шкивы из прессованной стали или других типов, например, обычные чугунные шкивы, могут быть снабжены
внутри своих отверстий радиальными выступами, как показано на рисунке 5 (пункт j), чтобы заполнить
пространство между переходными полосами b и тем самым предотвратить вращение шкива вокруг оси a в
случае его ослабления. Выступы, показанные на рисунке 5, имеют форму полос или шпилек, которые любым
подходящим способом крепятся к отверстию ступицы шкива. Тот же результат может быть достигнут путем
формирования полос b с углублениями или выемками ry, как показано в правой части рисунка 4, с v, в которые
входят выступающие внутрь головки заклепок h.
При такой конструкции исключается как концевое, так и вращательное движение шкива вокруг оси.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. При установке шкивов на оси, к осям крепятся переходные элементы или планки,
наружные поверхности которых обточены таким образом, чтобы они были точно концентричны с
подшипниками оси и точно прилегали к ступице шкива, который должен быть установлен на ней, как описано
выше.
2.
При установке шкивов на оси, путем прикрепления к оси посредством точечной сварки ряда параллельных
металлических полос или переходных элементов, расположенных вокруг оси на некотором расстоянии друг от
друга, при этом наружные поверхности указанных полос обточены таким образом, чтобы они зацеплялись с
внутренней поверхностью ступицы прикрепляемого к ней шкива, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284000.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284000&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284000A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 октября 1926 г. № 25,987/26.
Завершено: 18 января 1928 г.
2849000 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Метод и устройство для определения изменений физических сил.
Я, А. Р. Ред Б. Эм Рот, гражданин Германии, проживающий по адресу: Гессенштрассе, 9 А, Берлин-Потсдам,
Германия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к способу и устройству для определения изменений силы притяжения
между массами и, в частности, гравитационного или магнитного притяжения, оказываемого Землей на тело
вследствие изменения силового поля, в котором находится тело.
Тяжелое тело, подвешенное на двух или более нитях, находится в состоянии равновесия и, следовательно, в
покое, когда центр тяжести массы находится в самой нижней точке. Если вращение и, как следствие, подъем
тела осуществляется какой-либо приложенной силой, тело стремится вернуться в исходное положение, и,
следовательно, под действием силы тяжести возникает восстанавливающий момент, противодействующий
указанной приложенной силе и пропорциональный синусу угла отклонения. Сила, стремящаяся вернуть тело в
исходное положение, тем больше, чем тяжелее тело, подвешенное на нити.
Если тело и приложенная сила не изменяются, то величину изменения силы тяжести можно определить по
вращению тела при изменении внешней силы, которой подвергается прибор.
Соседние файлы в папке патенты