Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5822
.pdf
В качестве элемента, несущего шрифт, может выступать колесо, которое перемещается из исходного
положения в одно из ряда определенных положений печати в соответствии с числом импульсов в
последовательности, а после операции печати возвращается в исходное положение. Прекращение обратного
движения в исходном положении обеспечивается с помощью кулачка, который, по прибытии в исходное
положение, изменяет состояние электрической цепи, осуществляющей указанное обратное движение.
Может быть предусмотрено, что последовательности импульсов воздействуют на электромагнит 80 таким
образом, что после завершения последовательности импульсов электромагнит осуществляет операцию
печати и расстановки пробелов. Таким образом, реле, подверженное воздействию последовательностей
импульсов, может осуществлять подготовку цепи электромагнита 85, и после завершения
последовательности импульсов реле может изменять состояние цепи электромагнита для его срабатывания.
Реле может воздействовать на средства 90, обеспечивающие, чтобы после приема последовательности
импульсов срабатывание электромагнита происходило до начала возврата несущего шрифт элемента из
положения печати в исходное положение 95.
Электромагнит может последовательно перемещать вращающийся рычаг через ряд положений, в некоторых
из которых рычаг замыкает цепь электромагнита 100 и автоматически вызывает операцию разнесения без
приема последовательности импульсов.
Одно из вариантов устройства согласно изобретению будет описано далее в виде примера со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 схематически показаны схемы передающего и приемного
устройства, предназначенного для записи поездов; фиг. 2 – это сторона 110, которая опущена для упрощения
схем.
На фиг. 2 и фиг. 3 показана одна из конструкций записывающего устройства, в которой магнит 27
представляет собой магнит типографского колеса, приводящий в действие типографское колесо 36 с
помощью собачки 37 и храпового колеса 70 88. Магнит 80 разделительного колеса приводит в действие
разделительное колесо 89 с помощью собачки и храпового колеса 41. Печатающий магнит 29 приводит в
действие печатный блок 42, который ударяет ленту 43 о типографское колесо 75 36. Разделительные
ползунки показаны под номером 31.
Принцип работы аппарата для регистрации движения поездов следующий.
Предположим, что оператор на передающей стороне хочет отправить сигнал 8 245 16 -52. На передающей
станции оператор при наборе номера вызывает два прерывания тока для первой цифры, четыре прерывания
для второй цифры и пять для третьей. Пробелы автоматически печатаются на приемной станции. Оператор
замыкает ключевой выключатель 21 и затем приступает к набору номера поезда 0 245. Оператор набирает
первую цифру номера поезда, и цепь отрицательного полюса батареи проходит через контакты набора
номера к линии 23 к импульсному реле 24.
Импульсное реле 24 подключается к плюсовой клемме 9-й батареи через выключатель 21.
На приемной станции импульсное реле 24 реагирует и замыкает контакт 24m, образуя цепь от
положительного полюса батареи через контакт 1 j O j 24m, задний контакт 25b, реле медленного отпускания
26 и магнит печатного колеса 27 последовательно с отрицательным полюсом батареи. Магнит печатного
колеса 27 затем притягивает смещенный якорь и собачку 37, которые на обратном ходе 5 якорь входит в
зацепление с храповым колесом 38, заставляя печатное колесо 36 повернуться на один шаг. Второй импульс
действует аналогично, и печатное колесо перемещается так, что рисунок 2 оказывается напротив печатного
блока. Первая последовательность импульсов теперь завершена, и реле 26 отключается, замыкая цепь:
положительный полюс батареи, задний контакт 26b, замыкает контакт 28m с печатным магнитом 29 и
разделительным магнитом 30. Печатающий магнит печатает рисунок 2, разделительный магнит 30
перемещает собачку 40 вперед и перемещает ленту на один шаг на обратном ходе. Реле 28 отключается,
замыкая цепь. Положительный полюс батареи, задний контакт 1,20 28b, через кулачковый контакт 33a,
управляемый кулачком 33 на шпинделе типового колеса, к магниту типового колеса 27 через его собственный
задний контакт 27b. Магнит типового колеса замыкает и размыкает свою собственную цепь 125 до тех пор,
пока кулачок 33 не достигнет второго нормального положения, когда кулачковый контакт 33a разомкнется.
Процедура точно такая же для следующих двух рисунков 4 и 5 на схеме расположения и конструкции частей
регистрирующего устройства поезда номер 130, в то время как рис. 3 представляет собой план того же
устройства, частично в разрезе, с некоторыми опущенными частями. На чертежах отрицательная сторона
батареи обозначена символом «земля».
Данная схема более конкретно подходит для железнодорожных сигнальных систем, предназначенных для
сигнализации времени отправления поездов со станций, и предусматривает печать трех цифр, указывающих
номер поезда, двух цифр, обозначающих часы дня, и двух цифр, указывающих минуты после часа. Схема
такова, что между первым набором цифр и вторым и третьим наборами цифр расположены соответственно
два и один пробел, а в конце полного сигнала печатаются четыре или более пробелов. Таким образом, может
потребоваться подать сигнал, подобный 245 16 52, который включает пятнадцать этапов печати.
Обращаясь к рис. 1, передатчик включает в себя ключевой переключатель 21, провода питания 21a от
батареи (не показана), соединенные с дисковым переключателем (не показан, но обозначен как 22), который
может представлять собой стандартный автоматический телефонный набор известной конструкции,
линейные контакты 22a, нормально разомкнутые, но замыкающиеся при наборе номера, и шунтирующий
контакт 22b, нормально замкнутый, но разомкнутый при наборе номера.
В шунтирующей цепи установлено реле 34, связанное с индикаторной лампой 85, принцип работы которой
описан далее.
Передатчик T Phe соединен с приемником O линейными проводниками 23. Приемник включает в себя
импульсное реле 24 с замыкающим контактом 24m, второе реле с демпфирующим управлением, имеющее
три замыкающих контакта 25m и задний контакт 251b, реле медленного отпускания 26, подключенное к
катушке магнита 27 типографского колеса, при этом реле 26 также предназначено для управления другим
реле медленного отпускания 28. Реле 28 управляет цепью, которая включает в себя печатный магнит 29 и
разделительный магнит 30. Ползунковый рычаг 31 предназначен для перемещения пятнадцати контактов,
соответствующих пятнадцати операциям печати, включенным в один сигнал; некоторые из этих контактов
показаны под номерами 4, 5, 8, 11 и так далее.
Контакты могут быть расположены по кругу, вокруг полукруга или трети круга. Распорный магнит 80 при
подаче напряжения размыкает контакт 82. Кулачок 33, который предназначен для вращения вместе с типовым
колесом 36 (рис. 2), попеременно управляет парой контактов 33a и 33b.
Подключение батарей к реле осуществляется, как показано на рис. 1, с помощью условных обозначений, но
батареи и проводники обозначены как 283,680 a 28.3 68 t). После получения последней цифры номера поезда
контактный ползун 31 замыкается с четвертым контактом 4. Затем цепь замыкается после того, как -5
типографское колесо возвращается в нормальное положение, от положительного полюса батареи, обратного
контакта 281 b реле 28, нормального кулачкового контакта 33 h к контактному ползунку 31, контакта 4 к
контакту 32, печатного магнита 29 и контактного магнита 30. После этого типографское колесо печатает один
пробел.
Цепь снова замыкается на пятом контакте 5, и печатное колесо печатает второй пробел. Аналогичным
образом оператор набирает две цифры 1 и 6 для часов, и приемник печатает две цифры и один пробел,
соответствующий контакту 8. Затем оператор набирает две цифры 5 и 2 для минут, и после печати
межпальцевой контакт 31 достигает контакта 11. Теперь, когда контакт достигает контакта 11, демпфирующее
реле 25 срабатывает, и замыкается цепь от положительного полюса батареи к линии через один из
замыкающих контактов 25m, линия через обычные замыкающие контакты 22b к реле проверки 34 к линии и к
другому замыкающему контакту 25m и отрицательному полюсу батареи. Реле 34 замыкает цепь лампы 35,
которая загорается, подтверждая прием сигнала. Одновременно замыкается вторая цепь следующим
образом: межпальцевой контакт 31, контакт 11, замыкающий контакт 25m реле 25, контакт 32 к печатающим и
межпальцевым магнитам 29. 30, и колесико ввода печатает пробел. Ползунок перемещается к контактам 12,
13, 14, 15, печатая еще четыре пробела. Реле демпфирования 25 размыкается, и лампа 35 гаснет. Прибор
снова работает в нормальном режиме.
Может быть предусмотрено, что после срабатывания разделительного магнита лента опускается на дно
корпуса, а затем направляется к окну в верхней части корпуса, длина которого может быть равна длине
четырех индикаторов и может быть обрезана на длину одного индикатора, так что на одной стороне
обрезанной части будут видны два индикатора второго и третьего следующих поездов, а на другой стороне —
последний обработанный поезд, в то время как на указанной части будет виден индикатор следующего
следующего поезда.
Когда указатель поезда, подлежащего обработке, поворачивается в противоположную от свободного места
полосу, оператор ставит свои инициалы в записи, полученной от передающей станции, и вносит время
прибытия, например:
245 16 -52 Прибыло 17 21 (начальное).
Лента может наматываться с одного барабана на другой барабан вручную, при этом оператор поднимает
новую метку по мере обработки предыдущей, или же намотка ленты может осуществляться с помощью
часового механизма или другого механизма. Поскольку разделительный магнит 30, посредством
разделительного винта 39, перемещает ленту, заставляя вращаться барабан подачи ленты (не показан) для
намотки дополнительной ленты, этот барабан должен быть установлен таким образом, чтобы он мог свободно
вращаться. Как правило, длина петли между разделительным магнитом и окном не должна быть меньше
двенадцати меток, что составляет около 25 дюймов.
В качестве альтернативного варианта лента 75 может подаваться через открытый паз в верхней части
корпуса, так что все обозначения будут видны. Вместо использования отдельных электромагнитов для
операций печати и разметки может использоваться общий электромагнит 80 для выполнения обеих этих
функций.
Очевидно, что количество и распределение автоматических интервалов в группе сигналов можно легко
изменить, изменив количество или соединения контактов ползунка 85.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 9 (
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283681.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283681&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283681A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ II НА
Перепечатано с изменениями в соответствии с решением помощника контролера, действовавшего от имени
генерального контролера, от 24 января 1929 года, и с решениями главного проверяющего, действовавшего от
имени генерального контролера, от 5 декабря 1930 года и 4 октября 1935 года, согласно разделу 21 Законов о
патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов.
(Поправки выделены стертым курсивом) ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 ноября 1926 г.
№ 28432/26.
283,681, Полная спецификация слева: 21 мая 1927 г.
Принято: 19 января 1928 г. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области термоприводных приводных устройств. Мы, Чарльз С. Скотт-Снелл и Эдвард
Скотт-Снелл, оба проживающие по адресу: квартира 4, 47, Линден Гарденс, Бейсуотер, Лондон, W.2, оба
являющиеся гражданами Великобритании, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к созданию напора давления или скорости в жидкости
посредством тепла и имеет своей целью предоставление усовершенствованных методов и средств для этого.
Изобретение особенно применимо к подаче масла под давлением в испарительную струю осветительных или
нагревательных приборов, использующих масляное топливо.
Изобретение представляет собой термоприводное устройство, в котором непрерывно повторяющееся
прерывистое локальное снижение давления или вакуум автоматически создается за счет внезапной
конденсации пара, предварительно образованного путем нагрева части устройства, причем такая
конденсация регулируется по желанию.
Изобретение также включает в себя термоуправляемое приводное устройство, в котором контроль
конденсации осуществляется за счет естественного, т.е. непрямого, охлаждения свободной поверхности,
контактирующей с паром.
Изобретение также включает в себя термоприводное устройство, в котором контроль конденсации
осуществляется путем нарушения работы гидростатического равновесия.
Изобретение также включает в себя термоприводное устройство для создания высокого давления,
включающее вертикальный резервуар для жидкости и соединительную трубку между двумя точками на нем,
причем указанная трубка расположена или снабжена таким образом, что пар, образующийся при нагревании
какой-либо части устройства, удерживается в нем до тех пор, пока не будет занят определенный объем
жидкости (при этом одновременно из устройства выбрасывается определенный объем жидкости).
Изобретение также включает в себя устройство с механическим приводом, включающее вертикальный
резервуар, камеру, соединенную с его верхней частью, средства для нагрева одного конца указанной камеры,
расширение в указанном вертикальном резервуаре, соединение указанного вертикального резервуара с
воздухоотводчиком посредством обратного клапана и соединение с источником подачи жидкости,
включающее дополнительный обратный клапан.
Изобретение также включает в себя самоподдерживающуюся масляную лампу высокого давления, питание
которой осуществляется за счет тепла, получаемого от раскаленной манжеты или подобного устройства, при
этом при выходе из строя манжеты или подобного устройства подача масла автоматически прекращается.
Изобретение также включает в себя термоуправляемые устройства, в основном описанные ниже.
Согласно настоящему изобретению, используется преимущество физического принципа Phigno 65 menon,
согласно которому, когда соединены два сосуда, содержащие жидкость, каждый из которых имеет «свободную
поверхность», контактирующую со своим собственным паром, давление во всей системе соответствует
давлению пара 70 на свободной поверхности, которая подвержена наименьшей температуре оболочки.
То есть, независимо от того, сколько тепла передается одному из них, давление в этой комбинации полностью
определяется температурой свободной поверхности в более холодном сосуде. Давление пара над свободной
поверхностью, контактирующей с собственной жидкостью, обязательно является определенным и различным
для каждой температуры жидкости. Например, при так называемой «точке кипения» жидкости давление пара
составляет 14,7 фунтов на квадратный дюйм растворенного вещества, тогда как при температурах 33 фунта
на квадратный дюйм выше и ниже этого значения давление пара соответственно выше и ниже атмосферного
давления.
Таким образом, если одна из свободных поверхностей может автоматически регулироваться таким образом,
чтобы ее температура чередовалась между двумя значениями, соответствующими двум давлениям (выше и
ниже атмосферного давления соответственно), то обеспечивается удобный способ перекачивания масла
против напора, несмотря на то, что тепло непрерывно подается на другой сосуд. Один из способов
осуществления такого регулирования может быть объяснен на примере модели, изготовленной из
высокопрочного стекла и включающей вертикальную трубку, верхний конец которой представляет собой
сферическое расширение, причем этот верхний конец интегрированно соединен со средней частью
наклонного тонкостенного стеклянного сосуда, закрытого с обоих концов.
В процессе работы этот аппарат полностью заполняется керосином и устанавливается таким образом, чтобы
нижний конец стержня был погружен в сосуд, содержащий это масло.
Теперь тепло подается на нижний конец наклонного сосуда. Пар образуется в верхней части наклонного
сосуда, вытесняя соответствующее количество жидкости, которая выходит в резервуар через нижний конец
вертикальной трубки. Это продолжается до тех пор, пока не испарится определенная часть жидкости, после
чего часть пара вытесняется расширением через нижний конец вертикальной трубки, где он немедленно
конденсируется. Затем холодная жидкость поступает в нижний конец вертикальной трубки, которая в свою
очередь конденсирует больше пара. Однако по мере поступления холодной жидкости площадь ее свободной
поверхности, подверженной воздействию пара, быстро увеличивается по мере достижения сферического
увеличения, и, таким образом, скорость конденсации быстро возрастает до достижения стадии p, на которой
весь пар мгновенно полностью конденсируется, создавая мощный и внезапный вакуум, который приводит к
полному заполнению всего аппарата жидкостью. Жидкий диавни поступает из резервуара.
Впускная труба имеет несколько ограниченную внутреннюю площадь поперечного сечения, так что при
падении давления внутри аппарата это падение не может быть полностью компенсировано поступающей
жидкостью, вследствие чего перед столбом жидкости образуется очень существенный и кумулятивный
вакуум; объем жидкости, поступающей в трубу за единицу времени, выраженный как скорость, умноженная на
площадь поперечного сечения трубы, значительно превышает объем пара, который может быть сгенерирован
(источником тепла) за ту же единицу времени.
Следовательно, возврат жидкости не прекращается при ее попадании в наклонный сосуд, а полностью
заполняет его (как указано выше), создавая таким образом условия, аналогичные тем, которые были
изначально получены, а именно, система, полностью заполненная жидкостью, но при температуре ниже той,
которая соответствует давлению в 70 мбар.
Этот цикл операций продолжается по мере поступления жидкости в наклонную емкость; на практике
установлено, что он сравнительно медленный, но в момент, когда свободная поверхность распространяется
на всю площадь специального расширения, ускоряясь до такой степени, что оставшаяся операция полного
заполнения системы занимает очень малую долю секунды и, безусловно, слишком быстрая для того, чтобы
глаз мог ее отследить при использовании стеклянного оборудования в экспериментальных исследованиях.
Для использования этого периодически создаваемого вакуума с положительным давлением для любых
желаемых целей удобно подключить шток к вспомогательной камере, включающей впускной обратный
клапан, вход в который осуществляется через дополнительный шток с углом 90 градусов, погруженный в
резервуар.
Этот вспомогательный элемент также включает в себя выходную трубку управления, а также обратный
клапан, передающий сигнал через воздушный сосуд к аппарату, к которому должно подаваться
положительное давление. Входное отверстие предпочтительно немного больше выходного отверстия.
Положительное давление возникает из-за кипения жидкости на стадии, когда существует только одна
свободная поверхность (которая в этом случае является определяющей). Как только появляется другая
свободная поверхность, не подверженная внешнему нагреву, давление определяется этой вторичной
температурой. Это, конечно, подвержено нагреву от эффекта дистилляции и охлаждению ее оболочки, и когда
охлаждение преобладает над нагревом в достаточной степени, чтобы снизить давление пара ниже
соответствующего атмосферного давления, начинается обратный поток. Экспериментально было
установлено, что можно обойтись без выпускного клапана при условии, что диаметр трубки в точке, где
обычно располагается выпускной клапан, значительно меньше диаметра отверстия входного клапана.
Вышеизложенное описывает изобретение лишь в общем виде. Однако теоретически очевидно и на практике
доказано, что действие в основном зависит от изменения площади свободной поверхности жидкостного
поршня в нужный момент, и что, что касается хода отдачи, чем меньше входное отверстие V до нижней части
штока по отношению к площади поперечного сечения сферического расширения, тем больше вакуум.
В аппарате до тех пор, пока не будет достигнут предел 130 283 681, при котором, хотя скорость,
обусловленная вакуумом, огромна, проходящий объем слишком мал, чтобы превысить скорость образования
пара, и сосуд S не заполняется полностью, т.е. отдача неполная. Установлено, что если минимальная
эффективная поверхность нагрева, которая является главным фактором, определяющим скорость испарения
в критический момент поступления жидкости, сделана равной максимальной площади поперечного сечения
сферического расширителя, то можно добиться уверенного и гарантированного завершения хода отдачи,
если площадь, контролирующая скорость поступления, составляет примерно 1/60 от указанной площади
поперечного сечения. Однако, поскольку до отказа в заполнении допускается широкий диапазон значений
всех этих соотношений, достаточно обеспечить, чтобы площадь, контролирующая поступление жидкости в
сосуд, была существенно меньше площади поперечного сечения самого расширителя. Что касается трубки,
соединяющей расширитель с Наклонная камера, при условии, что ее площадь поперечного сечения не
меньше площади, контролирующей вход в стебель (когда она узурпирует контролирующую функцию),
определяется соображениями, полностью второстепенными по отношению к основному принципу.
Теория аппарата, как она до сих пор прямо предполагала использование в конструкции материала, тепловые
свойства которого...
Характеристики никоим образом не изменяют основной принцип, но поскольку ни один материал не лишен
полностью тепловых свойств, таких как проводимость и теплоемкость, необходимо использовать средства,
позволяющие свести к минимуму влияние этих свойств. В идеале конденсационная часть аппарата должна
быть изготовлена из материала с пренебрежимо малой проводимостью, то есть тепло, накопленное в стенках
при ходе наружу, не должно в какой-либо степени влиять на температуру поверхности при ходе назад, и тепло
не должно передаваться ей через проводимость ее соединения с частью парогенератора, что увеличило бы
это накопление.
Следует понимать, что в описанном выше аппарате температура свободной поверхности, вызывающей
конденсацию, контролируется чисто физическим явлением, а именно рассеиванием тепла естественным
путем, но следует понимать, что могут быть использованы и другие средства контроля. Например, для
осуществления необходимого контроля может быть использовано нарушение гидростатического равновесия.
Одним из способов работы в соответствии с этим принципом является вертикальная труба, снабженная
обратным выпускным клапаном на верхнем конце и аналогичным входным клапаном на нижнем конце.
Предусмотрено обводное соединение, верхний конец которого соединен с вертикальной трубкой вблизи
выпускного клапана, а нижний конец обводной трубки соединен с вертикальной трубкой в точке,
расположенной вблизи и на 70° выше впускного клапана. Нижний конец вертикальной трубки или ее
продолжение погружается в резервуар с маслом, а выпускной клапан сообщается через воздушный сосуд
(для выравнивания давления) с топливной форсункой, соединенной с раскаленной оболочкой.
Что касается обводной трубки, она образована двумя трубками с разным поперечным сечением, причем
верхняя часть значительно меньше нижней. Кроме того, нижняя часть обводной трубки представляет собой
перевернутый U-образный изгиб, при этом ее отвод, удаленный от вертикальной трубки, короче другого
отвода, а соединение верхней части обводной трубки с этим более коротким отводом выполнено в точке,
расположенной на некотором небольшом расстоянии от закрытого конца трубки.
Для нагрева этого закрытого конца предусмотрены средства, например, путем размещения этого конца под
углом 90 градусов рядом с вышеупомянутой раскаленной оболочкой или путем передачи тепла от последней
через соответствующие проводящие металлические элементы.
В процессе работы, при условии, что вся система 95 функционирует правильно, некоторое количество пара из
мантии нагревает масло, и пар собирается в изгибе перевернутой U-образной трубки, постепенно
увеличиваясь в количестве до тех пор, пока уровень (который одинаков в обеих ветвях перевернутой
U-образной трубки) не опустится до уровня соединения верхней части обводной трубки. Тем временем
жидкость выбрасывается через внешний обратный клапан, и увеличение объема происходит за счет пара, так
как таким образом поддерживается давление на жидкость, подаваемую в форсунку, что способствует
устранению любых неровностей.
Как только достигается уровень в соединении 110 с верхним байпасным участком, пар поднимается вверх,
нарушая гидростатическое равновесие между основной вертикальной трубой и байпасным участком. В
результате жидкость из первой 115 перетекает во вторую и заполняет её, при этом образовавшийся ранее
пар, содержимое второй естественным образом вытесняется и скапливается на самом высоком уровне в
системе, то есть в той части вертикальной трубы 120, которая находится вблизи места соединения с верхним
байпасным участком и, следовательно, над свободной поверхностью холодной жидкости, созданной
падением уровня вследствие перераспределения уровня в соответствии с восстановленным равновесием
125. Контакт между паром и холодной свободной поверхностью вызывает конденсацию и создаёт вакуум,
который может быть удовлетворен только притоком холодного масла из резервуара 130. Эта жидкость,
поступающая вблизи свободной поверхности, образует холодный слой, который делает вакуум кумулятивным
и очень мощным, и фактически допускает значительное вертикальное расстояние между резервуаром с
жидкостью и топливной струей.
Следует понимать, что пар может подниматься пузырьками через жидкость в верхней части вертикальной
трубки, при этом пузырьки создают ряд свободных поверхностей вместо одной свободной поверхности в
горизонтальной плоскости.
В качестве альтернативы, поступающая (твердая) жидкость может поступать в вертикальную трубу в других
точках, например, в точке выше уровня соединения с верхней обводной трубой, когда она будет проходить
через пространство, временно создаваемое падением уровня, которое происходит, как объяснено выше,
когда работает балансировка. Один цикл операций завершен, и на практике этот цикл автоматически
повторяется с регулярностью, таким образом, топливораздаточный узел автоматически создает необходимое
давление жидкости для своей работы, что происходит полностью автоматически и без необходимости
какого-либо давления для запуска узла.
Для осуществления конусных операций необходимо (O olyv) приложить тепло к закрытому концу нижней
обводной части. В соответствии с модификацией, вертикальная трубка предусмотрена, как и прежде, и
-изготавливается.
Завершается конструкция байпасной трубки, включающей гладкую трубку, соединение которой с
вертикальной трубкой контролируется гравитационным обратным клапаном. Эта байпасная трубка
расположена таким образом, что генерируемый пар поднимает обратный клапан, как только нарушается
гидростатическое равновесие, после чего холодная жидкость поступает в нижнее байпасное соединение, а
внезапно создаваемый вакуум вызывает приток свежей жидкости из резервуара, в который погружается
нижний конец вертикальной трубки (или ее продолжение), в то время как генерация пара вызывает выход
жидкости через выходной обратный клапан.
В соответствии с дальнейшей модификацией, также основанной на принципе, воплощенном в последнем
описанном примере T, вертикальная трубка, обратные клапаны и резервуар предусмотрены так же, как и
прежде, а подключенный к этой трубе байпас tbco 55 предназначен для нагрева примерно посередине ее
длины.
Вблизи нижнего конца обводной трубки расположен закрытый сосуд, соединения труб с ним и от него
расположены вблизи его нижнего конца. Этот закрытый сосуд снабжен перегородкой, простирающейся почти
до верхней части сосуда, и сифонной трубкой, обеспечивающей промежуточное сообщение жидкости между
двумя сторонами перегородки.
Короткая часть этого сифона заканчивается на стороне перегородки, прилегающей к нижнему соединению
обводной трубки с вертикальной трубой, в то время как длинная часть сифона 70 заканчивается на другой
стороне перегородки. Обводная трубка имеет небольшой U-образный участок вблизи места ее соединения с
вертикальной трубкой, в котором собирается образующийся пар до тех пор, пока уровень жидкости,
контактирующей с ней, не снизится до такой степени, что пар сможет проникнуть на холодную свободную
поверхность, представленную жидкостью в вертикальной трубке 80. Как только это произойдет, начнется
конденсация пара, что приведет к нарушению гидростатического равновесия между жидкостью и двумя
сторонами перегородки в закрытом сосуде 85. Это действие повторяется до тех пор, пока равновесие не
будет нарушено настолько, что сифон будет заполнен, после чего холодная жидкость будет протекать через
сифон и полностью заполнится. Затопление обводной трубки происходит 90. Следует понимать, что согласно
настоящему изобретению непрерывное воздействие тепла, которое может быть получено от контакта с
пламенем, излучения от раскаленного тела или другими подходящими средствами, вызывает промежуточное
действие в отличие от циркуляции, которая достигается при воздействии тепла на обычный испарительный
аппарат, и настоящее изобретение включает средства для генерации 100 давления и выброса части жидкого
содержимого аппарата, а затем автоматического снижения давления и перезарядки генератора жидкостью, и
эти функции выполняются с помощью поршней или подобного рабочего механизма. Дата: 9 ноября 1926 г.
-ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ МАРКЕРА И КЛЕРКА (С ИЗМЕНЕНИЯМИ)
Усовершенствования в области термоуправляемых приводных устройств и связанные с ними. Мы, Лес
Скотт-Снелл, и то, как это можно сделать, - Эванд Скотт-Снелл, оба из квартиры 4 AT, должны быть частично
описаны и установлены в Линден-Гарденс, по всему Лондону, в соответствии со следующими законами. Оба
британских подданные. 115 _clar th-aueo hcinvention -ad-i hsivention относится к созданию 283, 681 напора
давления или скорости в жидкости посредством тепла и имеет своей целью обеспечить улучшенные методы и
средства для этого.
для подачи масла под давлением в испарительную струю осветительного или нагревательного оборудования,
использующего нефтяное топливо.
Изобретение представляет собой термоприводное устройство для подачи масла под давлением к
испарительной струе осветительного или нагревательного аппарата, использующего масляное топливо,
включающее трубчатый трубопровод, содержащий жидкое топливо и постоянно снабжаемый теплом,
расположенный таким образом, что целостность жидкости нарушается испарением части жидкого топлива до
тех пор, пока не образуется достаточное количество пара, чтобы вызвать его контакт с участком устройства,
достаточно охлажденным для образования конденсата, при этом возникающий вакуум создает приток жидкого
топлива для замещения выброшенного паром. Изобретение также представляет собой термоприводное
устройство для подачи масла под давлением к испарительной струе осветительного или нагревательного
аппарата, использующего масляное топливо, включающее трубчатый трубопровод, содержащий жидкое
топливо и постоянно снабжаемый теплом, расположенный таким образом, что целостность жидкости
нарушается испарением части жидкости.
до тех пор, пока не произойдет охлаждение свободной поверхности жидкости, контактирующей с паром,
достаточное для начала конденсации, в результате чего образуется вакуум, создающий приток жидкого
топлива, которое замещает топливо, выброшенное образовавшимся паром.
Изобретение также включает в себя термоприводное устройство для подачи масла под давлением в
испарительную струю осветительного или нагревательного аппарата, использующего масляное топливо,
включающее теплоприемную секцию, сконструированную таким образом, что образующийся в ней пар
удерживается, в то время как жидкое топливо выбрасывается до тех пор, пока уровень жидкости не упадет до
заданного уровня, что позволяет пару беспрепятственно проходить через открытый канал и поступать в
конденсатор, благодаря чему выброс и приток жидкого топлива, имеющего доступ к устройству,
осуществляются попеременно без необходимости использования деталей с принудительной тягой.
Изобретение также включает в себя термоприводное устройство для подачи масла под давлением в
испарительную струю осветительного или нагревательного аппарата, использующего масляное топливо,
включающее в себя теплоприемную секцию, в которой удерживается пар, в то время как жидкое топливо
выбрасывается, до тех пор, пока не будет нарушено гидростатическое равновесие емкости с жидким
топливом, соединенной с устройством, после чего создается поток жидкости, который выбрасывает пар в
конденсационную секцию и заменяет его жидким топливом 11.
Изобретение также включает в себя термоприводное устройство для подачи масла под давлением в
испарительную камеру осветительного или нагревательного оборудования, использующего масляное
топливо.
C) устройство, включающее вертикальный резервуар для жидкого топлива, соединительную трубку между
двумя точками 75 на указанной трубке, расположенную или оборудованную таким образом, что пар,
образующийся при нагревании части устройства, удерживается в нем до тех пор, пока он не займет заданное
пространство (при этом эквивалентный объем жидкого топлива одновременно выбрасывается из устройства),
после чего пар проходит через указанную соединительную трубку и контактирует с холодной свободной
поверхностью, и начинается быстрая конденсация 85.
Изобретение также включает в себя термоприводное устройство для подачи масла под давлением в
испаряющуюся струю осветительного или нагревательного прибора 90 с использованием масляного топлива,
включающее вертикальный резервуар, соединенный посредством обратного клапана с источником подачи
жидкого топлива, камеру, соединенную в точке между ее концами через трубку малого диаметра 95 с точкой
на указанном резервуаре, соединение, включающее перевернутый U-образный изгиб между верхним концом
указанной камеры и еще одной нижней точкой на указанном резервуаре, средства для непрерывного нагрева
нижнего конца указанной камеры и соединение от верхнего конца указанного вертикального резервуара,
включающее дополнительный обратный клапан, к выходному отверстию насоса.
Устройство подачи топлива, работающее в таком режиме? Устройство подачи жидкого топлива, имеющее
нагретую трубу, автоматически адаптируется для подачи 110 л 14-foe e-prese и для всасывания. Изобретение
также состоит в термоуправляемом приводном устройстве для подачи масла под давлением к пароносному
струйному устройству освещения или нагрева, использующему масляное топливо, включая средства, которые
обеспечивают плотное заполнение нагретой секции жидким топливом и выталкивают из нее жидкость, причем
указанные средства включают автоматические клапаны, которые механически перекрывают циркуляцию с
соседним контейнером с жидким топливом до тех пор, пока не произойдет заданное изменение
гидростатического напора. Изобретение также состоит в самоподающей лампе на жидком топливе высокого
давления, работающей в соответствии с любым из семи предыдущих пунктов, питание которой
осуществляется за счет тепла, получаемого из источника. 130 1 A 1 i 8 283,681 i" раскаленная оболочка - или
подобное устройство, благодаря которому при выходе из строя оболочки или гасновении света подача
жидкости автоматически прекращается.
Изобретение также включает в себя термоуправляемые устройства подачи корма, в основном описанные
ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Согласно настоящему изобретению, его преимущество заключается в том, что когда два или более сосуда
содержат жидкость, каждый из которых имеет «свободную поверхность», контактирующую с его собственным
паром, соединенные между собой, давление во всей системе соответствует давлению пара на свободной
поверхности, которая подвержена самой низкой температуре. То есть, независимо от того, сколько тепла
передается одному из них, давление в соединении полностью определяется температурой свободной
поверхности в более холодном сосуде. Давление пара над свободной поверхностью, контактирующей с его
собственной жидкостью, обязательно является определенным и различным для каждой температуры
жидкости. Например, при так называемой «точке кипения» жидкости давление пара составляет 14,7 фунта на
квадратный дюйм абсолютного давления, тогда как при температурах выше и ниже этого значения давление
пара выше и ниже атмосферного давления соответственно.
Таким образом, если одна из свободных поверхностей может автоматически регулироваться таким образом,
чтобы ее температура чередовалась между двумя значениями, соответствующими двум давлениям (выше и
ниже атмосферного давления соответственно), то обеспечивается удобный способ перекачивания масла
против напора, несмотря на постоянное воздействие тепла на другой сосуд.
Обращаясь к прилагаемым схематическим рисункам: Рисунок 1 представляет собой пояснительный эскиз,
иллюстрирующий основной принцип, лежащий в основе настоящего изобретения.
Рисунок 2 представляет собой модификацию рисунка 1.
На рисунке 3 в разрезе представлена удобная и практичная конструкция самоподающей масляной лампы
высокого давления.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез. Рисунки 5 и 8 являются пояснительными эскизами,
наглядно иллюстрирующими метод контроля температуры свободной поверхности, используемый на рисунках
3 и 4.
Один из способов осуществления этого управления может быть объяснен со ссылкой на рисунок, на котором
представлена модель, включающая вертикальную направляющую, расположенную вблизи верхнего конца,
который представляет собой сферическое расширение b, причем указанный верхний конец интегрирован с
серединой цилиндрического стеклянного сосуда, закрытого с обоих концов. В процессе работы этот аппарат
полностью заполнен керосином и поддерживается таким образом, что нижний конец стержня погружен в
сосуд, содержащий это масло.
Теперь тепло прикладывается к нижнему концу наклонного сосуда диаметром 70°.
В верхней части наклонного сосуда образуется пар, вытесняющий соответствующее количество жидкости,
которая затем вытекает в резервуар через нижний конец вертикальной трубки.
Этот процесс продолжается до тех пор, пока часть жидкости не испарится, после чего часть пара вытесняется
расширением через нижний конец вертикальной трубки SO, где он немедленно конденсируется. Вследствие
этого холодная жидкость поступает в нижний конец вертикальной трубки a, которая, в свою очередь,
конденсирует больше пара. Однако по мере поступления холодной жидкости площадь ее свободной
поверхности, контактирующей с паром, быстро увеличивается по мере достижения сферического расширения
b, и, таким образом, скорость конденсации быстро возрастает до стадии, когда весь пар мгновенно полностью
конденсируется, создавая мощный и внезапный вакуум, который заставляет весь аппарат полностью
заполниться керосином, поступающим из резервуара. Входная труба a имеет несколько ограниченную
внутреннюю площадь поперечного сечения, так что когда давление внутри аппарата падает, это падение не
может быть полностью компенсировано поступающей жидкостью, следовательно, возникает очень
существенный и кумулятивный вакуум. Образующийся перед столбом жидкости объем жидкости,
поступающей в трубу за единицу времени, выраженный как скорость, умноженная на площадь поперечного
сечения трубы 105, значительно превышает объем пара, который может быть образован (источником тепла)
за ту же единицу времени. Следовательно, возврат жидкости не прекращается при ее попадании в наклонный
сосуд, а полностью заполняет его, как указано выше, создавая таким образом условия, аналогичные тем,
Соседние файлы в папке патенты