Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5820
.pdf
связанному с положением в блоке ползунков 612 и 105. Это приведет к короткому замыканию реле 131, так
что в случае фактически используемых положений заземление на это реле не подается, а в случае
неиспользуемых положений, которые уже были проверены, заземление подается на оба вывода реле, так что
в любом случае реле не может сработать. Соответственно, оно не размыкает импульсную цепь вторичного
распределителя 115, и этот переключатель переключается между положениями. Следует напомнить, что при
обнаружении свободного положения реле 131 срабатывает и замыкает цепь реле, которое, в свою очередь,
приводит в действие реле 229 120, которое блокируется в зависимости от Реле 280 и 292. Таким образом,
если все вторичные распределители пройдут по всем своим блокам, не обнаружив ни одного положения в
проверяемом состоянии, реле 131, 125 и 229 не сработают, и в этом случае, когда ползунок 621 вторичного
распределителя SMD замыкает свой 21-й контакт, заземление подается на вывод 15, якорь 231 и его задний
контакт, вывод 65, верхняя обмотка 130 реле 285 к батарее. Реле 285 является двухступенчатым реле, и в это
время 283643 управляет только своим легким якорем 290, тем самым замыкая его нижнюю обмотку на землю
через левые контакты ключа перезапуска IRS. Когда вторичный распределитель SD 3 получает
дополнительный импульс, первоначальное заземляющее напряжение снимается, и реле 285 затем полностью
срабатывает на обеих своих последовательно соединенных обмотках и, соответственно, блокируется ключом
перезапуска IRS. Работа реле Транзистор 285 на якоре 291 замыкает цепь для лампы 284, работающей в
обычном режиме, и нижней обмотки реле 314, соединенной последовательно, в результате чего реле 314
срабатывает, а результаты будут описаны далее.
Реле jj 5, кроме того, на якоре 286 размыкает нормальную импульсную цепь для вторичных распределителей
и вспомогательных вторичных распределителей, на якоре 288 размыкает вспомогательную цепь питания для
себя, на якоре 289 размыкает точку в цепи реле 131, а на якоре 287 соединяет землю с ползуном 616
вторичного распределителя Si M. Соответственно, этот переключатель начинает возвратно-поступательное
движение, и когда он достигает своего нормального положения, возвратно-поступательное заземление
передается на вторичный распределитель Si D 2. Когда этот переключатель, в свою очередь, достигает
своего нормального положения, возвратно-поступательное заземление передается на переключатель s O SD
3, и когда этот переключатель возвращается в нормальное положение, цепь снова замыкается по проводу 407
для реле 280. Реле 280 при срабатывании, на якоре 281 размыкает еще одну точку в цепи блокировки реле
229, а на якоре 282 размыкает точку в цепи магнитной сигнализации.
Если оператор, нажав клавишу R 11 K, как описано далее, обнаружит, что ряд положений еще не были
проверены, он может оставить устройство в этом состоянии на некоторое время, а затем, нажав клавишу
перезапуска IRS, снова установить его в положение «включено» для любых положений, которые еще не были
проверены. При нажатии клавиши перезапуска размыкается цепь блокировки реле 285, и оно освобождается,
тем самым замыкая цепь импульсов распределителя SD 1. Теперь операция продолжается, как и прежде, до
тех пор, пока все три распределителя снова не совершат полный оборот, не задев ни одного положения,
подлежащего проверке. Следует отметить, что в этих обстоятельствах в нормальное положение
возвращаются только вторичные распределители, а не распределительные, поскольку эти переключатели
своим положением «вне нормы» указывают на то, что соответствующее положение уже было проверено.
Когда пусковой ток восстанавливается, по завершении теста или в любой момент времени цепь реле 115
размыкается, а при выключении размыкается цепь реле 119. При выключении реле 119 замыкается цепь
возврата в исходное положение для вторичных распределителей от заземления через якорь 120 и его задний
контакт, а также провод 18 к ползунку 616 распределителя SM, откуда она, в свою очередь, продолжается к
распределителям SD 2 и SD 3. Через якорь 123 и его задний контакт заземление подается по проводу 28 к
блоку ползунков 606, так что это эффективно обеспечивает возврат в исходное положение первичного
распределителя. Заземление через задний контакт якоря 125 продолжается по проводу 1 к ползунку 630
распределительного узла JD 1 и служит для обеспечения возврата этого выключателя в исходное положение.
Когда выключатель достигает своего нормального положения положение; заземление 80-го разряда
выведено к выключателю JD 2, который, в свою очередь, переведен в нормальное положение. Все остальные
распределители, доступные для оператора, устанавливаются аналогичным образом, один за другим, и
соответственно все оборудование остается в показанном положении, готовое к запуску дальнейшего теста,
например, на следующий день. Все остальные распределители являются вспомогательными вторыми
распределителями 90-го разряда, поскольку они также имеют свои связанные вторичные распределители,
когда они необходимы для использования, нет необходимости возвращать их в определенное нормальное
положение. Следует также отметить, что при показанной схеме; Для отключения реле 285 необходимо
срабатывание ключа R'S, но при желании это может зависеть от реле 115, так что оно отключается при
восстановлении пускового ключа. Теперь можно рассмотреть фактические испытания, проводимые на каждом
узле. Начальная схема для переключения тестового переключателя TS уже была прослеживана, это
завершено благодаря срабатыванию реле 330 при включении реле 180. Кроме того, было отмечено...
При включении контрольной кнопкой второго комплекта контактов замыкается цепь на проводе 440 для
продвижения первого распределителя зажигания в захваченном положении на один шаг, при этом
контрольная кнопка тем временем перемещается для включения третьего комплекта контактов. В случае,
если на соединенном с ним соединении выполняется вызов j15 или он неисправен, на проводе лампы будет
заземление, и, соответственно, распределитель зажигания снова будет продвинут под совместным
управлением реле 334 и 3176. Когда реле 120 876 отключается, замыкается цепь для реле 830,
расширяющаяся следующим образом:
Батарея, обмотка реле, напряжение 330, вывод 45, якорь 182, передний контакт, вывод 33, контакт 502 и
третий контакт в блоке 125, вывод 461, задний контакт и якорь 382, прерыватель 485, заземляются, так что
переключатель TS перемещается в четвертое положение. В этом положении цепь замыкается на четвертом
контакте в блоке 130 283,643 проводника. Реле 385 срабатывает только при наличии батареи на
отрицательной линии, в то время как сопротивление реле 389 и сопротивление 399, соединенные
последовательно, достаточно высоки, чтобы предотвратить срабатывание двух линейных реле 70
параллельно, если две положительные линии должны быть соединены, но позволят сработать одному
линейному реле, если контакта нет.
Реле 389 также сработало, и условия, создаваемые этим испытанием, эквивалентны снятию реле с
соединения оператором до его назначения. Соответственно, если реле линии соединения должным образом
сработало, правильная операция в это время заключается в том, что лампа соединения 80 должна начать
мерцать. Следовательно, поскольку реле 336 отпускается, когда тестовый переключатель переводится в
четвертое положение, импульсы мерцания, подключенные к проводу лампы, теперь передаются по якорю 340
и его заднему контакту 85 на верхнюю обмотку реле 376. Каждый раз, когда реле 376 срабатывает в ответ на
мерцание, замыкается следующая цепь: заземление, якорь 392 и его передний контакт, якорь 388 90 и его
задний контакт, якорь 384 и его передний контакт, провод 464, множественные контакты 5, 6 и 7 в блоке
ползунка 502, провод 33. Передний контакт и якорь 182, провод 44, обмотка реле 330 к батарее 95. Работа
реле 330, как и прежде, обеспечивает переключение тестового переключателя на следующие три положения.
В каждом из этих положений заземление через контакт 501 подается на индикаторную лампу 543 100. Когда
тестовый переключатель достигает 8-го положения, цепь реле 341 размыкается, и заземление подключается
через контакт 501 и множественные 8-й, 9-й, 10-й и 11-й контакты в его блоке к соединению 105,
предназначенному для индикаторной лампы 544. Переключение тестового переключателя на 8-й и 9-й
контакты осуществляется путем заземления от прерывателя 485 1, проходящего через якорь 400 и его задний
контакт и провод 110 454 к контактам, замыкаемым контактом 502, откуда цепь замыкается для реле 330
обычным способом. Пока тестовый переключатель В девятом положении замыкается цепь от заземления на
контакте 503 до девятого контакта в его блоке, контакта 1444, контакта 406 и контакта 626, а также до
контактного вывода, связанного с соединением.
Соответственно, назначается узел, и в точке i находятся отправитель и узел поиска узла. После этого
включается рабочее место оператора. Поскольку оба реле 336 и 341 теперь обесточены, оба реле 385 и 389
отключаются, и верхняя обмотка реле 376 подключается, как и ранее, к проводу лампы. Когда датчик
передатчика и датчик соединения завершают свою работу, на лампу подается вспышка, следовательно, реле
376 теперь будет пульсировать синхронно с этой вспышкой l 302 ползунка 503 и провода 446 реле 336.
При срабатывании реле 336 заземление через нижнюю обмотку реле 376 подключается к переднему контакту,
а провод 74 реле 340, нормально замкнутые пружины вывода лампы, отключают провод 13 реле 84 и контакт
025 переключателя JD 1 к выводу лампы; если этот провод непрерывен, батарея через лампу будет работать,
чтобы активировать реле 376. Заземление на обмотке якоря 337 подключается через обмотку реле 389 и
контакт 405 и контакт 628 к положительному проводнику магистрали. В случае, если этот проводник будет
контактировать с любыми соседними проводами, цепь для реле 389 замкнется, и оно сработает.
Кроме того, обмотки реле 385 соединены вместе на якорях 338 и 339 и проходят через провод 404 и ползунок
627 к отрицательному проводнику магистрали. Обмотки реле 385 соединены в противоположных
направлениях, так что если в этот момент на отрицательном проводнике нет потенциала, реле не сработает,
но если отрицательная линия соприкоснется с соседними проводниками, реле 385 выйдет из равновесия и,
следовательно, сработает.
Условием успешного прохождения теста является, следовательно, срабатывание реле 376, но не
срабатывание реле 385 и 389. В этих обстоятельствах цепь для индикаторных ламп 538-540, подключенных к
четвертому положению тестового переключателя, не замыкается. Однако видно, что если реле 376 не
срабатывает, заземление на проводе 376 будет проведено через задний контакт, якорь 378, провод 438,
лампу 40538, провод 6 и нижнюю обмотку реле 314 к батарее. Аналогично, если реле 385 срабатывает, цепь
замыкается через передний контакт, якорь 386 и провод 436 для лампы 539, а если реле 389 срабатывает,
лампа 540 загорается через якорь 390 и провод 435. Теперь цепь замыкается от прерывателя 485, переднего
контакта и якоря 383, заднего контакта и якоря. 387, якорь 391 и его задний контакт, вывод 462, четвертый
контакт в блоке стеклоочистителя 502 и указанного стеклоочистителя, вывод 33, передний контакт и якорь
182, вывод 45, обмотка реле 330 к батарее.
Реле 330, соответственно, срабатывает и обеспечивает переключение испытательного переключателя
описанным ранее способом. При испытательном переключателе в 5-м положении цепь замыкается на
проводе 427, контакте 503 и проводе 447 реле 341. При срабатывании реле 341 батарея через резистор 399
подключается к якорю 342 через реле 389 к положительному проводнику магистрали, а на якоре 343
заземление через нижнюю обмотку реле 385 подключается к отрицательному проводнику магистрали 288643.
При каждом срабатывании реле 376 заземление подключается к якорю 31 к проводу 434, откуда оно
протягивается к 11-му контакту в блоке контактора 602 и служит для срабатывания реле 330, как и прежде.
Когда испытательный переключатель достигает положения 12, загорается индикаторная лампа 545, и цепь
замыкается на контакте 602. 503 и провод 448 для реле 344, которое, соответственно, срабатывает.
Затем на якорях 348-351 он соединяет щетки 525-528 переключателя настройки номера N S через выводы
449-452, выводы 79-82, якоря 186-189 и выводы 5-8 со щетками 641-6444 вспомогательного вторичного
распределителя ASD 1) и на якоре 345 замыкает следующую цепь: заземление, обмотка реле 264, якорь 267 и
его задний контакт, ayma-.
контакт 345 и его передний контакт, вывод 4'i O, первый контакт в блоке ползунка 530 и указанный ползунок,
обмотка магнита -631 к батарее. Кроме того, на якорях 346 и 347 он размыкает цепь возврата в исходное
положение переключателя установки номера, а на бывшем якоре соединяет контакты 2-16 с импульсным
выводом от реле 264. Реле 264, 2 (J 6 и 268 теперь взаимодействуют описанным ранее образом для отправки
импульсов, и переключатель NS, таким образом, поворачивается на 3° для осуществления настройки реле
хранения цифр в передатчике импульсов, что соответствует работе цифровых клавиш оператором. Следует
понимать, что соответствующие контакты в блоках ползунов 625-528 переключателя установки номера
соответствующим образом замыкаются на землю, чтобы осуществить установку тестового номера, который
обеспечит маршрутизацию тестового вызова обратно к регистратору. Способ, который будет более подробно
описан впоследствии.
Когда переключатель NS достигает 16-го положения после установки полного 7-значного числа, замыкается
цепь от земли на 16-м контакте в блоке контакторов 529, 12-м контакте в блоке контакторов 504, пружинах
прерывателя 508, проводе 441, заднем контакте и якоре 313, проводе 439, магните 507 к батарее.
Соответственно, магнит активируется, и поскольку описанная выше цепь включает контакты прерывателя 508,
контрольный переключатель перемещается на один шаг в 13-е положение. В этом положении цепь реле 344
размыкается и обесточивается, тем самым отключая контакты переключателя установки числа.
и замыкание цепей для возвращения в нормальное состояние под управлением контактов прерывателя 532. В
13-м положении тестового переключателя, контакт 546 загорается, и цепь замыкается на контакте 503 и
проводе 456 реле 352, которое при срабатывании на якоре 356 замыкается на землю, предусмотренную на
якоре 5, при повороте 184 реле 180. Кроме того, на якоре 354 батарея соединяется через резистор 399 и реле
389 с отрицательным проводником магистрали, а на якоре 355 земля соединяется через нижнюю обмотку
реле 385 с положительным проводником магистрали. Это соответствует принятию соединительной линии
оператором "А" и вызывает запуск передатчика.
Кодовые цифры, установленные на группах реле памяти в передатчике импульсов в ответ на срабатывание
переключателя установки номера, теперь передаются, соответствующим образом транслируясь, чтобы
вызвать маршрутизацию вызова по специальному тестовому уровню в селекторе, откуда устанавливается
соединение с регистратором по проводам 481, 482 и 483. При переключении на селекторе замыкается цепь
для реле 367, которая включает в себя следующее: заземление нижней обмотки реле 37, нормально
замкнутые пружины, управляемые якорем 359, провод 482, отрицательный магистральный проводник,
поляризованное реле в блоке реле, положительный магистральный проводник, провод 483, якорь 363 и его
задний контакт, нормально замкнутые пружины, управляемые якорем 358, верхняя обмотка реле 367 к
батарее. Таким образом, реле 367 теперь срабатывает; однако поляризованное реле в блоке реле в этот
момент не срабатывает из-за Направление тока может быть неправильным. При срабатывании реле 367 на
якоре 368 подготавливается цепь для реле 364, а на якоре 369 замыкается цепь для реле 370, которое,
соответственно, срабатывает по очереди. На якоре 371 подготавливается цепь для реле 309. После
назначения соединения к проводу лампы следует подать постоянное заземление, и если это условие 105
должным образом выполнено, реле 376 будет удерживаться на своей верхней обмотке. Однако, если
возникнет какая-либо неисправность, так что импульсы вспышки или мерцания все еще подаются на провод
лампы, реле 376 обесточивается и замыкает цепь для реле 309, которое блокируется и подает сигнал
тревоги, как будет описано далее. Реле 370 также на якоре 372 подготавливает цепь для реле 374, в то время
как на якоре 373 реле 3-04 подключается к испытательному проводнику. 481, распространяющийся с уровня
селектора для целей, которые будут описаны далее.
Теперь будет инициирована отправка числовых цифр 120 от отправителя, и, соответственно, реле 367 будет
импульсно реагировать на это при каждом импульсе питания, замыкая цепь для реле 374, которое благодаря
своей медленной характеристике удерживает 125 на протяжении всей последовательности импульсов. После
этого якорь 375 подключается к 13-му контакту в блоке ползунков 5302, и когда он отключается в конце
последовательности импульсов, контрольный переключатель I 30 283,643 перемещается на один шаг
обычным способом до 14-го набора контактов, после чего загорается индикаторная лампа 547. Дальнейшее
перемещение контрольного переключателя зависит от успешного приема цифр, а также от проверки, которая
проводится с помощью реле 304 для заземления.
Заземление для поддержания этого соединения в данный момент должно подаваться от комплекта
соединительных реле и, следовательно, шунтирует реле 304. Если реле 304 остается обесточенным, то на
якоре 305 и его заднем контакте заземление подается на 14-й, 15-й и 16-й контакты в блоке ползунка 502
через якорь 375, и, соответственно, контрольная кнопка перемещается между этими положениями по мере
приема различных цифр. Когда контрольная кнопка перемещается в 14-е положение после приема первой
цифровой цифры, замыкается цепь от заземления на ползунке 503 и через провод 460 для реле 357, и это при
срабатывании на якорях 358 и 359 размыкает реле 367 и подключает на его место реле 523. Теперь
соединения батареи и заземления, выполненные к линиям, противоположны тем, которые обеспечиваются
реле 367, и, соответственно, это проверка для Переключение исходящих линий. Срабатывание реле 523
замыкает цепь от земли через обмотку реле 521, якорь 524 и его передний контакт, вывод 475, нижнюю
обмотку реле 367 к батарее, так что реле 367 удерживается в этот момент, и, соответственно, реле 370 также.
Полученные импульсы вызовут импульсное срабатывание реле 523, и эти импульсы будут повторяться на
якоре 524 к реле 367. Эта операция происходит только при приеме второй цифры, и после ее успешного
завершения тестовый переключатель переключается таким образом, что реле 357 больше не находится под
напряжением.
Затем аналогичным образом принимаются 30-я и 40-я числовые цифры, и, соответственно, тестовый
переключатель перемещается в 17-е положение. В этом положении загорается индикаторная лампа 548, а
заземление на проводе 427 также проходит через контакт 503 и провод 465 к реле 360. Срабатывание реле
360 на якоре 363 соединяет батарею индикатора активной вспышки от провода 480 с положительным
проводом от селектора, а на якоре 362 соединяет батарею с заземленной обмоткой реле 367 для удержания
этого реле. Кроме того, на якоре 361 контакты 331 реле 330 закорочены, чтобы предотвратить чрезмерную
задержку в срабатывании сигнализации из-за того, что эта проверка длится три импульса активной вспышки.
Подача сигнала активной вспышки на положительный провод должна привести к повторному подключению
соответствующего соединения от релейного блока, то есть к подключению батареи к Провод, идущий к
проводнику через ползунок 627 распределителя D1i, приводит к тому, что, поскольку реле 352 все еще
заблокировано и, следовательно, якорь 355 срабатывает, цепь теперь замкнута для нижней обмотки реле
385.
При срабатывании реле 385 на якоре 388 S замыкается цепь на ползунке 502 испытательного выключателя
для реле 330, и когда реле 385 отпускает, эта цепь замыкается, и, соответственно, испытательный
выключатель перемещается на три ступени. Таким образом, он перемещается еще на три ступени и,
следовательно, переходит в 20-е положение. Теперь замыкается цепь для индикации реле 549, а также Q от
земли на ползунке 503 через 20-й контакт в его блоке, провод 458, передний контакт и якорь 368 и обмотку
реле 357 к батарее. Срабатывание реле 357, как и прежде, размыкает обмотки 85 реле 367 и вместо этого
подключает обмотку S реле 523, которые имеют обратную полярность. Соответственно, поляризованное реле
в блоке реле должно теперь сработать и подключить батарею к отрицательному полюсу. проводник для
обеспечения контроля за ответом исходного оператора -cc A"l. Как и прежде, реле 523 на якоре 524 замыкает
цепь удержания для реле 367 через обмотку реле 521. Следует отметить, что цепь для реле 523 включает
контакты концевых выключателей ключа 3 LK, с помощью которых можно изменять параллельное и
последовательное сопротивление цепи, чтобы проверить работу поляризованного реле с различными
пределами сопротивления перехода.
Срабатывание поляризованного реле — при подключении батареи к отрицательному выводу — приводит к
срабатыванию реле 385, которое, как и прежде, приводит в действие якорь 388, хотя в этом случае
заземление осуществляется по выводу 463 к 20-му контакту в блоке контактов ползунка 504, а затем через
контакты прерывателя 508, вывод 441 (задний контакт) и якорь 313, вывод 439 (обмотка магнита 507) к
батарее. Соответственно, магнит 507 срабатывает и размыкает свою собственную цепь на контактах 508 и,
таким образом, перемещает ползунки тестового переключателя в 21-е положение, после чего загорается
индикаторная лампа 550. Заземление на ползунке 503 теперь осуществляется по выводам 459 (обмотка реле
364, передний контакт) и якорю 368 (обмотка реле 357) к батарее, после чего реле 364 срабатывает, и реле
Реле 364 на якоре 366 соединяет ток звонка от генератора G через якорь 325, его задний контакт с
положительным выводом 48,3125, откуда он проходит через используемые селекторы и через конденсатор в
цепи звонка с соответствующим контактом в блоке ползунка 628 распределителя JIM, выводом 405, задним
контактом 130 и якорем 324, конденсатором 484, якорем 365 и его передним контактом, обмоткой реле
переменного тока 393 с землей. Если конденсатор звонка находится в исправном состоянии, передаваемый
таким образом ток звонка достаточен для срабатывания реле 393, и это на якоре 394 замыкает цепь для реле
328, которое на якоре 329, в свою очередь, активирует реле 326.
Работа якоря 327, которая затем происходит, эффективно активирует двухступенчатое реле 321 через его
первую ступень, после чего оно подготавливает для себя цепь блокировки к выводу 69 на якоре 322. В j 5, в
конце периода звонящего тока, реле 393 размыкается, и, соответственно, реле 328, а через короткий
промежуток времени и реле 326 также размыкаются. После этого обе обмотки реле 321 соединяются
последовательно, и оно полностью срабатывает, таким образом, на якоре 323 размыкается его собственная
начальная цепь включения, а на якорях 324 и 325 ток звонящего подается на отрицательный вывод. Цепь
теперь можно проследить следующим образом: заземление, генератор G, передний контакт и якорь 366,
якорь 325 и его передний контакт, отрицательный проводник 482, через селекторы и конденсатор в
отрицательном проводнике узла :30 комплекта реле, ползунок 627 распределителя узлов JD 1, провод 404,
передний контакт и якорь 324, конденсатор 484, якорь 365 и его передний контакт, обмотка реле 393 к
батарее. Когда начинается следующий период тока звонка, реле 393 снова срабатывает и управляет реле 38
и 326, как и прежде. Однако для работы реле 321 теперь выполняется следующая процедура: заземление,
якорь 327 и его передний контакт, якорь 323 и его передний контакт, провод 477, 21-й контакт в обмотке
ползунка 502, и оттуда для управления реле 330, как и прежде, так что тестовый переключатель
перемещается в свое 22-е положение. Индикаторная лампа 551 теперь загорается, и реле 357 и 364
обесточиваются, и, соответственно, ток возвращается в исходное направление по соединительной линии,
проводу звонка и реле переменного тока. 393 отключены. После восстановления нормального тока
поляризованное реле в блоке реле размыкается и отключает питание батареи, после чего размыкается реле
385. Теперь цепь замкнута: заземление, якорь 392 и его передний контакт, якорь 388 и его задний контакт,
вывод 445, 22-й контакт в блоке ползуна 504 и указанного ползуна, обмотки прерывателя 508, вывод 441,
задний контакт и якорь 313, вывод 439, обмотка магнита 507 к батарее.
Соответственно, тестовый переключатель перемещается в положение 231d, в котором заземление на
ползунковом переключателе 503 подается на провод 457 к реле короткого замыкания 352, и это через
небольшой промежуток времени размыкает цепь и на якоре 354 отключает питание батареи через реле 389.
Поскольку линейное реле 6-контактного релейного блока включено последовательно с реле 70 389, оно также
включится в это время и разомкнет цепь контактной лампы, так что реле 376 также должно включиться.
Кроме того, заземление на стеклоочистителе 501 теперь продлено до индикаторной лампы 541, которая
указывает на проводимое испытание, и параллельно обмотке реле 518. Это реле срабатывает и на якоре 520
размыкает цепь возврата в исходное положение выключателя синхронизации разблокировки IRS, а на якоре
519 80 соединяет импульсы от прерывателя 537 с двухступенчатым реле 515. После получения первого
импульса реле 515 приводит в действие свой светящийся якорь 517 и, таким образом, подготавливает для
себя цепь блокировки, которая проходит 85 через множественные контакты в блоке стеклоочистителя 512 и
указанного стеклоочистителя, а также провод 455 к проводнику 481 цепи разблокировки, идущему от уровня
селектора. По окончании импульса нижняя обмотка 90 реле 515 больше не закорочена, и реле срабатывает
полностью, после чего на якоре 516 передает цепь импульсов на магнит. 513 переключателя IRS Это,
соответственно, com 9 ? Начинается ступенчатый процесс, и заземление поочередно протягивается через
контакт 509 к контрольным лампам 552-555, указывая длительность интервала размыкания. Как только
проводник размыкающего контура становится незащищенным из-за удаления заземления, цепь блокировки
реле 515 размыкается, и оно размыкается, останавливая движение выключателя. Допустимое время
размыкания обозначается положением выключателя URS. Остановка на любом из контактов 9, 10 и 11
приводит к замыканию цепи соответствующей контрольной лампы 554 непосредственно на батарею. Однако,
если выключатель остановится либо до, либо после достижения этих положений, соответствующие
контрольные лампы 552, 553 и 555 получают питание от батареи по проводу 476 через обмотку реле 314, и
это приводит к срабатыванию сигнализации обычным способом. Кроме того, если выключатель IRS
остановится до достижения положения 9, цепь не будет замкнута. Завершено для переключения тестового
переключателя в случае, если на проводнике 481 120 все еще есть заземление, когда ползунок 510 достигает
9-го контакта в своей группе, цепь замыкается от защитного заземления на проводнике 481 якоря 373 и его
заднем контакте, проводнике 46 G 'ti ползунок 510 и 9-м контакте в его группе, проводнике 125 473 якоря 381 и
его заднем контакте.
Провод 472, 23-й контакт в контакте стеклоочистителя 50 2, подключен к обмотке реле 3810, как было
проверено ранее. ЕСЛИ это заземление снято, пока переключатель 1 ? S вращается на 13 Q - 1 -11.
283,643 При прохождении сигнала L j 44 через контакты 9, 10 и 11 цепь реле 330 размыкается, и это приводит
к переключению испытательного переключателя обычным способом. Аналогично, если ползунок 510 проходит
мимо проводников, цепь реле 330 снова размыкается, и испытательный переключатель переключается.
После этого цепь реле 518 размыкается ползунком 501, реле размыкается, и на якоре 520 замыкается цепь
возврата переключателя RS через прерывающие контакты 514. Таким образом, время размыкания
переключателя возвращается в нормальное состояние, подготавливая его к испытанию на размыкание на
следующем узле.
i 5 Поскольку последние два контакта в блоке 15 ползунка 506 переключателя TS постоянно подключены к
земле, этот переключатель возвращается в нормальное положение, и реле 127 снова срабатывает. Теперь
тестовый переключатель -20 срабатывает описанным ранее способом, и земля через прерыватель 485
подключается по проводу 453 к первым двум контактам в блоке ползунка 502 C. Следовательно, проверка на
наличие свободного соединения возобновляется описанным ранее способом, и когда такое соединение
обнаружено, проверки проводятся на нем таким же образом. Когда все соединения, доступные через
распределитель соединений J1, либо проверены, либо обнаружены занятыми, распределитель соединений
JD2 запускается, и проводятся проверки соединений, доступных из его блока. Когда все они проверены.
При этом захватывается другая свободная позиция, и связанные с ней узлы обрабатываются в
автоматическом режиме. Теперь следует рассмотреть некоторые особенности, касающиеся работы
устройства обработки вызовов. Иногда случается, что во время обработки позиции оператор возвращается к
ней, и в этом случае крайне важно, чтобы устройство обработки вызовов не мешало нормальной обработке
вызовов на этой позиции. Поэтому из того факта, что все распределители вызовов объединены в одну группу,
очевидно, что ни один распределитель вызовов не может оставаться в рабочем состоянии на конкретной
ставке, пока обрабатывается другая ставка.
Следовательно, если оператор возвращается на прежнее место, необходимо как можно скорее убрать
контактные площадки распределителя зажигания. Если они переместятся к 24-му контакту, положение будет
отмечено как полностью выполненное, хотя на самом деле это не так, а если их переместить в нормальное
положение, то всю проверку по стандартной схеме необходимо будет повторить.
Вполне возможно, что это может происходить несколько раз, и, следовательно, оператор будет проверять
определенные соединения несколько раз, что задержит выполнение рутинных операций на позициях других
операторов. Для решения этой возможной проблемы в настоящее соглашение была введена так называемая
функция приостановки рутинных операций.
Если оператор снова займет позицию во время ее выполнения, операция выполнения приостанавливается на
определенный период, например, на 3 минуты, и если оператор снова покинет позицию в течение этого
периода, выполнение продолжается с того места, где оно было остановлено. Однако, если позиция все еще
занята по истечении временного интервала, оператор перемещается на следующую позицию, и частично
проверенная позиция проверяется снова с начала при следующей возможности. При срабатывании реле 131,
когда свободная позиция подключена, цепь для реле 109 замыкается следующим образом: заземление, якорь
123 и его передний контакт, задний контакт и якорь 169, якорь 134 и его передний контакт 85, обмотка реле
109 к батарее. После этого реле 109 на якорях 110 и 111 подготавливает цепи для двухступенчатого реле 101,
благодаря чему заземление от Нормально замкнутые контакты реле питания батареи оператора 90 теперь
подключены к проводу 24, якорю 106 и его заднему контакту, якорю 110 и его переднему контакту, верхней
обмотке реле 101 к батарее, после чего реле 101 включает свою лампу 95 на якоре 104, тем самым соединяя
свою нижнюю обмотку с землей на якоре 111. Если положение остается свободным на протяжении всего
теста, никаких дальнейших изменений не происходит, и реле 101 и 109 возвращаются в нормальное
состояние, когда реле 131 обесточивается по завершении теста положения. Однако, если оператор вставит
вилку во время теста, заземление будет удалено с провода 24, и, соответственно, нижняя обмотка реле 101
больше не будет закорочена, и оно будет работать в полном объеме. После этого на якоре 102 оно соединяет
заземление с проводом 13, чтобы зажечь контрольную лампу, связанную с соединением, с которым работает
оператор. Затем он подключается для предупреждения оператора о недопустимости использования этого
соединения; на якоре 103 замыкается цепь для реле 1129; на якоре 105 замыкается цепь блокировки 115 для
реле 131; на якоре 106 подготавливается L-цепь для реле 258; и на якорях 107:
и 108 подготавливает цепи для двухступенчатого реле 261. Реле 112 на якоре 114 блокирует свою нижнюю
обмотку на землю 120 на заднем контакте якоря 332, а на якоре 113 размыкает цепь реле, которое,
соответственно, обесточивается, после чего на якоре 184 замыкает цепь возврата в исходное положение для
испытательного выключателя, так что i 25 соответственно восстанавливает нормальное состояние.
Когда достигается нормальное положение, реле 127 снова срабатывает, и блокировочная цепь реле 121
соответственно размыкается на якоре 128, но реле 121 остается в рабочем состоянии, работая через свою
первоначальную цепь включения.
Рассмотрим сначала случай, когда оператор приступил к полному рабочему циклу. Первый полный импульс
от 3-минутного прерывателя 91 активирует реле 261, и это на якоре 262 передаст импульс на реле 258.
Следовательно, когда придет следующий импульс, реле 258 сработает. После этого на якоре 259 оно
замыкает кратковременную дополнительную цепь для реле 112, а на якоре 260 размыкает цепь блокировки
реле 101 и замыкает цепь для нижней обмотки реле 251. Реле 251 срабатывает кратковременно, но поскольку
в этот момент цепь блокировки для его верхней обмотки не замыкается, оно размыкается, когда реле 258
отключается вскоре после окончания импульса. После размыкания реле 101 снимается заземляющее
напряжение для реле 131, и оно размыкается, но реле 152 временно заблокировано.
Соответственно, для установки распределителя JD 1 в исходное положение замыкается следующая цепь,
предполагая, что он в данный момент находится в рабочем состоянии: заземление, реле 264, якорь 266 и его
задний контакт, вывод 47, якорь 148 и его задний контакт, вывод 61, задний контакт и якорь 286, вывод 62,
якорь 157 и его передний контакт, задний контакт и якорь 133, якорь 176 и его задний контакт, якорь 216 и его
передний контакт, вывод 20, ползунок 613 распределителя SD 1, магнит 631 к батарее через реле 233, как
обычно. Соответственно, JD 1 перемещается вперед, и когда он достигает своего 24-го положения, реле 172 и
срабатывают для соединения с магнитом распределителя JD 2. Когда этот магнит достигает своего 23-го
положения, реле 166 активируется, и цепь замыкается от заземления, нормально замкнутых левых контактов
быстроразъемного соединения. Стандартный ключ QR, передний контакт и якорь 168, якорь 177 4 и 5 и его
передний контакт, задний контакт и якорь 132, провод 49, обмотка реле 270 к батарее. Реле 270 теперь
срабатывает, при этом якорь 27' блокируется независимо от реле 175, при этом якорь 271 размыкает цепь
вторичных распределителей, а при этом якорь 272 подготавливает цепь для управления распределительным
узлом JD 2. Реле 166 размыкает цепь блокировки реле 175, как обычно, и когда последнее размыкается,
переключатель JD 2 перемещается в 24-е положение. После этого реле 166 обесточивается, и когда оно
размыкается, цепь замыкается через задний контакт и якорь 171 для перемещения переключателя TD 2 в 25-е
или нормальное положение.
Эта цепь размыкается на якоре 272, когда реле 270 размыкается в результате его размыкания; таким
образом, цепь на якоре 168 и JD 2 восстанавливается до нормального состояния. Более того, поскольку реле
270 теперь разомкнуло якорь 271, а реле 152 разомкнуло якорь 153, цепь для вторичных распределителей
снова замыкается, и поиск положения холостого хода осуществляется обычным способом. Положение,
которое занял оператор 70, теперь помечается как непроверенное и полностью проверяется при следующем
его освобождении.
Рассмотрим теперь случай, когда оператор снова покидает рабочее место до того, как реле 258 сработает от
прерывания 91. Когда оператор вынимает вилку, заземление снова подключается к проводу 24 и проходит
через якорь 106 и его передний контакт, а также провод 41 к реле 258, которое срабатывает с результатами,
описанными ранее 80. Однако в этом случае, когда реле 101 обесточивается, реле 131 остается под
напряжением, заземляясь на проводе 24, и, следовательно, цепь для возврата в исходное положение 85
распределительных узлов не замыкается. Более того, при срабатывании реле 131 замыкается блокировочная
цепь для верхней обмотки реле 251, которая включает в себя: батарею, верхнюю обмотку реле 251, передний
контакт и якорь 253, якорь 256 и его задний контакт, провод 37, передний контакт и якорь 135, якорь 129 и его
передний контакт, передний контакт и якорь 134, якорь 169 и его задний контакт. Контакт, передний контакт 9 и
якорь 123 заземляются. Реле снова срабатывает, как только реле-12 обесточивается, а затем подготавливает
тестовый переключатель к дальнейшей работе. Реле 251, помимо замыкания цепи блокировки на якоре 253,
на якоре 254 размыкает точку в цепи блокировки реле 330, а на якоре 252 заземляет якорь 184 через провод
426 к ползунку 504, а затем к магниту 10,5 507 тестового переключателя через его прерывающие контакты
508. Таким образом, тестовый переключатель перемещается в положение 4, в котором батарея через магнит
507 заземляется через ползунок 504 и четвертый контакт в своей группе, а провод 428 заземляется через
реле 255. Магнит 507 теперь не срабатывает, но реле 255 срабатывает, и на якорях 256 и 257 реле
замыкается. 2-51, таким образом, позволяет начать нормальную операцию тестирования на том участке,
который использовался оператором во время прерывания его работы. Это устройство, следовательно,
гарантирует полное тестирование каждой позиции, но предотвращает многократное тестирование одной
позиции и, таким образом, задержку в тестировании других позиций.
Предусмотрена индикация готовности клавиши P1K, позволяющая получить индикацию количества
обработанных положений. Видно, что при нажатии этой клавиши батарея подключается к проводу 14 вместо
обычного заземления и проходит через задний контакт 13026 и якорь 156, правые пружины клавиши PCR,
обмотку Z реле 137 к батарее U. При срабатывании реле 137 на якоре 138 подготавливает цепь для реле 270,
на якоре 1319 контакт 70 соединяет землю с шаговыми клавишами, на якоре 140 размыкает точку в цепи
возврата во впускное состояние вторичных распределителей.
Якорь 141 подготавливает цепь для реле 285, а на якоре 142 замыкает цепь блокировки 75 для себя. Теперь
используется групповой шаговый ключ GS для перемещения первичных распределителей в зацепление с
требуемым вторичным распределителем. Вся цепь проходит от земли, переднего контакта 80 и якоря 139,
пружин ключа GS, провода 68, обмотки магнита 607 к батарее через провод 29 к обмотке реле 233. Затем
позиционный шаговый ключ PS поочередно замыкается, и каждый раз его контакты 85 замыкают цепь от
земли на якоре 139, контактов ключа PS, провода 27, ползунка 605 к магниту 610 и далее к батарее через
реле 233, как и прежде. Когда требуемое положение g O соединено, как указано в пункте 3, загорается
соответствующая лампа, выключается пусковой ключ, и при срабатывании пускового реле 115, цепь реле 131
замыкается на якоре 9 116, а на якоре 118 подготавливается цепь (которая в данном случае не будет
активирована) для шагового управления вторичным распределителем. После срабатывания реле 131
проверка проводится способом, описанным ранее, в выбранном положении. Когда все доступные соединения
на первом распределителе соединений проверены, реле 172 и 175 срабатывают, как описано ранее, и реле
175 служит для передачи шагового управления на второй распределитель соединений и блокируется на
своем якоре 178. Когда все доступные соединения на блоке второго распределителя соединений проверены,
реле 166 срабатывает, как и прежде, и размыкает цепь реле 175 на якоре 169.
Однако, пока реле 175 удерживается в рабочем положении, замыкается цепь от земли, якоря R 1.79 и его
переднего контакта, переднего контакта и якоря 170, якоря 141 и его переднего контакта, вывода 64, заднего
контакта и якоря 288, верхней обмотки реле 285 к батарее. Реле 285, являющееся одним из двух
120-ступенчатых реле, в это время включает свой светящийся якорь 290, тем самым замыкая накоротко его
нижнюю обмотку на выводе 34 и левые контакты ключа перезапуска. Кроме того, теперь замыкается цепь от
125 нормально замкнутых левых контактов ключа QIR, переднего контакта и якоря 168, якоря 177 и его
переднего контакта, якоря 138 и его переднего контакта, вывода 49, обмотки реле 270 к батарее R Zelay i 20,
различных индикаторных ламп положения к 24-м контактам в блоках ползунков, таких как 636 различных
вторых соединений. В случае, если положения были обработаны, эти ползунки будут находиться на 24-м
контакте, и, таким образом, будет обеспечено заземление для включения ламп. Как уже упоминалось,
индикаторная лампа, связанная с положением, которое фактически проверяется, обычно мигает в цепи,
идущей от батареи, заднего контакта и якоря 277, верхней обмотки реле 276, якоря 275 и его заднего
контакта, вывода 55, переднего контакта и якоря 154, вывода 25, ползунка 602 первичного распределителя,
ползунка 612 вторичного распределителя SD 1, лампы, такой как 608, вывода 14, нормально замкнутых
контактов рутинного индикаторного ключа RIK к земле. Следовательно, при нажатии ключа эта лампа
погаснет, хотя это не имеет большого значения, и загорятся лампы, связанные со всеми положениями,
которые уже были обработаны. Таким образом, обслуживающий персонал...
можно в любой момент легко установить точный ход теста.
Ключ аварийного отключения IRA предназначен для того, чтобы можно было отключить сигнализацию после
обнаружения неисправности. Как видно, заземление подается на нормально замкнутые контакты этого ключа
и провода 72 для блокировки реле сигнализации 309, которое срабатывает, как будет описано далее, при
обнаружении неисправности.
Ключ перезапуска IRS позволяет возобновить проверку после ее остановки из-за того, что распределители
совершили полный оборот, не обнаружив ни одного неиспользованного и непроверенного положения. На
левой пружине этого ключа заземление отводится от вывода 34, чтобы разомкнуть цепь блокировки реле 285,
завершившего проверку, в то время как на правой пружине размыкается точка в цепи блокировки реле 152;
следовательно, условия снова восстанавливаются, позволяя распределителям провести дальнейшую
проверку неиспользованных и еще не проверенных положений.
В некоторых случаях может быть целесообразно проводить непрерывную плановую проверку определенного
положения или определенного участка цепи, особенно если изначально была обнаружена неисправность, и
теперь необходимо убедиться, что она должным образом устранена. Для непрерывной плановой проверки
определенного положения ключ FOR нажимается перед ключом запуска 8 K, и первый, благодаря своим
левым пружинам, замыкает цепь реле 119, которое срабатывает и выполняет описанные ранее функции. На
правых пружинах ключа PCR цепь замыкается от заземления 6-5, якоря 117 и его заднего контакта 283,64 i 22:
270 Затем реле блокируется на якоре 273, на якоре 271 открывается еще одна точка в цепи шагового
управления для перемещения вторичного распределителя, а на якоре 272 подготавливается цепь для
магнита второго распределительного узла. Когда реле срабатывает после периода замедления, цепь магнита
распределительного узла размыкается, и, соответственно, перемещаются соответствующие ползунки,
размыкая цепь реле 166, которое также срабатывает через небольшой интервал, размыкая таким образом
цепь реле 270. Кроме того, на якоре 170 шунтирующее заземление удаляется из нижней обмотки реле 285, и
теперь оно работает в полном объеме, зажигая индикатор окончания работы и выполняя другие функции,
описанные ранее. Когда реле 166 обесточивается, и пока реле 270 все еще удерживается, заземление на
выводе 52 протягивается через задний контакт и якорь 171, чтобы переместить распределительный узел еще
на один шаг в нормальное положение. Если необходимо провести дополнительную проверку узлов в этом
положении, нажимается ключ перезапуска, после чего Левые контакты этого ключа размыкают цепь
блокировки Relax 285, и восстанавливаются прежние условия. В противном случае оператор вернет ключи
POR и SK, после чего цепи возврата в исходное положение замыкаются для первичного и вторичного
распределителей, как описано ранее, и эти переключатели возвращаются в нормальное состояние.
В случае необходимости проведения непрерывной плановой проверки конкретного магистрального кабеля,
вместо ключа POPR используется ключ TOR. При этом на левых контактах этого ключа замыкается цепь 410
для реле 119, как и прежде, а на правых контактах заземление от заднего контакта якоря 117 подается на
обмотку реле 162. При срабатывании реле 162, якорь 163 размыкает импульсную цепь распределителя,
чтобы он не переключался в конце каждой проверки, якорь 164 подает заземление на шаговые ключи, а якорь
165 замыкает цепь блокировки для себя. В дополнение к ключам GS и PS в этом случае необходимо также
использовать ключ TS, который замыкает цепь, легко отслеживаемую по магниту распределительного ключа.
Эта проверка будет продолжаться на выбранном магистральном кабеле до тех пор, пока не будет
восстановлен стартовый ключ или ключ TCR.
Для облегчения обнаружения неисправностей предусмотрен ключ FL, при нажатии которого, как и прежде,
замыкается цепь реле 119, а также срабатывает реле 143. При нажатии на ключ 144 цепь реле 145
замыкается на землю в цепи реле 131, цепь реле 146 замыкается на землю для реле 180, цепь реле 147
замыкается на землю, цепь реле 148 замыкается на землю для вспомогательного вторичного
Соседние файлы в папке патенты