Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5814
.pdf
Таким образом, блок 20 способен совершать два движения: одно — вращение вокруг оси стержня 19, на
котором он установлен, и другое — перемещение параллельно ему. Следует отметить, что последнее
движение очень незначительно и меньше, чем расстояние между двумя символами машинописного текста.
Когда машина пишет, зубчатая рейка 17 находится в зацеплении с зубчатыми блоками 10-10' краевых
устройств, которые, таким образом, зафиксированы на планке 77, а концевые защелки 13-13' рычагов 12-12'
втягиваются и опускаются 70 под действием верхней части зубчатой рейки 17 на наклонные выступы 14-14'
соответственно указанных рычагов. Рычаги 12-12' в это время находятся в таком положении, что они не могут
коснуться малого блока 20 ни в одной точке 75.
Перемещение каретки ограничено тем фактом, что выступ 9 блока 8 правого матричного устройства
(изображенного слева на рисунке 3), который, как станет очевидно, остается неподвижным относительно
остальной части каретки, упирается в блок 20.
Когда каретка, которая, как и во всех пишущих машинах, перемещается справа налево (т. е. слева направо,
как показано на рис. 3) под действием мощной пружины, достигает точки, где 9 ударяется о блок 20, действие
пружины 25 преодолевается, и стержень 19 толкается до тех пор, пока конец цапфы 21 не ударится о винт 24,
который останавливает движение и одновременно приводит каретку в состояние покоя.
Небольшое продольное перемещение планки 19, воздействующее через рычаг 26 на соответствующий
механизм, который нет необходимости описывать, поскольку он не является частью настоящего изобретения,
останавливает движение клавиш машины, так что, когда каретка достигает точки, зафиксированной
положением краевого устройства 8, останавливается не только сама каретка, но и движение клавиш и
нанесение любых дальнейших букв. Однако, если планку 19 теперь повернуть на ее опорах с помощью
соответствующего рычага на такой угол, что блок 2-0 выйдет из-под краевого устройства и больше не будет
касаться блока 9, планка 19 1-0 вернется в свое нормальное положение под действием пружины 25, так что
конец правой опоры 21 соприкоснется с неподвижным винтом 213. Когда это произойдет, движение
механизма 3, блокирующего действие клавиш, изменится на противоположное, и машина сможет продолжить
работу, а машинистка сможет закончить прерванное слово и начать новое. линия.
Когда достигается конец линии, каретка перемещается в сторону (т.е.
слева (как показано на рис. 3) вручную. Чтобы обеспечить возможность возврата без препятствия для блока
20, необходимо лишь придать указанному маленькому блоку (рис. 3 и 5) наклонную поверхность таким
образом, чтобы во время возврата он скользил по блоку 20 и тем самым приводил в действие шестерни 1'2 U,
интегрированные с ним, и чтобы затем краевое устройство 8 можно было переместить в желаемое
положение. Чтобы заблокировать левое краевое устройство после достижения этого положения, достаточно
позволить планке 15 качаться до тех пор, пока зубчатая рейка 17 не войдет в зацепление с зубьями 11-11',
тем самым заблокировав край на градуированной направляющей и одновременно освободив блок 20 от
действия защелки 13, которая, как показано на рис. 5, нажимается тем же движением.
Таким образом, перемещение каретки будет ограничено в желаемой степени с помощью устройства на левом
краю, но не будет ограничено в направлении вправо. Устройство справа можно использовать в том же месте
для установки и фиксации в желаемом положении.
Вся описанная комбинация обеспечивает 85 средство для реализации разработанного метода, позволяющего
по желанию освобождать устройства регулировки полей, перемещать их относительно каретки и фиксировать
в желаемом положении. Эта комбинация позволяет при необходимости преодолевать пределы,
установленные указанными устройствами регулировки полей, как в начале, так и в конце строки.
Существенной и отличительной особенностью 95 данного изобретения является то, что с помощью планки,
параллельной движению каретки, устройства регулировки поля могут по желанию фиксироваться на каретке
или свободно скользить по направляющей. Более того, свободно скользя по каретке, они могут оставаться
неподвижными относительно рамы машины, так что, перемещая каретку, их можно переместить в желаемое
положение, как описано на 105. Описанные устройства регулировки поля могут служить в качестве упоров
табулятора, чтобы останавливать машину в последовательных фиксированных положениях. В таком случае
достаточно снабдить градуированную планку 7 правым краем к устройству 8, определяющему начало… Линия
и множество граничных устройств 8' слева. Установка в желаемые положения будет производиться отдельно,
начиная с последнего устройства 1 слева. Трение между блоком граничного устройства и стержнем, по
которому оно скользит, и которое при необходимости может быть увеличено с помощью пружины, будет
достаточным для предотвращения смещения уже установленных граничных устройств 120 при их
отсоединении от стойки 17 для установки остальных.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283528.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283528&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283528A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Италия): 12 января 1927 года.
2839528 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 12 января 1928 г. № 1069/28.
Завершено: 12 июля 1929 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование таксометров.
Мы, компания OTTICO MECOANICA ITALIANA, CMISA ANONIMA, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Италии по адресу: Via Franc 6 sco Negri, 11, Рим, Италия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является внесение определенных усовершенствований в конструкцию
таксометров с целью упрощения их конструкции, повышения надежности в работе и более легкой адаптации к
изменяющимся тарифам.
Согласно изобретению, указанные результаты достигаются путем установки всего спускового механизма,
групп регистрирующих колес и обгонного устройства, управляющего механизмом регистрации, на отдельных
легкосъемных пластинах или корпусах таким образом, что любая из этих частей может быть снята и заменена
без нарушения работы других.
На прилагаемых чертежах схематически и в качестве примера показан один из вариантов таксометра, в
котором реализованы усовершенствования в соответствии с нашим изобретением.
На этих рисунках:
На рисунке 1 показан вид передней панели таксометра.
На рисунке 2 показан вид задней пластины данного устройства.
На рисунке 3 показана табличка с флагом.
На рисунке 4 показан вид сзади задней пластины, а на рисунках 5 и 6 — две противоположные стороны
съемной пластины для крепления регистрирующих колес.
На рисунке 7 показан фрагмент съемного спускового механизма.
Часовой механизм, который сам по себе уже известен и служит для работы таксометра, поддерживается
двумя основными пластинами, которые далее называются передней пластиной 1 (рис. 1) и задней пластиной
2 (рис. 2).
Эти пластины образуют каркас аппарата и соединены, удерживаются на расстоянии друг от друга и
параллельно друг другу прочными поперечными шпинделями 2, закрепленными винтами 41 i lPrice l J-J.
Между этими пластинами 1 и 2 жестко установлен часовой механизм, который 55 уже известен сам по себе,
но который имеет ту особенность, что спусковой механизм, установленный на опорной пластине 3 (рис. 7),
полностью независим от остальной части механизма таким образом, 60 что его можно легко снять, выкрутив
только два винта a и b (рис. 2).
Эти зажимные винты проходят через отверстия, предусмотренные в несущей пластине 3. Одно из отверстий
3' (рис. 7) имеет круглую форму, а другое 3'' имеет удлиненную форму, так что после введения первого винта
b в отверстие 31 и другого винта a в отверстие 311 пластину 3 можно поворачивать вокруг винта b в качестве
оси вращения, чтобы по желанию регулировать зацепление колеса 36' спускового механизма с остальной
частью часового механизма через соответствующее колесо 36''. После выполнения регулировки винты a и b
завинчиваются до упора.
Такое расположение спускового механизма является одной из важнейших характеристик изобретения, когда
возникает необходимость изменения синхронизации часового механизма для адаптации таксометра к другим
тарифам, в этом случае механизм, установленный на пластине 3, легко заменяется. Кроме того, поскольку
этот механизм почти всегда является наиболее хрупкой частью механизма и, следовательно, наиболее
подвержен поломкам, его можно очень быстро отремонтировать без необходимости воздействия на другие
части механизма. Поскольку во многих городах существует необходимость в применении двух разных
тарифов в разных местах, таксометр, согласно нашему изобретению, может быть сконструирован для
регистрации пробега по любому из этих тарифов без каких-либо изменений или замены каких-либо частей
механизма, а просто путем управления муфтой сцепления между гибким валом или другими приводными
средствами 4a от подвижной части транспортного средства и двумя группами счетчиков дисков 4: и 5 и
одновременного перемещения рычага переключения передач к механизму регистрации цены, как будет
объяснено ниже. Мы предлагаем i 05 Две группы противовесов 4 и 5 предназначены для пробега по двум
различным тарифам и включают в себя третью группу противовесов 6, привод к которой не зависит от работы
вышеупомянутого механизма сцепления и которая служит для общего пробега по обоим тарифам.
Обычные счетчики, состоящие из трех рядов дисков, например: один ряд 8 для количества поездок, один ряд
9 для 10 общей стоимости проезда и один ряд 10 для дополнительных расходов, расположены между
пластинами 1 и 2, но мы устанавливаем их в подходящий корпус 7, легко прикрепляемый и снимаемый с
помощью винтов, проходящих через отверстия Th в пластине 2 (рис. 4) и входящих в резьбовые отверстия 7'a
в корпусе 7.
Для того чтобы максимально упростить таксометр, исключив при этом любые причины неполадок или
поломок, механизм перерасхода времени 2,0 11 л:(Рис.
2)
Механизм, работающий от часового механизма, а именно счетчик, предназначенный для регистрации
дополнительных тарифных единиц, добавляемых к первоначальной стоимости аренды, также установлен в
виде небольшого комплектного узла, несущего подшипник в легкосъемной планке 11a (рис. 1), привинченной к
пластине 1, соосной с колесом 12, часового механизма на пластине 2, так что его можно установить
непосредственно на колесо 12.
Благодаря этому прямому соединению между двумя узлами исключается наличие редуктора, а съемное
крепление позволяет с легкостью извлекать или заменять узел при необходимости, не затрагивая другие
детали.
За пластиной 2 расположена пластина для крепления флага (рис. 3), которая также служит опорой для
различных частей таксометра и одновременно является крышкой для корпуса, который не показан на рисунке.
С помощью кулачка 32, интегрированного со шпинделем 40, флажок 13 управляет различными элементами
управления в зависимости от его положения.
Точнее говоря, посредством рычага 14, взаимодействующего с рычагом 31 (рис. 4), он воздействует на
регистр поездки 8, а с помощью рычага 15 включает или выключает два колеса 16 (рис. 2) и 17 (рис. 1),
которые переключают передачу на механизм обгона 11, управляющий регистрационным механизмом в
зависимости от того, работает ли таксометр по первому или второму тарифу. Когда флажок находится в
положении «Свободно», указанные колеса 17 находятся между шестерней 16 и не зацепляются с ней.
Помимо уже упомянутых целей, флаг 13 также служит для включения или выключения устройства сцепления
4,b 5 b для регистратора пробега 6,5 с принятой тарифной ставкой путем воздействия его зубцом 15 a на
рычаг 18 (рис. 4), установленный в точке i 8 a, конец которого 18 b представляет собой ударную шестерню для
сцеплений 4 b, Sb на приводных валах к группам дисков 4 и S этого регистратора пробега 70. Тот же рычаг 18
служит для отключения устройства для регистратора дополнительных платежей путем воздействия на
ползунок 19 (рис.
4)
в положении «Свободный» и с помощью рычага 20 (рис. 2) останавливает часы 75.
работа в качестве "наличного" и "бесплатного" сотрудника.
Еще одной важной особенностью изобретения является индикатор (рис. 5 и 6), то есть узел регистрирующих
колес, который показывает сумму к оплате и установлен таким образом, чтобы быть полностью независимым
от других частей и легко взаимозаменяемым. Через рычаг 21, имеющий продольное перемещение и
приводимый в движение кулачком 22 (рис. 1), закрепленным на шпинделе 40 флага, осуществляются все
перемещения вперед и возврат в нулевое положение регистрирующих колес, установленных на шпинделях
23, 24 и 25 (рис. 6) и прикрепленных к зубчатым колесам, видимым на рис. 1 под номерами 26, 27 и 28, а также
сектора 29 (рис. 5), который возвращает длину поездки, соответствующую первоначальной стоимости аренды.
Этот индикатор также управляет с помощью того же рычага перемещением крышки, не показанной на
чертеже, которая в свободном режиме Изображение полностью закрывает цифры на указанных дисках
обычным способом.
Как уже отмечалось, сконструированный таким образом таксометр обладает рядом существенных
преимуществ, которые облегчают его эксплуатацию, изготовление, замену или ремонт некоторых его частей
независимо от остальной части механизма. Он также значительно упрощает адаптацию к различным
тарифным ставкам.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
нам известны положения настоящего письма.
Патенты № 6856 от 1905 года и № 28161 от 1911 года не содержат никаких претензий на что-либо изложенное
или заявленное в них, кроме того, что -мы i 20
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283529.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283529&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283529A
[]
lScod diio l ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Дата проведения конвенции (США): 26 мая 1926 г. – настоящее время.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 30 ноября 1926 г.
(Выделено из заявки № 271,810) -283,529 № 1085/128.
Завершено: 5 апреля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме передачи энергии.
Компания W;WESTERN ELECTRIC COMPANY, INCORPORATED, 195, Бродвей, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, корпорация штата Нью-Йорк, правопреемники Генри Чарльза Тэррисона, 94,
Бэйвью-авеню, Порт-Вашингтон, округ Нассау, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении. Данное
изобретение относится к усовершенствованиям в механизме передачи энергии и является частью заявки
271810, поданной 80 ноября 1926 года.
Целью данного изобретения является создание устройства передачи энергии, в котором вибрация
движущихся частей, возникающая из-за неточностей при изготовлении, в значительной степени поглощается.
Согласно настоящему изобретению, механизм для передачи непрерывного движения с существенным
подавлением передачи нежелательных вибраций включает в себя секционную червячную передачу,
соответствующие секции которой соединены с валом посредством пружин, причем указанные пружины
снабжены средствами для гашения вибраций. Изобретение было показано в применении к приводному
механизму проигрывателя грампластинок, но, конечно, может использоваться в самых разных целях.
На прилагаемых чертежах, на рис. 1 показан вид устройства в разрезе, на рис. 2 показана система масляного
демпфирования, а на рис. 8 показаны детали соединения между приводным и ведомым элементами, на рис. 4
показан вид в разрезе, демонстрирующий способ соединения специального механизма, работающего с
относительно подвижными рычагами, с ведомым валом. Прежде чем перейти к обсуждению деталей
устройства, целесообразно рассмотреть общую проблему, связанную с ним.
В данном случае проблема заключается в том, чтобы отсоединить вал, несущий проигрыватель фонографа,
от ведомого вала с помощью зубчатой передачи. Это зубчатое соединение должно быть таким, чтобы по
возможности исключить все механические вибрации. В данном случае используются шестерни хорошо
известного червячного типа. Червячное колесо имеет необычную конструкцию, поскольку состоит из
множества слоев, установленных таким образом, что возможно относительное перемещение между любым из
слоев относительно других. Во время изготовления эти слои зажимаются вместе, и шестерня вырезается
обычным способом. Затем слои перемещаются вокруг центрального вала так, чтобы первоначально
соответствующие точки были равномерно распределены по всей длине. Таким образом, если для
формирования шестерни используются два слоя, после вырезания шестерни будут расположены так, что
первоначально соответствующие точки будут находиться на расстоянии 1800 друг от друга. Если
используются три слоя, расстояние между первоначальными соответствующими точками будет составлять
1200 между последовательными слоями. Если используются четыре 75-гранных рычага, то достигается
смещение на 900 градусов. Таким образом устраняются любые неровности при нарезке зубчатого колеса.
Признано, что после некоторого времени работы зубчатых передач неровности исчезнут, так что будет
наблюдаться кажущаяся плавность работы. Однако следует помнить, что эта плавность лишь кажущаяся. При
работе червяка с постоянной скоростью после обкатки будет получена равномерная периферийная скорость
червячного колеса, но если изначально в зубчатых передачах присутствовали какие-либо неровности, что
неизбежно, несмотря на все возможные меры предосторожности при изготовлении, то постоянная
периферийная скорость не будет означать постоянную угловую скорость, поскольку эта постоянная
периферийная скорость применяется к окружностям различного радиуса. Для того чтобы относительное
движение между слоями, составляющими составную часть зубчатой передачи, было возможно, каждый слой
должен быть независимо и упруго соединен с валом, который приводится в движение зубчатой передачей в
целом.
Теперь, обратившись к чертежам, будет дано подробное описание устройства.
283,529 Аппарат установлен на основной отливке 150, которая, в свою очередь, поддерживается подходящей
подставкой или основанием. Предпочтительно, эта подставка установлена на ножках из амортизирующего
материала, такого как войлок или резина.
Поворотный стол 151, на который может быть установлена пластинка 21, смонтирован на вертикальном валу
152. Давление этого вала вниз воспринимается набором шарикоподшипников 153. В нижней части отливки
150 расположен корпус 154 для размещения приводного червяка и специальной червячной передачи.
Червяк 109 установлен на приводном валу 329 и входит в зацепление с червячными передачами 110 и 111.
Для упрощения описания червячная передача изображена состоящей только из двух слоев. Червячная
передача концентрично поддерживается подшипником в нижнем конце корпуса 154. Нижний слой 110
передачи опирается на этот подшипник, а верхний слой 111 передачи, в свою очередь, опирается на верхнюю
поверхность слоя 110. Слой 110 представляет собой простое кольцо, а слой 111 является неотъемлемой
частью чашеобразного элемента, который удерживает слой 110 в рабочем положении относительно слоя 111
и предотвращает боковое перемещение всей передачи. К верхнему слою червячной передачи прикреплены
болтами комбинированная муфта и шкив 157 для предотвращения продольного перемещения червячной
передачи. Шкив снабжен опорной поверхностью, прилегающей к нижней части корпуса 154, и шайбой 158 из
войлока или другого подходящего материала, предотвращающей... Любая существенная утечка масла из
корпуса 154. Шкив 1,57 может использоваться в качестве ременного шкива для привода соответствующей
зубчатой передачи для перемещения тонарма магнитофона или воспроизводящего устройства по пластинке.
Соединение между червячными передачами и валом 152 осуществляется с помощью пружин 127 и 12-8, что
будет более подробно описано в описании на чертежах 3 и 4. Следует отметить, что пружины образуют
упругую связь между червячной передачей и валом 1552 поворотного стола.
Зажимное устройство Qi I крепится ниже комбинированного хомута и шкива 157 It и состоит из двух основных
частей, обе из которых вращаются с одинаковой частотой, но в любой данный момент могут иметь небольшое
угловое смещение относительно друг друга.
Внешняя часть маслоотделительного устройства состоит из камеры, образованной верхней цилиндрической
частью 159 и нижней цилиндрической частью 160. Эти две части камеры скреплены болтами вместе и с
шкивом 157 таким образом, что они вращаются синхронно с червячной передачей. Нижний элемент 160
регулируемо зажимается к верхнему элементу 159 с помощью болтов 161.
Вертикальный вал 152, поддерживающий поворотный стол, не имеет надежного зацепления с червячной
передачей или внешней частью масляной камеры. На его нижнем конце расположен демпфирующий элемент
162, представляющий собой устройство с рядом радиальных лопаток, которые плотно прилегают к нижней
части 160 масляной камеры. Часть 160 снабжена равным числом внутренних радиальных лопаток, как это
четко показано на фиг. 2. Как показано на настоящем чертеже, на элементе 162 расположены четыре лопатки,
а внутри элемента – четыре. Радиальные лопатки каждого элемента расположены симметрично и
симметрично друг относительно друга. Детали обработаны таким образом, чтобы обеспечить небольшой
зазор. Камера заполнена маслом выше верхней части элемента 162. Когда происходит небольшое угловое
смещение между элементами 85 и 162, масло продавливается через зазоры между лопатками, и таким
образом достигается желаемое демпфирование. Надлежащее значение демпфирования может быть
получено путем изменения величины Зазор. Это достигается путем опускания или подъема элемента 160, что
увеличивает или уменьшает зазор или пространство утечки между верхним и нижним краями 95 лопаток.
При такой конструкции масляное демпфирование не создает трения на валу 152. Оно полностью неактивно,
когда угловая скорость червячной передачи постоянна, но при любом резком увеличении или уменьшении
вращения демпфирующее устройство немедленно вступает в действие.
На фиг. 3 и 4 показаны боковой и боковой виды многослойной червячной передачи 10,5. Эта червячная
передача разработана для компенсации неровностей, присущих коммерческому производству цельной
червячной передачи, и, таким образом, приближается в работе к действию идеально сформированной
червячной передачи 110. Ее конструкция такова, что амплитуда изменения угловой скорости уменьшается, а
частота вибраций, возникающих во время работы червячной передачи, увеличивается 13. Уменьшение
амплитуды и увеличение частоты таких возмущений позволяют легче устранить их с помощью фильтрации,
например, методами, описанными в основной спецификации 120.
Червячная передача состоит из двух или более тонких дисков, которые зажимаются вместе и одновременно
обрезаются обычным способом. Затем они собираются обратно под углом, отличным от того, который был во
время операции резки.
Было установлено, что изменения в резке носят циклический характер, и наилучшее практическое смещение
каждого слоя представляет собой прогрессивное смещение, равное 3600, деленному на 130 283 529 3
количество слоев. В результате высокие точки одного слоя будут более или менее совпадать с низкими
точками в других участках, образуя таким образом составную червячную передачу S, которая в среднем будет
работать практически идеально, чем цельная червячная передача, если только цельная червячная передача
не изготовлена с необычайной точностью.
Собранные диски упруго соединены с валом, который они приводят в движение. Принцип работы этой
многослойной червячной передачи заключается в том, что угловые погрешки на приводных поверхностях
зубьев слоев усредняются, и исключается защемление 15 витков червяка.
Изображенная червячная передача состоит из двух слоев, 110 и 111. Можно использовать любое желаемое
количество слоев. Каждый отдельный слой упруго соединен с ведомым валом. Нижняя половина шестерни
содержит два штифта 112 и 115, проходящие через пазы 118 и 119 в верхней половине 111 шестерни. Эти
пазы позволяют осуществлять относительное угловое перемещение слоев.
Верхние концы этих штифтов соединены пружинами 113, 114 и 116 и 117 соответственно, которые, в свою
очередь, соединены со звездообразным элементом 127. Элемент 127 жестко закреплен на валу 152.
Аналогичным образом, верхняя половина шестерни имеет два штифта 120 и 123, которые соединены
посредством пружин 121, 122, 124 и 125 со звездообразным элементом 128.
Элемент 128 также жестко закреплен на валу 152. Упругость пружин демпфируется. Для этой цели может
использоваться войлочная обмотка 129, окруженная тонкой эластичной металлической трубкой с прорезями
или подобным материалом. Прорезная трубка предотвращает растяжение войлока вместе с концом пружины
и удерживает демпфирующий материал в нужном положении. Использование демпфирования в сочетании с
винтовыми пружинами позволяет использовать очень легкие пружины. Как было указано ранее, составная
червячная передача вращается с помощью червяка 109, установленного на валу 29.
Очевидно, что такая зубчатая передача не только обеспечивает упругое соединение между ведущим валом
-29 и ведомым валом 152, но и, благодаря перемещению слоев после нарезки, усредняет любые неровности,
обеспечивая более равномерное вращение ведомого вала, чем это было бы возможно без идеальной нарезки
зубьев. Относительное угловое перемещение между слоями с соответствующим индивидуальным
соединением с ведомым валом позволяет выступающим частям саморегулироваться при прохождении
червяка гораздо плавнее, чем это было бы возможно в противном случае. Таким образом, ясно, что
конструкция зубчатой передачи, обладающая многими преимуществами по сравнению с другими типами
разъемных или многослойных зубчатых передач, существовавшими ранее в данной области техники, была
разработана с тех пор, как такие передачи были спроектированы в первую очередь для предотвращения
люфта и износа при натяжении.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283530.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283530&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283530A
[]
Полная спецификация.
Пружинная ловушка для отлова животных.
Мы, Фейддрих Эйкеб и Пауль Штойя, граждане Германии, осуществляющие деятельность под торговым
наименованием NORDDEUTSCHEFALLENFABMIEKilKER & STOYA, расположенные в Лилостер
Веннингсен-ам-Дейстер, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к пружинным ловушкам для отлова животных и, в частности, к ловушкам
«перебрасываемого» типа, в которых пружинная рама, поперечно поворачиваемая на основании,
удерживается в заданном положении с растянутой пружиной с помощью рычага захвата, который, в свою
очередь, удерживается педалью, предназначенной для переноса приманки, так что педаль при нажатии,
например, животным, пытающимся взять приманку, освобождает рычаг захвата и тем самым позволяет
пружинной раме переброситься на животное.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции таких ловушек,
которая сделает процесс установки ловушки легким и простым.
Согласно настоящему изобретению, фиксатор постоянно находится в зацеплении с педальным устройством и
может совершать ограниченное движение при нажатии на педаль, не отсоединяясь от нее полностью.
Кроме того, педаль под действием пружины поднимается вверх и автоматически занимает свое
установленное или взведенное положение на пружинной раме, которая прижимается вниз под выступом
рычага фиксатора.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где: - На фиг. 1 показан боковой вид, частично в
разрезе, пружинный фиксатор, изготовленный в соответствии с данным изобретением.
На рис. 2 представлен план того же самого.
Обращаясь к этим чертежам, можно увидеть, что ловушка включает в себя обычное основание a, которое
вращается вокруг поперечной оси b, раму c, на которую действует пружина d. Эта рама c удерживается в
заданном положении носом n на фиксаторе, в то время как последний, в свою очередь, соединен с
вертикальной стрелкой o на педальном рычаге o, несущем приманку на острие f.
Согласно данному изобретению, рычаг защелки m выполнен на конце с выступом i, который выступает через
отверстие h в вертикальном рычаге o педали настолько, чтобы постоянно поддерживать зацепление педали и
рычага защелки независимо от того, установлен ли ловушка или нет. В основании этого язычка, рычаг
защелки m, образован сравнительно глубоким вертикальным выступом le, имеющим на своем верхнем конце
неглубокое углубление I, предназначенное для зацепления под поднятым рычагом o при установке ловушки.
Для постоянного прижимания педального механизма вверх предусмотрена пружина g.
Когда ловушка срабатывает, например, из-за того, что животное мешает приманке на педали, рычаг захвата m
поднимается под действием пружинной рамы, которая переворачивается, и благодаря пружине g,
выступающий рычаг o прижимается к плечу, удерживая рычаг захвата в поднятом положении. При
последующей установке ловушки достаточно потянуть за пружинную рамку С и надавить ею на рычаг
защелки. В ходе этой операции пружинная рама c автоматически зацепляется под носом n, и при нажатии на
рычаг 7ra выступающий рычаг o входит в зацепление с неглубоким углублением I, после чего ловушка снова
устанавливается или взводится, готовая к работе.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Пружинный фиксатор описанного типа, в котором рычаг фиксатора постоянно
находится в зацеплении с педальным механизмом и может совершать ограниченное движение при нажатии
на педаль, не отсоединяясь от нее полностью.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_283531.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=283531&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB283531A
[]
PATE 9 NT s Pfci Fic A Tto N
Дата принятия Конвенции (Австрия): 12 января 1927 г. 2839 Дата применения (в Соединенном Королевстве):
12 января 1928 г. № 1098/28.
(Патент на дополнение к № 257139 от 30 ноября 1925 г.) Полностью принят: 19 июля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Усовершенствованные способы выписки наличных чеков для складов и подобных учреждений.
Я, А. Вр. Ред Нойманн, проживающий по адресу: Йоханнесгассе, 16, Вена I, Австрия (ранее проживавший по
адресу: Трегетофиштрассе, 3, Вена I, Австрия), гражданин Австрийской Республики, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
1
Данное изобретение относится к усовершенствованию или модификации изобретения, заявленного в
описании моего изобретения.
Патент № 257139. Его целью является обеспечение возможности использования наличных денег или
банковских чеков, подобных тем, которые упоминаются в указанной ранее патентной заявке, в связи с
продажей нарезанных и других товаров навалом (товары в литрах, товары в килограммах и т. д.) по разным
ценам на один и тот же товар.
Товары, продаваемые навалом, от которых необходимо отрезать отрезки различной длины или в различных
количествах по весу, объему или иным мерам, естественно, должны продаваться по ценам за отрезок, вес,
объем или меру.
С этой целью настоящее изобретение предлагает билетный лист, состоящий из множества отдельных
съемных, расположенных рядом поперечных полос, каждая из которых сложена посередине, образуя два
отдельных билета, а концы этих полос соединены с общей продольной полосой, образуя край с одной
стороны листа, причем край с другой стороны листа образован складками указанных поперечных полос.
Поперечные полосы могут содержать с одной стороны информацию, относящуюся к розничной торговле, а с
другой — информацию, относящуюся к оптовой торговле.
Отдельные листы с билетами могут быть разделены друг от друга индексными листами, выступающие края
которых образованы ступенчатыми индексными вкладками, и все это объединено в книгу или блок.
Конструктивный пример книги с билетами такого рода схематически показан на прилагаемом чертеже, где:
На рисунке 1 показана книга в открытом виде, а на рисунке 2 — в закрытом.
Цена 11-i К каждому отдельному куску нарезанного товара или подобного изделия прикрепляется набор
билетных листов a, собранных в брошюру или блок, с помощью шнура или подобного средства. b; Каждый
билетный лист состоит из полоски, сложенной посередине своей длины, края сгибов образуют внешние края
переплетенных страниц в книге, а наложенные друг на друга края, которые лежат параллельно указанным
сложенным краям c, образуют внутренний край указанных переплетенных страниц. Внутреннее поле каждой
такой страницы отделено линией перфораций d, идущей параллельно ее краю, от двойных билетов /, которые
отделены друг от друга горизонтальными надрезами g. Между каждыми двумя листами билетов a помещается
указательный лист h, и все эти листы a и h заключены в обложку или лист i и таким образом переплетены в
брошюру или подобное изделие. Каждый полосообразный двойной билет / помечен одинаковым образом с
Соседние файлы в папке патенты