Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5764
.pdf
Полное принятие к публикации: Ду, 29, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области масляных обогревателей и связанные с ними усовершенствования.
282,530 -.
Регулирующее устройство включает в себя внешнюю трубу 1, сообщающуюся в нижнем конце со сливным
патрубком 2 для конденсата в нагревателе, а в верхнем конце — с паровым пространством через трубу 3.
Внутри этой трубы 1 находится внутренняя труба 4 с отверстиями 5 на высотах, соответствующих уровням, на
которых может потребоваться удерживать конденсат в нагревателе. Эти отверстия управляются
цилиндрическими клапанами 6, имеющими отверстия 1, которые соответствуют отверстиям в трубе 4.
Клапаны 6 установлены на перфорированном полом шпинделе 8, сообщающемся в нижней части с
дренажным отверстием 9, предназначенным для отвода избыточного конденсата; шпиндель оснащен на
своем нижнем конце рычагом управления 10.
Отверстия 7 в клапанах имеют различное угловое положение на разных уровнях, так что, перемещая рычаг
управления в угловое положение, которое позволит зафиксировать отверстие 7 в клапане и отверстие 5 в
трубе 4 на уровне -25°, необходимом для поддержания желаемого уровня воды в нагревателе, можно
регулировать уровень конденсата в нагревателе и нагрев масла.
На рис. 2 представлен увеличенный разрез труб и шпинделя, на котором показаны два клапана 6, один в
открытом положении, а другой в закрытом.
Верхний конец полого шпинделя 8 открыт, и этот верхний конец расположен на самом высоком уровне
конденсата в нагревателе.
На чертеже показано четыре допустимых уровня конденсата, но конструкция может быть изменена для
обеспечения возможности изменения этого числа.
Вместо того чтобы устанавливаться одна в другую, трубы 1 и 4 могут быть установлены рядом и соединены
друг с другом. 45. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282531.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282531&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282531A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 ноября 1926 г. № 27915/26.
Фотография слева: 5 августа 1927 года.
Complete Accented: 29 декабря 1927 г.
28,2,531 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в цепях для конвейеров или связанные с ними.
Мы, компания MAVOR AND COULSON, LIMITED, британская компания, и Дж. Э. Тиомо Н., представитель
Brifish, обе компании, расположенные по адресу: Брод-стрит, 47, Майл-Энд, Глазго, настоящим заявляем, что
сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к цепям и к соединениям звеньев, а также к другим элементам конструкции.
Изобретаемые соединения представляют собой тип, в котором два звена, первое звено, включает
центральную концевую часть, а второе звено — две боковые части, при этом центральная часть первого
звена расположена между боковыми частями второго звена для образования соединения, а соединение
завершается штифтом, вставленным торцом с одной стороны цепи. Таким образом, два звена могут
перемещаться под углом относительно друг друга вокруг штифта, а ось штифта перпендикулярна
направлению цепи.
Целью данного изобретения является создание в данном типе соединения механизма, позволяющего
извлекать штифт для разъединения.
или его вставка поочередно для завершения возможна только тогда, когда два звена в соединении
расположены друг относительно друга под ненормальным углом, и, как правило, только в одном и том же
угловом направлении. Например, если предположить, что нормальное или прямолинейное состояние цепи —
это когда звенья находятся под углом 180°, то положение для соединения или разъединения может быть
таким, когда два звена соединения находятся под углом 90° или около того.
Согласно данному изобретению, шарнир может включать звенья, которые в соединенном и нормально
разжатом состоянии не способны к относительному продольному перемещению, то есть они не могут быть
перемещены в значительной степени в шарнире для создания растяжения или сжатия в ходе цепи, и в
нормально разжатом состоянии штифт удерживается от продольного смещения в цепи и фиксируется в
концевом положении при извлечении, а для извлечения к звеньям необходимо приложить два движения: одно
— угловое движение, другое — движение, которое перемещает штифт в продольном направлении
относительно второго звена.
В одной из форм конструкции -центральная I'? Концевая часть первого звена имеет отверстие,
соответствующее центральному отверстию штифта, при этом центральная часть отверстия выполнена таким
образом, чтобы соответствовать отверстию. После вставки штифта центральная часть первого звена имеет
осевые шарниры, по одному с каждой стороны, образованные концами штифта. Боковые части второго звена
имеют отверстия, каждое из которых включает в себя углубление для подшипника для приема шарниров и
входное отверстие, позволяющее вставлять штифт торцом сбоку. Два звена на концах имеют такую форму, а
входные отверстия расположены таким образом, что совпадение входного отверстия с отверстием в первом
звене может быть достигнуто только тогда, когда одно звено находится под косым углом к другому. В этом
положении штифт может быть вставлен, центральная часть штифта вставлена в концевую часть первого
звена, осевые шарниры вставлены в свои углубления, и два звена повернуты под углом 75 к нормальному
положению, завершая соединение и фиксируя штифт в нужном положении.
Центральная часть штифта может быть цилиндрической или иметь другую форму, например, многоугольное
сечение, при этом отверстие в центральной концевой части первого звена выполнено в соответствии с
осевыми частями штифта.
Центральная часть штифта имеет выступы для зацепления с внутренними 85 гранями боковых частей второго
звена.
Один из подшипников штифта, или все подшипники, могут быть цилиндрическими: таким образом, штифт
может быть удержан от вращения относительно первого звена и вращаться относительно второго на 90
градусов, или наоборот, или вращаться относительно обоих.
Штифт может вставляться только с одной стороны, в этом случае требуется входное отверстие только с
одной стороны, при этом углубление на противоположной стороне должно иметь необходимую длину.
Далее будет описан пример цепи, воплощающей в себе особенности, соответствующие данному
изобретению, со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1 представляет собой продольный
вид, показывающий звенья без штифта.
Рисунок 2 представляет собой план, а рисунок 3 — поперечный разрез рисунка 1 с штифтом в положении 105;
рисунки 4 и 5 — вид сбоку, частично в разрезе, показывающий части рисунка 2.
На чертеже показано: - Первое звено А, имеющее центральную часть 2. Второе звено В, имеющее боковые
части 3, 3'. Штифт С. Цилиндр штифта С имеет цилиндрическую форму. Входной конец штифта имеет головку
5 и сужается в точке 4 за счет образования параллельных плоских поверхностей. Внутренний конец штифта
имеет головку 51 и в точке 4' имеет параллельные плоские поверхности. Часть 2 звена А имеет отверстие 6
для размещения цилиндра штифта С, и каждая боковая часть 3, 3' звена (см. рисунки 4 и 5) имеет углубление
на внутреннем диаметре для размещения концов штифта С. Каждое углубление J5 выполнено для
обеспечения входного отверстия, позволяющего вставлять штифт торцом.
Углубление ID на рисунке 3 имеет параллельные стороны, чтобы между ними могли располагаться плоские
поверхности детали 41. Углубление D ребра 31 имеет входное отверстие 7 для прохода 2,0 части головки 5 и
более узкую часть 8 (см. рисунок I), чтобы между ними могли располагаться плоские поверхности детали 4.
Звено A выполнено с воротниками 9, а звено B — с плечами 10.
На рисунках 2, 3, 4 и 5 показано завершенное соединение. Для осуществления разъединения звено А (см.
рисунок 1) может быть повернуто под углом вниз на 90°, и в этом положении звено А может быть перемещено
влево, в результате чего штекер С оказывается напротив входного отверстия 7 из 31 и в положении для
извлечения.
Изображенная цепь предназначена для конвейера скребкового типа, имеющего скребковые рычаги E, каждый
из которых включает продольную лопасть 11 и заднюю стенку 12, выступающую вперед по ходу цепи. Дата: 5
ноября 1926 года.
Дж. Альфред Брюэр, дипломированный патентный поверенный, Сент-Винсент-стрит, 58, Глазго,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в или связанные с ними. Мы, компания I Mi AVO AND COUL So N, Limited ITBD,
британская компания, и Jumns T Homso N, британский подданный, обе компании, расположенные по адресу:
47, Broad Street, ko Mile End, Глазго, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Были предложены 5 вариантов звеньев цепей, в которых два звена, первое звено, включает центральную
концевую часть, а второе звено — две боковые части, при этом центральная часть первого звена
расположена между боковыми частями второго для образования соединения, а соединение завершается
штифтом, вставленным торцом с одной стороны цепи, при этом два звена могут перемещаться под углом
относительно друг друга вокруг штифта, ось штифта перпендикулярна направлению цепи, и при этом
извлечение штифта для разъединения или его вставка торцом для завершения возможно только тогда, когда
два звена в соединении расположены под углом друг к другу в ненормальной степени. Например,
предположим, что нормальное или прямолинейное положение цепи — это когда звенья находятся под углом
180°, тогда положение для соединения или разъединения может быть, когда два звена соединения находятся
под углом 90° или около того. Кроме того, с такими соединениями В данном изобретении, которое относится к
цепям с шарнирами этого типа, упомянутым в пунктах формулы изобретения как типичные узлы, штифт,
будучи соединенным и обычно вытянутым, не способен к относительному продольному перемещению, то есть
он не может быть перемещен в значительной степени в шарнире, чтобы обеспечить растяжение или сжатие
цепи, и когда он обычно вытянут, штифт удерживается 75 против продольного смещения в ходе движения и
фиксируется торцом против извлечения, а для извлечения к звеньям необходимо приложить два движения:
одно — угловое движение, другое — движение, которое перемещает штифт продольно относительно второго
звена. Данное изобретение, которое относится к цепям с шарнирами этого типа, упоминается в пунктах
формулы изобретения как типичные узлы, частично обеспечивая звенья цепей скребковыми рычагами для
использования в качестве цепей для конвейеров. Кроме того, оно предусматривает надежное удержание
штифта против вращения 90 при его вставке торцом в него. Мы используем корневое положение для
прохождения через положение, которое он должен занимать, когда звенья обычно выдвинуты. Для
ограничения ввода штифта только с одной и той же стороны. 95 Для ограничения извлечения или вставки
штифта в торце только в том случае, когда два звена расположены под углом в одном и том же угловом
направлении. 100 В одном из вариантов конструкции центральная концевая часть первого звена имеет
отверстие, соответствующее центральной части штифта, причем центральная часть штифта выполнена так,
чтобы соответствовать отверстию. При вставленном штифте 105 центральная часть первого звена имеет
осевые участки; По одной с каждой стороны, образованной концами штифта. Боковые части второго звена
имеют отверстия, каждое отверстие включает в себя углубление для приема концевой части штифта и
входное отверстие для вставки штифта 2,5 или 1 h c 282,531 t a штифта торцом. Как показано на рисунке,
углубление D на рисунке 3 имеет параллельные стороны для того, чтобы между ними проходили грани 41.
Таким образом, когда штифт вставлен торцом, он удерживается от вращения. Углубление D на рисунке 31
имеет входное отверстие 7 для прохождения торцом головки 5 штифта и более узкую часть 5, см. рисунок 1,
для плоских поверхностей частей 4–70, которые проходят между ними. Звено A образовано воротниками 9, а
звено B — плечами 10.
На рисунках 2, 3, 4 и 5 показано завершенное соединение. Для разъединения, например, звено А (см. рисунок
1) должно быть повернуто на 75 градусов вниз на 90 градусов, и в этом положении звено А перемещается
влево, при этом штифт С оказывается напротив входного отверстия 7 из 31 и в положении для извлечения.
Например, для транспортировки цепь 8 может быть свернута с повернутыми звеньями в направлении,
обратном направлению разъединения. Таким образом, при таком сворачивании детали блокируются от
разделения. 85 Изображенная цепь снабжена звеньями, имеющими скребковые рычаги E, каждый из которых
включает продольное лезвие 11 и заднюю стенку 12. Направление движения цепи – справа налево (рисунок
1). 90 Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282532.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282532&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282532A
[]
-,СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 10 'л
Дата подачи заявки: 6 ноября 1926 г. № 27; 935/26.
Полный левый угол: 28, 1927.
Завершено: 29 декабря 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
28253 Усовершенствования в машинах для очистки и полировки металлических пластин или относящиеся к
ним.
Мы, Джон Н. Т. Эукс Т. Хо МАС из Г. Уинфрилла, Колледж-сквер, Лианелли, Уильям Эл Д. У. Ай Д. КЛЕУЭМ Н.
Т. из Искоэда, Мина-стрит, Лианелли, и Д. Н. Нис Томас из Т. К., 36, Тани-Коэд, Берри-Порт, все в графстве
Кармартен, и все британские подданные, настоящим заявляем, что характер данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение относится к машине для очистки и полировки поверхностей
металлических пластин, в частности, оловянных пластин, после того, как последние подверглись обычным
операциям лужения, смазки и «отбеливания».
Металлические пластины покрывают оловом, пропуская их через одну или несколько ванн с расплавленным
оловом, после чего их пропускают через ванну с нагретым маслом, чтобы уменьшить толщину оловянного
покрытия и обеспечить равномерное нанесение. Для удаления масла пластины пропускают через отрубную
машину, где они проходят через очищающий материал (например, отруби, белую муку, французский мел и т.
д.), который впитывает масло и в некоторой степени удаляет его с пластин. Затем пластины пропускают через
очищающую машину, включающую множество вращающихся валиков (обычно покрытых овечьей шкурой или
изготовленных из хлопковых или льняных дисков), которые удаляют оставшийся отрубной материал и масло.
Уборочные машины с валиками, покрытыми овечьей шкурой, имеют тот недостаток, что неравномерность и
быстрый износ овечьего покрытия являются их недостатком.
Кроме того, чистящие ролики должны вращаться с большей скоростью, чем ролики, приводящие в движение
пластины, поэтому скорость выхода пластины достаточна для того, чтобы она была повреждена при падении
на приемный стол или при переходе из одной секции машины в другую. Более того, овечьи шкуры
накапливают жир и масло и требуют частой замены. Льняные или хлопчатобумажные ролики более
предпочтительны, но они имеют тенденцию царапать поверхности пластин, а для качественного выполнения
работы требуется от 6 до 8 пар.
Целью данного изобретения является устранение этих недостатков путем создания машины для очистки и
полировки, которая не повредит поверхность пластин, lPrice, 11-1 i, но улучшит ее внешний вид, придав
равномерный блеск, без изгиба или деформации пластин.
В соответствии с настоящим изобретением, мы предлагаем машину для очистки и полировки, которая
включает в себя ролики для перемещения и регулирования скорости 60 металлических пластин через
машину, а также чистящие и полирующие ролики, которые вращаются с высокой скоростью в направлении,
противоположном движению пластин. Предпочтительно, каждая пара чистящих 65 и полирующих роликов
расположена между двумя парами приводных роликов, которые могут занимать всю ширину машины или
располагаться секциями на своих шпинделях. Предпочтительно они состоят из 70 прочных войлочных дисков,
удерживаемых на шпинделях соответствующими средствами.
Чистящие валики могут состоять из нескольких мягких войлочных дисков, закрепленных на опорных
шпинделях аналогично дискам приводных валков, и могут либо занимать всю ширину машины, либо быть
расположены секциями с промежутками между ними. Полировальные валики предпочтительно
изготавливаются из дисков из хлопчатобумажной ткани или льна. Как чистящие, так и полировальные валики
могут быть установлены на шарикоподшипниках.
Предпочтительно предусмотрены средства для точного и беспрепятственного направления металлических
пластин в чистящие и полировальные ролики, причем эти средства могут представлять собой верхнюю и
нижнюю пластины, расположенные под углом друг к другу на опорном элементе, регулируемом по вертикали.
Таким образом, пластины образуют угловой желоб, устье или большее отверстие которого направлено к
приводным роликам, а меньшее отверстие между двумя пластинами направлено к чистящим или
полировальным роликам. Вблизи выходных концов двух пластин также может быть предусмотрен ряд
расположенных на некотором расстоянии друг от друга выступающих полос, проникающих в материал
соседнего чистящего или полировального ролика в области зазора. Вместо использования сплошных верхней
и нижней пластин каждая из последних может состоять из ряда полос, поддерживаемых на конусообразной
поперечной балке или балках. Направляющие для металлических пластин могут быть 282,532 _.
Также может быть образована верхним и нижним рядами расположенных на некотором расстоянии друг от
друга металлических решеток или проволок, каждая из которых имеет полукруглую форму и проходит под
верхним роликом или над нижним роликом, в зависимости от обстоятельств. Каждая из двух описанных выше
направляющих регулируется в целом, но в другом варианте верхняя и нижняя пластины регулируются
независимо, при этом верхняя пластина удерживается в нажатом положении.
с помощью соответствующего противовеса и таким образом, чтобы его можно было откинуть в сторону для
удаления поврежденных металлических пластин.
Следует понимать, что мы можем объединить машину для очистки и полировки с машиной для отверждения,
чтобы сформировать комплектную машину, или же мы можем использовать машину для очистки и полировки
отдельно и после независимой машины для отверждения.
Ниже в качестве примера описывается один из вариантов конструктивного осуществления нашего
изобретения. Машина включает две части: часть для отжига и часть для очистки и полировки, причем часть
для отжига имеет обычный тип. Часть машины для очистки и полировки включает пять пар приводных и
регулирующих роликов, две пары чистящих или абразивных роликов и две пары полировальных роликов;
Ролики расположены горизонтально, и каждая пара чистящих и полирующих роликов расположена между
двумя парами приводных и регулирующих роликов. Каждый из роликов может быть равен по длине ширине
станка или может быть собран из секций на валу роликов. Приводные и регулирующие ролики состоят из ряда
прочных войлочных дисков, которые удерживаются в нужном положении и прижимаются с достаточной
твердостью к шпинделю между двумя дисками или кольцами, расположенными на каждом конце шпинделя.
Перемещение металлических пластин через машину регулируется в соответствии со скоростью приводных и
регулирующих роликов, и эта скорость рассчитана таким образом, чтобы быть достаточной для обработки
пластин из предыдущего участка отрубей. Скорость роликов поддерживается постоянной на протяжении всей
операции очистки и полировки и, если она обычно не выше 80-100 об/мин, металлические пластины не
отбрасываются с силой на приемный стол машины после прохождения последних роликов. На приемном и
подающем конце участка очистки и полировки машины расположен один стальной ролик, металлические
пластины проходят между металлическими щетками, подсоединенными к ролику. Каждый чистящий ролик
состоит из множества мягких войлочных дисков, расположенных на ролике, шпиндель которых установлен в
том же положении, что и диски приводных и регулирующих роликов пластин. регулирование.
Валики. Очистительные валики могут занимать всю ширину машины или быть собраны в секции с
промежуточными направляющими, в которых расположены направляющие для пластин. 7. Очистительные
валики расположены таким образом, чтобы вращаться в направлении, противоположном перемещению
металлических пластин, и с очень высокой скоростью, и они установлены на полностью закрытых
шарикоподшипниках. Полировальные валики, или швабры, состоят из множества дисков из
хлопчатобумажной ткани или льна, установленных на шпинделях и удерживаемых на них аналогично дискам
приводных и регулирующих валков. Валики, или швабры, 80 могут занимать всю ширину машины или состоять
из нескольких секций. Шпиндели полировальных валиков, которые вращаются с высокой скоростью в
направлении, противоположном перемещению металлических 8 пластин, установлены на полностью
закрытых шарикоподшипниках. Каждая пара валиков снабжена средствами, позволяющими регулировать
расстояние между двумя валками. скорректировано.
В описанной нами машине металлические пластины выходят из зоны отжига и проходят между стальным
роликом и щеткой в чистящую и полировальную часть машины, причем ролики последней расположены
следующим образом: вращающиеся ролики, чистящие ролики, приводные ролики, чистящие ролики,
приводные ролики, полировальные ролики или швабры, приводные ролики, полировальные ролики или
швабры и приводные ролики. В конечном итоге металлические пластины проходят между стальным
приводным роликом и щеткой, прежде чем покинуть машину. Для того чтобы с предельной точностью и без
риска травм направлять движущиеся металлические пластины в зону зацепления чистящих и полировальных
роликов, мы предлагаем направляющие, приспособленные для этой цели. Один из видов направляющих
состоит из верхней и нижней металлических пластин, каждая из которых может быть гладкой или
перфорированной, или мы можем использовать плоские полосы, закрепленные на поперечных перекладинах.
Верхняя и нижняя пластины удерживаются в своих положениях. Они расположены относительно друг друга на
общей поперечной балке и под углом, образуя направляющую канавку R 5 углового сечения, имеющую
отверстие.
(или большее отверстие) направлено в сторону приводных роликов, а его меньшее отверстие, расположенное
на вершине угла, направлено в сторону зазора чистящих или полировальных роликов. На внешней
поверхности и вблизи конца каждой пластины предусмотрено множество расположенных на расстоянии друг
от друга выступающих полос, предназначенных для проникновения в материал роликов, прилегающих к
зазору. Направляющая обеспечивается с помощью винтов, благодаря чему она может перемещаться как
единое целое, соприкасаясь с головкой прилегающих роликов для отверждения или полировки. Может
использоваться модифицированная форма направляющей, состоящая из множества расположенных на
расстоянии друг от друга полукруглых металлических решеток или проволок. Каждая верхняя решетка или
проволока расположена ниже нижней половины верхнего ролика, а каждая нижняя решетка или проволока
расположена выше верхней половины нижнего ролика, при этом между двумя решетками или проволоками
остается пространство, через которое Металлические пластины могут пройти.
Как верхняя, так и нижняя сетка или проволока могут слегка входить в материал соответствующего ролика,
или же в материале могут быть предусмотрены зазоры.
Радиус каждой сетки или проволоки больше радиуса ролика, так что только та часть сетки или проволоки,
которая находится в зоне зазора ролика, проникает под его поверхность. Верхний и нижний ряды сеток или
проволок установлены на общей раме, которая регулируется, что позволяет поднимать или опускать все сетки
или проволоки по мере необходимости в соответствии с регулировкой роликов.
Ещё одна конструкция направляющей состоит из двух расположенных под углом пластин (или ряда пластин).
Нижняя пластина крепится к вертикально регулируемой раме, на которой также находится вертикальная
пластина, загнутая вдоль её верхнего края, образуя нижнюю часть устья направляющей. Верхняя пластина
направляющей крепится к рычагу, свисающему с одного плеча двухплечевого рычага, на другом плече
которого находится регулируемый противовес. К верхней пластине прикреплена поперечная планка,
опирающаяся на регулируемый упор (или штифты). Верхняя пластина также снабжена свисающей пластиной,
которая загнута по нижнему краю, образуя верхнюю часть устья направляющей. Вместо использования
сплошных пластин можно использовать ряд металлических решеток, закрепленных на поперечных планках.
Как и в первой описанной направляющей, на внешних поверхностях верхней и нижней пластин, прилегающих
к выходному концу направляющей, предусмотрено несколько выступающих полос, которые проникают в
материал роликов вблизи зазора. Верхнюю пластину можно поднять, чтобы она не касалась металла.
Воздействие на пластины осуществляется путем поворота двуплечего рычага вверх, так что любую
поврежденную металлическую пластину можно снять с направляющей.
Направляющие могут быть изготовлены из сплошных металлических пластин, длина которых может быть
равна длине роликов, или может использоваться ряд расположенных на некотором расстоянии друг от друга
металлических пластин. Направляющие, состоящие из решеток или проволоки, могут быть расположены с
подходящими интервалами вдоль ширины роликов, при этом решетки или проволока под верхними роликами
могут быть расположены в одну линию с решетками над нижними роликами или в шахматном порядке по
отношению к ним.
Количество приводных, чистящих и полирующих роликов располагается в соответствии с требуемой
производительностью машины за определенный промежуток времени и в зависимости от состояния
обрабатываемых металлических пластин. Следует отметить, что ролики могут располагаться горизонтально,
вертикально или под углом к горизонтали.
Отправлено 6 ноября 1926 года.
От имени заявителей: STANLEY, POPPLEWELL & Co.
Дипломированные патентные поверенные, Чансиери Лейн, 88, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для очистки и полировки металлических пластин или относящиеся к ним. Мы,
Джои и И. Э. Томас из Гвинфрина, Колледж-сквер, Лланелли, Уильям Эдвард Клемент из Искоэда,
Мина-стрит, Лланелли, и Денн И. Томас из Тэнни-Коед, 36, Барри-Порт, все в графстве Кармартен, все
британские подданные, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машине, включающей в себя очистительные и полирующие ролики,
вращающиеся в контакте с поверхностями металлических пластин, в частности, оловянных пластин; для их
очистки и полировки после проведения обычных операций лужения, смазывания маслом и отрубей.
Металлические пластины покрываются оловом путем пропускания через одну или несколько ванн с
расплавленным оловом, после чего они пропускаются через ванну с нагретым маслом для уменьшения
толщины покрытия оловом и обеспечения равномерного покрытия. Для удаления масла пластины
пропускаются через машину для отрубей, в которой они проходят через очищающий материал (такой как
отруби, белая мука, французский мел и т. д.), который поглощает масло и в некоторой степени удаляет его с
пластин. Затем пластины обрабатываются.
приводится в движение посредством очистной машины, включающей множество вращающихся роликов
(обычно покрытых овечьей шкурой или изготовленных из хлопковых или льняных дисков), которые работают
для удаления остаточного отрубного материала и масла.
- Уборочные машины с роликами, покрытыми овечьей шкурой, имеют тот недостаток, что неравномерность и
быстрый износ овечьей шкуры приводят к пожелтению и повреждению металлических пластин, и для
поддержания хоть сколько-нибудь удовлетворительного эффекта заводской очистки требуется 6, 7 или 8 пар
роликов из овечьей шкуры, а поскольку овечья шкура накапливает жир и масло, ее приходится часто менять и
она быстро изнашивается, это влечет за собой очень высокие затраты на техническое обслуживание.
Целью данного изобретения является устранение этих недостатков и обеспечение более эффективной
очистки путем создания машины для очистки и полировки, которая не будет повреждать поверхность или
кромки пластин, а улучшит их внешний вид, придавая равномерный блеск без изгиба или деформации.
Ранее была предложена машина для удаления щетины, в которой пара роликовых щеток, покрытых конским
волосом или подобным веществом, имеющим волос или щетину, вращается в направлении,
противоположном движению пластин, которые направляются к указанным роликам с помощью
расположенных под углом направляющих, находящихся с одной стороны роликов вне их контакта. Ролики из
овечьей кожи предыдущей машины для очистки и полировки металлических пластин также приводились в
движение таким образом, что нижний ролик первой пары и верхний ролик второй пары вращались с
одинаковой скоростью, а остальные — со значительно большей скоростью.
В отличие от этих вариантов, согласно настоящему изобретению мы предлагаем машину указанного типа,
включающую ролики для перемещения и регулирования скорости металлических пластин через машину, одну
или несколько пар чистящих или моющих роликов, состоящих из множества дисков из мягкого войлока,
хлопчатобумажной ткани или лебединого пуха, или множества хлопчатобумажных или лебединых пуховых
накладок, которые вращаются с высокой скоростью в направлении, противоположном движению пластины, и
одну или несколько пар полировальных или финишных роликов, которые также состоят из множества дисков
из мягкого войлока, хлопчатобумажной ткани или лебединого пуха, или множества хлопчатобумажных или
лебединых пуховых накладок и вращаются в том же направлении, что и движение пластин.
Вращающиеся ролики предпочтительно изготавливаются из прочных войлочных дисков, удерживаемых на
шпинделях соответствующими средствами, или же могут состоять из стальных трубок или резиновых роликов,
аналогичных тем, которые используются на представленном типе пылеотталкивающих машин.
Полировальные ролики расположены в конце машины, непосредственно за парой вращающихся роликов,
аналогичных описанным выше.
Чистящие или абразивные ролики и полировальные ролики могут располагаться по всей ширине машины или
быть сгруппированы в секции 70 с промежутками между ними.
Все ролики (приводные, очищающие и полирующие) могут быть установлены на шарикоподшипниках.
Также предпочтительно предусмотрены средства для точного и беспрепятственного направления
металлических пластин без риска их деформации в высокоскоростные чистящие или моющие ролики,
которые, как указано выше, вращаются в направлении, противоположном движению пластины. Указанные
средства состоят из пары верхних и нижних стальных или железных листов или пластин, расположенных под
углом друг к другу и поддерживаемых боковыми рамами машины, предпочтительно таким образом, чтобы
обеспечить вертикальное и горизонтальное перемещение. Две направляющие пластины могут простираться
по всей ширине машины и предпочтительно расположены таким образом, чтобы образовывать раструбное
входное отверстие, направленное к первой паре приводных роликов, тем самым гарантируя, что
металлическая пластина с неправильной установкой не засорит входное отверстие, а точно войдет в
заданное положение. Верхняя и нижняя направляющие пластины имеют скошенные края на своих внешних
поверхностях, так что их передние кромки могут проникать как можно ближе к зацепам чистящих роликов,
чтобы помочь Металлические пластины i00 проходят через ролики и предотвращают их изгиб или
деформацию. На выходных концах i05 двух направляющих пластин также может быть предусмотрен ряд
расположенных на некотором расстоянии друг от друга выступающих полос, которые проникают в материал
соседнего чистящего ролика в области зазора.
Вместо использования сплошных верхних и нижних, или верхних и нижних, направляющих пластин мы можем
использовать ряд полос, опирающихся на общую поперечную балку или балки. Направляющие для
металлических пластин также могут быть образованы верхним и нижним рядом расположенных на некотором
расстоянии друг от друга металлических решеток или проволок, каждая из которых имеет приблизительно
полукруглую форму и проходит под верхним полировальным роликом или над нижним роликом, в зависимости
от ситуации.
Каждая из двух упомянутых выше направляющих предпочтительно регулируется как единое целое, но в
варианте 120, представляющем собой дополнительную форму направляющей, верхняя и нижняя пластины
расположены таким образом, чтобы регулироваться независимо друг от друга, что позволяет снять верхнюю
пластину для удаления любых поврежденных металлических пластин 125 с направляющей. Следует
понимать, что мы можем объединить машину для очистки и полировки с машиной для отверждения, чтобы
получить готовую машину, или мы можем использовать машину для очистки и полировки отдельно и после
независимой машины для отверждения.
Для того чтобы наше изобретение было ясно понято, обращаемся к прилагаемым чертежам, на которых, в
качестве примера, изображены несколько конструктивных вариантов нашего изобретения и их детали, и на
которых: Фиг. 1 представляет собой боковой вид одной из конструкций чистящей и полирующей машины.
На фиг. 2 показан вид с торца; на фиг. 3 — фрагментарный перспективный вид пары пластин,
предназначенных для точного направления металлических пластин в зазор чистящих роликов; на фиг. 4
показана часть верхней направляющей пластины в плане, а также вид с торца двух пластин; на фиг. 5
показаны модифицированные формы передних кромок указанных направляющих пластин; на фиг. 6, 7 и 8
показаны модифицированные формы чистящей и полирующей машины; и на фиг. 9, 10 и 11 показаны
модифицированные конструкции направляющих для точного направления металлических пластин в зазор
чистящих роликов.
Сначала обратимся к рисункам 1 и 2:
Машина состоит из двух основных частей: части для очистки или шлифовки и части для полировки или
финишной обработки. Эти две части могут быть установлены в одной раме, как показано на рис. 1 и 2, или
могут быть установлены на двух отдельных рамах (рис. 8), при этом от части для очистки к части для
полировки устанавливается направляющая пластина.
Очистительная или моющая часть машины включает в себя две пары приводных и регулирующих роликов 1 и
1а и одну пару чистящих или моющих роликов 2, причем все ролики расположены горизонтально, а пара
высокоскоростных чистящих роликов 4 и 5 2 расположена между двумя парами приводных и регулирующих
роликов. Хотя каждый из последних показан равным по длине ширине машины, он может быть собран по
секциям на валу роликов. Кроме того, при желании очистную часть машины можно расширить, установив три
или более пар приводных роликов 1 и две или более пар высокоскоростных чистящих роликов 2,
расположенных таким образом, что перед каждой парой чистящих роликов находится пара регулирующих
роликов, а непосредственно за ней — пара регулирующих роликов.
Приводные и регулирующие ролики состоят из ряда прочных войлочных дисков, которые удерживаются на
месте и прижимаются к шпинделю до необходимой твердости между двумя чугунными дисками или кольцами
3 и 4, расположенными на каждом конце шпинделя.
Перемещение металлических пластин через станок регулируется в соответствии со скоростью приводных и
регулирующих роликов, и эта скорость выбрана таким образом, чтобы быть достаточной для обработки 70
пластин, полученных на предыдущем «обмолачивающем станке».
Каждый чистящий или моющий ролик состоит из множества дисков из войлока, хлопчатобумажной ткани или
лебединого пуха, или мочалок из хлопчатобумажной ткани или лебединого пуха подходящей толщины,
расположенных на валу ролика таким же образом, как и диски приводных и регулирующих роликов пластины.
Чистящие и моющие ролики могут также занимать всю ширину машины, как показано на рисунке, или быть
собраны в секции с промежуточными зазорами, в которых расположены направляющие для пластин.
Указанные ролики, которые вращаются в направлении, противоположном перемещению (см. стрелку 85 А,
рис. 1) металлических пластин, и с очень высокой скоростью, установлены на полностью закрытых
шарикоподшипниках.
Полировальная или отделочная часть станка включает в себя одну пару приводных и регулирующих роликов
5 и две или более пары полировальных роликов 6 и 7, расположенных таким образом, что металлические
пластины, выходящие из последней пары приводных и регулирующих роликов 5 в чистящей или абразивной
части 95, попадают в первую пару приводных и регулирующих роликов 5 в полировальной части, которая
вращается с той же скоростью. Первая пара полировальных роликов 6 расположена непосредственно позади
приводных и регулирующих роликов 5, а вторая пара — на соответствующем расстоянии позади первой пары.
Полировальные ролики вращаются в том же направлении, что и перемещение металлических пластин, и
приводятся в движение таким образом, что верхний и нижний ролики вращаются с разной скоростью. В
изображенной на рисунке машине приводные или регулирующие ролики 1, 1 и 5, диаметром четыре дюйма,
вращаются со скоростью 65 об/мин, при этом верхний ролик 1 и 5 первой пары полировальных роликов 6
вращается со скоростью 180 об/мин, а нижний ролик — со скоростью 388 об/мин. Во второй паре
полировальных роликов 7, с другой стороны, верхний ролик вращается со скоростью 115–388 об/мин, а
Соседние файлы в папке патенты