Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5749
.pdf
Устройство для взвешивания и определения центра тяжести летательного аппарата, 1j в соответствии с
предыдущим пунктом формулы изобретения, в котором сиденья установлены на балке весовых машин,
причем эта балка регулируется по углу путем относительной вертикальной регулировки над двумя весовыми
машинами 420 l 3- Устройство для взвешивания и определения центра тяжести летательного аппарата, в
соответствии с любым из предыдущих пунктов формулы изобретения, в котором между балкой под сиденьями
1125 и соответствующими весовыми машинами установлены выдвижные домкраты.
4
Устройство для взвешивания и определения центра тяжести летательных аппаратов, как в любом из
предыдущих пунктов формулы изобретения, в котором один конец балки установлен на ножевом подшипнике
над одним домкратом, а другой конец балки установлен на штифте другого домкрата, работающего в пазу,
позволяющем осуществлять угловую регулировку балки на вертикально регулируемых домкратах.
Устройство для взвешивания и определения центра тяжести летательных аппаратов, в основном, как описано
со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 14 сентября 1927 г. 10 BREWER & SON, 33, Chancery Lane, Лондон, патентные поверенные заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией L. Lox & I. Malcomson, Ltd. - 1927.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282217.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282217&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282217A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 декабря 1926 г. № 32448/26.
Завершено (слева): 15 сентября 1927 г. Завершено (принято к публикации): 22 декабря 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся автомобильного и другого подобного освещения.
Мы, компания Jos EPH Lu C As Limi TED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и компания Wi L Li Am' H Fi RY EGGOINTON, подданные
Великобритании, оба проживающие на Грейт-Кинг-стрит в городе Бирмингем, настоящим заявляем о
следующем: данное изобретение относится к дорожным транспортным и другим подобным электрическим
лампам типа II, в которых отражатель прикреплен к внутренней стороне передней части, которая съемно
крепится к корпусу лампы.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для надежного соединения
отражателя, переднего стекла и съемного переднего обода.
Изобретение включает в себя использование множества упругих зажимов, предназначенных для соединения
ободка и отражателя:20 В одном из способов реализации изобретения передний съемный ободок имеет
загнутый внутрь выступ на задней части своей внешней периферии, а вокруг его внутренней периферии
выполнено углубление или посадочное место для стеклянной передней панели лампы.
Последний устанавливается в свое посадочное место с внутренней стороны ободка, а с обратной стороны
стекла располагается рифленый или фланцевый — внешний или открытый — конец отражателя, причем
рифленый край входит в фланцевую часть посадочного места или углубления в ободке.
Для скрепления указанных деталей используется несколько (предпочтительно четыре) одинаковых упругих
зажимов. Каждый зажим изготовлен из отрезка проволоки, свернутой в центре, с изогнутыми или иным
подходящим образом сформированными концами.
Концы зажима располагаются под кромкой обода, а свернутая часть вдавливается в зацепление с ребристым
краем отражателя. В ходе этой операции зажим натягивается и, благодаря своей упругости, оказывает
сильное зажимное действие на отражатель, тем самым не только скрепляя детали вместе, но и вдавливая
отражатель и стекло в резиновую шайбу или вкладыш в посадочное место обода.
Зажимы могут быть выполнены в различных формах и при желании могут быть шарнирно прикреплены к
одной из закрепляемых частей, хотя предпочтительно не прикреплять зажимы на постоянной основе ни к
одной из частей.
Для разъединения деталей достаточно лишь слегка отогнуть защелки.
Благодаря этому изобретению мы можем обеспечить надежное и прочное соединение между отражателем,
ободком и стеклом очень простым и удобным способом.
Собранные детали образуют единый узел, который может быть прикреплен к корпусу лампы любым
подходящим способом. Например, мы можем предусмотреть один или несколько выступов с одной стороны
ободка для соединения с выступом на передней части корпуса, образуя съемное шарнирное соединение
между ободом и корпусом, при этом ободок крепится к корпусу со стороны, противоположной выступам,
винтом или другим крепежным элементом.
Дата: 21 декабря 1926 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся автомобильного и другого подобного освещения.
Мы, Джос Эф Лукас Лими ТФД, компания Эггинтон, подданный Великобритании, оба из компании, должным
образом зарегистрированной в соответствии с законами Грейт-Кинг-стрит, в городе Бирмингем,
Великобритания, и Уильям Тс Нн Инга М., настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ
его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дорожным транспортным средствам и другим подобным электрическим
лампам, в которых отражатель прикреплен к внутренней стороне передней части таким образом, что две
части образуют единое целое, которое может быть съемно прикреплено как единое целое к корпусу лампы.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных средств для надежного соединения
отражателя, переднего стекла и съемного переднего обода.
Изобретение включает в себя использование множества упругих зажимов, предназначенных для соединения
с ободом и отражателем.
На прилагаемом листе пояснительных чертежей: на рисунке 1 показан вид сзади, а на рисунке 2 —
поперечное сечение, демонстрирующее один из способов соединения отражателя лампы, переднего ободка и
стекла в соответствии с данным изобретением. Обращаясь к чертежам, передний съемный ободок -а
выполнен с загнутым внутрь выступом b на задней части его внешней периферии, а вокруг его внутренней
периферии образовано углубление или посадочное место c для стеклянной передней панели 9 лампы.
Последняя устанавливается в свое посадочное место с внутренней стороны ободка, а на задней части стекла
расположен рифленый или фланцевый внешний или открытый конец e отражателя f, причем указанный конец
входит в фланцевую часть посадочного места или углубления в ободке, как показано на рисунке.
Для скрепления указанных деталей используется несколько (предпочтительно четыре) одинаковых упругих
зажимов g. Каждый зажим изготовлен из отрезка проволоки, свернутой в центре, а его концы изогнуты или
имеют другую подходящую форму.
Концы зажима помещаются под край обода, а свернутая часть вдавливается в отражатель. В ходе этой
операции зажим натягивается и благодаря своей упругости оказывает сильное зажимное действие на
отражатель, тем самым не только скрепляя детали вместе, но и плотно прижимая отражатель и стекло к
резиновой шайбе или вкладышу в посадочном месте обода.
Зажимы могут быть выполнены в различных формах и при желании могут быть шарнирно прикреплены к
одной из закрепляемых частей, 55 хотя предпочтительно не прикреплять зажимы на постоянной основе ни к
одной из частей.
Для разъединения деталей достаточно лишь слегка отогнуть защелки.
Благодаря этому изобретению мы можем обеспечить надежное и прочное соединение между отражателем,
оправой и стеклом очень простым и удобным способом.
Собранные детали образуют единое целое, которое может быть прикреплено к корпусу лампы (не показан на
рисунке 65) любым подходящим способом. Например, мы можем предусмотреть один или несколько выступов
с одной стороны обода для соединения с выступом в передней части корпуса, образуя съемное шарнирное
соединение между ободом и корпусом, при этом ободок крепится к корпусу со стороны, противоположной
выступам, винтом или другим крепежным элементом. Однако эта особенность не является частью настоящего
изобретения. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282218.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282218&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282218A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 декабря 1926 г., № 32, 539/261. Завершено: 23 сентября 1927 г., Завершено: 22
декабря 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к механизму карильона или связанные с ним.
Я, Кирилл Федрерик Джонстон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бродвотер,
Аддискомб-роуд, Кройдон, графство Суррей, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую
природу: данное изобретение относится к механизму карильона и имеет своей целью создание эффективного
механизма этого типа, имеющего пневматические или гидравлические приводные устройства или механизмы.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрены средства, позволяющие наносить удары различной силы
язычком по колоколу, и это может быть достигнуто путем установки двух или более пневматических
двигателей для привода механизма язычка каждого колокола и обеспечения средств, позволяющих приводить
в действие один, два или более из этих двигателей по желанию.
Ноторные устройства могут иметь разную мощность и быть сконструированы таким образом, чтобы
воздействовать на один и тот же или разные язычки в одном и том же колоколе, или же через клапанный
механизм в один и тот же цилиндр может подаваться разное давление рабочей жидкости; или же объем
жидкости в цилиндре может регулироваться клапанным механизмом, управляемым с клавиатуры или
подобного устройства.
Средство управления этим пневматическим механизмом предпочтительно располагается на клавиатуре
инструмента и может быть предназначено для управления отдельными колоколами, целым набором
колоколов или группой колоколов, либо инструмент может иметь две или более мануалов, каждый из которых
управляет одним набором пневматических устройств или комбинацией наборов, так что один мануал может
использоваться для нормальной громкости, например, 11, второй для ff и третий для f 6 r /f. Клавиатура
инструмента может быть снабжена как ручным механизмом звонка, так и ножным механизмом звонка, и
каждая клавиша такого механизма должна быть объединена с устройствами для управления клапаном
соответствующего пневматического двигателя.
Клапаны пневматических устройств могут быть такого типа, которые приводятся в действие
электромагнитами, электрические цепи которых замыкаются с помощью клавиатурного механизма.
В одном из вариантов применения изобретения поршни пневматических двигателей механически соединены
посредством рычажного механизма с язычком колокола. В этой конструкции три пневматических двигателя
приводят в действие рычаги, закрепленные на общем качающемся валу, имеющем рычаг, соединенный
посредством рычажного механизма с механизмом управления язычком колокола. Клапан подачи жидкости
каждого из трех двигателей одного действия язычка открывается электромагнитом, цепь которого замыкается
переключателем на клавиатуре; выводы цепей всех трех электромагнитов также снабжены переключателем,
предназначенным для замыкания педалью ручного управления. Такой механизм, вместо непосредственного
управления двигателями язычка, может управлять ими через релейный механизм.
Данное изобретение особенно применимо к механизмам карильона, имеющим взаимосвязанные наборы
ручных и педальных клавиш, поскольку оно позволяет обойтись без независимого расположения ручных
клавиш и обеспечить педальные клавиши устройством, описанным выше.
Датировано 23-м днем декабря 1926 года.
А А Т 1 ТОРНТОН, патентный поверенный, Quality Court, Chancery Ljane, Loildon, W.C; 2, от имени заявителя.
w 218 2 282,218 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к механизму карильона или связанные с ним.
Я, Cmni L Fmnu Da Ric K Jo H Ns To N, британский подданный, проживающий по адресу: Бродвотер,
Аддискомб-роуд, Кройдон, графство Суррей, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно осуществляется.
То же самое должно быть выполнено, и это будет подробно описано и подтверждено следующим
утверждением:
-Данное изобретение относится к механизму карильона и имеет своей целью создание эффективного
механизма этого типа, особенно применимого к аппаратам, имеющим пневматические или гидравлические
приводные устройства или механизмы.
В механизме боя колокола, работающем исключительно на электромагнитном принципе, цепи которого
замыкаются с помощью клавиатурного механизма, ранее предлагалось снабдить каждую электрическую цепь
рядом резисторов, любое количество которых может быть введено в цепь с помощью рычага для изменения
силы используемого тока.
Настоящее изобретение представляет собой, в общих чертах, механизм карильона, в котором предусмотрены
средства, позволяющие при необходимости обеспечивать подачу энергии для удара одного или нескольких
колоколов, будь то вручную или с помощью гидравлического двигателя, управляемого вручную.
В предпочтительном варианте механизма колокола ударяют с помощью гидравлического двигателя, клапаны
которого управляются электрическим силовым механизмом, цепи которого замыкаются переключателями,
приводимыми в действие рычагами или клавишами ножной клавиатуры или мануала, либо когда на обоих
механизмах предусмотрены отдельные переключатели, либо когда рычаги или клавиши 4 ú 0 ножной
клавиатуры соединены с рычагами или клавишами мануала.
Каждый блок силового механизма может быть снабжен двумя или более двигателями одинаковой или разной
мощности, а также средствами, позволяющими привести в действие любой из них или любую группу из них
при необходимости. Если ударный механизм колокола приводится в действие или дополняется
гидравлическими двигателями, они могут быть снабжены клапанами управления подачей жидкости,
управляемыми электрическими силовыми устройствами, управляемыми переключателями, расположенными
на или рядом с механическим устройством. Некоторые или все колокола могут быть снабжены двумя или
более язычками, каждый из которых приводится в действие отдельным двигателем, причем двигатели могут
быть приведены в действие по одному или по два. или одновременно с помощью устройств, расположенных
на ручном или клавиатурном механизме или рядом с ним. 60 Механизм управления для каждого уровня
громкости может быть подключен к отдельному ручному механизму, так что один ручной механизм может
использоваться для нормальной громкости, например, /, второй для /, а третий для /, и 65 когда для
механизма удара используется механизм, управляемый жидкостью. Этот механизм может быть организован
для управления звонками по отдельности или группами. Каждый двигатель удара звонка может быть
одинакового размера и подключен к отдельному источнику рабочей жидкости, причем каждый источник
рабочей жидкости находится под разным давлением, или каждый двигатель удара звонка может иметь два
или более впускных клапана, ведущих к общему источнику рабочей жидкости под давлением, причем
механизм управления предназначен для одновременного включения одного из них или любого количества из
них. Также механизм, передающий движение от двигателей к язычкам, может быть снабжен любым
подходящим релейным устройством. Различные способы осуществления изобретения показаны на
иллюстрированных схемах. На прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 представлен общий вид одного из
вариантов аппарата, на фиг. 1 — вид спереди руководства, на фиг. 2 — модификация элемента 9,
приводимого в движение жидкостью, и на фиг. 3 — модификация аппарата, применяемого к колоколу с двумя
язычками.
На этих чертежах 2 — один из колоколов, а 3, 4 и S — цилиндры гидравлических двигателей, то есть
пневматических двигателей, поршневые штоки 3a, 4a и 5a которых приводятся в действие рычагами 3b, 4b и
5b, закрепленными на качающемся валу 6 и работающими через конец рычага 4b, шток 7, рычаги 8b, 10 и 9a,
закрепленные на качающемся валу 9, звено 10 и шток 11 язычка 12. Качающийся вал 9 этого механизма
управления язычком также может приводиться в действие от клавиатуры 13 ручного 13a через шток 105 14 и
рычаг 15, закрепленные на качающемся валу 9. Гидравлические двигатели в данном примере представляют
собой пневматические двигатели, имеющие впускные клапаны 3c, 4c и 5c, соединенные 10 с помощью штоков
3b, 4b и 5b. к -основному 16-му трубопроводу, ведущему к источнику воздуха под давлением.
Клапаны 3, 4c и 5c поднимаются электромагнитами, катушки которых 36, 4c и 5c подключены к батарее или
другому источнику электроэнергии, обозначенному цифрой 17. Цепи этих катушек замыкаются
переключателями 13b на клапанах 13; аналогичный набор переключателей 18b показан на ножных педалях
18.
Предусмотрен переключатель управления 19, позволяющий звонить в колокола с помощью мануальных
клавиров 13 или ножных педалей 18.
В случае с более крупными колоколами такой механизм недостаточен для удара по колоколам с желаемой
силой, поэтому ручное усилие может быть дополнено мощностью при замыкании выключателя 19, что
позволяет замыкать выключатели 131b и 18b с помощью ручных и ножных педалей, приводящих в действие
пневматическую энергию.
устройства для каждого звонка.
В приведенном примере цилиндры 3, 4 и 5 группы двигателей имеют разную мощность, так что каждый из них
приводит в действие механизм для удара по колоколу 2 язычком 12 с ударом различной силы, и, таким
образом, обеспечивает разную громкость колокола. Для приведения в действие соответствующих цилиндров
группы двигателей предусмотрены выключатели 3s, 4s и 5s. Таким образом, при нажатии выключателя 3s
цепь от батареи 17 может быть замкнута переключателем 13b через контакты 3n и 3p, вывод 3k, катушку 3e и
обратный провод 20, тем самым активируя электромагнит, поднимая клапан 3c и подавая воздух под
давлением в цилиндр 3, чтобы через тягу и звеньевой механизм прижать язычок 12 к колоколу 2. Если
требуется более тяжелый ход, используется выключатель 4s. Нажатие, так что цепь от батареи 17 может быть
замкнута переключателем 13b через контакты 4N и 4P провода 4K, катушку 4E и обратный провод 20, тем
самым активируя электромагнит, поднимающий клапан 4C и подающий воздух под давлением в больший
цилиндр 4, чтобы через рычаг, шток и звеньевой механизм толкать заслонку 12 к раструбу 2. Когда требуется
еще больший ход, упор переключателя 5S нажимается, так что цепь от батареи 17 может быть замкнута
переключателем 13b 6 через контакты 3M, 5N и 5S, провод 5K, катушку 5E и обратный провод 20, тем самым
активируя электромагнит, поднимающий клапан 5C и подающий воздух под давлением в больший цилиндр 5,
чтобы толкать через рычаг, шток и механизм, воздействующий на язычок 12 с еще большей силой, может
воздействовать на колокол 2. При одновременном нажатии двух или трех переключателей 3s, 4s, 5s можно
одновременно привести в действие два или три двигателя. Те же операции могут быть выполнены каждой
ножной педалью 18 с помощью переключателя 18b и проводов 18c и 18d. Поршни цилиндров 3 расположены
таким образом, чтобы открывать выпускное отверстие в нижнем положении своего хода, и могут быть
предусмотрены подходящие пружины, грузы или другие подходящие механизмы для возврата механизма в
нормальное положение. Также могут быть предусмотрены любые подходящие автоматические или
неавтоматические средства для возврата стоп-выключателей 3s, 4s и 7ss в их нормальное положение.
Клавиатура 13, ножные педали 18, а также механизм управления и рычага 14, 14a, 14b, 1.46 и 15 могут быть
заменены трехручной клавиатурой, одна из которых 80 предназначена для непосредственного управления
рядом переключателей, соответствующих переключателям 3s, другая — рядом переключателей,
соответствующих 4S, а третья — рядом переключателей, соответствующих Ss, при этом пневматический
механизм 85 аналогичен механизму, изображенному на рисунке 1.
В модификации аппарата, изображенного на рисунке 1, три воздухозаборные трубы 3d, 4d и 5d вместо того,
чтобы питаться от общего источника 16, могут иметь каждый свой собственный источник жидкости под разным
давлением, и в таком случае цилиндры 3, 4 и S могут быть одинакового размера 95. В модификации
пневматических двигателей, изображенной на рисунке 2, вместо трех цилиндрических блоков используется
один большой цилиндр с тремя клапанами 3c, 4c и Sc, каждый из которых приводится в действие механизмом,
аналогичным механизму на рисунке 1, причем соответствующие детали имеют одинаковые порядковые
номера.
Цель данной модификации — обеспечить больший объем воздуха в цилиндр для увеличения скорости
поршня 105, в соответствии с которой нажимается стопорный выключатель, и, следовательно, увеличить
ударную силу по колоколу 2.
В модификации, показанной на рисунке 3, каждый колокол 2 снабжен двумя язычками 12 и 40, каждый из
которых соединен соответственно звеньями 12a, 40a, рычагами 12b, b и 12d, 40d, закрепленными на
качающихся валах 12c, 40c и соединенными стержнями 12e, 40e с рычагами 12f, 40f, шарнирно
закрепленными в точках 12q и 115g и несущими стержни 12h, 40k поршней 1-2k, 40k, работающих в цилиндрах
12rn, 40m, причем цилиндр 12rm больше цилиндра 40n, чтобы наносить более сильный удар по колоколу 2.
Подача воздуха в цилиндры осуществляется из трубы 16, соединенной трубами 12n и 40n с
соответствующими цилиндрами и снабженной клапанами. 12 P и 1 40 c, причем эти клапаны 125 управляются
аналогично тем, которые описаны со ссылкой на рисунок 1.
Клапаны 3c, 4c и 55c пневматических двигателей, вместо того чтобы подавать жидкость непосредственно в
цилиндры 3, 4 и 55, могут быть сконфигурированы таким образом, чтобы управляться реле механизма 4,
приводящими в действие соответствующие впускные клапаны цилиндров. Показанная система электрических
проводов может быть заменена любой другой подходящей системой; кроме того, концевые выключатели
могут быть сконфигурированы таким образом, чтобы замыкать цепь при вытягивании, а не при нажатии.
Подробно описав и определив природу своего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282219.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282219&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282219A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 декабря 1926 г., № 32611/126 2829219. Полная левая сторона: 26 сентября 1927 г.
Полный текст принят: 22 декабря 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся шарнирных соединений, таких как встраиваемые опоры стоек для кожухов
детских колясок, а также их изготовления.
Мы, CHA Ri Es TRAWFORD Limn TBD, в рамках настоящего изобретения, стремимся, в частности, избежать
необходимости в этом методе, и, кроме того, получить более прямое соединение конечностей на оси
сочленения. Британская компания, расположенная по адресу: Caldmore Road, 3 Works, Caldmore Road,
Walsall, и Берт Меллор, британский подданный, проживающий по адресу: S Brockhutrst Street, Walsall,
настоящим осуществляем изобретение.
Описывая природу данного изобретения, следует отметить, что каждая из них имеет следующие
характеристики: 40. Собственно стойка включает в себя определенный стержень, трубку или тому подобное,
которые в своих усовершенствованиях или связанных с шарнирными соединениями, такими как шарнирная
стойка, выполненная, например, путем обработки, прессования или других подходящих процессов для ее
изготовления, и имеет 45. Эта дискообразная конструкция расположена с одной стороны оси конечности, и
когда две такие конечности собираются бок о бок, они могут быть заключены в листовой металл и более
удобные гнезда, так что они могут быть соединены вместе. Тип шарнирного соединения, к которому относится
данное изобретение, — это соединение, охватываемое между Разветвления двойных гнезд, каждое из
которых сформировано с диском диаметром 14 мм, обеспечивают поворотное соединение, подобное
разветвлениям. Разветвления соединения между самими звеньями, одно из которых выгодно расположено
внутри разветвлений другого, представляют собой дискообразные разветвления гнезд, причем указанные
гнезда соединены между собой. Мы можем включить центральную шайбу, удобно изготовленную из листового
металла, между дисками, относящимися к двойным заготовкам. Дискообразные разветвления представляют
собой звенья, для которых указанные звенья могут быть перфорированы для приема поворотного штифта,
который может быть соответствующим образом смещен, чтобы позволить им принимать положения, в
которых в готовом изделии их оси находятся в одной плоскости.
Получены элементы стойки. — Дата: 22 декабря 1926 года.
внутри гнезд ARTIIIIR SADLER & GOOLD, В соответствии с предыдущими мерами, предпринятыми этими
дипломированными патентными агентами, элементы стойки были закреплены в других гнездах с помощью
заклепок, и Aet-frthe Appenants. 44 Waterloo Street, Birmingham, 65
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в шарнирных соединениях, таких как шарнирные опоры для кожухов ходунков, и в
способе их изготовления.
Мы, компания Cm RAI Lrs TR Awr ORD LIMITED, Берт Меллор, британский подданный, проживающий по
адресу: 26, 70 British company, Caldmore Road, Brockhiurst Street, Walsall, настоящим заявляем о характере
данного изобретения 282,219 и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к шарнирным соединениям или шарнирам для шарнирных или складных стоек
или опор, используемых, например, для поддержки капотов детских колясок и других транспортных средств, и
предлагает снизить стоимость изготовления таких элементов без ущерба для их прочности, жесткости и
эффективности за счет упрощения их конструкции и уменьшения количества деталей, входящих в шарнирный
узел. Согласно указанному изобретению, стержневые или соединительные элементы, составляющие рычаги
опоры или стойки, выполнены с цельными или сплошными шарнирными отверстиями и соединены с
шарнирными и усиливающими элементами, которые изготовлены из штампованного листового металла и
включают в себя пару перфорированных и ребристых шарнирных соединений и втулкообразный выступ,
которые окружают рычаги опоры и усиливают или укрепляют последние в местах их соединения с
шарнирными отверстиями. Предпочтительно, указанные штампованные листовые металлические элементы...
Сначала изготавливаются U-образные детали, чтобы расположить шарнирные части в параллельных
плоскостях, в то время как втулка формируется вокруг рычага либо до, либо после сборки шарниров с
концами рычагов с помощью поворотного штифта или аналогичного приспособления.
На прилагаемом чертеже показана стойка или распорка с крюком, воплощающая в себе применение
изобретения, причем на рисунке 1 показан вид собранной стойки в разрезе, а на рисунке 2 показаны
отдельные составные части.
Рисунок 3 представляет собой увеличенный фрагмент рисунка 1 — по пунктирным линиям 3-3.
Рисунок 4 представляет собой еще один фрагмент рисунка 1 по пунктирным линиям 4-4, а рисунок 5 — вид с
торца соединения в том же масштабе, что и рисунки 3 и 4.
Одинаковые буквенные обозначения указывают на соответствующие части на различных рисунках чертежа.
Показанная конструкция включает в себя пару стоек или рычагов a, b и пару комбинированных стопорных
шарниров и усиливающих элементов c d. Рычаги a b, которые могут быть изготовлены из прутка или трубки,
сплющены или зажаты и проколоты на концах соединения для образования цельных соединительных петель
al, b', которые соответственно смещены в противоположных направлениях от осевых линий рычагов и могут
быть выполнены со стопорными плечами в точках a 2, b 2.
Крепежных элементов c d изготовлены из штампованного листового металла и включают в себя пару
шарниров c 1 Z' с упорными плечами в c 2 c P и удлинитель втулки cl d 3, который плотно окружает и
усиливает соответствующий рычаг в месте его соединения с его встроенным шарнирным отверстием.
Штампованные детали, из которых изготовлены эти элементы, перед сборкой с рычагами 70 преобразуются в
U-образное сечение, чтобы привести шарниры в параллельное положение и частично сформировать
удлинители втулки. U-образный конец шарнира одного элемента d уже, чем другой c, что позволяет
разместить первый внутри второго, в то время как противоположно расположенные шарнирные отверстия
рычагов расположены внутри шарнира d, как показано на рисунках 3, 4 и 5, при этом отверстия или прорези
соответствующих частей совпадают, что позволяет вставлять их внутрь Соединительный штифт или
аналогичное приспособление, заклепка или крепление которого удерживает части соединения в собранном
состоянии. При желании в сборку могут быть включены одна или несколько шайб или уплотнительных
элементов, таких как...
J. Детали U-образного сечения преобразуются в цилиндрическое или трубчатое сечение под углом 90
градусов путем формования или смыкания вокруг соответствующих им опорных рычагов; эта операция
выполняется либо до, либо после соединения различных частей соединительным штифтом под углом 95
градусов.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, является 1. Складная или угловая стойка или распорка указанного типа, в
которой рычаги выполнены с цельными или сплошными шарнирными соединениями и соединены с упорным
шарниром 105 и усиливающими элементами, выполненными из штампованного листового металла и
включающими пару перфорированных и утолщенных шарнирных соединений и усиливающую
втулку-удлинитель 110. 2. Способ формирования и сборки соединения стоек, как указано в предыдущем
пункте, в котором штампованные детали шарнирных соединений сначала преобразуются в U-образное
сечение, чтобы расположить шарнирные соединения 115 в параллельных плоскостях, в то время как части
втулки формируются или закрываются вокруг соответствующих рычагов стойки до или после сборки и
соединения элементов соединения шарнирным штифтом 120. 3. Стойка или фитинг, включающий соединение
или шарнир, сконструированный и собранный в основном так, как описано здесь, со ссылкой на
сопроводительный рисунок.
Дата: 24 сентября 1927 г. 125 АРТ-УР САДЛЕР, дипломированный патентный поверенный, Ватерлоо-стрит,
44, Бирмингем, представитель заявителей.
Red HI: Напечатано для типографии Его Величества, типография Iceve & Malcomson, Ltd - 1927 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282220.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282220&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282220A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 декабря 1926 г. № 32730/26.
Полный текст слева: 6 мая 1927 г., 282 220 Полный текст принят: 22 декабря 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новая или улучшенная стойка для киев с возможностью фиксации.
Я, Дж. Бр. С. Игнатиус Лэмб, бильярдный зал Queen's Road, Queen's Road, Нанитон, Уорикшир,
Великобритания, заявляю, что отверстие для кия должно быть просверлено на расстоянии около двух дюймов
в ширину и длину, пропорционально количеству киев. Настоящим заявляю, что отверстие должно быть
просверлено на расстоянии около двух дюймов друг от друга, чтобы вместить торц кия.
Данное изобретение относится к подставке для киев. Движение кия осуществляется путем достаточного
подъема наконечника кия, который вмещает любое количество киев, и каждый кий может быть зафиксирован
в верхней части подставки, чтобы обеспечить возможность его отдельного вставки. Она состоит из двух
частей: нижней части для наконечника кия, расположенной в нижней части отверстия в нижней части
подставки, и верхней части для верхней части кия. Колышек, к которому может быть прикреплено запирающее
устройство, затем устанавливается через отверстие глубиной семь дюймов и шириной два дюйма, а длина
может быть выполнена в соответствии с количеством киев, которые необходимо поднять, чтобы освободить
его от отверстий длиной шесть дюймов или отверстия в нижней части подставки. Верхняя часть изготовлена
из куска дерева или любого другого подходящего материала, примерно на семь дюймов в глубину и два
дюйма в ширину, а длина может быть выполнена в соответствии с количеством киев, которые она должна
вместить.
-примерно, отверстия просверлены снизу. В качестве альтернативы, если самая нижняя часть материала с
центром примерно в двух местах от пола, необходимо, чтобы верхняя часть кия находилась на расстоянии
около пяти дюймов друг от друга, чтобы вместить верхнюю часть кия. Вдоль футов от уровня пола, лицевая
сторона стойки может быть просверлена или просверлена в перевернутом виде, чтобы колышек можно было
легко достать. Если объект поднят, чтобы можно было вставить кий любой длины, чтобы вес кия,
опирающегося на наконечник, и эти отверстия предназначены для вставки колышков, отверстия могут быть
расширены до соответствующих колышков и тому подобного, которые могут быть установлены таким
образом, чтобы предотвратить переворачивание кия. В этом случае колышки находятся внизу и принимают
вес кия. В любом из вариантов расположения колышки находятся внизу и принимают вес кия. Глубина
отверстия в запирающем устройстве превышает пять футов от нижней части стойки, уровень пола 65. Нижняя
часть стойки изготовлена из куска дерева или любого другого подходящего материала толщиной около трех
дюймов. Дата: 22 декабря 1926 г. Полная спецификация JAS I LAMB.
Новая или улучшенная стойка для киев с возможностью фиксации.
Я, Джамбс Игна Тиус Лэмб, Квинс-Ньюнитон, графство Уорик, 7 Qw Road, Бильярдный зал, Квинс-роуд,
Великобритания, настоящим заявляю о характере изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подставке для киев, которая вмещает любое количество киев, и каждый из
них может быть зафиксирован отдельно. Она состоит из двух частей: нижней части для торца кия и верхней
части для верхней части кия. Верхняя часть изготовлена из дерева или любого другого подходящего
Соседние файлы в папке патенты