Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5745
.pdf
улучшения характеристик термоэлектронной лампы.
Как известно, введение положительно заряженной сетки между нитью накала и управляющей сеткой
термоэлектронной лампы приводит к изменению характеристик лампы в результате процесса, известного как
нейтрализация пространственного заряда. Однако было обнаружено, что сетка с пространственным зарядом
имеет тенденцию поглощать значительные количества тока.
Этот эффект поглощения частично обеспечивает ту пользу, для которой и предназначена сетка
пространственного заряда.
Согласно данному изобретению, сетка пространственного заряда термоэлектронной лампы выполнена из
очень тонкой и предпочтительно одинарной проволоки, имеющей форму, аналогичную нити накала, и
расположенной предпочтительно параллельно нити накала и непосредственно между ней и управляющей
сеткой. Удобный размер проволоки сетки пространственного заряда приблизительно равен размеру нити
накала.
Было установлено, что такая тонкая проволочная сетка пространственного заряда поглощает очень мало
тока, и, следовательно, общие характеристики лампы значительно улучшаются.
В вентиле, в котором управляющая сетка расположена с обеих сторон нити накала, сетка для переменного
заряда также расположена с обеих сторон указанной нити накала.
Датировано 14 сентября 1926 года.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителя, 24, Southampton Buildings, Лондон, W.C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к термоэлектронным лампам или связанные с ними.
Я, ХЕ Нв И Хосеп Хи Раунд, британский подданный, проживающий в "Уэстфилде", Масвелл-Хилл.
Лондон, Северный, ранее проживавший по адресу: Вудберри Кресент, 9, Масвелл Хилл, Лондон, Северный,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к термоэлектронным лампам и имеет своей целью обеспечить
усовершенствованные средства для нейтрализации воздействия пространственного заряда и, следовательно,
улучшения характеристик термоэлектронной лампы.
Цена 1/- Как известно, введение положительно заряженной сетки между нитью накала и управляющей сеткой
термоэлектронной лампы улучшает её характеристики за счёт процесса, известного как нейтрализация
пространственного заряда. Однако было обнаружено, что сетка с пространственным зарядом имеет
тенденцию поглощать значительные количества тока.
Этот эффект поглощения частично нивелирует преимущество, которое должна обеспечивать сетка
пространственного заряда.
Согласно данному изобретению, сетка пространственного заряда термоэлектронного клапана выполнена из
очень тонкого и предпочтительно -S-материала.
f 1 : _ 1; 1 i : 1 l ': ;1'"' 1 i 1 i 11 i i одиночный провод, имеющий форму, аналогичную нити накаливания, и
предпочтительно расположенный параллельно нити накаливания и непосредственно между ней и
управляющей сеткой. Удобный размер провода сетки пространственного заряда приблизительно равен
размеру нити накаливания.
Было установлено, что такая тонкая проволочная сетка пространственного заряда поглощает очень мало
тока, и, следовательно, общие характеристики лампы значительно улучшаются.
В клапане, в котором управляющая сетка расположена с обеих сторон нити накала, сетка пространственного
заряда также расположена с обеих сторон указанной нити накала.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, которые показывают применение сетки
пространственного заряда к клапану, как это описано в спецификации моей параллельно рассматриваемой
заявки № 11822/1926 (серийный номер 275335).
На чертеже изображена термоэлектронная лампа с оболочкой 13, закрепленной на концах в изоляционных
колпачках (не показаны). 1 представляет собой нить накала W-образной формы (как показано) или V-образной
формы, 4 — управляющая сетка, а 6 — экранирующая сетка, выполненная из металлической сетки и
закрепленная на цилиндрическом ободке 17.
За защитной сеткой 6 находится дискообразный анод (не показан), 19 — внешний экран. Как описано выше,
клапан соответствует описанию в моей заявке № 11822/1926 (серийный номер 275335), при этом ссылочные
номера, используемые на чертеже, прилагаемом к настоящей Спецификации, совпадают с номерами,
используемыми для обозначения соответствующих частей на чертежах, прилагаемом к указанной заявке №
11822/1926 (серийный номер).
275,335) В соответствии с настоящим изобретением между нитью накала и управляющей сеткой
предусмотрена дополнительная сетка пространственного заряда 20, выполненная из тонкой одиночной
проволоки, параллельной нити накала и имеющей аналогичную форму и размер.
Следует понимать, что настоящее изобретение применимо в целом к термоэлектронным клапанам и не
ограничивается клапанами, описанными в моей параллельно рассматриваемой заявке № 11822/1926
(серийный номер).
275,335) Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282151.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282151&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282151A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 74 сентября 7926 г., № 22 655126.
Завершено: 14 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство новых азокрасителей.
Я, британский подданный, проживающий по адресу: Саутгемптон, дом 24, здание B3, Лондон, W.C. 2-,
настоящим заявляю о характере данного изобретения (о котором мне сообщила компания ILG Farbe-nindustrie
Aktiengesellschaft, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, город
Франко-Фонд-Майн, Германия), и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Предметом данного изобретения является производство ценных новых азокрасителей путем нанесения
эквимолекулярного покрытия из азокрасителя, содержащего диокси-, на сульфогалогенид цисигаил.
Нафталенсульфоновая кислота в качестве связующего компонента в присутствии агента, который
соединяется с высвобождающейся кислотой.
Новые красители можно рассматривать как производные сложных эфиров мноноарилсульфоновой кислоты
диоксинафталиновых соединений.
Следующие примеры служат для иллюстрации изобретения: EXA&PI&B 1.
Моноазо-диэсульф Е, полученный обычным способом из 123 масс. орто-анизидина и 364 масс. динатриевой
соли 18-диоксинафтален-3,6-дисульфионной кислоты, растворяют в 2000 масс. воде, затем добавляют 190,5
масс. паратолуолсульфохлорида и 53 масс. карбоната натрия при температуре 70-800 °C.
Даже за короткое время происходит изменение цвета, и запах сульфохлорида постепенно исчезает.
Примерно через час краситель высаливается. В сухом состоянии он образует темно-красный порошок Tij O,
растворимый в воде и концентрированной серной кислоте, с синевато-красным оттенком. Он окрашивает
шерсть из кислотной ванны в равномерные оттенки с хорошей стойкостью к валянию и свету.
Вместо орто-анизидинового красителя можно использовать другие красители на основе
диоксиуфталенсульфоновой кислоты, а пара-толуолсульфохлорид можно заменить любым другим
ароматическим сульфохлоридом.
Ex Amx LE 2.
93 Части анилина по весу диазотируют обычным способом и соединяют в присутствии уксусной кислоты с 278
частями по весу калиевой соли 1,6-диоксинафтален-3-сульфоновой кислоты.
Краситель, выделенный обычным способом, растворяют в 3000 частях воды, после чего добавляют 53 части
по весу карбоната натрия и 5 частей по весу пара-толуолсульфиохлорида. Всю смесь нагревают до 70–800 °C
при постоянном перемешивании до полного растворения сульфохлорида.
Новый краситель практически полностью осаждается в сухом состоянии, образуя оранжево-красный порошок,
растворимый в воде и концентрированной серной кислоте, придающий шерсти оранжево-красный оттенок.
Шерсть окрашивается в равномерные оттенки с хорошей стойкостью к выцветанию и валянию.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282152A
[]
ПОЛНОЕ ОПИСАНИЕ. Усовершенствованный способ выравнивания зубчатых колес или других тел, имеющих
круговой ряд радиальных поверхностей, посредством шлифовки или притирки.
Сообщение от Александра Уильяма Копленда, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего на
ферме Strawberry Hill Farm, Бирмингем, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки.
Я, Алербд Эрнест Уайт, С. И. Мео.
Э., член Королевского института патентных поверенных, подданный короля Великобритании, из фирмы White,
Langer, Stevens & Parry, Jessel Chambers, 88-90, Chancery Lane, London, W. C. 2, Королевский институт
патентных поверенных, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к способу правки зубчатых передач или других тел, имеющих круговые ряды радиальных
поверхностей, посредством шлифовки или притирки.
Примерами таких элементов, помимо шестерен, являются шлицевые валы, индексные пластины и т. д.
Однако, поскольку правка зубчатых передач охватывает все аспекты изобретения, последнее будет подробно
описано со ссылкой на него. И термин «шестерня», используемый далее, следует понимать как включающий
другие элементы, указанные выше.
Предметом изобретения является исправление дефектов, во-первых, касающихся расстояния и соосности
зубьев, во-вторых, касающихся концентричности истинной делительной окружности и оси вращения
шестерни, в-третьих, касающихся вариаций или неровностей в расположении различных зубьев, и
в-четвертых, касающихся истинной формы зуба.
Еще одной целью изобретения является достижение вышеуказанных результатов простым способом, который
может быть осуществлен с помощью простого оборудования.
Усовершенствованный метод основан на принципе, согласно которому количество материала, удаляемого с
шлифуемой поверхности, пропорционально, во-первых, площади абразивной поверхности, проходящей через
единицу площади шлифуемой поверхности, во-вторых, давлению абразивной поверхности на единицу
площади шлифуемой поверхности, и в-третьих, характеристикам абразивной поверхности.
Согласно этому принципу, для обеспечения равномерного шлифования всех участков поверхности,
контактирующих с абразивной поверхностью, необходимо равномерное распределение давления и площади.
Это не относится к обычным предшествующим процессам притирки зубчатых колес путем прокатки их с
зацепляющимися шестернями, независимо от того, вращаются ли шестерни просто или вращаются и
одновременно совершают осевое возвратно-поступательное движение относительно друг друга.
Было предложено шлифовать зубчатые колеса с целью их окончательной обработки путем взаимной
шлифовки корончатым или притирочным кругом в последовательно изменяющихся положениях зацепления,
при этом притирочный круг полностью охватывает зубчатое колесо и имеет выступающие внутрь зубья,
равные по количеству и комплементарные по форме зубьям зубчатого колеса, при этом оси шлифуемого
круга и корончатого или притирочного круга поддерживаются в выровненном положении, а двум кругам
придается относительное возвратно-поступательное движение и прикладывается крутящий момент для
приведения поверхностей зубьев в контакт. В связи с машинами для чистовой обработки зубьев косозубых
колес также было предложено, помимо относительно возвратно-поступательного движения, обеспечить
относительное вращательное движение. Кроме того, было предложено подвесить подлежащее отделке
колесо на шаровом шарнире.
Когда шлифовальный круг, используемый в описанном выше процессе чистовой обработки, выходит из
зацепления с зубчатым колесом для перехода в следующее положение зацепления, степень взаимного
зацепления между двумя колесами неизбежно будет изменяться, и во время таких изменений будет
изменяться давление на единицу площади поверхностей, находящихся во взаимном зацеплении, а
следовательно, и эффект чистовой обработки. Главная цель настоящего изобретения состоит в поддержании
равномерного крутящего давления между зубчатым колесом и шлифовальным кругом, несмотря на
изменения степени взаимного зацепления между указанными элементами при переходе в зацепление и из
него.
Таким образом, настоящее «изобретение» представляет собой усовершенствование вышеупомянутых
предыдущих предложений, от которого оно отличается тем, что, как указано выше, поддерживается
равномерное крутящее давление на единицу площади поверхностей, находящихся во взаимном контакте.
Кроме того, согласно настоящему изобретению, индексация осуществляется после каждого хода, в отличие от
предыдущих предложений, где угловое положение зацепления изменялось только после выполнения
определенного количества шлифовки.
С учетом вышеизложенных целей изобретение, изложенное в самом широком смысле, состоит в способе
шлифовки зубчатых колес, заключающемся в совмещении шлифуемой зубчатой передачи и притирочного
инструмента с параллельным контуром зубьев, аксиальном возвратно-поступательном перемещении одного
относительно другого, поддержании между зубчатой передачей и притирочным инструментом практически
равномерного крутящего давления на единицу площади поверхностей, находящихся во взаимном
зацеплении, несмотря на изменения степени взаимного зацепления между указанными элементами
вследствие указанного возвратно-поступательного перемещения, и постепенном изменении совмещения
между ними.
Изобретение также включает в себя дополнительные особенности и комбинации, более подробно описанные
ниже и заявленные в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Хотя новый метод может быть реализован с использованием различных типов оборудования, для
наглядности и пояснения приводятся прилагаемые чертежи, на которых в качестве примера показан тип
оборудования, признанный удовлетворительным.
На чертежах: фиг. 1 — вертикальный центральный разрез машины; фиг. 2 — фронтальный разрез машины;
фиг. 3 — увеличенный разрез, приблизительно по линии 3-3 на фиг.
2
; Рис. 4 представляет собой разрез по линии 4-4 на рис. ; Рис. 5 представляет собой горизонтальный разрез
по линии 5-5 на рис. 2; рис. 6 представляет собой горизонтальный разрез по линии 6-6 на рис. ; Рис. 7
представляет собой горизонтальный разрез по линии 7-7 на рис. 1; рис. 8 представляет собой фрагментарный
вертикальный разрез через перекрытие и прилегающие части, демонстрирующий модифицированную
конструкцию.
Как показано на чертежах, устройство включает в себя, во-первых, средства для относительного
возвратно-поступательного движения шлифуемой шестерни и соответствующего ей притирочного элемента,
во-вторых, средства для периодического постепенного изменения положения зубьев шестерни и
притирочного элемента, и в-третьих, средства для изменения взаимного крутящего момента между зубьями
шестерни и притирочного элемента.
Рассматривая детально изображенную конструкцию, А представляет собой подходящую раму, на которой
установлены центральные шпиндели B и C для удержания вала D, на котором находится шестерня E,
подлежащая шлифованию. Концентрично оси этих шпинделей и оправки расположен держатель F' для
внутренней шестерни или прижимного элемента G. Прижимной элемент G, изготовленный из подходящего
материала, например, чугуна, имеет форму внутренней шестерни, диаметр делительной окружности и шаг
зубьев которой приблизительно совпадают с диаметрами и шагом прямозубой шестерни, подлежащей
шлифованию, так чтобы она надевалась на последнюю, при этом внутренние зубья прижимного элемента
одновременно зацеплялись с зубьями прямозубой шестерни. Накладной несущий элемент F расположен
концентрично относительно осей шпинделей B и C и установлен с помощью антифрикционного подшипника
F2 на поперечной балке H, которая скользит по направляющим I на раме станка. Верхний конец притирочного
бруска дополнительно поддерживается антифрикционным подшипником Fl, расположенным между
притирочным бруском и поперечной балкой H. Элемент F выполнен с выступающим трубчатым хвостовиком
F3, который скользит в зацеплении с неподвижным подшипником GI, регулируемо зажатым в раме станка.
Хвостовик F$ имеет шлицы F, которые входят в зацепление с прямыми продольными канавками Gli в
неподвижном подшипнике G1. J — это рычаг, приводящий в движение возвратно-поступательное движение
крестовины H и элемента F, управляемого звеном g, соединенным с кривошипом L. Очевидно, что
возвратно-поступательное движение крестовины H вызывает соответствующее возвратно-поступательное
движение притирочного инструмента G, а шлицевое соединение F"G" удерживает притирочный инструмент от
вращательного движения. Длина возвратно-поступательного движения может изменяться путем изменения
хода кривошипа L, палец которого регулируется по радиусу в пазу Ll в диске кривошипа. Таким образом, за
каждый оборот кривошипа притирочный брусок G будет перемещаться в продольном направлении на
расстояние, равное его длине плюс немного больше ширины шлифуемой шестерни, при этом входя и выходя
из зацепления с шестерней в противоположных концах каждого хода. Поскольку неподвижный шпиндель B
длинный и тонкий и поддерживается только своим нижним концом, он может слегка изгибаться, и таким
образом его верхний конец образует опору для шестерни и вала, способных перемещаться вбок в любом
направлении относительно притирочного инструмента и его опоры.
Рычаг J, как показано на рисунке, имеет раздвоенную форму, позволяющую охватывать держатель H и
обеспечивать продольное перемещение, вызванное изменением углового положения этого рычага; на раме
предусмотрена опорная подшипниковая опора J1, которая входит в зацепление с роликовым подшипником J2
на конце рычага. Для изменения положения шестерни и хода поршня на последовательных циклах
предусмотрен механизм индексации с прерывистым режимом работы. Данная конструкция включает вал М,
который приводится в движение от коленчатого вала посредством зацепляющихся конических шестерен Мл,
гибкий вал Н, приводимый в движение валом М, механизм Женевы О и вал П, периодически приводимый в
действие указанным механизмом Женевы. Вал Pais расположен параллельно шпинделю C и имеет на нем
зубчатое колесо Q, зацепляющееся с зубчатым колесом Q1, ступица которого, выполненная в виде втулки,
вращательно установлена на нижнем конце втулки R, окружающей шпиндель C. Втулка R скользит в раме
станка, но может быть жестко закреплена зажимом R1.
На ступице шестерни Q1 вращательно установлена втулка Q2, на которую надет шпоночный паз ступицы
храпового колеса W. Втулка Q2 соединена со ступицей шестерни Q1 посредством люфтового соединения,
которое состоит из выступа S2, выступающего из ступицы шестерни Q1 и входящего в зацепление с
шлицевым подшипником во втулке Q2 (см. рис. 6).
Легкая витая пружина S3 в подшипнике с прорезью служит для удержания выступа в обычном рабочем
контакте со втулкой Q2. Гайка Q1 и втулка Q2 удерживаются в рабочем положении на втулке R с помощью
гайки S. Элемент Ss имеет резьбовое соединение с Q и служит для удержания храпового колеса W в нужном
положении на нем. Втулка S крепится к ступичной части храпового колеса W с помощью винтов или
аналогичных крепежных элементов и снабжена на своем нижнем конце множеством выступов S1, которые
входят в соответствующие пазы, образованные в зубце T, жестко закрепленном на верхнем конце шпинделя
D. Таким образом, дважды за каждый оборот кривошипа L, в момент, когда зубчатое колесо выходит из
зацепления с прижимным устройством, шпиндель D будет вращаться, изменяя положение зубьев шестерни
относительно прижимного устройства на один или несколько зубьев.
Очевидно, что величина индексирующего перемещения определяется передаточным отношением шестерен
Q и Ql, и станок легко адаптируется к притирке шестерен с различным шагом, заменяя шестерни Q и Ql
другими парами аналогичных шестерен с различным шагом I. Как уже было сказано, давление между
притирочным инструментом и зубчатым колесом является одним из факторов, определяющих процесс
шлифовки. В местах, где прижимная шайба входит и выходит из зацепления с зубчатым колесом, очевидно,
что степень взаимного зацепления сначала невелика, а затем постепенно увеличивается, пока вся шестерня
не окажется в зацеплении с прижимной шайбой. Следовательно, если бы крутящий момент на валу D
оставался равномерным, то в конце хода, где степень взаимного зацепления ограничена, шлифование
происходило бы сильнее, чем в середине хода, где взаимное зацепление полностью. Такого результата
можно избежать, изменяя крутящий момент при зацеплении и расцеплении, и в показанной конструкции это
достигается следующим образом: давление зубьев шестерни на зубья прижимной пластины регулируется
пружиной, которая стремится вращать храповое колесо W и втулку S. Это вращение обеспечивается люфтом
в соединении между шестерней Q1 и втулкой Q2, описанным выше.
Пружина U, создающая крутящий момент, предпочтительно располагается между двумя элементами U1 и U2
направляющей, которая приводится в действие кулачком V, установленным на каретке H. Элемент U2 несет
собачку U3, которая входит в зацепление с зубьями храпового механизма храпового колеса W,
установленного на втулке Q2. Конструкция такова, что во время движения каретки H кулачок V приводит в
действие элемент Ul, который, в свою очередь, приводит в действие элемент U2 посредством пружины U, в то
время как элемент U2, воздействуя через собачку U3 и храповое колесо W, передает на втулку S крутящий
момент, равный натяжению пружины. Форма V-образного кулачка определяет натяжение пружины, и этот
кулачок сконструирован таким образом, что давление будет изменяться от практически нулевого значения в
момент первого взаимного зацепления шестерни и прижимного механизма до заданного значения, когда
указанные части находятся в полном взаимном зацеплении. Затем натяжение остается постоянным во время
дальнейшего относительного возвратно-поступательного движения притирочного диска относительно
шестерни до тех пор, пока в противоположном конце его хода он снова не выйдет из зацепления, после чего
кулачок V постепенно ослабляет натяжение пружины в соответствии с уменьшением взаимного зацепления
между притирочным диском и шестерней.
Изменение натяжения обеспечивается за счет люфтового соединения между втулкой Q2 и шестерней Q,
образованного выступом S2, взаимодействующим с пазовым подшипником. Таким образом, давление
притирочного инструмента на зубчатое колесо будет оставаться практически постоянным на единицу
площади поверхностей, находящихся в зацеплении.
Следует понимать, что давление на единицу площади контакта может кратковременно значительно возрасти
из-за наличия высоких точек или выступов на шестерне или притирочном механизме, но настоящее
изобретение обеспечивает изменение степени кручения между шестерней и притирочным механизмом
пропорционально степени взаимного зацепления между этими элементами. Иными словами, крутящее
давление между шестерней и притирочным диском поддерживается практически постоянным на единицу
площади поверхностей или зон, находящихся во взаимном зацеплении.
Это будет отмечено при ссылке на рисунки.
2, 4 и 5, что дублирующий набор деталей 13 и U2, приводящих в движение собачку, расположен на
диаметрально противоположной стороне храпового колеса W, и что для их приведения в действие
предусмотрен второй кулачок V.
Таким образом, переставляя собачку U3 с одного держателя 7U2 на другой и поворачивая храповое колесо W,
можно притереть обе стороны зубьев шестерни, не поворачивая последнюю.
Для облегчения зацепления и отсоединения заготовки центральный подшипник C вместе с втулкой R можно
поднимать и опускать рычагом C1, предварительно освободив зажим Rz. Это позволяет извлекать центр
всякий раз, когда необходимо отсоединить оправку заготовки D для снятия готовой заготовки и зацепления
новой заготовки для шлифовки.
При выполнении усовершенствованного способа, описанного в настоящем изобретении, с помощью только
что описанного аппарата или любым другим подходящим средством, действуют следующие действия:
зубчатое колесо или другой объект, подлежащий шлифованию, устанавливается поодиночке или
последовательно на валу I), который входит в зацепление с центральными шпинделями B и C.
Соответствующий припой G устанавливается в зацепление с кольцевым элементом F и располагается в
совмещенном положении с зубчатым колесом. Затем поверхность притирочного инструмента покрывается
абразивным материалом, после чего машине передается движение, вызывающее возвратно-поступательное
движение притирочного инструмента относительно шестерни. Одновременно изменяется крутящий момент,
воздействующий на шестерню, как описано выше, так что при контакте с ней будет возникать равномерное
крутящее давление на единицу площади поверхностей, находящихся в зацеплении. После каждого
возвратно-поступательного движения механизм индексации перемещает шестерню в другое положение
регистрации, так что контактирующие поверхности изменяются после каждой операции. Таким образом,
притирка продолжается до тех пор, пока не будет достигнута желаемая точность обработки шестерни.
Предположим, что в шлифуемой шестерне один или несколько зубьев деформированы таким образом, что
начинают соприкасаться с притирочным инструментом раньше остальных. В этом случае эти опережающие
поверхности будут сначала отшлифованы, как и контактирующие с притирочным инструментом участки.
Однако, из-за постепенного изменения положения зубьев, износ притирочного инструмента равномерно
распределяется по нескольким или всем его зубьям, в то время как шлифовка шестерни продолжается на
выступающих участках до тех пор, пока они не сравняются с уровнем других участков. Предположим снова,
что притирочный инструмент неточен, и некоторые участки его поверхности опережают истинную форму. В
таком случае эти «опережённые участки» первыми войдут в контакт с зубьями шестерни и будут постепенно
стачиваться. Также будет происходить шлифовка зубьев шестерни, но из-за постепенного изменения
положения зубьев эта вмятина возникает не на одном зубе, а распределяется по нескольким зубьям. Поэтому
не только шестерня, но и шлифовальный круг будут постоянно приближаться к своей истинной форме по мере
продолжения шлифовки.
Иными словами, результатом непрерывной шлифовки является усреднение контура и шага всех зубьев как
шестерни, так и притирочного инструмента, и если это среднее значение соответствует истинной форме,
шестерня будет иметь правильную форму.
Поскольку опорный шпиндель B способен несколько смещаться вбок в своей верхней части, шестерня в
некоторой степени имеет плавающую опору. Следовательно, когда между тремя или более расположенными
по окружности зубьями притирочного диска и соответствующим числом зубьев шестерни возникает взаимное
крутящее давление, шестерня перемещается вбок таким образом, что стремится центрироваться
относительно притирочного диска, или, другими словами, таким образом, что делительные окружности
шестерни и притирочного диска совпадают. Это центрирующее действие продолжается до тех пор, пока
действует взаимное крутящее давление, и в результате все зубья шестерни притираются приблизительно к
своему истинному контуру относительно общей оси шестерни и соответствующей делительной окружности с
удалением минимального количества материала с поверхностей зубьев.
Изобретение также применимо к шлифованию косозубых шестерен, причем для этой цели подходит
модификация аппарата, показанная на фиг. 8. Здесь неподвижный подшипник G1 имеет винтовые канавки Gj2
вместо прямых канавок G"первой конструкции. Таким образом, конструкция такова, что во время
возвратно-поступательного движения держателя B прижимная пластина будет поворачиваться за счет
взаимного зацепления шлицов 191l, а винтовые канавки будут отклоняться на тот же угол, который
определяется винтовыми зубьями шестерни.
В остальном работа аппарата осуществляется так же, как описано ранее.
Хотя усовершенствованный метод был описан как применяемый для шлифовки зубчатых передач, как уже
отмечалось ранее, он применим и для шлифовки других тел, имеющих лучистые поверхности,
расположенные в виде равномерного кругового ряда. Под "равномерной круговой серией" я подразумеваю
такую, в которой излучающие поверхности расположены таким образом, что окружное или круговое
расстояние между любыми двумя из этих поверхностей либо равно, либо кратно круговому расстоянию между
соседними излучающими поверхностями.
Также очевидно, что мой метод в равной степени применим к шлифованию как внутренних, так и внешних
зубчатых колес или других деталей. Таким образом, если зубчатое колесо или другой обрабатываемый
объект имеет зубья или части с радиальными поверхностями на внешнем периметре, то притирочный
инструмент будет иметь соответствующие ему части с противоположными зубьями или поверхностями на
внутреннем периметре; и наоборот, если зубчатое колесо или другой обрабатываемый объект имеет
внутренние зубья или радиальные поверхности, то притирочный инструмент будет иметь внешние зубья или
радиальные поверхности. Во всех случаях окружности делительной окружности шестерни и притирочного
инструмента будут приблизительно равны по диаметру, и во всех случаях зубья притирочного инструмента
или его частей с радиальными поверхностями будут иметь контуры, параллельные контурам зубьев шестерни
или обрабатываемого изделия. Я использую выражения «противоположно расположенные зубья»,
«противоположно расположенные зубья» и «противоположно расположенные поверхности», чтобы
обозначить взаимодополняющее внутреннее и внешнее расположение зубьев или радиальных поверхностей
шестерни и притирочного инструмента соответственно, или притирочного инструмента и шестерни
соответственно, в зависимости от случая.
Также термин «диапазон делительной окружности», применительно к зубчатым передачам, следует понимать
в его обычном техническом смысле, применимом к таким передачам, тогда как применительно к другим
телам, имеющим радиальные поверхности, расположенные по кругу, его следует понимать как окружность,
определяемую средним радиусом радиальных поверхностей.
Хотя приведенное выше подробное описание представляет собой предпочтительную процедуру, следует
понимать, что описанная процедура может быть изменена без отступления от сущности изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления (как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты), я заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Способ шлифовки
зубчатых колес, заключающийся в совмещении шлифуемой шестерни и притирочного инструмента с
параллельным контуром зубьев, аксиальном возвратно-поступательном перемещении одного инструмента
относительно другого, поддержании между шестерней и притирочным инструментом практически
равномерного крутящего давления на единицу площади поверхностей, находящихся во взаимном
зацеплении, несмотря на изменения степени взаимного зацепления между указанными элементами
вследствие указанного возвратно-поступательного перемещения, и постепенном изменении совмещения
между ними.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282153.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282153&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282153A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 сентября 1926 г. № 22694/26, Заявка принята: 14 декабря 1927 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в телефонных системах.
Мы, компания STANTDARD TE Lwr Ho NES AND CAB 3 LES, Li Limited, британская компания, и Лесли Бейнс
Лиайг, подданный Великобритании, оба из Коннот-Хаус, Олдвич, Лондон, WC 2, Англия, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическим и полуавтоматическим телефонным системам, и в частности
к селекторному переключателю для использования в таких системах, который предназначен для поиска
группы линий и установления соединения с конкретной линией в такой группе под управлением вызываемого
абонента. В любой телефонной системе, которая обрабатывает звонки различной степени важности, такие
как, например, междугородние и местные звонки, необходимо иметь возможность переключиться на
абонента, уже занятого местным звонком, с целью предложить ему междугородний звонок, когда такой звонок
возникнет, поскольку нежелательно задерживать длинную цепочку переключателей или междугородних линий
дольше, чем это необходимо. Согласно изобретению, эта необходимость удовлетворяется с минимальным
количеством оборудования путем предоставления конечного селекторного переключателя для использования
вызывающим абонентом при установлении звонков на нужные линии, который срабатывает, когда на него
поступает звонок от абонента. Рабочее место оператора предназначено для предоставления возможности
совершения междугородных звонков на нужную линию, проверки этой линии и, если она занята, установления
альтернативного разговорного соединения через коммутатор с занятой линией, чтобы позволить оператору
общаться с занятым абонентом; для этой цели используется релейное коммутационное устройство в
коммутаторе, которое служит для управления его нормальной работой.
Способ достижения этой цели будет более полно понятен из описания схемы на рис. 11-1, которое приведено
вместе с прилагаемым чертежом.
Когда переключатель захватывается из группового селектора, реле А срабатывает через вызывающую петлю
50 (батарея, A 2-1, D 11-12, отрицательная линия, вызывающая петля, -положительная линия, ID 9-8, A 4-, G
13-12, заземление), замыкая цепь для реле B (батарея, B 2-1, A 7-6, заземление). Реле B срабатывает и
заземляет магистраль разъединения RT (через l B 10-11), удерживая таким образом предыдущие
переключатели в рабочем состоянии и заставляя сам селектор проверять занятость переключателей,
пытающихся его захватить. Когда абонент или оператор набирает номер, при первом разъединении в
вызывающей петле реле А размыкает цепь и замыкает цепь для вертикального магнита V и реле C,
соединенных параллельно (заземление, A 6 5 B 6-7, 65 N 5-3, затем параллельно, (a) обмотка V, батарея, (b)
G 15-16, обмотка C, батарея) Вертикальный магнит поднимет ползунки на первый уровень, и пружины N,
смещенные относительно нормального положения, сработают. Одновременно с этим срабатывает реле C,
которое благодаря медленному механизму отпускания остается в рабочем состоянии на протяжении всей
последовательности импульсов. Для второго и последующих импульсов цепь для вертикального магнита 75,
сети V и реле C зависит от сработавшего контакта реле C (заземление, A 6-5, B 6-7, X 5 4-, C 6-7, затем
параллельно, (a) обмотка V, батарея, (b) G 15-16, обмотка C, батарея). В конце последовательности
импульсов реле C срабатывает, подготавливая цепь для вращающегося магнита IR.
При первом размыкании петли во время второй последовательности импульсов замыкается цепь 85° для
вращающегося магнита R и реле E, соединенных параллельно (заземление, A 6-5, B 6 7, N 5-4, C 6-5, G 7-8,
затем параллельно, (в) H 7-8, обмотка R, батарея, (б) обмотка E, батарея). Вращающийся магнит 90°
перемещает ползунки к контактам требуемой линии, в то время как реле E, будучи медленным в размыкании,
остается в рабочем состоянии во время последовательности импульсов. Когда ползунки проходят над
контактами занятой линии, заземление на контакте отдельного блока вызовет срабатывание пружин реле G
Соседние файлы в папке патенты