Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5735
.pdf
Очевидно, что можно также использовать несколько вкладышей, расположенных вплотную друг к другу, чтобы
сформировать длинный секционный вкладыш.
В некоторых случаях, согласно данному изобретению, вкладыш может иметь небольшие углубления или
выемки, которые могут использоваться для нанесения оттиска марки Irade или подобной ей, или для
образования углублений, полос или любой неглубокой маркировки на готовом изделии, или же к внутренней
стороне вкладыша с той же целью может быть прикреплено изображение или буквы.
После того, как я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281942.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281942&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281942A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Рик Хард Шэ Ливио Джейкоб, 35 лет, инженер, проживающий по адресу: Колледж-авеню, 901, Уитон, штат
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к редуктору с фрикционным приводом, изменяющим скорость вращения.
В общем, целью изобретения является создание новой и усовершенствованной конструкции и устройства,
позволяющего использовать фрикционные приводные средства новой и усовершенствованной формы,
содержащие один или несколько элементов качения, для произвольного изменения скорости.
Еще одна цель — разработка новой, усовершенствованной конструкции, при которой ролики будут катиться с
меньшим трением по дорожкам качения, тем самым устраняя трение между роликами и дорожками качения,
которое было характерно для некоторых конструкций, ранее использовавшихся для этой цели.
Уже известны редукторы с изменяемой скоростью вращения, в которых вращающиеся элементы шарнирно
закреплены в зацеплении с дорожками качения, которые можно регулировать для изменения площади
контакта элементов друг с другом и для изменения скорости передачи.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю механизм переключения скорости, в котором множество
таких планетарных вращающихся и катящихся элементов находится в зацеплении с множеством дорожек
качения, которые регулируются по оси для изменения контакта элементов и, таким образом, также для
изменения скорости передачи, характеризующийся наличием средств для ручного управления точкой
контакта внешней стороны каждого элемента с его дорожкой качения путем осевой регулировки указанной
дорожки качения для изменения точки контакта внешней стороны вращающихся элементов.
члены.
lPrice lf-J 281,94,2 Вращающиеся элементы в прежних зубчатых передачах этого типа имели точно коническую
форму, тогда как в нынешней зубчатой передаче они имеют приблизительно коническую форму и более или
менее вогнутую. Соответствующие рабочие поверхности дорожек качения более или менее выпуклые. В
прежних зубчатых передачах этого типа вращающиеся элементы взаимодействовали с внутренними
вращающимися дорожками качения.
которые приводились в действие на ведущем валу.
В данном варианте исполнения соединение между ведущим валом и этими дорожками качения включает в
себя планетарную передачу, которая расположена между ведущим валом и этими дорожками качения.
На прилагаемых рисунках:
На фиг. 1 представлен продольный разрез механизма переключения скоростей, воплощающего принципы
изобретения.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез по линии 2-2 на рис. I.
На рис. 3 представлен детальный вид одного из элементов качения и части элемента a.
в поддержку этого.
Как показано на иллюстрации, изобретение включает жесткий и неподвижный корпус 1, имеющий
подшипниковую часть 2 в виде втулки слева и аналогичную часть 3 на правом конце корпуса, причем часть 2
имеет наружную резьбу 4, как показано на рисунке. Вал 5 приводится в движение любой подходящей силой и
расположен таким образом, чтобы проходить аксиально через корпус 1, опираясь на втулку 6 и гильзу 7,
которая затем снабжена тремя равноудаленными рычагами S, несущими шестерни 9, которые входят в
зацепление с внутренним зубчатым кольцом, закрепленным на корпусе. Шестерня 11 закреплена на валу 5
для зацепления с шестернями 9, благодаря чему вращение вала 5 вызывает вращение гильзы 7 в том же
направлении, но с другой скоростью. Две дорожки качения 12 и 13 соединены шпонкой 14 на гильзе 7, а
кольцо 15 навинчено на конец гильзы 7, как показано на рисунке. Между кольцом 15 и дорожкой качения
расположена пружина 16. 12. Дата подачи заявки: 17 мая 1927 г. № 13280/27.
Завершено: 15 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Редуктор с фрикционной передачей для изменения скорости.
Цена 25 M rk "r 4,Qq 1 N' ana a, подобная спиральная пружина 6 17 вставлена, последняя слабо соединена
между направляющей качения 18 и рычагами 8, 18. Будет изменена или отрегулирована. Когда две
направляющие качения смещены относительно направляющей качения 24-smvdtoward ... и 13 -отдельно, от
«осевого неподвижного, но невозможный», так что эти «три» более «пути» 12 и 13 элемента 22 воздушная
полость сплющена. Затем «казис» «включает» диаметры Msser - i O 1 снабжен пазом '23' и элементами 30,
вызывая последующее изменение 7, элемент 22 снабжен осевым кольцом, необходимым с помощью 8 и 24,
как показано. Винт 25 вставлен. Поскольку соединительные элементы 30 имеют коническую форму, чтобы
облегчить 1 зацепление с пазом 6 и к их противоположным концам, способом 26 в элементе 22, благодаря
чему Эта память демонстрирует; с небольшим количеством надивтри 1 ч бер «удерживается против
вращения; но движение будет 6 видно, что их поверхности зацепляются 80 концевыми или аксиальными
внутри: ступицы 2 с дорожками качения таким образом, чтобы катиться с качением. Для такого приведения
очень небольшое; если и, шлифовальное действие под рукой, когда 27 ' обеспечивается винтом дорожек
качения, независимо от того, где резьба 6 зацепляется с винтом thfiad 4 -eewy ng-ago указанные
вращающиеся элементы 30, ступица J 2, и 'обеспечивается жестким и твердым независимо от того, работает
ли механизм 85 -кольцо или промытая часть масла 28 для «зацепления» с высокой или низкой скоростью.
кольцевая -g'roboe 29 В части 21, трансмиссия whiieby ?
'otatidn' cf колеса 27 будет Withl th O o'sruton sow n -''5 вызвать осевое движение Vemiient -of 'iixezber '22
описанного, -вал 5 является входным валом, чтобы изменить скорость этого 6 как Что означает, - что это - вал,
который 9 в дальнейшем будет более полно проявляться rdeoeiv',s,9 для мощности, в то время как вал 18 -
это Элементы качения 30, - предпочтительно выходной вал, - что означает, что их три и они установлены на
kos. Последний вал - это тот, который передает мощность, передаваемую рычагами 31, - которые позже по
мощности от зубчатой передачи или механизма при повороте и отлиты на шпинделях '32. Передача мощности
осуществляется когда качение 24 95 элементом 33, который последний «Его удерживают» и перемещают в
сторону дорожки качения 23, дорожка качения с помощью шпонки 34 на валу 18. Дорожки качения 12 и 13,
таким образом, плотно прилегают друг к другу. Дорожки качения 30 расположены на равном расстоянии, как
показано на рисунке 2, так что эти две внутренние дорожки качения зацепляются за четыре дорожки качения,
а затем зацепляются за катящиеся элементы 3513, 12 и 23, 24, как показано на рисунке. Каждый элемент 30
на своих внешних концах или около них, на одном из элементов 100, имеет форму, показанную на рисунке;
диаметр каждого из этих катящихся элементов, таким образом, каждый элемент сужается от своего центра,
заставляя выходной вал 18 вращаться в противоположную сторону, а не с большей скоростью. Затем, когда
дорожка качения 24 становится прямой, сужающейся, но с некоторой вогнутостью, она перемещается от На
поперечном сечении показана дорожка качения 23, а скорость вращения вала 18 характеризуется некоторой
выпуклостью. При этом уменьшается кривизна дорожки качения 23, поскольку дорожки качения 12 и 13
соприкасаются, например, на поперечном сечении, на линии большего диаметра элементов 30 окружности,
проведенной из точки 35 внутри, так что последние не вращаются так быстро.
Диаметр корпуса, тогда как, таким образом, посредством одной 7 кривизны элемента 30 находится на линии
невращающейся, но осесимметрично регулируемой дорожки качения окружности, ударенной из точки 36 вне
24, переменная точка контакта на внешних сторонах катящихся элементов 30 находится на линии (см. рис. 1
чертежей). Подлежащая прямому ручному управлению, и другие дорожки качения и зацепляющие
поверхности элементов 30 находятся в том же соотношении друг с другом, при этом в каждом случае контакт
дорожек качения трех других дорожек качения находится на линии, которая имеет выпуклое поперечное
сечение и подлежит косвенному ручному управлению, так что она зацепляется с вогнутой поверхностью
каждого катящегося элемента, тем самым контролируя скорость внешнего элемента, передавая мощность от
вала 1,8 в 120. Когда вал 5 вращается описанным образом.
Последовательное вращение втулки 7 приведет к вращению 1, как описано выше, и дорожек качения 12 и 13,
и это позволит установить характер моего указанного вращения элементов 30, вызывающего последнее
вращение, и каким образом оно будет перемещаться по дорожкам качения 23 и 24. Если это будет выполнено,
я заявляю, что то, что 125
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281943.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281943&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281943A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 мая 1927 г. № 13494/27.
28,::1,943 Завершено Принято:, 15 дек, 7927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся реле учета электроэнергии или аналогичных устройств.
Мы, TH, Bui Ti SH TH-o Mso N-Hou STON COMPANY LIMITED, британская компания, зарегистрированный
офис которой находится по адресу Crown House, Aldwych, London, W C 2, и I Ro BEE T DAVIES PARRY,
проживающая по адресу Pen Bryn, Northway, Neasden, в графстве Мидлсекс, являющаяся британским
подданным, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электросчетчикам (например, амперметрам, частотомерам или измерителям
коэффициента мощности и т. д.) или к электрическим индикаторным или релейным устройствам, в которых
рабочий элемент включает в себя вращающийся элемент из магнитного материала.
В одном из типов таких устройств рабочий элемент представляет собой тонкую полоску магнитного
материала, закрепленную поперечно вращающемуся валу, при этом вал смещен в нулевое положение, в
котором плоскость диска практически перпендикулярна рабочему магнитному потоку, так что полоска
стремится выровняться в направлении потока против своего смещения. Для увеличения крутящего момента
рабочего элемента обычно располагают на валу несколько практически одинаковых магнитных полосок
параллельно, например, три или более. Иногда каждая полоска просверливается по центру, надевается на
вал, а затем припаивается. Чаще всего полоски помещаются в приспособление, располагаясь на правильном
расстоянии друг от друга, затем вал пропускается через их отверстия, и они припаиваются к валу, поскольку
этот метод облегчает правильный наклон полосок относительно вала, а также их расстояние. Однако при
таком расположении возникают трудности, особенно при пайке внутренней части. полоса или полосы из-за их
недоступности.
Целью настоящего изобретения является устранение этой трудности (которая возникает только в случае,
если рабочий элемент состоит более чем из двух полос), и, согласно изобретению, рабочие элементы,
расположенные параллельно, соединены друг с другом на смежных концах, например, на чередующихся
смежных концах. Предпочтительно, они представляют собой непрерывную зигзагообразную полосу.
В предпочтительном способе осуществления изобретения, одна полоса магнитного материала снабжена
двумя перемычками или укороченными участками равной длины, которые делят полосу на три основные
полосы одинаковой длины. Затем в центре средней полосы пробивается относительно большое отверстие, а
в каждой из концевых полос пробиваются отверстия, соответствующие размеру поперечного сечения вала.
Если полосы должны быть наклонены к валу, а не перпендикулярны ему, то последние отверстия
пробиваются с противоположных сторон от осевых линий концевых полос. Затем вся полоса изгибается так,
чтобы три основные части располагались рядом друг с другом и в трех параллельных плоскостях, после чего
их можно разместить на валу и закрепить на нем пайкой, при этом к валу припаиваются только две концевые
полосы. Указанные перемычки служат для разделения средней полосы от концевых полос.
На прилагаемом чертеже изображен магнитный элемент согласно изобретению, на котором на фиг. 1
показана полоса после штамповки и до изгиба, а на фиг. 2 — та же полоса в боковом виде после изгиба и
установки на вал в наклонных плоскостях. Операция штамповки заключается в обеспечении шейных частей 3,
расположенных между тремя основными полосами 4, относительно большим отверстием 5 в центре средней
полосы и отверстиями 63, соответствующими по размеру поперечному сечению вала 7 и показанными здесь
на противоположных сторонах от центральных линий внешних полос 4. Когда элемент установлен на вал 7, к
валу необходимо припаять только металл вокруг отверстий 6.
В целях симметрии предпочтительно использовать нечетное число магнитных полос, соединенных
параллельно.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, на что мы претендуем, это: 1. Для электрического измерительного, индикаторного или
релейного устройства, рабочий элемент, включающий три или более магнитных полос, расположенных
параллельно и соединенных друг с другом на смежных концах, или образованных непрерывной
зигзагообразной полосой. 2. Для электрического измерительного, индикаторного или релейного устройства,
основной рабочий элемент, включающий изогнутую полосу магнитного материала, расположенную и
закрепленную на валу, как описано выше со ссылкой на чертеж.
Дата: 13 мая 1927 года.
Джоен Грей, 25 Краун Хаус, Олдвич, Лондон, W C 2, агент заявителей, судья Редхилл. Напечатано для
Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomison, -Ltd - 1927.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281944.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281944&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281944A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 мая 1927 г., № 13873/127.
Полная спецификация принята: 15 декабря 1927 г.
2819944 Усовершенствованный метод прокатки тонких металлических пластин.
Мы, Г. Ри Афенб 3 Брейгер, Вальцвер Ку Г. Ив Б. Хф из Дюссельдорф-Графенберга, Германия, немецкая
компания, и Ф. Риз Хольцхаузен из Линденштрассе 196, Дюссельдорф, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Как правило, железные листы прокатывают в горячем состоянии.
При таком методе пакеты формируются путем наложения пластин друг на друга, чтобы за одну операцию
прокатать несколько пластин или листов толщиной 1/5 дюйма. Благодаря нагреву поверхности пластин
становятся настолько мягкими, что они легко слипаются друг с другом и не смещаются относительно друг
друга во время прокатки. В качестве дополнительной меры предосторожности против смещения также было
предложено сваривать пакеты пластин по их краям. Толщина пластины, до которой пластины могут
прокатываться в горячем состоянии, ограничена и составляет около 2 мм, так как в случае чрезмерно тонких
пластин легко происходит пригорание.
В последнее время стали также производить холодную прокатку железных листов. Однако за один раз можно
было прокатывать только один лист, поскольку при одновременной прокатке нескольких листов они
смещались относительно друг друга, образовывали складки, ломались и отрывались друг от друга при выходе
из валков. В этом процессе также было невозможно получить очень тонкие листы, так как валки слегка
изгибались посередине и, следовательно, не могли быть установлены достаточно плотно. Минимальная
полученная толщина листа составляла 0,6 мм.
Согласно данному изобретению, методом холодной прокатки можно изготавливать очень тонкие железные
пластины толщиной до 0,05 мм, которые ранее не могли быть экономически выгодно получены. Это
обеспечивается сваркой пакетов холоднокатаных пластин по продольным кромкам, так что пластины плотно
прилегают по всей своей длине и растягиваются практически только в продольном направлении. При этом
методе не происходит смещения пластин или образования складок, поэтому отходы очень малы и состоят
только из сваренных продольных кромок, которые могут быть отрезаны.
Кроме того, пакет может прокатываться на трехвалковом прокатном стане, то есть прокатываться вперед и
назад, что исключает неэкономичный возврат в переднюю часть прокатного стана и экономит время и
трудозатраты.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281945.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281945&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281945A
[]
-Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 мая 1927 г. № 13894/27281945. Заявка принята: 15 декабря 1927 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования в прессах и других машинах, работающих под давлением.
Я, Фрэнк Хамфрис, из Парк Хаус, Парк Итоади, Паркстон, Дорсет, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно осуществляется.
То же самое должно быть выполнено, должно быть подробно описано и подтверждено в и посредством
данного изобретения. Данное изобретение относится к усовершенствованиям в машинах и средствах,
создающих давление, и других подобных машинах и средствах для создания...
Регулировка или изменение хода звена так называемых рычажных прессов известного типа, в которых такое
звено вынуждено совершать возвратно-поступательное движение в результате движения, передаваемого ему
соприкасающимися колеблющимися пластинами рычагов, коленных рычагов, направляющих или звеньев,
которые расположены в таком рычажном прессе в поперечном направлении и приводятся в действие таким
образом, чтобы колебаться с помощью одного или нескольких так называемых шарнирных соединений,
направляющих, направляющих, возвратно-поступательных опор или подобных им известных типов, далее
именуемых возвратно-поступательной пластиной, и данное действие далее конкретно применяется к таким
рычажным прессам известного типа. В результате этого движения элемент механизма
возвратно-поступательно перемещается под действием пластин или звеньев, создающих давление, либо с
одной, либо с обеих сторон приемной пластины, так что при возникновении возвратно-поступательного
движения указанной приемной пластины элемент перемещается в направлении, приблизительно равном
направлению движения пластины. Целью данного изобретения является обеспечение возможности
возвратно-поступательного движения с обеих сторон, в центре или в любом другом удобном положении на
прессах и других машинах, создающих давление, например, прессе, как существенном элементе или звене
пресса.
один cr mnore так называемые промежуточные рычаги pilvota,llv-rnountecl на одном или нескольких re
fulierulms jins или shafts как легко может быть, a-boot или waith whrich указанный промежуточный рычаг
колеблется; Такой промежуточный рычаг имеет два рычага, один или оба из которых снабжены рядом
шарнирных отверстий или скользящим шарнирным отверстием для крепления, либо в одном из его рычагов
предусмотрено несколько шарнирных отверстий, а на другом рычаге — скользящее шарнирное отверстие для
крепления. Такой промежуточный рычаг выполнен и установлен в прессе таким образом, что положение, в
котором он шарнирно соединен, может изменяться или меняться, когда пресс находится в состоянии покоя,
или с помощью резьбовых элементов, рычагов, направляющих и тому подобного, которые либо приводят в
действие скользящие шарнирные механизмы, установленные на одном или обоих рычагах указанного
промежуточного рычага, либо перемещают полный ход промежуточного рычага, тем самым изменяя его
поворот. позиционирование таким образом, чтобы это приводило к увеличению или уменьшению расстояния,
пройденного возвратно-поступательной опорной плитой и приводным элементом во время работы или
движения указанного пресса.
Еще одной целью данного изобретения является, в пределах возможностей регулировки, предоставляемых
внутренним рычагом, возможность регулируемого управления длиной и амплитудой хода поршня пресса, так
чтобы указанный поршень завершал свой ход, создающий давление, на любом желаемом расстоянии от
основания или опоры пресса, и во время работы или движения пресса.
В некоторых способах реализации данного изобретения изменение хода или расстояния перемещения
приводного элемента и возвратно-поступательной пластины осуществляется без изменения хода
эквивалентных приводных элементов пресса, путем изменения положения оси вращения на каждом
промежуточном рычаге, или путем изменения общего положения точки опоры каждого промежуточного
рычага, или путем изменения обоих параметров.
Таким образом, ход поршня (1-го элемента) должен быть укорочен, чтобы положение в конце его хода всегда
оставалось одинаковым на расстоянии от опоры пресса, или чтобы ход поршня контролировался и достигал
конца или завершал свой ход на небольшом желаемом расстоянии от опоры пресса, независимо от длины
хода указанного поршня. Согласно данному изобретению, упомянутый выше промежуточный рычаг должен
быть установлен таким образом, чтобы соединить вспомогательный рычажный механизм или шатун и
возвратно-поступательный несущий элемент или его эквивалент вместе, или таким образом соединить
вспомогательный рычажный механизм или шатун и шарнирно-соединительную тягу. к
возвратно-поступательной пластине или ее эквиваленту вместе.
До настоящего времени предлагалось изменять ход или перемещение инструмента, несущего элемент, путем
соединения с помощью соединительного звена, позволяющего перемещать его в пазу одного из рычагов
шарнирного механизма. Также предлагалось изменять ход молотков при наклоне или падении за счет
использования регулируемого шарнирного соединения на одном из рычагов центрально соединенной
двухрычажной гибкой балки молотка.
Также предлагалось изменять ход механического молотка посредством радиального рычажного движения.
Также предлагалось изменять рабочее положение лопастного элемента, но не с помощью шарнирного
крепления качающегося молотка на эксцентрике.
Окружность делительной окружности отверстий для шарниров или кривая направляющих на рычагах любых
промежуточных элементов, используемых в соответствии с данным изобретением, предпочтительно, но не
обязательно, сооснащается с осью шатунного пальца, центрального шарнира вспомогательного рычажного
механизма или штифта соединительной тяги примерно на 4 5, на котором бы вращался шатунный рычаг
вспомогательного рычажного механизма или соединительная тяга, если бы он был отсоединен от
промежуточного рычага, когда поршень находится в нижней точке своего рабочего хода.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вид пресса сбоку, показывающий ползун в верхней точке его хода и то, как
промежуточный рычаг имеет шарниры в обоих своих плечах, а также как одно его плечо соединено с одним
плечом вспомогательного рычажного механизма, и как другое его плечо соединено с одним концом
соединительной тяги, другой конец которой соединен с трехходовой головкой. Пунктирные линии на этом виде
показывают, как промежуточный рычаг может быть оптически управляем соединительным стержнем (65),
который соединяет его непосредственно с кривошипным механизмом, или соединительный стержень может
быть соединен в месте, показанном пунктирными линиями на промежуточном рычаге.
Рисунок 2 представляет собой вид сбоку пресса, подобного изображенному на рисунке 1. На рисунке 70
показано, что в нижней части хода поршня, пунктирными линиями, показано положение шарнирного звена на
корпусе. Рычаг может быть изменен, когда требуется короткий ход штока.
На рисунке 3 показан вид сбоку пресса, демонстрирующий поршень в верхней точке его хода и то, как
промежуточный рычаг снабжен отверстиями для шарнира на одном из рычагов и имеет такое же отверстие
для шарнира, скользяще установленное на другом рычаге, который соединен с одним концом
соединительного звена, другой конец которого соединен с вращающейся опорной пластиной. Пунктирные
линии указывают на другое положение рычага на одном из рычагов, в которое может быть вставлен один
рычаг вспомогательного механизма переключения.
Рисунок 4 представляет собой: На рисунке 3 представлен вид сбоку пресса, показывающий промежуточный
рычаг в нижней точке его хода. Пунктирные линии указывают на другое поворотное положение, в которое
может быть перемещен рычаг вспомогательного рычажного механизма, а также на то, как может быть
перемещено крепление поворотного отверстия и его соединительная тяга, в положение, в котором ползун не
движется, когда промежуточный рычаг колеблется. Очевидно, что ход ползуна можно изменять от нулевого,
или отсутствия, движения до его максимального движения, сдвигая крепление поворотного отверстия от точки
опоры промежуточного рычага. Рисунок 5 представляет собой вид сбоку части пресса. На этом изображении
показан поршень в верхней точке своего хода и изгиба, когда промежуточный рычаг L-образной формы или
локтевой формы, имеющий предусмотренные в нем поворотные отверстия, используется на месте, где
вспомогательный рычажный механизм, шатун и его приводной механизм могут быть установлены на прессе
или сбоку от него. На этом изображении также пунктирными линиями показано, как рычаг вспомогательного
рычажного механизма может быть соединен с промежуточным рычагом на другом конце с поворотным
отверстием, чтобы получить другой ход поршня.
Рисунок 6 представляет собой вид сбоку части 120 пресса, изображенного на рисунке 5, с остатком в нижней
точке его хода. Пунктирные линии показывают, как один рычаг вспомогательного рычажного механизма и
соединительная тяга могут быть соединены с другими шарнирными узлами в 125 рычагах промежуточного
рычага и, таким образом, получить другой ход поршня.
Рисунок 7 представляет собой вид сбоку части пресса N, где поршень находится в верхней точке своего хода,
в данном случае один рычаг промежуточного рычага неподвижно прижат к пластине подшипника
возвратно-поступательного механизма, а другой рычаг, снабженный отверстиями для шарниров, шарнирно
соединен с другим рычагом рычажного механизма. Заштрихованные линии на этом изображении показывают,
как промежуточный рычаг может приводиться в действие кривошипом и шатуном вместо рычажного
механизма.
Рисунок 8 представляет собой вид сбоку части пресса, подобного изображенному на рисунке 7, с кулачком в
нижней точке хода. В этой модификации промежуточный рычаг имеет один рычаг, соединенный с
возвратно-поступательной пластиной, а другой рычаг снабжен направляющими, на которых механически
закреплено шарнирное отверстие, скользяще установленное и к которому шарнирно соединен один рычаг
вспомогательного рычажного механизма. Детали этого промежуточного рычага четко показаны на рисунках
14–19.
На рисунке 9 показана часть изображения.
auxliay tggl-mehansm and pert of the interimediate-lever as illustrated in Figure 7.
Рисунок 10 представляет собой сечение по линии А-В рисунка 9.
Рисунок 11 представляет собой вид промежуточного уровня, подобного показанному на рисунках 3 и 4.
и при этом крепление с поворотным отверстием устанавливается скользящим образом, так что его можно
перемещать вдоль изогнутой части указанного внутреннего регулируемого рычага и фиксировать в нужном
положении с помощью болта. На рисунке показано соединительное звено, шарнирно соединенное с
креплением с поворотным отверстием.
Рисунок 12 представляет собой поперечный срез по линиям O-D рисунка 11.
На рисунке 13 изображен промежуточный рычаг, имеющий поворотные отверстия в обоих своих плечах.
Пунктирные линии (45) показывают, как могут быть предусмотрены другие поворотные отверстия.
Рисунок 14 представляет собой вид с торца части пресса по линии X-X, линия 8, частично в разрезе, чтобы
проиллюстрировать, как шарнирные крепления могут одновременно перемещаться вдоль рычагов двух
промежуточных рычагов, расположенных по обе стороны пресса, с помощью L-образных рычагов, которые
шарнирно установлены на рычагах промежуточного рычага и перемещаются направляющими кронштейнами,
которые входят в зацепление с кольцевыми деталями на них, и эти направляющие кронштейны
перемещаются стержнем или валом с левой и правой резьбой, который вращается колесом или подобным
устройством.
Рисунок 1-5 представляет собой вид сверху рисунка 14.
После удаления этих элементов моста, но с помощью крепежных элементов и болтов колонны, как показано
на разрезе.
6.5 Рисунок 16 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии G-11. Рисунок 17
иллюстрирует другой способ перемещения направляющей кронштейна с помощью угловых рычагов, один из
рычагов которых соединен звеньями с направляющей, а другие рычаги соединены звеньями с
направляющими кронштейна, и указанная направляющая перемещается резьбовым стержнем или валом,
вращаемым колесом.
Рисунок 17 представляет собой схематический вид, частично показанный на рисунке 16 по линии E-F. На этом
виде мостик демонтирован, но на этом виде также показаны вал, нескрепленные кольцевые детали,
направляющие кронштейна, шарнир, установленный на скользящей опоре, рычаги L-образной формы и
другие сопутствующие элементы, чтобы более наглядно проиллюстрировать форму размещения
соответствующих деталей.
Рисунок 18 представляет собой увеличенное изображение части рычага L-образной формы, иллюстрирующее
его соединение посредством скользящих кольцевых направляющих, шарнирно закрепленных на кольцевой
детали с цапфой, установленной на направляющей кронштейна. Рисунок 19 представляет собой поперечный
разрез по линии I-J рисунка 18 и показывает направляющую кронштейна, кольцевую деталь с цапфой и
направляющую кронштейна. Этот вид сделан вдоль направляющей кронштейна. Рисунок 20 представляет
собой вид сбоку пресса с поршнем в верхней точке хода и иллюстрирует промежуточный рычаг с отверстиями
для шарниров в обоих его плечах, причем одно плечо шарнирно соединено с одним плечом вспомогательного
механизма переключения. Другой рычаг шарнирно соединен с соединительным звеном. На этом изображении
показаны промежуточные элементы, которые всегда шарнирно крепятся к шарниру, эксцентричному
относительно оси запястной пластины 10,5 или вала, и такая запястная пластина или вал частично вращается
рычагом, который перемещается вперед и назад по мере необходимости с помощью резьбового стержня и
колеса, так что запястная пластина или вал 11 (1) перемещают точку опоры промежуточного рычага и, таким
образом, изменяют положение элемента запястья в конце его рабочего хода ближе или дальше от болта 115.
Рисунок 21 представляет собой вид с торца рисунка, показывающий форму размещения соответствующих
частей.
Рисунок 22 представляет собой вид сбоку пресса, показанного на рисунке 20, но «в пределах 120 градусов в
этом положении» он будет застревать в нижней точке своего рабочего хода, когда поршневая пластина или
вал перемещаются таким образом, чтобы переместить точку опоры промежуточного рычага в измененное
положение, в котором будет наблюдаться, что верхние прижимные пластины не становятся вертикальными.
На рисунке 23 показан вид сбоку пресса, иллюстрирующий скользящий кронштейн опоры, на котором
пунктирными линиями показан промежуточный рычаг L'ta, шарнирно закрепленный таким образом, что его
можно перемещать с помощью резьбового вала и, следовательно, изменять положение точки опоры
промежуточного рычага.
На рисунке 24 показан вал или плоскость, подобная той, что используется на рисунках 20, 291 и 22, на
которых либо установлены, либо интегрированы в него точки опоры десяти промежуточных рычагов.
Подобно элементам неопределенности, они относятся к подобным частям через чертежи.
Один из способов реализации этого изобретения, как показано на рисунках 7, 8 и 14, заключается в
обеспечении одного или нескольких чередующихся рычагов, каждый из которых шарнирно закреплен таким
образом, чтобы он мог колебаться вокруг точки опоры, расположенной на том же рычаге и при нажатии. Рычаг
a промежуточного рычага a шарнирно соединен с возвратно-поступательной балансирной пластиной с
помощью штифта, болта или подобного элемента. Другой рычаг a снабжен либо несколькими шарнирами,
либо шарнирным болтом, установленным в направляющих a и в одно из указанных шарнирных отверстий, или
в отверстие в шарнирном отверстии, в которое вставляется шарнирный штифт, болт или элемент. Для
соединения с концом a соединительного элемента или концом c рычага вспомогательного шарнирного
механизма, как это предусмотрено. -ar a' iof the intermiediatelever a the other end c-' of the s'id conl 3 5 nectino-iod
a-, or the other -end d'1 of the (a-am d -i-s the ca-se may be-, _heing coupled an anv suitable mnanner or bv 'nv
knowx i mneans, to a jcjran-ked-ele-ment v mounted on the fraame c of the:press.
«Если рычаг a промежуточного рычага a снабжен, согласно данному изобретению, числом поворотных
отверстий h, то изменение длины хода поршня R a и хода возвратно-поступательной подшипниковой
пластины достигается путем соединения конца el соединительного стержня d a или конца d'1 рычага dl
вспомогательного рычажного механизма, в зависимости от случая, с рычагом a (intex-r -SC) промежуточного
рычага a в поворотном отверстии. Это происходит ближе к движению b промежуточного рычага a, когда
требуется длинный ход возвратно-поступательной подшипниковой пластины f и поршня Rt». дальше от
указанной точки опоры, когда требуются более короткие движения f-he 1 ecipioc ating bearer-pia-te f и tlie
ramnme-mbea Rt.
-Там, где, согласно данному изобретению, предусмотрено крепление с поворотным отверстием, k и
скользящее, установленное на рычаге a', или на промежуточном рычаге a, или на длине хода промежуточного
рычага R, и вибрация приемника достигается путем присоединения одного или обоих креплений с поворотным
отверстием 7;, в зависимости от случая, вдоль рычага a' или промежуточного рычага a, или обоих, на котором
оно установлено, так что они скользят, как и.
Соседние файлы в папке патенты