Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5674
.pdf
уплотнительного кольца, уплотнительное кольцо становится неплотно прилегающим.
Для практического воплощения этого предпочтительного варианта моего изобретения я предлагаю пару
цилиндрических втулок, одна из которых скользит внутри другой, причем верхний конец внешней втулки
снабжен средствами, позволяющими закрепить резиновую прокладку к ней, а нижний конец внутренней втулки
имеет практически аналогичные средства, позволяющие закрепить к ней нижний конец резиновой прокладки.
Две втулки вставляются одна в другую таким образом, что между внутренней втулкой и резиновой прокладкой
образуется кольцевое пространство для соединения с источником всасывания известным способом.
Внутренняя втулка, прилегающая к ее верхнему концу, имеет кольцевой канал или расположенный внутри
выступ, вокруг которого расположено резиновое кольцо, а верхний край этого резинового кольца соединен с
гайкой, навинченной на втулку, благодаря чему, изменяя положение гайки, можно регулировать величину
выпуклости, придаваемой кольцу. Это резиновое кольцо плотно прилегает к внутренней поверхности внешней
втулки, а доступ к указанной гайке возможен либо непосредственно, либо с помощью подходящего
инструмента снаружи сосков, благодаря чему оператор, ослабляя кольцо, может изменить относительное
положение втулок, а затягивая гайку, увеличить трение и, следовательно, герметичность соединения между
резиновым кольцом и внешней втулкой.
Резиновое кольцо предпочтительно имеет вогнутое сечение на внутренней поверхности и, при желании,
цилиндрическую или сферическую внешнюю поверхность. Кольцо изготовлено из специального материала,
устойчивого к интенсивной эксплуатации и воздействию температур до 250 градусов по Фаренгейту.
Подобный материал продается под торговой маркой «Dexine» и широко используется в насосах.
Уплотнительное кольцо может использоваться для фиксации двух втулок в нужном положении, что
обеспечивает очень точную регулировку. Такое использование кольца может быть альтернативным или
дополнительным к существующим способам регулировки относительного положения двух втулок.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко осуществимо, я прилагаю к настоящему документу
лист чертежей, иллюстрирующих три варианта его осуществления, где на фиг. 1 показан поперечный разрез
одного из вариантов осуществления, а на фиг. 2 — внешний вид сосков, к которым применяется данный
вариант осуществления.
На фиг. 3 представлен разрез, демонстрирующий слегка модифицированный вариант изобретения, а на фиг.
4 показан модифицированный вариант моего изобретения, примененный таким образом, чтобы не влиять на
длину кольцевого пространства, окружающего резиновую прокладку и используемого в качестве
всасывающей камеры.
Как видно из чертежей, показанная дойная чашка воплощает ранее предложенную идею размещения
резиновой прокладки 1 внутри пары металлических втулок 2 и 3, скользящих одна внутри другой.
Верхний конец вкладыша 1 фиксируется гайкой 4, навинченной на фланец 5 на внешней втулке 2, при этом
фланцевая или кольцевая часть 6 вкладыша расположена между кольцевой частью 4 гайки 4 и фланцем 5.
Аналогичный способ крепления нижнего конца вкладыша также используется, при котором гайка 7, подобная
гайке 4, навинчивается на фланец 8, между которым и гайкой 7 расположена нижняя фланцевая или
расширенная часть 9 вкладыша 1. Между вкладышем 1 и втулкой 2 предусмотрено кольцевое пространство
10, а также ответвление 11 всасывающего канала 3 от втулки 2, позволяющее известным способом создавать
всасывание в пространстве 10.
Описанная выше конструкция и расположение сосков в значительной степени соответствуют ранее
предложенной практике, за исключением, возможно, того, что общий объем кольцевого пространства 10,
возможно, несколько меньше, чем в существующих устройствах, из-за незначительного уменьшения диаметра
внутренней втулки 3. Однако на рис. 4 Я представил модификацию, которая исключает даже это возможное
различие в объеме кольцевого пространства 10.
Внутренняя втулка 3 имеет ступенчатый или уменьшенный диаметр на своем верхнем конце, образуя
кольцевой выступ 12. К этому выступу 12 и вокруг уменьшенной по диаметру части втулки 3 прилегает
резиновое кольцо 13, к которому прижимается кольцевая гайка 14, навинченная на верхний конец втулки 3,
при этом между гайкой 14 и резиновым кольцом 13 предпочтительно расположена шайба 15. Благодаря такой
конструкции можно изменять радиальное или внешнее давление кольца 13 на внутреннюю поверхность
втулки 2 простым вращением гайки 14, обеспечивая тем самым эффективную герметизацию кольцевого
пространства 10 от внешней атмосферы. Регулировка гайки 14 может быть выполнена при необходимости
путем снятия гайки 4 и, при необходимости, вкладыша 1, а также введения подходящего инструмента в два
или более отверстий 16 в гайке 14 и вращения инструмента.
Если необходимо изготовить сосковый стаканчик, в котором кольцо 13 можно регулировать без разборки
стаканчика, гайку 16 можно заменить фланцем или неподвижным упором 18, как показано на фиг. 3, причем
эквивалент гайки 16 представляет собой кольцевую гайку 19, навинченную на втулку 3, и между ней и упором
18 предусмотрено резиновое кольцо 13 и, при необходимости, шайбы 20.
Гайку 19 можно вращать вокруг втулки, зажимая между большим и указательным пальцами кольцо 21,
расположенное вокруг нижнего конца втулки 3, предпочтительно имеющее фрезерованную поверхность или
приспособленное для приема гаечного ключа или другого подходящего поворотного инструмента. Кольцо 21
соединено с гайкой 19 двумя или более жесткими полосами 22, которые могут быть цельными с обоими
элементами и в любом случае постоянно соединены с гайкой 19 и кольцом 21. В качестве альтернативного
варианта кольцо 21 может быть навинчено на втулку 3, а гайка 19 может быть заменена кольцом, которое
просто плотно скользит по втулке 3.
При желании резиновое кольцо и его комплектующие можно установить на внешнюю втулку 2 вместо
внутренней втулки 3. Такая конструкция показана на фиг. 4, в которой нижний конец втулки 2 имеет резьбу для
фиксации кольцевой гайки 23, кольцевая часть которой поддерживает кольцо 24, взаимодействующее с
нижним краем резинового кольца 13, верхний край которого упирается в ступеньку 25, образованную на
внутренней стороне втулки 2. Периферия гайки 23 предпочтительно фрезеруется или иным образом
снабжена средствами, позволяющими поворачивать ее по желанию, и при необходимости вокруг внутренней
втулки 3 могут быть расположены шайбы 26.
Шайба 13, показанная на фиг. 1 и 3, предпочтительно имеет вогнутую внутреннюю поверхность, так что при
приложении к ней давления гайкой 16 или 19 она будет выгибаться наружу к втулке 2. Обратный метод
предпочтительно применять с шайбой 13, показанной на рис.
4 при этом внешняя окружность шайбы 13 имеет вогнутую форму, так что при надавливании гайкой 23 шайба
выгибается внутрь.
Радиальное давление шайбы 13 может использоваться для удержания втулок 2 и 3 в выбранном
относительном положении, при этом для этой цели используется трение между шайбой и указанными
втулками. Для дальнейшего облегчения этой функции шайбы 13 поверхность втулки, к которой прилегает ее
выпуклая поверхность, может быть слегка шероховатой или гофрированной по окружности. Однако я
предпочитаю не полагаться на шайбу 13 для этой цели, а использовать более эффективное устройство для
фиксации втулок в относительном положении, и для этой цели на фиг. 2 я показал боковой выступ 27 на
втулке 2, предназначенный для скольжения в пазу 28, от которого отходят одно, два или более боковых
отверстия 29 для приема выступа 27. Это устройство по существу имеет форму штыкового соединения и в
основном соответствует ранее предложенной практике.
При желании поверхность втулки, к которой прилегает выпуклая поверхность шайбы 13, может быть снабжена
кольцевыми канавками для размещения шайбы 13.
На рис. 4 некоторые из этих канавок обозначены порядковым номером 271.
Мне известно, что обеспечение герметичности между концентрическими втулками не является чем-то
принципиально новым, поскольку до настоящего времени, например, в паровых и газовых трубах, резиновое
уплотнительное кольцо устанавливалось на трубу, скользящую внутри другой трубы, при этом давление
уплотнительного кольца регулировалось гайкой, навинченной на внутреннюю трубу и взаимодействующей с
уплотнительным кольцом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280716.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280716&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280716A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 27 ноября 1926 г., Wo, Z 30,087/126, 280,7. Заявка принята: 24 ноября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования механизма регулировки прижимной пластины для пишущих, счетных или аналогичных
машин.
Мы, Джон Генри Барр, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Итаке, округ Томпкинс, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и корпорация Barr-Morse Corporation, организованная и
действующая в соответствии с законами штата Нью-Йорк и имеющая место ведения бизнеса в Итаке, округ
Томпкинс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к механизму регулировки прижимной пластины для пишущих, счетных и
аналогичных машин. В таких устройствах прижимная пластина обычно регулируется построчным интервалом
с помощью храпового колеса, приводимого в движение или управляемого соответствующим механизмом, при
этом прижимная пластина и храповое колесо соединены надлежащим образом, позволяющим их разъединять
и, таким образом, обеспечивать раздельное вращение прижимной пластины. Часто желательно, особенно в
пишущих машинах, регулировать прижимную пластину независимо от приводного храпового колеса,
например, при позиционировании бумаги или листа для печати таким образом, чтобы печать происходила в
любой конкретной части листа или бумаги, и после такой регулировки осуществить повторное соединение
храпового колеса с прижимной пластиной, чтобы храповое колесо правильно раздвигало или поворачивало
прижимную пластину под углом на обычные шаги изменения интервала от вновь отрегулированного
положения. До настоящего времени такая регулировка обычно осуществлялась с помощью специальных
дополнительных устройств, которые увеличивали количество деталей и, следовательно, увеличивали
стоимость производства, и с использованием которых оператор должен был ознакомиться.
В предыдущих устройствах часто приходилось использовать обе руки при такой регулировке: одной для
освобождения прижимной пластины, а другой для ее поворота после освобождения. Не было предусмотрено
средств для учета износа, и когда соединение или разъединение прижимной пластины и храпового колеса
контролировалось элементом, перемещаемым в направлении вдоль прижимной пластины, а храповое колесо
располагалось на левом конце прижимной пластины, иногда возникала необходимость удерживать каретку,
пока управляющий элемент перемещался для освобождения прижимной пластины.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного механизма регулировки прижимной
плиты, 55 с помощью которого оператор может одной рукой, не удерживая каретку, и, задействуя одну деталь,
освободить прижимную плиту от рабочего механизма и отрегулировать ее до любого желаемого углового
положения, а затем снова соединить ее с храповым колесом в таком отрегулированном положении; при этом
не потребуются дополнительные рукоятки управления или детали; будет обеспечено удовлетворительное,
надежное и регулируемое приводное соединение 5 между храповым колесом или рабочим механизмом и
прижимной плитой; степень трения соединения может изменяться в соответствии с индивидуальными
потребностями или для компенсации износа; будет компактным, 70 удобным, надежным, простым в
обращении, простым и относительно недорогим.
В соответствии с данным изобретением мы предлагаем механизм, включающий пластинчатый элемент,
храповое колесо, расположенное рядом с указанным элементом для бокового зацепления с его торцевой
стенкой, средства для осуществления относительного бокового перемещения между указанным храповым
колесом и указанной торцевой стенкой для замыкания или размыкания приводного соединения между ними, и
средства для регулировки зацепления между указанным колесом и стенкой независимо от указанного
перемещения для компенсации износа.
2
280,716 Насколько нам известно, ни в одном из ранее существовавших механизмов регулировки прижимной
пластины не удавалось увеличить сцепление между храповым колесом и частью прижимного элемента, к
которой оно прилегает, после износа этих частей, или получить желаемое фрикционное сцепление, и это
считается важным преимуществом. Изобретение также включает в себя возможность установки прижимного
элемента на вал, который проходит насквозь и может перемещаться в торце прижимного элемента, при этом
предусмотрены средства, управляемые торцевым перемещением вала, для осуществления соединения или
разъединения между храповым колесом и прижимным элементом. Расположив части таким образом, что
торцевое перемещение вала в направлении перемещения каретки по межбуквенному расстоянию приводит к
разъединению приводной связи между прижимным элементом и храповым колесом, оператор может одной
рукой, не удерживая каретку, и, задействуя одну часть, освободить прижимную пластину от колеса по
желанию.
В одном известном типе станка цилиндрическая плита снабжена храповым колесом, которое может быть
освобождено нажатием ручного колеса, связанного с плитой, влево. Однако в этом предыдущем варианте
храповое колесо и элемент плиты не являются относительно подвижными в поперечном направлении, чтобы
обеспечить приводное зацепление между ними, как это происходит в настоящем изобретении.
Из приведенного ниже описания одного из вариантов осуществления изобретения станут очевидны
различные другие цели и преимущества, а новые особенности будут особо отмечены ниже в связи с
прилагаемой п. S. На прилагаемом чертеже:
—Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез каретки и валика пишущей машинки, имеющих
регулировочный механизм, сконструированный в соответствии с данным изобретением; —и Рисунок 2
представляет собой торцевой вид того же устройства.
В представленном варианте осуществления изобретения вал печатной плиты 1 вращательно и скользяще
установлен в подшипниках 2 и 3, поддерживаемых кронштейнами рамы или элементами 4 каретки, при этом
подшипники предпочтительно съемно закреплены на указанных кронштейнах 4, чтобы обеспечить
возможность снятия плиты при необходимости. Могут быть использованы любые подходящие средства (не
показаны) для фиксации подшипников к раме 4. Цилиндр печатной плиты 5 окружает вал печатной плиты 1 и
может быть снабжен торцевыми стенками 6 и 7, которые съемно прикреплены к нему любым подходящим
способом, например, винтами 8, проходящими через торцевые стенки и входящими в зацепление с концами
цилиндра 5. Цилиндр 5 несет обычную или любую подходящую печатную плиту 6 или печатную поверхность
6. Торцевая стенка 6 цилиндра снабжена выступающей внутрь ступичной частью 10, которая скользит вдоль и
На валу 1 ступичная часть 10 снабжена продольно расположенным пазом 11, а вал 1 снабжен поперечно
расположенным штифтом 12, который входит в этот паз 11, обеспечивая петлевое соединение между
цилиндром прижимной плиты и валом и вызывая их одновременное вращение, одновременно позволяя
независимое продольное перемещение вала прижимной плиты. Может использоваться один паз 11, при этом
штифт 12 выступает только с одной стороны вала, но предпочтительно, и по различным причинам, таким как
преимущества в производстве, два паза 11 расположены на диаметрально противоположных сторонах
ступичной части, и штифт 12 выступает диаметрально с противоположных сторон вала и входит в оба паза 11.
Наружная поверхность торцевой стенки 6 может быть снабжена углублением 13 для приема фланца 14,
расположенного на части подшипника 2 и выступающего вдоль вала 1 из части рамы каретки. 4, к которому
она крепится 90 Пластина 15 прилегает к внешней поверхности торцевой стенки 6 цилиндра и крепится к ней
винтами 8, которые крепят торцевую стенку к цилиндру. Пластина 15 устанавливается поверх подшипника 2 и
прилегает к фланцу 14 95 таким образом, чтобы предотвратить ее извлечение из углубления 13. Фланец 14
подшипника 2 таким образом соединен с торцевой стенкой опорного цилиндра таким образом, чтобы
предотвратить поперечный сдвиг опорного цилиндра 100, одновременно обеспечивая свободное вращение
цилиндра и его торцевой стенки 6. Пластина 15 может быть выполнена либо из двух секций, чтобы ее можно
было установить вокруг подшипника 2, либо иметь паз на одном из ее краев 105 шириной, соответствующей
диаметру подшипника 2, так что ее можно надевать на него.
Торцевая стенка 7 цилиндра снабжена отверстием 16, окружающим вал 1 и имеющим больший диаметр 110,
чем вал 1, в этом отверстии также может скользить втулка 17, которая перемещается по валу 1 в различных
направлениях.
На внутреннем конце втулки имеется выступающий наружу фланец 18, а на его наружном выступающем
конце 11,5 выполнена резьба, как показано на рисунке 19. На наружный конец втулки 17 навинчено храповое
колесо 20, которое фиксируется в различных положениях с помощью гайки 21, также навинченной на
резьбовой конец 120 втулки 17. Наружный конец втулки предпочтительно снабжен одной или несколькими
выемками 22 для завинчивания подходящего инструмента, благодаря чему втулка может удерживаться от
вращения, пока храповое колесо 12,5 и гайка навинчиваются на него в различной степени. На торцевой
поверхности, прилегающей к торцевой стенке 7, храповое колесо снабжено кольцевой канавкой 25, имеющей
V-образную форму в поперечном направлении (см. рисунок 130 280,716 280,716), и соответствующей
прилегающей поверхностью торцевой стенки. На торцевой поверхности 7 имеется круглое ребро 24, также
имеющее V-образное поперечное сечение и такой размер, чтобы помещаться внутри канавки 23. Ребро 24 и
канавка 23, таким образом, фактически служат фрикционной муфтой между храповым колесом и цилиндром,
V-образная форма увеличивает площадь трения и сопротивление между ними, а также компенсирует износ во
время работы. Кроме того, благодаря использованию V-образной формы для канавки и ребра, между
стенками канавки и ребром возникает своего рода клиновидное взаимодействие, когда храповое колесо
поворачивается торцом, обеспечивая таким образом более эффективную фрикционную связь между
храповым колесом и цилиндром. На внутренней поверхности торцевой стенки 7 имеются опорные выступы 25,
на которых рычаги 26 рычажной муфты поворачиваются штифтами 27. Каждый рычаг 26 имеет более
короткий рычаг 28, который проходит поперечно от вала 1 и входит в зацепление с фланцевой головкой 18.
Втулка 17. Другие, более длинные рычаги 29 проходят вдоль вала 1 внутри цилиндра и входят в зацепление с
конической кулачковой поверхностью 30 упорного элемента 31, который скользит по валу 1 внутри цилиндра.
На валу 1 внутри цилиндра установлена винтовая пружина сжатия 32, которая одним концом упирается в
фланцевую головку 18 втулки 17, а другим концом — в кулачковый элемент 31, таким образом, чтобы обычно
перемещать кулачковый элемент в направлении разделения; за счет заклинивающего действия конической
кулачковой поверхности рычаги сцепления 29 рычагов сцепления.
Штифт 33, установленный на валу 1 внутри цилиндра, может быть предусмотрен для того, чтобы прижимать
кулачковый элемент в торце против действия его пружины и освобождать рычаги сцепления, когда вал 1
смещается в торце, то есть влево на фиг. 1. Вал 1 с обоих концов.
Предусмотрена кнопка управления 34, с помощью которой ее можно вращать, а также смещать в торце из
положения полной линии, показанного на рис. 1, где храповое колесо и цилиндр прижимной пластины
соединены, в положение точки и штриховки, также показанное на том же рисунке, в котором храповое колесо
и цилиндр не соединены. Пружина 32 всегда будет удерживать элемент упора или клин 31 на штифте 33, и,
следовательно, клин или упорный элемент 31 мог бы быть выполнен как неотъемлемая часть вала
прижимной пластины 1 или быть прикреплен к нему штифтом с точки зрения его работы. Однако сборка
механизма прижимной пластины проще, когда элемент упора или клин свободно скользит по валу прижимной
пластины и упирается в штифт 33, как показано на иллюстрации, и по этой причине эта иллюстрированная
конструкция несколько предпочтительнее.
Рассматривая работу этого механизма 4 C 35, нормальное положение различных частей показано на
чертежах сплошными линиями. Вал 1 перемещается в крайнее положение вправо под действием пружины 32,
воздействующей на него через кулачковый элемент 31 и штифт 33. В этом состоянии деталей кулачковый
элемент 31 раздвигает рычаги сцепления 29, так что более короткие рычаги 28 рычагов 26 будут втягивать
втулку 17 внутрь. Втулка, движущаяся внутрь, будет приводить храповое колесо в фрикционное зацепление с
торцевыми стенками 1 цилиндра, и, следовательно, всякий раз, когда храповое колесо приводится в
действие, его движение будет передаваться на прижимной цилиндр и его печатную поверхность 9. При этом
пружина 82 действует одним концом, перемещая втулку 17 в одном направлении, а другим концом через
кулачковый элемент и рычаги 26 перемещая втулку в другом направлении. В этом направлении можно
заметить, что, поскольку оно 85 воздействует на один конец через более длинные рычаги 29 рычагов 26, в
результате оно будет удерживать рычаги сцепления в разомкнутом состоянии.
Оператор может вручную вращать прижимной элемент, просто повернув кнопку 90 34 в определенном
направлении.
Если оператор теперь желает отсоединить опорный элемент от храпового колеса, он просто переместит
кнопку опорного элемента 34 влево по пунктирной и штриховой линиям, показанным на чертеже R, при этом
вал 1 будет перемещен в торце. Штифт 33 вала 1 во время такого перемещения будет прижимать кулачковый
элемент 31 влево на фиг. 1, преодолевая действие пружины 32 100, и таким образом освободит втулку 17.
Затем втулка 17 переместится наружу достаточно далеко, чтобы снять давление между соприкасающимися
поверхностями храпового колеса и торцевой стенки 7, и в результате между ними не будет трения. Вращение
кнопки 34 в ее новом торцевом положении, таким образом, будет вращать опорный элемент без перемещения
храпового колеса.
Следует отметить, что вал прижимной пластины 110 всегда вращательно соединен с цилиндром прижимной
пластины через штифт 12, который имеет шпоночное соединение с торцевой стенкой 6 цилиндра. При
отпускании ручки прижимной пластины она будет вдавливаться в свое окончательное положение 115
пружиной 32, которая перемещает вал 1 в стороны через кулачок 31 и штифт 33.
Кулачок 31, перемещающийся вместе с валом 1 в крайнее линейное положение, раздвинет рычаги 29
сцепления, втянет втулку 120-11 внутрь и заставит храповое колесо войти в фрикционное зацепление с
торцевой стенкой 7 прижимного элемента, тем самым обеспечивая повторное соединение храпового колеса и
прижимного элемента. Затем, когда храповое колесо 125 перемещается с шагом, эти шаги будут
передаваться на печатную поверхность 9 прижимного элемента, начиная с вновь отрегулированного
положения. Храповое колесо 20 предпочтительно установлено на левом конце прижимного элемента, и
поскольку перемещение каретки влево, как обычно, контролируется спусковым механизмом, последний будет
удерживать каретку неподвижно, пока вал прижимного элемента перемещается в конце, обеспечивая
разъединение прижимного элемента и Таким образом, для регулировки положения валика машинистке
достаточно использовать только одну руку для его освобождения и поворота.
Каретка не будет непреднамеренно смещена назад, как это часто бывает, когда отсоединение прижимной
пластины от храпового колеса осуществляется элементом, который перемещается на -15 градусов в
направлении смещения назад по каретке.
Благодаря наличию механизма регулировки храпового колеса, высокая точность изготовления различных
деталей становится ненужной, что позволяет снизить себестоимость производства.
Поскольку рычаги 28 короткие по сравнению с рычагом 29, небольшое отклонение кромок рычагов 28, которые
входят в зацепление с фланцем 18, будет значительно усиливаться на свободных концах длинных рычагов
29. Благодаря этому изобретению детали могут быть изготовлены с наименьшими затратами, а после сборки
простая регулировка храпового колеса 20 и гайки 21 на втулке 17 компенсирует любые отклонения в других
частях механизма соединения.
Следует отметить, что отсоединение прижимного элемента от храпового колеса и его вращение или
регулировка в новые положения осуществляется исключительно с помощью единственной кнопки управления
34, так что специальные элементы регулировки прижимной пластины или управляющие или контрольные
детали не требуются. Таким образом, количество деталей, необходимых для управления устройством,
сведено к минимуму без ущерба для каких-либо преимуществ регулировки, и регулировка прижимной
пластины может быть выполнена оператором с помощью одной руки очень простым и удобным способом.
Соединение, полученное таким образом между храповым колесом и прижимной пластиной, очень
эффективно, надежно, долговечно, а вся конструкция исключительно проста и относительно недорога.
Очевидно, что специалисты в данной области техники могут вносить различные изменения в детали,
описанные и проиллюстрированные здесь с целью объяснения природы изобретения, в рамках принципа и
объема изобретения, изложенных в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Теперь, подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его реализации,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280717.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280717&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280717A
[]
ПАТЕНТ' 51 ige ЦИФИЦИРОВАНИЕ
Данные заявки: 27 ноября 1926 г. № 30088/26.
2809,717Полностью принято 24 ноября 1927 г.
1
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к пишущим машинам или связанные с ними.
Мы, Джо ХН 1 Ил НУЙ БА Рн, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Итаке, округ
Томпкинс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и Б Энн-Мус Э КО Ви О Рнро Н, корпорация,
организованная и существующая в соответствии с законами штата Нью-Йорк и имеющая место ведения
бизнеса в Итаке, округ Томпкинс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пишущим машинам, и в частности к универсальной планке, которая
приводится в действие пишущими элементами во время их перемещения в положение для печати. Различные
пишущие элементы обычно располагаются в ряд вдоль своей опоры, и возникали трудности с обеспечением
равномерной работы универсальной планки при таком длинном ряду пишущих элементов. Длинная
универсальная планка до настоящего времени изгибалась в разной степени при работе с разными пишущими
элементами, причем степень изгиба зависела от конкретной точки вдоль универсальной планки, где
прикладывалась движущая сила от пишущего элемента.
Следовательно, не все рычаги приводили к одинаковым перемещениям универсальной планки. В
портативных пишущих машинах крайне важно, чтобы конструкция универсальной планки была как можно
более компактной, чтобы она выступала на минимальное расстояние от задней поверхности сегмента, что
позволяет более плотно расположить другие части машины. Также важно, чтобы вдоль задней поверхности
сегмента оставалось достаточно места для механизма вибрации ленты.
Целью данного изобретения является создание усовершенствованной универсальной конструкции стержня,
которая будет принимать и передавать движение от любого желаемого количества стержней без деформации
материала; которая будет иметь одинаковые перемещения в каждой точке независимо от того, где на ней
приложена движущая сила; при которой стержень будет свободно перемещаться с небольшим
сопротивлением; при которой расстояние, на которое должна перемещаться движущая сила, составляет 50.
Действие, позволяющее перемещать стержень на желаемую величину, будет равномерным по всей длине
стержня; и которое будет относительно простым, прочным, компактным и относительно недорогим. 66A
Дальнейшая цель состоит в том, чтобы обеспечить улучшенную универсальную конструкцию стержня, которая
будет минимально выступать из задней поверхности сегмента; которая будет занимать минимальное
пространство; которая не будет занимать пространство в центральной части сегмента, необходимое для
механизма ленточной вибрации; и которая будет достигать каждой из вышеперечисленных целей.
Согласно изобретению, универсальный стержневой механизм 65 включает в себя сегмент типового стержня,
на котором установлено множество типовых стержней, универсальный стержень, дугообразно проходящий
вдоль группы типовых стержней таким образом, чтобы взаимодействовать с ними и приводить их в действие,
70 множество практически прямых рычагов, шарнирно закрепленных на концевой и промежуточной частях
указанного универсального стержня и расположенных приблизительно в плоскости, параллельной указанному
стержню и близко к нему, причем шарнирные соединения 75 находятся на концах рычагов, и средства для
шарнирной поддержки указанных рычагов на указанном сегменте в точках, промежуточных между концами
рычагов, свободные концы рычагов, которые соединены с концом 80.
Части универсального стержня соединены со свободными концами рычагов, которые соединены с
промежуточными частями стержня, благодаря чему указанный универсальный стержень всегда будет
перемещаться на равные расстояния в каждой точке своей длины при ударе любым типом стержня без
деформации материала.
Из приведенного ниже описания одного из вариантов осуществления изобретения станут очевидны и другие
цели и преимущества, а новые особенности будут особо отмечены ниже в связи с прилагаемыми пунктами
формулы изобретения.
На прилагаемом чертеже: фиг. 1 — поперечный разрез части пишущей машинки, имеющей универсальную
тягу в соответствии с данным изобретением; фиг. 2 — вид сегмента этой машинки и иллюстрация конструкции
универсальной тяги в проекции; фиг. 3 — поперечный разрез, в несколько большем масштабе, части сегмента
и универсальной тяги, причем части тяги и сегмента показаны в разрезе для лучшего отображения их деталей
и взаимосвязи; и фиг. 4 — детальный вид предпочтительного соединения между рычагами универсальной
тяги.
В представленном варианте осуществления изобретения механизм печати имеет механизм смещения
корпуса, в котором опора или сегмент 1 шрифтового блока снабжен кронштейном 2, выступающим назад и
вниз, посредством которого он направляется в раме машины 3. Рычаги 4, колеблющиеся на шарнирах 6,
соединены с кронштейном 2 и сегментом 1 шарнирами 5 и обеспечивают сегменту ограниченное
перемещение в направлении его плоскости, которое по существу представляет собой поступательное
движение, почти полностью в пределах его плоскости. Верхние рычаги 4 могут быть соединены поперечной
перекладиной 4a так, что фактически они образуют вилку. Выступ 7 рамы 3 может входить в паз 8 кронштейна
2, чтобы ограничить перемещения сегмента 1.
Сегмент 1 снабжен множеством радиально расположенных пазов 9, в которых шарнирно установлены
несколько типографских планок 10, например, на общем поворотном тросике 11, который дугообразно
проходит по сегменту и через все пазы 9. Типографские планки могут перемещаться по отдельности в
радиальных плоскостях в положения для печати на общей области или на относительно подвижной пластине;
положение печати типографской планки, показанное сплошными линиями на фиг. 1, показано пунктирными
линиями на том же рисунке. Для перемещения каждой типографской планки в положение печати может быть
предусмотрен любой подходящий механизм или тяга 12.
Полоска или брусок 13 дугообразной формы расположена ребром в пазу 14, который вырезан на задней
поверхности сегмента 1 вдоль его прорезной дугообразной кромки, так что полоска или брусок 13 будет
зацепляться и открываться ребром, то есть, сзади, пяткой 15 каждой полоски шрифта, когда полоска шрифта
перемещается в положение для печати, как показано пунктирными линиями на рис. 1.
Концы полосы или стержня 13 имеют части, загнутые или повернутые друг к другу, образуя выступы или ушки
16, которые простираются в направлении хорды дуги полосы или стержня 13. Стержень или полоса 13 также
снабжены в точках между своими концами выступающими назад выступами 17, имеющими фланцы или ушки
18, простирающиеся приблизительно 70 параллельно друг другу и в направлении, угловом по отношению к
ушкам или выступам 16. Кронштейны 19 могут быть закреплены на задней поверхности сегмента корпуса 1
подходящим образом, например, винтами 20, а концы 75 кронштейнов имеют выступающие ушки 21, которые
простираются параллельно ушкам или выступам 16 и 18 соответственно.
Прямые рычаги 22 шарнирно соединены штифтами 23 с выступами 16, так что они направлены друг к другу на
80 градусов в направлении хорды дуги полосы 13. Рычаги 22 между своими концами шарнирно закреплены на
штифтах 24, установленных на выступах 21. Дополнительные прямые рычаги 25 шарнирно соединены
штифтами 26 с выступами 18, и между их концами шарнирно установлены на штифтах 27, установленных на
выступах 21. Рычаги 25 углово расположены относительно рычагов 22, и свободный конец каждого рычага 25
приближается к свободному концу рычага 22; Свободные концы рычагов 22 и 25, расположенные близко друг
к другу, предпочтительно изогнуты под углом так, чтобы они были практически параллельны друг другу, как
это четко показано на рис. 2, причем один из параллельных концов несет штифт 28, который проходит через
отверстие 29 в другом параллельном конце (см. рис. 4). Отверстие 29 предпочтительно имеет потайную
форму с каждой стороны, так что стенка отверстия будет несколько острой, как лезвие ножа, что позволит
штифту 28 совершать значительные универсальные качательные движения без люфта или потери хода.
Штифт 28 может быть закреплен в рычаге 105, который его несет, любым подходящим способом, например,
путем вставки его укороченного конца в отверстие рычага и его заклепки, как показано на рис. 4.
Рычаги 25 снабжены выступающими назад выступами или фланцами 30, которые соединены одной или
несколькими поперечными перекладинами 31, так что два рычага 25 будут соединены таким образом, чтобы
колебаться подобно шуму. Перекладина 31 имеет два выступа на каждом конце, которые входят в 115 и
заклепаны в отверстия в рычагах 25, и предпочтительно соединяет рычаги 25 на некотором расстоянии от их
шарнирного соединения с выступами 18. Два таким образом соединенных рычага 25, по сути, представляют
собой один рычаг 120 с точки зрения их движения и могли бы быть заменены одним рычагом, за исключением
того факта, что центральная область на задней поверхности сегмента желательна для механизма ленточной
вибрации. Благодаря расположению двух рычагов 25, как показано на рисунке, они будут расположены
несколько по бокам сегмента 1, и механизм ленточной вибрации может быть расположен между ними в
центральной области, и таким образом все эти части будут Кронштейн 13 C расположен в непосредственной
близости от задней поверхности сегмента 1, что позволяет более компактно собрать весь механизм
печатающей машинки. Кронштейн 2 расположен на лицевой стороне сегмента корпуса 1 с углублением 32,
расположенным непосредственно напротив полосы 13 (см. рис. 1 и 3), а винтовая пружина сжатия 33,
размещенная и поддерживаемая внутри углубления 12, препятствует перемещению планки или полосы 13 из
паза 14 сегмента корпуса 7.
Регулировочный винт 34 ввинчивается в кронштейн 2 на конце гнезда или углубления 32, которое он
закрывает, и служит упором для внутреннего конца винтовой пружины 33. Ввинчивая винт 34 в кронштейн 2 на
различное расстояние, можно в значительной степени изменять давление винтовой пружины 33, которая
препятствует движению универсального стержня.
При работе такой универсальной конструкции пишущей машинки сборка выполняется способом, показанным
на иллюстрации и описанным ниже: «Когда пишущая машинка приводится в действие, она колеблется d 5 на
шарнирном штифте или проволоке 11, установленной на сегменте корпуса, и при перемещении в положение
печати относительно печатной платформы А ее пятка 15 входит в зацепление с лентой 13 и выдвигает ее
наружу, преодолевая действие пружины сжатия 33. По мере перемещения ленты или пишущей машинки 13
наружу рычаги 22 и 25 качаются на своих шарнирах 21 и 27 соответственно, и во время такого качания
штифты 28 качаются в отверстиях 29, где рычаги 22 соединены с рычагами 25 на их свободных концах».
Эта взаимосвязь между различными частями полосы или стержня 13 обеспечивает одинаковое перемещение
каждой части полосы или стержня 13 независимо от того, в какой точке полосы или стержня 13
прикладывается движущая сила. Таким образом, пишущая планка на конце сегмента будет воздействовать на
планку 13 на одном из его концов, и если бы концы планки 4, 5 не были соединены друг с другом и с
центральной частью полосы или стержня, произошло бы значительное наклонение, изгиб или деформация
центральной части планки, и все части планки никогда не имели бы одинакового перемещения. Однако при
такой конструкции различные части планки 1, 3 настолько взаимосвязаны через рычаги 22 и 25, что каждая
часть обязательно совершает то же движение, что и любая другая часть, и это верно независимо от того, где
на нее действует движущая сила, которой является пишущая планка. Пружина 33 сопротивляется движению
планки или полосы 13 и возвращает ее в нормальное положение, когда пишущая планка при возвращении в
нормальное непечатающее положение освобождает полосу 13. Универсальная планка Конструкция
соединена любым подходящим или обычным способом (не показано) с кареточным спусковым механизмом
или другим механизмом, которым она управляет или который приводится в действие общеизвестным
образом.
Универсальная планка полностью удерживается сегментом и его опорным кронштейном 2, так что по мере
перемещения сегмента в различные положения для печати корпуса, универсальная планка будет
перемещаться туда же и сохранять свое относительное положение. Такая конструкция универсальной планки
проста, эффективна, долговечна, относительно недорога и на практике оказалась весьма
удовлетворительной. Следует понимать, что различные изменения в деталях, которые были описаны и
проиллюстрированы здесь для объяснения природы изобретения, могут быть внесены специалистами в
данной области техники в рамках принципа и объема изобретения, изложенных в прилагаемых пунктах
формулы изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации в соответствии с
пунктом 85, мы установили следующее:
Соседние файлы в папке патенты