Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_567
.pdf
реек 66, 67, расположенных соответственно сзади и спереди от поперечной осевой плоскости поршневого
штока. На валу 11 свободно закреплены пара из 100 зубчатых сегментов 68, 69, зацепляющихся с
соответствующими зубчатыми рейками 66, 67 и имеющих штифты 70, 71, на которых расположены
шарнирные собачки 72, 73, прижимающиеся к периферии пары хомутов 74, 75, которые имеют шпоночное
крепление к валу 11. Воротник 74 ic сформирован с одним зубом или проектом Mo! 76 приспособлен для
фиксации с помощью собачки 72 и находится в том же положении на кольце.
Образуется аналогичный зуб или выступ 7 110, предназначенный для взаимодействия с собачкой 73, эффект
этого выступа заключается в вращении вала 11 на пол-оборота. Смажьте маслом верхний ход поршня 59
действием собачки 72 и на протяжении еще одного полуоборота на нижнем ходе поршня действием собачки
73.
Для работы подвижного рычага 19 основного блока я предусматриваю на внешней стороне зубчатой рейки 64
рычаг 78, воздействующий на ролик 79, установленный на коротком рычаге 80, который закреплен на заднем
конце вала 29, причем этот вал имеет другой рычаг 81, соединенный с пружиной 82 для удержания ролика
прижатым к зубчатой рейке. Для приведения в действие втулки 49 для втягивания блокирующих блоков
рычага 47 я предусматриваю толкатель 8'3 (рис. 1 и 7), передний конец которого шарнирно соединен с
рычагом 6', а задний конец поддерживается и направляется на Т-образном блоке 385, установленном для
горизонтального скольжения в направляющей 86 на раме и на штифте. 87. На этом толкателе я поворачиваю
защелку ворот 88, которая поддается воздействию выступа 89 при восходящем усилии, приложенном к ролику
90 на ее заднем конце, но удерживается парой упорных выступов 91, 92, расположенных соответственно на
указанной защелке и толкателе, в жестком выравнивании с толкателем, когда на указанный ролик
прикладывается нисходящее усилие. Эти направленные вверх и вниз усилия создаются соответственно
квадратной верхней и изогнутой нижней поверхностями детали 921, которая находится под роликом 90 в
нижнем положении поршня 59.
перемещает указанную защелку в поворотном положении и пропускает ее ролик при ходе поршня вверх,
оказывая результирующее горизонтальное усилие на указанную защелку и толкатель при ходе поршня вниз.
Регулирование распределения воздуха осуществляется с помощью четырехходового клапана 9:3 обычной
конструкции 2,5, корпус которого снабжен трубой подачи сжатого воздуха 94 и расположенным напротив нее
выпускным патрубком 95, трубой 96, ведущей к нижнему концу пневматического цилиндра 58, и
противоположной трубой 97, ведущей к верхнему концу указанного цилиндра. На штоке запорного клапана
установлен зубчатый сегмент 98, имеющий угол колебания 90° и зацепляющийся с другим зубчатым
сегментом 99 на валу 100, к которому прикреплена рукоятка управления 101, работающая над сектором 102.
В среднем положении этой рукоятки клапан находится в нейтральном положении и перекрывает все порты. В
верхнем положении рукоятки сжатый воздух подается из трубы 94 через трубу 96 к нижнему концу воздушного
цилиндра, в то время как его верхний конец выводится через трубу 97 и выходной патрубок 95. В нижнем
положении рукоятки сжатый воздух подается из трубы 94 через трубу 97 к верхнему концу пневматического
цилиндра, а нижний конец цилиндра отводится через трубу 96 и ответвление 95. На валу 100 закреплен упор
103, предназначенный для попеременного взаимодействия с двумя упорами 104 и 105 на зубчатой рейке 65,
когда поршень 59 приближается соответственно к верхнему и нижнему концам своего хода. Упор 104 служит
для поворота управляющего клапана из положения, в котором он заряжал нижний конец и выпускал верхний
конец цилиндра, в обратное положение 6X, которое заряжает верхний конец и выпускает нижний конец, в то
время как упор 105 возвращает клапан в нейтральное положение. В начале цикла работы детали находятся в
положениях, показанных на фиг. 1 и 2.
Сердечник 14, на котором расположен 65-сантиметровый вулканизированный каркас шины 15, помещается на
жесткий верхний патронный рычаг 17, а рукоятка управления воздушным клапаном 101 перемещается в
верхнее положение на секторе 102. При этом сжатый воздух 70 подается в нижний конец пневматического
цилиндра 58, а его верхний конец открыт для выпуска воздуха, при этом выступ 103 одновременно повернут
вниз, в сторону от выступа 105. Первоначальное движение поршня 59 вверх (75) приводит к тому, что
стержень 78 смещает ролик 79, вращая вал 29, который, в свою очередь, приводит в движение вал 25 через
рычаги 28 и 26 и соединительную тягу 27, прижимая подвижный патронный рычаг 18 к внутренней периферии
сердечника шины, чтобы надежно зафиксировать этот сердечник на месте. Действие по первоначальному
закрытию патрона без задействования съемных пальцев может быть разрешено либо по профилю кулачка
'30, либо за счет люфта между собачками 72, 73 и их выступами 76, 77. Во время закрытия патрона ролики 32
находятся на небольшом концентрическом участке 90° кулачка 10. Дальнейшее движение поршня 59 вверх
приводит к повороту кулачкового вала 11 на угол 180° под действием рейки 66, сегмента шестерни 68, собачки
72 и выступа 76.
Защелка 73 одновременно поворачивается по часовой стрелке (как показано на рис. 2) с помощью зубчатой
рейки 67 и фиксирующего сегмента 69 до тех пор, пока не окажется позади выступа 77 (теперь справа от оси
вала). Когда поршень приближается к концу своего хода вверх, выступ 104 упирается в выступ 103 и меняет
положение воздушного клапана, тем самым выпуская воздух из нижней части цилиндра 58 и подавая сжатый
воздух над поршнем. 105 Затем поршень опускается, и собачка 73 поворачивает вал 11 еще на 1800 градусов
во время хода поршня вниз. Как уже говорилось, при движении вниз происходит скручивание, и воздействие
выступа 105 на выступ 103 возвращает регулирующий клапан в нейтральное положение, заглушающее порт.
Таким образом, работа машины становится полностью автоматической после ее запуска путем поворота
рейки 101 в верхнее положение. На рисунке 1, совершая один полный оборот в описанном механизме,
спиральная часть кулачков 30, воздействуя на ролики 32, последовательно перемещает несколько рычагов
3,3 и стрипперы 38 из их положений в положении прямой линии 12 в положения пунктирной линии, указанные
на рисунке.
Я и фиксирующие блоки 47, плавно проскальзывающие под выступами 46 пятки на указанных рычагах, служат
для удержания последних в их заданных положениях 125 после того, как точка кулачка прошла за их ролики
32. Радиальное движение наружу пальца 417S,0O5.38 заставляет его концы перемещаться вдоль внутренней
боковой поверхности и по протектору или верхней части сердечника 14 на верхней половине или полукруге
его окружности, а форма концов этих пальцев заставляет их давить на основание внутреннего борта 16 шины
и проталкивать его по верхней части и сердечнику, не поднимая его существенно! 0 Указанная бусина отходит
от сердечника, как показано пунктирной линией, обозначающей положение верхней части кожуха на рис. 1, в
то время как нижняя часть кожуха остается на месте на сердечнике. По завершении работы системы H Ibis
шина достаточно освобождается от сердечника, чтобы ее можно было с небольшим усилием снять с
оставшегося расстояния или снять под действием силы тяжести. В заключительной части хода поршня
изогнутая нижняя сторона кулачка 921 смещает защелку 88 и толкатель 83 вправо, как показано на рис. 1, тем
самым перемещая втулку 49 вперед по валу 11 и вызывая смещение ее пластины 54 для одновременного
возвращения блокирующих блоков 47 2;5) в их положения перед выступами 46, что позволяет пружинам 3.5
вернуть рычаги 33 и съемные пальцы 38 в исходные положения.
Когда поршень завершает свой ход вниз, кулачковый рычаг 78 выдвигается из-под ролика 79 и позволяет
пружине 82 отвести рычаг патрона 1S, тем самым закрепив сердечник шины. Будет видно, что не только
работа машины :3,, осуществляется полностью автоматически в течение одного цикла операций после
перемещения управляющего рычага 101 в его верхнее положение, но и конструкция и расположение зачистки.
Инструменты и устройства для их работы устроены таким образом, что отсутствует какое-либо скользящее
или абразивное воздействие инструментов на шину как по окружности, так и поперек внутренней поверхности,
а борт шины растягивается на минимальное расстояние, необходимое для извлечения сердечника из корпуса.
Это в полной мере соответствует моему изобретению и превосходит действие ранее существовавших
устройств для извлечения шин из сердечников.
На рис. 8 показана модифицированная форма съемного пальца 38', которая при использовании с
соответствующим образом расположенными рабочими устройствами описанной выше зенитной природы
может работать между внутренней поверхностью шины и поверхностью сердечника с целью подъема борта в
нескольких точках с одной стороны от протектора сердечника и над ним. Однако эта модифицированная
конструкция и способ работы считаются менее желательными, чем описанные ранее, поскольку борт более
растянут, пальцу приходится перемещаться на большее расстояние по протектору сердечника, чтобы снять
шину, а поперечный скользящий контакт между пальцем и внутренней поверхностью шины с большей
вероятностью может привести к травме последней, чем в случае, когда борт просто сдвигается, как показано
на рис. 1. 7 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, о чем я
сообщал своим зарубежным корреспондентам, я заявляю 7
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178006.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178006&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178006A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: апрель. 20, 1921. № 11,397 /27 178,4 ,,,, Дек. 8, 1921, Нет, 32,9? 11121.
Осталась одна полная спецификация: январь. 19, 7922.
Заявка принята; апрель. 73, 1922, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
! Нет, 11397, А.1). 1921.
Усовершенствования механических кочегаров для печей или относящиеся к ним.
Я, JosB! Я, Айрриуи А. Ллэрлфти, проживающий по адресу: The Nurseries, Coppice Road, Walsall Wood,
графство Стаффордшир, британский подданный, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования
механических топок для печей, в частности, типа «Беуни» или аналогичного типа, в которых топливо из
бункера поступает в подающий ящик, имеющий возвратно-поступательный питатель, и в то время как
топливо, периодически подаваемое через указанный питатель, подается в печь с помощью ударника или
лопатки, которая переносится рычагами таким образом, чтобы попеременно продвигаться вперед
комбинированным пружинно-пневматическим демпферным устройством и возвращаться против действия
пружины с помощью многопоршневого или толкательного кулачкового устройства.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы комбинированного
пружинно-пневматического демпферного устройства, которое будет иметь очень простую и экономичную
конструкцию, очень эффективное и надежное функционирование, а также большую долговечность и,
следовательно, более длительный срок службы.
Согласно настоящему изобретению, пружина выполнена в виде натяжной пружины, установленной на штоке,
соединяющемся с рычагом, при этом указанный шатун имеет скользящую телескопическую форму,
обеспечивая тем самым наличие как демпфера :35 цилиндра, так и поршня.
В одном из удобных вариантов осуществления изобретения бункер, кормушка и механизмы захвата или
ковшовые механизмы имеют обычную конструкцию. Рычаги ударника или лопаты из ТФЭ, или один из
указанных рычагов [Цена 1/- arias, имеет двухрычажную конструкцию, то есть имеет конец, выступающий
вверх над поворотным валом, и к верхнему концу этого двухрычажного рычага соединен передний конец 45
усовершенствованного комбинированного пружинно-пневматического демпфирующего устройства, который
на своем заднем конце соединен с неподвижным штифтом, выступающим вбок из боковой стороны
подающего ящика. 15. При конструировании усовершенствованного пружинно-поршневого демпферного
устройства с комбинированным ротором предусмотрена деталь в виде стержня круглого сечения, имеющего
промежуточную часть и противоположный конец, 5 частей уменьшенного диаметра, причем указанные три
части имеют практически одинаковую длину.
Передний уменьшенный конец этой части корпуса имеет наружную резьбу для регулируемого зацепления
внутри внутренней (160-градусной резьбовой части гнезда переднего соединительного элемента, внутри
которого он крепится контргайкой, причем этот соединительный элемент включает в себя раздвоенную или
U-образную выступающую часть), выступающую осевым образом из указанной части гнезда, при этом
боковые выступы этой раздвоенной или U-образной части имеют поперечное отверстие для вращательного
зацепления с соединительным штифтом, который также проходит через концевое отверстие ударника 7(0)
или рычага лопаты и крепится с помощью увеличенной головки на одном конце и разрезного шплинта или
подобного на противоположном конце. Задний уменьшенный конец этой детали корпуса имеет простую
цилиндрическую форму 75 и предназначен для скользящего или телескопического зацепления внутри
внутреннего цилиндрического отверстия трубчатой части соединительного элемента, расположенного сзади,
который включает в себя выступ или ось, расположенную на заднем конце указанной трубчатой детали,
причем этот выступ или ось имеет осевое отверстие для вращательного зацепления с неподвижным
штифтом, выступающим из боковой стороны топливного бака, на котором он крепится внешней гайкой,
установленной на наружной резьбовой части указанного штифта.
Внутреннее отверстие 10 трубчатой части этого заднего соединительного элемента проходит назад через
цилиндрический выступ или отверстие, которое снабжено небольшим внутренним отверстием,
соединяющимся под прямым углом с осевым отверстием выступающей части.
Задний уменьшенный угловой элемент корпуса образует поршень пневматического демпфера и может быть
выгодно снабжен на его задней или внутренней оконечности чугунным поршневым кольцом. Промежуточная
часть корпуса и трубчатая часть заднего соединительного элемента имеют одинаковый внешний диаметр, и
поверх этих частей установлена стальная спиральная пружина, закрепленная на своем заднем конце на
крючкообразном выступе, расположенном на внешней квадратной части на заднем конце указанной трубчатой
части и зацепляющемся своим передним концом с изогнутым кольцевым выступом, предусмотренным между
промежуточной частью корпуса и его передним уменьшенным концом, причем передний конец пружины имеет
для этой цели свою концевую витку или витки соответствующего уменьшенного диаметра.
При отталкивании рычагов ударника или лопаты назад многокамерным устройством верхний выступающий
конец рычага перемещается вперед против действия пружины, которая затем натягивается и расширяется,
при этом скользящий или телескопический соединительный стержень соответственно выдвигается. (При
отпускании рычага кулачковым механизмом ударник или лопата приводятся в движение, обеспечивая
сокращение расширенной пружины, при этом скользящие или телескопические части сопрягаемого стержня
соответственно притягиваются, и это сокращающееся движение обеспечивает эффективное пневматическое
воздействие для ограничения поступательного импульса ударника или лопаты.)
Дата: 19 апреля 1921 года.
Льюис WM3. ЗОЛОТО,1 A.I.i\Tech. Е., член дипломированного института патентных поверенных,
представитель заявителя, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингемшир.
:30 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 32911, 1921 г. н.э.
Усовершенствования механических кочегаров для печей или относящиеся к ним.
Я, Джозеф Артмур Айр, из питомника The Nurseries, Коппис Роуд, Уолсолл Вуд, графство Стаффордшир,
британский субъект, настоящим заявляю, что природа данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение включает в себя определенные 6 s вдохновения в области механических толчков для
печей, в частности, типа «Беннис» или аналогичного типа, в которых топливо из бункера попадает в
подающий ящик, имеющий возвратно-поступательный питатель, и в котором топливо, периодически
подаваемое указанным питателем, подается в печь с помощью ударника или лопатки, которая удерживается
рычагами таким образом, что попеременно приводится в движение вперед комбинированным
пружинно-пневматическим демпферным устройством и возвращается против действия пружины с помощью
многопозиционного кулачкового механизма или толкателя.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы комбинированного
пружинно-пневматического демпферного устройства, которое будет иметь очень простую и экономичную
конструкцию, очень эффективное и надежное в работе, а также большую долговечность и, следовательно,
более длительный срок службы.
Согласно настоящему изобретению, пружина выполнена в виде натяжной пружины, установленной на
соединительном стержне рычага, и указанный соединительный стержень имеет скользящую телескопическую
форму. Iherehnv предоставляет сам по себе как цилиндр, так и поршень. Также предусмотрено буферное или
вторичное пружинное устройство, которое может представлять собой либо внутреннюю пружину сжатия, либо
внешнюю пружину натяжения.
В удобном варианте осуществления изобретения бункер, кормушка и механизм ударника или лопаты имеют
обычную конструкцию. Рычаг ударника или лопаты, или один из указанных рычагов, имеет двухрычажную
конструкцию, то есть имеет конец, выступающий вверх над валом оси вращения, и к верхнему концу этого
двухрычажного рычага (178,006) соединен передний конец усовершенствованного комбинированного
пружинно-пневматического демпферного устройства, который на своем заднем конце соединен с
неподвижным штифтом, выступающим вбок из боковой стороны подающего ящика.
При изготовлении усовершенствованного пружинного демпфера с хонинговальным механизмом и
пневматическим демпфером предусмотрен корпус в виде стержня круглого сечения, имеющего
промежуточную часть и противоположные концевые части уменьшенного диаметра, причем указанные части
имеют практически одинаковую длину.
Передний уменьшенный конец этой детали 16 имеет наружную резьбу для регулируемого зацепления с
внутренней резьбой гнездовой части переднего соединительного элемента; внутри этой гнездовой части он
крепится контргайкой, причем соединительный элемент включает в себя раздвоенную или U-образную
выступающую часть, выступающую аксиально из указанной гнездовой части, боковые выступы этой
раздвоенной или U-образной части имеют поперечное отверстие для вращательного зацепления с
соединительным штифтом, который также проходит через концевое отверстие ударника или рычага лопаты и
крепится с помощью увеличенной головки на одном конце и разрезного шплинта или подобного на
противоположном конце. Задний уменьшенный конец детали корпуса i1bis имеет простую цилиндрическую
форму и предназначен для скользящего или телескопического зацепления во внутреннем цилиндрическом
отверстии трубчатой гнездовой части заднего соединительного элемента, который включает в себя
цилиндрический выступ или наружный элемент, расположенный на заднем конце указанной трубчатой
детали, ось которого перпендикулярна ей. Этот выступ или наружный элемент имеет осевое отверстие для
вращательного зацепления с неподвижным штифтом, выступающим из боковой стороны топливного бака, на
котором он крепится внешней гайкой, установленной на наружной резьбовой части указанного штифта.
Внутреннее отверстие трубчатой части этого заднего соединительного элемента проходит назад через
цилиндрический выступ или отверстие, которое снабжено небольшим центральным отверстием,
сообщающимся под прямым углом с осевым отверстием выступа.
Сведенный назад клиновидный конец цилиндрической части образует поршень пневматического демпфера и
может быть дополнительно оснащен с его задней или внутренней стороны чугунным кольцом. Промежуточная
часть корпуса и трубчатая часть заднего соединительного элемента имеют одинаковый внешний диаметр, и
на эти части установлена стальная спиральная пружина, закрепленная своим задним концом на крюке или
подобном выступе, установленном на внешней квадратной части на заднем конце указанной трубчатой части,
и зацепляющаяся своим передним концом с изогнутым кольцевым выступом, расположенным между
промежуточной частью корпуса и его передним уменьшенным концом, причем передний конец пружины имеет
для этой цели свою концевую витку или витки соответствующего уменьшенного диаметра. Пневматическое
демпфирующее устройство оснащено буферным или вторичным пружинным устройством, включающим
резиновый блок или множество резиновых вставок, или, в качестве альтернативы, металлическую пружину
сжатия, установленную внутри отверстия трубчатой части соединительного элемента и удерживаемую в нем в
нужном положении с помощью какого-либо механизма.
Внешняя резьбовая заглушка или ниппель. 80 При отведении рычагов ударника или ковша назад с помощью
многокулачкового механизма верхний выступающий конец рычага перемещается вперед против действия
пружины, которая натягивается, при этом скользящий или телескопический шатун соответственно
выдвигается. Когда рычаг освобождается кулачковым механизмом, ударник или лопата перемещается вперед
за счет сжатия расширенной пружины, при этом скользящие или телескопические части шатуна
соответственно сжимаются, и это сжимающее движение обеспечивает эффективный пневматический
демпфер для ограничения поступательного импульса ударника или лопаты.
В модифицированной конструкции, сочетающей в себе пружину и пневматический демпфер, деталь Коди и ее
переднее соединение имеют конструкцию, аналогичную уже описанной, а задний уменьшенный конец этой
детали корпуса также телескопически скользит внутри внутреннего цилиндрического отверстия трубчатой
части задней соединительной муфты. «Этот задний соединительный элемент включает цилиндрический
выступ, расположенный на заднем конце указанной трубчатой части, ось которого перпендикулярна ей,
причем этот выступ 110 имеет короткий выступ, перпендикулярный оси трубчатого гнезда. Этот выступ
образует цилиндрический выступ или элемент, ось которого параллельна оси указанного выступа, и имеет
осевую связь [5.
для вращающегося механизма; неподвижный штифт, выступающий сбоку топливного бака, закреплен
внешней гайкой, установленной на внешней резьбовой части указанного штифта, чтобы обеспечить
качающийся подшипник для циркулирующей форсунки и пневматического демпфера. Преимуществом этого
выступа, направленного вниз, является наличие винтового соединения внутри соответствующего резьбового
гнезда 126, расположенного на нижней стороне J SO00( ooss. Внутренний профиль трубчатой части
соединительного элемента задней части механизма выдвигается назад через карданный вал, расширяется и
имеет внутреннюю резьбу на своем заднем конце, обеспечивая соединение для приводного или
вспомогательного приводного устройства, упомянутого ниже. Цилиндрический выступ, а также его
нисходящий выступ, снабжены небольшим вертикальным центральным отверстием, расположенным
перпендикулярно оси трубчатого гнезда. Это отверстие обеспечивает смазку подшипника шпильки маслом,
подаваемым из лубрикатора, установленного на цилиндрическом выступе в верхней части указанного
вертикального отверстия.
Задний уменьшенный цилиндрический конец части корпуса (для установки поршня устройства, включающего
в себя кулачковый механизм и предназначен для взаимодействия с его задним или внутренним концом с
буфером или вторичным пружинным механизмом в устройстве, упомянутом далее).
Промежуточная часть корпуса плитки и трубчатая часть заднего соединительного элемента имеют
одинаковый внешний диаметр, и поверх этих частей установлена стальная спиральная пружина.
Закрепленный на своем заднем конце внутри промежуточной внешней канавки внутренней резьбовой части,
установленной на внешней резьбовой части на заднем конце трубчатого гнезда, и закрепленный на своем
переднем конце аналогичной частью, установленной на внешней резьбовой части передней уменьшенной
части корпуса и удерживаемой на ней с помощью замка III. При конструировании буферного или вторичного
пружинного устройства, часть, имеющая всю промежуточную внешнюю канавку, все внешние резьбовые
концы и гладкое внутреннее отверстие, устанавливается внутри расширенного и внутренне резьбового конца
отверстия в цилиндрическом выступе заднего соединительного элемента, так что он расположен в осевом
выравнивании с трубчатым гнездом и цилиндрической частью корпуса, и через эту часть установлен
буферный штифт, имеющий Его линейный конец, полностью состоящий из увеличенного стального провода,
свободно установлен и скользит внутри трубчатого гнезда заднего соединительного элемента таким образом,
чтобы прилегать к задней части корпуса в нормальном положении, а также имеет внешний резьбовой
наружный конец, выступающий за пределы корпуса на небольшое расстояние.
1)
Выступающая часть этого кронштейна 1) закреплена стальной спиральной натяжной муфтой, закрепленной на
ее заднем конце в канавке для плитки указанного кронштейна, и закреплена на ее заднем конце внутри
промежуточной внешней канавки для плитки, все внутренние винты или резьбовые муфты установлены на
внешней резьбовой части кронштейна 1) и регулируемо закреплены на ней соответствующей гайкой и
стопорной гайкой.
Основной принцип действия устройства аналогичен уже описанному, с указанием на соединение первого
элемента, но на этом элементе поршневая катушка соединяется с буферным элементом, который затем
перемещается скользящим движением вместе со своими элементами, чтобы частично высвободить
буферный элемент или, вторично, пружину.
Таким образом, обеспечивается эффективное буферное действие, которое в сочетании с качательным
движением аппарата предотвращает чрезмерное воздействие на пружину или другие детали и обеспечивает
пружину и пневматический демпфер особого эффективного и долговечного характера.
Дата: 7 декабря 1921 года.
ЛЬЮИС У.М. ГО ОЛД.А.1.
Механик. Е.
Фелло — член дипломированного института патентных поверенных, представитель заявителя.
Корпорейшн-стрит, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
а) Усовершенствования механических кочегаров для печей или относящиеся к ним.
Я,. Джозеф Айттиуит Айтчлмт, владелец компании Tile Nurseries, расположенной по адресу: Коппис Роуд,
Уолсолл Вуд, графство Стаффордшир, британский подданный, настоящим заявляет, что характер данного
изобретения и то, в какой степени оно должно быть выполнено, будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой определенные усовершенствования механических топок для печей,
в частности, топок типа «Беннис» или «Сиухилер». Топливо из топки попадает в подающий ящик, имеющий
возвратно-поступательный питатель, и, таким образом, топливо, равномерно распределенное по указанному
питателю, подается в печь с помощью ударника или лопатки, которая перемещается рычагом в топке таким
образом, чтобы попеременно продвигаться вперед с помощью комбинированного пружинно-пневматического
механизма и возвращаться в исходное положение, преодолевая действие пружины, с помощью
многопоршневого или толкательного кулачкового механизма.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы комбинированного
пружинно-пневматического демпферного устройства, которое будет отличаться очень простой и экономичной
конструкцией, высокой эффективностью и надежностью в работе, а также большей долговечностью и,
следовательно, более длительным сроком службы.
Согласно настоящему изобретению, пружина выполнена в виде внешней пружины натяжения, установленной
на штоке, соединяющем рычаг, и этот шток имеет скользящую телескопическую форму, обеспечивая тем
самым работу как демпфирующего цилиндра, так и пилона. Также предусмотрено буферное или вторичное
пружинное устройство, которое может быть выполнено либо в виде внутреннего компрессионного пружинного
блока, либо в виде внешней пружины натяжения.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко применимым на практике, можно обратиться к
пояснительному листу чертежей, на котором на рисунке 1 изображен диаграммный боковой вид механической
кочегарной машины типа «Беннис», на которой применена одна из форм настоящего изобретения.
На рисунке 2 представлен боковой разрез формы пружины и пневматического демпфера, показанных на
рисунке 1.
На рисунке 3 представлен план того же самого.
На рисунке 4 представлен боковой вид модифицированной формы комбинированного пружинно-демпферного
устройства.
Рисунок 5 представляет собой план в разрезе того же объекта.
Рисунок G) представляет собой боковой вид устройств, изображенных на рисунках 4 и 5.
На рисунке 7 представлен вид спереди неподвижной стойки, изображенной на рисунках 4 и 5.
В удобном варианте осуществления изобретения 4U бункер, подающий ящик и механизм ударника или
лопаты имеют обычную конструкцию, при этом: а) бункер, б) подающий ящик, в) ударник или лопата, рабочая
камера, г) рычаг, и й) толкатель, взаимодействующий с носиком на указанном рычаге. Рычаги e ударника или
лопаты c, или один из указанных рычагов, имеют двухрядную конструкцию, то есть имеют конец e2,
выступающий вверх над поворотным валом e3, и к верхнему концу этого двухрычажного рычага присоединен
передний конец усовершенствованного комбинированного пружинно-нейтрального демпфирующего
устройства, которое на своем заднем конце соединено с неподвижным штифтом g, выступающим вбок от
боковой стороны подающего ящика.
В конструкции усовершенствованного комбинированного пружинно-пневматического демпферного
устройства, на рисунках 1-3, предусмотрена деталь в виде стержня h с круглым поперечным сечением,
имеющего внутреннюю часть и противоположные концевые части h' h' уменьшенного диаметра, причем
указанные три части имеют практически одинаковую длину. Передний 70-градусный уменьшенный конец h1
этой детали корпуса имеет наружную резьбу для регулируемого перемещения внутри внутренней резьбовой
части il переднего соединительного элемента i, внутри которого часть 75 il он фиксируется замком nlt j, причем
соединительный элемент i включает в себя раздвоенный или U-образный выступ i2, выступающий аксиально
из указанной части il, боковые выступы этого раздвоенного или U-образного элемента i2 имеют 80-градусное
отверстие для вращения вокруг соединительного штифта i3, который также проходит через концевое
отверстие ударника или рычага лопаты e. и фиксируется с помощью увеличенной головки 8-5 на одном конце
и разрезного шплинта или подобного на противоположном конце.
Задний уменьшенный конец W2 этой детали корпуса имеет простую цилиндрическую форму и предназначен
для скользящего или телескопического перемещения внутри внутреннего цилиндрического отверстия
трубчатой части k заднего соединительного элемента, который включает в себя цилиндрический выступ или
проушину k, расположенную на заднем конце указанной трубчатой части k, ось которой перпендикулярна ей.
Этот выступ или проушина k имеет аксиальное расположение для вращательного перемещения над
неподвижным штифтом fq, выступающим сбоку подающего ящика b, на котором он закреплен наружной гайкой
(l), установленной на наружном резьбовом конце указанного элемента. Внутреннее отверстие части k'
большеберцовой впадины этого заднего соединительного элемента продолжается через цилиндрический
выступ или отверстие 'ki, которое снабжено небольшим центральным отверстием 1k2, соединенным под
прямым углом с осевым отверстием выступа. Задний уменьшенный цилиндрический конец h12 штока h110
образует поршень пневматического устройства. Промежуточная часть h корпуса и трубчатая часть A' заднего
соединительного элемента имеют одинаковый внешний диаметр, и на эти части установлена стальная
спиральная пружина 1, закрепленная на своем заднем конце к крюку k7 или подобному выступу,
поддерживаемому внешней квадратной частью k'4 на заднем конце указанной трубчатой части k, и
соединяющаяся на своем переднем конце с изогнутым кольцевым выступом h3, расположенным между
промежуточной частью A корпуса и передним уменьшенным концом h12 этой части, при этом передний конец
пружины 1 имеет для этой цели свою концевую витку или витки -11 соответствующего уменьшенного
диаметра.
Пневматическое демпфирующее устройство снабжено буферным или вторичным пружинным устройством,
включающим резиновый блок или множество резиновых вставок, или, в качестве альтернативы,
металлическую пружину сжатия, установленную внутри отверстия трубчатой части k заднего соединительного
элемента и удерживаемую в нем с помощью наружной резьбовой пробки или ниппеля 1 5.
(Когда рычаг ударника или лопаты отталкивается назад многокулачковым или толкательным устройством,
верхняя выступающая часть рычага перемещается вперед против действия пружины, которая натяжно
расширяется, при этом скользящий или телескопический шатун соответственно выдвигается. Когда рычаг
освобождается кулачковым или толкательным устройством, ударник или лопата толкается вперед за счет
сокращения расширенной пружины, при этом скользящие или телескопические части шатуна соответственно
сокращаются, и это сокращение обеспечивает эффективное комбинированное пневматическое
демпфирование и буферное действие для ограничения поступательного импульса ударника или лопаты.)
В модифицированной конструкции комбинированного пружинно-пневматического демпферного устройства
(рис. 4-7) корпусная часть h i и ее переднее соединение имеют конструкцию, аналогичную уже описанной, а
задний уменьшенный конец h' этой корпусной части также телескопически перемещается внутри внутреннего
цилиндрического отверстия 40 трубчатой гнездовой части 1e заднего соединительного элемента. Этот задний
соединительный элемент включает цилиндрический выступ 7.5, расположенный на заднем конце указанной
трубчатой части k, ось которого перпендикулярна ему, причем этот выступ k0 имеет короткий выступ 7.7,
перпендикулярный оси трубчатого гнезда 7, который заканчивается цилиндрическим выступом или ушком k7,
ось которого параллельна оси 0 выступа Y6 и имеет осевое отверстие для вращательного зацепления с
неподвижным штифтом q, выступающим из боковой стороны подающего ящика b, при этом он закреплен
внешним винтом y', установленным на наружной резьбовой части i3 указанного штифта, обеспечивая тем
самым качающийся подшипник для комбинированного пружинно-пневматического демпфирующего
устройства.
Преимуществом данного выступа F, направленного вниз, является наличие резьбового соединения kg fi0
внутри соответствующего внутреннего резьбового гнезда, расположенного на нижней стороне выступа k6.
Внутренний канал трубчатой части гнезда k этого заднего соединительного элемента проходит назад через
цилиндрический узел k6, имеет отверстия 6,5 и внутреннюю резьбу PV1 на своем заднем конце, обеспечивая
соединение для буферного или вторичного пружинного устройства, упомянутого ниже. Цилиндрический
выступ /5, а также направленный вниз выступ 70 1 от него снабжены небольшим вертикальным центральным
отверстием L11, расположенным перпендикулярно оси цилиндрического гнезда 1. Это отверстие K11
обеспечивает смазку подшипника шпильки маслом, подаваемым из лубрикатора, установленного на
цилиндрическом выступе /5 на верхнем конце указанного вертикального выступа. Задний укороченный
цилиндрический конец /,2 части корпуса h образует поршень i) интуитивно понятного устройства торможения и
предназначен для взаимодействия на своем заднем или нижнем конце с верхним или вторичным поршневым
устройством, упомянутым ниже.
Промежуточная часть корпуса neiii- 83 Ler hi- и трубчатое гнездо k задней соединительной части tilm имеют
одинаковый внешний диаметр, и поверх этих частей установлена стальная спиральная пружина 7,
закрепленная на своем заднем конце внутри 9 промежуточного внешнего -наперстка с внутренней резьбой,
который крепится с помощью детали с внешней резьбой k'2 на заднем конце трубчатого гнезда k и
закрепляется на своем переднем конце 9 аналогичным наперстком, который крепится с помощью передней
уменьшенной части P части корпуса hi с внешней резьбой и удерживается на месте с помощью контргайки jl.
100 При изготовлении буферного или вторичного пружинного устройства, внутри него устанавливается
наперсток o, имеющий промежуточную внешнюю канавку o, наружную резьбовую концевую втулку 04 и
гладкое внутреннее отверстие o5, при этом увеличенный и имеющий внутреннюю резьбу конец k'0 отверстия
в цилиндрической втулке k заднего соединительного элемента располагается в осевом положении
относительно трубчатого гнезда 110 k и цилиндрической части корпуса 7i, и через этот наперсток 02
устанавливается буферный штифт p, имеющий на своем внутреннем конце увеличенную цилиндрическую
головку p', свободно и подвижно установленную внутри трубчатого гнезда 115 k заднего соединительного
элемента так, чтобы она располагалась напротив заднего конца поршневой части ht2 корпуса в нормальном
положении, и имеющий наружный резьбовой конец p/) 120, выступающий из наперстка c2 на удобное
небольшое расстояние. На выступающей части этого буферного штифта p установлена стальная спиральная
пружина натяжения q, закрепленная своим передним концом внутри канавки 12,5 наперстка o2 и входящая в
зацепление своим задним концом с промежуточной внешней канавкой наперстка oJ с внутренней резьбой,
установленного на конце штифта с внешней резьбой p' и регулируемо закрепленного на нем гайкой j2 и
контргайкой j8.
Основной принцип действия устройства аналогичен описанному ранее в отношении первого варианта
осуществления, но при контакте поршня hW с буферным штифтом p последний скользит внутри своих
креплений, создавая натяжение в буфере или вторичной пружине q, обеспечивая тем самым эффективное
буферное действие 1-5, которое в сочетании с возвратно-поступательным действием аппарата
предотвращает чрезмерное натяжение основной пружины 1 или других частей и обеспечивает
комбинированное пружинно-пневматическое демпфирующее устройство, обладающее особой
эффективностью и долговечностью.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178007.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178007&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178007A
[]
БЕДНЫЙ
КАЧЕСТВО
Соседние файлы в папке патенты