Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_566
.pdf
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Состав для пропитки, предназначенный для удаления солевых отложений в кирпичных, растворных и
оштукатуренных стенах.
Я, Эрнест Чарльз Д.р. Мейер, проживающий по адресу: 88, Эверли-Роуд, Халл, графство Йоркшир.
Настоящим управляющий публичной компанией, I'ole, заявляет о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пропитывающей композиции, описанной ниже, для создания эффекта
эфилоресценции в кирпичных, растворных и оштукатуренных стенах.
Согласно моему изобретению, пропитывающий состав включает в себя препарат, изготовленный из
пчелиного воска или другого воска, обработанного и смешанного с бордовой смолой следующим образом в
приблизительно указанных пропорциях: пчелиный воск сначала растворяют в чистом скипидаре, используя
четыре унции воска на каждый галлон скипидара; после чего бордовую смолу расплавляют до жидкого
состояния, и на каждые 100% расплавленной смолы добавляют девять галлонов раствора воска и скипидара
при постоянном перемешивании, при этом половина количества раствора воска и скипидара добавляется,
когда расплавленная смола находится при температуре от 290 до 300 градусов по Фаренгейту, а оставшаяся
часть – в холодном состоянии или при температуре около 100 градусов по Фаренгейту, чтобы предотвратить
чрезмерное испарение скипидара.
Полученный таким образом препарат имеет консистенцию, подходящую для нанесения кистью; однако я
обнаружил, что при нанесении препарата на поверхность стены он не только не впитывается полностью в
пористую поверхность стены без образования какой-либо пленки или корки, но и остается под кистью в
достаточном количестве, чтобы его можно было равномерно и тщательно распределить; бордовый пигмент
скорее усиливает, чем снижает эффективность действия воска. 45 Подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177991.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177991&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177991A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 апреля 7921 г., № 9690/211 - полностью заполнена. 6 июня 1921 года.
Заявка принята полностью: 13 апреля 7922 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
177,99,1 Станок для изготовления плит и блоков из бетона и тому подобного.
Я, Джосрии Тимвлис, проживающий по адресу: 2, Атанор Террас, Хлейдингли, Лидс, графство Йорк,
скульптор, англичанин, настоящим заявляю о характере данного изобретения, а именно: Машина для
изготовления плит и блоков из бетона и тому подобного. Эта машина имеет двойное наклонное движение и
представляет собой коробчатый аппарат со свободными боковыми и торцевыми стенками, установленный на
раме, к которой он крепится с помощью шарниров, прикрепленных к каждому концу дна коробки, что
позволяет ему поворачиваться в вертикальное положение.
Одна из сторон шарнирно прикреплена к раме опоры, и ее нижний край опирается на дно ящика, удерживая
его в горизонтальном положении; другая сторона... Она прикреплена к дну коробки на петлях и закреплена к
нему аналогичным зажимным устройством. Торцы коробки выполнены в виде пластин с петлями,
прикрепленными к их нижнему краю. Эти петли расположены таким образом, чтобы их можно было
прикрепить болтами к дну коробки через пазы, расположенные с заданными интервалами, чтобы обеспечить
различное промежуточное расстояние между каждой торцевой пластиной. Ящик наклоняется рычагом,
который одновременно освобождает и боковую часть ящика, шарнирно прикрепленную к подставке. На
верхней внешней стороне боковой части, шарнирно прикрепленной к нижней части ящика, находится вал по
всей длине этой боковой части, который поддерживается скобами, отлитыми с этой стороны. На этом валу
вращается свободная формованная деталь, которая устанавливается внутри коробки 35 и расположена
параллельно ее жесткой или зафиксированной стороне. К валу также прикреплены два наклонных
кронштейна. В нормальном положении основные рычаги параллельны днищу коробки и имеют подшипник 40
на верхнем крае жесткой стороны.
Под прямым углом к рычагу кронштейна и прикрепленный к нему вилочный элемент, который
устанавливается между формованной деталью и боковой стороной коробки и действует как рычаг, когда вал
45° вращается и наклоняет формованную деталь и выводит ее из коробки, а также блок, который на ней
сформирован. Между рычагом этого ящика (1b) и крышкой ящика достаточно места для размещения
деревянного или металлического поддона M0. - У механизма наклона формованного ящика есть возможность
наклона сначала в вертикальное положение, а затем...
Шарнирные кронштейны и молдинговая деталь - - - 5 - cFo-a reftain purposes молдинговая деталь крепится к
шарнирным боковым сторонам коробки, а не к валу, в этом случае коробка остается в горизонтальном
положении и:
Деталь -thteiniouldimg имеет такую форму, чтобы действовать подобно 60 hf-ion6 и наклонным кронштейнам.
Когда боковая сторона разблокирована и открыта, механизм наклоняет декоративную деталь так же, как и
шарнирные кронштейны. -.- Дата: 31 марта 1921 г. - 5 - - - - ДЖОЗЕФ ТИХЬЮЛИС.
f - -- - - -- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Станок для изготовления плит и блоков из бетона и подобных материалов.
: 1, J6sEP:i-i THLwLis, e of 2, - Manor 1 Terrahne; 'lleddingley, Le-eds,- in' the - C6uhnty -of Ybork, -Sc -lltor, English,
do [Priice 1 l -J hereby declare the nature of this invention and which way it is to be performed, to be particular
described _t i ii1 1 1 i 1i i i ii 177,991 and ascertained in and by the following statement:-
Данное изобретение относится к машинам для изготовления блоков, плит и тому подобного из бетона,
включающим в себя секционный формовочный ящик, состоящий из свободных боковых и торцевых стенок,
подвешенный внутри рамы с помощью шарниров, прикрепленных к каждому концу ящика, что позволяет
извлекать блоки или плиты при наклоне основания ящика из горизонтального положения в вертикальное.
Согласно настоящему изобретению, формовочный ящик сконструирован и расположен таким образом, чтобы
обеспечить возможность двойного наклона блоков или плит вперед при их извлечении из машины. Для этой
цели одна сторона, предпочтительно передняя, шарнирно прикреплена к основанию и закреплена под
прямым углом к нему с помощью соответствующего запирающего устройства. Основание и передняя часть,
расположенные таким образом, могут наклоняться вперед при первом движении ручного рычага, а
противоположная сторона одновременно наклоняется назад с помощью соответствующего кулачкового или
кривошипного механизма. В передней части формовочного ящика, параллельно его верхнему краю,
предусмотрен вал для крепления двух рычажных кронштейнов, которые удерживают поддон и позволяют
наклонять блок или плиту от станка вторым движением наклона вперед, после чего блок или плита вместе с
поддоном поддерживаются кронштейнами и готовы к удалению.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид сбоку машины.
На рисунке 2 представлен вид, аналогичный рисунку 1, показывающий положения, которые принимают детали
формовочной коробки при наклоне; торцевые пластины формы не показаны.
— На рисунке 3 представлен вид машины спереди.
Рисунок 4 представляет собой план.
На рисунке 5 представлен частичный разрез торца машины, сплошными линиями обозначены передняя и
задняя стороны:
наклонен.
На рисунке 6 показан план, демонстрирующий переднюю и заднюю стороны в их нормальном положении.
На рисунке 7 представлен детальный вид одной из формованных деталей.
На рисунке 8 показан фрагмент одного из кронштейнов рычага, расположенных на передней стороне.
Рисунок 9 представляет собой детальное изображение рисунка 5.
Рисунок 10 представляет собой перспективный вид одной из сторон формы, шарнирно прикрепленной к раме
козловой опоры. На рисунке 1 (b) показано основание формы, которое вместе с его передней стороной (c)
способно совершать дугообразное движение вперед вокруг цапф (d), причем указанные цапфы 70
прикреплены к каждому концу основания (b) и поддерживаются рамой козловой опоры (h) соответствующими
подшипниками. Основание (b) удерживается в своем нормальном положении с помощью стороны (a),
опирающейся на его край, причем указанная сторона (a) также способна совершать дугообразное движение
вокруг цапф (a).
В непосредственной близости от края боковой стороны (c) и параллельно ему установлен вал (e),
поддерживаемый с каждого конца регулируемыми кронштейнами 80 (v), к которому прикреплены рычажные
кронштейны (I) и формовочная деталь (n). К каждому из указанных рычажных кронштейнов () прикреплен
рычаг arl1 (x), который располагается между боковой стороной (c) 85 и формовочной деталью (n) с целью
подъема или наклона формовочных деталей, когда указанные кронштейны (f) опускаются во время второго
движения наклона вперед, при этом формовочная деталь (n) также закреплена на валу (e) с помощью ремней
(u) (см. рисунок 7). Торцевые пластины (2p) могут быть прикреплены к основанию (b) через шарниры (k),
которые, в свою очередь, прикручены болтами к основанию (b) через 95 прорезей (q), позволяющих
перемещать торцевые пластины (p) ближе или ближе друг к другу по желанию, а также через
соответствующие пазы (w) на внутренней поверхности стороны (a), поддерживающей торцевые пластины (p),
когда детали находятся в своем нормальном положении, в то время как шарниры (k) позволяют наклонять
торцевые пластины в сторону от блока, когда последний готов к извлечению, и таким образом облегчают
опорожнение формы.
0,5 В процессе работы основание (b) формовочного ящика перемещается из горизонтального положения в
вертикальное (см. рис. 2) вокруг оси вращения или цапф (d) с помощью ручного рычага (j), при этом сторона
(a) является I! O одновременно отбрасывается назад кулачковым блоком (1), работающим против кулачка (t),
который кулачковые элементы обслуживают, когда детали находятся в своих нормальных положениях, для
фиксации формы. Во время первого движения наклона вперед деталь (c) перемещается в горизонтальное
положение, после чего осуществляется второе движение наклона вперед вокруг оси вращения (e) под
действием ручного рычага (), который частично вращает вал (e), расположенный параллельно и вблизи
верхнего края передней стороны (c) формовочного ящика, чтобы привести в действие два кронштейна рычага
(U), которые в опущенном положении (см. рис. 125 2) служат для поддержки или удержания поддона и его
содержимого (C). Для ограничения наклона деталей предусмотрены соответствующие упоры, а для фиксации
формы в ее нормальном положении во время формования блоков могут быть прикреплены любые
подходящие фиксирующие устройства.
В модификации изобретения, вместо того чтобы прикреплять элементы поддона, составляющие форму,
непосредственно к боковым сторонам (a) (c), кронштейны, показанные на рисунке 9, могут быть размещены на
их верхних краях и удерживаться в нужном положении рычагом (z) на боковых сторонах (a) или (c) (см.
рисунок 5), в то время как в дальнейшей модификации, позволяющей изготавливать блок из двух половин,
основание (b) фиксируется в горизонтальном положении, а боковая сторона (c) приспособлена для поворота
вокруг цапф (s); при этом боковые стороны (a) и (a) в данном случае наклоняются 2) вручную.
Подробно описав и определив природу данного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177992.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177992&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177992A
[]
Пи
КВА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: апрель.
1,
7921. № 9712/21.
Полная версия принята: апрель. 13, 1922.
- ПОЛНЫЕ СПЕЦИАЛИЗАЦИИ-.
DOR 4LITY 177,992 Усовершенствования пружинных матрасов или относящиеся к ним.
1, 13AROLD EAL, с Читти-стрит и работ, Читти-стрит, Тоттенхэм-Корт, - Роуд, Лондон, Западная британская
национальность, рама, и которые поперечно рамы связаны или соединены с поперечными элементами рамы
и каким образом это делается, должно быть подробно описано на раме, причем указанные проволочные жилы
расположены парами между каждым продольным рядом спиральных проводов.
Данное изобретение относится к усовершенствованию пружин, которые стягиваются под углом 60 градусов в
пружинных матрасах, в которых точки, расположенные между поперечными рядами ряда винтовых пружин,
поддерживаемых этими винтовыми пружинами, находятся между собой. Или же вместо многожильных
проводов может быть использована подходящая рама, соединенная поперечно проволокой, полосами
плетеной проволочной сетки или другими подобными материалами. Расположенная между продольными
рядами, стабилизирующая конструкция, как описано выше, имеет 56 пружин, чрезвычайно гибкую верхнюю
поверхность, согласно моему изобретению I; кроме того, она бесшумна при движении.
Чтобы изобретение могло быть более понятным, ссылка на него будет сделана на прилагаемых чертежах на
рис. 60. Для предотвращения вращательного смещения винтовых пружин я могу предложить матрас,
изготовленный в соответствии с настоящим изобретением, с частью пружины, которая соответственно
соединена с пружинами в продольных рядах и соединена с ними в поперечных рядах. Рис. 1 представляет
собой общий перспективный вид их верхних изгибов с выемками или перегибами, которые соответственно
входят в зацепление с указанными звеньями, которые соединяют пружины в продольных рядах и соединяют
их в поперечных рядах. Для того чтобы изобретение могло быть более понятным, ссылка будет сделана на
прилагаемых чертежах на рис. 60. Фиг. 3 представляет собой план модифицированной конструкции. Еще одна
особенность изобретения заключается в соединении указанных многожильных проводов с поперечными
концевыми элементами a и b. Прямоугольная рама, имеющая боковые или торцевые элементы b, снабжена
пружинами натяжения, а на ее нижней стороне – средствами для соединения продольных рядов винтовых
пружин друг с другом.
Таким образом, повышенная упругость может быть обеспечена за счет использования сети стальных
проволок, покрывающей всю поверхность матраса.
— Матрас, согласно настоящему изобретению, имеет прочную прямоугольную конструкцию, состоящую из
ряда пружин, расположенных продольно и поперечно, и соединенных между собой в 80 рядов пружин,
расположенных продольно относительно рамы, посредством звеньев, которые расположены на верхней
стороне рамы; концевые пружины каждого ряда соединены с концевыми элементами b рамы парами цепей
или цепеобразными элементами e.
Вдоль рамы, между рядами винтовых пружин a, расположены пары многожильных проводов f, которые
соответствующим образом соединены с концевыми элементами b рамы в точке g, где пружины натяжения gi
являются частью соединения. Две аналогичные пары многожильных проводов I расположены по обеим
сторонам рамы.
Эти пары многожильных проводов скреплены между собой в точках между винтовыми пружинами c с
помощью зажимов h, которые могут быть выполнены из прочного куска согнутого металла, а каждый
многожильный провод f крепится к винтовым пружинам c в ряду, прилегающем к ним, аналогичными
зажимами i, при этом многожильные провода с каждой стороны рамы крепятся соответственно
расположенными крюками или зажимами j, установленными на элементах рамы a. Или же вместо пар
многожильных проводов 1 можно использовать пары полос плетеной проволочной сетки или аналогичного
материала.
2
М При желании все или некоторые элементы цепи e могут быть соединены с концевыми элементами b рамы
посредством витых пружин F (рис. 1), что обеспечит большую гибкость центральной части матраса.
На рис. 3 показана модифицированная конструкция винтовой пружины c, в которой верхняя складка пружины
образована четырьмя выемками, или изгибами, 1.
Эти 15 углублений 1 фиксируются зажимами i, которые закрепляют пружины c на многожильных проводах f и
предотвращают любое вращательное или скручивающее движение пружины относительно многожильных
проводов f или звеньев d.
Каркас матраса может быть выполнен из сплошных боковых элементов, как показано на рис. 1, или может
быть выполнен в соответствии с описанием в моей параллельной заявке № 177993.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177993.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177993&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177993A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 1 апреля 1921 г. Нет, 9713/21. 17 79'3 93 Полное подтверждение о принятии: апрель.
73, 7922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к пружинным матрасам.
Я, Гарольд Хил, проживающий по адресу: Chitty Street Works, Chitty Street, Tottenham Court Road, London, W,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конструкции каркасов для пружинных матрасов и имеет своей целью
создание каркаса, сочетающего в себе легкость и высокую прочность.
Согласно данному изобретению, каркас матраса изготовлен из любой подходящей твердой и легкой
древесины, а боковые элементы каркаса состоят из верхних и нижних брусков, расположенных на расстоянии
друг от друга и закрепленных опорами или стойками, причем указанные 2 боковых элемента соединены на
своих концах с верхней стороны одинарными поперечными элементами, а посередине их длины с нижней
стороны – дополнительными одинарными поперечными элементами.
Теперь обратимся к прилагаемому чертежу, на котором в перспективе изображен каркас матраса,
изготовленный в соответствии с данным изобретением.
Боковые элементы рамы включают верхний и нижний элементы a, b, соединенные концевыми опорами c,
центральной опорой d' и промежуточными стойками e.
Торцевые опоры c снабжены язычком I, который предназначен для установки в паз g в поперечном концевом
элементе h рамы. Она также имеет выступ i, примыкающий к язычку I. Этот выступ i выполнен таким образом,
что конец верхнего элемента a удерживается на нем поперечным концевым элементом It. Концевая опора c
также снабжена вторым, более длинным выступом j, к которому предназначен крепиться конец нижнего
элемента b. Благодаря такой особой конструкции концевых опор c с плечами i, j, боковые элементы рамы 45
предотвращаются от деформации под действием продольного сдвигового напряжения или скручивающего
напряжения относительно концевой опоры и в плоскости бокового элемента.
Для того чтобы противодействовать любой тенденции, возникающей из-за напряжений пружин матраса,
втягивать внутрь верхний элемент a, центральная опора cl выполнена с выступом k, к которому нижний
элемент b надежно прижимается поперечным элементом 1, ножкой m, центральной опоры, опирающейся на
этот поперечный элемент 1 и предотвращающей любое вращательное движение центральной опоры к центру
рамы. «Благодаря тому, что верхний элемент ThQ 60 a надежно соединен с верхней частью этой центральной
опоры d, предотвращается его деформация внутрь».
Дополнительные поперечные элементы n (G5) предусмотрены и соединены с нижней стороной нижних
элементов b.
Каркас матраса, изготовленный в соответствии с настоящим изобретением, может использоваться при
изготовлении любого из 70 обычных типов пружинных матрасов и особенно подходит для изготовления
пружинного матраса, подобного описанному в моей параллельной заявке № 177,992.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177994.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177994&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177994A
[]
КВ- (ЛИТИ)
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: апрель. 4.1921. № 9866/21.
Полный левый угол: дек. 28, 1921, Завершено. Принято. Апрель. 13, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подъеме грузовиков.
Я, ЖОЗЕФ СИРИЛЬ ЭЛЬЮЛЬ БУРАССА, проживающий по адресу: улица Бордо, 13300, город Монреаль,
провинция Квебек, Канада, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть моего изобретения
заключается в следующем: Мое изобретение относится к подъемным тележкам такого типа, в которых две
наложенные друг на друга рамы соединены наклонно расположенными поворотными рычагами, и разделение
рам осуществляется силой, стремящейся изменить наклон поворотных рычагов.
Для достижения вышеуказанной цели было разработано множество устройств, но во всех таких попытках
встречались серьезные недостатки, такие как медленная работа, ограниченная мощность, несовершенная
стабильность и т. д.
В своем устройстве я использую составные силы, приложенные таким образом, чтобы обеспечить быстрое
движение, а также пропорциональное усилие на каждом этапе работы.
На чертежах, где одинаковые символы обозначают одинаковые части, показан вид сверху: Рисунок 1
представляет собой вид сверху на грузовик.
На рис. 2 представлен боковой вид грузовика, часть которого является разрезом, выполненным по линии 2 на
рис. 1. На рис. 3 показан участок пути с поднятыми верхними рамами.
Обращаясь к рис. 1, 1 представляет собой основную раму, передняя часть которой изогнута вверх, как
показано на 1а, и передний конец опирается на 3,5 ролика 4. Задний мост опирается на ось 3, которая, в свою
очередь, опирается на колеса 2, оснащенные роликовыми подшипниками по окружности этой оси. Встроенные
заодно с изогнутой частью 1' основной рамы l поперечные элементы lb и 1e предназначены для поддержки
цилиндра 13, также встроенного в данный случай и имеющего закрытый передний конец.
Цена 4 шиллинга. В указанный цилиндр установлен поршень 10 с внутренней резьбой, который свободно
скользит внутри него. Под поршнем и вдоль него имеется канавка 10a, которая входит в зацепление с
направляющей, выполненной в виде машинного винта и ввинченной в цилиндр 13. Последняя описанная
деталь (50) предназначена для предотвращения любого вращения поршня (10) и ограничения его хода.
Поршень 10 имеет раздвоенную форму на своем внешнем конце для размещения антифрикционного ролика
11.
Продольное перемещение поршня 55 осуществляется с помощью винта 16, резьба которого входит в
зацепление с указанной внутренней резьбой поршня. В передней части цилиндра 13 имеется отверстие,
позволяющее винту 60 с хвостовиком 15 проходить через него. Винт 16 снабжен кольцом 14, опирающимся на
шарикоподшипник, который, в свою очередь, опирается на торцевую стенку цилиндра, чтобы удерживать винт
в постоянном положении относительно цилиндра 13 и устранять трение между ними во время работы.
Вращение винта 16 осуществляется путем манипулирования маховиком 20, установленным на валу 15',
покоящемся в подшипниках 22 поперечной балки 21, которая, в свою очередь, поддерживается двумя
вертикальными стойками 6, одна из которых жестко закреплена с каждой стороны переднего торца основной
рамы и соединена сверху перекладиной 7 Z5, которая служит рукояткой для перемещения тележки.
Снова на вал 15' установлена звездочка 18, на которой, в свою очередь, установлена соответствующая
звездочка 18a на хвостовике 15 80 винта 16. В данном случае движение означает бесконечную цепь 19,
проходящую как по sp bciet5 18, так и по 18a. Теперь очевидно, что вращение маховика в одном направлении
выведет поршень из цилиндра 13 -hl 177,994 i j i 1 i i 1 -J9 177,994, а вращение в противоположном
направлении приведет к перемещению поршня внутри указанного цилиндра.
Над рамой 1 расположена вторая рама 5, известная как подъемная рама, которая в поднятом положении
имеет высоту, позволяющую ей проходить под стандартной платформой, и которая при подъеме поднимает
платформу таким образом, что вся перевозимая нагрузка приходится на U-образные опоры и ролики
погрузчика.
Указанная верхняя рама поддерживается четырьмя рычагами 23, причем два передних рычага подвижно
прикреплены к нижней раме с помощью шарниров, обозначенных 23', а также подвижно на верхней раме на
планке 12', жестко закрепленной с обеих сторон рамы. Задние рычаги шарнирно закреплены на верхней раме,
как показано на рисунках 2-5, и установлены на главной оси 3, проходящей через нижнюю раму.
На поперечной балке 12, по центру которой установлен кулачковый рычаг 12 с плоской эксцентриковой кривой
12b 2.5, предназначенный для прижима антифрикционного ролика 12' к нижней раме и усиленный на ней
корпусами 12d. Противоположная сторона рычага кулачковой формы изогнута внутрь, чтобы выдерживать
давление 3:) от поршня 10.
Вращая маховик 20 в нужном направлении, благодаря описанной ранее механической связи, поршень 1.0
будет оказывать давление на рычаг 12 в форме камора, что приведет к возникновению силовой линии,
показанной линией o-p на рис. 2. Будет видно, что эта линия o-p перпендикулярна линии r-s, которая
показывает угол ai-ms. Это очень важный момент, поскольку для перемещения верхней рамы вперед, когда
рычаги находятся под относительно небольшим углом к башне и верхним рамам, требуется огромная сила.
Когда верхняя рама достигает поднятого положения, как показано на рис. 3, для ее продвижения требуется
сравнительно небольшое усилие, поскольку вес опирается на практически перпендикулярные опоры. Однако
избыток мощности на этом этапе не теряется, а приводит к увеличению скорости подъема за счет изменения
угла между линиями o-p и s-r.
Из приведенного выше описания принципа работы кулачкового рычага следует, что пропорциональное усилие
на подъемную раму передается в зависимости от угла наклона опорных рычагов.
Целью большинства конструкций грузовиков было достижение подобного результата, однако успех был
достигнут только с помощью настоящего изобретения.
Датировано 4 апреля 1921 года.
BROW.XE & Co., агенты заявителя, 9, Warwick Court, Holborn, London, W.N. C.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подъеме грузовиков.
Я, ЖОЗЕФ СИРИЛЬ ЭМИЛЬ БУИРАССА, проживающий по адресу: улица Бордо, 1300, город Монреаль,
провинция Квебек, Канада, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Мое изобретение относится к подъемным тележкам, в которых предусмотрены две наложенные
друг на друга рамы, соединенные параллельными звеньями, одна рама несет ходовые колеса или
аналогичное устройство любым подходящим образом, а другая поднимается при необходимости силой,
стремящейся изменить угол наклона, который параллельные звенья образуют с рамами.
Согласно моему изобретению, рычаг в форме кулачка шарнирно соединен с одной рамой, которая опирается
на упор, установленный на другой раме, и предусмотрены подходящие средства, предпочтительно
включающие в себя винтовой домкрат с соответствующим управлением, для перемещения кулачкового
рычага по указанному упору при необходимости. 90 Уже было предложено создать подъемный грузовик,
имеющий две наложенные друг на друга рамы: нижняя рама снабжена вертикальными направляющими
шпильками, а верхняя рама — полыми выступами, взаимодействующими с ними, и обеспечить нижнюю
поверхность верхней рамы наклонными поверхностями, а нижнюю раму — поворотными кулачковыми
уровнями, соединенными между собой звеньями и рукояткой управления с помощью других 1(10) звеньев.
Кулачковые поверхности расположены под наклонными поверхностями, а фланцевые ролики находятся
между ними, так что при соответствующем манипулировании рукояткой управления кулачковые поверхности
перемещаются, используя фланцевые ролики для прокатывания по ним, поднимая их и, следовательно,
наклонные поверхности, по которым они также прокатываются. ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО - 4L5 ,0 (это КАЧЕСТВО и
тем самым одновременно способствует подъему.
В другом варианте подъемного грузовика было предложено использовать только одну раму, крепить два
задних колеса к оси, соединенной с рамой продольными тягами, и установить кулачок на задней оси,
взаимодействующий с неподвижным упором над ней на раме; движение кулачка передается на него рычагами
и тягами от соответствующей рукоятки управления, которая также управляет реечным механизмом для
передних колес.
На чертежах, приложенных к моему проекту Pro1]5 Visional Specification, где одинаковые символы обозначают
одинаковые детали, на рисунке 1 представлен вид сверху на грузовик.
— На рис. 2 показан боковой вид грузовика, часть которого представляет собой разрез, выполненный по
линии 2-2 на рис. 1.
На рис. 3 показан участок пути с поднятыми верхними рамами.
На рис. 1 показана основная рама, передняя часть которой изогнута вверх, как показано на рисунке 1P, и
передний конец которой опирается на ролики 4. Задний мост опирается на ось 3, которая, в свою очередь,
опирается на колеса 2, оснащенные роликовыми подшипниками вокруг указанной оси 3. Встроенные заодно с
изогнутой частью 1 основной рамы 1 поперечные элементы lb и 1 предназначены для поддержки цилиндра 13,
также встроенного заодно с основной рамой, в данном случае, и имеющего закрытый передний конец 3.5.
Поршень 10 с внутренней резьбой установлен в указанном цилиндре таким образом, чтобы свободно
скользить в нем; под поршнем и вдоль него имеется канавка 10, которая входит в зацепление с
направляющей, выполненной в виде машинного винта и ввинченной в цилиндр 13. Эта последняя описанная
деталь предназначена для предотвращения любого вращения поршня 10 и ограничения его хода. Поршень 10
имеет раздвоенную форму на своем внешнем конце для размещения антифрикционного ролика 11.
Продольное перемещение поршня осуществляется с помощью винта 16, резьба которого входит в
зацепление с указанной внутренней резьбой поршня. В передней части цилиндра 13 имеется отверстие,
позволяющее пропустить через него хвостовик винта 15. Винт 16 снабжен кольцом 14, в котором находится
масло 5,5, и шарикоподшипником, который, в свою очередь, опирается на торцевую стенку цилиндра, чтобы
удерживать винт в постоянном положении относительно цилиндра 13 и устранять трение между ними во
время работы.
Вращение винта 16 осуществляется путем манипулирования маховиком 20, установленным на валу 15а,
покоящемся в подшипниках 22 поперечной балки 21, которая, в свою очередь, поддерживается двумя
вертикальными стойками. 6. Одна из них жестко закреплена с каждой стороны 65 передней части основной
рамы и соединена сверху перекладиной 7, которая служит ручкой для перемещения тележки.
— На вал 15' снова установлена звездочка 18 70, при этом соответствующая звездочка IS' установлена на
хвостовике 15 винта 16. В данном случае привод осуществляется с помощью бесконечной цепи 19,
проходящей через обе звездочки 18 и 18". Теперь очевидно, что вращение маховика в одном направлении
вытолкнет поршень наружу из цилиндра 13, а в противоположном направлении — вернет поршень в
указанный цилиндр 80.
Над рамой 1 расположена вторая рама 5, известная как подъемная рама, которая в опущенном положении
имеет высоту, достаточную для достижения высоты 85 см под стандартной платформой, а в поднятом
положении поднимает платформу таким образом, чтобы вся перевозимая нагрузка приходилась на колеса и
ролики грузовика.
—Указанная верхняя рама поддерживается! 0 четыре рычага 23, два передних рычага подвижно прикреплены
к нижней раме с помощью шарниров, обозначенных цифрой 23, а также к верхней раме подвижно на планке
12', жестко закрепленной с обеих сторон рамы g5. Задние рычаги шарнирно закреплены на верхней раме, как
показано цифрой 25, и установлены на главной оси 3, проходящей через нижнюю раму.
На поперечной балке 12"0" установлен вращающийся рычаг 12, расположенный по центру которого, имеет
кулачково-образную форму и плоскую эксцентриковую кривую 12b, предназначенную для прижима
антифрикционного ролика 12" к нижней раме и усиленную на ней корпусами 12d. Противоположная сторона
рычага кулачковой формы (10l) изогнута внутрь, чтобы выдерживать давление поршня (10).
Вращая маховик 20 в нужном направлении, благодаря описанному ранее механическому соотношению 110,
поршень 1.0 будет оказывать давление на кулачковый рычаг 12, в результате чего возникнет силовая линия,
показанная линией o-p на рис. 2. Видно, что эта линия o-p перпендикулярна линии r-s, что показывает угол
между плечами. Это очень важный момент, поскольку для перемещения верхней рамы вперед требуется
огромная сила, когда рычаги находятся под относительно небольшим углом к нижней и верхней рамам. Когда
верхняя рама достигает поднятого положения, как показано на рис. 3, для ее продвижения требуется
сравнительно небольшая сила, поскольку вес опирается на практически перпендикулярные опоры. Избыток
мощности в этот момент составляет 177 994 I 1.
Соседние файлы в папке патенты