Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5641
.pdf
При необходимости в процессе производства можно предусмотреть возможность образования воздушных
камер или выступов внутри корпуса шины для повышения ее упругости в соответствии с известной практикой.
Дата: 15 декабря 1926 года.
Джордж Шоу, Боукер и Фотлкс, 35, Темпл Роу, Бирмингем, дипломированные патентные поверенные, агенты
заявителя. Полная спецификация.
Усовершенствования, связанные с резиновыми шинами. Я, Уильям Джон Филдхаус, из Сент-Джон.
Компания Stephen's Wheel Works, расположенная по адресу: Сент-Стивенс-стрит, Бирмингем, – британский
подданный, – настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям резиновых шин и, в частности, касается цельнолитых
шин, обычно используемых на колесах колясок, игрушек и тому подобного.
В отношении шин указанного типа обычно изготавливают шины, отрезая от непрерывной формованной
резиновой полосы отрезок, соответствующий периметру колеса, на которое должны быть установлены шины;
затем два конца отрезанного отрезка соединяют вместе, и изготовленная таким образом шина крепится к
ободу колеса с помощью клея или проволоки.
На практике установлено, что вышеупомянутый метод изготовления шин имеет ряд недостатков, например,
значительные трудозатраты требуются для получения аккуратного соединения между двумя концами
отрезанной части, а также существует вероятность того, что после длительного использования шина может
порваться в месте соединения.
5.
Более того, поскольку в настоящее время принято устанавливать шины с большим поперечным сечением,
следует понимать, что крайне важно надежно крепить шины к ободу колеса, иначе большее вращательное
движение, характерное для шин большого сечения, может привести к отрыву шины от колеса. Целью
изобретения является создание усовершенствованной шины, подобной описанной выше, которая
эффективна в использовании и в которой отсутствуют вышеупомянутые недостатки.
Изобретение представляет собой усовершенствованную шину для использования на колесах автомобилей
типа Peranibu 70 или подобных им, включающую кольцо из проволоки или металлической полосы, встроенное
в кольцевой резиновый сердечник со значительной площадью поперечного сечения относительно площади
поперечного сечения шины в целом, и 75 бесшовный корпус, сформированный вокруг указанного сердечника,
предпочтительно методом формования.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, где: Рисунок 1 представляет
собой вид спереди, частично в разрезе, шины, изготовленной в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 показан вид с торца шины, изображенной на рисунке 1, а на рисунке 3 — поперечное сечение
части шины, изображенной на рисунке 1.
Кольцевой сердечник, образованный кольцом из металлической проволоки 4, встроенным в резиновое кольцо
5, имеющее в поперечном сечении практически круглую форму, расположен в нижней половине
двухкомпонентной постоянной формы известного типа, которая сформирована для придания желаемого
протектора и формы 6 корпуса шины. Затем резиновая композиция, из которой должен быть изготовлен 6
корпус шины, заполняется в форму, и две части формы соединяются, после чего в форму известным
способом подается пар 100 для осуществления вулканизации.
После завершения вулканизации подача пара прекращается, и шина извлекается из формы. Готовая шина
готова к использованию и устанавливается на колесо путем натягивания ее на обод колеса.
Основной элемент, состоящий из металлического кольца 4 и резинового кольца 5, имеет такой размер
относительно размера колеса 110, с которым он будет использоваться, так что когда шина установлена на
колесе, образуется покрытие 280,055, и, кроме того, было предложено изготовить составную шину из 35
индийской резины, имеющую сердцевину из веревки или веревки, намотанной вокруг крепежной проволоки, и
на такие конструкции как таковые я не претендую.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я претендую на авторство, представляет собой шину для использования на колесах детских колясок или
подобных им устройств, включающую кольцо из проволоки или металлической полосы, встроенное в
кольцевой резиновый сердечник со значительной площадью поперечного сечения относительно площади
поперечного сечения шины в целом, и бесшовный корпус, сформированный вокруг указанного сердечника,
предпочтительно методом формования.
2
Шина для использования на колесах детских колясок или подобных им устройств, изготовленная, 55
сконструированная и приспособленная для использования в основном так, как описано здесь со ссылкой на
прилагаемый набор чертежей.
Дата: 9 марта 1927 года.
Давление, оказываемое центральным элементом, прижимает самую внутреннюю часть корпуса шины к ободу
колеса, благодаря чему шина прочно крепится к нему.
Следует понимать, что резиновое кольцо 5 не обязательно должно иметь круглое поперечное сечение,
показанное на чертежах, но может быть изменено по своему желанию, а также, при желании, вместо
проволоки 4 может быть использована металлическая полоса.
Шина, изготовленная описанным выше способом, является бесшовной и исключает необходимость в
дополнительных операциях по соединению и отделке, а также, благодаря упругости армированного
проволочного сердечника, шина надежно крепится к ободу колеса, предотвращая ее смещение с обода.
При необходимости в процессе производства можно предусмотреть воздушную камеру или камеры внутри
корпуса шины для повышения ее упругости в соответствии с известной практикой.
Следует отметить, что ранее предлагалось изготавливать проволочную или амортизирующую шину для колес
детских колясок и скутеров, в которой на крепежную проволоку наносится относительно твердая резина или
материал, который «тверже шины, но менее твердый, чем проволока». GEORGE, SHAW, BOWKER & FOLKES,
35, Temple Row, Birmingham, Chartered Patent Agents, Agents for Applicant.
CO" Редихилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ld-97 280,055
Ltd-1927.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280056.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280056&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280056A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 декабря 1926 г. № 82059/26280. Заявка принята: 10 ноября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Усовершенствования в механизмах подачи ткани для швейных машин (о которых мне сообщила компания
UNION SPECIAL MACHINE COMPANY, корпорация из штата Иллинойс, 400, North Franklin Street, Чикаго, округ
Кук, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки).
Я, Джон Джеймс Виктор Армстронг, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу:
Черч-стрит, 12, Ливерпуль, графство Ланкастер, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к новым и полезным усовершенствованиям механизма подачи материала в
швейных машинах, и в частности к механизму подачи, используемому в сочетании с опорным рычагом для
подачи материала вдоль рычага.
В машинах этого типа подающие и петлительные механизмы устанавливаются на верхнем конце стойки, а
также на нижнем конце выступающего вертикального элемента, образуя подвесной рычаг, вокруг которого
можно размещать шьемый материал. Механизм подачи и механизм петлителя расположены в подающем
рычаге, а приводные устройства для них проходят через опорный элемент или вертикальную стойку.
Также было предложено отливать опорный рычаг wdrk отдельно от зависимой части и несущего элемента,
который его несет.
Согласно настоящему изобретению, рабочий рычаг, включающий механизм подачи заготовки и приводные
части механизма петлителя, съемно крепится к опорному элементу на основной раме станка с помощью
винтов или аналогичных крепежных элементов, проходящих через опорный элемент, благодаря чему
различные механизмы и детали могут быть собраны в рабочем рычаге, а последний затем соединен с
опорным элементом, а механизмы соединены с приводным валом станка.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые 45 чертежей, на которых:
Рисунок 1 представляет собой вид спереди, частично в разрезе, демонстрирующий машину, в которой
реализованы усовершенствования; Рисунок 1a представляет собой вид, показывающий отсоединенный
рабочий рычаг 50 и приводные устройства для подачи и петлителя в отсоединенном от главного приводного
вала виде; Рисунок 2 представляет собой вид сверху отсоединенного рабочего рычага 65 со снятыми
эксцентриковыми ремнями, крышкой и торцевой крышкой петлителя.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии 3-3 рисунка 2; 60 Рисунок 4 представляет собой
поперечный разрез по линии 4 4 рисунка 2; Рисунок 5 представляет собой перспективный вид одного из
эксцентриковых штифтов для поддержки и выравнивания подающей планки; 65 Рисунок 6 представляет собой
поперечный разрез по линии 6-6 рисунка 1; Рисунок 7 представляет собой поперечный разрез через верхний
конец выступающего опорного элемента рамы и 70 показывает регулируемый эксцентрик для перемещения
подающей планки вперед и назад; Рисунок 8 представляет собой поперечный разрез по линии 8-8 рисунка 7.
Фиг. 9 представляет собой вид, частично в разрезе и частично в разрезе, в увеличенном масштабе,
показывающий эксцентрик для привода подающей планки и регулируемую опору для нее, а Фиг. 10
представляет собой деталь, боковой вид Фиг. 80 основной подающей планки, показывающую
модифицированную форму подающей планки. Машина включает в себя опорное основание или раму 1,
которая снабжена выступающей частью на верхнем конце Фиг. 85, к которой интегрирована основная рама 2
машины. Опорное основание 9 (56 Ä 80, 056) прикреплено к указанной основной раме с обоих ее концов. В
этой основной опорной раме 2 расположен главный приводной вал 3, который приводится в движение
ременным колесом 4. Выступая вперед с левой стороны рамы 2, находится корпус 5, в котором игловодитель
6 совершает возвратно-поступательное движение, при этом игловодитель несет иглы 7, 7. В этом корпусе
также расположена прижимная планка 8, на которой находится прижимная лапка 9.
На правом конце рамы 2 находится подвесной элемент 10. Опорное основание 1, рама 2, подвесной элемент
10 и часть корпуса 5 отлиты как единое целое. Главный вал 3 установлен в соответствующих подшипниках,
один из которых показан в разрезе на фиг. 1 под номером 11. Подвесной элемент 10 заканчивается на линии
ao-w (см. фиг. 1 и 2). К нижнему концу этого подвесного элемента прикреплен рабочий рычаг 12. Указанный
рабочий рычаг 12 имеет преимущественно цилиндрическую форму и простирается от точки, расположенной
непосредственно под вертикальным элементом 10, до точки, расположенной под игловодителем 6. Поскольку
рама 2 находится непосредственно над подвесным элементом 10, а игловодитель смещен относительно этой
рамы 2, так как он установлен в передней части выступающего вбок корпуса 5, рабочий рычаг 12 неизбежно
простирается в направлении под острым углом к приводному валу 3. Опорный рычаг 12 подвешен таким
образом, что под ним имеется зазор, а также зазор между этим рычагом и опорным основанием 1. Материал,
подлежащий сшиванию, может быть пропущен под указанным рабочим опорным рычагом и загнут вокруг него
для сшивания трубчатого элемента, и по мере сшивания трубчатого элемента он спускается с конца рабочего
опорного рычага. Ткань, образующая трубчатый элемент, конечно же, будет загнута вокруг той части рычага,
которая выступает из отвисающего элемента 10. Рабочий опорный рычаг проходит по всей длине нижнего
конца отвисающего элемента и выступает из него, образуя опорную часть для работы. Рабочий опорный
рычаг крепится к отвисающему элементу с помощью винтов 13, 13, которые проходят через выступы 14,
отлитые вместе с нижним концом отвисающего элемента 10, и ввинчиваются в рабочий опорный рычаг.
В этом рабочем рычаге расположена подающая планка 15, которая проходит вдоль всего рабочего рычага. На
этой подающей планке 15 установлен зубчатый механизм 16, имеющий зубья, предназначенные для подачи
материала с конца рабочего рычага. На самом левом конце этой подающей планки имеется значительно
расширенная поверхность 17.
Подающий механизм 16 опирается на расширенный хвостовик 18, который покоится на этой расширенной
поверхности 17 подающей планки, и указанный хвостовик закреплен к нему винтами 19, 19. Это обеспечивает
очень широкую и прочную опору для подающего механизма. Рабочий поддерживающий рычаг снабжен
разнесенными поверхностями 20, 20, между которыми свободный конец подающей планки совершает
возвратно-поступательное движение. Эта подающая планка установлена своим передним концом на
качающемся звене 21. Подающая планка шарнирно соединена в точке 22 с указанным качающимся звеном.
Качающееся звено, в свою очередь, шарнирно соединено в точке 23 с рычагом 24, который проходит вдоль
рабочего поддерживающего рычага и до точки в рычаге под выступающим элементом 10. На его внутреннем
конце, который является правым концом, как показано на фиг. 1, 85 Gvn 1, находится шаровой шарнир 25, к
которому присоединен эксцентриковый ремень 26. Этот эксцентрик Ремень 26 взаимодействует с
эксцентриком 27 на главном валу 3. Рычаг 24 установлен на штифте 28, показанном в перспективе на фиг. 5, и
снабжен эксцентриковой частью 29 и прорезной головкой 30. Этот эксцентриковый штифт доступен снаружи
опорного рычага. Установочный винт 31 удерживает эксцентриковый штифт в отрегулированном положении.
Когда необходимо поднять передний конец подающей планки, этот установочный винт 31 отпускается, и
оператор с помощью отвертки может повернуть эксцентриковый штифт, чтобы поднять или опустить
свободный конец рычага 24, что, в свою очередь, поднимет или опустит свободный конец подающей планки
15.
Задний конец подающей планки установлен на качающемся звене 32. Это качающееся звено 32 снабжено
двумя направленными вверх рычагами 33, 33, которые проходят по противоположным сторонам подающей
планки 15 и закреплены на ней с помощью поворотного винта 34. Нижний конец звена 110 установлен на
эксцентриковом штифте 35, конструкция которого соответствует эксцентриковому штифту, показанному на
фиг. 5. Этот эксцентриковый штифт 35 удерживается в отрегулированном положении установочным винтом
36. Регулируя этот эксцентриковый штифт 35, задний конец подающей планки можно поднимать или опускать.
С помощью этих двух эксцентриковых штифтов, упомянутых выше, подающую планку можно поднимать или
опускать с любого из ее концов, при этом один конец может быть поднят, а другой — опущен. Это
обеспечивает возможность подъема и опускания подающей планки для вертикальной регулировки
продольной оси траектории движения 12,5. Таким образом, рабочее положение зубчатой рейки можно
изменять, поддерживая ее в горизонтальном или наклоненном положении по желанию. Данная машина,
обозначенная номером 130 280,056, снабжена только одной зубчатой рейкой и специально приспособлена
для работы с неэластичными тканями. Даже неэластичные ткани иногда растягиваются, и желательно
наклонить зубчатую рейку, чтобы протолкнуть материал вперед и предотвратить его растяжение во время
шитья. С другой стороны, иногда желательно наклонить зубчатую рейку в противоположном направлении,
чтобы отвести материал от точки стежка и предотвратить его сморщивание или сборку во время шитья. Все
это можно осуществить путем регулировки двух эксцентриковых штифтов, которые только что были описаны.
Подающая планка перемещается вперед и назад по качающимся звеньям посредством звена 37, которое
шарнирно соединено в точке 38 с задним концом подающей планки. Другой конец этого звена шарнирно
соединен в точке 39 с опускающимся рычагом. В съемном рабочем опорном рычаге 12, посередине между
передней и задней сторонами опускающегося элемента 10, установлен неподвижный поперечный вал 41.
Указанный поперечный вал крепится к опорным подшипникам с помощью установочных винтов 42.
На этом неподвижном поперечном валу установлена втулка 43 (см. рис. 6). К этой втулке 43 прикреплена
разрезная втулка 44, с которой соединен рычаг 40. Зажимной болт 45 служит для крепления разрезной втулки
к втулке 43. Втулка также снабжена выступающим вбок рычагом 46, несущим шарик, к которому прикреплен
эксцентриковый ремень 47. Этот эксцентриковый ремень 47 взаимодействует с эксцентриком 48 на главном
валу 3. При вращении главного вала эксцентриковый ремень 47 будет вызывать колебания втулки 43, и эти
колебания втулки 43, через рычаг и звено 37, будут перемещать подающий стержень вперед и назад.
Эксцентрик 48 выполнен в виде кольца (см. рис. 7), которое шарнирно соединено в точке 49 с выступом,
установленным на рычаге 50, который крепится к валу 3 с помощью винтов. 51.
Эксцентрик имеет сегментное углубление 52 и паз 53, ведущий от дна этого углубления к внутренней
поверхности кольца. Винт 54 проходит через этот паз и ввинчивается во втулку 50. Этот винт легко доступен
через отверстие 54' в эксцентриковом ремне, когда приводной вал останавливается винтом под этим
отверстием. Ослабив винт, эксцентрик можно отрегулировать относительно его поворотной опоры на втулке,
а затем снова закрепить в отрегулированном положении. Дно углубления выполнено вокруг точки поворота 49
в качестве центра. Боковая поверхность эксцентрика снабжена радиальными канавками 48'. Когда крышка 78
снята, инструмент, например, небольшая отвертка, может быть проведен по боковой стороне подшипника 3', в
котором установлен главный вал 3, и зацепиться за эти канавки, чтобы отрегулировать эксцентрик, не снимая
эксцентриковый ремень 70.
Благодаря описанной выше конструкции эксцентрик может регулироваться на главном валу, так что ход
эксцентрика может изменяться. При увеличении хода 75 увеличивается ход подающей планки, а при
уменьшении хода 6 эксцентрика ход подающей планки также уменьшается. 80 Вдоль всего рабочего рычага
проходит вал 55, поддерживающий петлитель, на котором установлен держатель петель 56, и этот держатель
петель снабжен двумя петлями 57, 57. Эти петлители 85 являются нитеносящими и совершают
колебательные движения внутрь и наружу петель иглы, а также перемещаются вбок, чтобы избежать
столкновения с иглой, как это обычно происходит с нитеносящими петлями 90. Вал 55 установлен в
соответствующих подшипниках 58 и 59, которые отлиты заодно с рабочим рычагом, а также в подшипнике 60,
который съемно прикреплен к указанному рабочему рычагу на 95 - заднем конце вала. На конце вала,
поддерживающего петлеобразователь, находится кривошип 61 с шаровым штифтом 62. В нижней части звена
с этим шаровым штифтом 62 взаимодействует тяга 63. На крайнем правом конце приводного вала 3
находится эксцентрик 64, с которым взаимодействует эксцентриковая лента 65. На этом эксцентрике 64
установлен шаровой штифт 66, смещенный относительно центра вала 3. Верхний конец звена 63
взаимодействует с этим шаровым штифтом 66. К шаровому штифту с его внешнего конца прикреплен
прямоугольный блок 67. Этот блок крепится к штифту винтом 68. К звену 63 прикреплен кронштейн 69,
который имеет раздвоенную форму на верхнем конце и охватывает указанный прямоугольный блок 67.
Назначение этого кронштейна — предотвратить колебание звена 63 на шаровом штифте. шпильки, к которым
он крепится.
Это звено 63 приводит в движение вал, поддерживающий петлитель, и заставляет петлители входить и
выходить из петель игольной нити.
На опорном валу петлеобразователя 120 установлены два расположенных на расстоянии друг от друга
кольца 70 и 71. Эти кольца закреплены на опорном валу петлеобразователя. Между этими кольцами
находится втулка 72, которая свободно поддерживается валом петлеобразователя. Эта втулка имеет
выступающий вверх рычаг 73. Звенья 74 шарнирно соединены с этим рычагом с противоположных сторон. На
втулке 43 установлена вторая втулка 75. Эта вторая втулка свободно установлена на первой втулке 130 и
может колебаться на ней. Эта вторая втулка снабжена выступающим рычагом 76, и звенья 74 шарнирно
соединены на других ее концах с этим выступающим рычагом 76. Эта втулка 75 имеет выступающий вбок
рычаг 77, несущий шаровую головку, с которой соединен эксцентриковый ремень 65. Таким образом,
эксцентрик 64 на главном валу 3 приводит в движение втулку, и втулка, благодаря своему соединению с
опорным валом петлителя, перемещает этот вал в продольном направлении в рабочем опорном рычаге. Это
обеспечивает боковые или игольчатые перемещения петлителей. Эксцентрики 27, 48 и 64 соединены
установочными винтами с главным валом 3, и когда эти установочные винты ослаблены, вал можно извлечь
из эксцентриков.
s:.20 Подвесной элемент 10 и основная рама 2 снабжены съемной крышкой 78. После ослабления точечных
винтов, удерживающих эксцентрики, главный вал можно переместить влево (как показано на рис. 1) и извлечь
из эксцентриков. В рабочем рычаге 12 имеется отверстие 79, через которое можно вставить опорный вал
петлителя 55 во время сборки деталей. Как ясно показано на рис. 1a, рабочий рычаг 12 можно легко
отсоединить от основной рамы машины после отсоединения эксцентриковых ремней от главного вала
машины. Другими словами, подающая планка и опорный вал петлителя установлены в рабочем рычаге и
проходят вдоль него. Приводные устройства между эксцентриковыми ремнями и звеньями, которые передают
движения подающей планке и петлителю, установлены в рабочем рычаге таким образом, что после
отсоединения эксцентриковых ремней от 6 Главный вал, указанный рычаг с эксцентриковыми ремнями, может
быть снят со станка. С другой стороны, подающая планка, вал петлителя и приводные устройства для него
могут быть собраны в таком (отсоединенном) рабочем опорном рычаге, после чего рабочий опорный рычаг
может быть соединен с основной рамой, эксцентриковые ремни соединены с главным приводным валом, и
станок собран.
Легко заметить, что съемный рычаг имеет большое преимущество при литье деталей основной рамы.
Дополнительное преимущество заключается в возможности сборки деталей в рабочем рычаге до его
крепления к основной раме машины. Описанная выше машина особенно приспособлена для работы с
неэластичными материалами, такими как те, которые используются при изготовлении комбинезонов и тому
подобного. Эта машина также предназначена для использования в трикотажных изделиях, где материал
эластичен, и где всегда желательно использовать механизм дифференциальной подачи. Механизм
дифференциальной подачи может быть также установлен в рабочем рычаге вместо показанных на рисунке
единственной подающей планки и зубчатой рейки, а съемный рычаг прикреплен к основной опорной раме
машины. Другими словами, основная рама может использоваться в качестве стандартной рамы для сборки
машин различных типов, поскольку рабочий рычаг является съемным. В качестве блока, и другой рабочий
рычаг с другим механизмом, установленным в нем, может быть заменен.
На фиг. 10 чертежей показана слегка модифицированная форма средства 85 для привода подающей планки в
торце. В этой форме изобретения подающая планка, вместо того чтобы заканчиваться рядом с задним
качающимся звеном 32, вытянута в виде единой цельной подающей планки за пределы подшипника 90, входя
59 в ту часть опорного рычага заготовки, которая находится непосредственно под опорным элементом 10.
Вытянутая часть подающей планки обозначена цифрой 80, и следует отметить, что эта вытянутая часть 80
прикреплена к рычагу 40 на кольце 44, которое прикреплено к качающемуся валу 43. Другими словами,
подающая планка, вместо того чтобы быть соединенной звеном с этим рычагом 40, вытянута и соединена 100
непосредственно с ним. В остальном механизм подачи аналогичен описанному выше. Теперь, подробно
описав и определив природу указанного изобретения 105 и способ его выполнения, как мне сообщили мои
зарубежные корреспонденты, я заявить, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_280057.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=280057&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB280057A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 декабря 1926 г. № 32208/26, Полная левая сторона:, койка 13, 1927 г.
Полный текст принят: 10 ноября 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся запирающих устройств.
Мы, компания THE EXPRESS LIFT COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Greycoat Street Works,
Westminster, S W 1, британская компания, и Дональд Лесли Натаниэль Арнлольд, проживающий по адресу:
104, Leigh llill, Leigh-o-nSea, Essex, британский подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к запирающим устройствам для дверей, ворот или подобных элементов, и хотя
оно применимо во многих других случаях, например, в случае дверей железнодорожных вагонов, изобретение
особенно полезно при применении к дверям или воротам лифтов. При проектировании лифтового
оборудования защита посадочных проемов играет очень важную роль, и, как правило, желательно, чтобы
ворота нельзя было открыть, если кабина не находится на посадочной площадке, а также чтобы кабину
нельзя было запустить, если все ворота не закрыты и не заперты. Данное изобретение предлагает
устройство, позволяющее обеспечить это.
В запирающем устройстве для двери, например, в замке типа Te или аналогичном элементе, согласно
настоящему изобретению, освобождение элемента зависит от правильного расположения стопорного
устройства относительно части замка, препятствующего движению указанной части, которое предотвращает
срабатывание замка.
Например, стопорное устройство, такое как кулачок или направляющая, может быть установлено путем
перемещения детали относительно устройства, или же стопорное устройство, такое как болт с
пневматическим приводом, может быть установлено путем перемещения относительно детали.
Согласно одному из иллюстративных вариантов осуществления изобретения, применительно к запиранию
простой откидной подъемной двери, деталь, находясь в контакте с стопорным устройством, предназначена
для приложения силы к плавающей точке опоры, что позволяет перемещать плавающий рычаг вокруг точки
опоры для выполнения действия разблокировки. Деталь включает в себя роликовый рычаг и толкающий
рычаг, причем первый жестко установлен на вращающемся шпинделе, который размещен в
распределительной коробке, вставленной в дверную стойку, и на котором вращательно установлен
толкающий рычаг, снабженный осевым выступом, предназначенным для зацепления с аналогичным
выступом, закрепленным на шпинделе, таким образом, обеспечивая свободное движение 55 между двумя
рычагами. Толкающий рычаг соединен со шпинделем винтовой пружиной, в то время как роликовый рычаг
снабжен роликом, предназначенным для зацепления с поверхностями пандусов 60, расположенных на
площадках. Однако обычно, когда ручка замка не используется, ролик удерживается чуть дальше от пандусов.
с помощью вспомогательной пружины, смещающей толкающий рычаг в одном из направлений (6 (i S), и
свободного соединения движения.
Плавающий рычаг размещен в запорном ящике, установленном на запираемой двери, и поворачивается к ее
центру относительно точки опоры 70, обеспечиваемой скользящим упорным стержнем, длина которого может
регулироваться и который предназначен для взаимодействия с кнопочным рычагом и воздействия на него.
Один конец плавающего рычага шарнирно соединен с болтом 75, смещенным пружиной, который выступает
из боковой части запорного ящика и входит в углубление в блоке переключателя, тем самым запирая дверь, в
то время как другой конец рычага, который может быть снабжен регулируемой поверхностью 80,
предназначен для взаимодействия с концом рабочего рычага, приводимого в действие рукояткой для
осуществления действия разблокировки. В описанном варианте осуществления изобретения 85
предусмотрено предотвращение действия разблокировки до тех пор, пока рукоятка не будет перемещена
почти до упора в положение разблокировки, и не будет установлен фиксатор, подвижный 90 относительно
рукоятки.
-предназначено для взаимодействия с плавающим рычагом (WOQ 571 2 280,051). Например, защелка
вращательно установлена на вращающемся шпинделе, проходящем через коробку защелки, к которому
жестко прикреплены рукоятка и рабочий рычаг. Защелка обычно удерживается пружиной, прижимающей ее к
упору на рабочем рычаге, и на протяжении большей части движения рукоятки к положению разблокировки
носик защелки входит в зацепление с фиксатором на плавающем рычаге. Таким образом, на протяжении
большей части движения рукоятки к положению разблокировки носик защелки входит в зацепление с
фиксатором на плавающем рычаге, предотвращая его перемещение для перемещения затвора в положение
разблокировки. Однако, если роликовый рычаг расположен с помощью наклонной плоскости, рукоятка
перемещает плавающий рычаг, заставляя упорный стержень перемещать толкающий рычаг относительно
роликового рычага; тем самым нагружая винтовую пружину, и перемещает носик защелки над поверхностью
фиксатора. Следовательно, когда рукоятка 2,5 была При перемещении защелки почти до упора в положение
разблокировки, она отсоединяется от фиксатора, после чего сила винтовой пружины и действие рукоятки на
плавающий рычаг приводят к перемещению этого рычага в положение разблокировки, так что дверь можно
открыть.
Если рычаг ролика не зафиксирован направляющей, винтовая пружина не напрягается, и затвор не отводится
в положение разблокировки.
Если дверь захлопнуть, удерживая ручку в положении разблокировки, дверь может заблокироваться,
поскольку фиксатор плавающего рычага проходит под защелкой и впоследствии возвращается в контакт с
упором на рабочем рычаге под действием пружины.
Когда засов входит в распределительную коробку, его поверхность входит в зацепление с рычагом
выключателя, смещенным в открытое положение выключателя, 3, и тем самым перемещает рычаг, соединяя
два неподвижных пружинных пальца выключателя посредством подвижного контакта выключателя. Этот
блокировочный выключатель может использоваться для обеспечения невозможности запуска лифта до тех
пор, пока дверь не будет закрыта и заперта.
Поскольку защелка блокирует засов до тех пор, пока ручка не окажется почти в положении разблокировки,
разблокировать дверь резкими движениями ручки невозможно, используя инерцию определенных частей
запирающего устройства для перемещения засова в положение разблокировки.
Кроме того, прежде чем засов можно будет выдвинуть, должно произойти определенное действие рычага,
поскольку фиксатор должен быть освобожден, и поэтому вероятность механического трения, приводящего к
неправильной работе замка, невелика и ею можно пренебречь.
Поскольку ролик на рычаге ролика обычно находится вне зоны контакта с направляющими, при прохождении
мимо него не создается никакого шума.
Быстрое срабатывание плавающего рычага и, следовательно, быстрое открытие выключателя достигается
при самозащелкивании двери на свободной ручке, а в случае одностворчатых раздвижных дверей и ворот
возможно установить замок с центральным креплением и надежным механизмом запирания.
Датировано 20 декабря 1926 г.
Для заявителей, У. Г. Ллевеллин, дипломированный патентный поверенный, s O so COM ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся запирающих устройств.
Мы, компания Tunn EXPRE Ss LIFT COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Greycoat Street Works,
Westminster, S W 1, британская компания, и Дональд Л.Ф.Сли На Три Аниэль Ар Но Л.Д., проживающий по
адресу: 104, Leigh Fill, Leigh-on-Sea, Essex, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к запирающим устройствам для дверей, ворот и подобных элементов, и хотя
оно применимо во многих других случаях, например, в случае дверей железнодорожных вагонов, изобретение
особенно полезно при применении к дверям или воротам лифтов. При проектировании лифтового
оборудования защита посадочных проемов играет очень важную роль, и, как правило, желательно, чтобы
ворота нельзя было открыть, если кабина не находится на посадочной площадке, а также чтобы кабину
нельзя было запустить, если все ворота не закрыты и не заперты.
Один из широко используемых методов достижения этих целей заключается в установке неподвижной рампы
или кулачка на кабине лифта для освобождения защелки или ее эквивалента в замке на каждой посадочной
площадке, что позволяет открыть ворота или дверь. Недостатком этого метода является то, что рампа на
кабине при прохождении посадочной площадки ударяет по механизму, освобождая защелку в замке, создавая
шум и вызывая ударную нагрузку на механизм. Известный метод...
Для устранения этого недостатка необходимо организовать работу таким образом, чтобы во время движения
клетки пандус убирался с линии действия с помощью электрического соленоида в сочетании с
соответствующим механизмом или с помощью вспомогательного механического устройства и вступал в
контакт с механизмом разблокировки замка только тогда, когда вагон собирается остановиться или
остановился на площадке.
Благодаря данному изобретению вышеупомянутые желаемые результаты достигаются без использования
соленоида с его электрическими соединениями или механических устройств с ручным управлением, что
позволяет использовать фиксированную рампу на клетке. Это может быть реализовано следующим образом.
описанным ниже способом, проиллюстрированным прилагаемыми чертежами.
В замке для двери, ворот или подобного элемента согласно настоящему изобретению, освобождение
элемента зависит от правильного расположения стопорного устройства относительно части замка, при этом
расположение стопорного устройства обеспечивает работоспособность замка без воздействия стопорного
устройства на какую-либо часть замка.
В одной из конструкций предусмотрено, что указанная часть замка не оказывает необходимого для
разблокировки действия до тех пор, пока стопорное устройство не заблокирует движение указанной части.
Стопорное устройство, например, кулачок или направляющая, может быть установлено путем перемещения
относительно части замка, или стопорное устройство, такое как пневматический засов, может быть
установлено путем перемещения относительно части. В качестве альтернативы, часть может перемещаться
относительно устройства. Привод замка может управлять всеми связанными с ним электрическими
выключателями.
Изобретение будет описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунке 1 показан
вид спереди замка, предназначенного для использования с простой откидной дверцей, при этом корпус
запорного ящика показан в разрезе, а передняя стенка запорного ящика удалена; на рисунке 2 показан вид
сбоку запорного ящика слева от рисунка 1, при этом нижняя часть запорного ящика отломана, а некоторые
элементы над этой частью показаны пунктирными линиями. На рисунке 1 замок показан в закрытом
положении двери, а на рисунке 2 замок показан в открытом положении двери.
На чертежах деталь 1, находясь в контакте с ограничительным устройством, таким как пандус 2,
приспособлена для приложения силы к плавающей точке опоры 3, что позволяет перемещать плавающий
рычаг 4 вокруг точки опоры для выполнения действия разблокировки.
Деталь включает в себя роликовый рычаг 5 и толкающий рычаг 6, причем первый жестко закреплен на
шпинделе 7 с квадратным торцом винтами 8. Шпиндель 7 размещен в распределительной коробке 9,
предназначенной для установки в дверной косяк, и вращательно установлен в подшипниках 10 и 11, при этом
осевое перемещение шпинделя предотвращается винтом 12, который ввинчен в подшипник 11 так, что его
конец входит в кольцевое углубление 13 в выступе 80 14 шпинделя. Рядом с выступом 14 находится
квадратная часть шпинделя, на которой закреплена цилиндрическая втулка 15, через которую проходит
штифт 16. Оставшаяся часть шпинделя имеет круглое поперечное сечение, и на этой части вращательно
установлена цилиндрическая втулка 17, с которой соединен толкающий рычаг 6.
Втулка 17 снабжена на конце осевым выступом 90° или зубцом 18, расположенным таким образом, чтобы
входить в зацепление с аналогичным выступом 19 на втулке 15, в то время как между штифтом 16 и
толкающим рычагом 6 действует спиральная пружина 20. Таким образом, образуется свободное подвижное
соединение 95, которое позволяет толкающему рычагу 6 перемещаться против силы пружины 20 по часовой
стрелке, как показано на рисунке 1, относительно роликового рычага 5. Последний рычаг снабжен шпинделем
21 на конце 100 которого и на некотором расстоянии от указанного рычага вращательно установлен ролик 22
для зацепления с пандусом, установленным на подъемной кабине. Обычно, когда нить 23 замка не
срабатывает, ролик 10522 удерживается чуть дальше от пандуса с помощью вспомогательной пружины
сжатия 24, которая, действуя между посадочным местом 25 и головкой 26 толкающего рычага 6, воздействует
на роликовый рычаг 5 через свободное подвижное соединение 110.
Плавающий рычаг 4 размещен в запорном ящике 27, предназначенном для удержания на запираемой двери,
и поворачивается относительно штифта или точки опоры 3, расположенной на конце 11,5 упорного стержня
47. Упорный стержень предназначен для скольжения в отверстии 48 в боковой стенке запорного ящика 27 и
снабжен роликом 49, вращательно установленным на переднем конце стержня, чтобы слегка выступать из
него и взаимодействовать с верхним концом 26 толкающего рычага 6. Упорный стержень 47 скользит между
двумя выступами 61, расположенными внутри запорного ящика.
Соседние файлы в папке патенты